核心期刊投稿录用率

高。传感器与微系统刊物有大概一个月的审稿周期，录用率高达70%，是核心期刊中录用率比较高的刊物，投稿论文要求论点明确，数据可靠，文字精练，投稿论文也需要有题目。

核心期刊和普通期刊的区别为：核心期刊论文录用率比普刊低很多，要求文章质量较高。核心期刊审稿周期大概1-2个月，而普刊周期则1-2周就可以。

期刊，也称杂志，辞海中期刊的定义是：由多位作者撰写的不同题材的作品构成的定期出版物。期刊杂志又称连续出版物，有固定刊名，以期、卷号或年、月为序，定期或不定期出版的印刷读物，每期的内容一般不重复。

它根据一定的编辑方针，将特定领域的作品汇集成册出版。定期出版的又称期刊。“杂志”一词，英文为“Magazine”，源自法文“Magasin”，本意是仓库。期刊分类为：省级期刊、国家级期刊、核心期刊；核心期刊分为中文核心期刊、科技核心期刊。

期刊起源：

期刊形成于罢工、罢课或战争中的宣传小册子。这种类似于报纸注重时效的手册，兼顾了更加详尽的评论。所以一种新的媒体随着这样特殊的原因就产生了。

其中最早出版的一本期刊是于1665年1月在阿姆斯特丹由法国人萨罗（DenysdeSallo）出版的《学者期刊》（LeJournaldesSavants）。

1704年，伦敦出版了第一种介于报纸和期刊之间的定期刊物，发行者是《鲁宾逊漂流记》的作者丹尼·笛福。刊物名叫《评论》，篇幅为四小页，共发行九年。

美国最早发行的期刊是佛兰克林的《美洲期刊》和《将军期刊》，都是模仿英国期刊的月刊，同在1741年1月出版。

中国最早的期刊为德国汉学家郭实腊1833年7月在广州创办的《东西洋考每月统记传》。发行时间延续5年多，版式采用中国传统书本样式，刊期使用清代皇帝年号纪年。

在最初，期刊和报纸的形式差不多，极易混淆。后来，报纸逐渐趋向于刊载有时间性的新闻，期刊则专刊小说、游记和娱乐性文章，在内容的区别上越来越明显，在形式上，报纸的版面越来越大，为三到五英尺，对折，而期刊则经装订，加封面，成了书的形式。此后，期刊和报纸在人们的观念中才具体地分开。

科技核心录用率一般在10%以内，录用率包括专家约稿。

科技核心期刊论文的含金量是很高的，论文的质量也直接关系到作者的学术水平，所以对于查重标准的要求还是非常严格的。

科技核心期刊的查重率比较严格，核心期刊最宽松的标准是不得超过20%，通常查重标准都是不能高于15%，有些更加严格的是要低于5%。具体要求根据投稿期刊的标准。

撰写核心期刊论文的注意事项：

那么我们在撰写核心期刊论文的时候，就要非常注意论文内容和论文格式方面，争取把重复率降得更低。在完成论文的时候我们可以自行查重，发现查重结果不符合标准的时候，我们可以运用一些比较好的降重方式对论文进行调整修改。

通常,普通期刊的重复率需要控制在30%以内;核心期刊的重复率需要控制在20%-25%以内,有的等级比较高的出版社也会要求将论文的重复率控制在15%以内。

国家级期刊的重复率需要控制在10%以内,不过有些论文类型比较小众的也需要将论文的重复率控制在5%以内。

投稿核心期刊录用率

高。传感器与微系统刊物有大概一个月的审稿周期，录用率高达80%，是核心期刊中录用率比较高的刊物，投稿论文要求论点明确，数据可靠，文字精练，投稿论文也需要有题目，作者姓名，作者单位，摘要，关键词，正文，参考文献，第一作者及通讯作者。

录用率通常在40%左右，部分核心期刊见刊周期在1年左右要熟悉期刊投稿要求和论文格式（最好按照期刊给与的模板来写），主要是对于字号、行间距、插图内部要素、和分栏情况等

中外船舶科技杂志创始于1988，是由江苏科技大学主办的学术刊物，拥有正规的国内国际统一出版刊号：，国际连续性出版刊号：。是国内外公开发行的正规合法的普通学术期刊。根据以往的投稿经验，在普刊上投稿的录用率通常较高，如果投稿选择的核心期刊或者是sci国际期刊，文章水平质量不高的话，录用率并不会很高，有极大的可能性会被拒稿。中外船舶科技杂志录用率提高技巧1、选刊物栏目。现在的媒体非常丰富，报刊杂志，琳琅满目。要想提高中外船舶科技杂志投稿录用率，首先要选个适合自己擅长的栏目进行投稿。2、中外船舶科技杂志投稿格式要规范，书写要美观。稿件如果打印不规范或者书写不美观的话，编辑难得有耐心去看，录用率就低。用打印的话，字号以三号为佳。3、注意控制字数。文章的字数既是发放稿费的依据，又有版面的限制。所以要根据中外船舶科技杂志以往的文章，合理控制好字数，便于排版。如果字数明显多余刊登版面的话，率用率就低了。4、善于抓住时机。当有一篇文章被中外船舶科技杂志采用以后，趁热打铁，继续投稿。中外船舶科技杂志被拒处理方法1、看中外船舶科技杂志退稿的原因是什么。是不是因为自己论文方向与期刊方向不一致，若是这种情况，建议大家根据自己的论文方向，改投其它期刊再投稿，不要抱着一本期刊不放。2、若是方向一致，格式错误。这时候大家根据中外船舶科技杂志投稿要求，对稿件进行针对性地修改。3、若是稿件质量问题，这种情况若是还想在中外船舶科技杂志上投稿，可以看看自己能否提高论文水平。如果自己没有能力修改，可以咨询我们在线编辑，给大家提供润色、修改服务。若是想重起稿再写一篇继续投也可以，但是提前一定要确保时间够用的情况下。否则，大家只能改投与自己论文水平差不多的期刊。

船舶工程期刊录用率，答:船舶工程期刊录用率为85%，船舶工程期刊是国内知名的工程类期刊

高。传感器与微系统刊物有大概一个月的审稿周期，录用率高达80%，是核心期刊中录用率比较高的刊物，投稿论文要求论点明确，数据可靠，文字精练，投稿论文也需要有题目，作者姓名，作者单位，摘要，关键词，正文，参考文献，第一作者及通讯作者。

语文核心期刊投稿录用率

核心期刊-普刊的含金量不一样核心期刊普刊发表的价格不一样核心期刊普刊的审核严格度不一样核心期刊普刊的用途不一样核心期刊普刊的引用程度不一样（专业术语叫影响因子）总体来讲就是跟在学校读书的学生一样。核心期刊是尖子生普刊就是一般学生有其他的问题也可以问我

核心期刊的录用审稿更严投递文章数量不一样，所以审稿周期有所区别版面费不一样，含金量不一样投递难度前者大于后者

6-8个月，个别的1-2年左右。

收集资料：

首先，应该明确北大核心期刊目录的内容，通过这点，可以知道哪些期刊是核心期刊，因为，这个目录会定时更新，所以，在发表小论文前，一定要查询一下，自己的小论文所在的期刊是否被踢出目录

其次，在确定目录后，可以在类似小木虫的谈论区看看那个核心期刊相对好中，还有它的审稿时间相对较短，一般来说，最短是一个月，通常是三个月，如果你的时间比较紧，那么，就应该找找那些审稿快的期刊

最后，再确定你要投的期刊后，到它的官方网站，看看是否有你的专业方向

在期刊官方网站投稿：

1、在投稿前，至少要阅读一篇该刊物的小论文，明确怎样的标准是可以被录用的。

2、在按照它的特定格式修改好小论文后，在参考文献里最好可以引用至少一篇它的文章

3、收到修改论文的通知后，也不能掉以轻心，因为，这也是有可能会被拒稿的，注意：在修改论文时，应该注意要开启word里面的修改模式

等待消息：

在投稿后，7天内收到拒稿消息，外审未通过，往往是因为文章专业方向与期刊方向不符，这种情况，就应该改投其他，接着，就进入了专家审稿，通常来说，之后会收到修改或者拒稿，修改论文时，若修改内容与文章的内容没太大关系，是格式上的或者是其他，那中的几率很大，若不是，也不要灰心，要认真修改。

注意论文通常来说不能普投，但是，值得注意的是核心期刊往往是在收到版面费后才会刊登，注意，在论文的撰写上，图片和参考文献是最容易忽略的地方，图片要做到清晰美观，参考文献则要严格按照格式来，几卷几期以及页面都要注释清楚。

注意事项：

有的论文往往需要开出各种证明，像是保密协议或者版权转让协议等等，这个一定不要怕麻烦，该盖章的盖章该签字的签字，毕竟这个在很多期刊的投稿中都是很常见的。