衡器检定毕业论文

这个去皮功能呐，很好用比如说你这个用一个盆子里面装一些水果，那么你要出去这个盆子的重量，然后算出这个水果的重量，这鱼叫去皮啊去皮之前呢，你先把那个皮也就是那个盆子就叫皮啊，先把明铅盆子放在称上宽槐裤放在称上之后按一下那个去皮，就是那个称上有一个去皮功能，你按一下那个去皮那个称上的那个盆子的重量就归零了，它就没有这个盆子的重量了然后这时候在盆子里面放入你要称重的物品，它这个就自动算出的这个盆子里面物品的充慎简电，打这个就叫去皮。《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》

随着运输车辆载重量的不断增加，电子汽车衡的最大称量和台面尺寸也相应地发生较大的变化。以我们淮北矿业（集团）公司为例，1997年以前，煤炭销售衡器大部分为30t杠杆式机械衡，台面尺寸多为3m×12m。2000年以后，为适应运输车辆变化的要求，煤炭销售衡器逐步更新为 SCS-100电子汽车衡，最大称量为100t，台面尺寸为×21m。个别单位已提出100t称量尚不能满足计量要求，要求购置150t～200t称量的电子汽车衡。鉴于以上情况，1997年批准的《数字指示秤》检定规程，在检定工作的实际操作中，存在着以下问题，下面以一台100t电子汽车衡为例加以说明： （1）满足规程要求的四等砝码100t的条件我们从规程要求的称量测试、重复性测试、鉴别力测试中可以看到，三种测试都需要测试最大称量。而目前检定部门的现状是：县级乃至市级检定部门，仅拥有20kg四等标准砝码，其总量仅为5t～10t左右。用这些砝码去检定100t衡器，距离规程要求的100t砝码显然是远远不够的。近年来，有些省级市的检定部门购置检衡车，根椐目前掌握的信息表明，最大检衡车仅为30t标准砝码，也远远不能满足规程要求.（2）运输能力100t标准砝码需要10辆10t载重车运输，检定部门即使有100t标准砝码，也无如此庞大的运输能力。另外砝码运输安全性，也是一个不能忽视的问题，吨级砝码运输中，在车厢内应设置专用定位架，否则在运输过程中很容易发生位移，造成车辆偏载翻车.（3）偏载测试：根据规程要求，每个支承点偏载测试重量为,按14t计算，8个支承点偏载所需加卸砝码约224t。 规程要求5个测试点，在分别为最小称量、500e、2000e、50%最大称量、最大称量各测试点加卸砝码（e为检定分度值），按检定分度值e=20kg计算，合计所需加卸砝码约400t.偏载与称量测试过程所需加卸砝码总量约为624t，这个数字是什么概念？如此巨大的工作量，任何—个检定部门均无法去完成。这里所计算的工作量仅为较顺利地完成一台汽车衡检定工作量。实际检定过程中，这种情况较少，往往由于基础、限位、接地、屏蔽、系统联接等等原因，检定过程需要调整、反复。其所需人力资源情况就可想而知了。以上所谈的问题是规程中首次检定的要求，计量部门大量的检定工作是随后检定。规程中规定的随后检定，只是称量测试中最大称量可减少至2/3最大称量，以上问题依然存在。与以上问题相关的还有一个标准砝码替代问题。规程规定重复性误差不大于、，标准砝码可以减少至35%、20%最大称量。而重复性误差是将约为50%最大称量砝码，在承载器上施加3次来确定的，这里的问题很明显：其一：为了确定重复性误差，在承载器上需要装卸砝码300t,工作量决非一般。其二：重复性误差，需要替代两次。重复性误差，需要替代四次，检定现场要组织这么多替代物也不符合实际。其三：采取替代法检定大型衡器，人力、物力消耗较直接采用标准砝码更大，操作的可行性更差。检定成本与效益的关系上面已经谈到人力资源成本巨大，除此之外，按规程要求，尚存在标准器的购置费用、检定费用、运输费用、车辆附加税、过路过桥费、燃油费等等。这些费用无需认真计算，肯定是一个较大数字。但按国家检定收费标准，皖价费[2003]190号，测量范围80t-100t的非自动衡器，检定收费为2500元/台。如果检定部门都按规程要求去检定，无疑成本与效益的关系会形成较大的不对称，这也是一个需要面对的问题。 1、空气中浮力，物体在空气中的发展是成正比的空气量流离失所的浮力。由于大气压力和温度的空气的密度差产生的错误。2、电子称设置过程中的错误。3、空气中的阵风，即使是很小的，这推动了规模向上或向下。4、空气中的浮尘的重量。5、由于热膨胀或收缩导致的机械部件组件的未对齐。6、磁场作用于铁成分。7、静电的影响，例如，把电子称放在地毯上会后这种影响。8、距离的振动或地震干扰。

赶快维修就可以了。很多人都知道地磅称重的时候很多都会产生一些误差，有的甚至会给人们造成巨大的损失，可以说地磅称重不准实在是一个困扰人们的问题。当然地磅称重不准有的是自然原因，有的则可能是人为原因。那么地磅称重不准的原因有哪些?地磅称重不准的原因是什么?电子地磅称重经常不准一直是困绕很多客户的老问题。原因有四种，尤其是现在有些行业使用的地磅，由于产品价格较高，因地磅误差造成的损失越来越大。不断维修或更换地磅成了客户无奈的选择。那究竞是什么原因造成地磅不准呢?第一，钢结构秤台不合格如果在磅体制作时，采用的面板厚度不够或主梁强度不够均会造成磅体变形，而使传感器发生分力。特别是重车下磅时，往往产生负数。则地磅称不准便成常态。结构设计不合理，存在设计缺陷，也会造成地磅不准。结构性不准，一般无法维修，建议更换。其次，基础设计、施工不符合要求。基础没埋钢制预埋件，无钢筋。造成多个传感器在使用过程中不处在同一个水平面上，则地磅肯定称不准。基础无预埋件还易造成传感器损坏。所以我们建议地磅要埋设预埋件。第二，传感器、仪表质量不好。地磅由仪表、磅体、传感器(又称感应器)组成。如果采用的仪表精度不高，电磁抗干扰能力不好，加之使用劣质传感器，磅体采用劣质钢材或偷工减料，地磅在承载重量时放的位置不一样，称出的结果也不一样。传感器是负责称重的核心元件。它的好坏直接关系到称量结果是否准确，所以选用的传感器质量好坏至关重要。出现硬件性不准，解决的办法就是更换，换更好的配件就能解决。传感器质量不好占地磅故障率约50%左右。第三，传感器的老化：一般来说：传感器的使用寿命大约8年左右，如果长期大载荷，高频率使用，传感器的使用寿命还会缩短。(如水泥厂、电厂)。所以说传感器的老化也会造成称重不准。第四，人为损坏、鼠咬、水淹。系统遭受高电压。或雨天雷击等都会造成系统损坏。另外热拔插(带电拔插仪表接口)也会造成系统损坏。称重不准。

朋友，根据计量局检秤的步骤来看，应该是第一种。因为电子秤都有自动清零功能，只要把这个功能关掉，就可以正常检测各项功能包括回零位等。放10e砝码是为了看回0位用的。本人是专业的衡器界的，也不一定回答对，答案仅供参考。

衡器是质量计量仪器的简称，主要用于确定物体质量的一种计量仪器根据衡器的不同特征与功能可将衡器分为天平和秤两大类。衡器分类自动衡器：又称为自动秤。指在称重过程中无需操作者干预就可获得称量结果的衡器。如：皮带秤、动态轨道衡等。非自动衡器：又称为非自动秤。指在称重过程中需操作者操作方可获得称量结果的衡器。如：静态汽车衡、轨道衡，平台秤、吊钩秤等。非自动秤又可分为自行指示和非自行指示；非自动秤也可分为模拟指示秤和数字指示秤。按用途可分为：商用秤、工业用和专用秤。按管理可分为：强制检定管理和非强制检定管理衡器。按结构可分为：机械式、机电结合式和电子式秤。秤的计量特征和主要性能指标1、计量特征最大称量：指不计算添加皮重在内的最大称量能力Emax最小称量：秤能保持一定准确度的最小称量值，Emin；分度数：秤的最大称量与分度值之比n=Emax/e；分度值：秤可以显示的最小示值，e；检定分度值：用于检定是确定的最小示值。2、秤的误差：示值误差：示值与真值（标准器值）之差；基本误差：秤在检定条件下的实际误差；最大允许误差：按照检定规程所允许的误差。有相对误差和绝对误差两种。