飞行玩具毕业论文

飞机的升力大于自身的重力。飞机不在天上飞为什么叫飞机呢？

飞机的机翼是上凸，下平，这样当飞机起飞时气体流过机翼会形成压强差，下大于上，从而下面受到的力大于上面，所以飞起来了。 能飞上天空的机器~~~~~ 美国的莱特兄弟~~~ 威尔伯·莱特生于 1867年，比奥维尔·莱特大 4岁。兄弟俩从小就对机械十分感兴趣。他们的父亲是基 督教兄弟联合会的一位主教。一天，和蔼的父亲送给他们一支竹蜻蜓，只要拧紧上面 的橡皮筋，竹蜻蜓就会垂直地飞起来。莱特主教当时也许并没意识到，正是这小小的 竹蜻蜓，激起了小哥俩的强烈好奇心，把飞行的种子播撒在两颗幼小的心灵里。从此， 莱特兄弟开始研究使物体悬浮在空中的问题。 最初，他们仿制了几支竹蜻蜓。当新的竹蜻蜓在空中飞起来时，他们高兴极了。 可是，在制造尺寸大得多的飞行玩具时，却怎么也飞不起来。这是莱特兄弟飞行研究 中所遇到的第一次挫折。然而，他们并没有退缩。相反，他们明白了，飞行不是一件 简单的事，而是一个复杂的需要以大量知识为基础才可能解决的难题。然而，飞上蓝 天的梦想以及对飞行事业的好奇和无限热爱，促使莱特兄弟下决心去啃发明飞机这块 硬骨头。 为了发明一种理想的飞行器，19世纪末，已有很多人进行过艰难的探索和深入的 研究，作了大量的实验，消耗了大量财富。可是，包括电话发明者贝尔和发明大王爱 迪生等人的努力都失败了。以至于许多科学家都悲观地认为，不可能制造出一架能够 载人的飞行器。人们的飞天梦似乎破灭了。然而，年轻气盛的莱特兄弟却对发明飞机 始终充满着火一样的热情和无比坚定的信念。 他们开始广泛阅读有关飞行的书籍和鸟类飞行原理的论著。当时，有关载人飞行 的资料还十分贫乏。于是，威尔伯·莱特写信向权威的斯密森学会求教。该学会的副 理事长腊斯本有感于他们执著的热情，亲自回信，并寄给他们一大批航空书籍。他们 还认真学习数学，勤奋钻研空气动力学等方面的科学知识。从19世纪80年代末开始， 他们曾进行了无数次的计算。莱特兄弟不仅努力掌握前人的研究成果、丰富系统的航 空理论知识，而且十分注意直接向活生生的飞行物——鸟类学习。凭着百折不挠的毅 力，他们常常仰面朝天躺在地上，一连几个小时仔细观察鹰在空中的飞行，研究和思 索它们起飞、升降和盘旋的情况。 经过不断的刻苦自修，即使在开设了自行车修理铺之后，莱特兄弟始终没有中断 发明飞机研制工作。虽然莱特兄弟没有受过高等教育，却已经掌握了丰富的航空知识。 当年孩子气的飞行兴趣，已转化为坚定的发明信念。被雄厚的知识武装起来的莱特兄 弟更加坚信飞机的发明是可能的。 特别值得指出的是，在发明飞机的过程中，莱特兄弟的配合也是完美无缺的。哥 哥威尔伯勤勤恳恳，扎扎实实，拥有工程师的细致和谨慎；弟弟奥维尔则富有艺术家 的丰富想象力，敢于不断地创新。两颗如此智慧的大脑相互补充，密切配合，正如威 尔伯所说：“奥维尔和我一起生活，……共同工作，而且简直是共同思维，就和一个 人一样。”还有什么人间奇迹创造不出来呢? 在19世纪的最后几年，莱特兄弟认为制造飞机的条件已经成熟，于是开始自己动 手制造飞行器。作为普通的自行车修理工人，他们制造飞机是无法得到别人资助的。 然而，已经把全部精力都投入到这一项伟大事业中的莱特兄弟并没有因此而放弃他们 的目标。他们决定用做自行车生意赚来的钱来进行飞机的制造工作。这是怎样的一种 对事业的投入和执著啊! 认真总结了前人的经验和教训之后，莱特兄弟决定从滑翔飞行实验入手。1897年， 他们首次制造了一架精巧的双翼飞机。在观察飞机在空气中改变方向的情况过程中， 他们发现，只要用与拉线相连的小棍加以调节，使翼梢保持不同的迎风角度，就能控 制飞机的航向。这是一个非常重要的发现，它对莱特兄弟日后的成功影响极大。 从1900年到1902年，他们先后制造了 3架滑翔机，在多风而人烟稀少的基蒂霍克 反复进行了大约上千次飞行。他们有时从山坡向下滑翔，有时临风升入空中。每次都 详细记录下飞机在各种情况下的升力、阻力、速度等数据，并且根据飞行情况，不断 改进横向和纵向操纵装置。在这期间，他们的滑翔机多次飞行过1000米以上的距离。 这在当时是十分难得的。 莱特兄弟还十分注意采用科学的研究方法。1901年，他们在家乡岱敦市的自行车 修理铺内建造了一个小型风洞，对几千种机翼模型进行了动力和拉力试验。同时，还 自行设计和制造出测量升力和阻力的仪器。就在这千百次的平淡而枯燥的重复实验中， 莱特兄弟的飞行器得到了不断改进，飞行性能越来越优良。 在制造试飞滑翔机的过程中，莱特兄弟也多次虚心地向奥塔维·沙努力提请教。 这位年近古稀的滑翔机权威一直热情地支持这两个飞机研制活动的后行晚辈。不仅提 出过许多有益的建议，而且多次亲自看望和鼓励他们，使莱特兄弟受益非浅。 正是靠着这种一丝不苟、严谨求实、不断钻研的刻苦精神，莱特兄弟不仅迅速掌 握了当时的飞行器制造技术，而且在许多方面都作出了重大突破。到1903年夏季，莱 特兄弟开始着手制造那架著名的“飞人号”双翼机。准备进行人类航空史上第一次动 力飞行实验。本来，他们曾写信求助于当时最有名的汽车制造商，希望能得到一台 8 马力的发动机。但是当时一般人认为用发动机控制飞行器的飞行是不可能的，因此， 没有一家公司愿意冒险制造航空发动机。倔强的莱特兄弟并没有就此罢手，他们自己 动手制造了一台12马力的活塞式发动机。这种发动机远比当时的蒸汽发动机更为先进。 飞机的另一关键部件——螺旋桨的制造也十分困难。当时没有现成的理论模式，莱特 兄弟也是从头摸索，以其杰出的才能和高超的技艺，成功地制造出一台当时最好的木 制螺旋桨，与发动机一起安装在飞人号飞机上。 当年 9月，“飞人号”的部件被运到基蒂霍克，经过就地组装， 1903年12月17日清晨，美国北卡罗莱纳的基蒂霍克村还在沉睡。来自大西洋和阿 尔贝玛尔海湾的强有力的海风在这个不为人知的小渔村中肆意回旋，不时发出阵阵尖 厉的叫声。就在这奇寒的早晨，离村外不远，空旷的沙滩上静静地停放着一件又高又 长，带着巨大双翼的怪家伙。远远望去，仿佛是一只展翅欲飞的巨鸟，昂首屹立于凛 冽的寒风中。这就是人类历史上第一架飞机。它的发明者是美国的威尔伯·莱特和奥 维尔·莱特兄弟。这架飞机有一个动听的名字——“飞人号”。 揭开蒙在弯曲双翼上的薄薄的平纹细布，可以发现，它的机身骨架和机翼全部是 用又轻又结实的枞木和桉木制成的，并配有枞木制的螺旋桨。这架长米，翼展12. 3 米的飞机被安装在一辆特制的双轨滑车上，车上伸出一根横杆，机翼底下的两个滑 撬就停放在横杆的两端。 9 点多钟，精力充沛的莱特兄弟来到试飞场地，细心地做着准备工作。经过紧张 而谨慎的调整之后，10点半钟，引擎开动了，两个木制螺旋桨转动起来。32岁的弟弟 奥维尔·莱特充满信心地登上了“飞人号”。只见他俯卧在下翼的一副摇篮型的操纵 装置上，这样，除了可以用手操纵发动机的截流活门和升降舵操纵杆，控制机头和机 尾的升降运动外，他还可以利用身体的移动来操纵机翼和尾舵。5 分钟后，奥维尔解 开了制动缆绳，“飞人号”开始缓慢地一摇一晃地向前移动，很快就加快了速度。突然，奥维尔有力地拉动了升降舵的操纵杆，在螺旋桨产生的强大推动的作用下，“飞 人号”立刻飞了起来。虽然飞得很不平稳，甚至有点跌跌撞撞，但是“飞人号”仍然 在空中飞行了36米。12秒后，才落在沙滩上。奥维尔跳下飞机，同奔跑过来的威尔伯 紧紧地拥抱在一起，为飞行的成功激动不已。接着，他们又轮换着进行了三次飞行。 在当天的最后一次飞行中，威尔伯在30公里的风速下，用59秒飞行了260多米。 “飞人号”的飞行是人类航空史上的一个重要的里程碑。

本人先总结九条原则（请谅解无暇详细展开，请你自己展开想象的翅膀吧，哈哈）及其课题举例（课题仅仅是初步设想，不够专业、不够深入且缺乏前沿资料，需要深入修改，故仅供参考而已，例如：研究课题不写“研究”二字可能更佳，因为几十年来很多专家学者都认为“研究”二字在科研题目上用得太滥！）：1.自己感兴趣的题目：例如教育学、师范专业专注于启发式、创新性教学法，例如《初论语言是智慧（其次才是语法）》；医学专业：《癌症的心理疗法初探》...2.自己有条件有能力完成的题目：例如：理工农医药学专业需要配备实验室、仪器设备、材料、动物、药品以及科研资金储备；课题举例：《人眼识别机器人的初步研究》《人参皂甙对兔心脏再灌注损伤线粒体的自由基测试对比研究》。再如：人文学科只考虑图书馆藏书、网上资料搜索、查询水平、外语水平、时间如何以及参考文献数量之类。课题举例：《论萨特存在主义与道家阴阳理论的关系》《弗洛伊德心理分析与荣格心理学的分歧对比及其特色以及对人格、社会、健康等方面的不同意义》《量子力学与佛学的关系初步研究》《论色即是空空即是色及其心理学、社会学和医学意义》... ...3.导师感兴趣的题目：这类题目与导师合作，可以节约自己的科研经费，且导师对这方面的课题比较熟悉，可以得到有的放矢的指导，导师与学生互利共生，互相促进，不亦乐乎？例如：导师的主要科研目标是《心肌损伤的保护》且已经开始了《兔心肌线粒体自由基ESR测试》,那么他需要进一步做《兔心肌内质网的超速分离和自由基测试》，那么你即可直接接过来做此课题，或者推理自设第三个课题《大白鼠心肌细胞培养细胞膜自由基测试》之类；如此等等，以此类推，可以触类旁通。4.国家资助的题目：一般只有著名专家教授才能申请到这类高端课题，本科生专科生可以借助这个平台，更容易得到导师的指导、帮助，更快完成科研题目和任务，例如可以凭借国家自然科学基金系列课题的一个小项目，节约选题时间和经费。题目举例：《超导体材料的新发现》《海底隧道沉箱作业的经济化设想》《深海潜水艇的迷你化改进设计方案》《航天火箭的新燃料改进措施》《石油钻井平台的微型化方案的可行性研究》... ...5.专家没有解决的题目：例如：医学类《痴呆症的手法医学疗法与药物治疗的对比研究》文科类《甲骨文的另类再辨识》《河南漯河贾湖遗址的再认识》《大学毕业乡镇干部与当地自选干部的优劣对比研究》《古镇古村落古城墙古建筑的保护新措施的共性方案》《海水饮用、雨水饮用与自来水饮用对人类健康的对比研究》... ...6.新颖的创新的题目：例如《智能轿车的制动新设计》《飞碟玩具的制造初探》《太阳能汽车的电极板线路再设计》《汉语拼音助力学英语初探》... ...7.对人类有益的题目：《全球普及纸杯与减少塑料袋使用对生态平衡和世界可持续经济发展的影响和意义》《有偿垃圾分类的可行性方案》《阳光浴对健康的意义再探索（短期和长期实验的结果对比）》《慢性阻塞性肺疾病、心肌梗塞与癌症对人类的危害性对比研究》... ...8.与日常生活密切相关的题目；例如《三种名牌牙膏对牙齿的利弊研究（短期与长期实验结果）》《有偿垃圾分类对城市宜居和生态平衡的作用》《护肩棉被的新开发研究》《微波炉与电磁炉、煤气炉烹调米、面、菜、肉的营养含量对比研究》《并蒂筷子的开发意义》《假发与植发对健康的不同意义及其不同经济效益初步研究》...9.突破性前沿或开创性课题：这类题目似乎人人寄希望于资深专家，但可能大学生更有希望！例如《城市飞行器微型化开发初步设计方案可行性研究》《有机食品生产的标准化方案研究》《人造太阳的新方案设计可行性研究》《海洋垃圾的预防和清除方案可行性研究》《平行宇宙的再认识》《扁平地球的新认知》《北极的真相报告》《星际旅行的可行性研究》... ...总之一句话：希望对即将毕业的大专院校学生们的科研设计有所启迪，有点布施，加油、鼓劲、共勉，助一臂之力！！

文 | 凯哥鉴史

编辑 | 凯哥鉴史

他 26岁创业 ， 8年的时间将无人机做到世界第一 ，被称为是“ 中国80后任正非 ”。

2020年以身价 480亿 位列 《胡润百富全球青年富豪榜》 第九名 。

创立的 无人机帝国大疆 科技 ，市场估值超1600亿 ， 占据全球无人机市场份额75% 。逼得美国竞争对手濒临破产。

美国对其 六年的制裁，最终只能“自己打脸”。 而他的成功却离不开身边 贵人相助以及两次重要的决定 ，才得以在强权政治下得以安然无恙 。

汪滔，1980年出生于浙江省杭州市。 在他很小的时候就对航模非常感兴趣 ，在一本讲述直升机探险的漫画书上， 汪滔第一次对于天空充满了无限的遐想 。

于是，便有了想要拥有自己的直升机的梦想。

父母对于汪滔的梦想非常支持，十六岁的时候， 王涛得到了人生中第一架遥控直升飞机 ，是父母送给他的生日礼物。

但手中的直升机却和自己设想的大相径庭， 飞机的稳定性非常差 ，甚至在降落时高速旋转的 螺旋桨将他的手给划伤 。

于是，汪滔就有了一个想要 创造一架可以平稳飞行，自由控制的直升机 。

2000年的时候香港 科技 大学开始在内地招生，当时的汪滔就读于华东师范，听到消息后他毅然决然地 报考港科大想要追求自己的理想 。

于是汪滔成为了最早一批就读港科大 电子与计算机科学的内地学生 ， 虽然不是自己最心仪的专业，但汪滔并未放弃自己的理想。

大学期间，有一个专门让学生学习机器人技术和软硬件技术的课程。

在这里汪滔不仅结识了自己人生的第一个贵人 李泽湘教授 ，也为今后 创建大疆 科技 公司打下了基础。

课程是由李泽湘教授开创 ，鼓励学生组建队伍学习机器人技术、软硬件技术整合。

团队各自 管理预算和经费、参与项目汇报 ，像一个小型的初创团队，为今后的创业之路打下了基础。

汪滔对这门课程很是感兴趣，接连参加了两次，为 大疆 科技 的未来的崛起 埋下了种子。

2005年在确认毕业设计的选题时，汪滔毅然地选择了 自己心中向往许久的 直升飞机的飞行控制系统。

想要设计出一套能够让直 升机随意停放的自动悬停模式 。

花费了成千上百次的理论和试验， 没想到最终却以失败告终 。

在 毕业设计的展览过程中，汪滔的直升机竟意外坠落 ，辛苦大半年的成果被打了低分，他 也因此失去了去欧洲进修的机会。

李泽湘教授十分看好汪滔， 及时地拉了汪滔一把 。 2005年，李泽湘破格将王涛招至自己的门下，继续攻读研究生。

他并没有将科研任务安排给汪滔，而是全力支持汪滔研究飞控系统，有了贵人的相助 ， 汪滔的无人机之路算是正式步入正轨。

2006年身为研究生的汪滔 创立了智翔 科技 ，也就是大疆 科技 的前身 。

一边继续攻读研究生课程，一边与朋友一起 筹借200万港币在深圳创业 。 汪滔的创业之路可谓是举步维艰 。

在创业初期因为公司的 资金大量的投资于设备 ，在深圳莲花村一间简陋的仓库工作，前来应聘的人一看是小厂房，转身就走。

更 关键的是汪滔执拗的个性 ，在观看电影《满城尽带黄金甲》时，汪滔被飞行摄像器拍摄的画面震惊，这正是他一直他理想中的 直升飞机：兼具飞行和摄像功能 。

当时直升机的动力 主要由燃油提供，根本不能够悬停 ，不要说克服发动机的振动以及摄像器材的抖动这简直是天方夜谭。

团队人员立马提出反对， 但是汪滔坚持进行产品研发， 甚至不惜放弃来自国企的大订单 。

原本依靠已经研发的无人机， 只需要通过展示产品便能轻松拿到订单 ，却遭到汪滔的拒绝。

汪滔说，公司不能因简单的订单而毁掉。

大量的经费投入，很快 大疆面临严重的财务危机 。

一起创业的两个同学也相继离开，员工跳槽，公司财物被挂在网上出售。在第一代产品推出之前， 大疆迎来了“黎明前的最后的黑暗”。

就在汪滔陷入一筹莫展之时， 导师李泽湘再次向他伸出援手 ，提供资金以及技术支持。

另一位 贵人陆地 在危急时刻出现 ， 以50万换取大疆16%的股份 。更是在之后加入大疆，担任市场总监成为汪滔的得力助手。

汪滔也没有令恩师和好友失望， 第一台无人机研制成功，悬停技术的突破 ，让大疆一举成名，订单更是接踵而至。

而真正让大疆取得成功和长盛不衰的秘诀是：创新。

无人机主要研发方向有三个分别是： 直升机、固定翼和多旋翼 ，而当时汪滔的研制的一直是直升机领域， 虽然收益多，但是销量规模并不大 。

在一次会谈中汪滔从新西兰代理商手中得到一条信息：她每月卖出的 云台有90%都是用在多旋翼无人机上， 直升机占比只是一小部分。

这句话也彻底点醒了汪滔， 未来多旋翼无人机的潜力是巨大的 。于是，汪滔将之前在直升机突破的飞控系统转移到多旋翼飞行器上。

因为技术较难以及 多旋翼飞控系统正处于实验阶段 ， 当时国内几乎团队研究多旋翼 ，这反而让汪滔更加坚定自己研制多旋翼的决心。

正是这个正确的决定为大疆今后的成功 奠定了坚实的基础 。但是多旋翼研究远比想象中还要难，团队更是屡次失败。

好在2008年，汪滔在 市面上发现了一款能够悬停在空中的电动四旋翼飞行玩具 ，能够通过控制电机转速来调节飞行方向和高度。

汪滔立即将这个技术应用到多旋翼的研发上，制作出一款能够 简易操作的自主飞行系统 ，解决了技术问题并且成功研制出 世界上第一款高精度的云台 。

关于影像部分， 汪滔首先想到研发过的go pro运动摄影机 。

但因为当时大疆规模较小，不愿意与大疆合作提出要 收取70%的利润占比 ，这也是第一次让 汪滔认识到 掌握产业技术的重要性 。

一旦遭受上游供应商的 制裁或者干扰 ，对于大疆这种以高新技术为重心的 科技 公司的打击是致命的。

于是， 汪滔提议大疆自主研发无人机所需的所有配件 ，把每项零件和技术都逐一突破并且申请专利， 打造属于自己的无人机产业链。

正是汪滔的深谋远虑，让未来大疆 面临美国的制裁时才没有出现“卡脖子”的现象 。

汪滔被称为 “中国80后的任正非 ”但是 大疆却并不是华为。

华为因为掌握5G核心技术被美国制裁多年，却因为芯片技术 一直备受“卡脖子”的困扰 ，而同样经受制裁的大疆却依旧安然无恙。

在国外我国的大疆一直处于 世界领先地位， 是无人机巨头 。

一家企业 独占全球85%的无人机市场 ，成为无人机市场最大的寡头公司，是名副其实的行业独角兽。

面对如此具有威胁性的 科技 公司， 美国立即对大疆进行制裁 ，结果长达六年的制裁之路大疆依旧是无人机行业的老大。

2016年起，美国的议员就曾提议要 以网络数据安全 为由来限制大疆，第二年 美国便对大疆开始调查。

2018年5月份，美国国防部更是下发通知，要求所有国防队的部队 禁止购买使用 大疆旗下的一切无人机产品。

然而在遭受限制和制裁手段下，大疆依旧以 每年1至两倍的业绩增长率持续增长 ，占据美国消费级 无人机市场份额的 75% 。

在此同时，美国人期望 科技 公司 3D Robotics来取代大疆占领市场 ，最终因为云台技术以及GPS联结问题，败下阵来 直接退出无人机市场 ，甚至濒临破产 。

更让人啼笑皆非的是， 美国一边制裁大疆，一边又不得不购买大疆的产品 。

眼看制裁效果并没有取得想要的效果，2019年美国国防部 宣布明令禁止购买所有的中国制造的无人机， 商务部则直接将大疆列为 贸易管制黑名单，对其产品 增加各种关税 。

面对美国的制裁手段， 大疆根本无所畏惧 ，直接将受影响的无人机型号进行“涨价”， 平均涨幅在10%左右。

美国的消费者和公司为了避免大疆进一步涨价，在政策还未实施前提前购买， 导致大疆在美国的占有率 一路高升至85% 。

美国的 空军也因为想购买大疆无人机，一度想与大疆深度合作 。

面对美国来势汹汹的制裁手段， 大疆敢直面应对不只是一腔孤勇 ，是因为大疆 背后强大的技术手段和具有较强竞争力的产品。

26岁的80后小伙汪滔白手起家，仅用8年的时间 将大疆打造成全球无人机巨头企业 ，并成为中国未来 科技 发展的一颗冉冉而起的新星力量。

如何选择一个好的毕业论文题目在毕业论文的写作过程中，选择题目对很多学生而言是一个很大的问题。您必须选择一个自己能如期完成论文的题目，未来就业也可能取决于您选择的题目是否能吸引雇主。以客观的角度看待事物少数人会真的去阅读一篇毕业论文。由于毕业论文具有学术的严谨性以及特殊的写作风格，因此并非是普通大众会感兴趣的文件类型。真正对这个题目感兴趣的通常只有学生、该领域的专家、学生的指导教授以及论文的口试委员。选择您喜爱的研究题目这是最重要的选择标准。未来您将花费很多时间于论文写作上，如果您能愉快地度过这段时间，您的生活品质才会变得更好。此外，如果您对自己的研究充满热情，您的论文、写作及论证才会有较佳的品质。您应该选择一个自己非常感兴趣并具有社会意义的题目，千万不要让别人强迫您选择某一特定题目。

控器发出信号，飞机上的接收机接收信号，接收机传给舵机信号和电能，舵机转动，带动连杆，操纵飞机飞行。酷努无线遥控飞机的升力类型：固定翼式的、直升飞机式的。