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汗 是 国家级~核心期刊吧
首先是初审。将论文进行分类并交给各栏目的学术编辑，由编辑进行初审（1-3个工作日） ； 然后要求修改润色。根据初审的具体情况，编辑往往会根据杂志社的要求给作者提出一些关于文章的修改要求，作者需要针对此进行不要的调整和修改，以便论文顺利发表。 文章检测抄袭率（一般在中国知网进行）。因检测论文抄袭率将产生费用（论文检测的费用或由社内承担，或由作者交纳），所以论文检测是在费用办理后进行的。组稿文章可先检测。提稿、复审。编辑初审过了，接下来就由编辑将稿件转给审稿专家（有的刊物在网上有在线审稿、编稿系统，他们直接就在网络上完成了），审稿专家审稿主要就看文章的学术含量了，但他们也会考虑到该刊物的接受水平。 定稿。审稿意见返回编辑，编辑再转给主编终审（有的刊物会定期召开编委会议，专题讨论论文录用与否），确定通过了就由编辑向作者发出通知。不过这些步骤如果是新手的话就太占用论文创作的时间，现在一般都是找学术优选帮忙处理。
一、关于科技期刊（科技核心期刊、源刊）：科技核心期刊可登陆中信所（全称：中国科学技术信息研究所），上面有相关目录，可了解那些期刊为科技核心期刊。（百度搜索：中国科学技术信息研究所 即可）二、投稿方式：可登陆万方数据库查看联系方式（百度搜索：中国数字化期刊群），媒体输入你要投稿的刊名，进入后里面有详细信息，包括各刊负责人姓名、编辑部电话、投稿信箱等信息。 另，个人建议：投稿前请尽量电话联系编辑部详细咨询（审稿时间、发表周期、投稿要求、收稿范畴等），这样有助于你的论文发表成功率。 如有疑问请继续追问。
如遇下列情况，恕我刊不做收稿处理，统一退稿：①论文内容及研究方向与我刊偏离我刊宗旨；②对他人文献未做合理引用，文本重复率过高；③缺少版权转让协议；④版权转让协议中未按要求全部作者亲笔签名；⑤版权转让协议中必选项未填写；⑥版权转让协议上通信作者所在科研主管部门未签章；⑦签章不清无法辨认。 投稿时请将文中与作者相关的信息全部删除。请按照要求，仔细查看所需材料及注意事项后再进行投稿，以免在投稿环节耽误时间，延误您的稿件审理进程。
1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助，没有的不注明。2.论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3～5个）。3.文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。8.请作者自留备份稿，本部不退稿。9.论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话（包括手机）、邮编等信息，以便联系有关事宜。
换其他的投吧，审稿期很长的，见刊很慢的，百度里搜搜，到处都是答案
你这网站不是挺好的吗....
《中国铁道科学》双月刊
希望能采纳我的答案是一本关于铁道科学的综合性学习刊物<<中国铁道科学>>是铁道部科学研究院主办、面向国内外发行和同行交流的综合性学术刊物。本刊以弘扬铁道科学技术为宗旨，致力于全面、准确、迅速地刊登铁道科学技术研究、应用、理论探索、工程实践和发展综述等优秀学术论文。 本刊于1979年由已故著名桥梁专家茅以升院士亲自主持创刊，唐振绪博士担任第一届编委会主任，程庆国院士、周镜院士分别担任第二、第三届编委会主任。本刊自创刊以来，以严谨的学风和论文的高质量赢得了学术界和广大科技工作者的重视，被认定为<<中国科学技术引文数据库>>和<<中国学术期刊综合评价数据库>>来源期刊，由<<中国学术期刊综合评价数据库>>全文收录，并与国际各大检索机构及铁路学术组织有密切联系。<<中国铁道科学>>是我国铁路（包括城市铁路、地铁）科技工作者的良师益友。刊载内容 轨道交通科学技术研究、应用、理论探索、工程实践和发展综述等方面的优秀论文；国内外轨道交通科技交流与发展信息；最新鉴定或获奖项目具有一定深度的成果介绍；近期通过答辩的博士学位论文中、英文摘要。面向领域 铁道交通、城市轨道交通、地下铁道涉及专业 机车车辆、通信信号、信息技术、土木工程、运输与经济、材料与工艺、环境保护、运输安全主要栏目 科技论文、科技信息、博士学位论文摘要、成果简报
《中国铁道科学》一直是核心期刊，最新第六版也是核心期刊，相当厉害。当前复合影响因子：1.294 综合影响因子：0.645 主办： 铁道部科学研究院周期： 双月ISSN： 1001-4632CN： 11-2480/U邮发代号： 82-776创刊时间：1979该刊被以下数据库收录：CBST 科学技术文献速报(日)(2009)Pж(AJ) 文摘杂志(俄)(2009)EI 工程索引(美)(2009)中国科学引文数据库(CSCD—2008)核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)
论文写的好、有创新就可以发表
有一定的难度，毕竟是EI期刊，不会很好中的
文章写得好，一般没啥问题，只要能过了审稿老师的那关，就没有问题
作者在投稿时，请提供作者简介、稿件的内容简介或是稿件目录、稿件正文1~2个章节（约5000字左右）、作者的详细联系方式（包括电话、通信地址或电子邮箱）。为避免遗失，作者最好不要邮寄手写的原稿。工作流程:作者投稿--→收稿回复--→办理版面费用定金--→编辑审核稿件--→作者修改补充--→通知审稿结果（邮寄用稿通知或发送电子版通知）--→ 作者支付剩余版面费用--→出版并给作者邮寄样刊（免费）.这个在环境保护里也算一个核心期刊 一般象这样的 很大程度上是要看你出身的 即使是你稿子很好 稿件处理 收到作者所邮寄或电子邮件后，我们会安排相关编辑审读，如果我们认为稿件的内容适合在我社出版，会及时和作者联系，另请作者提供稿件全文；如果20天内我们没有和作者联系，则表明我们认为稿件不适合在我社出版，作者可自行处理稿件。周期长？ 看人家心情喽 呵呵
《环境保护》杂志，是国家环境保护部主编的国家级权威性刊物。具体情况可直接查询《环境保护》编辑部。现在各分栏目都是编辑的联系方式，说不准真假。
这是网站上的杂志信息仅供参考：
主管：中华人民共和国环境保护部
主办：中国环境科学出版社
出版：《环境保护》杂志社
1.1 所投稿件须系作者独立研究完成之作品，对他人知识产权有充分尊重，无任何违法、违纪和违反学术道德的内容。按学术研究规范和《中国社会科学》编辑部的有关规定，认真核对引文、注释和文中使用的其他资料，确保引文、注释和相关资料准确无误。如使用转引资料，应实事求是注明转引出处。该刊采用页下注（脚注）方式，引文出处注请遵照《<中国社会科学>关于引文注释的规定》。（详见附录）1.2 凡向该刊投稿，承诺该文未一稿两投或多投，包括未局部改动后投寄其他报刊，并保证不会将该文主要观点或基本内容先于《中国社会科学》在其他公开或内部出版物（包括期刊、报纸、专著、论文集、学术网站等）上发表。如未注明非专有许可，视为专有许可。1.3 所投稿件应遵守相关的国家标准和法规，如关于标点符号和数字使用的规范等。1.4 该刊整体版权属中国社会科学杂志社所有，未经许可，不得以任何方式复制、选编。经我社许可需在其他出版物上发表或转载的，须特别注明“本文首发于《中国社会科学》”。1.5 该刊实施专职编辑三级审稿与社外专家匿名审稿相结合的审稿制度。请在注册、提交稿件时按要求填写作者信息，提供的文稿中不要出现作者姓名及其他有关作者的信息。1.6 研究论文需有200-300字的摘要和3-5个关键词；有条件的作者请提供中文摘要和关键词的英文译稿，供编辑参考。1.7 文稿请参照刊物版式。内文为简体横排，论文为5号宋体通栏，41字×40行；学术综述、会议综述、读者评议等文章为小5号宋体双栏，46字×46行。注释采取页下注，注文排小5号宋体。
如果楼主以前没什么发表经历，我个人觉得不要太好高骛远，以免打击太大，一蹶不振（很多写手都是这么放弃的），可以先从校园青春杂志开始投稿，等熟悉圈子和杂志文的大致要求，也有了做编辑，写手的朋友后，积累了一定人气，那么慢慢进军更好的杂志也是水到渠成，在中国，没什么一步登天的事儿（黑幕的不算），而且写文本来就是个漫长的过程。不过我个人觉得一本杂志一个月大概就10来篇吧。全国各地的写手都在投稿，如果你要竞争上岗，必须有与众不同的亮点吧，如果楼主真的愿意走写文这条路，也打算好好修炼水平，提高文笔，写好了去投稿让更多的人看到，那么我可以介绍你去这个写作班，里面有很多志同道合，交流写文的写手，也有很多杂志出版的信息，大家互帮互助，气氛和谐，成功的人很多，但真正要发表，前期还是要有毅力了。写小说写纪实写散文写故事写作文写影评写采访，只要写得好，风格符合杂志或者报纸的需要，又有熟人编辑，上稿也不是特别难，但有好的约稿信息，有一个写手的圈子也是非常重要的，前者可以找寻适合投稿的地方，后者可以互相交流，提高水准。有的人写得再好，没有一定的投稿信息，投个3，4次都不中，就会觉得我这文大概不行，然后压箱底了，我的不少文，都是投了10次以上再发表的，现在干脆把5年前写的文拿出来翻新修改一下继续拿出去投，也中了。所以说不仅写文需要毅力，投稿也需要毅力啊……可以尝试很多很多同类的约稿，听取那些编辑对你文章的建议，这个很关键。百度里搜索，天使领域，第一个论坛，浮云殿版块。注册下就能看见，是一个写手编辑聚集的私人向交流论坛，网络小说类杂志约稿，这里的信息最及时了，分类也清楚。而且最重要的，不会稿。 这里约稿很多，类型也多，粉红和蓝色都是比较有信誉的，如果编辑比较负责，友爱的，下面一定有回复的，你按照自己文章的类型风格参照约稿去投吧。稿费标准在标题上，还有分类，你选择杂志类型，字数栏目都在帖子里，新手要投稿，可以先看置顶贴里的扫盲课。（比如不能乱用标点，一出手可能就被编辑b掉了，而且标点一定要用全角，还有全文基本不能有错别字，投稿要贴正文，邮件标题怎么写，联系方式写哪些，对编辑的用语，另投时间，如何修改文章等等一些常识）每个杂志约稿的回帖都是写手投稿反馈和经验，最好看看，最重要的是，这里信息更新很快，能及时了解编辑离职交接，杂志运作情况，如果出现拖稿费等现象也能马上知道，停止投稿，在网络上这样资源共享的信息地，不多，非常少。在这里混过了，你基本就不会去其他地方找约稿了= =你自己去翻下约稿吧，太多了。这个懒是不能偷的，有助你摸清各类杂志的要求和风格，过这类杂志，也真的不是太难，要有信心，多修改自己的文，就好了。其实没有所谓录用率高的杂志，实力，努力加运气就可以了。如果你被退稿很多，可以去论坛其他板块（比如女王教室和点将版块）看下别人的文和下面的评论，也许可以知道自己写文的弱点，被退稿么很正常，原因也有很多，但只要听取别人的意见，努力修改提高，基本就能发表了，拿到稿费和样刊，特别是发表在自己喜欢向往的杂志上，是一样非常快乐和有成就感的事情啊，所以要努力。
杂志社里面有好多的分类，
每个杂志都是由无数个栏目组成。
自己安排之前确定自己的文章适合哪个栏目。这样，可以省到比较多的时间做其他的事情。
1,如何通过电子邮箱投稿?只需把你打车文章,一般用WORD格局,作为附件发到编辑部的邮箱即可,正题写上投稿.正题写上你的文章名字和要投的栏目2,.向一些刊物的电子邮箱投稿有什么讲求吗?第一步，网上投稿要有一个的邮箱，邮箱就是你和编辑联系的最好方式，另外，一个QQ也是不可少的!很多时候可以加一些编辑以及笔者，各人可以多多交流。第二步就是实战阶段。在看清哪些杂志和报馆需要稿子往后，就可以投稿了(注:肯定是要选那些有信誉的杂志，不然有些杂志发表了可能拖欠稿费!)针对自己的稿件，选择适合的杂志。你总不克不及把你写的恋爱小说投到人民日报去吧!嘻嘻~~~~底下着意介绍一下投稿格局:首先，在邮件的正题内里一般要标明:投稿(有的人是提建议啊什么的，这样便于编辑区分!)、投稿的栏目(如果你很熟悉那本杂志，或者那本杂志的征稿讯息很详细，肯定是要标明栏目，这一点是加印象分的关键!)还有就是作品名称(便于日后编辑找到你的稿子)。以上是最基本的三要素。然后就是正文了，一般可以加一些问候之类的言语，但不要太多。粘贴文章(注:一般都把自己的文章直接粘贴在正文中，没有特殊要求，不要以附件形式发送。还有，要以简朴为主，不要搞什么信纸啊，插图啊)最后，在末尾留下你的联系方式，一般采用这个格局:真名:笔名:地址:邮编:邮箱:QQ:(越详细越好)这样，编辑就可以很方便的在人山人海中找到联系你的方式了!最后一步，就是等吧!这段时间是最难过的，但也是最有意义的。每一天城市登陆邮箱，看有无新邮件。哪怕是退稿信!一般，如果2~4周没有回复，那么代表你落选了，就可以把稿件投给其他地方小窍门:固定用一个邮箱，不要总是换。多在网上跟其他妙手学习，虚心讨教。如果你觉得你的文章真的太好了的话，可以思量一稿多投，但也不要太贪婪，不然被发现就没有稿费了哦，一般给一个好点的杂志投，再给另一个小点的投，或者给报纸投，再给另一个风牛马不相及的杂志投，这样，稿费就多了两份，呵呵~~但原则上我们还是不鼓励一稿多投。现在有些杂志接收二手稿了，只要注明原发地在哪里即可!好了，最后祝你的文章早发表!