动力电池梯次利用毕业论文

易车讯 1月16日，大众汽车集团携手华友钴业旗下江苏华友能源科技有限公司，发布基于大众汽车售后退役动力电池打造的“30kW78kWh全时域主动均衡梯次移动储能系统”试点项目，深化动力电池全生命周期产业链布局。该项目是大众汽车集团和华友钴业继2022年3月宣布共同布局电池原材料供应链后，在电池产业价值链的又一项重要合作。

大众汽车集团售后负责人Sharma Gajender表示：“在电动出行时代，提升全产品生命周期的资源效率、强化环境保护，是大众汽车集团长期深耕的重要课题之一。此次推出的移动储能系统，是大众汽车集团布局退役动力电池商业化应用及产业生态的重要探索。未来，集团也将与合作伙伴共同努力，塑造可持续的动力电池闭环产业价值链，共同为中国汽车产业的绿色转型贡献力量。”

此次发布的“30kW78kWh全时域主动均衡梯次移动储能系统”基于大众汽车集团退役三元动力电池打造，并使用了华友的退役动力电池快速分选技术、高效安全的BMS管理技术、全时域均衡技术等专利技术。在保持原有电池组结构的同时，大众汽车集团与江苏华友共同为梯次电池应用量身打造了数字化控制系统，保证储能设备的安全运行。

该产品兼具电力补充、需量增容、削峰填谷、应急用电等功能，可通过智能匹配实现最优电力运行。该储能系统将首先在华友钴业厂区内投入使用，未来也计划逐步拓展至大众汽车集团在华的生产基地。这一项目也是大众汽车集团与江苏华友面向退役动力电池市场的又一次探索性开发。此前，双方曾利用大众汽车退役动力电池打造低速两轮车梯次电池，并推出试点产品。

随着中国新能源汽车市场的规模化发展，电池的退役量也呈现逐年增长的趋势，如何负责任地处理退役动力电池正逐步成为新能源汽车产业发展中面临的重要议题。在NEW AUTO战略的引领下，大众汽车集团将与华友钴业等合作伙伴持续深化探索，围绕电池的全生命周期打造覆盖从原材料获取到循环利用全流程的、可持续的闭环价值链。动力电池的梯次利用是实现这一目标的重要环节。通过相关举措，大众汽车集团将与合作伙伴一道，持续推动中国新能源汽车产业的可持续发展，并致力于到2050年在全球范围内实现全产品生命周期的碳中和。

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（截图自工信部官网） 据介绍，新能源 汽车 动力电池退役后，一般仍有70－80%的剩余容量，可降级用于储能、备电等场景，实现余能最大化利用。动力电池梯次利用即是对新能源 汽车 退役动力电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品，使其可应用至其他领域的过程。工信部表示，动力电池梯次利用是资源综合利用的新兴领域，梯次利用企业主要集中在电池退役量大、技术资源优势明显的京津冀、长三角、珠三角等地区。目前，梯次利用检测、拆解、重组利用等技术已较为成熟，电池残值评估、远程监控预警等技术不断优化提升，梯次产品已应用在储能、备电等领域。 工信部介绍，《管理办法》包括总则、梯次利用企业要求、梯次产品要求、回收利用要求、监督管理、附则6个章节，主要内容如下：一是总则，明确管理原则、适用范围及相关企业责任，提出部门协同监管要求，支持技术创新。二是梯次利用企业要求，《管理办法》对企业的技术开发、管理制度建设、产品质量保证及溯源管理等作出规定。三是梯次产品要求，《管理办法》中对产品设计试验，编码及包装运输等作出规定，确定建立梯次产品自愿性认证制度。四是回收利用要求，梯次利用企业要建立报废梯次产品回收体系，确保报废梯次产品规范回收与合规处置。五是监督管理，明确县级以上地方工业和信息化、市场监管、生态环境及商务主管部门监管职责，发挥 社会 监督及专家委员会的支撑作用。 工信部指出，考虑到梯次利用是新兴产业，针对当前产业发展实际情况和诉求，《管理办法》在制度设计上体现了以下特点： （一）落实生产者责任延伸制度。梯次利用企业作为梯次产品的生产者，履行生产者责任，承担保障梯次产品质量及产品报废后回收的义务。动力电池生产企业作为上一级生产者，也承担生产者责任，采用易梯次利用的产品结构设计，利于其退役后的高效梯次利用。 （二）开展梯次产品全生命周期管理。梯次利用是动力电池全生命周期的重要环节，梯次利用企业落实动力电池溯源管理要求，对梯次产品生产、使用及回收利用等过程实施监控，确保全过程可追溯。 （三）推动产业链上下游完善协作机制。考虑梯次利用产业在动力电池全生命周期产业链中承上启下的地位，鼓励企业与上下游企业在回收体系共建、数据信息共享及知识产权保护等方面加强协调，解决电池高效回收、 健康 状态快速评估等问题，形成适应行业发展的商业合作与技术发展模式。 （四）建立梯次产品自愿性认证制度。为扩大优质梯次产品的供给与应用，引导产业高质量发展，将推行梯次产品自愿性认证制度，发挥认证机制在市场中的导向性作用，培育骨干梯次利用企业，带动梯次产品质量、性能水平提升。 （五）协同推进梯次利用监督管理。工业和信息化、 科技 、生态环境、商务、市场监管部门将加强部门间协作，按照属地管理原则强化动力电池梯次利用监督管理，加大技术、装备的研发与推广应用支持力度，推动形成有利于梯次利用行业 健康 发展的长效机制。