中国公路学报期刊主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文,并适当报道有关公路交通的新技术、新材料、新工
不是太明白问题是啥，是自己发表的文章有错误还在阅读过程中找到其他作者的文章有错误。. 如果是自己刊发的出现错误，影响到使用，是有机会补救的。. 从数
这很重要，因为如果论文是多作者的，您不能独自修正文章。如果您发现之前发表的论文有错误，您不但可以请求修正，而且一发现有错误您应该立刻修正。否则其
对于科研不端研究的举报或是明确证据，指出发表的论文的主要内容或是结论有错，我们的编辑都会做出回应，可能会需要发布正式的撤稿或更正。 编辑可能会在
5)量纲符号应使用国际标准,而不是我国规定的用符“-”表示。例如:“一般氢氧化物的纯化性质”可以写作“碳原子的纯化性质”,但不得写成“碳原子的纯化性质”,因此可将量纲符号写错
………(10)参考文献………(11)毕业论文写作量纲写作提纲(项目名称:小二号、黑体加粗;提纲内容:四号、宋体)一、绪论财务报告是上市公司的股东、管理者及监管者等
遇到这种情况也不用慌，数据只是编写错误的话，也不应会被退稿，可以修改后联系期刊编辑，毕竟之后还有proof要校对的，只要是没有见刊之前都是可以修改
研究论文可以是基于本刊或它刊研究通讯(communication) 或简讯(letter) 栏目中发表的工作之上进一步拓展和深入的研究工作. 仅仅简单地对研究通讯或简讯补充实验细节或增加实
当期刊论文发表后，有时会发现各种错误。对于排版错误或其他不会对论文的正确性或检索功能产生实质性影响的小问题，期刊通常不会发布勘误。对于这些小问
如果编辑觉得问题不大的话，那么你可以不发表勘误声明，如果编辑觉得有必要发表的话，那么你你就发表一个声明好了。不过总的说来这个不算是什么了不起的大
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