物流管理毕业论文问卷调查

摘 要] 初步探讨了企业物流的三种模式，即物流自营、物流外包、物流联盟，以及每种模式中常见的经营方式。 [关键词] 企业物流 物流自营 物流外包 物流联盟 物流最主要的问题直接来自工商企业的经营，企业物流是物流研究和实践最重要的领域之一。企业物流是指在企业生产经营过程中，物品从原材料供应，经过生产加工，到产成品和销售，以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收,以及再利用的完整循环活动,包括供应物流、生产物流、销售物流。企业物流经营就是企业为合理配置物流资源、有效提供物流服务、不断创造物流价值、谋求良好经济效益而理顺各种关系的活动过程。 一、企业物流经营模式选择的必要性 由于深受“重商流”、“轻物流”思想的影响，经营者对物流在企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视，没有将物流看成优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，被动地接受生产、销售服务。 按照英国的研究表明，各种物流费用平均占货价总额的；而美国的研究表明，各种商品的物流费用百分比，最低占10%，而最高可达32%；而中国的研究表明，一般商品物流成本占商品总成本50%～60%以上，水果、食品等商品的流通费用占商品总成本的60%～70%，玻璃、陶瓷的运输破损率高达20%；物流过程占用的时间几乎占整个生产经营流程的90%。据统计，发达国家的物流成本一般占GDP的10%左右，而中国的物流成本在15%～30%之间。 二、企业物流经营模式选择 企业选择什么样的物流经营模式，主要取决于两个因素：其一是物流对企业成功的影响程度；其二是企业对物流的管理能力。据此，设计出三种决策方案：物流自营方案、物流外包方案、物流联盟方案。 1.物流自营方案 物流自营是指生产企业借助于自身的物质条件自行组织的物流活动。在物流自营方式中，企业也会向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，但这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是临时性、纯市场交易的服务，物流公司并不按照企业独特的业务程序提供独特的服务，即物流服务与企业价值链是松散的联系。 据调查，在国内工业企业中，36%和46%的原材料分别由企业自身和供应方企业承担；产品销售物流中由企业自理、企业自理与第三方物流共同承担的比例分别为和；在商业企业中，由企业自理和供货方承担的物流活动分别为和。物流自营比例之所以较高，是因为物流自营有利于企业掌握对顾客的控制权，保证供货的准确和及时，保证顾客服务的质量，确保企业能获取长期稳定的利润；物流自营是现有体制下企业的现实选择，如实行物流职能外包，必将使得已经自营物流的企业现有的物流设施闲置或转让，现有的物流人员换岗甚至下岗，肯定要触动一部分人的既得利益，企业的高级管理层无疑要冒很大的改革风险；企业的产权状况决定了企业自营物流；我国第三方物流的现状决定了自营物流是企业不得已的选择，如货主企业在接受物流服务时，常常遭受时间延宕、货物受损等对方违约的困扰。 一般说来，如果物流对企业成功的影响程度很大，且企业对物流的管理能力很强，企业采用物流自营模式较适宜。常见的物流自营经营方式有：①将分散在不同组织部门的物流活动整合为一个部门加以运作管理，实现跨业务单位的内部物流管理一体化。②开发内部的水平物流组织或跨职能物流组织，该组织按照业务过程或工作流进行，而不按照任务或职能划分，以实现跨任务协作、以顾客为中心。③建立物流服务部，内部的物流服务部门以市场为导向，并向内部的服务对象索取费用，且内部顾客不再享有免费或低价服务，物流部门可为外部顾客提供服务，内部顾客也可以任选外部供应商提供服务。④成立物流子公司，代理企业专司物流业务管理，对物流业务统一指挥并实行独立核算、自负盈亏，多余的物流能力可参与社会经营，避免物流能力闲置和浪费。 2.物流外包方案 物流外包是以签订合同的方式，在一定期限内将部分或全部物流活动委托给专业物流企业来完成。由于任何企业所拥有的资源都是有限的，它不可能在所有的业务领域都获得竞争优势，在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，企业必须将有限的资源集中在核心业务上，强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以外包的形式或战略联盟、合作的形式交由外部组织承担。正如美国著名管理学者德鲁克曾预言："在十年至十五年之内，任何企业中，仅做后台支持而不创造营业额的工作都应该外包出去，任何不提供向高级发展的机会的活动、业务也应该采用外包形式”。 据中国仓储协会1999年初对全国450家大中型工业企业进行的一项调查，的企业将在未来一二年内选择新的物流供应商，其中75%的企业将选择新型的物流企业，而不是原来的仓储运输企业，并且的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业；美国《财富》杂志报道，年收入在5000万美元以上的公司，普遍开展了外包业务；据IDC统计，全球外包服务市场年增长率为。企业采用物流外包模式，根本 原因是与物流自营相比能获得更多的效用价值，其他原因如：减少固定资产投资，加速资本周转；企业自身物流技术手段有限；增加企业柔性；提高企业为顾客服务的专业水平，改进企业形象；降低成本，提高效率，增强企业竞争力。当前国内企业将部分物流功能采取外包方式实现的做法较普遍，但外包的范围还相当窄，仅局限于一些作业性活动，是因为物流外包常常使企业失去对一些产品或服务的控制，增加企业正常生产的不确定性；其所产生的收益分配的不确定性，使企业承担很大的盈利风险；外包有可能使企业丧失学习机会和核心能力的培养机会。 一般说来，如果物流对企业成功的影响程度不大，且企业对物流的管理能力较弱，企业采用物流外包模式较适宜。常见的物流外包经营方式有：①外包全部物流，当企业物流服务的复杂性低且资产的专用性低时，企业可采用多个外包伙伴，以提高外部企业的竞争性并从中获得更好、更稳定的低价服务；当企业物流服务的复杂性高但资产的专用性低时，更有利于企业广泛地将各种物流服务外包给潜在的专业化的第三方物流企业。②外包部分物流，当企业物流服务的复杂性低但资产的专用性高时，企业自己投资专用性资产，不从事物流自营，而将专用性资产租赁给外部企业，并由其来运作物流；当企业物流服务的复杂性高且资产的专用性高时，运用激励机制实施部分物流外包。 3.物流联盟方案 物流联盟是企业双方在物流领域的战略性合作中进行的有组织的市场交易，形成优势互补、要素双向或多向流动、互相信任、共担风险、共享收益、长期互利、全方位的物流合作伙伴关系。物流联盟是介于物流自营和物流外包之间的一种物流组建模式，联盟双方在相互合作的同时，仍保持各自的相对独立性。物流联盟的建立有助于物流伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用，如信息搜索成本、讨价还价成本、监督执行成本、机会主义成本、交易风险成本。 一般说来，如果物流对企业成功的影响程度很大，而企业对物流的管理能力很弱，或是物流对企业成功的影响程度不大，而企业对物流的管理能力很强，企业采用物流联盟模式较适宜。常见的物流联盟经营方式有：①水平一体化物流联盟，通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。如不同的企业可以用同样的装运方式进行不同类型商品的共同运输。当物流范围相近，而某个时间内物流量较少时，几个企业同时分别进行物流操作显然不经济。于是就出现了一个企业在装运本企业商品的同时，也装运其他企业商品

一、企业基本经营情况1．一般物流企业的所有制性质为：□ 国有企业 □股份公司 □外商独资企业 □中外合资/合作企业 □ 个人企业2．企业主要从事何种业务 〔可多选〕；2007年新增业务为 〔可多选〕a.物流咨询与物流系统设计 b.信息系统管理 c.库存管理 d.包装加工e.配送 f.仓储 g.运输与装卸 h.其他________（请注明）3．企业的业务辐射范围？□ 仅本城市 □ 仅本省 □ 本省及周边省区 □ 覆盖全国 □ 跨国境（国际）4. 企业的业务网点（或分支机构、代理机构等）覆盖了多少个地级市？□ 1-5个 □ 6-10个 □ 11-15个 □ 16-20个 □20个以上5．客户群属于哪些行业 ________ ；2007年新增客户属于哪些行业 〔可多选〕a．煤炭 b．钢铁 c．机械 d．矿建材料 e．石油化工 f．农副土特产 g．食品 h．化肥 i．医药 j．纺织服装 k．汽车及配件 l．机电设备m．电子产品 n．家用电器 o．烟草 p．图书报刊音像制品 q．其他________国际航运和物流管理两个模块的就业信息分析调查问卷一.相关企业概况1.您所在企业的性质： □国航 □物流 □两者兼有3.您在该企业的职务：4.您所在企业的主要工作内容是什么？二.行业分析1.您觉得国航与物流在就业上有什么区别，就现在的状况，这两个模块在就业上哪个更有优势？您当初选择从事国航（或物流）的原因又是什么？2.您对中国整体的国航（或物流）形式有个怎样的了解？3.您所在企业在中国整体的国航（或物流）领域中是怎样的位置：( )A大型跨国公司分部 B大型国有企业分部 C大型私营企业 D中小企业 E其他4.您觉得中国以后的国航（或物流）方面就业形势会是如何？( )A很好 B一般 C严峻 D不是很清楚5.您在当初就业时有没有考虑过非专业物流公司（例如电子设备、纺织服装等需要企业）：( )A有 B没有三.工薪方面1.对于刚从事国航（或物流）的毕业生来说，您在一开始的一天工作时间为多久：( )A4~6小时 B6~8小时 C8~10小时 D大于10小时2.您刚进入公司工作的月份是 ，试用期月薪为：( )A少于1000元 B1000~1500元 C1500~2000 D2000以上3.在您从事国航（或物流）工作后，觉得在企业中职员的晋升空间如何：( ) A大 B小4.您所在公司晋升人才的主要依据是：( )A业务能力 B领导能力 C人品人格 D其他5.您所在公司中在职人员的跳槽现象是否普遍：( ) A是 B否6.职员跳槽的主要原因您觉得是：( )A薪水太低 B能力难以施展 C人际关系紧张 D其他四.就业技能1.对从事国航（或物流）的人员来说，您觉得具备哪些方面的能力才能更好的胜任工作：( )A专业技能 B很好的英语听说读写能力 C较强的交流沟通能力D一定的创新能力 E其他2.大家都觉得对于从事国航（或物流）人员来说英语很重要，而其重要性具体体现在哪些方面？3.对于已走上工作岗位的您来说，您觉得在平时的工作时，哪些能力是一般毕业生较缺乏的，而他们又可以通过什么途径加以提高？4.您对高校国航（或物流）毕业生的具体看法有：( )A能够胜任较高级的工作，表现出专业的水平B仅有书面知识，不能解决实际问题C知识结构不合理，没有反映出本专业的发展现实D高职大专的毕业生比本科的毕业生工作能力更强E职业定位不清晰，能力知识宽而不精F各校毕业生差异较大，难以比较问卷大家可以复制再回答，请认真填写，谢谢支持！