CRH3型动车组由两个对称的牵引单元组成,它们用一根车顶高压线相连。辅助变流器的输入端连接至牵引变流器的中间电 路。当出现电源故障时,由于牵引电动机的发电机运行,可以通过
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关键词：高铁动车组；检修技术；探讨工作. 引言：我国高速铁路通过技术引进、消化吸收和再创新，成功制造了CRH1、CRH2、CRH5型等运行速
基于三区间法的高速动车组齿轮箱体疲劳寿命研究-交通运输工程专业论文.docx,西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡
动车组技术论文 上完高院的告诉列车概率也让我们有了危机感特别是高铁的关键技术方面，中国的高铁制造还处在引进再吸收的阶段，许多关键性的技术和许多重要
由于高速动车组的造价非常昂贵，项目立项以后，需要对动车组的整个寿命周期费用进行研究，利用工程系统理论分析高速动车组的可靠性以及检修可用性，并综合
其温度工作范围较广，在较宽的温度范围下依旧能保持良好性能，此部分也将作为后续研究的重点方向。以上研究成果发表在2021年《电工技术学报》增刊1，论文标题为“动车组钛酸锂电池
本文使用有限元软件ABAQUS 建立了动车组空气弹簧非线性力学仿真模型。基于该模型对空气弹簧垂向静态刚度试验进行模拟，分析了初始内压、振幅、帘线角度和帘线间距对空气弹簧
1.3主要研究内容介绍 本研究以CRH5型动车组的技术引进为背景,以CRH5型动车组中 M2S车为主要研究对象,采用计算机仿真分析技术、物理试验和理论计 西南交通大学
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