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高压共轨柴油机控制策略研究，主要介绍了高压共轨系统的优点，构造，原理等高压共轨系统能够实现对喷油压力、喷油量、喷油以及喷油规律的全工况灵活柔性控制，其对柴油机性能的改善，除了依靠机械方面性能和E＜列硬件电路性能的保证外，主要依赖于控制策略和控制算法。
高压共轨系统高压泵的设计开发.上海交通大学工程硕士学位论文高压共轨系统高压泵的设计开发系：机械与动力工程学院工程领域：机械工程交大导师：周校平副教授企业导师：王亚伟正高工工程硕士：李刚号：1020202139上海交通大学机械与动力工程学院...
柴油机高压共轨燃油系统现状与发展趋势刘斌彬，李国岫，郑亚银（北京交通大学，北京!"""##）摘要：介绍柴油机电控高压共轨系统的原理和结构，对当今国外典型的高压共轨系统进行…
2．3共轨管（Rail）共轨管是电控高压共轨系统中所特有的零部件，主要包括高压接头、节流孔、轨压传感器和压力限制阀，如图4所示。共轨管的主要作用是蓄压和分配燃油，阻尼燃油压力波动同时还限制最高燃油压力，使之不超过安全限值。
基于状态模拟方法分析高压油管压力控制问题摘要燃油进入和喷出是许多燃油发动机工作的基础，但燃油进入和喷出的间歇性工作过程会导致高压油管内压力的变化，使得所喷出的燃油量出现偏差，从而影响发动机的工作效率。本文主要研究的是高压油管的压力控制问题,核心是高压油管内部压力随...
天然气发动机的共轨系统设计.pdf.-1-天然气发动机的共轨系统设计刘克铭，黄永波辽宁工程技术大学机械工程学院，辽宁阜新（123000）摘要：利用高压共轨技术可以减少发动机供给系统的压力波动，针对给定的CNG发动机，设计了高压共轨形式的的...
高压共轨式电控燃油系统3.1高压共轨系统的工作原理：高压共轨系统是一种全新概念的喷油系统，给人耳目一新的感觉。它可以全方位的改进柴油机性能，使得其成为目前柴油机研究领域的一…
柴油机电子控制技术的发展第三章柴油电子控制技术的总体分析3.1研究柴油机电子控制技术的目的研究柴油机电子控制技术是为了优化柴油机动力性，改善燃油使用经济性，控制排放，使柴油机从怠速至额定转速范围内均能获得最佳工作状况，防止可能发生...
共轨式喷油系统于二十世纪90年代中后期才正式进入实用化阶段。高压共轨系统可实现在传统喷油系统中无法实现的功能，其优点有：a、共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳压力，从而优化柴油机综合性能。
内燃机高压共轨系统能够接近实现理想的喷油规律,比常规喷油系统油耗低、排放少并增强了内燃机的动力性。本论文首先通过对某船用柴油机高压共轨系统物理结构进行详细分析,用MATLABSimulink建立柴油机高压共轨系统数学模型。
高压共轨柴油机控制策略研究，主要介绍了高压共轨系统的优点，构造，原理等高压共轨系统能够实现对喷油压力、喷油量、喷油以及喷油规律的全工况灵活柔性控制，其对柴油机性能的改善，除了依靠机械方面性能和E＜列硬件电路性能的保证外，主要依赖于控制策略和控制算法。
高压共轨系统高压泵的设计开发.上海交通大学工程硕士学位论文高压共轨系统高压泵的设计开发系：机械与动力工程学院工程领域：机械工程交大导师：周校平副教授企业导师：王亚伟正高工工程硕士：李刚号：1020202139上海交通大学机械与动力工程学院...
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2．3共轨管（Rail）共轨管是电控高压共轨系统中所特有的零部件，主要包括高压接头、节流孔、轨压传感器和压力限制阀，如图4所示。共轨管的主要作用是蓄压和分配燃油，阻尼燃油压力波动同时还限制最高燃油压力，使之不超过安全限值。
基于状态模拟方法分析高压油管压力控制问题摘要燃油进入和喷出是许多燃油发动机工作的基础，但燃油进入和喷出的间歇性工作过程会导致高压油管内压力的变化，使得所喷出的燃油量出现偏差，从而影响发动机的工作效率。本文主要研究的是高压油管的压力控制问题,核心是高压油管内部压力随...
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共轨式喷油系统于二十世纪90年代中后期才正式进入实用化阶段。高压共轨系统可实现在传统喷油系统中无法实现的功能，其优点有：a、共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳压力，从而优化柴油机综合性能。
内燃机高压共轨系统能够接近实现理想的喷油规律,比常规喷油系统油耗低、排放少并增强了内燃机的动力性。本论文首先通过对某船用柴油机高压共轨系统物理结构进行详细分析,用MATLABSimulink建立柴油机高压共轨系统数学模型。
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