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可以到附近的邮局，填写订阅单（正确填写收寄地址、杂志名称、邮发代号、订阅时间等），支付钱款，就可以等杂志上门了。中华护理杂志的费用是年，每期:元，邮发代号:2-143。《中华护理杂志》创刊于1954年5月1日，至今已有57年历史，是我国创办最早、历史最悠久的综合性护理学术期刊，以全国广大护士为主要读者对象，综合报道护理学科各领域领先的科研成果和临床经验，以及对护理临床有指导作用的护理理论研究。

大众医学杂志简介《大众医学》杂志创刊于1948年，是国内具有较高影响力和知名度的医学科普期刊。创刊68年来，《大众医学》杂志始终秉承创刊人裘法祖院士提出的“让医学归于大众”的办刊宗旨，为广大中国民众提供科学、丰富、实用的健康保健知识和医疗信息服务。大众医学杂志订阅：

首先，登录中国期刊全文数据库、万方数据库或者维普数据库（此为中国三大专业文献数据库）或国外Pubmed/Medline等国外专业数据库，然后搜索相关的文献，写出您的文章。其次，再去以上数据库中搜索相关专业期刊编辑部信息（国家级或是非国家级，核心或者非核心，统计源或者非统计源期刊等等），找到投稿联系方式，这样的方法避免网上很多钓鱼网站，确保您投稿的期刊是合法的。最后,祝好运。欢迎交流。静石医疗，竭诚为您服务。

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邮局，只要是国内公开发行的，邮局都有的订阅

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《中国现代医学杂志》《实用医学杂志》

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可以到附近的邮局，填写订阅单（正确填写收寄地址、杂志名称、邮发代号、订阅时间等），支付钱款，就可以等杂志上门了。中华护理杂志的费用是年，每期:元，邮发代号:2-143。《中华护理杂志》创刊于1954年5月1日，至今已有57年历史，是我国创办最早、历史最悠久的综合性护理学术期刊，以全国广大护士为主要读者对象，综合报道护理学科各领域领先的科研成果和临床经验，以及对护理临床有指导作用的护理理论研究。

不要去邮政微商城里定杂志，我去年9月份定的，到今年一月份了都还没有收到，还到处都查不到，还好钱不多32元，以后在也不上当了

到当地所在的邮局有订阅报纸杂志的窗口，在那里有本册子，你翻阅一下有没有你想要的学术期刊。如果你手里的学术期刊，翻一下期刊的前面几页或后面几页，找一个 “邮发代码”，这个才是邮局要的信息。或者你看看这个学术期刊是哪里出版的，到邮局的册子上查起来比较方便，因为邮局的册子是按照出版地区查找的。如果邮局实在没有定的话，你可以打电话到出版社，问问有没有送杂志上门的订阅方式。最后，祝你订阅成功。

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医药学期刊杂志订阅

中医健康养生》创刊于2015年，由国家中医药管理局主管，《中国中医药报》社有限公司主办，公开发行部级期刊，现为（月刊），CN：10-1279/R，ISSN：2095-9028。创刊以来一直被万方收录(中)、上海图书馆馆藏、国家图书馆馆藏、知网收录(中)、维普收录(中)、中国期刊全文数据库（CJFD）、中国优秀期刊遴选数据库收录，是各种医学类信息交流的网站。《中医健康养生》杂志刊载内容涉及的栏目：封面报道、封面报道_你的身体虚不虚?、日常养生、知病防病、本月专题、人文健康中医健康养生杂志一级发文领域分析

入世后过渡期物流业发展趋势编者按：《九部委联合发文促进物流业发展》的讨论已经过一段时间。大家在网上发表了很多观点和看法，比较一致的有如下几条：一是为政府出台政策文件大力推动我国物流业，拍手叫好；二是盼望将各项政策利好落到实处，见到实效；三是希望行业组织能够更多地发挥作用；四是热切期望我国国有物流企业、民营物流企业尽快发展、壮大，提高与国际物流同行的竞争实力。至此，这一期热点讨论可以圆满结束了。我们已经进入2005年。伴随着新的一年的开始，物流行业将更加开放。未来几年，物流行业会发展成什么样子，这是每一个行业内和关注物流业的人都要思考的问题。这些问题包括：物流业是否能继续保持快速发展的态势；物流业在GDP中的比重能不能降下来，降多少；第三方物流能否比过去几年有更大的发展；本土物流企业与国外物流企业在市场竞争中能否胜出，或者双赢；物流技术的研发趋向，RFID的应用前景；供应链在中国会得到多大的发展；政府还会有哪些举措，引导、鼓励、扶持物流产业发展；各地物流企业外部环境会不会得到进一步改善，例如税收、交通管制、企业准入；有关物流的新法规、政策，有哪些会出台；物流行业协会组织将怎样进一步发挥作用；物流的会展、教育培训市场会出现什么变化，等等。当然，这些问题的最终答案，需要时间。但是，凡事预则立，预测、研讨和未雨绸缪是完全必须的。为此，2005年的第一期热点讨论将围绕入世后过渡期我国物流业发展趋势展开。主持人为中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发先生，主题文章为丁副会长在2004年12月24日“第九次中国物流专家论坛”上的主题报告《入世三年与中国物流业》中的第3部分《入世后过渡期中国物流业的发展趋势》。欢迎大家积极参与讨论。《入世后过渡期中国物流业的发展趋势》中国物流与采购联合会常务副会长、研究员丁俊发中国入世后，在物流领域完全实现了承诺，有的提前了承诺期，2004年12月11日以后，涉及物流的大部分领域全面开放。后过渡期内，中国物流将会出现什么趋势呢？（一）中国物流业迈过起步期，进入快速发展期。可以预测，未来10-20年，是中国物流业发展的黄金时期。中国物流业发展必然与中国经济发展相适应，未来20年，中国在社会稳定前提下，其经济发展的特点是：①经济体制转轨将全面完成。②GDP以年均6-8%的速度上升，中国将成为世界经济大国。③人均GDP将从1000美元走向3000美元。④工业化将完成。⑤城市化率达到50%。与此同时，中国物流业将进入快速发展期，社会物流总成本占GDP的比例将下降到15%以下。物流市场细分是入世三年来一个突出的变化，后过渡期将进一步细分，比如港口物流、汽车物流、超市物流、医药物流、钢铁物流、烟草物流、邮政物流、粮食物流、冷链物流、石化物流、家电物流、日化物流、书刊物流等等，与此相适应，还出现了一些专业的物流公司，他们的功能定位非常严格、培育自己的核心竞争力，以自己为核心，建立供应链，或参加别人的供应链，建立战略伙伴的共赢关系。城市物流与区域物流将越来越重要。世界上所有物流都以城市为中心，但并不是所有城市的物流是一样的，一个城市物流的地位与其经济地位与交通地位相适应。从中国实际情况分析，从南到北，香港、广州、深圳、上海、宁波、武汉、重庆、成都、兰州、青岛、天津、北京、沈阳、大连、西安、台湾釜山等都是中国物流重镇。与此同时，中国的经济发展呈区域型发展态势，珠三角、长三角、环渤海地区都已形成城市集群、产业集群、港口集群，是中国乃至世界的制造业中心。但中国中西部是资源基地，以武汉、郑州为中心的中部地区，以重庆、成都为中心的西南部地区，以西安、兰州为中心的西北部地区都在崛起，物流业将与此相适应。（二）政府推动、企业运作、行业自律开始进入协调发展。政府将创造环境，鼓励物流企业与企业物流的发展，政府职能转变，也有利于行业组织更好地发挥作用，特别是行业规划、行业统计、市场分析、人员培训、标准制订、技术推广等方面。加入WTO后过渡期，政府改革的重点之一是把一部分应该交给行业协会的职能交给协会，交得越快越彻底越好，但谁都知道，说起来容易，做起来很难。物流企业将从不成熟逐步走向成熟，为客户个性化、多功能增值服务将成为主流。2005年将是贯彻落实九部委《关于促进我国现代物流业发展的意见》的一年，是更加开放、更加务实、更加深入、更加理性的一年。全国物流发展部际联席会议将在2005年“五一”以前召开全国物流发展工作会议，必将对中国物流发展有一个更大的推动。（三）国有、民营、中外合资与外商独资企业三分天下。经过入世三年的竞争、发展、磨合，国有物流企业、民营物流企业、中外合资与外商独资物流企业都在市场上定了位，各有自己的客户，各有自己的地盘。但由于中国传统制造业物流业务开放比较滞后，蛋糕不可能一下子变得很大，这必然加剧这三股势力之间以及三股势力内部的竞争。竞争的结果，必然会现出重组兼并，出现重新洗牌。外资物流企业的内功要高于内资物流企业，暴风雨没有，但风浪是必然有的，内资物流企业要有所准备，充分应对。当然这种局面不可能很快到来，三分天下的格局将维持相当一段时间。（四）现代物流作为一种先进生产力，对国民经济的贡献率将逐步增大。物流的国际化、市场化、专业化、标准化、信息化、法制化的推进，将使中国物流业走出初级阶段向发达市场经济国家靠拢。中国必将出现10多个民族物流航母，走向国际，但估计要有10年的准备期与发展期。（五）物流业的发展更依赖于供应链理论指导，更依赖于高科技支撑，更依赖于人力资本的投入。这里我要特别强调一下供应链管理。什么是供应链？中国《物流术语》国家标准是这样定义的：“供应链，即生产与流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。”“供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制。”美国物流的发展经历了两次质的飞跃，我们可以从美国物流协会的更名来说明。1963年，协会名字叫“美国实物配送协会”，1985年更名为“美国物流管理协会”，2005年将更名为“美国供应链管理协会”，物流管理成了供应链管理的一部分。从本质上说，供应链管理是企业内部和企业之间的供需管理的集成。21世纪，将进入电子商务与供应链时代。电子商务与供应链管理将对物流的发展产生巨大的影响，物流产业只有自身变革，才能应对挑战。中国虽然无法与美国相比，但供应链管理的影响已经产生，并将引领中国物流业的发展方向。根据中国物流与采购联合会2004年对制造业的调查，企业老总认为在企业管理中供应链管理最重要的占48%，名列第一，说明供应链管理对企业的重要性已开始被经营管理层所接受。发达市场经济国家认为，跨国企业已从采购战略、物流战略进入供应链战略，这是我们需要特别关注的一个重大战略问题。希望能得到国家领导人与政府决策部门的高度重视。我上面论述了三个问题，是从事物的本质去讲的，是从中国物流业发展的全局去讲的。其实，中国的物流业在西方发达市场经济国家看来，就像一个刚学会走路的小孩，东倒西歪。的确问题可以列一大堆，矛盾可以列一大堆。我们要重视这些问题，要解决这些矛盾，才能更好地前进。但我们总不能老看着这些问题，唉声叹气，无所作为。中国物流业的发展需要勇气，需要创新，需要我们这一代人奋不顾身地去踩出一条中国之路。欢迎做客中国物流联盟网-自由论坛※来源：中国物流联盟网 From [ ]

实话实说对这行不了解

当然是核心期刊啊，不过没那么高要求的话省级的就可以