发布时间：
什么样的学校毕业也不算是高级技工,要参加职业技能鉴定考试后取得证书才可以.对经认定的国家级重点职业学校以及少数教学质量高、社会声誉好的省级重点中等职业学校和高等职业学校，应建立申报备案制，学校组织考试时提前通知劳动保障部门，劳动保障部门组织校外考评员和质量督导员对学校组织的技能操作考核情况进行指导和督查。必要时，可按职业技能鉴定的要求对部分学生的实际操作水平进行抽查。附件：职业学校专业与职业技能鉴定职业对应目录（试行）专业编码 现有职业学校专业名称 对应鉴定职业（工种）及代码01 农林类 0101 种植 1.农作物2.果蔬3.观赏植物4.植物保护5.种子6.烟草7.茶叶8.原料及饲料作物9.草坪生产与养护 农艺工5-01-01-01啤酒花生产5-01-01-02作物种子繁育工5-01-01-03农作物植保工5-01-01-04蔬菜园艺工5-01-03-01花卉园艺工5-01-03-02果、茶、桑园艺工5-01-03-03菌类园艺工5-01-03-04草地监护工5-03-06-01牧草工5-03-06-02草坪建植工5-03-06-030102 农艺 1.经济作物2.热带作物3.药用作物4.农产品质量监督与检验 蔬菜园艺工5-01-03-01花卉园艺工5-01-03-02果、茶、桑园艺工5-01-03-03菌类园艺工5-01-03-04天然橡胶生产工5-01-04-01剑麻生产工5-01-04-02中药种植员5-01-05-010103 园艺 1.果树2.蔬菜3.观赏植物4.生物技术应用5.草坪生产与养护6.食用菌 蔬菜园艺工5-01-03-01花卉园艺工5-01-03-02果、茶、桑园艺工5-01-03-03菌类园艺工5-01-03-04草坪建植工5-03-06-030104 蚕桑 果、茶、桑园艺工5-01-03-030105 养殖 1.畜禽养殖2.养禽3.养牛4.经济作物养殖5.动物营养与饲料 家畜饲养工5-03-01-01家畜繁殖工5-03-03-02家禽饲养工5-03-02-01家禽繁殖工5-03-02-02蜜蜂饲养工5-03-03-010106 畜牧兽医 1.畜禽养殖2.兽医3.动物防疫检查4.兽医卫生检验 家畜饲养工5-03-01-01家畜繁殖工5-03-03-02家禽饲养工5-03-02-01家禽繁殖工5-03-02-02蜜蜂饲养工5-03-03-01动物疫病防治员5-03-05-01兽医化验员5-03-05-02动物检疫检验员5-03-05-03中兽医员5-03-05-040107 水产养殖 1.淡水养殖2.海水养殖 水生动物苗种繁育工5-04-01-01水生植物苗种培育工5-04-01-02水生动物饲养工5-04-01-03水生植物栽培工5-04-01-04珍珠养殖工5-04-01-05生物饵料培养工5-04-01-060108 野生动物保护 1.自然保护区管理2.野生动植物养殖3.野生动植物产品开发与利用 森林病虫害防治员5-02-02-02野生动物保护员5-02-03-01野生植物保护员5-02-03-020109 农副产品加工 棉花加工工5-01-06-01果类产品加工工5-01-06-02茶叶加工工5-01-06-03蔬菜加工工5-0106-04竹藤麻棕草制品加工工5-01-06-050110 棉花检验加工与经营 1.棉花检验2.棉花加工3.棉花经营 棉花加工工5-01-06-010111 林业 1.森林保护2.经济林3.社会林业 林木种苗工5-02-01-01造林更新工5-02-01-02抚育采伐工5-02-01-03护林员5-02-02-01森林病虫害防治员5-02-02-020112 园林 1.园林2.园林花卉3.植物选景设计与盆景制作4.草坪生产与经营 花卉园艺工5-01-03-02插花员4-04-02-04盆景工4-04-02-05假山工4-04-02-05园林植物保护工4-04-02-07草坪建植工5-03-06-030113 木材加工 家具设计与制造 手工木工6-15-03-010114 林特产品加工 1.药用植物2.食用菌3.绿色食品开发 菌类园艺工5-01-03-04中药材种植员5-01-05-010115 森林资源与林政管理 1.森林调查2.林政管理3.森林防火 火灾了望观察员3-02-03-05护林员5-02-02-010116 森林采运工程 木材采伐工5-02-04-01集材作业工5-02-04-020117 农村经济管理 0118 农业机械化 1.农机技术推广2.牧业机械化3.渔业机械化4.农业现代化设施 机修钳工6-06-01-010119 航海捕捞 水产捕捞工5-04-02-01渔业生产船员5-04-02-0202 资源与环境类 0201 国土资源调查 1.土地规划2.矿产资源调查 地籍测绘工6-01-02-050202 地质调查与找矿 1.地质调查2.矿山地质勘察3.石油地质勘察4.煤田地址勘查5.非金属地质勘察 钻探工6-01-01-01坑探工6-01-01-02物探工6-01-01-03采样工6-01-01-04水文地质工6-01-01-050203 放射性物产普查与勘探 物探工6-01-01-030204 水文地质与工程地质勘探 1.水文地质调查2.工程地质调查 水文地质工6-01-01-05采样工6-01-01-040205 地球物理与地球化学探矿 1.地球物理探矿2.地球化学探矿 物探工6-01-01-03采样工6-01-01-040206 地震监测技术 物探工6-01-01-030207 宝玉石鉴定与加工 1.宝玉石鉴定2.宝玉石加工制作 宝石琢磨工6-21-01-01贵金属首饰、钻石、宝玉石检验员6-26-01-350208 岩土工程技术 1.岩土工程施工2.岩土工程勘测 凿岩工6-23-01-01爆破工6-23-01-02土石方机械操作工6-23-02-030209 勘探与掘进 1.钻探工程技术2.掘进工程技术3.爆破工程技术 钻探工6-01-01-01矿井开掘工6-01-03-04爆破工6-23-01-02 0210 采矿技术 1.金属矿开采2.非金属矿开采3.综合机械化采煤4.露天采煤 矿井开掘工6-01-03-04井下采矿工6-01-03-05支护工6-01-03-06矿井通风工6-01-03-09矿山安全监测工6-01-03-100211 矿山机械运行与维修 矿井机车运输工6-01-03-08机修钳工6-06-01-01维修电工6-07-06-050212 矿井通风与安全 矿井通风工6-01-03-09矿山安全监测工6-01-03-10火工品管理工6-01-03-13矿山救护工6-01-03-140213 测量工程技术 1.工程测量2.控制测量3.地籍测量4.海洋测量5.矿山测量 大地测量工6-01-02-01摄影测量工6-01-02-02工程测量工6-01-02-04地籍测量工6-01-02-050214 地图制图与地理信息 测绘信息数字化 地图制图工6-01-02-030215 航空摄影测量 摄影测量工6-01-02-020216 环境保护与监测 环境管理 大气环境监测工6-25-01-01水环境监测工6-25-01-02土壤环境监测工6-25-01-03环境生物监测工6-25-01-04环境噪声及震动监测工6-25-01-05固体废物监测工6-25-01-06环境辐射监测工6-25-01-070217 环境监理 0218 生态环境保护 自然保护区巡护监测员5-02-03-030219 环境治理技术 1.城市废弃物处理2.环境治理设施运行与管理 固体废物处理工6-25-03-01废水处理工6-25-03-02废气处理工6-25-03-03除尘设备运行工6-25-03-040220 辐射测量与防护 环境辐射监测工6-25-01-070221 水文与水资源 1.地下水开发2.水政管理 水文勘测工5-05-04-01水环境监测工6-25-01-020222 水土保持生态环境 荒漠化防治 水土保持防治工5-05-03-01水土保持测试工5-05-03-01水土保持勘测工5-05-03-030223 气象 1.水文气象2.农牧业气象3.海洋气象观测 海洋水文气象观测员6-25-02-030224 高空气象探测 0225 海洋观测 1.海洋观测2.海洋管理 海洋调查与监测工6-25-02-0103 能源类 0301 选煤 重力选矿工6-01-04-02浮选工6-01-04-03选矿脱水6-01-04-05水煤浆制备工6-01-04-080302 石油开采 1.石油钻井2.采油3.石油井下作业技术 钻井工6-01-05-02固井工6-01-05-03油、气井测试工6-01-06-01采油工6-01-06-02采气工6-01-06-03井下作业工6-01-06-040303 铀井开采 0304 电厂热力设备运行 燃料值班员6-07-02-02锅炉运行值班员6-07-02-03锅炉辅机值班员6-07-02-04汽轮机运行值班员6-07-02-05热力网值班员6-07-02-06电气值班员6-07-02-07集控值班员6-07-02-080305 反应堆及核电厂运行 0306 水电厂机电设备运行 水轮发电机值班员6-07-02-01电气值班员6-07-02-07集控值班员6-07-02-080307 电厂热工仪表及自动装置维护与调试 热工仪表及控制装置安装试验工6-07-01-050308 电厂水处理及化学监督 发电机氢冷值班员6-07-02-09电厂水处理值班员6-07-02-100309 电厂热力设备安装与检修 1.电厂汽轮机发电机安装与检修2.电厂锅炉设备安装与检修3.燃料储运设备安装与检修 锅炉设备安装工6-07-01-02汽轮机设备安装工6-07-01-03发电机设备安装工6-07-01-04热工仪表及控制装置安装试验工6-07-01-05汽轮机本体设备检修工6-07-04-03发电机设备检修工6-07-04-05锅炉本体设备检修工6-07-04-01锅炉附属设备检修工6-07-04-02发电厂电动机检修工6-07-04-050310 水电厂动力设备安装与检修 水轮机设备安装工6-07-01-01发电机设备安装工6-07-01-04发电厂电气设备安装工6-07-01-06发电厂电动机检修工6-07-04-05水轮机检修工6-07-04-06水电站水力机械试验工6-07-04-07水电自动装置检修工6-07-04-080311 电厂及变电站电气运行 水轮发电机值班员6-07-02-01燃料值班员6-07-02-02锅炉运行值班员6-07-02-03锅炉辅机值班员6-07-02-04汽轮机运行值班员6-07-02-05热力网值班员6-07-02-06电气值班员6-07-02-07集控值班员6-07-02-08发电机氢冷值班员6-07-02-09变电站值班员6-07-03-02调相机值班员6-07-03-03换流站值班员6-07-03-040312 继电保护及自动装置维护与调试 继电器保护员6-07-04-130313 电厂及变电站电气设备安装与维修 锅炉设备安装工6-07-01-02汽轮机设备安装工6-07-01-03发电机设备安装工6-07-01-04热工仪表及控制装置安装试验工6-07-01-05锅炉本体设备检修工6-07-04-01锅炉附属设备检修工6-07-04-02汽轮机本体设备维修工6-07-04-03发电厂电动机检修工6-07-04-050314 水电站与水泵站电力设备 1.水泵站电路设备2.水电站电力设备 水轮机设备安装工6-07-01-01水轮发电机值班员6-07-02-01水轮机检修工6-07-04-06水电自动装置检修工6-07-04-080315 输配电线路施工、检修与运行 送电、配电线路工6-07-03-01变电站值班员6-07-03-02高压线路带电检修工6-07-04-09变配电室值班电工6-07-06-020316 电力电缆运行与施工 电力电缆安装工6-07-01-07高压线路安装工6-07-01-08电力工程内线安装工6-07-01-09送电、配电线路工6-07-03-01牵引电力线路安装维护工6-07-06-040317 供电技术 1.工矿企业供用电2.城镇供用电3.农村供用电 电力负荷控制员6-07-05-01抄表核算收费员6-07-05-02装表接电工6-07-05-04电能计量装置检修工6-07-05-050318 电气化铁道供电 铁路电源工6-24-02-140319 农村能源开发与利用 沼气生产工5-99-02-01农村节能员5-99-02-02农用太阳能设施工5-99-02-03生物质能设备工5-99-02-040320 电力营销 抄表核算收费员6-07-05-0204 土木水利工程类 0401 工业与民用建筑 1.建筑施工技术2.建筑工程估价3.建筑施工操作 混凝土搅拌机操作工3-01-03-03筑路机操作工6-23-09-01筑路、养护工6-23-09-020402 建筑装饰 1.建筑装饰设计技术2.家庭居室装修 装饰装修工6-23-07-01室内成套设施装饰工6-23-07-020403 城镇建设 0404 建筑经济管理 0405 古建筑营造与修缮 1.古建筑修缮设计技术2.古建筑保护与维修3.古建筑木制作工艺技术4.古建筑油漆彩画工艺技术 古建筑结构施工6-23-08-01古建筑装饰工6-23-08-020406 土建筑工程与材料质量检测 1.建筑工程质量控制2.建筑工程材料检测 化学检验工6-26-01-01材料成分检验工6-26-01-02材料物理性能检验工6-26-01-030407 建筑设备安装 1.建筑水电安装2.安装工程估价 机械设备安装工6-23-10-01电气设备安装工6-23-10-020408 电气设备安装 1.电梯安装与维修2.电气设备运行与管理3.楼宇智能化技术4.水厂机电设备运行与管理 常用电机检修工6-07-06-02维修电工6-07-06-05机械设备安装工6-23-10-01电气设备安装工6-23-10-020409 供热通风与空调 1.通风与空调设备运行与维护2.制冷与空调安装技术3.城市燃气输配与设备检修 生活燃料供应工4-07-03-03机械设备安装工6-23-10-010410 给水排水 1.给水排水工程施工2.城市供水3.水处理技术4.水处理厂机电设备安装与维护 供水生产工4-07-03-01供水供应工4-07-03-02废水处理工6-25-03-020411 市政工程施工 1.桥涵施工与养护2.市政管沟施工与维护3.市政工程估价4.市政工程质量控制 土石方机械操作工6-23-01-03混凝土搅拌机操作工3-01-03-03筑路机操作工6-23-09-01筑路、养护工6-23-09-020412 公路与桥梁 1.公里养护2.公路路政管理 筑路、养护工6-23-09-020413 铁道施工与养护 1.铁道桥梁2.铁道隧道3.铁道线路 铁道线路工6-23-09-04桥梁工6-23-09-05隧道工6-23-09-06铁道舟桥工6-23-09-070414 水利水电工程技术 1.水利水电工程施工2.水利工程管理与经济管理3.治河与防洪 河道防护工5-05-01-01混凝土维修工5-05-01-02土石维修工5-05-01-03水工检测工5-05-01-040415 农业水利技术 1.农田灌排工程2.节水灌溉技术3.乡镇供水工程 灌排工程工5-05-02-01渠道维护工5-05-02-02灌区供水工5-05-02-03灌溉试验工5-05-02-04水土保持防治工5-05-03-010416 水电工程建筑施工 1.工程基础处理工艺2.工程爆破工业 爆破工6-23-01-02混凝土工6-23-03-01钢筋工6-23-04-010417 港口与航道工程技术 航道航务施工工6-24-04-070418 矿井建设 矿井开掘工6-01-03-04支护工6-01-03-06矿井通风工6-01-03-09井架安装工6-01-05-010419 工程施工机械运用与维修 1.施工机械管理与维修2.水电工程施工进行与维修3.机械化施工 机修钳工6-01-01-0105 加工制作类 0501 钢铁冶炼 1.烧结与球团2.炼铁3.炼钢4.铁合金 烧结工6-02-01-02球团焙烧工6-02-01-03烧结成品工6-02-01-04高炉炉前工6-02-01-06高炉运转工6-02-01-07平炉炼钢工6-02-02-02转炉炼钢工6-02-02-03电炉炼钢工6-02-02-04炼钢浇铸工6-02-02-05铁合金电炉冶炼工6-02-03-02铁合金焙烧工6-02-03-03铁合金湿法冶炼工6-02-03-04铁合金炉外法冶炼工6-02-03-050502 金属压力加工技术 1.黑色金属压力加工2.有色金属压力加工3.金属制品生产 金属轧制工6-02-08-02金属挤压工6-02-08-09铸轧工6-02-08-10锻造工6-04-02-02冲压工6-04-02-030503 冶金热能技术 1.冶金炉2.锅炉3.能源管理或热能综合利用及节能技术 锅炉操作工4-07-03-040504 碳素材料技术 碳素煅烧工6-02-10-01碳素成型工6-02-10-02碳素焙烧工6-02-10-03碳素石磨化工6-02-10-05碳素石磨加工工6-02-10-06碳素纤维工6-02-10-070505 粉末冶金 粉末冶金制造工6-04-02-070506 有色金属冶炼 1.有色重金属2.有色轻金属3.稀有金属 火法冶炼工6-02-04-03湿法冶炼工6-02-04-04电解精炼工6-02-04-05铝电解工6-02-05-02镁冶炼工6-02-05-03硅冶炼工6-02-05-04钨钼冶炼工6-02-06-01钽铌冶炼工6-02-06-02钛冶炼工6-02-06-03稀土冶炼工6-02-06-04贵金属冶炼工6-02-06-05锂冶炼工6-02-06-060507 机械制造与控制 1.医疗机械2.制药机械3.矿山机械4.起重运输与工程机械 车工6-04-01-01铣工6-04-01-02医疗器械装配工6-05-09-01装配钳工6-05-02-010508 汽车制造与维修 1.内燃机制造与维修2.拖拉机制造与维修 内燃机装配工6-05-03-02汽车(拖拉机)装配工6-05-07-01汽车修理工6-06-01-020509 机械加工技术 1.金属冷加工2.钳工 车工6-04-01-01铣工6-04-01-02刨插工6-04-01-03磨工6-04-01-04镗工6-04-01-05钻床工6-04-01-06组合机床操作工6-04-01-07加工中心操作工6-04-01-08装配钳工6-05-02-010510 机电设备安装与维修 1.机电设备维修与管理2.工业设备安装 机械设备安装工6-23-10-01电气设备安装工6-23-10-020511 数控技术应用 1.数控加工与CAD/CAM2.数控设备使用与管理 车工6-04-01-01铣工6-04-01-02加工中心操作工6-04-01-080512 模具设计与制造 工具钳工6-05-02-020513 机电技术应用 机械设备安装工6-23-10-01电气设备安装工6-23-10-020514 制冷和空调设备运用与维修 冷藏工4-02-01-05家用电器产品维修工4-07-10-020515 电气运行与控制 1.工业电气技术2.建筑电气技术3.设施农业电气技术 变电设备安装工6-07-06-01变配电室值班电工6-07-06-02维修电工6-07-06-05电气设备安装工6-23-10-020516 电气技术应用 变电设备安装工6-07-06-01变配电室值班电工6-07-06-02维修电工6-07-06-05电气设备安装工6-23-10-020517 电机与电器 1.电机制造2.电器制造3.电线电缆 电机装配工6-05-03-04电线电缆制造工6-05-04-09高低压电器装配工6-05-04-060518 船体建造与修理 船体制造工6-05-18-01船舶修理工6-06-01-030519 船舶机械装置 船舶轮机装配工6-05-18-020520 船舶电气技术 船舶电气装配工6-05-18-030521 金属热加工 1.铸造2.锻压3.热处理 铸造工6-04-02-01锻造工6-04-02-02金属热处理工6-04-02-060522 焊接 焊工6-04-02-050523 金属表面处理 镀层工6-04-05-01涂装工6-04-05-020524 水工金属结构制作与安装 1.水工金属结构制作2.水工金属结构安装与调试3.建筑金属结构制作与安装 冷作钣金工6-04-04-01焊工6-04-02-050525 仪器仪表 1.仪器仪表制造2.仪器仪表使用与维修3.医用电子仪器 电子仪器仪表装配工6-05-06-03电工仪器仪表装配工6-05-06-08精密仪器仪表修理工6-06-02-030526 光电仪器制造与维修 光电仪器仪表装调工6-05-06-04仪器仪表检验工6-26-01-340527 飞行器制造工艺 飞机螺旋桨装配工6-05-19-05飞机发动机附件装配工6-05-19-08航空装配平衡工6-05-19-11飞机螺旋桨试验工6-05-20-04飞机、发动机附件试验工6-05-20-050528 飞行器控制设备与仪表 航空仪表装配工6-05-19-09飞机仪表安装试验工6-05-19-10航空仪表检验工6-26-02-070529 飞行器非金属材料成型工艺 0530 电子电器应用与维修 1.日用电器设备应用与维修2.音频视频设备应用与维修3.办公自动化设备应用与维修 电子计算机(微机)维修工6-08-05-01家用电器产品维修工4-07-10-02家用电子产品维修工4-07-10-01办公设备维修工4-07-11-010531 电子材料与元器件 液晶显示器件制造工6-08-01-07电阻器制造工6-08-02-01电容器制造工6-08-02-02石英晶体生长设备操作工6-08-02-04压电石英晶片加工工6-08-02-05石英晶体元器件制造工6-08-02-06电声器件制造工6-08-02-07水声换能器制造工6-08-02-08专用继电器制造工6-08-02-09高频电感器械制造工6-08-02-10接插件制造工6-08-02-11磁头制造工6-08-02-12电子产品制版工6-08-02-13印制电路制作工6-08-02-140532 微电子技术与器件 真空电子器件化学零件制造工6-08-01-01真空电子器件金属零件制造工6-08-01-03电子真空镀膜工6-08-01-04真空电子器件装配工6-08-01-05真空弟子器件装调工6-08-01-06单晶片加工工6-08-01-08半导体芯片制造工6-08-01-09半导体分立器件、集成电路装调工6-08-01-100533 化学工艺 1.煤化工2.天然气化工3.无机化工工艺4.有机化工工艺5.高分子化学工艺 焦炉调温工6-03-03-02煤制气工6-03-03-04硫酸生产工6-03-05-01硝酸生产工6-03-05-02盐酸生产工6-03-05-03磷酸生产工6-03-05-04纯碱生产工6-03-05-05烧碱生产工6-03-05-06氟化物生产工6-03-05-07缩聚磷酸盐生产工6-03-05-08无机化学反应工6-03-05-09高频离子工6-03-05-10气体深冷分离工6-03-05-11工业气体液化工6-03-05-12二氧化碳制造工6-03-05-14脂肪烃生产工6-03-06-01环烃生产工6-03-06-02烃类衍生物生产工6-03-06-030534 工业分析与检验 化学检验工6-26-01-01材料成分检验工6-26-01-020535 石油炼制 燃料油生产工6-03-02-01润滑油、脂生产工6-03-02-02石油产品精制工6-03-02-03油制气工6-03-02-040536 石油与天然气贮运 1.石油贮运2.天然气贮运3.油气管道保护 油气输送工6-01-06-06油气管道保护工6-01-06-070537 化学过程装备技术 1.化工机械使用与维护2.化工设备腐蚀与防护3.化工机械检测与故障诊断4.化工设备制造 防腐蚀工6-03-01-150538 化工过程监测与控制 化学总控工6-03-01-070539 精细化工工艺 1.化学制药2.日用化学 制皂工6-03-17-01洗衣粉成型工6-03-17-04合成洗涤剂制造工6-03-17-05化妆品配制工6-03-17-08牙膏制造工6-03-17-09化学合成制药6-04-01-010540 生物化工 生物技术制药 生化药品制造工6-14-02-01发酵工程制药工6-14-02-02疫苗制品工6-14-02-03血液制品工6-14-02-04基因工程产品工6-14-02-050541 林产化工 松香工6-03-15-01松节油制品工6-03-15-02栲胶生产工6-03-15-04紫胶生产工6-03-15-050542 高分子材料加工工艺 复合材料 树脂基复合材料工6-03-16-01橡胶基复合材料工6-03-16-020543 核技术应用 0544 核化学化工 0545 火炸药技术 雷管制造工6-05-16-01索状爆破器材制造工6-05-16-02火工品装配工6-05-16-030546 食品生物工艺 1.糕点面包烘焙2.肉制品工艺3.饮料工艺4.乳制品工艺5.酿造(发酵)工艺 乳品预处理工6-12-03-01乳品加工工6-12-03-02饮料制作工6-12-03-06白酒酿造工6-12-04-01啤酒酿造工6-12-04-02黄酒酿造工6-12-04-03果露酒酿造工6-12-04-04糕点面包烘焙工6-12-06-01糕点装饰工6-12-06-02熟肉制品加工工6-12-08-010547 粮油饲料加工与储检 1.粮食2.饲料加工3.油脂制取与加工4.粮油储运与检查 制米工6-12-01-01制粉工6-12-01-02制油工6-12-01-03米面主食制作工6-12-06-03油脂制品工6-12-06-04豆制品制作工6-12-06-06饲料厂中央控制室操作工6-12-09-06食品检验工6-26-01-08饲料检验工6-26-01-090548 皮革工艺及制品 1.毛皮及皮革工艺2.皮革制品及裘皮制品设计与制造3.皮鞋设计与制造4.皮服设计与制造5.皮件设计与制造 制鞋工6-11-02-01制帽工6-11-02-02皮革加工工6-11-03-01毛皮加工工6-11-03-020549 印刷技术 平板制版工6-20-01-01凸版制版工6-20-01-02凹版制版工6-20-01-03孔版制版工6-20-01-04平板印刷工6-20-02-01凸版印刷工6-20-02-02凹版印刷工6-20-02-03孔版印刷工6-20-02-04装订工6-20-03-01印品整饰工6-20-03-020550 制浆造纸工艺 制浆设备操作工6-16-01-02制浆废液回收利用工6-16-01-03造纸工6-16-02-01纸张整饰工6-16-02-020551 塑料成型 塑料制品配料工6-09-02-01塑料制品成型制作工6-09-02-020552 橡胶工艺 橡胶炼胶工6-09-01-02橡胶成形工6-09-01-04橡胶硫化工6-09-01-050553 假肢与矫形制造 1.假肢设计与制造2.矫形器设计与制造 假肢制作装配工6-05-09-02矫形器制作装配工6-05-09-030554 染整技术 1.染整工艺2.纺织品监测 煮炼漂工6-10-05-03印染洗涤工6-10-05-04印染烘干工6-10-05-05印染定型工6-10-05-07纺织针织染色工6-10-05-08印花工6-10-05-09印染后整理工6-10-05-11印染染化料配制工6-10-05-130555 纺织技术 1.纺纱工艺2.机织工艺3.棉纺织4.毛纺织5.纺织品设计6.纺织机械与器材 细纱工6-10-02-01制线工6-10-03-04织布工6-10-03-040556 化学纤维工艺 化纤聚合工6-03-09-010557 丝绸工艺 1.制丝工艺2.丝织工艺 缫丝工6-10-02-050558 针织工艺 纬编工6-10-04-01经编工6-10-04-02横机工6-10-04-030559 纺织复合材料工艺 无纺布制造工6-03-09-060560 服装制作与营销 剪裁工6-11-01-01缝纫工6-11-01-01缝纫制品整型工6-11-01-030561 建筑与工程材料 1.新型建筑材料2.粉体工程材料3.墙体及保温材料 加气混凝土制品工6-17-02-02高分子卷材生产工6-17-03-02保温材料制造工6-17-04-01吸音材料生产工6-17-04-020562 硅酸盐工艺及工业控制 1.水泥工艺2.耐火材料3.建材工业控制技术4.陶瓷工艺5.玻璃工艺 水泥生产制造工6-17-01-01耐火材料烧成工6-17-07-03耐火纤维制品工6-17-07-05玻璃熔化工6-18-01-02玻璃制板及玻璃成型工6-18-01-03陶瓷成型工6-18-04-02陶瓷烧成工6-18-04-0306 交通运输类 0601 铁道运输管理 1.铁道运输行车调度2.铁道运输营销 车站货运作业组织员4-05-02-04车站货运员4-05-02-05车站行车作业员6-24-02-01车站转运作业计划员6-24-02-02车号员6-24-02-03车站调车作业员6-24-02-05机车调度员6-24-02-080602 电力机车运用与检修 1.电力机车检修2.电力机车驾驶 机车乘务员6-2
论文答辩总结部分万能范文
论文答辩总结部分万能范文，论文答辩是一种有组织的形式，更是有正规审查论文的方式，每个人都写过论文，论文是毕业不可或缺的一部分，下面分享论文答辩总结部分万能范文相关内容，一起来看看吧。
一、选题是重中之重
之所以把选题放在第一位，是因为我在这次论文中深受选题的苦。做论文之前我一直有个误解，认为写论文、写论文，其关键在于写，在于数据，在于在统计软件中运行得到显著结果，而选题只是一个开端，无需花多大功夫。正是这种想法，使我在开题时直接被老师枪毙，我也成为了很少在开题中就被枪毙的几个人之一。现在看来，被枪毙的原因主要有两个：一是太被动。我的论文方向是导师给的，当时心里很高兴，觉得省掉了时间去找方向，却未考虑过这个题目我有没有兴趣，我到底能不能做出东西。二是准备不充分。在开题答辩之前，我甚至都没有搞清楚我的论文究竟要用什么基本理论和方法，只是以为当老师问我时，我可以侥幸地用“目前还没有考虑清楚”搪塞过去。而结果是，老师们识破了我的小算盘，并没有放过我。直到现在，我想起开题答辩现场王培欣老师清晰地说出“你的开题不能通过”时，我还冒一后背的冷汗。当然，事后王老师向我解释了她在开题时否定我的原因，也对我最终做出的东西进行了称赞，但我仍旧为自己当时的表现感到惭愧。
“良好的开端是成功的一半”，此话不假。开题的目的就是要作者明确写作的思路和方向，之后所有的工作都要朝着预定的方向前进。除了方向，开题时还应明确论文的写作重点和难点，有些工作可能在借鉴前人研究成果的基础上就可以完成，有些工作却可能需要作者对相关理论进行嫁接和融合，对相关方法进行突破，这些前人没做过的东西是文章的创新点，往往也是重点和难点。明确轻重缓急，不仅有利于使论文层次分明、重点突出，也有利于作者制定书写计划，高效完成书写。
虽然我们常说写论文，其实论文的关键不在于写，而在于思考，在于有好的思想，好的思想的建立就是从选题开始的。选题是选择有前沿性的、自己感兴趣的好题目，因为做一个好题目和一个坏题目所花费的时间是没有太大差别的，都要查文献、搜数据、做分析，而好坏题目的意义是完全不同的。在此次论文中，我虽做出了能让人耳目一新的东西，但所选的方向毕竟有些窄，不太前沿，所以我答辩之前一直信心不足，即使是现在心里也仍有遗憾。所以，选题是至关重要的，选题阶段就应阅读大量的参考文献，投入大量的时间，这个时间的付出一定是值得的，事半功倍的。
二、理论是根基
之前我总以为，理论部分是最容易写的，这部分不像绪论那样要自己总结梳理，也不像实证部分那样要自己搜集数据进行验证，理论总是要借鉴别人的，借鉴便少不了复制与粘贴。这种错误的思想使我在论文写作中走了不少弯路，理论部分洋洋洒洒写了不少，但导师总不能满意：一般概念性常识性的东西不能要，因为这会降低论文水平，太深奥的本篇论文没用到的东西不能要，因为和下文无关，同时还应保证这部分内容的篇幅，并对下文的创新点有铺垫。为此，我有很长一段时间都在找理论，甚至是在文章完成初稿之后我的理论部分还有许多不完善的地方。常理来讲，理论是支撑，是根基，是首先要明确的，而我却本末倒置了，所以每修改一次理论，整篇论文都要从头到尾修正一遍，花费了不少功夫。幸运的是，最终我寻找到了一个切入点，把论文的理论与实证有机地结合了起来，这本应在开题或论文初期完成的工作，我却在论文中后期才做完。事后我常在想，还好这次写的只是硕士论文，篇幅不算大，内容不算深，还算好对付，若是博士论文，我头两年肯定是白念的了。
此次硕士论文使我深刻地体会到理论部分的书写绝不是复制粘贴那样简单，理论部分在论文中起着支柱性的重要作用：理论错了，所有的实证都将没有意义;理论浅了，整篇论文的档次就下来了。选用哪个理论，着重用这个理论的哪部分，理论和实证如何衔接，这些直接关系到论文的质量。硕士论文是一个系统的过程，理论和研究内容相对应，研究内容和研究方法相对应，前后呼应，一环扣一环，理论便是这个链条的第一个环，是整个论文的根基。
理论部分一定要扣题，扣准创新点，对下文有支撑。下文要用到的详写，用得不多的略写，没用到的在不影响整体连贯性的情况下便可不写，以保证文章的紧凑简明清晰。
三、软件仅仅是工具
我是理科生，理科生都有个通病——钻。我总以为自己擅长数学，所以每次做统计题都会很兴奋，也愿意死抠一些统计软件的原理，不弄懂不罢休。对于学习知识来说，这种精神是可贵的，而对于管理学论文写作来说，这就有些过犹不及了。研一学习的统计课程由于是一门重要的考试课，再加上软件中的许多东西对当时的我来说是陌生的，所以投入了很大的时间和热情来研究为什么要这么操作，这样操作反映了怎样的统计原理。这种思维惯性延续到了做论文期间，我的思路总是“跑偏”，花了时间研究软件是怎样运行的，却改变不了任何统计结果，我成为了一堆数据的玩偶，被数据搞得晕头转向。以至于到最后每要开始研究一个问题，我都要逼着自己事先问一下，这个对论文的书写到底有没有用，若没有，便pass掉，因为时间真得是有限的。
此次论文使我明白，在硕士论文写作中，对统计软件的掌握重在应用，而不是弄懂其原理，虽然在课程学习阶段我们花费了大量的时间在这方面，但它们不决定论文的实质性内容，而只是辅助。尤其是在时间和精力有限的情况下，更应灵活地进行时间分配，分清轻重缓急。软件是一种工具，就像是物理实验中的仪器一样，虽然有误差，但不影响结果分析，至于为什么有这种误差，不是论文重点研究的内容。
硕士论文对统计方法的要求相对简单，而博士论文也许就不这样容易了。博士论文又提高了一个档次，我想对统计知识的要求应该也高一个水平，自己以后还应深入掌握。
四、常与老师沟通
在这一点上，我自己做得还有不足，我不是很经常地去找老师沟通，尤其是在论文初期，老师帮我选好题后我就再也没找过他。我总以为自己的思想还不成熟，不知道与老师谈些什么，而我的导师也不是很善谈、能调动别人情绪的那种(除了喝酒的时候，呵呵)。所以，我每次找导师都是因为大事要来了，比如中期、结题。中期时与导师沟通了一次，导师没有提什么意见，因为那个时候我做出的东西还是四分五裂的。在这篇论文上，与导师有实质性的沟通是我完成初稿之后。我初稿完成的比较快，5月中旬就完成了，这样导师有充分的时间给我修改，因为我们6月底才答辩。导师对我的论文逐字逐句地进行了修改，从结构到语言，从理论到实证都提出了中肯的意见，并且导师提出的大都是些关键性的问题，这对我的论文有着很大的指导作用。
与自己的导师进行沟通是必须的，与其他老师，尤其是开题、中期、结题时答辩组的老师进行沟通也是非常必要的。因为论文不像是数学题，答案是固定明确的，论文中的观点是仁者见仁智者见智的。不同的老师会从不同的角度提出不同层面的问题，这对论文写作是有很大帮助的。因为，往往作者在论文写作中会产生一些盲点和思维惯性，束缚着新东西的产生，而不同老师的意见可以促进我们不断产生新的想法，使论文不断完善。我在中期和结题之后都会主动地找评阅老师，请老师详细地为我讲讲他们的意见，以保证我在下面的书写中不要走错路子。
值得注意的是，与老师沟通并不意味着完全听从老师的，一定要坚持自己的观点，老师的意见大都是建议性的，而关键还在于自己，因为是我们在做论文，而不是老师在做。
五、其他
论文写作中还有一些应注意的'小问题，不好一一详细整理，就都归纳在其他里吧。比如，参考文献一定要阅读好期刊上的文章，因为做研究是承前启后的，站在巨人的肩膀上才能看得远;论文写作过程中，用日期为每天的论文命名，这样可以看到论文的进展情况，使自己有成就感;适当地用图和表，四五万字的论文让读者一看很容易发怵，而适当地图表可以使读者醒目地看到作者的思路和观点;注重格式，虽说格式不影响论文的实质内容，但它是论文的面子，是作者工作态度的体现，在这种稍微细心一点就能做好的工作上一定不要出现差错;有了想法及时书写，不拖拉，有些想法是转瞬即逝的，所以有了好的点子应马上记下来，等积攒多了，也许就会是个大的创新点，并且写论文是会上瘾的，最初要逼着自己有这种瘾，待上了道之后速战速决，完成书写;正确对待PPT，PPT不是要上台念的，而是要讲出来，并且做PPT的过程也是作者梳理思路的过程;答辩之前做好准备，对自己提问，大胆猜测老师们会问些什么问题，自己应怎么做答，有充足的准备才会有十足的信心。
硕士论文结束了，但这只是我学术生涯的一个开端，我的学术之路还很长很长。在这个过程中，我收获到了科研的最初体验，这个第一次对我来说是珍贵的。也许，多年以后，再看这些文字的时候，我会为自己的幼稚和浅薄感到羞愧，但我不会忘记我写下这些文字时的激动与自豪，因为我勇敢地踏出了第一步，即将开始新的征程。
1、认真阅读和领会《关于案例研究论文的几点说明》
白华老师曾经在学校MPAcc网站发表过《关于案例研究论文的几点说明》，其中写到“全面深入地理解一套理论，通读正反各方对其评论，掌握其要义，还能指出这一理论的不足之处和改进办法。在此基础上将其运用于某一领域，提出一个运用这一理论的应用性框架。然后用这一框架去分析案例，得出一些具有启发性的结论或能指导案例公司的工作;或是反过来检讨理论和框架本身的问题”，反复阅读及领会这段话的含意，对于我们的论文写作可以起到醍醐灌顶的作用。
2、选好题目
按照学校要求，MPAcc学位论文应为案例研究类型，即以我们自己目前正在从事或曾经从事的工作作为案例研究对象，这样资料搜集较为容易，写作起来能得心应手，答辩时也能对答如流。正如罗其安老师所言，我们所写的论文应该是没有在这个案例单位工作过的人肯定写不出来或很难写出来的。
我从1996年10月起从事营销财务工作，1998年5月进入创维公司营销总部从事财务工作，对营销财务工作有着自己深刻的体会，所以就以创维公司的销售与收款内部控制为案例研究对象来撰写了学位论文，并在资料搜集及论文写作过程中感觉比较得心应手。
3、积累素材
技师论文答辩
论文答辩是大部分的参评者从未经历过的场面，不少人因此而胆怯，缺乏自信心。实际上，答辩是全面展示自己素质和才能的良好时机。
自我介绍
自我介绍作为答辩的开场白，包括姓名、学号、专业。介绍时要举止大方、态度从容、面带微笑，礼貌得体的介绍自己，争取给答辩小组一个良好的印象。好的开端就意味着成功了一半。
答辩人陈述
收到成效的自我介绍只是这场答辩的开始，接下来的自我陈述才进入正轨。自述的主要内容归纳如下：
(1)论文标题。向答辩小组报告论文的题目，标志着答辩的正式开始。
(2)简要介绍课题背景、选择此课题的原因及课题现阶段的发展情况。
(3)详细描述有关课题的具体内容，其中包括答辩人所持的观点看法、研究过程、实验数据、结果。
(4)重点讲述答辩人在此课题中的研究模块、承担的具体工作、解决方案、研究结果。
(5)侧重创新的部分。这部分要作为重中之重，这是答辩教师比较感兴趣的地方。
(6)结论、价值和展望。对研究结果进行分析，得出结论;新成果的理论价值、实用价值和经济价值;展望本课题的发展前景。
(7)自我评价。答辩人对自己的研究工作进行评价，要求客观，实事求是，态度谦虚。经过参加毕业设计与论文的撰写，专业水平上有哪些提高、取得了哪些进步，研究的局限性、不足之处、心得体会。
提问与答辩
答辩教师的提问安排在答辩人自述之后，是答辩中相对灵活的环节，有问有答，是一个相互交流的过程。一般为3 个问题，采用由浅入深的顺序提问，采取答辩人当场作答的方式。
答辩教师提问的范围在论文所涉及的领域内，一般不会出现离题的情况。提问的重点放在论文的核心部分，通常会让答辩人对关键问题作详细、展开性论述，深入阐明。答辩教师也会让答辩人解释清楚自述中未讲明白的地方。论文中没有提到的漏洞，也是答辩小组经常会问到的部分。再有就是论文中明显的错误，这可能是由于答辩人比较紧张而导致口误，也可能是答辩人从未意识到，如果遇到这种状况，不要紧张，保持镇静，认真考虑后再回答。还有一种判断类的题目，即答辩教师故意以错误的观点提问，这就需要答辩人头脑始终保持清醒，精神高度集中，正确作答。仔细聆听答辩教师的'问题，然后经过缜密的思考，组织好语言。回答问题时要求条理清晰、符合逻辑、完整全面、重点突出。如果没有听清楚问题，请答辩教师再重复一遍，态度诚恳，有礼貌。当有问题确实不会回答时，也不要着急，可以请答辩教师给予提示。答辩教师会对答辩人改变提问策略，采用启发式的引导式的问题，降低问题难度。出现可能有争议的观点，答辩人可以与答辩教师展开讨论，但要特别注意礼貌。答辩本身是非常严肃的事情，切不可与答辩教师争吵，辩论应以文明的方式进行。
论文答辩常见问题：
【故障现象】96款奔驰S320,发动机型号M104，直列六缸。无规律启动困难，并且提速时有黑烟。
【检查的思路】
(1)故障，可以检查数据流;
(2)用示波器检查点火波形和喷油波形;
(3)用燃油压力表检查系统燃油压力。如果燃油压力过低，故障在供油系统;如果油压正常、喷油波形正常，但点火能量低，故障在点火系统;如果油压正常、点火波形正常，但无喷油信号，故障在喷油控制系统;如果油压正常，无点火信号和喷油信号，则故障在转速传感器等判缸信号上。如果油压和点火、喷油波形都正常，则问题要考虑机械或其他故障。
【论文亮点】1、偶发性故障;
2、奔驰中高档车系;
3、故障诊断排除时比较有条理性，不靠经验或者换件盲目维修。
【问题一】奔驰车系S、C、B的意义?
答：B-Class：比较新，家用MPV
C-Class：定位一般家用，相当于奥迪A4或者宝马3
E-Class：比C级略高，相当于奥迪6或者宝马5
S-Class: 顶级豪华车，在E级之上
A-Class：最小的奔驰，相对应于宝马的Mini
M-Class：城市用越野车
CL、SL多为跑车系列。
【问题二】从此次维修案例获取了哪些经验?
答：电控汽车维修必须把握正常工作的三个基本条件：1、高压缩压力(略高于);2、良好的混合气(理论空燃比);3、强大而正时的火花(次级电压在15~25kv，点火提前角控制在0°~11°)。
并且在故障诊断与排除时注意检查的基本原则：先外后内、先简后繁、先熟后生、代码优先、先备后用。
【问题三】维修中经常要用的数据有哪些?
答：汽缸压缩压力，一般介于
良好混合气空燃比：
燃油压力 。怠速一般在，高速控制在。
无负荷状态下喷油脉宽 ，提速后保持在
怠速空气流量为12-18kg/h ，折合 ，随着转速上升，进气流量增加。
【问题四】此维修案例中是因为燃油压力调节器膜片损坏，燃油进入进气歧管启动困难，提速冒黑烟。为什么电控系统中要有燃油压力调节器?其作用是什么?如何通过结构来实现燃油压力调节?
答：因为对喷油量的控制，就是通过控制喷油持续时间和喷油压力。但是因为喷油压力=燃油压力+进气歧管真空度，进气歧管的真空度随着节气门的开度变化而变化。假设燃油压力一定，那么当节气门关闭时，进气歧管真空度大，实际是负压，则喷油压力也大;而当随着节气门开度的增大直至全开，进气歧管真空度减少，喷油压力也减少。这样，由于喷油压力不同，在相同的喷油时间内，在不同节气门开度下的喷油量就会不同，导致电脑无法通过控制喷油持续时间来精确控制喷油量。
所以燃油压力调节器的作用，就是保持燃油压力与进气管之间的压力差保持恒定，通过膜片结构将燃油压力控制在左右，让喷油压力在不同节气门开度下保持定值，喷油量多少就唯一取决于喷油时间的长短，电脑就能通过控制喷油脉宽来精确控制喷油量。
燃油压力调节器的结构特点：压力调节器一般安装在供油总管上，它是一个金属壳体，中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分为弹簧式和燃油室，弹簧一般设定弹力250kpa作用在膜片上，而燃油室直接通向燃油总管。当供油总管的燃油进入燃油室的压力超过预设值，膜片上顶，克服弹簧压力，使膜片控制的阀门打开，燃油室过剩的燃油就会通过回油管流回油箱，保持油压。
所以，在本维修案例中，当经常变化节气门开度，进气歧管真空度也反复变化时就会带动膜片上下运动，膜片就容易产生撕破，燃油室中的油就会进入到进气歧管中，在真空力下被吸入到进气歧管，产生过浓混合气，启动后过浓混合气随汽油进入汽缸使火花塞浇湿，不能正常着车。连续启动后，过浓混合气会排出汽缸，混合气达到正常值就能着车，而提速后，因为燃油压力上升，无法调节，喷油脉宽变大，喷油量过多，同样产生不完全燃烧，必然产生黑烟现象。
在相关技术工种连续工作4年以上可以申报中级技师，（需论文）学历不限。在中级技师岗位连续工作4年以上可以申报省级和国家级高级技师，（需论文答辩）学历在大专以上。如果不是大专学历，必须经过本企业破例呈报。
技师论文答辩
论文答辩是大部分的参评者从未经历过的场面，不少人因此而胆怯，缺乏自信心。实际上，答辩是全面展示自己素质和才能的良好时机。
自我介绍
自我介绍作为答辩的开场白，包括姓名、学号、专业。介绍时要举止大方、态度从容、面带微笑，礼貌得体的介绍自己，争取给答辩小组一个良好的印象。好的开端就意味着成功了一半。
答辩人陈述
收到成效的自我介绍只是这场答辩的开始，接下来的自我陈述才进入正轨。自述的主要内容归纳如下：
(1)论文标题。向答辩小组报告论文的题目，标志着答辩的正式开始。
(2)简要介绍课题背景、选择此课题的原因及课题现阶段的发展情况。
(3)详细描述有关课题的具体内容，其中包括答辩人所持的观点看法、研究过程、实验数据、结果。
(4)重点讲述答辩人在此课题中的研究模块、承担的具体工作、解决方案、研究结果。
(5)侧重创新的部分。这部分要作为重中之重，这是答辩教师比较感兴趣的地方。
(6)结论、价值和展望。对研究结果进行分析，得出结论;新成果的理论价值、实用价值和经济价值;展望本课题的发展前景。
(7)自我评价。答辩人对自己的研究工作进行评价，要求客观，实事求是，态度谦虚。经过参加毕业设计与论文的撰写，专业水平上有哪些提高、取得了哪些进步，研究的局限性、不足之处、心得体会。
提问与答辩
答辩教师的提问安排在答辩人自述之后，是答辩中相对灵活的环节，有问有答，是一个相互交流的过程。一般为3 个问题，采用由浅入深的顺序提问，采取答辩人当场作答的方式。
答辩教师提问的范围在论文所涉及的领域内，一般不会出现离题的情况。提问的重点放在论文的核心部分，通常会让答辩人对关键问题作详细、展开性论述，深入阐明。答辩教师也会让答辩人解释清楚自述中未讲明白的地方。论文中没有提到的漏洞，也是答辩小组经常会问到的部分。再有就是论文中明显的错误，这可能是由于答辩人比较紧张而导致口误，也可能是答辩人从未意识到，如果遇到这种状况，不要紧张，保持镇静，认真考虑后再回答。还有一种判断类的题目，即答辩教师故意以错误的观点提问，这就需要答辩人头脑始终保持清醒，精神高度集中，正确作答。仔细聆听答辩教师的'问题，然后经过缜密的思考，组织好语言。回答问题时要求条理清晰、符合逻辑、完整全面、重点突出。如果没有听清楚问题，请答辩教师再重复一遍，态度诚恳，有礼貌。当有问题确实不会回答时，也不要着急，可以请答辩教师给予提示。答辩教师会对答辩人改变提问策略，采用启发式的引导式的问题，降低问题难度。出现可能有争议的观点，答辩人可以与答辩教师展开讨论，但要特别注意礼貌。答辩本身是非常严肃的事情，切不可与答辩教师争吵，辩论应以文明的方式进行。
论文答辩常见问题：
【故障现象】96款奔驰S320,发动机型号M104，直列六缸。无规律启动困难，并且提速时有黑烟。
【检查的思路】
(1)故障，可以检查数据流;
(2)用示波器检查点火波形和喷油波形;
(3)用燃油压力表检查系统燃油压力。如果燃油压力过低，故障在供油系统;如果油压正常、喷油波形正常，但点火能量低，故障在点火系统;如果油压正常、点火波形正常，但无喷油信号，故障在喷油控制系统;如果油压正常，无点火信号和喷油信号，则故障在转速传感器等判缸信号上。如果油压和点火、喷油波形都正常，则问题要考虑机械或其他故障。
【论文亮点】1、偶发性故障;
2、奔驰中高档车系;
3、故障诊断排除时比较有条理性，不靠经验或者换件盲目维修。
【问题一】奔驰车系S、C、B的意义?
答：B-Class：比较新，家用MPV
C-Class：定位一般家用，相当于奥迪A4或者宝马3
E-Class：比C级略高，相当于奥迪6或者宝马5
S-Class: 顶级豪华车，在E级之上
A-Class：最小的奔驰，相对应于宝马的Mini
M-Class：城市用越野车
CL、SL多为跑车系列。
【问题二】从此次维修案例获取了哪些经验?
答：电控汽车维修必须把握正常工作的三个基本条件：1、高压缩压力(略高于);2、良好的混合气(理论空燃比);3、强大而正时的火花(次级电压在15~25kv，点火提前角控制在0°~11°)。
并且在故障诊断与排除时注意检查的基本原则：先外后内、先简后繁、先熟后生、代码优先、先备后用。
【问题三】维修中经常要用的数据有哪些?
答：汽缸压缩压力，一般介于
良好混合气空燃比：
燃油压力 。怠速一般在，高速控制在。
无负荷状态下喷油脉宽 ，提速后保持在
怠速空气流量为12-18kg/h ，折合 ，随着转速上升，进气流量增加。
【问题四】此维修案例中是因为燃油压力调节器膜片损坏，燃油进入进气歧管启动困难，提速冒黑烟。为什么电控系统中要有燃油压力调节器?其作用是什么?如何通过结构来实现燃油压力调节?
答：因为对喷油量的控制，就是通过控制喷油持续时间和喷油压力。但是因为喷油压力=燃油压力+进气歧管真空度，进气歧管的真空度随着节气门的开度变化而变化。假设燃油压力一定，那么当节气门关闭时，进气歧管真空度大，实际是负压，则喷油压力也大;而当随着节气门开度的增大直至全开，进气歧管真空度减少，喷油压力也减少。这样，由于喷油压力不同，在相同的喷油时间内，在不同节气门开度下的喷油量就会不同，导致电脑无法通过控制喷油持续时间来精确控制喷油量。
所以燃油压力调节器的作用，就是保持燃油压力与进气管之间的压力差保持恒定，通过膜片结构将燃油压力控制在左右，让喷油压力在不同节气门开度下保持定值，喷油量多少就唯一取决于喷油时间的长短，电脑就能通过控制喷油脉宽来精确控制喷油量。
燃油压力调节器的结构特点：压力调节器一般安装在供油总管上，它是一个金属壳体，中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分为弹簧式和燃油室，弹簧一般设定弹力250kpa作用在膜片上，而燃油室直接通向燃油总管。当供油总管的燃油进入燃油室的压力超过预设值，膜片上顶，克服弹簧压力，使膜片控制的阀门打开，燃油室过剩的燃油就会通过回油管流回油箱，保持油压。
所以，在本维修案例中，当经常变化节气门开度，进气歧管真空度也反复变化时就会带动膜片上下运动，膜片就容易产生撕破，燃油室中的油就会进入到进气歧管中，在真空力下被吸入到进气歧管，产生过浓混合气，启动后过浓混合气随汽油进入汽缸使火花塞浇湿，不能正常着车。连续启动后，过浓混合气会排出汽缸，混合气达到正常值就能着车，而提速后，因为燃油压力上升，无法调节，喷油脉宽变大，喷油量过多，同样产生不完全燃烧，必然产生黑烟现象。
在百度里搜索“ Qom大型技师论文网 ”这个网站里，找到“铁路技师论文”这个类别，里边有很多这方面的论文，我去年在这里要了几篇，通过了答辩。.
有单选、判断、问答、计算、绘图、论述还有个人总结
[高级锅炉技师论文]真空相变锅炉低排烟温度设计与低温腐蚀[高级锅炉技师论文]循环流化床锅炉循环回料不稳原因分析及建议[高级锅炉技师论文]循环流化床锅炉冷渣器运行问题及改进措施[高级锅炉技师论文]循环流化床锅炉环保特性的认识与分析[高级锅炉技师论文]循环流化床锅炉的运用和发展[高级锅炉技师论文]我国工业锅炉未来发展分析[高级锅炉技师论文]我国工业锅炉发展趋向探究[高级锅炉技师论文]紊流器在硫酸余热锅炉上的应用[高级锅炉技师论文]提高锅炉运行效率措施浅析[高级锅炉技师论文]水煤浆及其在工业锅炉中的应用[高级锅炉技师论文]水煤浆工业锅炉优势分析及系统优化设计[高级锅炉技师论文]石灰石／石膏湿法烟气脱硫的影响因素及调试运行注意事项[高级锅炉技师论文]热水锅炉水循环计算方法的探讨[高级锅炉技师论文]浅谈小型流化床锅炉的受热面磨损与防磨措施应用
技师论文是进技师和高级技师所必须的论文材料。技师论文在规范要求、说理方式、文章格式、语言运用、可供公开发表等方面，与一般论文是基本相同的。
特点介绍
由于技师论文是考生为申报技师职务而提供的评审材料，与一般的论文相比，有以下一些特点：
1、应用实践型而非单纯理论研究型倾向于生产一线较为完善的技改方案或较为系统的技术总结。
2、实际应用型而非单纯设计方案型是经过实际应用，被证明了的，值得推广的新技术、新设备、新工艺、新材料的具体应用。
3、具有明确的等级要求针对国家职业标准，论文内容要符合技师的岗位工作要求、反映出技师等级应达到的知识和技能水平。
代表作
论文要送交专家评审 , 送审者要通过论文显示自己的专业知识、专业能力和专业水平 ; 而考评专家评审论文是鉴定考生 能否达到技师资格的重要依据。因此 , 技师论文应是考生的知识、能力和技术水平的代表作。
专业范围
论文课题的选择，从技巧上说应选择个人最熟悉、拥有最丰富资料的课题；但从评审的要求来说，不同工种的技师有不 同内容要求，各工种的论文课题必须在本工种专业范围内选择，超出本工种专业范围的一般不予评审。
内容真实
论文的内容必须做到理论联系实际，具有较强的现实意义。对技师的论文更偏重于技术实践，从生产实践中来，进行工艺技术创新的归纳和总结，对某些技术观点和理论也可表明个人的观点。
但是理论不能脱离实际，对想像性、猜测性的内容因缺乏评审依据，不可成为论文的主要内容。
内容确定
技师论文与一般论文一样，可对某个问题进行讨论。逻辑分析、引经据典、边叙边议、数据展示、合理推理的方法都是 常用的，但由于技师论文多属于专业性论文，特别是选择技术 总结为主要内容的应用性论文。
为了详细介绍自己的技术创新、观念更新、方法更新、表明自己的看法 ，并对技术实践的措施用专业知识进行分析，所以一般以陈述性为主，在写作过程中可根据具体内容来设计和安排论文的论述方式。
摘要： 高炉煤气的利用方式很多，目前我国最主要的利用方式是高炉煤气发电项目（包括燃烧高炉煤气和高炉煤气、煤粉混烧）。分析燃煤锅炉掺烧高炉煤气和全烧高炉煤气后的工况变化，并提出改造措施，对钢铁行业的燃煤锅炉改造具有借鉴意见。 更多高炉煤气论文请进：教育大论文下载中心关键词：高炉煤气；燃煤锅炉；掺烧 在钢铁企业的生产过程中，消耗大量的煤炭、燃油和电力能源的同时，还产生诸如高炉煤气、焦炉煤气和转炉煤气等二次能源，所产生的这类能源，除了满足钢铁生产自身的消耗外，剩余部分用于其他行业或民用。高炉煤气是炼铁的副产品，是高炉中焦炭部分燃烧和铁矿石部分还原作用产生的一种煤气，无色无味、可燃，其主要可燃成分为CO，还有少量的H2，不可燃成分是惰性气体、CO2及N2。CO的体积分数一般在21%-26%，发热量不高，一般低位发热值为2760-3720kJ/m3。高炉煤气着火温度为600℃左右，其理论燃烧温度约为1150℃，比煤的理论燃烧温度低很多。燃烧温度低，使得高炉煤气难以完全燃烧，且燃烧的稳定性差。由于高炉煤气内含有大量氮气和二氧化碳，燃烧温度低、速度慢，燃用困难，使得许多钢铁企业高炉煤气的放散率偏高。利用高炉煤气发电，由于燃料成本低，系统简单，减少了燃料运输成本及基建费用，可以缓解企业用电紧张局面，减少CO对环境的污染，取得节能、增电、改善环境的双重效果，既能为企业创造可观的经济效益，又能创造综合社会效益。根据现在钢铁行业中高炉煤气的主要利用方式，本文对燃煤锅炉掺烧高炉煤气和燃煤锅炉改造为全燃高炉煤气锅炉做了理论分析和相应的改造措施。1 掺烧高炉煤气对锅炉性能的影响 对炉膛内燃烧特性的影响燃煤锅炉中掺烧高炉煤气时，由于高炉煤气的低位发热量很低（2760-3720kJ/m3），而一般的烟煤的低位发热量约为18000kJ/kg，因此，炉膛中的理论燃烧温度必定下降，导致煤粉燃烧的稳定性变差，煤粉颗粒的不完全燃烧量增多，从而增加飞灰含碳量，机械不完全燃烧损失增加，锅炉效率降低。另一方面，掺烧高炉煤气后，送入炉膛内的吸热性介质增多，烟气的热容量增大，火焰中心的温度水平下降，火焰中心位置上移，导致煤粉在炉膛内的停留时间缩短，也造成煤粉的不完全燃烧，飞灰含碳量增加。第三，掺烧高炉煤气后，炉膛内烟气量增加（表1），炉膛内的烟气流速增加，从而缩短了煤粉颗粒在炉膛内的停留时间，也造成了煤粉的不完全燃烧。第四，掺烧高炉煤气后，高炉煤气中存在的氮气等大量的惰性气体阻碍可燃成分与空气的充分混合，减少发生燃烧反应的分子间发生碰撞的几率，导致燃烧不稳定，煤粉颗粒燃烧不完全，增加了飞灰含碳量。可见，掺烧高炉煤气后，飞灰的含碳量增加，锅炉效率降低。试验证明[1]，从飞灰含碳量的角度来看，如果不提高炉膛的温度水平，高炉煤气的最佳掺烧率应该在25%以内。表1燃料产生1MJ燃烧热的烟气量众所周知，固体的辐射能力远远大于气体，燃高炉煤气产生的烟气中所含有的具有辐射能力的三原子气体所占的份额远远低于燃煤，在燃气中占很大一部分的N2等双原子气体不具备辐射能力，而且，高炉煤气燃烧产生烟气中三原子气体主要是CO2和少量的H2O，CO2的辐射能力要低于H2O，因此，掺烧高炉煤气后，炉膛内火焰辐射能力减弱，更多的热量流往后面的过热器和尾部烟道。掺烧锅炉煤气后，炉膛内的热交换能力下降，对于以炉膛水冷壁为主要蒸发受热面的锅炉，如果锅炉结构不做调整，则锅炉的蒸发量下降。 对炉膛后烟道的传热特性影响以对流换热为主的过热器系统，吸收烟气热量主要取决于传热温压和传热系数。对于燃煤和掺烧高炉煤气的锅炉来说，两者的炉膛出口烟温相差不大[2]，因而其传热温压也相差不大。但是掺烧高炉煤气锅炉的烟气体积流量要比燃煤锅炉大，对流受热面的烟气流速增加，因此提高了传热系数，使得过热器吸热量增加，导致过热器出口温度过热。同样，烟气量增加，如果炉膛后的受热面不改变，则布置在炉膛后烟道中的过热器，省煤器，空气预热器吸热量增多，但是不足以使得排烟温度降低到以前的温度水平，因而排烟温度升高，排烟热损失增加。2 全烧高炉煤气对锅炉性能的影响 对炉膛内燃烧特性的影响高炉煤气中大量的惰性气体N2、CO2等在燃烧时不参与燃烧反应，相反，还吸收大量可燃气体燃烧过程中释放的热量，使得高炉煤气的燃烧温度偏低。虽然高炉煤气是气体燃料，理论燃烧温度（-1150℃）要远低于煤粉颗粒（1800℃-2000℃），但是高炉煤气中含有的大量惰性气体会阻碍火焰传播，使火焰的传播速度变慢（例如层流火焰传播速度仅为），因此，要保证燃烧的稳定性，必须提高燃烧温度。高炉煤气中几乎不含灰分，燃烧时，火焰基本上不产生辐射能量，只有燃烧产生的烟气中的三原子气体具有辐射能力，高炉煤气中大量的氮气不具备辐射能力，所以燃高炉煤气的锅炉，炉膛中的烟气辐射传热能力要低于燃煤锅炉。因此，炉膛内水冷壁的吸热量降低，导致锅炉蒸发量减少。 对炉膛后烟道的传热特性的影响由于高炉煤气中几乎不含有灰尘，所以，燃烧高炉煤气产生的烟气中的飞灰可以忽略不计，因此，对流受热面的污染系数ξ很低，只有，而对于燃煤锅炉，当烟气流速为10m/s时，污染系数ξ为[3]，可见，燃烧高炉煤气后，对流受热面的热有效系数增大，使得对流受热面的吸热量增多。高炉煤气中含有大量的惰性气体，产生相同燃烧能量的高炉煤气生成的烟气量要大于纯燃煤时产生的烟气量，因此流经对流受热面的烟气量增大，烟气流速增加，导致对流传热的传热系数变大，对流吸热量增大，因此，吸收对流受热面热量的过热蒸汽温度升高。同样，烟气量增加，如果炉膛后的受热面不改变，则布置在炉膛后烟道中的过热器，省煤器，空气预热器吸热量增多，但是还不足以使得排烟温度降低到以前的温度水平，排烟温度升高，排烟热损失增加。3 掺烧高炉煤气后的改造措施由以上的分析，为了解决掺烧高炉煤气后出现的一系列问题：炉膛温度下降；过热蒸汽温度升高；飞灰含碳量增加；排烟温度变大等，提出下面的解决方案。 改造燃烧器高炉煤气燃烧器一般布置在煤粉燃烧器的下部，当高炉煤气燃烧器具有充当锅炉启动燃烧器的功能时，这种布置可以获得燃烧和气温调节两方面的好处。如果以高炉煤气借助煤的燃烧来稳燃的话，则只对气温调节有利。由于混烧高炉煤气后，炉膛中火焰的中心位置上移，造成煤粉燃烧不完全，排烟温度升高等问题，因此，可以采取让燃烧器位置尽量下移，燃烧器喷嘴向下倾斜等方法，降低火焰中心位置，增加燃料在炉膛内的停留时间。选用能强化煤粉燃烧的燃烧器，如稳燃腔煤粉燃烧器[4]，加强煤粉颗粒的燃烧，减少飞灰含碳量，提高锅炉效率。 改造过热器掺烧高炉煤气后，炉膛内辐射吸热量减少，对流吸热量增加，因此在实际允许的情况下，增加较多的屏式过热器，相应的减少对流过热器受热面，这样，可以照顾到全烧煤和掺烧高炉煤气工况下过热器的调温性能，避免过大的增加减温水量。 改造省煤器掺烧高炉煤气后，炉膛内的辐射吸热量减少，直接影响了锅炉蒸发量下降，导致锅炉出力降低，另外，掺烧高炉煤气后，烟气量变大，排烟温度升高，因此，在炉后烟道内增加省煤器换热面积，采用沸腾式省煤器，要保证其沸腾度不超过20%，否则因省煤器内工质容积和流速增大，使省煤器的流动阻力大幅增大，影响锅炉经济性。增加省煤器换热面积，提高了省煤器的吸热量，降低了过高的排烟温度，减小了排烟损失，提高了锅炉效率。4 全烧高炉煤气后的改造措施 炉膛改造燃煤锅炉的炉膛内辐射传热能量很大，炉膛内配置了相应的大量的水冷壁吸收辐射热，改燃高炉煤气后，炉膛内辐射能量减少，过多的水冷壁吸收大量的辐射热能会使得炉内的温度进一步下降，加剧了高炉煤气燃烧的不稳定，因此，敷设卫燃带，降低燃烧区下部炉膛的吸热量，进一步提高燃烧区炉膛温度，改善高炉煤气燃烧的稳定性。增加了卫燃带后，减少了水冷壁的面积，锅炉蒸发量减少，为了保证锅炉的蒸发量，就必然要提高高炉煤气量，提高炉膛的热负荷，但是，高的炉膛热负荷也提高了烟气量和炉膛出口温度，导致过热蒸汽超温和排烟温度升高，锅炉效率下降，因此不可能通过无限制的提高炉膛热负荷来提高锅炉的蒸发量。锅炉改烧高炉煤气后，炉膛内的热交换能力显著下降，对于以炉膛水冷壁作为其全部蒸发受热面的锅炉，如果锅炉的结构不允许做较大的改动，蒸发量必定下降。 燃烧器改造对于高炉煤气来讲，动力燃烧即无焰燃烧其火焰长度短、燃烧速度快、强度大、温度高，是一种比较合适的燃烧方式，但因其体积大、以回火、噪音高、负荷调节不灵活，且流道复杂，成本高，实际中采用很少。而采用扩散燃烧不但火焰太长，而且混合不好，燃烧不完全，不适合高炉煤气。实际中大多数采用预混部分空气的燃烧方式，这种形式的燃烧器结构简单、不易回火、负荷调节灵敏，在煤气的热值和空气的预热温度波动的情况下能保持稳定的工作，调节范围宽广，在锅炉最低负荷至最高负荷时，燃烧器都能稳定工作。燃烧器的布置主要考虑以下几点：火焰应处于炉膛几何中心区域，使火焰尽可能充满炉膛，使炉膛内热量得以均匀分配，受热面的负荷均匀，不会形成局部受热引起内应力增大，防止受热不均匀。对于布置高度，在不影响火焰扩散角的情况下，燃烧器低位布置，有利于增加煤气燃烧时间，保持炉温均匀。 过热器的改造改燃高炉煤气后，烟气量增大引起过热蒸汽超温，可以通过适当减少过热器的面积来控制过热蒸汽的温度在规定范围之内。也可以通过增加减温器的调温能力，来控制过热蒸汽的温度。 增加煤气预热装置加装煤气预热器一方面可以进一步降低排烟温度，提高锅炉效率，另外一方面，可以增加入炉能量，提高燃烧温度，增强火焰的辐射能力，改善高炉煤气的着火和燃尽条件。研究证明[5]，高炉煤气温度每提高10℃，理论燃烧温度可以高4℃。但是由于高炉煤气的易燃性和有毒性，要求与烟气之间的换热过程严密而不泄露，理论上只能采用分离式热管换热器。 省煤器的改造改烧高炉煤气后，排烟温度升高，锅炉蒸发量下降，因此，增加省煤器面积，采用沸腾式省煤器可以提高省煤器的吸热量，降低过高的排烟温度，减小排烟损失，提高锅炉效率。另一方面，高炉煤气锅炉炉内火焰黑度和炉内温度低，故不宜单纯以增加敷设受热面的面积来提高锅炉蒸发量，而采用沸腾式省煤器来弥补锅炉蒸发量的减少，这是提高锅炉出力的有效措施。 尾部烟道的改造由于高炉煤气发热量低，惰性气体含量高，因此燃用高炉煤气时，锅炉的烟气量及阻力都讲增加，为此，一般须考虑扩大尾部烟道流通面积降低流动阻力及增加引风机的引风能力。 燃气安全防爆措施从安全方面考虑，有必要建立燃气锅炉燃烧系统，包括自动点火、熄火保护、燃烧自动调节、必要的连锁保护方面的自动化控制。同时为了减轻炉膛和烟道在发生爆炸时的破坏程度，燃气锅炉的炉膛和烟道上应设置防爆装置。此外燃气系统应装设放散管，在锅炉房燃气引入口总切断阀入口侧、母管末端、管道和设备的最高点、燃烧器前等处应布置放散点。采取了以上安全措施后，可以确保锅炉处在安全运行之中。参考文献：[1]湛志钢，煤粉、高炉煤气混烧对煤粉燃尽性影响的研究[D].[硕士学位论文].武汉：华中科技大学，2004.[2]姜湘山，燃油燃气锅炉及锅炉房设计[M].北京：机械工业出版社，2003.[3]范从振，锅炉原理[M].北京：中国电力出版社，1986.[4]陈刚、张志国等，稳燃腔煤粉燃烧器试验研究及应用[J].动力工程，1994（12）.[5]刘景生、王子兵，全燃高炉煤气锅炉的优化设计[J].河北理工学院学报.
浅议铁路货运营销的基本策略<摘要>对铁路货运营销的基本对策和策略进行了初步的探讨，认为建立营销体系、健全营销机构、改革现有体制、增强竞争意识、开展优质服务、简化运输手续、实行名优战略、全员参与营销等等是开展铁路货运营销的基本策略 。 当前，全国货物运输市场的竞争十分激烈，铁路、公路、水运、航空、管道等各种运输方式都在积极抢占市场。统计资料表明：１９９６年全社会货运量中，铁路占１２．５％，公路占７５．９％，水运占９．８％，铁路货运量仅为公路货运量的１/６，比起水运来，也只是稍强而已；而在改革开放初期的１９７８年铁路货运量占全国货运总量的４３．２％，是公路的１．２６倍、水运的２．４８倍。 铁路货运量占有份额的下降，除了各种运输方式合理分工的因素外，主要是由于铁路货物运输不适应市场经济的发展所致。要改变这一状况，重现铁路货运的优势，就要下大力气搞好铁路货运营销，以最小的成本支出获取最大的经济效益。笔者根据近年来的调查研究认为，铁路货运营销的基本策略应由以下几个方面构成。 1建立营销体系，健全营销机构 目前铁路货运部门的营销工作正处在起步阶段，还没有建立起一个适应市场经济的营销体系。铁路货运部门的机构设置，应该说是在计划经济年代里、政企合一体制下形成的业务管理型机构。因此，要开展好货运营销工作就要建立起适应市场经济的货运营销体系，健全营销机构。 1．2改变现行的多级管理体系 在全国范围内，应结合省、区的地理位置和铁路线路的分布情况，增加铁路局的数量，撤消铁路分局一级机构，减少管理层次，实行路局直管站段，提高工作效率。� 1．2建立路局级营销机构 在路局一级应建立营销机构，彻底改变局机关只搞管理的现状。路局营销部门可设置为客货营销部，其下可设客运营销中心、货运营销中心、调度指挥中心、设备保障中心。原运输、客运、货运、调度、机务、工务、电务、车辆、统计等处室的有关人员分别属于上述各中心。其余人员和计划、劳资、财务、收入、人事等处室人员属于管理部门。 （１）货运营销中心下设市场部、企管部等。市场部应配备经验丰富的营销人员，负责运输市场的调查、开发，随时掌握市场动态，定期提出运输市场的信息分析和对策。原局货计、货工、货管的有关人员是这个市场部的骨干。企管部应根据市场信息，确定和调整运输方案，加强运输组织工作，随时按市场需求配置运力、调整装车数量和流向，采取灵活的营运方案和收费政策，大力增加运输收入。 （２）设备保障中心负责机车、车辆、线路、通信、信号、站场设备的完好，全面保障提供优质的运输产品。 （３）各部门都要确定各自的职责范围、考核及奖惩制度。各岗位都要建立岗位责任制。也就是说，局机关的所有人员都要围绕“营销”二字开展工作。�� 1．3建立站段级营销机构 在车务站段一级也要根据上述原则建立起切合实际的营销机构。具体设想可以设置货运营业所，作为货运营销体系的重要组成部分。车站也可以结合铁路货场内部企业化经营管理的开展，改革现有运输管理体制，主业和“多经”一体化经营货运，以市场为导向，强化营销工作，彻底转变几十年来计划经济形成的僵硬的管理方法和垄断思想，逐步形成主副合一，适应市场经济发展的货运营销体系。 2 建立营销机制� 2．1建立激励约束机制 对于货运营销人员，可以结合“政企分开”、“减员增效”工作，在路内外公开招聘，择优上岗，实行全额计件工资制。营销人员的收入与营销效益挂钩，按营销的数量、营销收入考核计算个人工资。对营销小组以外的人员招揽的货源实行按量奖励的办法。对机、工、电、辆等营销保障部门和其它管理部门，则实行工资总额与营销收入和自身成本控制目标挂钩清算的考核办法文秘杂烩网
到这上面去找来下载吧，选自己中意的！
铁路工务技术的主要目的就是维护和提高线路的质量，铁路线路施工的安全、质量直接关系着铁路运输工作的安全，我整理了铁路工务技师技术论文，欢迎阅读!
铁路工务管理与现状分析
摘要：对国内外铁路工务管理信息系统的应用现状进行了概述总结，分析了我国现有铁路工务管理新形势和铁路工务面临趋势，并对我国铁路工务管理进行了展望。
关键词：铁路 工务 形势 管理信息
中图分类号：F230 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2013)02(a)-0219-01
基于个人在铁路工务工作中的体会，在此梳理T我国铁路工务管理及形势，概述如下：时值中国铁路大发展。铁路工务设备是铁路的基础设施，直接影响到铁路运输的安全与效率。对铁路工务设施的有效管理，一直是国内外铁路工作者的研究重点。根据面临的严峻形势，今后工务工作的重点是：不断优化生产组织，夯实安全基础，保障提速线路的安全运营，实现其安全、高速、可靠性，以高标准、讲科学的态度抓好提速线路的养修管理，确保提速安全;实现线路质量均衡提高，全面提升安全保障能力;培养提速线路养修高技能人才'为铁路持续发展增添后劲。
1 铁路工务工作面临新形势
六次大面积提速调图的成功实施和时速350 km2城际铁路成功开通运营，以及多条时速200 km2及以上客运专线的成功开通运营，标志着我国迎来新一轮大规模的高速铁路建设高潮。在运输条件和铁路建设发生重大变化的情况下，铁路工务工作面临更复杂的形势和更高的要求。
高速、重载同步发展
重载铁路列车轴重大，对基础设施的破坏剧烈，其结构要求具有较高的强度和可维修性：高速铁路速度密度大，要求基础设施有很高的平顺性，其结构要求具有高可靠度，修理工作应尽量少。
有砟、无砟轨道并存
我国铁路既有线的轨道基本上都是有砟轨道，客运专线、高速铁路、城际铁路以无砟轨道为主，时速200 km客运专线以有砟轨道为主。工务部门既要应对有砟轨道的问题，又要解决无砟轨道的问题。
改革、建设同时进行
在新的形势下，管理模式的变化不可避免，而管理模式的变化对工务工作必然会带来巨大变化。无论是设备管理、技术管理、施工作业等各个方面都会带来深刻变化。
提高自主创新能力
提高自主创新能力、加快技术进步是工务管理关键环节。工务部门在观念、技术、管理等方面都面临创新的问题。
外部环境压力增大
列车速度提高、货车轴重加大、行车密度增加等都给工务工作带来了新难题。
2 我国铁路工务趋势
在铁路建设发生重大变化的形势下，我国铁路工务正展现出如下趋势。
铁路工务线桥结构现代化
近年来，铁道部大力实施轨道结构重型化，在换铺钢轨过程中，加大技术含量，基本实现主要干线铺设每米60 kg钢轨轨道结构，特别是跨区间和整区间无缝线路的铺设有了大幅度的增加。在进行线路换轨大修的同时，坚持条件匹配，结构等强的原则，重视大修配套工作，大力完成成段更换混凝土轨枕工作，增加轨枕配置，更换不符规定的道岔，铺设钢筋混凝土轨枕或使用各种新型轨下基础，提高了轨道结构的强度。
在路基病害整治中，十分重视新技术、新工艺的采用，改善碎石道床及路基工作条件，在桥梁大修中，积极采用钢梁新型涂装体系，桥上K型分开式扣件，新型钢纤维混凝土桥面防水层等新技术、新材料，提高了桥梁结构强度。通过线桥设备大修，线桥结构现代化取得了长足进展。
铁路养路机械新水平
随着我国铁路建设和大面积提速工程的实施，有力推动了大型养路机械的发展。采用高效、大型的养路机械开“天窗”进行线路作业，这既是解决我国运输繁忙线路维修作业的有效手段，也是现代化铁路线路维修发展的方向。所采用的新设备、新办法，对提高线路质量、保证运输安全和扩能具有保障作用。我国大型养路机械已形成一定规模，主型机械齐全，附属设备配套，不仅装备有捣固、清筛、动力稳定、配砟整形等机型，还装备有钢轨打磨车、道岔打磨车、道岔捣固车、大修列车、道岔铺换设备等新型机械。全路采用大型养路机械进行线路的大型维修作业。装备规模的扩大，极大地提高了大型养路机械的作业能力，保证了线路大修、维修工作的正常需要，在灾害抢险中尽快开通线路发挥重要作用，使新建线路提高开通速度成为可能，在全路五次大提速工程中，顺利完成了线路改线、调整超高等大量工程任务，线路达到目标速度得以实现等等。
铁路工务安全生产管理信息化
随着路网干线提速及高速、重载铁路的发展，路网维护已经成为运输生产组织、行车安全中的关键问题。以信息技术为手段，利用轨检车、动检车，车载式线路检查仪、添乘仪、探伤车等动态检测数据和轨检仪、线路精测、人工检测等静态检测数据，综合列车密度、载重、速度等多种影响轨道恶化因素，通过综合统计分析，找出线路质量变化趋势，探索轨道状态变化规律，辅助制定维修计划，落实“零误差”和“精检细修”维修历年，逐步实现铁路工务安全生产管理信息化已成为当前的一个重要目标。实现铁路工务安全生产管理信息化有助于工务部门落实“零误差”维修理念，有利于科学指导维修作业，及时消除故障隐患，确保线路质量良好、安全可靠，促进工务管理水平的提升，为铁路固定设备安全保障体系提供技术支撑，达到工务决策科学化、全面提升工务管理水平。
3 结语
在列车长时间运行和自然条件作用下，铁路线路会不可避免地发生变形或损坏。为了确保列车安全、平稳、快速运行，延长线路各组成部分的使用寿命，必须加强线路的养护和维修工作，使线路设备经常保持良好状态。工务部门的基本任务是铁路运输组织体系中的基础性的工作，成为确保运输安全、运输效率、运输服务的前提。为此，工务设备必须围绕运输发展的需要，依靠科技进步，实现线桥结构现代化，施工作业机械化，企业管理科学化，使工务设备逐步由限制型向适应型过渡，以达到最有利的综合技术经济效果。为了适应外部环境的变化和运输条件的要求，近年来工务部门的工作也在发生着深刻变化。对工务管理的变革不仅成为巨大的压力，同时也是促成工务管理进步的强大动力。
参考文献
[1]张金龙，王瑞么.南昌铁路局工务管理信息系统的研究开发[J].铁路计算机应用，2001(8).
[2]史柏生.上海局工务管理信息系统研究[J].上海铁道科技，1999(2).
点击下页还有更多>>>铁路工务技师技术论文
基于PID的锅炉温度控制系统设计 摘要:利用BP神经网络PID控制具有逼近任意非线性函数的能力,将神经网络PID与LabVIEW友好地人 机交互结合,实现对锅炉温度的控制.仿真结果表明,该系统具有更小的超调量,并且更快地到达需要的控制温 度. 关键词:BP神经网络;PID控制;温度控制 温度是锅炉生产蒸汽质量的重要指标之一,也是保证锅炉设备安全的重要参数.同时,温度是影响锅 炉传热过程和设备效率的主要因素.例如,在利用烟化炉对锌、铝冶炼过程中,如果温度过低,则还原速度 和挥发速度都会降低;但温度也不宜过高,否则在温度超过1 250℃时,可能形成Zn-Fe合金,有害于烟 化炉的作业,因此温度的精确测量和控制是十分必要的.作为工业控制系统中的基本方式,PID控制对于 动态反应较缓慢的工业过程是非常好的控制规律[1].但是,当工业过程复杂,负荷变化很多,对象的纯滞 后又较大时常规PID控制达不到要求,为了解决上述问题系统采用PLC作为下位机,PC作为上位机,利 用labVIEW构造人机交互界面,应用神经网络PID对系统进行控制,设计锅炉温度的监制电路. 1 系统总体设计 系统通过热电偶传感器检测出锅炉的温度,采集的信号经过A/D电路转换后传给PLC控制器.PLC 根据数据做出判断,当锅炉处在升温阶段时对锅炉进行加热,当锅炉处于保温段时调用PID算法控制温 度满足输出要求.同时PLC把数据传给PC机,PC机做出显示和报警.具体电路如图1所示. 1·1 主控芯片 S7-300PLC是西门子生产的模块式中小型PLC,提供了大量可以选择的模块,包括:PS 电源模块、CPU模块、IM接口模块、SM信号模块、FM功能模块和CP通信模块.其中FM模块可实现高 速级数、定位控制、闭环控制功能;CP模块是组态网使用的接口模块常用的网络有PROFIBUS,工业以太 网及点对点连接网络.这些模块可以通过U形总线紧密地固定在轨道上,一条导轨共有11个槽号:1号槽 至3号槽分别放置电源、CPU、IM模块4号槽至11号槽 可以随意放置其他模块. 1·2 通信网络 一般的自动化系统都是以单元生产设备 为中心进行检测和控制,不同单元的生产设备间缺乏信息 交流,难以满足生产过程的统一管理.西门子全集成自动 化解决方案顺应了当今自动化的需求,TIA从统一的组态 和编程、统一的数据管理及统一的通信三方面集成在一 起,从现场级到管理级,可以使用如工业以太网、PROFIB- BUS,MPI,EIB等通信网络.根据设计的需要可以自由选择通信网络的配置[2]. 1·3 温度传感器 热电偶是将2种不同的导体焊接起来组成闭合回路,当两端节点有温度差时,两端点 之间产生电动势,回路中会产生电流,这种现象称为热电效应.热电偶温度传感器就是利用这一效应来工 作的.在工业生产过程中被测点与基准节点之间的距离常常过远,为了节省热电偶材料,降低成本,通常采 用补偿导线的方式进行补偿[3]. 1·4 显示界面 LabVIEW是美国NI公司推出的图形化工业控制测控开发平台,是目前应用最广、发展 最快、功能最强的图形软件集成开发环境.LabVIEW具有界面友好、开发周期短等优点,广泛应用于仪器 控制、数据采集、数据分析和数据显示等领域.所以,我们可以在计算机上采用它来实现对设备运行状态的 监控,同时也可以对各种数据进行采集显示.系统的温度显示界面如图2所示. 2 系统控制算法设计 PID控制是工业过程控制中最常用的一种控制方法, 但常规的PID控制在被控对象具有复杂的非线性时,如锅 炉的温度控制,不仅具有较大的纯延迟,而且模型也不确 定时,对于这种对象往往难以达到满意的控制效果.BP神 经网络PID控制具有逼近任意非线性函数的能力,通过神 经网络自身的学习,找到最佳组合的PID控制参数,以满 足控制系统的要求.具体的神经网络PID控制系统框图如 图3所示. 设PID神经元网络是一个3层BP网络,包括2个输入节点,3个隐含层节点,1个输出接点.输入节 点对应所选的系统运行状态量,如系统不同时刻的输入量和输出量等,必要时要进行归一化处理.输出节 点分别对应PID控制的3个可调参数KP,KI,KD.输入层的2个神经元在构成控制系统可分别输入系统 被调量的给定值和实际值.由文献[4]和[5]中的前向算法可得到输出层的权系数计算公式为: 3结论 PID控制算法是一种易于实现而且经济实用的方法,具有很强的灵活性,但在被控制对象具有复杂的 非线性时,难以满足控制要求,而神经网络PID控制具有逼近任意非线性函数的能力,神经网络PID与 LabVIEW结合实现对锅炉温度的数据采集、控制和显示,提高了锅炉监控系统的效率. 参考文献: [1] 邓洪伟.供暖锅炉温度和压力的PLC控制[J].动力与电力工程,2008(18):93-94. [2] 张运刚.西门子S7-300/400PLC技术与应用[M].北京:人民邮电出版社,2007. [3] 何希才.传感器及其应用实例[M].北京:机械工业出版社,2004. [4] 何离庆.过程控制系统与装置[M].北京:重庆大学出版社,2003. [5] 舒怀林.PID神经元网络及其控制系统[M].北京:国防工业出版社,2006.
1.在毕业论文锅炉输煤中期检查报告中，应简述锅炉输煤的基本情况，包括锅炉的型号、设计规格、使用状况等；2.分析现场输煤工况情况，对煤投入量、煤粉流量、煤粉细度、烟气排放浓度等参数进行检测，并及时发现异常情况；3.评估锅炉输煤的效率，并建议改进措施，提升锅炉输煤的效率；4.总结锅炉输煤的运行情况，并对可能存在的风险进行分析和预测，为下一步操作提供参考。