医药物流毕业论文范文大全

随着全球经济一体化趋势的加强，加入WTO后跨国公司的迅速增长，国际物流需求将会有很大的增长，这必将促进第三方物流的迅速发展。下面是我为大家整理的物流论文，供大家参考。

一、地方本科院校物流管理专业实践教学SWOT分析

1劣势分析

协同创新不足。由于地方院校和政府、院所以及企业的协同不足，实践教学开展困难。一方面，地方高校服务地方和企业的能力有限;另一方面，地方资源有限。一般地方很少有规模较大的物流企业。

核心竞争力缺乏。地方高校受其自身层次和地域性特征的影响，在与全国重点高校的竞争中处于不利地位，学生素质有差距。同时和职业技术学院的学生相比，实践能力又比较欠缺。所以在人才市场竞争中处于不利地位。人才培养未形成具有特色的核心竞争力。

实践师资队伍缺乏。人才队伍引进的重点是院校毕业的高学历人才，注重科学研究水平忽视实践水平。教师队伍的培训力度和针对性不够，教学能力不能完全适应应用型人才培养要求，特别是实践创新教学能力不足。另外由于政策的导向，教师自身普遍对实践能力的提升不够重视。

2机会分析

高等教育得到广泛关注。在当今知识经济的大背景下和国家科教兴国的战略下，高等教育受到了前所未有的重视。地方政府也意识到高等教育是地方经济发展的助推力，而且地方高校也是本着服务地方的理念而成立的，更能够得到地方政府的支持。另外，据调查，“子女教育”一直都是中国居民投资意向和储蓄目的的第一位[1]。这为地方高校的发展提供了很好的宏观环境。

人才需求。随着社会经济的发展，对较高层次人才的需求越来越旺盛。事实证明，既有理论基础又有较强实践能力的本科生是最符合企业需求的。很多企业都反映专科生基础太薄弱，素质亟待提高。这也为地方本科院校培养高层次应用性人才提供了市场需求。而且我国物流业发展迅速，物流管理人才紧缺，市场需求旺盛。

3威胁分析

地方高校面临来自多方面的威胁：重点院校、职业教育学院、同类院校等。地方高校不具备重点院校的“名牌效应”，也没有职业学院的实践条件，而层次相当的同类院校数量众多。地方本科院校因为多与重点大学办学定位向相似，已面临就业率低、就业质量不高的生存窘状。随着就业压力的不断增大，市场对人才水平要求的提高，学生对教学质量的要求也越来越高，尤其是实践教学方面。若不能满足学生和市场的要求，就会失去市场竞争力。

二、策略分析及发展对策建议

地方高校应充分抓住发展机遇，利用自身优势，培育核心竞争力，进而形成品牌优势。地方高校品牌优势的形成必须立足地方、服务地方，根据自己的区位优势，找准定位，确定学校发展和建设的重点，进一步凝练为地方服务的特色，形成品牌，从而提升学校综合实力[2]。地方高校要建立健全校企协同培养机制，就要依托政府和行业组织建立校企合作领导小组，为校企深度合作对接提供政策和组织保障。并积极寻求企业的支持与合作，加强实践教学基地建设，为应用型人才培养提供坚强保证。地方物流资源有限的情况下应积极开展和邻近大城市资源的整合。强化实践教学师资队伍。完善人才引进机制，要把实践经验看作一项重要的条件。加强对现任教师的培训，强化教师企业实践锻炼制度，使其尽快向双师型教师转变。地方高校的物流管理专业只要充分发挥和强化自身优势，改善劣势，抓住发展机遇，与政府、行业、企业形成良好的协同创新机制，未来发展空间还是很大的。通过提升实践教学能力，可以向社会输送大量合格的高层次物流应用型人才。

1电子商务与物流配送实现协同发展的良好途径

提高认识，强化软硬件的基础设施建设

要想实现电子商务与物流配送的协同发展，就要不断地提高思想认识，对各种软硬件基础设施进行必要的建设。首先，电子商务可谓是商业领域内一次新的革命，而现代物流则是物流领域内的一次重要改革，相关政府要根据具体的发展情况，在与企业进行通力合作的前提下，共同建设电子信息化的环境，政府要在信息网络、航空、铁路和公路等方面给予大量的资金支持和政策保障，逐步构建与形成一个尽可能覆盖全社会的信息网络与交通网络，为电子商务和物流配送的合理化发展提供更加良好的社会环境。其次，企业要结合现实的发展情况以及未来的发展走向，借助于信息网络的力量进行商贸活动，为客户提供更加便捷、高效的服务，同时要构建符合网络时代发展要求的新型企业营销模式，在更大的程度上提高企业的经济效益和社会效益，促进电子商务与现代物流配送的协同发展进程;再次，要进一步建立健全相应的法律保障体系，根据我国的国情，制定专用于规范与完善电子商务与物流配送协同发展的法律和规定，包括完善市场准入原则、消费者合法权益保护、保险与税收、信息安全保护与网络管理、物流标准化建设等内容，运用法律的手段和方式严惩那些恶意窃取他人的机密信息、违反商业道德等不良行为，为市场秩序的完善提供更扎实的保障。

建立以信息化为依托的网络信息平台

构建信息化为核心和依托的网络信息平台，有利于为电子商务与物流配送的协同发展提供更多的活力源泉。具体来说，搭建相应的信息平台，就是借助于互联网的作用，对企业的相关业务流程进行重新设计，电子商务是物流、商流、信息流与资金流的高度互动、融合与对称，信息流与商务活动的发展信息相关，督促和引导着商务活动的良性发展，而现代物流是商流继续的保证，是商务活动中实际性物资流通的过程，也需要信息流的整合与支持。在各个环节层层联系的现代物流的进程中，虚拟性的路径与场景将相应的操作程序进行简化，在更大的空间范围内减少了工作的误差和失误，促使每个环节之间所存在的停顿时间都进一步的降低，提高了工作的效率和质量。与此同时，现代物流朝着更加柔性化、网络化、自动化和信息化的方向发展，需要科学合理的传输系统和信息处理模式，才能更加准确、快速地获得配售的货物跟踪信息以及销售的反馈信息，促使物流企业能够根据最新的实时动态去调整工作模式和细节，为企业服务水平的提高奠定扎实的基础，同时也提高了电子商务的质量与效率，在尽可能地降低成本的情况下赢得更多客户的青睐与支持。

制订一套顺应电子商务和物流配送协同发展的可行性方案

要结合不同的消费者的收入、地理分布以及需求偏好等各种条件的差异，对销售的区域进行合理的定位，对于情况不同的销售区域进行差别性的物流服务的政策，以便减少流通中不必要的成本浪费;要对销售的品种进行认真、合理的筛选，限制品种的必要范围，选择最适合自身发展模式的销售商品，再派遣专业的人员对配送的细节进行精心的设计与完善，要考虑到送货频率、库存的可供性、订货的状况信息、反应细节等因素。与此同时，要结合电子商务的服务提供商的差异，在取长补短的前提下实现供应链的集成，在共同合作的情况下向消费者提供相应的电子商务服务;要进一步通过合理的技术和手段，对库存进行合理的控制，对相应的历史数据、实时数据等进行必要的分析，从而确定合理范围内的库存，在进一步降低成本的基础上进一步完善配送的手段与结算的方式。需要注意的是，一套可行性方案的制订需要专业人员的参与，这就必然要求物流人才综合素质的提升，相关企业要加快培育电子商务、物流领域的专业人才的培养，通过专题会议、主题性的拓展训练活动、推荐优秀人员外出深造、邀请社会专家前来指导等多种多样的手段，在此进程中要注重加强对相关人员的考核工作，从而培育既懂电子商务知识又通晓现代物流理论与技术的高素质人才，在多层次、多方面的培育与教育活动中为电子商务与物流配送的发展提供更多优秀的人才。

2结论

孙震，创办我国第一家也是迄今唯一一家医药专业第三方物流公司，现任公司董事长兼总经理。他把“只送药不卖药，只运药不运别的东西”定为企业的核心价值观。 一次调任，改变了他的命运孙震在机关做了10年的公务员，可以说这段仕途经历平坦而顺畅，仅在26岁就已经是名处级干部，他怎么又会创办邦达物流呢？这还要从一次组织对他的工作委派说起。原来，在经贸委工作期间，组织为了让他的管理才能得到锻炼，以便胜任更多的管理工作，便于1999年委派他到了下属的一家服务公司。而这次调任，让他的生活发生了彻底改变。 由于正值企业改制时期，这家原国有企业因规模太小被完全“放”了出来。孙震就在这种毫无准备的情况下从吃皇粮变成了自力更生。他对这种看似“不公平”的经历并无任何抱怨，相反，倒对自己10年的公务员经历充满了感激之情。他称：“这种经历培养了我独特、敏锐的政策嗅觉力，为使企业的管理和定位在日后走得更稳，我们也更注重规范性。”孙震感概地说，当企业被推向市场后，几乎属于“一穷二白”的状态。他关注到中国当时的物流行业服务环节比较薄弱，应该大有发展前景。他回忆说，当时物流有三种，一是仓储型物流。主要是靠圈一块地，搞个仓库，大家把东西放到这里，靠仓储赚钱；二是运输型物流。公司买几部车，在固定的线路上来回拉货，赚货运的钱；第三种就是流通配运型物流，这种方式配送，强调如何做好终端服务。“在当时的中国，基本上还没有对物流有非常明确的概念，更别提物流衍生出的‘门到门’服务了，所以我认准了这条路。”目标明确后，孙震开始付诸行动。一条法规，激发了他的斗志 一两年后，公司发展得很不错，聚集了包括安利、联想电脑，以及浙江一些品牌服装的大客户，业务面同时也涉及到一些医药企业，所以邦达物流有机会接触到一些医药行业的信息。“有一次，我在看新的《药品管理法》后，其中一句话让我很震撼——工业医药企业不能异地设库，也就是说，工业企业原来通过集装箱发货的模式将会有所改变。”孙震分析以后工业企业将会因为这种政策导向摒弃大批量、低频率的发货方式，转化成小批量多批次，而这种模式需要网络支持，邦达物流的战略方向就是做网络。有了这个想法后，孙震开始对公司进行大调整，2000年底，他正式确立发展医药行业的第三方物流。“当时有人担心我们的转型问题，但我觉得转型无所谓，反正自己当时也是小公司。如果转型成功，我们将会是医药行业第三方物流第一人。”就这样，邦达把已经到手的“肥肉”——安利、联想电脑等逐步让给了别人，自己开始专心研究医药第三方物流。几年下来，邦达物流已经拥有了可辐射全国800个大中城市的物流配送网络、可直接面对3万多个终端，同时还在江浙沪地区建立起24小时之内达县级市，48小时直送乡镇卫生院、村卫生所和私人诊所的限时自营配送网络。 名片孙震，创办了我国目前唯一一家医药第三方物流公司——杭州邦达物流有限公司，现任该公司董事长兼总经理。1989年，主修物理专业的孙震顺利地完成了大学本科的学业。毕业后分配到杭州团市委成为一名年轻的干部，期间被送到中央党校修读经济管理本科，1992年被杭州市对外经济贸易委员会选中并调任，1993年升副处级干部，1996年被送到浙江大学学习MBA，1999年调派他到经贸委下属一家服务公司，即邦达物流前身。做客户的公共物流部，无悔！ 记者：虽然您说转型无所谓，但据说转型后公司亏了3年，那时候您就没有后悔过自己的决定吗？孙震：说心里话，我还真是从来没有后悔过。那时候只是觉得工作非常辛苦，虽然承担了亏损的压力，但发展过程中得到了客户的支持和信任，比如康恩贝。其实我知道每个星期都会有物流同行去公他们的关，但多年的合作基础让他们对“邦达”非常信任，用他们的话说：“邦达就像是康恩贝企业的物流部门一样。”说得直白些，任何一个物流订单都是从客户的物流部门分离出来的，可以说是企业自身功能的转移，所以我认为当别人把自己的功能切割给你的时候，你应该比他自己做得更好，要让合作客户认为将这个功能交给邦达物流不后悔。目前，我们已经成了30多家医药大企业的公共物流部。像浙江医药、京新制药、正大青春宝、赛诺非安万特、国药控股、英特药业、康恩贝等都是我们关系非常牢固的客户。记者：您觉得做专业的第三方物流靠什么取胜？孙震：邦达物流有一句话，叫“用品格创造品牌”。这方面，我们的员工做得非常好。曾经有一次丽水医院缺一件紧急的药品，可当时下着大雨，医院门口的路段淹得齐腰高，我们的员工硬是把自己的雨披和衣服脱下来包住了货，冒雨、淌水扛了过去；还有一次发到康恩贝北京客户的货，有几件在运输途中脏了箱子，一位员工马上把衣服脱下来擦箱子。这就是我们邦达人。我始终认为物流是无形贸易，服务是由人完成，素质有多高，服务就有多高，你可以不聪明，可以长得不美，但品格好可以让客户感受到你无穷的魅力。记者：您觉得一些企业对第三方物流的顾虑是什么？孙震：医药行业的物流公司很多，但一般物流企业都是要自己搞销售的。如果自己又搞销售又搞配送，就没法做商业公司的配运业务。2003年，就有人曾在媒体上公开提出“物流公司掌握了终端资源，将会自己卖药”的猜想，而我们作为一家第三方物流，最基本的特性就是中立性，我们把“只送药不卖药，只运药不运别的东西”作为企业的核心价值观。三年来，我们依然坚持走自己的路：“凭良心送良药”。记者：您认为第三方物流要继续发展，还有哪些服务可挖掘？孙震：在我认为，赚钱有很多方式，你可以选择横向的捞一笔就走，也可以选择纵向的可持续发展道路，我认为做深医药第三方物流这篇文章，就有挖不完的金矿。例如我们可以为企业在终端搞一些资料分发，帮助企业搞一些药品销售情况摸底，出市场分析的点子，这些我们是强项，数据来源甚至比一些专业调研公司还准确，当然这些可以是有偿服务，且服务内容还能加大，所以，我们更没必要赚卖药的钱砸自己专业第三方物流的招牌。

物流短板成医药商业调拨业务发展桎梏 随着我国医药商业逐渐向开放型经济业态转变，过去那种在小范围内进行药品分销的模式已不多见。在江苏、湖北、山东等省份，许多医药商业公司经常借助社会第三方物流公司网络将大批量药品发往全国各地。笔者认为,这种药品批量进出、异地调拨的医药商业销售模式，在未来国内市场将会大行其道。 但是，随着医药商业调拨业务的做大，第三方物流却反过来制约了医药调拨业务的发展。众所周知,医药物流除了具有普通货品的流通特点外，还因为药品存储的特殊性,对物流环节有特殊的要求；此外，医药调拨的特点就是高价值药品的异地批量配送，高昂的货物价值也对第三方物流的服务能力和安全性提出了较高的要求。但是,目前我国第三方物流的整体服务水平还不能满足医药商业调拨业务的发展需求。 服务质量亟待提高 我国专业的第三方医药物流企业从2004年才开始实际运作，医药物流企业的资质认定在2006年才开始在华东某些发达省份启动,由于起步较晚, 目前我国还没有物流网络可以覆盖全国的专业的第三方医药物流商。因此，医药商业公司的货物调拨销售，绝大多数只能通过社会上那些大众化、以满足普通货物流通为主的货运公司来实现。但是,由于行业特点不同,普通的货运公司难以满足医药公司的需求,服务质量亟待提高。比如，医药商业调拨的药品，往往是在采、销双方所在地价格有明显差别的产品，因此对配送的时效性要求很高。但是，目前国内的第三方物流企业对药品调拨的平均时间在3~5天；而能在两天内实现药品在全国(除新疆、内蒙古、甘肃、黑龙江、西藏等偏远省区之外)流通的物流公司，运输价格则高得吓人。此外，对于需要冷藏的药品，如果要配送到县一级市场，社会物流公司一般也难以实现药品全程的低温配送。可见，社会上的第三方物流公司对医药商业的物流服务水平，离企业的需求还有明显差距。 难解货款回收难题 医药调拨中大多数单笔调拨业务的价值都很高，尤其是跨省调拨，有的单笔业务价值甚至超过百万元。这种大金额交易一般是款到送货，但是仍有一些数万元以下的调拨业务是货到收款，这些货款的回收是商业公司调拨业务中的一大难题。 一般来说，医药商业公司不会轻易让社会第三方物流公司代收货款。这是因为，我国公路物流配送业货款“蒸发”现象比较严重：在今年年初，宁夏银川市东环批发市场“诚信货运部”的老板卷走了市场内数十家商户的37万余元货款；无独有偶，在山东省，总部设在临沂的国威物流公司在卷走客户上百万元的货款后，人去楼空。 出现这类案件的深层次原因在于，我国开办货运公司的门槛太低，缺乏充分的制约条件。据悉，一般情况下，货运部申办者只要申报的名称与市场上已有的货运部不重复，就可以通过审批，对于申办者的资金、自有车辆等可以证明其实力的硬件标准要求并不高。因此，一旦货运部或所谓的货运公司自身出现经济风险，委托商户的利益就很难得到保证。在这种情况下，医药商业企业自然不敢把“代收货款”业务轻易交给物流企业，进而也就制约了调拨业务的进一步做大。 要在规范之中发展 应该讲，医药商业的做大，需要第三方物流的支持；而第三方物流业务的做大，则需要不断拓展服务领域。因此，解决社会第三方物流服务水平不能满足医药商业调拨需要的问题，需要各方共同努力。 笔者认为，一方面，政府要制订更加合理、更加完善的政策进行市场规范。比如，适当提高第三方物流企业的注册门槛，提高企业失信的成本，引导有实力的物流企业做大做强。物流行业协会可以在本行业推行特殊服务领域准入制、代收货款准入制等，规定只有达到一定规模和诚信等级的物流企业才能进入医药行业，才能开展代收货款业务。需要强调的是，行业协会应该收取一部分事故保证金、诚信押金。 另一方面，政府有关部门也应该积极探索和推动专业的医药物流企业准入制度，鼓励优秀的物流公司和医药商业公司取得专业的医药物流资质，这样可以实现不同行业法规的对接。 作为医药商业公司，也需要加强规范操作的意识。笔者看到，许多医药商业公司的第三方物流服务商，就是一些个人货代或个体商户性质的货运部，双方甚至都没签订过货运合同，仅凭运输主管和对方公司的私人交情来开展业务。这样一旦出现事故，基本上没有索赔的可能。所以，医药商业公司也应该注意规范化运作，选择可靠的物流企业，把市场风险降到最低，这样调拨托运业务才有可能做得更大。