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“一代之约”的时间已到。在计划生育政策主导下的早期出生者，已经到了结婚生子的年龄。同时，中国的人口状况也发生了翻天覆地的变化。计划生育政策结下硕果的同时，也酿下了苦果：男女比例失衡、民工荒、人口老龄化，这些前所未有的问题都给计划生育政策带来了新的挑战。下面是关于开放二孩感想作文，希望能给大家的写作提供帮助。闻放开二胎政策有感人到中年不自哀，却教老蚌结珠胎。悲欣交集独涕泪，进退失据共徘徊。尚想芝兰生庭院，应愁稗草登高台。无常世事殊难料，生且放歌死便埋。初闻放开二胎的新政，大概最感慨和纠结的当属60末70初四十不惑的这一代人了，尤其是喜欢多几个孩子却遵从国家计划生育政策只抚养了一胎的父母亲们。作者此诗前四句深深表达了这种“本已心死突又似让死灰复燃，却已感力不从心”的矛盾纠结心理，如人到中年、老蚌生珠、悲欣交集、进退失据。一个孩子尚且发愁能否成长为高尚品格的芝兰玉树，而不是台阶庸庸俗草，何况再多一个。索性不如什么都不想，随遇而安最好。犹记得母亲曾经说过的一句话，说一个人这一辈子肯定会经历几次运动，我曾经笑回，那是你们那辈，我们不会。想想国家的计划生育政策，何尝不是一次全国性的几十年的也带些封杀人性的运动，还有全国大统一的房地产经济……。所以，世事真的是难料，想开了，自然也就顺了，权当是人生的一个经历和体验。不要抱怨，感谢生活，感谢生命即好。有感于全面施行二胎政策初闻放开二胎的新政，大概最感慨和纠结的当属60末70初四十不惑的这一代人了，尤其是喜欢多几个孩子却遵从国家计划生育政策只抚养了一胎的父母亲们。作者此诗前四句深深表达了这种“本已心死突又似让死灰复燃，却已感力不从心”的矛盾纠结心理，如人到中年、老蚌生珠、悲欣交集、进退失据。一个孩子尚且发愁能否成长为高尚品格的芝兰玉树，而不是台阶庸庸俗草，何况再多一个。索性不如什么都不想，随遇而安最好。犹记得母亲曾经说过的一句话，说一个人这一辈子肯定会经历几次运动，我曾经笑回，那是你们那辈，我们不会。想想国家的计划生育政策，何尝不是一次全国性的几十年的也带些封杀人性的运动，还有全国大统一的房地产经济……。所以，世事真的是难料，想开了，自然也就顺了，权当是人生的一个经历和体验。不要抱怨，感谢生活，感谢生命即好。生不生二胎，这两天又刷屏了。对于大多数普通人来说，这是一个进退两难的问题，一个天大的问题。至于什么解决国家的老龄化问题，那不是我们上心的问题。楼主是80后，独生子，没有什么本事，只能找了一个企业，老老实实的上班，每月拿着微薄的死工资。12年结婚，11年买的房子，小产权房，没法贷款，七姑八大姨的凑足钱了，到现在还没有还完。没有车，也买不起，电动自行车代步。15年这大半年时间，家里老太太因病住了两次院了，老爷子年纪大了，媳妇还得在家照看满三岁的孩子(俺结婚晚)，夜间陪床的任务就自己一个人承担了，出去上个厕所、买个饭，还都得跑着去，就怕不在的那一点时间，发生什么意外。连续熬了好几周，搞得是人困马乏，精神不济，单位还得请假，本来就不多的工资，又得少一半。如果，有个兄弟姐们的，轮换着来陪床，就不用这么熬了。医药费两个人分担点，也能轻松点。父母都是农民，只有新农合，报销后，也是一笔巨大的开支。所以，从这个角度来看，二胎很有必要，从个人来看，两个人分担事情，诸如父母的养老、赡养、医护等等，是非常有利的。在以后的生活中，两个人扶持着、帮衬着，都是极好的。但是，普普通通的我们真的养得起吗，别说以前五六个孩子不一样养得起来吗?时代变了、大环境变了，钱不是钱了。也别说什么混一辈子，混的不就是人丁兴旺吗，人是兴旺了，但是你是生活，还是活着，生活质量能保证吗??现在养个孩子，从怀孕开始，前期检查，后期住院，孩子的奶粉、看护。再从幼儿园开始，到小学，初中，高中，各种费用，各种兴趣班、爱好、生活费，有个病啊、灾的.. 好不容易长大了，要结婚了，买房子!呵呵....只能呵呵了....这个社会目前的趋势是，有钱人才生的起，养得起;生孩子也成了有钱人的权利了。养老、医疗、教育等社会保障问题不抓紧时间解决，单纯放开二胎，是对普通人的嘲讽，阶层固化如此严重的今天(君不见，当官人家的孩子，不是公务员，就是银行、国企、有钱人家的孩子不是公务员，就是承继父业干企业。偶尔也有穷小子逆袭的，但是凤毛麟角)，普通人生的孩子将来只能给富人打工，如此循环吗?生，还是不生，这是一个大问题!!
我国实行多年的人口政策是“提倡一对夫妇生育一个孩子，符合法律、法规规定条件的，可以要求安排生育第二个子女。”下面是我给大家推荐的有关二胎政策的参考论文，希望大家喜欢!
《放开二胎政策是大势所趋》
【摘 要】报告在提到人口问题时指出：“坚持计划生育的基本国策，提高出生人口素质，逐步完善政策，促进人口长期均衡发展。”对计划生育政策的松动，表明我国现在不只是关注人口的数量，还把人口素质以及人口可持续发展提上日程。现在我国的人口不仅没有大幅增加，反而有所下降，出生率也在更替水平以下。以这种速度下去，在未来二、三十年，将面临更为严重的人口老龄化以及劳动人口的短缺，所以放开二胎政策是大势所趋。
【关键词】计划生育;人口问题;人口素质
一、现行的人口政策
我国实行多年的人口政策是“提倡一对夫妇生育一个孩子，符合法律、法规规定条件的，可以要求安排生育第二个子女。”具体执行有以下几种情况：一是，在个别省市，原则上农村也是一对夫妻只允许生育一个孩子;二是，在一些省市，第一个孩子是女孩的，可以照顾间隔几年后可以生育第二个孩子;三是，普遍允许有计划地生育两个孩子，包括海南、云南、青海、宁夏、新疆5省、区。
强调，计划生育仍是我国的基本国策，相对于十七大，中央的政策有了“一增一减”的变化，增加了“促进人口长期均衡发展”，减少了“稳定低生育率”这一提法。这其实也是对我国人口政策的一个修正。
关于现行的人口政策，每位学者都有自己不同的见解。李建新教授就主张二胎政策，他认为实行二胎政策是对把干预降到了最低的水平，尊重了人权，也尊重人口的自身发展规律，他认为一胎化政策是有悖人性的逆发展过程，会导致国力衰竭、民族衰亡;翟振武则教授认为现在不是放开二胎的最好时机，因为现在的劳动力仍有大量剩余，现在放开二胎无疑会使就业问题雪上加霜，而且依靠放开生育政策缓解老龄化问题治标不治本，最根本的还是建立起完善的养老保障体系。
二、人口形势的分析
第六次人口普查显示，我国的总人口约为13.4亿人，人口略有上升，然而这主要是由于我国的人口基数大，而不是生育率的上升。最近几年有关人口的调查显示人口出生率已经低于更替水平，这使很多学者都心存疑虑，认为存在着瞒报漏报的行为，然而他们忽视了人们的生育意愿。
首先，经济方面，抚养孩子的经济成本不断攀升，而且未来的养老保障必将会越来越完善，就代际财富流来说，由子代流向父代的少了，而由父代流向子代的多了，考虑到孩子的价值以及经济因素等方面，越来越多的家庭开始选择放弃生育来换取富裕、自由的生活。其次，文化方面，由于现在人们学历的普遍上升，推迟生育的现象也普遍存在，高学历的父母更加注重孩子的质量而不是孩子的数量，他们宁愿在一个孩子身上投入更多的时间与精力，使自己的孩子得到更好的发展。再次，思想方面，计划生育政策在我国实施了30多年，使得各家各户有这种潜意识的存在，人们逐渐倾向于生育一个孩子，并且享受生育一个孩子给家庭带来的各种优惠以及较少的负担。
这样看来，生育率呈下降趋势不可避免，我们不排除有瞒报漏报的存在，但是也不得不正视现在所面临的低生育率。
三、“一胎政策”的弊端
计划生育在我国实行30多年来，的确有效的控制了人口的增长，然而在当今社会，其弊端也逐渐显现出来。
首先，在经济方面，长期实行“一胎化”政策不利于我国经济的长远发展，它会使我国的劳动力逐渐呈现减少的趋势，在劳动力方面的优势大大减少，阻碍经济的发展。其次，在社会方面，会使我国的老龄化更加的严重，我国尚未建立起完善的社会保障机制，老龄化问题的出现与加剧会引发各种社会问题，还会使抚养比上升，之前积累起来的“人口红利”会逐渐的消退。再次，在家庭方面，现在出现的好多“失独”家庭，就是实行独身子女政策之痛，由于只有一个孩子，在由于各种原因失去自己的孩子时，是父母的伤痛无以言表，尤其是对于已经过了育龄期的家庭更是如此。最后，是对个人价值观的影响，独生子女从小娇生惯养，适应社会的能力差，性格中会出现自私的特性，为其他人考虑的较少，个人利益占上风。
所有这些都是我们必须正视不能逃避的问题，然而这些问题又是十分棘手，难以解决的问题，有针对性的措施，其结果也是治标不治本。
四、放开二胎是大势所趋
放开二胎政策对于促进社会公平以及家庭的稳定都有积极的影响。
细细想来，“一对夫妻只能生育一个孩子”只不过是给穷人上的一个枷锁，对富人毫不起作用，拿钱买孩子是大多数富人们的一种手段。考虑到经济成本，现在在普通人家庭一般“养不起”孩子。与以往“越穷越生，越生越穷”的说法不同，现在有一定的经济基础的家庭才会多生孩子，较少的考虑经济成本，这样还会使阶级分化进一步的加剧，如果能够放开二胎，更有利于社会的公平。
由于计划生育政策的实施，现在大部分家庭都是一个孩子，那面临的一个现实的问题就是：我们国家的传统节日——春节，是在婆家还是在娘家过，现在每每大节之后都会有不少“闪离”的故事，虽然有可能与夫妻之间的关系有一定的关联，但是独生子女政策也脱不了干系。如果继续实行“一孩政策”的话，不仅人口老龄化问题会更加严重，使我国未富先老的困境面临更大的难题，还会影响由以往传统的大家庭所带来的稳定家庭结构。
由此可见，放开二胎是大势所趋，但我们也要继续实行计划生育政策，要走稳健的人口路线，不能从一个极端(最大控制)走向另一个极端(放任自流)。通过对我国人口政策的分析，笔者认为放开二胎是我国人口未来政策发展的必然趋势。
参考文献
[1] 中新网.报告：中国将坚持计划生育国策[Z]. 2012-11-13.
[2] 中顾网.人口与“计划生育法第十八条”[Z].2010- 1-17.
[3] 翟振武，李建新.中国人口：太多还是太老?[M].北京：社会科学文献出版社，2005.
[4] 湛中乐，谢珂珺.“人口与计划生育法”第十八条解读[J].人口与发展，2011(03).
[5] 曾毅，顾宝昌，郭志刚等著.低生育水平下的中国人口与经济发展[M].北京：北京大学出版社，2009.
作者简介：李晓杰(1990.03- )，女，山东临沭人，南京航空航天大学人文与社会科学学院，硕士研究生，研究方向：经济社会学;董雪(1989.11- )，女，山东泰安人，沈阳师范大学社会学学院人口学专业，研究生。
幼儿 教育 是基础教育之基础,同时也是终身教育的奠基阶段。现阶段,探求教育公平的触角开始延伸至幼儿教育领域。下文是我为大家搜集整理的关于幼儿教育论文发表的内容，欢迎大家阅读参考!幼儿教育论文发表篇1 浅谈幼儿教育与幼儿生活的相互融合 摘要：幼儿在接受教育的群体中身份较为特殊，由于其年龄小且各个层面的发育都不成熟，因此， 文化 知识的硬性教学模式并不适合幼儿的发展。相比之下，幼儿成长和获取知识的过程更加依赖于其本身的生活，所以幼儿工作者应该在日常工作中将幼儿教育与生活进行相互融合。本文基于此，将通过幼儿教育与生活融合的重要性为出发点来简要论述实现幼儿教育与生活融合的具体途径。 关键词：幼儿教育;生活融合 幼儿作为接受教育的群体具有一定的特殊性，其年龄小，缺乏自我保护能力和生活 经验 ，且对于知识的接收能力也十分有限。在实际的幼儿教育过程中，多数幼儿园或是托儿所为了让家长满意并看到直接的教育成果，以一些小学知识为核心教育部分来向幼儿灌输。虽然短期看来幼儿确实学到了很多具体的知识，但是从孩子发展的长期角度而言，幼儿时期并不适合接受具体的文化知识，而应该让教育与其实际生活相结合，教会他们去从生活中获取知识并学会感知世界，激发自己的创造力。 一、幼儿教育与生活融合的重要性 教育本身就人们长期生活中获得的经验，幼儿时期可与人类原始时期相对应，成长的过程主要依赖于生活的启蒙作用。首先，幼儿本身就不具备基本的生活常识和经验，幼儿阶段的学习重点就是要去了解世界、了解生活，所以幼儿阶段的教育应该以服务生活为主。其次，教育与生活是相互促进的，从生命出生到生命终止这一时间段内，人们无时无刻不再接受教育，感受生活，对于幼儿同样也不例外。最后，幼儿时期对事物经验的学习主要通过感知和模仿，他们并没有足够的能力去学习具体的、抽象的文化知识，而是通过感知周围的事物、模仿身边人的行为来进行学习。此外，幼儿的可塑性相比青少年和成人来说都是最强的，所以他们就更容易受到外在事物的影响。因此，只有将幼儿教育与其生活进行融合，才能为幼儿的成长塑造一个良好的环境，才能对其人格的发展产生积极作用。 二、促进幼儿教育与幼儿生活融合的具体途径 1.实现教学主题的多样化。 在实际的幼儿教育中，教师要尤其注重教学主题的选择来实现教育活动的多样化。幼儿阶段的教育活动主要可以包括以下三类：劳动主题、游戏主题和家庭主题。就劳动主题而言，这是幼儿所必须接受的教育层面，劳动是每个人类必需的生存之道，也是社会发展的物质根基。尽管在幼儿阶段，我们不强求孩子能够在实际生活中学会劳动，帮助父母做家务事，但是孩子在成长阶段需要树立这种劳动意识，以便于在其成长至青少年的时候，能够意识到劳动的重要性并能投身其中。就游戏主题而言，这也是幼儿教育中最常见且最受孩子欢迎的主题。游戏主题活动开展的意义主要在于两个层面，首先，幼儿教育的游戏基本都带有一定的益智性质，幼儿可以在游戏的过程中激发自己的潜能并促进大脑的发育。其次，幼儿教育的游戏大多都是集体游戏，在大家共同玩耍的过程中，幼儿也慢慢学会了如何和同伴进行相互交流，如何和老师进行沟通，并学会了如何遵守规则。就家庭主题而言，这个过程主要是帮助幼儿梳理家庭关系，并帮助孩子明确自己对于父母的依赖是一种源于血缘的亲情，同时也帮助孩子学会“爱人”和“被爱”，并懂得一些基本的伦理常识。 2.实现教学内容的生活化。 要想促进幼儿教育与幼儿生活的相互融合，教学内容的选择必须要贴近生活。例如，在吃饭的时候，有的孩子浪费饭菜。针对这样的情况，大多数教师可能选择直接进行说教，虽然当时孩子可能会硬着头皮把饭菜吃掉，但不能从根本上解决这种现象。因此，最为适当的做法是要让孩子懂得粮食得来的不易和粮食的实际效用。教师可以通过给大家介绍粮食的 种植 和制作过程或者让班级里爱吃饭、身体强壮的同学作为表率，来让孩子了解到自己浪费粮食不仅仅是忽视了他人辛勤的劳动，更是对自己的成长不利。 3.实现教学沟通的家园化。 在幼儿教育阶段，与孩子们接触最多的不是教师，不是同学，而是父母。幼儿时期孩子没有独立意识，生活中很多事情需要依赖父母去完成，且自己基本的情感也通过父母去表达。显而易见，最了解孩子的就是父母。因此，要实现幼儿教育与幼儿生活的相互融合，教师应该在教育的过程中注意到与幼儿父母进行沟通的重要性，来不断实现教学沟通的家园化。例如，孩子在班上的表现突然与往常相异，整天都闷闷不乐。那么教师就应该及时和父母反映情况，与父母进行沟通，那么孩子不开心的原因就很容易获得解答，教师就能在幼儿教育中尽力去弥补孩子的失落。比如孩子因为家里宠物丢了很伤心，那么教师在进行教育的过程中，可以让这个孩子和大家袒露一下自己的心情，并鼓励全班同学在课余的时候帮他找到宠物。这样一来，孩子的心情得到释放，心中对于宠物的找寻又重新树立起了希望，并且还能让他体会到同伴的力量和班集体带来的温暖。总而言之，幼儿是每个家庭的希望，更是祖国的未来。幼儿工作者要始终把幼儿的教育和长远发展放在首位，切不可急功近利地只顾培养幼儿的文化知识素养，而忽视了其基于生活的人生观架构。幼儿工作者只有在日常工作中为幼儿教育保驾护航，注重其在认识世界过程中形成的生活意识和行为，将幼儿教育与生活相融合，才能更为理想地实现教育成果。 参考文献： [1]秦若于.体验生活——现代幼儿健康生活方式教育[M].上海社会科学院出版社,2007. [2]高华.幼儿艺术教育综合性的实践研究[D].东北师范大学,2005. [3]杨双叶.浅谈 安全教育 与幼儿的一日生活常规的融合实践研究[J].科学中国人,2015(15). 幼儿教育论文发表篇2 浅谈农村幼儿教育教学资源 一个人品质的高低和行为习惯的养成大都是从幼年时期开始的，因此，从小培养良好的生活与学习习惯就显得尤为重要。在当今时代，农村社会经济的变革迅速发展，农村幼儿教育也具有广阔的发展前景，但也面临着很多的困难。农村幼儿园教师要充分挖掘农村可利用的丰富资源，对幼儿进行寓教于乐的感性教育，引导幼儿的全面发展，使农村幼儿教育朝着更好的方向发展。 一、充分挖掘利用农村自然材料，培养幼儿的美术表现力 儿童 在幼年时期有很多广泛的 兴趣 爱好 ，怀着一颗好奇的心去探索未知的世界。美工活动是受到很多儿童欢迎的一项活动，它可以充分发挥幼儿的 想象力 和创造力，采用多种不同的天马行空的方式，来表现他们想要表达的效果。在美术课上，教师通常要为课堂的进行提前准备一些美术材料、美术用具，非常的浪费时间和精力。然而在农村幼儿园，就不必为此而烦恼了，因为你会发现丰富的农村资源为我们带来了取之不尽用之不竭的美工材料。 例如，春天的田野里开满了鲜花，长满了野草，大树也在枝繁叶茂的茁壮生长着，鸟儿叽叽喳喳的落在枝杈上唱着歌，泉水叮叮咚咚的在欢快流淌，到处一片生机勃勃、万物复苏的景象。教师要引导幼儿发现大自然的美丽，拥有一双发现美的眼睛。教师可以带领他们到幼儿园附近的田野中，收集采摘鲜花、野草、泥土和树叶等等，可以让幼儿们根据自己的兴趣爱好在大自然中进行收集和采摘。然后，回学校之后对植物进行擦洗和修剪，对泥土进行封装和保存。这样一来，幼儿们通过自己在大自然中的实践活动会感到受益匪浅，学到许多课堂上无法学到的知识，激发了儿童的创造想象能力，培养了儿童的审美情趣，丰富情感并且能够陶冶情操。 二、充分挖掘利用种植园地，培养幼儿的劳动能力 相比较于城市里的幼儿园，农村的幼儿园占地面积较大，场地显得更加宽阔，拥有更多的空地，这是一个很大的优势。农村幼儿园的教师可以充分利用多余的空地让孩子们自己去种植一些花草或者树木，学习一些基本的劳动技能，培养他们关爱和照顾植物的爱心与耐心，这是一个有意义的种植活动与体验劳动的过程。教师可以带领幼儿在适合播种的季节，举办一个有意义的种瓜点豆的亲身实践活动。先让孩子们种下黄瓜、丝瓜或者苦瓜之类瓜果的种子，按时施肥，浇适量的水，再教给孩子们一些基本的点豆的基本技巧，例如教给他们如何轻松的使用铲子，点豆之前要先挖好一个坑，每个坑放几粒种子更容易存活等等。 最后，让孩子们自己经历种植瓜果的过程，体验劳动与种植的乐趣。秋天是一个收获的季节，教师这个时候就可以带领孩子们来到之前播种的地方进行采摘啦。孩子们亲手把自己种植的瓜果采摘回来，回到家后让妈妈做成美味菜肴，品尝劳动后的成果，充分享受劳动的乐趣。在这个过程中，更多的使孩子们掌握了一些基本的劳动技能，培养了孩子们对劳动的热爱与兴趣，更加热爱劳动，勤奋勇敢。农村地区具有特有的丰富资源，在农村这样的特殊环境下，如果可以充分利用这些资源，就能够起到事半功倍的效果，既能让幼儿通过亲身经历学到书本上学不到的知识，又能节省时间减少精力获得资源，同时也能减少资源上的投资。 三、充分挖掘利用周边环境，培养幼儿的环保意识 随着工矿产业的发展，排放的有害气体越来越多，对环境造成的污染也越来越大，水污染和空气污染也愈发严重，大大降低了我们日常的生活质量。作为一名幼儿教师，应该在儿童幼年时期就多对他们灌输保护环境的观念，树立起环保意识，让儿童意识到保护环境的重要性。在夏天的田地里，经常会有麦草燃烧过的痕迹，对空气造成了很大的污染，这一现象应该引起我们的思考与重视。教师可以针对这些发生在身边的环境污染事件给孩子们开一次主题班会，或者开展保护环境的主题活动，让他们明白环境与我们的生活息息相关，有着密切的联系。教师先给他们讲解一些有关环境污染的知识，然后进行集体讨论，发表自己的看法，让他们明白农民不应该在田地里大面积的燃烧麦草，并且回家主动告诉自己的爷爷奶奶不要在田地里燃烧麦草，以免造成环境污染。 在幼儿学习的课本教材中，有一篇《清清小河水》的课文，教师可以围绕这个主题开展一次具有教育意义的活动。我们想要更好的发挥此次教育活动的作用，因此幼儿被我们带到了农村幼儿园附近的一条小河边。那条小河的污染特别严重，在河的中心以及周边漂浮着许多垃圾和树叶，阵阵令人恶心的臭味不时的散发出来。孩子们靠近小河的时候就开始发出不满的声音，都嫌弃这条又脏又臭的小河。这时候教师让孩子对看到的景象进行观察和讨论，并且发表自己的看法和感想。经过教师的引导，孩子们知道了造成小河污染的原因是由于人们经常随意在小河里丢弃垃圾，工厂大面积的排放废水等等。回到幼儿园之后，我让孩子们根据自己看到的景象，把这条被污染的小河用图画展现出来，然后进行讨论，提出自己的建议。他们画出的河水都是污浊不堪的，黑漆漆的一片，每个孩子都表现的十分积极。最后我又 总结 了造成河水污染的原因以及防范 措施 ，用浅显易懂的语言告诉孩子们保护环境，人人有责。 四、充分挖掘利用自然角，培养幼儿的观察能力 幼儿天生就有一颗好奇的心，具有无限的探索欲和求知欲，经常想去探索一些新奇的事物，具有浓厚的兴趣。针对幼儿的这些天性上的特点，组织一些亲近大自然的实践活动，让孩子们体会到无穷的乐趣。农村有着丰富的自然资源和物质资源，这是一笔大自然赠予的财富，我们要学会充分挖掘和利用。在农村，随处可见一户户人家的门前房后有小菜园，种植着许多常见的瓜果蔬菜。家长可以带着孩子种植蔬菜的小苗，拿小铲子锄土，给蔬菜小苗浇水施肥。我们也可以让孩子养一些花花草草，或者河里的小鱼小虾等小动物，多多进行一些接近大自然的观察体验活动。 孩子们与大自然进行亲密接触，通过亲身经历与实践活动，能够更清楚的了解到一些自然知识，体验到大自然的奥妙，还有更多来自实践的乐趣。在农村进行的各种自然活动具有重大的意义，不仅仅培养了幼儿敏锐的观察力，持久的意志力和审美情趣，还有对细微生命的呵护，同时也激发了幼儿浓厚的兴趣。农村自然资源丰富，有许许多多资源等待着我们的开发和利用，这需要教师善于挖掘，发挥引导作用，促进幼儿的全面发展。大自然是一个神奇的世界，我们要以开阔的眼界和广博的胸怀去面对大自然，探索其中的奥妙。农村恰恰有我们所需的这种自然资源，大大节约了教师寻找资源的时间和耗费的经历，减少投资。搞好幼儿时期的教育十分重要，我们要充分挖掘利用农村的幼儿教育教学资源，让儿童在幼年时期就养成良好的行为习惯，促进终身全面发展。 参考文献: [1]高玉峰，高美婵.挖掘农村乡土资源优化幼儿素质教育[J].今日科苑，2007，(10):153-154. [2]杜启明，江芳.西部农村幼儿园乡土教育资源的开发利用探究[J].贵州师范学院学报，2015，(04):71-75. [3]程五一，杨明欢.基于中国 传统文化 的幼儿教育资源开发与应用研究[J].中国电化教育，2012，(08):97-101. [4]王小兰.挖掘农村自然资源丰富幼儿户外活动[J].长春教育学院学报，2013，(03):158-159. [5]何银花.以本土资源为载体，优化农村幼儿教育活动[J].学周刊，2016，(36):110-111. 猜你喜欢： 1. 关于幼儿教育的论文范文 2. 关于幼儿教育的论文范文 3. 幼儿教育小文章分享 4. 关于幼儿教育的小论文范文
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轮胎动态平衡的目的是使单个车轮更加稳定。定位四个车轮的目的是防止四个车轮偏离。问题是不同的，所以你不必同时做这两件事。
一般来说，根据车的实际问题，可以对症下药，就像我们头痛一样，你不必服用头痛药和胃痛药，对吧？不得同时进行动平衡和四轮定位马建军的论文发表在该报的《技术与市场》上，“四个车轮定位和车轮动平衡的不同功能和分析”。如上所述，检查和调整轮胎动平衡旨在确保每个轮胎的运行稳定性，检查和调整四轮定位旨在确保轮距。
动平衡：车轮由车轮和车轮组成。然而，由于气门的存在以及轮胎修理后的模具钉子和轮胎修理轮胎的限制，车轮的整体质量无法达到相同的效果。因此，目前车辆的动平衡是保持车轮整体平衡的必要条件，汽车的动平衡对汽车来说是比较重要的。
四轮对齐：如果将车轮与汽车的脚进行比较，则悬架系统可以说是汽车的脚。当汽车出厂时，车轮、转向机构和前后轴具有固定的位置和角度。这辆汽车需要用四个轮子校准。四轮定位的重要性与动态平衡基本相同，两者缺一不可
所谓动态平衡是指校正车轮的配重，使车轮始终处于同心运动状态。原因是轮胎制造过程中可能存在偏差，这将导致车轮和钢圈之间的质量分布不规则，严重的情况下，车辆在行驶过程中会抖动。需要动平衡来纠正此车轮偏差，通常通过添加配重进行纠正。更换或修理轮胎系统后，车辆需要动平衡；在拆卸轮胎进行日常维护时，还应进行动平衡试验
车辆的动平衡通常是指车轮运行期间车轮对称平面的不对称性。当车轮高速转动时，它左右摆动，这是车轮动态不平衡的现象。汽车的车轮由轮胎和轮毂组成，但每个轮胎在制造时都是独一无二的，需要增加配重的原因是，当车辆车轮高速旋转时，会形成动态不平衡状态，导致车辆抖动，驾驶时方向盘振动和转向系统损坏。通过在车轮上添加配重，车辆在高速行驶时将处于平衡状态。
轮胎是保证汽车行驶最重要的部件之一，我为大家整理的汽车轮胎科技论文，希望你们喜欢。 汽车轮胎科技论文篇一 试论汽车轮胎保养 摘要： 进入21世纪以来，我国经济稳步发展，人民生活水平不断提高，越来越多的人拥有了自己的私家车。但随着各种车辆体系的不断完善，用车成本也不断攀升，很多人在轮胎使用费上支出较大。本文就轮胎的使用和常用的保养进行论述，以期对其有所帮助。 Abstract: Since the 21st century, China′s economy develops steadily and people′s living standard improves constantly, and more and more people own their private cars. However，,with the improvement of various vehicle systems， car costs are also rising, and many people spend a lot on the tires. This article discusses the usage and common maintenance of tires which is hoped to be helpful. 关键词： 汽车;轮胎;保养 Key words: automobile;tire;maintenance 中图分类号：U463.341 文献标识码：A文章编号：1006-4311(2014)23-0063-02 1轮胎的合理选用和搭配 选用和搭配轮胎要因车而异，特别要强调的是不能混装，同车、同轴不要混装不同规格、不同品牌的轮胎。这里的混装有三层含义：①同车前后轴轮胎不能混装。即不可前轴装子午线轮胎，后轴装斜交轮胎，反之亦然;②同车同轴不能混装。即在同一轴上，左轮装子午线轮胎，后轮装斜交轮胎，反之亦然;③同车前后轴左右轮胎不能混装。即在前轴左轮装子午线轮胎，后轴右轮装斜交轮胎，反之亦然;如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易导致侧滑，轻则影响汽车的操作性，重则造成车祸;在同一轴上，也不能混装不同品牌的轮胎，因为不同品牌轮胎即使是许多参数相同，但其轮胎花纹、轮胎质量等亦有很大的区别，即使其充气外缘尺寸相同，但它们的下沉率和滚动半径也不尽相同，各自刚度差异引起的地面对轮胎的反作用也不一样，品牌混装会严重影响轮胎的使用寿命、操作稳定性、牵引性、平顺性、制动性及行驶安全性。 2车辆保持良好的技术状态 轮胎寿命与车辆的技术状态有很大的关系，如前束、外倾不合适将加速轮胎的磨损;制动器装配过紧，轮胎转动就不平顺而产生滑移、拖拽，从而加速轮胎磨损;此外，车轮的不平衡度过大、横拉杆球头接头松旷、主销间隙过大、悬架质量或安装不好等都会使轮胎在行驶中的振动加剧，也会加速轮胎的磨损。 3正确检查轮胎气压，合理充气 车主要按照说明书的规定给轮胎充足气，这里需要强调：在检查时不能仅利用眼看轮胎的下沉量、触地面积等来判断轮胎气压是否足量、更不能用脚踢甚而敲击的方法来判断轮胎气压是否足量，而应该用气压表进行正确测量。胎压过高，轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂;反之，轮胎胎肩的磨损急剧增大，滚动阻力增大，增加油耗，影响车速。 试验证明：如果轮胎气压提高25%，其使用寿命降低15%～20%，如果轮胎气压降低25%，其使用寿命降低30%左右。 4轮胎的正确、及时换位 由于不同的车设计时前后轴荷分配不平衡，左右负荷也有差异，轮胎安装后每个轮胎的受力肯定不一致，加之车主的驾驶技术、使用的环境等有好有坏，每个车型经过一段时间的使用后其轮胎磨损情况就会不同，所以，车在使用一定的里程后就要进行合理的换位，建议轮胎换位时间大约一万四公里左右，通常换位有交叉法和循环法，若有新胎，通常新胎装在驱动轮上，具体如图1。 [斜交轮胎的换位][子午线轮胎的换位][备用胎][无备用胎][备用胎][无备用胎][车头] 图1 5行车中严格控制车速 随着我国高速公路网的不断完善，高速里程不断增加，大多数车主一上高速公路就猛踩油门，希望以尽快的速度到达目的地，这里要提醒车主：轮胎应在指定的速度级别指数所对应的最高行驶速度内使用，最好坚持经济的中速行驶，这是因为：车辆快速行驶时，轮胎在单位时间内与地面的接触次数就多，摩擦也越频繁，轮胎的变形频率增加，这时胎体周向和侧向产生的扭曲变形也随之加大。当速度达到临界速度时，胎冠表面的振动出现波浪变形，形成静力波。这种静力波能在几分钟后导致轮胎爆破;另外车辆在转弯、上下坡及停车也要及时控制车速，在转弯时适当减速，避免车胎受行车惯性和离心力的影响加速车胎单边磨损;车辆在上下坡时，驾驶员要根据坡度的大小、长度以及路面的情况控制好车速，适时进行换挡，减少车辆起步和紧急制动时造成的磨损;当行车时遇到一些无法避开的异物要尽量控制好车速，减速绕行，不能紧急刹车，以免碎片等异物扎入胎内。因此，为进一步保障行车人安全减少轮胎磨损，驾驶员在行车时必须严格控制车速。 6轮胎的温度 车辆在运行时，由于轮胎面和轮胎侧不断受到压缩和伸张，这就使得橡胶各分子之间、橡胶与帘线之间、内外胎之间以及路面和轮胎之间因相互摩擦产生热量。这就严重破坏了汽车轮胎材料的力学性能，加速轮胎磨损，缩短其使用寿命。一旦轮胎温度达到95℃，轮胎就有爆炸的危险。因此，在酷热的天气行车，除应适当降低车速外，条件容许的情况下可在早晚气温较低时行车，或车辆行驶一定距离后停车休息，防止胎温过高。 7正确的驾驶方法 7.1 养成良好的停车习惯不管是途中停车还是到场停车，停车时一定要选择那些平整、干净和无油污的地面。每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜更应注意停放地点，必要时将轮胎顶起。避免将车停在有尖锐石子的路面上。另外，停车时不要选择那些有酸类物质、石油产品或其他影响橡胶性能材料的地方。停车后，驾驶员不可再转动方向盘，以免加速车胎磨损。 7.2 行驶起步不可过猛行驶中应尽量保持直线行驶，避免急刹车。过猛起步、急刹车和行驶中左右急剧转向，轮胎与地面都会发生拖曳而加速胎面磨损。 7.3 选择好路面行车时，尽量选择道路条件较好的 路面。遇到公路维修以及施工等情况时，驾驶员要选择低速缓行的方式通过，避免轮胎撞击和划损;在路面条件较差的道路行驶时，要尽量减少轮胎和路面的碰撞，同时减缓车速，避免轮胎因颠簸震动造成磨损。 此外，要随时清理轮胎上的异物，轮胎使用一段时间后由于各种因素会产生不平衡，所以要定期检查和调整不平衡度来延长轮胎寿命;另外，在轮胎的保养和使用中，还要注意备胎，定期检查后备轮胎，以备不时之需。 8结束语 总之，轮胎的保养牵涉方方面面的知识和技巧，只要各位车主做好以上几点，对汽车轮胎的保养会起到很好的作用。 参考文献： [1]刘国涛.浅谈汽车轮胎保养与使用[J].科教文汇(上旬刊),2012(04). [2]王波.浅谈汽车轮胎磨损谈及有效保养[J].汽车实用技术,2010(05). [3]申小勋.汽车轮胎日常保养、磨损解析及四轮换位[J].科技资讯,2012(30). [4]叶怀民.汽车轮胎的使用与保养之探究[J].科技信息,2012(34). [5]戈剑.双轴转向引起的汽车轮胎磨损成因分析[J].山东工业技术,2013(08). 汽车轮胎科技论文篇二 汽车轮胎的使用和维护 【摘 要】轮胎是保证汽车行驶最重要的部件之一，本文从轮胎的结构、规格入手，对轮胎的维护和保养做了比较全面介绍。 【关键词】轮胎;维护;保养 好多人把发动机比做汽车的心脏，把轮胎比做鞋。一双好的“鞋”不仅可以使您的驾驶倍感舒适，同时也使您的旅途更加安全便捷。但是鞋在旅途突然破了不管再艰苦也还可以行走，如果轮胎突然破了就会酿成惨剧。轮胎的重要性可见一斑。学会保养自己爱车的轮胎是非常重要的。下面从轮胎的简介入手对轮胎的维护和保养做一介绍： 1 轮胎的简介 根据轮胎胎体帘布层结构的不同，可以分为三种： 斜交轮胎，子午线轮胎，带束斜交轮胎。因子午线轮胎有诸多的优点，轿车基本全部使用子午线轮胎，所以我们以子午线轮胎作为讨论重点。 1.1 轮胎的结构 轮胎可分为以下几个部分： 帘布层： 构成胎体、承受重力、传导外力。 胎侧： 抗屈挠，提高舒适性。 带束层：加强胎体、稳定胎面，防止刺穿。 内衬胶： 在无内胎型轮胎中代替内胎，包住空气。 钢丝圈： 高强度钢丝束，维持轮胎和轮辋在同一转动面，并固定轮 胎于轮辋上。 磨耗指示点位置： 当胎面磨损到磨耗指示点平台时，表示轮胎已达到使用界限，为安全起见，必须更换轮胎。 抓地力： 抓地等级，从最好的到最差的A、B和C，代表轮胎在规定的试验状况下，在湿滑的柏油路面和水泥路面刹车的性能。 轮胎温度： 由好到差为A→B→C，温度过高会影响磨耗及安全。 1.2 轮胎的规格 例如P195/60 R15 88V “P”指轿车轮胎。 “195”指轮胎断面宽度，即两个胎侧之间的宽度。 “60”指轮胎的扁平率，即胎高占胎宽的百分比。 “R”指轮胎为子午线结构。 “15”表示轮辋直径(以英寸为单位)。 “88”表示轮胎的载重指数。 “V”表示轮胎所能承受的最高速度级别。V级轮胎所能达到的最高时速是240公里/小时。 2 轮胎维护和保养 在了解了轮胎的基本知识之后我们对轮胎有了进一步的认识，更有利于轮胎的维护和保养。首先要从车轮的安装开始。如果安装不合适，就好像小孩从娘胎里带来的病一样，很难治愈。也就谈不到维护和保养。 2.1 轮胎安装 细心地朋友可能会发现，有些汽车轮胎上涂有有颜色的点。这究竟是干什么用的呢?其实这是有一定学问的：白色点代表车轮最小径向偏摆点，红色点代表轮胎最大径向偏摆点，两者应对准安装。轮胎上的黄色点代表轮胎最小质量，一般与气门嘴对准安装。同时安装时一定要记住在胎口上润滑，但不要使用油性润滑剂。。另外要选择正确规格的合格轮圈，不能使用损坏的或者变形的轮圈。 对于单导向轮胎的安装，一定要确保箭头方向先着地;对于非对称轮胎，要注意轮胎的内外侧，不要安装错误。一般来说外侧强调刚性，胎肩花纹块儿丰满，内测强调排水性，肩部花纹一般较细腻。 2.2 车轮的拆卸安装 在拆卸车轮时要做好标记，安装时一定要按照拆卸时所做标记一点不差的把轮胎安装在轮毂上，绝对不可以随便按上去。因为汽车在出厂的时候对车轮都做过动平衡和静平衡，如果不按照原样装上去，就会破坏它的平衡性，加速轮胎的磨损。紧固螺丝的时候，先必须把螺母都带上，然后再旋转螺母直到螺母稍微有阻力就停住，最后用扭力扳手按照十字交叉法一点一点拧紧，直到达到规定的扭矩，不可以凭感觉，差不多就行了。更不可以像有些司机一样认为越紧越好，为了拧紧螺丝整个人站在扳手上用全身的力气晃动扳手，这是非常错误的。螺丝要拧到他标准的扭矩，太松容易脱落，太紧则容易断掉，都是致命的危险隐患。 2.3 四轮定位 在安装完轮胎后，有条件的时候最好做一下四轮定位。现代汽车中，在轮胎和前、后悬架系统均设置车轮定位角度。也就是四轮定位参数。车轮、悬架在维修更换后，或在碰撞后都应做四轮定位，因为这些都会引起车轮前束角、车轮外倾角、主销后倾角以及主销内倾角的变化。这些角度的变化不但会影响汽车的直线行驶、转向轻便、操控性、舒适性，更重要的是会影响汽车轮胎的异常磨损。不但会增加车主的经济负担，还可能引起爆胎导致车祸的发生。 2.4 加充氮气 有的人认为汽只要气压合适，充什么气都一样。这种观点是不对的，冲氮气对轮胎更有好处，因为氮气是惰性气体，他稳定，与轮胎中的橡胶不容易发生氧化反应，更不容易象空气里的水气一样遇到高温膨胀，冲氮气有诸多好处： (1)减少爆胎：汽车行驶时，轮胎会因与地面磨擦而使温度急剧上升，特别是在高速行驶的过程中，胎内气体温度急速上升导致胎压骤增，所以才会发生爆胎的情况。 (2)延长轮胎寿命：使用氮气后，胎压更加稳定，胎内气体体积变化也小，这样就大大降低了轮胎不规则磨擦，无形中提高了轮胎的寿命。另外，轮胎橡胶的老化是因为受到氧分子的氧化，而氮气能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水以及多数杂质，延长了轮胎的寿命，也可以减少轮辋生锈的情况发生。 (3)降低油耗：在汽车行驶过程中，胎压的不足与受热后阻力的增加，会造成汽车油耗的增加。而氮气充胎可以维持非常稳定的胎压，氮气热传导性低、升温慢的特性还有效减低了轮胎高速行驶时温度的升高，从而降低了滚动阻力，可以达到十分明显减少油耗的目的。 (4)降低噪音：氮气是一种双原子气体，化学性质不活泼，而且音频传导性非常低，仅相当于普通空气的1/5，所以使用氮气能有效地减少轮胎在行驶过程中的噪音，对于提高行驶的宁静度效果明显。 3 保持正确的轮胎气压 行驶时应保持正确的轮胎气压。通常前轮、后轮、备胎的气压标准是有可能不一样的，要严格遵循汽车制造商所提供的车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。通常轮胎气压也会在车辆门柱等部位用标签标出。气压问题会造成轮胎在使用过程中产生很多麻烦，比如：抓地力下降、刹车性能下降、抗湿滑能力降低、舒适性下降、容易发生爆胎等危险。因此，轮胎气压一定要适当。 4 经常检查轮胎使用状况 时常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。轮胎花纹内夹杂的大一点的石子要经常清理，否则容易爆胎。 5 经常清洗轮胎 轮胎在行驶中用可能沾染一些腐蚀性的物品，猫狗的尿液都对轮胎有一定的腐蚀性，有时间一定要及时清理。 6 轮胎磨损到磨损指示标志应停止使用 在胎面花纹沟槽所剩深度1.6毫米位置有磨损指示标志，当轮胎磨损至此标志时必须更换。使用超过磨损指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶时， 因为轮胎的排水性能已经大大降低了。 7 轮胎换位 为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎换位是必须的。一般8000km或参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。在每个月检查轮胎时，如果发现轮胎有不规则磨损就应该提早调位。轮胎换位有三种方法：a)带有小型备胎的子午线轮胎更换法，b)带有标准备胎的子午线轮胎的更换法，c)普通斜交轮胎的更换法。 8 高速行驶是危险的 一般汽车轮胎都有速度级别。如果行驶时超过它的速度范围是非常危险的。 影响轮胎寿命的因素很多，但是只要我们留心，都是可以很好的避免的，希望看到本文的朋友，都能在实际使用过程中最大限度的利用轮胎的价值，提高轮胎的寿命! 【参考文献】 [1]陆耀迪.汽车四轮定位[M].机械工业出版社，2010. [责任编辑：刘帅] 看了“汽车轮胎科技论文”的人还看： 1. 关于汽车的科技论文 2. 关于汽车轮胎的宣传广告词 3. 最吸引人的轮胎广告词 4. 轮胎宣传广告词 5. 汽车轮胎更换标准分析
有必要，因为一个是保养项目，一个是维修项目，所调整的对象是不一样的，只做一个是不够的，这可能会影响行车安全
首先建议你先列一个提纲，明确自己的目标，到底方向在哪里，想写什么，其实这是很重要的，即使你觉得你很难写出一整篇论文，都必须要先明确你的论文想说什么。论文的内容都不清楚，又如何去找资料呢？
1、本科发文章第二作者基本上对考研没有用。2、考研的录取主要是看初试和复试的分数，和是否发表论文没有关系。3、本科发表论文对保研可能有用，因为有些本科学校在确定推免生资格的时候会有加分。当然，有论文发表可能给面试导师较好的印象从而提高面试成绩。
不会，不过最好要得到第一作者的书面认可，以防万一。而且要在学位论文最后注明。
只要自己发表的SCI论文价值够高，二作的含金量也是很高的
sci第二作者作用挺大的，但要具体问题具体分析，因为每个单位的要求是不一样的，有的只认可第一作者和通讯作者，有的是前五位作者都是认可的。具体的情况还是要以作者所在单位的要求为准。
在国内，二作之后的作者往往是随意挂上去的，对于一区也是如此。由于学生对文章的需求量很，如果不加限制的话很难评定一个学生或者老师做的工作的好坏。
因此，对于学生，国内的高校几乎清一色地要求导师第一作者学生第二作者的文章，或者学生第一作者的文章作为毕业标准或者奖助金评选标准。
SCI（Scientific Citation Index)是美国科学信息研究所（ISI)编辑出版的引文索引类刊物，创刊于1964年。
分印刷版、光盘版和联机板等载体。印刷版、光盘版从全球数万种期刊中选出3300种科技期刊，涉及基础科学的100余个领域。每年报道60余万篇最新文献，涉及引文900万条。
进入SCI这一刊物的论文即为SCI论文。SCI论文，顾名思义，即为被SCI索引收录的期刊所刊登的论文，中国科技界对SCI论文概念模式，曾经到现在小部分研究者误认为SCI是一本期刊，而由于南京大学率先引用并愈来愈成为各大高校和科研机构学术评价和奖惩的一类刊物。
但是也存在一些挂名作者,个人感觉,第一作者多为论文主要编写者,也存在第二作者为主要编写者,为了关系让部分人（如导师、自己的上司等）成为第一作者.一般情况下,大家仅仅认可第一作者.如评职称,一些部门将2篇第二作者当成一篇文章对待
由于学校要检测论文的重复率，假如论文的重复率不过关就得修正，而学校给的修改机会并不多，因此很多同学会在提交初稿之前先自行到知网查重网站去检测一遍，大家通常使用的检测网站都是知网。提前进行知网查重检测之后，再到学校进行论文检测时，会发现结果不一样，这是为什么呢？这里，小编跟大家解下惑。其实我们之所以会出现检测分析结果不一样，并不是说系统出了一些问题，而是由下列原因所造成的。一是修改论文的内容或格式。很多同学本人在知网查重系统检测以后，发现自己的重复率通过了学校要求，但是继续调整文章的格式，很多文章里面的段落符号都可能发生改变，这样均有可能会导致以前没有检测出来的内容被检测出来。第二，知网的数据库进行更新了。知网数据库内容不是静态的，而是每时每刻都在更新，每天收集的文章数量超过5万篇，但可以想象每天更新的量。所以我们同学们在校外检测可以通过之后就尽快去学校检测。第三，学校本身有自己建的图书馆。部分高校会拥有一个自己的自建库资源，自建库顾名思义就是我们学校学生自己上传文献信息资源管理建立比对库。这些资本学校并没有把它提交给知网，所以当在知网查重的时间，这部分文献没有调取进去，因为对比的文献少了，所以重复率会相对而言更低一些，而提交给学校的时候，学校会拿学生的文章和自建库的文献进行对比，因此导致查重的重复率可能要更高。
学校论文检测最多不超过三次
从目前每所高校的查重清楚情况看，通常最多不会超过3次。上交学校第一次不通过的情况下是直接做退稿处理，这时我们就要在有效的时间内对论文进行修改，直到将重复率降到要求的范围内。如果第二次查重还没通过学校，就会做出推迟答辩的结果，这种情况发生时，同学们一定要注意了，可以多向导师请教一下。当然还有第三次查重，可能第三次还没通过，学位证就拿不到了。论文查重要求有哪些要重视？
提交论文之前可以先自测
我们初稿完成后能选择部分专业的论文查重系统提前进行检测，这样既能知道自己论文的查重率，又能及时做修改重复率高的内容，既能帮自己节省更多的时间，又能为顺利通过审核做准备。通过审核的论文还需要做答辩，因此一定要注意前期的论文查重率。
1、论文查重系统有一定的检测阈值
怎么理解阀值呢?就是说比如一个论文查重系统设置了1千字内，如果有100字和别的文章相似不认为抄袭，那么这100个字的相似内容就不会被标红，这个阈值就是10%。如果有110字重复了，那么这110字就会被标为相似内容，这个阈值每个系统不一样，所以自己根据报告进行修改后的第二遍检测，新出现相似内容，这个就不难理解了。
2、论文查重系统数据库更新
每天都会海量数据在互联网发布，每天也有着大量的学术文献发表，论文查重系统的数据库也会定期更新资源或者不定期更新资源，大家在进行二次检测的时候，之前摘抄没检测出的内容在第二次可能就检测出重复了，因此就会导致二次查重结果不一样。
3、修改不到位
在修改论文的时候，没有将重复内容修改到位，比如说重复部分的一些关键词语句子没有改动，使的查重系统还是能够检测出与原文部分大致的相似重复;或者大家在修改的过程中并没有更好更多的添加一些原创内容，而是再次摘抄借鉴了他人作品进行了小幅度的改动，从而导致还是没有有效降低论文查重率。
参考资料：《论文第二次查重的结果为什么不一样?》
＜strong＞论文第二次查重还要收费。＜/strong＞第二次查重是要收费的，并且价格不会低，所以我们在查重时需要注意额外的支出，尽量用最少的费用查重出最好的效果。在论文查重的过程中，能够一次通过的那是少之又少，所以几乎大部分的同学都需要对论文进行修改再查重再修改，那么这么多次下来费用是如何计算的呢？其实查重费用是根据查重次数来算的，虽然很多的查重系统是根据字符数来进行查重的，这种查重系统都是将每次查重的字数所需的费用加起来才算查重的总共费用，而知网就是将查重次数的费用都加起来。所以为了减少查重所需费用，最开始我们应该选择一些查重结果较为准确，且查重费用略低的查重系统来对论文进行查重修改，知道查重率极低再使用知网进行查重，这样就可以避免多余的支出。归根结底的来讲，知网查重的费用是非常大的，特别是学位越高，其检测费用越高，如果没有一定的信心是不建议使用知网的，毕竟几次查重下来其费用也要上千了，所以在论文查重的问题是我们需要以稳重的心态去面对，不能过于急切，导致费用的浪费。