发表服务
发动机运转时，控制单元ECU根据各传感器的信号，判断是否需要改变配气相位和气门升程。与很多普通发动机一样，VTEC发动机每缸有4气门（2排）、凸轮轴和摇臂等，但与普通发动机不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法。
汽车发动机可变气门升程技术惯性可变进气系统惯性可变进气系统是通过改变进气歧管的形状的长度，低转速用长进气管，保证空气密度，维持低转的动力输出效率；高转用短进气歧管，加速空气进入汽缸的速度，增强进气气流的流动惯性，保证高转下的进气量，以此来兼顾各段转速发动机的表现。
VVL可变气门升程发动机性能研究.doc,海南大学毕业论文（设计）题学姓年学系专目：VVL可变气门升程发动机性能研究号：名：级：院：别：业：机电工程学院汽车工程系交通运输（汽车运用工程方向）指导教师：完成日期：2016年5月24日VVL可变气门升程发动机性能研…
可变气门正时技术和可变气门升程技术都是气门的控制手段之一。可变气门正时系统现在几乎已经是汽车发动机的标配了，但其应用有很大局限性。举个列子，可变气门正时系统只能控制气门这扇门打开的早一点或者晚一点，而可变气门升程系统...
汽车发动机技术论文范文篇一：《试谈汽车发动机的可变气门技术》摘要：汽车发动机可变气门技术是当今汽车发动机普遍配置的设备系统。该系统可以对发动机凸轮的相位或者气门的升程进行有效的调节，从而使汽车发动机的配气过程得到优化。
[汽车之家技术]可变气门正时技术几乎已成为当今发动机的标准配置，为了进一步挖掘传统内燃机的潜力，工程人员又在此基础上研发出可变气门升...
提供发动机全可变气门升程技术现状的分析与展望_邓明阳文档免费下载，摘要:3结束语实行半军事化管理是航海类大学生大学生活中的一件大事，必定会对他们的心理发展、人格成长产生影响。作为教育管理工作者，我们要深刻明了这种管理制度的积极意义，在工作中把握学生的心理特点、注意方式...
提供可变气门技术历史发展和使用车型的详细介绍word文档在线阅读与免费下载，摘要:可变气门技术历史发展和使用车型的详细介绍在现在的轿车发动机上，我们经常可以看见像VVT-i、i-VTEC、VVL、VVTL-i等技术标号。这些显赫的标号都代表了它们的与众不同——普通的发动机不一样，这些发动…
可变气门升程正是利用控制气门开启大小，进而控制进气量，满足不同工况下对氧气量的需求。.改善发动机高速功率和低速扭矩。.二、可变气门正时.气门正时是指发动机气门开启的时间，而可变气门正时可以控制发动机气门开启时间，是一种用于汽车活塞式...
可变气门技术就改变了传统发动机中配气相位固定不变的状态，在发动机运转工况范围内提供最佳的配气正时，较好地解决了高转速和低转速、大负荷和小负荷下动力性与经济性的矛盾，同时在一定程度上改善了废气排放。.更一步的说，可变气门技术可以用来...
发动机运转时，控制单元ECU根据各传感器的信号，判断是否需要改变配气相位和气门升程。与很多普通发动机一样，VTEC发动机每缸有4气门（2排）、凸轮轴和摇臂等，但与普通发动机不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法。
汽车发动机可变气门升程技术惯性可变进气系统惯性可变进气系统是通过改变进气歧管的形状的长度，低转速用长进气管，保证空气密度，维持低转的动力输出效率；高转用短进气歧管，加速空气进入汽缸的速度，增强进气气流的流动惯性，保证高转下的进气量，以此来兼顾各段转速发动机的表现。
VVL可变气门升程发动机性能研究.doc,海南大学毕业论文（设计）题学姓年学系专目：VVL可变气门升程发动机性能研究号：名：级：院：别：业：机电工程学院汽车工程系交通运输（汽车运用工程方向）指导教师：完成日期：2016年5月24日VVL可变气门升程发动机性能研…
可变气门正时技术和可变气门升程技术都是气门的控制手段之一。可变气门正时系统现在几乎已经是汽车发动机的标配了，但其应用有很大局限性。举个列子，可变气门正时系统只能控制气门这扇门打开的早一点或者晚一点，而可变气门升程系统...
汽车发动机技术论文范文篇一：《试谈汽车发动机的可变气门技术》摘要：汽车发动机可变气门技术是当今汽车发动机普遍配置的设备系统。该系统可以对发动机凸轮的相位或者气门的升程进行有效的调节，从而使汽车发动机的配气过程得到优化。
[汽车之家技术]可变气门正时技术几乎已成为当今发动机的标准配置，为了进一步挖掘传统内燃机的潜力，工程人员又在此基础上研发出可变气门升...
提供发动机全可变气门升程技术现状的分析与展望_邓明阳文档免费下载，摘要:3结束语实行半军事化管理是航海类大学生大学生活中的一件大事，必定会对他们的心理发展、人格成长产生影响。作为教育管理工作者，我们要深刻明了这种管理制度的积极意义，在工作中把握学生的心理特点、注意方式...
提供可变气门技术历史发展和使用车型的详细介绍word文档在线阅读与免费下载，摘要:可变气门技术历史发展和使用车型的详细介绍在现在的轿车发动机上，我们经常可以看见像VVT-i、i-VTEC、VVL、VVTL-i等技术标号。这些显赫的标号都代表了它们的与众不同——普通的发动机不一样，这些发动…
可变气门升程正是利用控制气门开启大小，进而控制进气量，满足不同工况下对氧气量的需求。.改善发动机高速功率和低速扭矩。.二、可变气门正时.气门正时是指发动机气门开启的时间，而可变气门正时可以控制发动机气门开启时间，是一种用于汽车活塞式...
可变气门技术就改变了传统发动机中配气相位固定不变的状态，在发动机运转工况范围内提供最佳的配气正时，较好地解决了高转速和低转速、大负荷和小负荷下动力性与经济性的矛盾，同时在一定程度上改善了废气排放。.更一步的说，可变气门技术可以用来...
发表服务