储氧材料毕业论文

气体的存储和传递过程不仅具有工程上的重要价值，也是理论方面很热门的一个话题。最主要的推动力是储氢，同时二氧化碳补集也是一种需求。另外一个角度，就是含能材料。我没有读过也没有检索过针对性的综述文章，只是总结一下我接触过的类似材料和技术。大概可以分为两类，一类是物理方法实现高密度气体存储，另一类是利用化学方法在晶体中实现气体高密度存储。除了压缩相变，最常用的物理方法是吸附（可能同时存在化学作用）。吸附的基本原理就是气体在固体表面形成一层或几层分子膜。乍一看这种只在表面形成的薄膜是不可能实现高密度气体存储的，但是当我们有一个很大的表面，其吸附分子的量也是非常可观的。在工程实践中，我们可以制备超大比表面积的材料，让很小很轻的一块材料具有超大的比表面积。目前有一个报道，吉大制备的一种MOFs（材料每克拥有7000平米的表面积，可以吸附的苯。Ben,化学方法则更着眼于分子的相互作用及其结构决定的性质特殊性，对不同的分子开发针对性的方法。在化学方法实现气体高密度存储的实践中，人们往往利用晶体的结构将气体分子关进笼子里。一个经典的例子是LaNi5，它是人们曾一度非常看好的高密度储能材料。合金类储氢材料在早期非常热门，目前由于其储氢密度提升程度有限，似乎已经不再受到追捧。

制备方法？实验室制法还是工业制法？

1984 年以来，先后从事高分散 Rh 原子簇催化剂的制备， CO 加氢反应，吸附态化学及吸附态动力学，甲烷氧化偶联，甲烷部分氧化制合成气，耐高温高比表面催化材料，高性能稀土储氧材料，汽车尾气净化催化剂，摩托车尾气净化催化剂，天然气催化燃烧等研究。作为项目负责人，主持项目十八项，其中国家自然科学基金四项，九七 · 三子课题一项，四川省计委重大攻关项目一项，省部级基金五项，与企业合作项目五项。作为主研，参加项目九项，其中三项为国家自然科学基金，六项为省部级基金。在 Rh 原子簇高分散催化剂的制备化学， CO 吸附态、 H 2 的吸附态和 CH 4 的吸附态及其动态行为研究方面形成了具有自身特色的学科优势。在甲烷活化，部分氧化和完全氧化（催化燃烧）研究方面取得重要进展。研究成功的天然气催化燃烧炉具有高效节能和环境友好的双重优点，正在实施产业化。对高性能稀土储氧材料和耐高温高表面材料的制备科学规律，结构与性能的关系及从起始物到最终物的结构、织构和性能的演变规律进行系统的研究，在高性能稀土储氧材料的制备科学与技术，耐高温高比表面的制备科学与技术。贵金属的负载规律与技术及耐久性涂层的制备规律与技术方面取得全面突破，满足欧 Ⅱ 排放标准的高性能汽车尾气净化催化剂已通过 10 万公里寿命实验， 正在实施产业化。 满足欧 Ⅲ 排放标准的密偶催化剂和三效催化剂，摩托车尾气净化催化剂，压缩天然气尾气净化催化剂的研究已取得良好进展。已正式发表论文八十二篇，申请发明专利三项，鉴定成果四项。培养研究生 33 名，已毕业 13 名。目前在读博士生 9 名，硕士生 11 名。

钢瓶 加热2KMnO4=K2MnO4+MnO2+O2

目前对于储存氢气的材料的研究比较多，因为氢气是公认的最有希望的新能源之一，却因为难以大量储存而受限（高压储气罐方式比较危险，而且氢气极难液化），用“储氢材料”搜一下可以找到大量资料，最原始的储氢材料可能是金属钯，钯能够把氢气原子化，氢原子能够在金属钯中扩散，也正因此钯能催化很多氢气参与的反应，这是一对很奇特的组合；似乎还有“储氧材料”。 我关注了六年的多孔材料储存气体，这里的多孔材料包含沸石与分子筛，活性炭，金属有机骨架Mof，沸石咪唑骨架ZIF，碳纳米管等等。只能说，吸附存储气体还仅在实验阶段，大规模应用仍然较少，尤其是氢气存储，绝大部分材料只有在77K下才能到DOE的商用储氢标准（记得是6 wt.%），常温下惨不忍睹，所以后来老美在奥黑上台后放弃了。后来就是储存天然气，效果比氢气好，个别材料可以实现DOE要求的35 bar下180 L/L的要求，但也是个别材料，实验室阶段的，成本不得了，而且是粉末吸附，没有粘合成颗粒，没有做过稳定性实验。之后就是二氧化碳捕捉，现在看来这个是最容易实现的，性能好的比较多，因为二氧化碳分子的特性，功能材料经过改造吸附量超大，是上述三种气体中应该最先可能工业化的体系。低温的时候，气体就会液化，比如100度以下 水蒸气就会变为水 当然这是比较高的，低的是液氮，液氦 要接近绝对零度-273才液化。要想高温液化就要增加压力像煤气罐 强还原性物质能把水中的氢离子置换出来变成氢气（大量）比如钾 钠 但是钾钠在空气中就会被氧化所以需要密闭保存。酸和碱性物质反应有的能放出气体 反应很快，比如盐酸和纯碱（or 小苏打）

论文题目是啥啊？压根不知道