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《计算机测量与控制》是中国科技核心期刊、中文核心期刊。投稿的话应该主要是数采与处理技术、智能仪表与传感器技术、新产品信息发布方面的信息，投稿信箱是，主要栏目有：专家论坛、综述与评论、自动化测试技术、控制技术、军事装备测控技术、试验与评价技术、算法/设计与应用技术、软件工程技术。既然是国际核心期刊，应该不会太容易的过吧。你可以联系下我上面发的邮箱，他们专门代发论文的，通过率很高，祝你好运啊。如果还有什么疑问可留言。
一般不难，但是要根据自身选题来判断投稿难度。《分析测试通报》是由广东省科学院主管，中国广州分析测试中心和中国分析测试协会同主办的化学类核心期刊。《分析测试学报》创刊于1982年，原名《分析测试通报》。
1，《汽车工来程》2011版北大中文核心期刊、2012年科技核心期刊：月刊，由中国汽车工程学会主办主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文。
2，《汽车技术》2011版北大中文核心期刊、2012年科技核心期刊：（月刊）创刊于1970年，由中国汽车工程学会、长春汽车研究所主办。本刊以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺、使用和维修等方面的应用技术为主，并兼有理论研究和普及知识。
扩展资料：
遴选范围：
遴选范围。创刊5年以上的公开发行的科技期刊；按国家有关规定，期刊社必须满足采编人员数量和质量规定的科技期刊；优先考虑我国优势学科和特色学科的科技期刊，优先考虑具备集约化发展趋势、由全国性学术社团或科研机构主办的优秀科技期刊。
定量指标：一是根据来源期刊的引文数据，进行规范化处理，计算各种期刊总被引频次、影响因子、即年指标、被引半衰期、论文地区分布数、基金论文数和自引总引比等项科技期刊评价指标，并按照期刊的所属学科、影响因子、总被引频次和期刊字顺分别进行排序。
不容易中。主要看你的能力，投稿文稿应具创新性、科学性、导向性、实用性。 来稿文字务求准确、精炼、通顺、重点突出，这样中几率比较大一些。
汽车之友 11-1308/U 汽车工程 11-2221/U 北京汽车 11-2227/U 汽车与驾驶维修 11-2984/U 中国汽车市场 11-3418/F 汽车与安全 11-3680/U 汽车与社会 11-3714/U 中国汽车画报 11-3717/U 汽车维修与保养 11-3940/U 商用汽车 11-4390/TH 汽车族 11-4420/TH 汽车知识 11-4722/TH 汽车导购 11-4837/TH 汽车测试报告 11-5043/TH 中国汽车界 11-5240/F 汽车观察 11-5288/U 汽车与运动 11-5325/U 家用汽车 11-5372/U 商用汽车新闻 11-5506/U 汽车制造业 11-5557/TH 汽车零部件 11-5661/TH 汽车周刊 11-5855/U 汽车安全与节能学报 11-5904/U 汽车纵横 11-6024/TH CHINA AUTO中国汽车 12-1184/U 中英文 汽车运用 12-1186/U 中国汽车工业年鉴 12-1228/U 世界汽车 12-1234/U 汽车生活 12-1318/U 军用汽车 12-1323/U 汽车工程师 12-1411/U 汽车维修技师 21-1465/TH 汽车文摘 22-1112/U 汽车技术 22-1113/C 汽车工艺与材料 22-1187/U 汽车维修 22-1218/U 大众汽车 22-1227/U 汽车工业研究 22-1231/U 汽车与配件 31-1219/U 上海汽车 31-1684/U 汽车维护与修理 32-1438/U 汽车世界 33-1342/U 军用汽车管理 34-1145/U 重型汽车 37-1259/TH 专用汽车 42-1292/U 汽车科技 42-1323/U 武汉汽车工业大学学报 42-1406/U 湖北汽车工业学院学报 42-1448/TH 汽车之旅 42-1615/U 时代汽车 42-1738/TH 汽车电器 43-1097/TM 汽车与你 44-1203/U 汽车导报 44-1552/U 当代汽车 50-1179/U 汽车杂志 51-1130/U 汽车博览 51-1681/U 汽车驾驶员 61-1118/U 汽车实用技术 61-1394/TH 汽车自驾游 61-1480/G0
X-51A计划的主要目的之一是对美国空军的HyTech超燃冲压发动机进行飞行试验。这种发动机使用吸热型碳氢燃料，能将飞行器的飞行马赫数从4.5提升到6.5。此外，还有以下目的：其一是获取超燃冲压发动机的地面及飞行试验数据，以加深对物理现象的理解以及开发可用于超燃冲压发动机设计的计算工具；其二是验证吸热式燃料超燃冲压发动机在实际飞行状态下的生存能力；其三是通过自由飞行试验来验证超燃冲压发动机能够产生足够的推力。虽然X-51A计划的主要部分是进行推进试验，但它不仅仅是一个对HyTech超燃冲压发动机的测试计划。发动机与飞行器的整合需要两方面研究过程的协调发展：高超声速推进飞行试验以及航空器的研发。另一方面，航空器的研发过程也具有同样重要的意义。 （CDR）2007年6月，波音公司的X-51A乘波者超燃冲压发动机验证机完成了关键设计评审（CDR）并首次点燃发动机，这是首次飞行所必须的两个项目里程碑。由美国空军、国防预先研究计划局、NASA、波音公司和普·惠公司罗克达因分公司组成的集团目标是，通过X-51A项目验证高超声速飞行能力。CDR评审让政府和工业界的官员评审和证实飞行器的设计、装配、一体化和飞行试验计划 。 美国空军的HyTech计划已经为发动机系统完成了许多基础性的开发。HyTech部件的研发试验包括：燃烧室直连式试验、进气道/隔热装置模型实验、模拟燃烧室条件下热载荷热交换器子部件测试、燃料分配阀性能测试以及HyTech燃料系统与软件的闭环测试。在完成这些部件验证试验后，空军又启动了一系列更大也更为复杂的自由射流试验，包括2001年对性能测试发动机（PTE）进行的试验，2003年第一台碳氢燃料超燃冲压发动机——GDE-1（Ground Demonstration Engine 1）自由射流试验的完成，以及2006年GDE-2的测试。这些技术研究为X-51发动机的研发积累了很有价值的经验。 X-1发动机的验证。2007年5月，在NASA兰利研究中心首次完成了X-1发动机的模拟飞行试验。在成功点燃X-1发动机验证机期间，工程师用全权数字电子发动机控制器（FADEC）来模拟马赫数5的空速，经历了大约40多次循环，马赫数从4.6逐渐增加到5.0，最后增加到6.5。据介绍，发动机的性能超过预期，这是该项目开始迈人实际应用的重要一步。X-2发动机的验证。在X-1发动机验证之后，又进行了多次验证。截止2008年9月1日，普惠·洛克达因公司设计的SJX61—2“飞行重量”超燃冲压发动机已经完成了第11次试验，该发动机简称X-2，代号为“放飞发动机”，是X-51A飞行器所采用的系列发动机的一种（该发动机项目之前称为HySET计划），它于2001年就已经开始地面试验。 作为乘波者（Waverider，又译驭波者、波行者）的X-51A，机体外形有一个扁平的头部、弹体中部设有4片可以偏转的小翼（襟翼），进气道在腹部。其设计原理主要是从一个给定的、有激波系的三维超声速流的解析解或数值解的流面中，沿着流线切割出一个尖顶三角外形的锥形体作为飞行器的外形，由此得到的乘波飞行器构型是一种在其所有的前缘都具有附体激波的声速、高超声速飞行器构型。乘波构型设计有助于X-51发动机的燃烧过程。乘波构型具有以下优点。（1）乘波构型的上表面与自由流平行，所以上表面的压差阻力较小，而下表面在设计马赫数下受到一个与常规外形一样的高压。（2）飞机下表面在激波后的高压不会绕过前缘泄漏到上表面，波后高压与上表面低压之间没有压力沟通，这使乘波构型和普通外形相比具有很高的升阻比。（3）来流经激波压缩后，沿着压缩面的流动被限制在前缘激波内，形成较均匀的沿下表面流场，可以消除发动机进口处的横向流动，利于提高吸气式发动机的进气效率，同时使得这一构型便于进行弹体/发动机/进气道一体化设计。（4）由于上下表面没有压力沟通，飞行器上表面和下表面的流场不存在干扰问题，上下表面可以分开处理，有效地简化了飞行器的初步设计和计算过程。乘波构型与超燃冲压发动机的一体化设计可以得到性能优越的高超声速乘波飞行器。 X-51A的超燃冲压发动机在飞行过程中的点火是很复杂的，首先通过进气道的压缩空气在经过一个隔离段后，将气流调节到适合于燃烧室工作需要的稳定压力，随后和雾化了的JP-7喷气燃料混合点火燃烧。由于当流入燃烧室的气流速度在马赫数4.0或更高时，JP-7燃油将无法依靠自身点燃，所以还必须掺混乙烯液体，点火首先从机载容器内的少量容易燃烧的乙烯的点燃开始，并将乙烯注入到燃烧室内与JP7燃料二者混合后，导致燃料的燃烧。 第一、离不开母机挂载亚轨道高超声速飞行器不仅有亚轨道高超声速飞行段，还有在低空低速起飞、着陆和机动的飞行段，气动设计必须综合考虑各方面的要求。眼下的航空航天技术还没有解决这一问题，X-51A还是靠B-52携带升空，取得一定的速度和高度后再靠自身动力加速到亚轨道飞行的。第二、超燃冲压发动机X-51A动力系统的技术关键在于超燃冲压发动机，这是航空发动机的技术前沿。所以，第二大问题是动力。超声速燃烧冲压发动机的工作窗口极其狭窄，错过一点点，超声速燃烧就不能维持。在另一方面，温度升高使声速升高，不及时补偿的话，也会破坏超声速燃烧的条件。美国的X-51A代表超声速燃烧冲压发动机的最高水平，但飞行的持续时间只有300秒，离实用化还差距很远。X-51A的火箭助推是实验性的，实用中可能用冲压发动机将飞行器加速到5倍声速以上，超声速燃烧冲压发动机才能开始工作。 X-51A代表了世界航空技术的最前沿，一旦投入使用，它将实现快速全球打击计划的目标“一小时到达世界任何地方”，虽然X-51A离实战化还有很远的距离，但做此项目作为先行者，对世界其它国家进行高超声速飞行器的发展和研究会有很多启示。（1）高超声速技术的研究试验计划是一项复杂的系统工程，必须做好顶层设计和加强总体协调工作，进行关键技术攻关，在决定研制实用飞行器系统前，还需要进行全尺寸、与机体综合的发动机飞行演示验证；（2）必须进行深入的设计及需求论证以确立对高超声速武器系统的作战需求，并确定具体的设计目标；（3）不要低估费用和进度、不要高估性能和技术成熟度，以免项目过度开发；（4）确定的系统必须成为用户评估以后的首选，换句话说，即研发的系统必须完全满足用户在性能和成本上的需求；（5）作为可推进技术的能力必须能够满足新的任务，或者采用新的方法能实现任务；（6）某个高超声速研究项目必须借鉴以前的成果，同时在高超声速的项目发展过程中，要尽可能形成阶段性成果，以便在项目出现困难，研究方向发生变化时，作为宝贵的借鉴技术资料；（7）加强国际合作，分担研制风险是可行的开发方式。
不是核心的，查出来的结果显示当中，没标注是核心。
如果是核心的话，在核心刊那里会标注的。
好像不是，官网上没有标明收录为什么的核心啊
不是中国核心期刊矿业工程（除煤矿开采）类核心期刊表1、岩矿测试 2、中国矿业大学学报 3、爆破 4、金属矿山 5、矿山压力与顶板管理（改名为：采矿与安全工程学报） 6、中国矿业 7、矿冶工程 8、非金属矿 9、矿业研究与开发 10、矿业安全与环保 11、工程爆破 12、矿山机械13、化工矿物与加工 14、西安科技大学学报
问题一：《现代矿业》即原《矿业快报》是中国核心期刊吗？ 不是中国核心期刊 矿业工程（除煤矿开采）类核心期刊表 1、岩矿测试 2、中国矿业大学学报 3、爆破 4、金属矿山 5、矿山压力与顶板管理（改名为：采矿与安全工程学报） 6、中国矿业 7、矿冶工程 8、非金属矿 9、矿业研究与开发 10、矿业安全与环保 11、工程爆破 12、矿山机械 13、化工矿物与加工 14、西安科技大学学报 问题二：现代矿业是一般期刊还是核心期刊 《现代矿业》是由中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司主管、主办，综合因子为：0.219，是国家级期刊。 问题三：现代矿业和金属矿山是一个期刊吗 是的，位中文核心期刊要目总览 2011年版 （第六版）'TD（除TD82） 矿业工程（除煤矿开采）类核心期刊表No.4位置 金属矿山 复合影响因子：0.815 综合影响因子：0.581 主管：马鞍山矿山研究院；中国金属学会 主办： 马鞍山矿山研究院;中国金属学会 周期： 月刊 出版地：安徽省马鞍山市 语种： 中文; 开本： 大16开 ISSN： 1001-1250 CN： 34-1055/TD 邮发代号： 26-139 历史沿革： 现用刊名：金属矿山 创刊时间：1966 该刊被以下数据库收录： CA 化学文摘(美)(2011) 核心期刊： 中文核心期刊(2011) 中文核心期刊(2008) 中文核心期刊(2004) 中文核心期刊(2000) 中文核心期刊(1996) 中文核心期刊(1992) 问题四：现在矿业杂志是不是核心期刊 是不是《现代矿业》？ 目前来说，不是核心。 不过新的核心目录应该快公布了，如果不着急的话，可以等段时间再查询是否为核心 期刊名称 现代矿业 期刊CN号 34-1308/TD 主管单位 中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司 主办单位 中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司 问题五：现代矿业是不是国家一级期刊 《现代矿业》杂志,1984年创刊,中国核心憨刊,美国化学文摘(CA)收录期刊,万方数据网上网期刊、中国学术期刊全文收录期刊,国家一类期刊。 问题六：北大哪些核心期刊好发 学报一般是综合性的，专业性要求不是很强， 如果写的文章是综述类的文章发学报会好发一点， 如果是研究性文章发期刊更有价值 问题七：请问《山东煤炭科技》、《现代矿业》的版面费，或者煤炭类版面费便宜的省级期刊 科技与企业收煤炭类型的文章 版面费是2500字符600.这个是国家级的便宜点的。 问题八：中国科技核心期刊有哪些 G549 癌变・畸变・突变 G481 癌症进展 A003 安徽大学学报自然科学版 M031 安徽工业大学学报自然科学版 K027 安徽理工大学学报自然科学版 H002 安徽农业大学学报 A009 安徽师范大学学报自然科学版 G012 安徽医科大学学报 G786 安徽医学 Q906 安徽医药 G013 安徽中医学院学报 Z549 安全与环境学报 H340 桉树科技 F044 氨基酸和生物资源 G550 白血病・淋巴瘤 R024 半导体光电 R063 半导体技术 G741 蚌埠医学院学报 U521 包装与食品机械 U645 保鲜与加工 E045 暴雨灾害 N017 爆破 N012 爆破器材 N006 爆炸与冲击 A652 北华大学学报自然科学版 G002 北京大学学报医学版 A005 北京大学学报自然科学版 U019 北京服装学院学报自然科学版 J030 北京工业大学学报 Y001 北京航空航天大学学报 T020 北京化工大学学报自然科学版 X014 北京交通大学学报自然科学版 M030 北京科技大学学报 G500 北京口腔医学 N001 北京理工大学学报 H025 北京林业大学学报 H263 北京农学院学报 G004 北京生物医学工程 A010 北京师范大学学报自然科学版 L530 北京石油化工学院学报 G016 北京医学 R018 北京邮电大学学报 G620 北京中医药 G017 北京中医药大学学报 A570 编辑学报 N101 变压器 G410 标记免疫分析与临床 T098 表面技术 E135 冰川冻土 N008 兵工学报 R730 兵工自动化 N085 兵器材料科学与工程 G018 病毒学报 C060 波谱学杂志 V040 玻璃钢/复合材料 A808 渤海大学学报自然科学版 M005 材料保护 M103 材料导报 Y007 材料工程 M010 材料开发与应用 M008 材料科学与工程学报 M006 材料科学与工艺 N026 材料热处理学报 M009 材料研究学报 * M704 材料与冶金学报 K512 采矿与安全工程学报 H009 蚕业科学 H525 草地学报 H234 草业科学 H527 草业学报 H538 草原与草坪 E543 测绘工程 E600 测绘科学 E615 测绘科学技术学报 E510 测绘通报 E152 测绘学报 E164 测绘与空间地理信息 L017 测井技术 Y022 测控技术 R711 测试技术学报 H001 茶叶科学 G264 肠外与肠内营养 N024 车用发动机 E113 沉积学报 E547 沉积与特提斯地质 E102 成都理工大学学报自然科学版 G670 成都医学院学报 G019 成都中医药大学学报 V050 城市规划 V028 城市规划学刊 X043 城市轨道交通研究 X046 城市交通 H023 畜牧兽医学报 H218 畜牧与兽医 N060 传感技术学报 R532 传感器与微系统 G458 传染病信息 X010 船舶工程 X633 船舶力学 * X635 船海工程 G322 创伤外科杂志 * G552 磁共振成像 D013 催化学报 E144 大地测量与地球动力学 E146 大地构造与成矿学 R051 大电机技术 H038 大豆科学 U512 大连工业大学学报 X024 大连海事大学学报 H005 大连海洋大学学报 X001 大连交通大学学报 J024 大连理工大学学报 G020 大连医科大学学报 E109 大气科学 * E091 大气科学学报......>>
围绕地球科学的发展，结合我国地球科学研究、资源环境调查、评价的需要，开展分析测试技术的应用基础、应用研究和标准化工作，推动地质分析测试技术的不断进步；以分析技术的优势，促进科学研究与技术创新的结合，开展环境地球化学、能源地球化学及其它交叉学科的研究。为国家基础性、公益性地质工作提供技术支撑，为国民经济发展和社会进步服务。中心集科学研究与对外测试服务于一体，其主要任务是：紧密结合我国地球科学研究和地质矿产资源评价的需要，开展分析测试新技术、新方法的研究；研究制备各种类型地质实验测试标准物质、制（修）定地质实验测试标准分析方法和相关技术规范；开展地质实验测试仪器及相关装置的自主研发与改造、升级技术研究；作为地矿部门权威的分析测试基地，承担部门、行业的疑难样品测试和仲裁分析任务，并面向社会提供分析测试服务；作为地矿部门分析测试新技术、新方法的应用推广和分析测试技术人员的培训基地，为部门和行业的基层实验室培训大量的分析测试骨干。中心以分析测试技术研究的优势为基础，将研究领域拓展至环境地球化学、能源地球化学及其它交叉学科的研究。近年来，中心主持、承担了大量的包括国家重点基础研究发展规划“973”项目、国家高技术研究发展计划863项目（课题）、国家科技攻关重大项目（课题）、国家自然科学基金重大项目、科技部国际合作重点项目在内的国家重要科研项目。通过自主研究和技术合作，取得了多项创新性科研成果，共获国家级和省部级科技成果奖88项，其中，国家发明二等奖1项，国家科学技术进步二等奖3项，国家科学技术进步 三等奖2项，省部级科学进步一等奖3项，二等奖22项。出版专著、译著26部，近5年来在国内外科技期刊发表论文近200篇。中心主办的专业学术期刊《岩矿测试》一直是国家科技核心期刊。中心装备优良，技术力量雄厚，拥有7000m2实验测试大楼，其有机、无机实验室装备有先进的实验测试仪器设备，单价10万元以上的分析仪器设备50余台（套），总价值超过2000万元，并建有专门用于同位素分析和痕量超 痕量分析的超净实验室。中心面向地矿行业和社会提供地质、冶金、有色、环保、建材、农业、石油、生物医学等领域的72类天然物料中700多个无机、有机项目的常量、微量、痕量和超痕量分析测试，同位素分析，同时还承担生态地球化学评价样品中的元素形态分析，选择性提取分析及复杂疑难样品的分析测试。中心应用新技术研究成果，并集50多年面向客户承担分析测试工作的经验和不懈的努力，在国内、外建立了良好的声誉。国家地质实验测试中心是国家地质矿产实验测试技术的研究基地，是岩石矿物分析专业综合性检测的权威机构，是地质分析工作者的培训中心，在行业中享有盛誉。全国国土资源标准化技术委员会地质矿产实验测试标准化分技术委员会、中国计量测试学会地质矿产实验测试专业委员会和中国地质学会岩矿测试专业委员会等组织的主任委员单位，其秘书处都设立于我中心。同时还是国家分析测试协会常务理事单位、国土资源部地质实验科技情报网网长单位、国际地质分析家协会（IAG）会员单位，以及中国化学会、中国质谱学会、中国矿物岩石地球化学学会等学术团体的会员单位。国家地质实验测试中心注重开展国际合作，先后与联合国开发计划署、亚太经社理事会、美国、英国、法国、德国、加拿大、日本、澳大利亚、俄罗斯、波兰等许多国家的研究机构、院校和国际组织建立了科技联系，以多种形式开展了广泛的国际科技交流与合作。国家地质实验测试中心的目标是，将中心建成一个资源共享、设备共享、信息共享的国内一流、国际先进的开放型实验室。
08版核心期刊目录中没有你说的刊物，相关核心期刊可以推荐发表《中国煤炭》《煤炭技术》，都是中文核心期刊。
论文模版没有分那么细的吧，和毕业论文格式基本都一样的！
电子测量与仪器学报投稿难度不次于发一篇核心期刊，因为前几年学报的版面大幅度减少，据推测，减少的数量在一半到三分之二以上，版面减少了，但是需求量却是有增无减的。僧多粥少，学报自然就变得难发了。
17年的时候，据小派了解发一篇本科学报，只要单位是本科，职称是讲师可以发表了，现在呢，不仅要求本科单位，更是在职称学历上有了更高要求，非博士副教授不可，这让一众讲师和硕士研究生有点着急。
怎么发学报
文章大家都会写，但是写出来的文章却不一定适合发表，所以发表论文之前可以阅读一些跟自己相关的论文作为参考。 既然是要发表的论文，就要自己提出观点，验证自己的观点，总结出自己的观点，这样的论文才言之有物。
而且，论文篇幅不可过长，能少的尽量不要多，期刊版面的大小固定，字数太多只会增加编辑的工作量。要知道，一篇好的论文可以大幅度缩短发表的时间。
准备投稿在投稿之前首先要选择自己想要发表的期刊，特别需要注意的是，每个期刊都有自己的风格和特点，而你需要筛选出符合你的论文领域的期刊，这样才能够更容易发表。我国的期刊成百上千，每个期刊都有自己的要求。
通常来说，每个期刊的主页都可以下载论文写作模版和要求，作者可以根据模板和要求写论文，避免格式不符合造成直接拒稿。
在众多的电子测量科技类期刊中，《电子测量技术》以审稿周期2~3周、发表周期1~2个月、信息含量大、报道成果时效性强、覆盖学科广等获得了电子测量、控制及相关学科作者和读者的广泛认可，同时她还获得了包括：北京航空航天大学、天津大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、电子科技大学、东北大学、南京大学、燕山大学、中国科学院电子信息研究所、中国电子科技集团第四十一研究所等十几所著名大学及科研院所的书面认可，被指定为其相关学科的研究生毕业、职称评定的定点刊物。