关于海南航空的毕业论文

继承和发扬海航创业精神；海航人的共同理想，是“造福于人类的幸福与世界的和平”；海航人的共同信仰，是“天佑善人、天自我立、自我主宰”，是“真、善、美”，是“无疆大爱”；海航人的共同追求，是“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”；海航人的共同理念，是“诚信、业绩、创新”。

毕业论文指导及答辩工作总结参考范文

光阴似箭，岁月无痕，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间的工作，理论知识和业务水平都得到了很大提高，好好写写工作总结，吸取经验教训，指导将来的工作吧。为了让您在写工作总结时更加简单方便，下面是我精心整理的毕业论文指导及答辩工作总结参考，仅供参考，希望能够帮助到大家。

xx年x月，本人承担了旅空0932班8组共计23人的毕业论文及毕业实践报告的指导工作。总过程包括四个步骤：

1、毕业论文选题，通过开题答辩;

2.撰写论文初稿;

3.针对指导老师提出的修改意见，完善论文并提交二稿;

4.遵照论文模板，调整论文格式，进一步完善论文内容，提交终稿。

5.答辩

一、论文选题

确定指导小组和学生名单后，就召集学生就论文选题和她们进行第一次交

流。了解每组的初步选题意向，为避免选题雷同，对选题类似的小组题目进行调整，给与建议，并对他们的命题给与微调，使之更加符合论文题目范式。比如，有两组题目均为“如何成为一名优秀的空乘人员”，有的选题过于笼统，范围太大，没有针对性，比如有的题目为“民航投诉处理”，首先，该题目选题太笼统，第二不符合论文的题目范式，在指导下，调整为“飞机客舱服务中乘客投诉原因及对策研究”。确定各组选题后，进一步明确其论文写作所完成的进度安排、框架编写、资料搜集等工作。并收集学生的联系方式，确定小组负责人，便于沟通交流。

二、开题指导

确定选题后，学生准备开题报告书，包括严格的论文写作进程和论文提纲，我仔细审阅了每组的论文框架，给学生提出意见，尽力让论文逻辑严谨，有创新性，并为学生日后职业发展具备实际应用意义。学生第一次写论文，对框架把握不准，因此出现很多问题，比如，思路不清晰、逻辑结构混乱等。例如：浅析航班延误引发的旅客心理问题与服务路径探析一文中，只是简单罗列了航班延误的各种原因，而没有深入的分析及解决途径，因此，指导学生改为

1、航班延误的概念及案例

2、航班延误原因分析

3、航班延误引发的旅客心理问题特征

4、航班延误的服务路径探析。

三、初稿修改

开题后，各组成员分别搜集、整理资料，进行调研，再全组分析、整合数据和资料，着手撰写论文，论文结构包括封面、目录、摘要、正文、参考文献几个重要组成部分，其中摘要和正文为核心内容。

初稿修改主要针对以下问题：

1、摘要的撰写，学生不清楚如何提炼摘要，往往错把它当做前言介绍，而忽视对全文框架主旨的提炼。

2、内容单薄，论据不充分。学生陈述简单，一般来源于理论知识，而主观逻辑思想较少，没有创新性和深入性。比如，仅是给出案例，缺乏案例的具体分析。

3、结构不完整。结语、参考文献和致谢是论文的有机组成部分，但很多论文缺少这几部分。

四、二稿修改

经过修改完善后，学生提交了论文二稿，对以前指出的问题都一一更正。框架及内容逻辑性较强。但仍存在一些问题，比如参考文献的格式，以及作者、出版社、时间的顺序的规范写法;标题及正文的字号、段落的行距等。同时，因为这个时间正是大家顶岗实习的阶段，因此建议学生可在相关论文中增加实习心得。

五、终稿审核

经过几轮的修改，各小组论文都已经较完善，内容充实。但提交的终稿还是有一些格式问题，以及摘要的英文翻译不够准确，对于以上问题，都逐一指出，要求学生在做最后的修改，并定稿。同时，对于即将开始的答辩，给与指导，督促学生做好答辩准备。

六、答辩总结

20xx年4月27日，本人和蒋玲俐老师作为旅空0932班的答辩评委，组织16个论文小组，共计50名同学进行答辩。答辩程序如下：

1.小组成员介绍：1分钟

2.组长阐述小组实践报告：3分钟(主要包括主题、论点、论据、结论以及文章的创新之处等)

3.老师提问：4分钟(就学生实践报告或其实习体验进行即兴提问，由小组成员共同完成)

要求学生使用英语进行答辩，根据学生的论文及实践报告进行即兴提问。并根据口语流畅度、观点是否正确、条理及表述的清晰度、是否经实践检验四个方面评分。各个小组均按照要求顺利完成答辩，其中以王佳、赵琼及唐翰林这个小组表现突出，他们的论文题目是《如何培养空乘人员良好的心理素质》，论文内容阐述清晰，口语流畅，唐翰林同学已经被海南航空公司录用为空乘人员，因此，他结合切身的岗位体验和真实案例，作为论据来阐述心理素质的重要性及如何培养良好的心理素质。同学们在答辩过程中也存在如下问题：口语不够流畅，语法错误较多;阐述过程重点不突出;没有很好的与实践紧密结合进行论述。

目前，所有学生已经顺利通过答辩，为大学生活交上了一份圆满的'答卷。其中一篇论文还获得优秀论文，3名学生提名为优秀实习生。论文指导的过程，作为指导教师，我也收获很多，对专业知识有了更全面的了解，尤其是对行业的发展动态及前沿信息，有了更好的把握，对今后的教学以及专业工作起到了极大的推动作用。

拓展：

毕业论文指导教师评语

1、全文结构基本合理科学，逻辑思路清晰，观点表达准确，语言流畅，论证方法较合理，参考的文献资料符合主题要求，从主题到内容符合专业要求，部分与本分之间衔接的比较紧密，但个别引文没有标著出来，真正属于自己创新的内容还不是很多，个别概念比较模糊，总体上达到毕业论文要求。

2、研究内容具有现实性和可操作性。选题社会热点问题，逻辑结构严谨。观点表达清楚，论述全面。语言平实简洁，通俗易懂。在论证过程中也能较好地将专业知识原理与现实问题结合起来。但论据还不够。总体上符合毕业论文要求。

3、选题较具时代性和现实性。全文结构安排合理。观点表达基本准确。全文内容紧扣行政管理专业要求来写，充分体现出行政管理专业特色。查阅的相关资料较多。但不足之处主要是属于自己创新的东西还不多。总体上符合毕业论文要求。

4、研究xxx为题，充分的体现时代特色性。能为中国行政管理问题的解决提供参考价值。全文结构合理，思路清晰，观点明显。在论证过程中能教好的将论证与案例论证结合起来。不足之处是部分论点的论据还缺乏说服力。

5、以xxx为题进行研究。能为解决xxxx的问题提供参考和借鉴作用。在全文结构中，首先要调整基本概念提出问题，然后在对问题进行深入的分析，最后为某某提出有效的建议。全文体现专业特色要求，部分与本分之间衔接的比较紧密，真正属于自己创新的内容还不是很多。总体上达到毕业论文要求。

6、选题符合行政管理专业培养目标目标，能较好地综合运用社会理论和专业知识。论文写作态度认真负责。论文内容教充分，参考的相关资料比较充分，层次结构较合理。主要观点突出，逻辑观点清晰，语言表达流畅。但论证的深度还不够。

7、本文选题符合行政管理专业要求，又充分反映出社会现实的需要性。全文结构安排合理，思路清晰，观点正确，能很好的将行政管理专业知识与要分析论证的问题有机地结合起来。该文在写作的过程中查阅的资料不仅充分而且与主题结合紧密。但格式欠规范，案例论证不够。

8、本文立意新颖。全文以xxx为线索，结合各地的准规较全面的分析了xxx的问题和原因。并针对存在的问题提出解决问题的对策。内容论证也教科学合理。全文充分体现行政管理专业特色，格式规范。但创新点不够。

9、本文符合专业要求，反映社会热点问题。因此，该主题的研究有利于推进我国xxx的进一步发展。全文首先xxx的问题，然后分析xxxx的原因。在此基础上又分析出相关的xxx。全文结构恰当，思路清晰，观点基本正确。

10、论文思路清晰，语句通顺。能很好的调查xxxx存在的问题。作者对于论文内容有一定的了解和熟悉。思路清晰，层次清晰，逻辑结构合理。观点表达准确。研究原理采用恰当。在论证过程中能有效的将专业原理与要研究的主题结合起来。个别地方论证的观点不是很明确，总体上达到毕业论文要求。

11、全文以xxx为题。重点探讨出xxxx的问题，然后针对问题提出有效的建议。全文结构符合要求，逻辑思路清晰，论据较充分，观点表达准确，语言流畅，论证方法教合理。参考的资料与主题结合紧密。

12、全文以xxx为题。重点探讨分析xxxx的问题及原因，然后针对问题提出一些具有可操作性的对策。全文选题新颖，具有很强的研究性。全文结构符合要求，逻辑结构严谨，思路清晰，观点鲜明，论据具有较强的说服力。论证方法合理，了大量的数据来论证，更增加了论证的可靠性。能综合运用行政管理专业知识来分析xxxx，但不足之处主要是语言不是很精炼。

13、该文参考的文献资料充分且符合论题的需要。该文以xxxx为例，重点探讨xxxx。该文选题符合行政管理专业要求，结构完整，思路清晰，观点表达准确，格式规范，能较好的将行政管理专业知识运用来分析现实中的行政管理实践问题。但个别观点论证还不充分。总体上符合毕业论文要求。

14、该文选题具有较强的现实性、针对性和实用性。结构安排科学合理，思路清晰，层次分明。各部分之间联系紧密，观点表述准确，论证内容比较具有说服力，但文章缺乏自己原创的内容。

15、本文以xxxx为题，重点探讨xxxx。选题符合符合行政管理专业培养目标目标与专业特色，而且选题具有很强的针对性和现实意义。文章结构安排合理，层次清晰，写作时参考的相关文献资料与主题联系紧密，而且参考的资料较新，在写作过程中作者能较好地运用行政管理专业基本知识原来来分析行政xxx，在论证过程中，主要用理论论证和事实论证。但文章不足之处在与部分语句表达不清晰，论证还不够深刻充分，创新点不够。总体上符合毕业论文要求。

16、全文以xxx为题，选题具有较强的新颖性和实用性。全文结构科学合理，逻辑性强，思路清晰，查阅的参考文献资料符合论文要求。论证方法较合理。论证内容较有说服力。对问题的分析比较透彻。该生在论证过程中也能很好的将行政管理专业知识原理与社会现实结合起来。无论从选题上还是观点论证上都符合行政管理专业培养目标要求。但创新点不够。

17、本文以xxxx为题，首先对xxxx的论述，然后在重点分析xxx的原因，并针对原因提出解决问题的有效对策。因此该文在选题上紧扣专业要求，文章结构科学合理，文章观点表达准确，用词正确，语句通顺，思路清晰。部分与部分之间联系非常紧密，在论证方法上采用事例论证与案例论证。查阅的资料充分合理。不足之处解决问题的对策还缺少可操作性。

18、该文以xxxx为主题，充分体现出时代性和现实的社会价值。全文分xxx个大部分。首先对xx行了论述，然后重点分析xxxx。全文基本上都是紧扣主题来展开论述。在论述过程中该生较好的运用了行政管理专业知识来分析解决xxxx问题。语言较流畅，但观点不够精炼。在论证过程中能恰到好处地运用理论论证方法与实践论证方法。观点表达准确，思路清晰，文章整体性较强。整体上符合行政管理专业培养目标要求。

19、本文以xxx为主题，选题具有很强的现实性和应用性且符合行政管理专业培养目标要求。该论文结构基本合理，全文共分xxx大部分。其中第一部分xxxx，在此基础上重点探讨xxxx。在论证过程中，该生的参考文献资料与所要论证的观点及内容结合紧密，运用的研究方法主要是理论研究与事例研究法。用词基本准确。但存在的问题主要是论据不够充分，还缺乏说服力，个别引用内容没有标明出处。

20、论文主题明确，语句基本通顺，层次基本清晰，观点表达基本准确。作者比较很好的将行政管理专业基本原理知识与邓小平关于行政改革的思想有机结合起来进行分析，格式基本规范，选题符合行政管理专业培养要求，但查阅与参考的文献资料太少，部分论证内容与主题结合不紧密，逻辑结构也存在一点小问题。总体上说，基本达到毕业论文的基本要求。

21、选题较具时代性和现实性，全文结构安排合理，观点表达基本准确，思路基本清晰，全文内容基本上按照行政管理专业培养要求来写，查阅的相关资料也较多，但行政管理专业特色体现的还不够充分，属于自己创新的东西也还不多。总体上符合毕业论文要求。

22、本文以官员问责制为题进行研究，能为解决我国官员问责制存在的问题提供参考和借鉴作用。在全文结构中，首先对官员问责制的基本原理问题进行了分析，然后再对我国官员问责制存在的问题进行深入的分析，最后为解决前面的问题提出有效的建议。全文体现专业特色要求，部分与本分之间衔接的比较紧密，真正属于自己创新的内容还不是很多。总体上达到毕业论文要求。

23、该文选题符合行政管理专业培养目标要求，能较好地综合运用行政管理知识来分析企业行政管理实践问题，论文写作态度比较认真负责，论文内容较充分，参考的相关资料比较切合论题的需要，层次结构比较合理，主要观点表达的比较明确，逻辑思路基本符合要求，语言表达基本通顺。但论证的深度还不够，创新点不足。

24、本文选题较合理，符合行政管理专业要求。全文以xxx为主题来分析论证，对提高我国行政管理的xxx，具有参考与借鉴意义。内容论证也较科学合理，格式较规范，参考的资料紧扣文章主题需要，但创新点不够，论证不够，尤其文章最后一部分论证太薄弱，缺乏说服力。总体上基本达到毕业论文的要求。

25、本文以xxx为主题，重点探讨xxx问题，选题基本符合行政管理专业范畴，充分体现出专业特色。全文结构符合要求，逻辑思路清晰，论据较充分，观点表达准确，语言流畅，论证方法也较合理，但创新点不够，部分观点论证不充分，格式还不是非常的规范，真正属于自己的思想不多。总体上基本合格。

26、该文选题具有较强的现实性、针对性和实用性。结构安排科学合理，思路清晰，层次分明。各部分之间联系比较紧密，观点表述也基本准确，论证内容比较具有说服力。在论证过程中基本上运用了行政管理专业基本知识原理来分析文中的主要问题，但参考的资料还欠充分，文章缺乏自己原创的内容，少数观点论证不深刻和全面。

27、本文以官员问责制为题进行研究，能为解决我国官员问责制存在的问题提供参考和借鉴作用。在全文结构中，首先对官员问责制的现实意义进行了分析，然后再对我国官员问责制的困境进行深入的分析，最后提出化解困境的有效建议。全文体现专业特色要求，符合行政管理专业培养要求，参考的文献资料符合论文观点与主题的需要，实践论证还不够，但，真正属于自己创新的内容还不是很多。总体上达到毕业论文要求。

28、论文思路比较清晰，语句基本通顺，层次清晰，观点表达准确。作者比较很好的将行政管理专业基本原理知识与党内监督实践问题有机结合起来进行分析，并针对党内监督的现实问题提出了一些比较好的解决建议，查阅与参考的文献资料与主题结合的比较紧密，但个别地方论证的观点不是很明确和有说服力，总体上达到毕业论文要求，部分内容与主题结合的还不是很好，逻辑结构也存在一点小问题。总体上说，基本达到毕业论文的基本要求。

创业20余年，海航始终坚持以中华优秀传统文化为基石，秉承“计利当计天下之大利”的中国式商道精神，用商业行为、商业产品和商业服务造福于天下众生，始终把能够为社会和他人作出贡献，作为海航事业的初衷。2014年，为全国统筹规划集团社会责任工作，更为专业和系统的践行企业社会责任，集团成立海航集团社会责任工作领导小组以及集团社会责任部。目前海航集团以建立了以集团社会责任工作领导小组为决策机构、集团社会责任部为管理中枢、依托集团三级管控体系的社会责任工作团队。履行理念：慈爱·诚履行维度：新时代商业文明、组织治理、社区参与和发展、环境保护、公平运营实践、消费者问题、劳工实践累计公益慈善总投入逾10亿元“海航光明行”为近6000名贫困白内障患者进行了复明治疗，4次荣获“中华慈善奖”，获“南南奖——企业社会责任奖”等数十项社会责任大奖海航集团将其约22%的股权捐赠给海南省慈航公益基金会,使该会成为海航集团单一最大股东海航志愿者注册人数达4700余人志愿服务总时长近万小时 1.助力海南国际旅游岛建设1988年，海南正式建省。然而，滞后的对外交通严重影响了海南经济特区的发展。1990年，以陈峰、王健为首的海航创业者临危受命，怀着远大理想和坚定信念来到海南，开始了创建海航的艰辛征程。经过20多年的发展，海航实现了特区人民的航空梦，成为海南经济发展的助推器和引擎。2.响应国家西部大开发及“一带一路”战略自1995年开始，海航相继组建云南祥鹏航空、西部航空等，建立了干线和支线相结合的航线网络，为西部地区提供全系列航空服务。服务于国家“一带一路”战略：乌鲁木齐航空开航，打造联结欧亚大陆的纽带；福州航空开航，成为海峡两岸的重要通航点；北部湾航空开航，努力打造连接中国和东盟的枢纽；三亚新机场将成为连接南中国海周边国家和地区的大型自由贸易区。作为海南的大型企业，未来海航集团按照“面向东盟、发展日韩、兼顾南亚”的发展思路，致力成为21世纪海上丝绸之路“空中支点”的服务者。3.助力国家“走出去”战略海航积极支持中国维和行动，2005 年派出包机圆满完成接送中国维和警察赴海地执勤的政治运输任务，2011年圆满完成埃及和利比亚撤侨任务。海航集团响应国家“走出去”战略，布局五大洲。 1、负责任地对待合作伙伴海航集团重视、善待合作伙伴，以诚信、业绩、创新赢得伙伴尊重，追求交易公平，服务于长远利益，致力于实现与合作伙伴的共享增长，共同致力于行业发展和市场繁荣，共同推动中国发展和世界进步。2、负责任地对待员工高潜质人才项目（HPT）海航集团HPT项目自2009年启动以来，共选拔出117名优秀年轻管理干部。通过此项目的示范和带动，集团各单位纷纷加大人才选拔培养力度，为青年人才的发展打造了阶梯化培养模式，为海航的未来发展奠定坚实基础。管理培训生计划（MT）2012-2014年集团连续招聘国内外知名高校的优秀毕业生，实施管理培训生计划。通过融入海航、业务素养提升、管理能力开发等不同阶段的学习，使管培生在24个月的培养期内融入职场、初步掌握管理知识和管理技能，为海航未来5-10年的人才储备打下基础。财务总监养成计划（CDP）自2011年正式启动实施以来，集团已经完成71名学员的选拔和培养，入选的各成员企业财务部门业务骨干通过财务专业学习、管理技能培训、五百强企业实地参访、挂职锻炼等培养环节，系统提升了个人素养和管理技能，为集团高级财务管理岗位输送了新鲜血液。3、负责任地对待客户海航奉行“以客为尊”的理念，强调“天地之间皆为用心之处”，倡导“至诚、至善、至精、至美”的服务理念，打造“全系列产品，个性化服务”的全新理念，将东方文化与国际服务标准相融合，打造中华民族的世界级品牌。 践行绿色生活为提高员工的环保意识，海航集团鼓励各单位开展环保公益活动，以实际行动践行绿色发展理念。海航集团积极组织员工参与环保公益活动，开展了包括“地球一小时”、“洁净海岸线”等丰富多彩的活动。绿色海航战略海航集团以“绿色生活倡导者、绿色服务提供者、绿色产业引领者、绿色发展先行者”为战略目标，通过打造绿色文化，加大绿色宣传，投身绿色公益，寻求绿色伙伴，最终实现可持续发展。减少生态足迹海航集团旗下航空企业自2008年启动节能减排管理工作至今，已累计节油超过20万吨，减少碳排放超过60万吨，相当于2万亩森林一年的二氧化碳吸收量。2015年1月22日，海南航空成为中国民航第一家获得能源管理体系第三方认证的航空公司。2015年3月21日，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空航班完成首航，标志着中国自主研发生产的生物航煤首次商业载客飞行取得圆满成功。作为国内首家生态园林机场，海口美兰国际机场建场伊始就注重对生态环境的保护。美兰机场环境优美，景色迷人，可绿化面积率达，被誉为中国第一生态园林机场。 2004年7月，海航-青藏高原10年光明行动正式启动。此后，海航光明行足迹遍及青海班玛、囊谦，四川理塘、内蒙古兴安盟、新疆库尔勒市、甘肃临洗、湖北宜昌等地。2010年，随着海航海外亊业的发展，海航光明行也随之走进非洲津巴布韦、马拉维、莫桑比克等地。截至2015年底，海航光明行为近6000名贫困白内障患者进行了复明治疗，帮助他们实现了重见光明的愿望。2014年10月19日，光明行十年回顾活动在京召开，海航集团荣获光明行杰出贡献奖。2004年7月 青海果洛 启动2005年7月 西藏拉萨、林芝、日喀则 治愈：200人2005年10月四川理塘 治愈：200人2006年7月青海囊谦 治愈：60人2006年8月 内蒙古 治愈：300人2007年5月海南 治愈：500人2007年9月新疆库尔勒、伊利 治愈：1000人2007年12月甘肃定西 治愈：500人2010年9月甘肃甘南 治愈：66人2010年11月马拉维、津巴布韦 治愈：612人2011年3月津巴布韦 治愈：514人2011年9月莫桑比克 治愈：300人2012年10月湖北宜昌 治愈：247人2013年8月靑海玉树 治愈：240人2014年8月青海囊谦、班玛、四川甘孜 治愈：538人2015年7月内蒙古锡林郭勒 治愈：104人2015年8月青海囊谦 治愈：550人海航光明行已治愈近6000名白内障患者，总投入逾3300万元 海航集团在每次重大自然灾难发生之时，总会伸出援助之手，执行救灾航班，运送紧急教灾物资和救灾人员，为挽救生命、减少人民损失争取宝贵时间，同时，海航集团及旗下各成员企业主动为受灾群众捐款捐物。2008年 四川汶川地震总投入资金：18376万元捐款：集团100万元员工：439万元救灾航班：254班总飞行小时：655小时运送救灾物资：1100余吨运送救灾人员：4200人次2010年 靑海玉树地震救灾航班：60班运送教灾物资：223吨总投入资金：700万元海航靑海玉树孤儿成长基金项目救助玉树地震142名孤儿，向其发放生活费和学费，直至其年满18岁。截至2015年，该项目已经圆满运作5期，共发放成长基金万元。2010年 靑海舟曲泥石流捐款：109万元海南2010年特大暴雨捐款：1500万元2011年 贵州黔西南州望谟县暴雨山洪灾害捐款：30万元2013年 四川雅安地震捐赠：340万元2014年 云南鲁甸地震捐款：500万元海南威马逊台风捐款：3000万元2015年 尼泊尔地震捐赠：100万美元 社会创投创新为寻求并创新发展企业新公益模式，倡导社会创新并通过商业创投及运作解决社会问题，自2011年起，海航集团举办社会创新创投竞赛活动，竞赛主题涵括“社会创新的海南样本”、“扶贫助弱”、“教育与发展”、“绿色环保”，参赛对象为NPO、NGO、社会组织及高校学生等，至今创新创投活动共计出资700万。海航慈心之旅2010年5月，海航集团向海南省慈善总会捐赠370万元，用于实施“冉冉朝阳-慈心之旅”救助贫困先天性心脏病患儿项目、“绚丽晚霞-特困孤老生活照护”项目、“冉冉朝阳-爱心育才行动”项目和“冉冉朝阳-益智工程”救助贫困苯丙酮尿症患儿项目等四个慈善救助项目海航至善井为了回报海南人民，2003年，海航集团启动“至善井”计划，计划投资2000万元，配合人民政府解决“饮水”的难题，帮助当地群众早日奔小康，截止2014年底，海航已在海口、文昌、澄迈等地完成91口“至善井”解决了约22万人的饮水困难，提高了当地人民的生活水平，带动了当地的经济进步和发展。海航希望学校2008年5月，海航捐款3000万元，在万宁、五指山、保亭黎族苗族自治县、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县建设一批海航希望学校。其中，保亭新星慈航小学是海航集团投资350万元捐建的第一所希望小学，占地20亩，可开设25个教学班。海航送爱回家自2013年起，“海航送爱回家”活动在境内外50余座城市开展，帮助近600名回家困难的贫困学子、西部志愿者、进城务工人员及留守儿童等受助对象春节回家团圆。海航．宝岛奖助学金2011年起，海航设计“海航．宝岛奖(助)学金”，截至目前，宝岛奖（助）学金己连续开展5年，共资助海南637名学生上大学，资助金额逾750万元。 联合国儿童基金会（UNICEF）海地儿童救助2010年7月，海航团与联合国儿童基金会建立合作关系，支持联合国儿童基金会在全球范围内的儿童保护项目，自2010年起，每年向联合国儿童基金会捐赠200万元人民币，为期五年，共计1000万元人民币，用于支持“联合国儿童基金会海地儿童保护项目”，改善海地儿童保护环境。联合国教科文组织（UNESCO）亚非女性教育保护2014年2月，海航集团与联合国教科文组织（UNESCO）建立合作关系，海航集团将通过海南省慈航公益基全会在未来5年内向联合国教科文组织捐赠500万美元，用于支持UNESCO在亚洲及非洲地区开展的女童与妇女教育保护事业。联合国世界粮食计划署（WFP）加纳学校营养餐计划2013年4月．海航团与联合国世界粮食计划署（WFP）开启战略合作，海航舆团将自2013年起连续5年每年向WFP捐款200万元，共计1000万元人民币，用于支持WFP在非洲加纳地区开展的学校营养餐计划，为当地学龄女童提供“能带回家的口粮”。联合国儿童基金会（UNICEF）零聚爱心2013年8月，海南航空与联合国儿童基金会（UNICEF）建立合作关系，并启动“零聚爱心”CHANGE FOR GOOD项目，海南航空将在未来5年内，通过机上及机场贵宾筹集善款，并全部捐赠给UNICEF,用于支持其在中国及全球开展的儿童公益项目 慈航综述：海南省慈航公益基金会是2010年由海航集团发起，在海南省民政厅正式注册成立的一家非公募基金会。2013年10月，海航集团将其约22%股权捐赠给海南省慈航公益基金会，使该会成为海航集团单一最大股东，是海航集团体现企业社会责任，感恩回馈社会方面的公益平台。2015年，海南省慈航公益基金会获得国家民政部颁发的“全国先进社会组织”荣誉。慈航基金会秉承“愿行合一、上善若水”的公益理念，按照国家对基金会管理的相关要求，不断规范项目运作，积极探索公益新模式，在积极与海航集团合作开展各类公益项目的同时，还致力于开展社会影响力投资的公益项目。这些项目充分结合海航集团的资源优势，将投资和公益相结合，实现持续不断的造血功能，使得公益项目获得勃勃生机。慈航基金会作为一家非营利性的公益组织，广泛在教育援助、扶贫救困、抗震救灾、文化倡导、医疗援助、绿色环保、科学创新等领域开展公益项目，截止2014年底，开展各类慈善公益项目近四十个，累计捐赠支出达亿元。文化传承领域：支持中华软实力提升、公益文化暖人心、倡导快乐的公益旅行扶贫救灾领域：青海班玛藏文慈善学校“藏族班”项目海航慈航玉树成长基金项目慈航义工海南社会救助项目海航自强洗衣社公益助残项目

海航是一家特大型企业集团。

从1000万元起家，到总资产逾万亿元、年收入逾6000亿元，海航集团仅用了24年时间。2015年，海航首次登上《财富》世界500强榜单，位列第464位；2016年，位次前跃111位，升至第353位，堪称商业奇迹。

如今的海航集团，已不再是当年业务单一的地方航空运输企业，而是囊括航空、酒店、旅游、物流、金融、商品零售、生态科技等多业态的特大型企业集团，实体产业成了集团发展的“定海神针”。

在虚拟经济的热潮中，企业如何保持定力，坚守住实体经济主阵地？信息时代，企业怎样创新性地借力新的工具和手段，强大传统实体经济的内核？记者深入海航集团，尝试解码这家传奇企业的成长基因。

放在整个海航集团的大盘子里，航空产业所占的比重，与过去相比大为降低。但从体量上看，海航航空产业快速膨胀，业务范围也从国内扩展到国际。截至2016年底，海航集团拥有飞机1250架，运营国内外航线近1200条，通航全球270余个城市，年运输旅客近1亿人次。

海航是总体是大企业，小社会。一个年轻人可以练级但不能长呆的企业，一个中老年人养老的企业。

集团和大部分公司总体遵循国家劳动政策，正式员工的福利政策基本都能落实。几乎不存在欠薪、不缴纳保险等事情。带薪休假基本也能落实（虽然去年一共10天，我只休了5天）。

流程。办公遵循内控流程，基本按照流程办事都不会有什么错。年终奖。虽然不高，和成员企业业绩挂钩，但是总体还算不错。内部信托。针对集团内部员工发行，收益率比较高。

优惠机票。虽然是聊胜于无的福利，但是属于有总比没有强。虽然限制比较多，但当你想要出去玩的时候发现路费省了不少。因为产业较多，其他内部优惠也比较多。

围绕“人性关怀、文化体验、超越预期”的核心品牌价值，以打造产品IP为思路，海南航空建立了具有一致性、凸显人性化和高品质的产品体系

完成了高定设计师劳伦斯·许新制服设计换装、旗舰贵宾室HNA Club海翼堂、海翼轩的运营等核心产品升级，力争为不同国家、不同民族、不同年龄等各类旅客提供出行全周期、多方面贴心到位的服务。

中国第一家五星级航空公司，还是挺有实力的。机舱整洁，服务也挺好。

自2011年起，海南航空凭借高品质的服务及持续多年的创新，已连续九年荣膺SKYTRAX“世界五星航空公司”称号，并于2019年跻身“全球最佳航空公司TOP10”榜单第7位，成为中国内地唯一入围并蝉联该项荣誉的航司。

自开航以来，海南航空连续安全运营21年，保持了良好的安全记录，服务赢得广大旅客和民航业界的一致认可，2014年10月，荣获2014年度世界旅游大奖（WTA）“2014亚洲级最佳商务舱”奖项。2013年11月30日荣获世界旅游大奖组委会颁发的WTA世界最佳经济舱奖。12月4日入围国际著名品牌咨询评估机构BRANDZ评选的最具价值中国品牌100强。

海南航空传承“东方待客之道”，倡导“以客为尊”的服务精神，遵循“SMILE”服务准则，传递“不期而遇，相伴相惜”品牌理念，彰显“东方之美”的国际化新品牌形象，立志成为中华民族的世界级卓越航空企业和航空品牌。

海南航空在取得自身迅速发展的同时，大力弘扬“为社会做点事，为他人做点事”的企业精神。自开航以来，海南航空向自然灾害地区、灾区人民、慈善总会、红十字会、妇女发展基金会、青少年发展基金会、环境保护协会等地区、单位及个人捐赠款项和物资，为公益事业作出了贡献。