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浅谈盾构机穿越河流施工技术措施.doc,精品论文参考文献浅谈盾构机穿越河流施工技术措施中铁三局华东建设有限公司江苏南京210000摘要：盾构法隧道施工在我国地铁建设中应用为广泛，其中盾构机穿越河流的情况比较常见。在实施盾构法隧道施工安全工作中施工人员应熟悉和掌握施工安全监控...
盾构施工穿越大型河流的技术研究及应用--中国期刊网.无锡地铁集团建设分公司工程部江苏无锡214000.摘要：京杭大运河最早发端于春秋时期的邗沟，历经以后各代的修缮和扩建，成为世界上通航里程最长，连续运行时间最长运河之一。.无锡地铁1号线和2号线...
RailwayEngineering文章编号:1003-1995(2013)01-0049-03盾构隧道穿越河道施工对桥梁基础的影响分析(西南交通大学地下工程系，四川成都610031)摘要:某市地铁1号线盾构隧道近距离穿越一座跨河桥梁，隧道近距离施工可能引起地层发生变形，导...
盾构下穿河道施工方案.doc,一、工程概况中和村站～元通站区间，设计里程为K2+983.05～K4+392.099，为单圆盾构区间，右线长度为1431.81m，左线长度为1453.491m，在K3+350和K3+908.500处分别有一个河道，盾构机在此两处将下穿河道近距离...
李光耀.狮子洋隧道泥水盾构穿越上软下硬地层施工技术[」].铁道标准设计，2010,11：89-94.土压帄衡盾构渣土改良技术研究[」].铁道建筑，2014,08：27-31.刘五一.人直径泥水盾构穿越湘江漫滩粉细砂地层施工技术研究[D].中南大学，2013.2015,02
盾构穿越河流桥梁既有线专项施工方案.docx,专项施工方案及措施3.1工程穿越危险性较大的道路、桥梁、河流、地铁和既有管线及建筑物专项施工方案3.1.1穿越危险性较大的道路、桥梁、河流、地铁和既有线及建筑物概况本标段要穿越道路一条、桥梁一座、河流两条、穿越地铁4号线及并行一段电力...
地表沉降观测平均约3mm。（2）盾构穿越护城河时拱顶距桥台埋深约10m，距河底约9m，在盾构穿越时土仓压力控制在0.12～0.15MPa即可。（3）盾构下穿和平门城墙是拱顶距城墙基础净距约16m，考虑上部城墙自重，盾构掘进时土仓压力控制在0.20～0
盾构穿越不良地质段（岩溶区）施工技术控制要点.摘要：在实际的工程中，盾构施工具有一定的风险，特别是在穿越不良地址段的施工过程中，本文以衡阳市合江套湘江隧道工程为例，对盾构穿越岩溶区施工技术的控制要点做出详细的探究与说明，希望能够为...
定向钻、盾构、顶管施工简述.pdf,迹钻导向孔然后回扩钻孔加大孔径直到适应管道穿越的要求在回拖过程中钢管通过旋转接头与扩孔器连接学习园地并随着钻杆的回拖敷设在扩大了的钻孔中在复杂地层条件下或孔径需增加很大时需采用多级扩孔的方法将孔径逐步扩大第期年月定向钻盾构顶管施工简述...
河道施工范围尤其是河床部分盾构隧道顶部覆土最小厚度约为5.4m，处于淤泥层内。据设计文件和地勘报告综合分析可知，全段隧道转弯半径为300-700m，施工过程中技术难点在于穿越K4+290.42-K4+722.32河道范围软弱地层K3+293.1-K4+045.97区间“S”型
浅谈盾构机穿越河流施工技术措施.doc,精品论文参考文献浅谈盾构机穿越河流施工技术措施中铁三局华东建设有限公司江苏南京210000摘要：盾构法隧道施工在我国地铁建设中应用为广泛，其中盾构机穿越河流的情况比较常见。在实施盾构法隧道施工安全工作中施工人员应熟悉和掌握施工安全监控...
盾构施工穿越大型河流的技术研究及应用--中国期刊网.无锡地铁集团建设分公司工程部江苏无锡214000.摘要：京杭大运河最早发端于春秋时期的邗沟，历经以后各代的修缮和扩建，成为世界上通航里程最长，连续运行时间最长运河之一。.无锡地铁1号线和2号线...
RailwayEngineering文章编号:1003-1995(2013)01-0049-03盾构隧道穿越河道施工对桥梁基础的影响分析(西南交通大学地下工程系，四川成都610031)摘要:某市地铁1号线盾构隧道近距离穿越一座跨河桥梁，隧道近距离施工可能引起地层发生变形，导...
盾构下穿河道施工方案.doc,一、工程概况中和村站～元通站区间，设计里程为K2+983.05～K4+392.099，为单圆盾构区间，右线长度为1431.81m，左线长度为1453.491m，在K3+350和K3+908.500处分别有一个河道，盾构机在此两处将下穿河道近距离...
李光耀.狮子洋隧道泥水盾构穿越上软下硬地层施工技术[」].铁道标准设计，2010,11：89-94.土压帄衡盾构渣土改良技术研究[」].铁道建筑，2014,08：27-31.刘五一.人直径泥水盾构穿越湘江漫滩粉细砂地层施工技术研究[D].中南大学，2013.2015,02
盾构穿越河流桥梁既有线专项施工方案.docx,专项施工方案及措施3.1工程穿越危险性较大的道路、桥梁、河流、地铁和既有管线及建筑物专项施工方案3.1.1穿越危险性较大的道路、桥梁、河流、地铁和既有线及建筑物概况本标段要穿越道路一条、桥梁一座、河流两条、穿越地铁4号线及并行一段电力...
地表沉降观测平均约3mm。（2）盾构穿越护城河时拱顶距桥台埋深约10m，距河底约9m，在盾构穿越时土仓压力控制在0.12～0.15MPa即可。（3）盾构下穿和平门城墙是拱顶距城墙基础净距约16m，考虑上部城墙自重，盾构掘进时土仓压力控制在0.20～0
盾构穿越不良地质段（岩溶区）施工技术控制要点.摘要：在实际的工程中，盾构施工具有一定的风险，特别是在穿越不良地址段的施工过程中，本文以衡阳市合江套湘江隧道工程为例，对盾构穿越岩溶区施工技术的控制要点做出详细的探究与说明，希望能够为...
定向钻、盾构、顶管施工简述.pdf,迹钻导向孔然后回扩钻孔加大孔径直到适应管道穿越的要求在回拖过程中钢管通过旋转接头与扩孔器连接学习园地并随着钻杆的回拖敷设在扩大了的钻孔中在复杂地层条件下或孔径需增加很大时需采用多级扩孔的方法将孔径逐步扩大第期年月定向钻盾构顶管施工简述...
河道施工范围尤其是河床部分盾构隧道顶部覆土最小厚度约为5.4m，处于淤泥层内。据设计文件和地勘报告综合分析可知，全段隧道转弯半径为300-700m，施工过程中技术难点在于穿越K4+290.42-K4+722.32河道范围软弱地层K3+293.1-K4+045.97区间“S”型
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