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大部分论文都在期刊上发表,CN期刊。
少数的是发表到国外的期刊,或者直接是在杂志的官网上线,比如SCI。对于大多数人来说,发表CN期刊就可以了。
期刊，定期出版的刊物。如周刊、旬刊、半月刊、月刊、季刊、半年刊、年刊等。由依法设立的期刊出版单位出版刊物。期刊出版单位出版期刊，必须经新闻出版总署批准，持有国内统一连续出版物号，领取《期刊出版许可证》。
广义上分类
从广义上来讲，期刊的分类，可以分为非正式期刊和正式期刊两种。非正式期刊是指通过行政部门审核领取“内部报刊准印证”作为行业内部交流的期刊(一般只限行业内交流不公开发行)，但也是合法期刊的一种，一般正式期刊都经历过非正式期刊过程。
正式期刊是由国家新闻出版署与国家科委在商定的数额内审批，并编入“国内统一刊号”，办刊申请比较严格，要有一定的办刊实力，正式期刊有独立的办刊方针。
“国内统一刊号”是“国内统一连续出版物号”的简称，即“CN号”，它是新闻出版行政部门分配给连续出版物的代号。“国际刊号”是“国际标准连续出版物号”的简称，即“ISSN号”，我国大部分期刊都配有“ISSN号”。
此外，正像报纸一样，期刊也可以不同的角度分类。有多少个角度就有多少种分类的结果，角度太多则流于繁琐。一般从以下三个角度进行分类：
按学科分类
以《中国图书馆图书分类法.期刊分类表》为代表，将期刊分为五个基本部类：
(1)思想(2)哲学(3)社会科学(4)自然科学(5)综合性刊物。在基本部类中，又分为若干大类，如社会科学分为社会科学总论、政治、军事、经济、文化、科学、教育、体育、语言、文字、文学、艺术、历史、地理。
按内容分类
以《中国大百科全书》新闻出版卷为代表，将期刊分为四大类：
(1)一般期刊，强调知识性与趣味性，读者面广，如我国的《人民画报》、《大众电影》，美国的《时代》、《读者文摘》等;
(2)学术期刊，主要刊载学术论文、研究报告、评论等文章，以专业工作者为主要对象;
(3)行业期刊，主要报道各行各业的产品、市场行情、经营管理进展与动态，如中国的《摩托车信息》、《家具》、日本的《办公室设备与产品》等;
(4)检索期刊，如我国的《全国报刊索引》、《全国新书目》，美国的《化学文摘》等。
按学术地位分类
可分为核心期刊和非核心期刊（通常所说的普刊）两大类。
关于核心期刊
核心期刊，是指在某一学科领域(或若干领域)中最能反映该学科的学术水平，信息量大，利用率高，受到普遍重视的权威性期刊。
《暖通空调》创刊于 1971 年，是中国建筑科学类核心期刊， 国家期刊奖最高奖项获奖期刊， 中国暖通空调行业惟一的中央级科技期刊，由建设部主管， 亚太建设科技信息研究院、 中国建筑设计研究院、 中国建筑学会（暖通空调专业委员会）联合主办。 本刊以实用技术为主，兼具学术性和信息性，在行业中最具影响力，被誉为权威刊物，深受广大读者喜爱，发行量在国内同行业刊物中遥遥领先。 《暖通空调》始终以 “ 新颖、实用、准确、精练 ” 为办刊方针，以提高全行业素质、推动全行业技术交流与发展为宗旨，及时报道国家有关建筑节能和环境保护的重大技术政策，建筑环境与设备工程中供暖、通风、空调、制冷及洁净技术方面的研究成果、学术论文、先进技术、工程总结、设计经验、设备开发与运行管理以及行业学术活动与设备市场信息。 《暖通空调》是世界最著名的建筑专业数据库 —— 国际建筑文献数据库 ICONDA 收录期刊，中国科技论文与引文数据库统计分析数据源刊，中国科学引文数据库来源期刊，中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊，中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊，中国期刊全文数据库收录期刊。 《暖通空调》栏目设置：专题研讨、科技综述、标准规范、专业论坛、专题讲座、设备开发、设计参考、工程实例、技术交流、运行管理。 《暖通空调》发行对象：从事建筑环境与设备工程中供暖、通风、空调、制冷、洁净等相关领域的工程设计、科研教学、施工安装、设备制造、运行管理的专业技术人员、管理人员、院校师生、房地产开发商和业主，以及对暖通空调制冷技术感兴趣的各界朋友。 编辑单位：《暖通空调资讯》编辑部总编：王曙明执行总编：潘晓福执行主编：刘昊编辑部地址：常州市新北区黄山路99-5号4楼
暖通空调就很好了
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汽车空调维修毕业论文摘要：随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,各种替代能源动力车的出现,为汽车空调业提出了新的课题与挑战。自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进，同时，我国汽车空调的安装随着汽车业的发展以达到100%的普及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。论文最后以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。关键词：汽车空调 压缩机 检修（一）汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。最原始的汽车空调仅是开窗换气式。最早的汽车空调装置始于1927年，它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车室供暖。准确地讲，汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开始。20世纪30年代末期美国的几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。直到20世纪60年代，应用制冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。以后，人们对汽车空调的兴趣逐年增加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面。它的发展大体上可以分为如下几个阶段：单一供暖空调装置阶段 始于1927年，目前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一供暖系统。单一供冷空调装置阶段 始于1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车装上机械制冷降温空调器。目前单一降温的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。冷暖型汽车空调阶段 始于1954年，原美国汽车公司，首先在轿车安装于冷暖一体化空调器，这样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气的调节功能。该方式目前仍然大量的使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。自控汽车空调装置阶段 由于前述的冷暖型汽车空调需依靠人工调节，这既增加上司机的工作量，还使控制不理想。通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自控汽车空调。自控空调只需预先设定温度装置，便能自动地在设定的温度范围内运行。装置根据传感器随时检测车外温度，自动地调制装置各部件工作，达到控制车外温度和行驶其他功能的目的。目前，大部分的中高级轿车，高级大客车都装备自控空调电脑控制汽车空调阶段 自1977年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车公司，同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自的轿车上后，即预示着汽车空调技术已发展到一个新阶段。电脑控制的汽车空调功能增加，显示数字化，冷、暖、通风调控三位一体化。电脑按照车内外的环境所需，实现了调节的精细化。通过电脑控制实现了空调运行与汽车运行的协调，极大地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和舒适程度。目前电脑控制的空调都装上豪华型轿车上。（二）汽车空调的特点众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。与室内空调相比，汽车空调主要有如下特点：1. 汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。不然将会造成汽车空调制冷系统的泄露，结果破坏了整个空调系统的工作条件，严重的会损坏制冷系统的压缩机等部件。使用中要经常检查系统内制冷剂的多少，据统计，由于制冷剂的泄露而引起的空调故障约占全部故障的80%。2. 汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。这空调称非独立空调系统。大型客车和豪华型大、中客车，由于所需制冷量和暖气量大，一般采用专用发动机驱动制冷压缩机和设立独立的取暖设备，故称之为独立式空调系统。虽然非独立空调系统会影响汽车的动了性，但它相对于独立空调，在设备成本、运行成本上都较经济。据测试，汽车安装了非独立式空调后，耗油量会增加10%到20%（与车速有关）。发动机输出功率减少10%到12%。3. 汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。其原因如下：（1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。（2）为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。（3）汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境变化剧烈。要使汽车空调在最短的时间里在车厢内达到舒适的环境，就要求其制冷量特别大。对非独立的空调系统来说，由于发动机工况频繁变化，所以制冷系统的制冷机变化大。比如发动机在高速和怠速运行时，转速相差10倍。这必然导致压缩机输送的制冷剂量变化极大。制冷剂流量变化大，轻者引起制冷效果不佳，重者引起压力过高，压缩机出现敲击现象，发生事故。因此，汽车空调制冷系统较室内复杂得多。（4）由于汽车本身的特点，要求汽车空调结构紧凑，质轻、量小，能在所有限的空间进行安装。目前空调的总比重比60年代下降了50%，而制冷能力却提高了50%。（5）汽车空调的供暖方式与室内空调完全不同。对于非独立式汽车空调，一般利用发动机的冷却水或废气余热，而室内空调则是利用一个电磁阀，改变制冷剂量，机组很快起动并转入稳定状况。（三）汽车空调的性能评价指标1.温度指标温度指标是指最重要的一个环节。人感到最舒服的温度是200C到280C，超过280C，人就会觉得燥热。超过400C，即为有害温度，会对人体健康造成损害。低于140C人就会觉得冷。当温度下降到00C时，会造成冻伤。因此，空调应用控制车内温度夏天在250C，冬天在180C，以保证驾驶员正常操作，防止发生事故，保证乘员在舒适的状况下旅行。2．湿度指标湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%，所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。3．空气的清新度由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尖，野外有毒的花粉都容易进入车厢内，造成车内空气浑浊，影响驾驶人员身体健康。这样汽车空调必须具有对车内空气过滤的功能，以保证车内空气清新度。4．除霜功能由于有时汽车内外温度相差很大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。5．操作简单、容易、稳定。汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的视线的正常驾驶。第二章汽车空调的组成与原理（一）汽车空调的工作原理压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约700C，1471KPa）的状况下排出。这些气态蒸气流入冷凝器，并在此受到散热和冷却风扇的作用强制冷却到500C 左右。这时，制冷剂由气态变为液态。被液化了的制冷剂，进入干燥器，除去了水和杂质后，流入膨胀阀。高压的液态制冷剂从膨胀阀的小空流出，变为低压雾状后流入蒸发器。雾状制冷剂在蒸发器内吸热汽化变为气态制冷剂，从而使蒸发器表面温度下降。从送风机出来的空气，不断流过蒸发器表面，被冷却后送进车厢内降温。气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入，这样反复循环即可达到制冷目的。（二）汽车空调主要功能包括以下4大部分: 制冷、制热、通风、除湿制冷系统原理：汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大,油耗也会相应的增加,油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系,环境温度高制冷剂膨胀的压力大,发动机驱动空调的消耗也相应加大,环境温度低油耗相应减少。制热系统原理：汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系,制热的热源不是空调本身获取的,是由汽车的散热水箱（中控台下面的暖风机总成内的副水箱）提供,早晨在热车前空调吹出来的是冷风,待热车后空调热风源源不断的送出来,制热本身基本没有能量消耗,是利用汽车的余热完成的.但在冬季，为了提升水温，加大喷油量，也使耗油量增加。但是只是在启动初期，等发动机运转正常，就是利用发动机的散热来供暖了。（而有的柴油车由于水温上升慢，为了一发动车就能享受到暖风，所以在暖风机里面加有电热丝）。通风：通风分为内循环和外循环, 使用内循环时车内空气基本不与外界交流,使用外循环时位于挡风玻璃下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来,以保持车内空气的清新.除湿：空调制冷的过程就是除湿的过程,从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了,在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车内的玻璃上容易起雾,打开空调驱雾就是一个除湿的过程。（三）汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。1.电磁离合器 在非独立式汽车空调制冷系统中，压缩机是由汽车主发动机驱动的。在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。因此，通过控制电磁离合器的结合与分离，就可接通与断开压缩机。 当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的压力板与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失。在弹簧作用下，压力板和皮带轮脱离，压缩机便停止工作。2.压缩机作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。 （1）用于汽车制冷系统的压缩机按运动型式可分为：往复活塞式 曲轴连杆式径向活塞式轴向活塞式 翘板式斜板式旋转式 旋叶式 圆形汽缸椭圆形汽缸转子式 滚动活塞式三角转子式螺杆式涡旋式1）曲轴连杆式压缩机 图（1）曲轴连杆式压缩机曲轴连杆式压缩机如图（1）它是一种应用较为广泛的制冷压缩机。压缩机的活塞在汽缸内不断地运动，改变了汽缸的容积，从而在制冷系统中起到了压缩和输送制冷剂的作用。压缩机的工作，可分为压缩、排气、膨胀、吸气等四个过程 2) 斜板式压缩机图（2）斜板式压缩机斜板式压缩机如图（2）它的润滑方式有两种，一种是采用强制润滑，用由主轴驱动的油泵供油到各润滑部位及轴封处。主要用于豪华型轿车或小型客车较大制冷量的压缩机。另一种是采用飞溅润滑，我国上海内燃机油泵厂生产的斜板式压缩机即是采用飞溅润滑。斜板式压缩机结构紧凑，效率高，性能可靠，因而适用于汽车空调。3）旋叶式压缩机图（3）旋叶式压缩机旋转叶片式压缩机如图（3）由于旋转叶片式压缩机的体积和重量可以做到很小 ，易于在狭小的发动机舱内进行布置 ，加之噪声和振动小以及容积效率高等优点 ，在汽车空调系统中也得到了一定的应用 。但是旋转叶片式压缩机对加工精度要求很高 ，制造成本较高 。4)滚动活塞式压缩机滚动活塞式压缩机具有质量小、体积小、零部件少、效率高、可靠性好以及适宜于大批量生产等优点。3.冷凝器 汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器。其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。 汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳝片式三种。(1) 管带式它是由多孔扁管与S形散热带焊接而成，如图 12所示。管带式冷凝器的散热效果比管片式冷凝器好一些(一般可高10%左右〉，但工艺复杂，焊接难度大，且材料要求高。一般用在小型汽车的制冷装置上。(2) 鳝片式它是在扁平的多通管道表面直接锐出鳝片状散热片，然后装配成冷凝器，如图 13所示。由于散热鳝片与管子为一个整体，因而不存在接触热阻，故散热性能好；另外，管、片之间无需复杂的焊接工艺，加工性好，节省材料，而且抗振性也特别好。所以，是目前较先进的汽车空调冷凝器。4.蒸发器 也是一种热交换器，也称冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。其作用是将来自热力膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低。同时对空气起减湿作用。5.膨胀阀膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。 6.贮液干燥器贮液干燥器简称贮液器。安装在冷凝器和膨胀阀之间，如图 20所示，其作用是临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂，以便制冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀的液态制冷剂量，以保证制冷剂流动的连续和稳定性。同时，可防止过多的液态制冷剂贮存在冷凝器里，使冷凝器的传热面积减少而使散热效率降低。而且，还可滤除制冷剂中的杂质，吸收制冷剂中的水分，以防止制冷系统管路脏堵和冰塞，保护设备部件不受侵蚀，从而保证制冷系统的正常工作。贮液器出口端旁边装有一只安全熔塞，也称易熔螺塞，它是制冷系统的一种安全保护装置。其中心有一轴向通孔，孔内装填有焊锡之类的易熔材料，这些易熔材料的熔点一般为85℃-95℃。7.孔管孔管是固定孔口节流装置。两端都装有滤网，以防止系统堵塞。和膨胀阀一样，孔管也装在系统高压侧，但是取消了贮液干燥器，因为孔管直接连通冷凝器出口和蒸发器进口。孔管不能改变制冷剂流量，液态制冷剂有可能流出蒸发器出口。因此，装有孔管的系统，必须同时在蒸发器出口和压缩机进口之间，安装一个积累器，实行气液分离，以防液击压缩机。 孔管是一根细钢管，它装在一根塑料套管内。在塑料套管外环形槽内，装有密封圈。有的还有两个外环形槽，每槽各装一个密封圈。把塑料套管连同孔管都插入蒸发器进口管中，密封圈就是密封塑料套管外径和蒸发器进口管内径间的配合间隙用的。安装使用后，系统内的污染物集聚在密封圈后面，使堵塞情况更加恶化。就是这种系统内的污染物，堵塞了孔管及其滤网。这种孔管不能修，如需维护，只能清理滤网。坏了只有更换，孔管内孔的积垢，也不能清理。 8.积累器 用孔管代替膨胀阀时，汽车空调制冷系统要在低压侧安装积累器。积累器是一种特殊形式的贮液干燥器，用于回气管路中的气液分离，滤网设计有特殊要求，只许润滑油从中通过，而不允许液态制冷剂从中通过。使用孔管的汽车空调制冷系统，总是存在一种可能性：制冷剂离开蒸发器时，还是液体。为了防止液态制冷剂损坏压缩机，必须在蒸发器出口和压缩机进口之间设置积累器，以防止液态制冷剂通过。液态制冷剂在积累器中蒸发，然后以气态形式进入压缩机。9.风机 汽车空调制冷系统采用的风机，大部分是靠电机带动的气体输送机械，它对空气进行较小的增压，以便将冷空气送到所需要的车室内，或将冷凝器四周的热空气吹到车外，因而风机在空调制冷系统中是十分重要的设备。 风机按其气体流向与风机主轴的相互关系，可分为离心式风机和轴流式风机两种。10.电磁旁通阀电磁旁通阀多用于大、中型客车的独立式空调制冷系统，其作用是控制蒸发器的蒸发压力和蒸发温度，防止蒸发器因温度过低而结霜。电磁旁通阀一般安装在贮液干燥器与压缩机吸入阀之间。11.主轴油封 主轴油封损坏，会引起雪种和润滑油泄漏。一般可以从有关的油迹来确定泄漏的地方。也可将压缩机拆下，浸入水中，以进出、口不没入水中为度。将排气口堵住，再从进气口加气压。从有关冒气泡的地方很容易确诊是不是主轴油封泄漏。 （四）汽车空调系统分类（按动力源分） 1.独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，需要十分熟练的发动机维修人员，而且发动机配件不易获得，尤其是进口发动机；另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生，而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。 2.非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），已逐渐成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。 （五）汽车自动空调系统汽车自动空调系统指的是根据设置在车内外的各种温度传感器的输出信号，由ECU中的微机进行平衡温度的演算，对进气转换风扇、送气转换风门、混合风门、水阀、加热继电器、压缩机和鼓风机等进行自动控制，按照乘客的要求，使车厢内的温度和温度等小气候保持在使人体感觉最舒适的状态。自动空调控制系统的传感器一般有车厢内温度传感器、车厢外温度传感器、蒸发器温度传感器、太阳能传感器、水温传感器等。其中水温传感器位于发动机出水口，它将冷却水温度反馈至ECU，当水温过高时ECU能够断开压缩机离合器而保护发动机，同时也使ECU依据水温控制冷却水通往加热芯的阀门。各个传感器将温度信息反馈到ECU，ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度，例如当温度过低时ECU指令冷气流经加热芯升温，当温度过高时则增大冷气，当车厢内温度达到预定值时，ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转。同时，ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向，确定出风口的吹风角度。第三章汽车空调的检修一、汽车空调检修的基本工具1.修理空调器的常用工具（1）活板手（2）开口扳手（3）套筒扳手（4）内六角扳手（5）钢丝钳（6）尖嘴钳（7）十字螺丝刀（8）一字螺丝刀（9）锉刀：圆（10）手弓钢锯（11）手枪钻（12）钻头（13）冲击钻（14）刀子（15）剪刀（16）锤子：铁锤、木锤、橡皮锤各1把 （17）卡钳（18）小镜子（19）钢卷尺（20）酒精灯（21）温度计（22）电烙铁（23）万用表（24）低压测电笔2.维修用大设备 （1）真空泵：一般选用排气量为2L/s，真空度达到5×10-4mmHg的真空泵；（2）气焊设备：氧气瓶、乙炔瓶、减压阀、乙炔单向阀及配套输气管及焊具共1套； （3）电焊设备：电焊机、输入和输出电缆线、焊把及2.5mm、3.5mm焊条共1套；（4）制冷器钢瓶：用来存放制冷剂，一般选用3kg～40kg不等，按实定； （5）定量加液器：可以准确地比空调器充注制冷剂 1套； （6）台秤：以确保小钢瓶的充灌制冷剂不超过额定量，避免意外发生 1台； （7）氮气瓶：存放氮气，可对空调器进行试压、检漏，以及对制冷系统进行冲洗 1套及配套；（8）卤素检漏灯或电子卤素检漏仪：对制冷系统进行检漏 1套；（9）兆欧表：测导线绝缘程度 500V直流的1套； （10）数字温度表：1套 测量空调器的进、出风温度； （11）功率表：测量空调器的输入功率1套；（12）可移动配电盘：供维修接临时电源用；3.维修专用工具（1）胀管器和扩口器：1套 （2）割管刀：切割铜管 1套 （3）弯管器：滚轮式弯管器和弹簧管式弯管器各1套 （4）修理阀：三通修理阀或复式修理阀1套（常用） （5）封口钳：将压缩机充气管封死，然后才可以焊封充气管 1套 （6）力矩扳手：空调配管之间的连接螺母一定要用相应的力矩扳手来坚固 （7）电动空心钻：用以打墙孔（小孔径可用冲击钻）、钻头选用70mm、80mm两种规格二、汽车空调制冷系统检修的基本操作1．制冷系统工作压力的检测 （1）将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果手动阀，应使阀处于中位。 （2）关闭歧管压力计上的两个手动阀。 （3）用手拧紧歧管压力计上的高低压注入软管的联接螺母，让系统内侧的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将联接螺母拧紧。 （4）起动发动机并使发动机转速保持在1000~1500r/min，然后打开空调A/C开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节在最冷。（5）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。（6）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为270C时，运行5min后出风口温度应接近70C.（7)观察高低压侧压力，压缩机的吸气压力应为207pa~24kpa，排气压力应为1103~1633kpa 。应注意，外界高温高湿将造成高温高压的条件。如果离合器工作，在离合器分离之前记录下数值。2.从制冷系统内放出制冷剂具体方法如下（1）关闭歧管压力计上的手动高低压阀，并将其高低压软管分别接在压缩机高低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上。（2）慢慢打开手动高压阀，让制冷剂从中间软布上排出，阀门不能开的太大，否则压缩机内的冷冻油会随制冷剂流出。（3）当压力表读数降到0.35Mpa以下时，再慢慢打开手动低压阀，使制冷剂从高低两侧流出。（4）观察压力表读数，随着压力的下降，逐渐打开手动高低压阀，直至低压表读数到零为止。3.制冷剂充注程序 抽真空作业从高压侧充注200g液态制冷剂 第四章 总结随着我国汽车工业的高速发展，作为汽车技术现代化标志之一的汽车空调技术在我国蓬勃发展。汽车空调大大改善了乘坐环境，提高了成员的舒适性。近年来，各种完善的多功能型空调装置的应用，受到用户的普遍欢迎。但对于汽车空调维修人员来说将面临新的挑战！本论文对汽车空调的原理、结构以及必备的工具等知识做了一般性的介绍。重点对修理、维护做了详尽的介绍。这样做的原因，主要是考虑本论文所面对是汽车空调维修人员，并由此希望能帮助学习动手解决一般汽车空调故障的技能。第五章 参考文献【1】冯玉琪《实用空调制冷设备维修大全》电子工业出版社1994【2】张蕾 《汽车空调》机械工业出版社2007【3】夏云铧 齐红《汽车空调应用与维修—从入门到精通》机械工业出版社
土木工程类的核心期刊:1．岩土工程学报 2.建筑结构学报 3.土木工程学报 4.岩石力学与工程学报 5.建筑结构 6.工业建筑 7.哈尔滨建筑大学学报 8.中国给水排水 9.岩土力学 10.给水排水 11.施工技术 12.建筑技术 13.世界建筑 14.建筑科学 15.世界地震工程 16.建筑学报 17.混凝土 18.工程勘察 19.城市规划 20.暖通空调 21.西安建筑科技大学学报.自然科学版 22.水文地质工程地质 23.建筑机械 24.四川建筑科学研究 25.重庆建筑大学学报 26.新型建筑材料 27.空间结构 28.城市规划汇刊 电气工程领域的国内和国际“权威”期刊：国内：1.《中国电机工程学报》 2. 《电工技术学报》国际权威期刊：电机领域：《IEEE T MAGN》、《IEEE T ENERGY CONVER》电力电子领域：《IEEE T POWER ELECTRMAGN》、《IEEE T ENERGY CONVER》电力系统领域：《IEEE T POWER SYST》车辆工程:焊接学报 0802机械工程 0.527 工业技术机器人 0802机械工程 0.801 工业技术机械工程学报 0802机械工程 0.578 工业技术机械强度 0802机械工程 0.567 工业技术计算机集成制造系统 0802机械工程 1.017 工业技术摩擦学学报 0802机械工程 1.296 工业技术汽车工程 0802机械工程 0.622 工业技术振动工程学报 0802机械工程 0.813 工业技术振动与冲击 0802机械工程 0.758 工业技术中国机械工程 0802机械工程 0.686 工业技术铸造 0802机械工程 0.579 工业技术
空调有利于热量从车内删除。其原理是，采用热传导和对流删除。这是冷的蒸发器吸收的是通过它，然后冷空气强行通过内部由鼓风机电动机车的通风口出空气中的热量。这是通过加压制冷剂（134a）用压缩机与制冷剂，然后释放里面的空调蒸发器（134a）用。汽车空调系统一些汽车都配备了自动气候控制系统来调节车内温度自动。气候控制模块是一台电脑的显示器并调整到用户设定的温度。温度由加热器控制，实现了理想的温度由冷空气从空调，热风组合。鼓风机电机速度控制的固态速度控制器。该控制器的电气控制风机电机的转速，并取代传统的电阻器鼓风机马达系统。典型的空调系统配置空调和供热单位提供了热感舒适，里面无论什么温度外面的乘客。内的空气可以被加热，冷却，消毒或通风。气候控制功能有助于保持理想的温度。该系统提供制冷，制热和气候控制的空调（供暖，通风，空调）系统而闻名。流体力学，热力学与传热的基本原理提供冷，热特定的系统。你的气候控制设置允许所有三到携手合作，实现良好的室内空气质量，热舒适性和最佳的压力。气候控制系统故障码可以存储问题时，在系统检测。你可以通过按控制面板上在同一时间两个或多个按钮的代码。要了解如何为您检索故障码车辆检查您的用户手册或请教维修手册。当代码检索系统启用了故障代码将出现在温度控制头。维修后已作出系统将需要重新启用，这是通过断开45秒重新连接电池和蓄电池进行。测试可以随时中止转动钥匙到关闭的位置。压缩机空调压缩机是空调系统的制冷剂泵。压缩机压缩制冷剂，并在系统内部循环到冷凝器，然后到蒸发器。蒸发器制冷剂在被释放的压力，造成了在寒冷的蒸发器造成的压力下降，低压制冷剂，然后返回到压缩机被重新加压。空调压缩机是由一个驱动器带，是由发动机和可从事电磁线圈和脱离对压缩机的前面。空调压缩机为了维持空调系统的压缩机驱动皮带应定期检查效率。如果磨损或退化，应更换。该系统的软管应恶化，气泡，裂纹和硬化或油质残留检查，所有可能泄漏的迹象。正确的制冷剂充应始终保持低系统制冷剂充是一个弱交流系统的共同事业。气味会发达的空调系统时，对真菌生长的蒸发器的核心。温暖潮湿的环境提供了真菌，它具有吸湿成长完美的温床。气雾消毒剂可用于纠正这种状况。虽然空调系统上运行的全高设置激活recirculation功能，喷雾消毒（来苏，Ozium）进入了交流系统入口（根据对乘客的侧划线），要知道无论你喷将出来上部通风口，所以你可能不希望在任何通风孔前你的脸时，做此过程。气味可以防止重复整个夏季，这个程序会定期返回。基本维护汽车充电套件可在任何汽车配件商店，在建议购买可与荧光染料制冷剂，可以帮助指出任何制冷剂泄漏的位置。该套件将指示添加制冷剂安全。防护眼镜时，应使用冷媒罐加压处理。有时错误，树叶和尘埃颗粒可以停留在冷凝器翅片。异物和污垢，可清洗花园的压缩空气软管帮助或强行通过散热器及冷凝器直至干净倒退。注：空调系统始终在压力之下，直至系统完全放电，没有维修或拆卸应该执行。保护眼睛应始终修理或维修时穿的空调系统。
可以从汽车空调的制冷原理开始，写明汽车空调的工作情况，各组件的作用，再分析部分故障和处理方案，写回故障与制冷工作原理的回证。
论文发表的方法是：选定想要发表的论文期刊，找到该期刊的投稿方式并投稿，部分期刊要求书面形式投稿，大部分是采用电子稿件形式。在审稿通过以后即可将论文发表在期刊上。
普通刊物（省级、国家级）审核时间为一周，高质量的杂志，审核时间为14-20天。核心期刊审核时间一般为4个月，须经过初审、复审、终审三道程序。
国家没有对期刊进行级别划分。但各单位一般根据期刊的主管单位的级别来对期刊划为省级期刊和国家级期刊。省级期刊主管单位是省级单位。国家级期刊主管单位是国家部门或直属部门。
扩展资料：
发表论文的作用：
1、评职称；研究生毕业需要；教师 、医护人员 、科研院所的人员、企业员工等晋升高一级的职称时，发表期刊论文是作为一项必须的参考指标。
2、申报基金、课题 ：教育、科技、卫生系统 每年申报的国家自然科学基金项目、其它各种基金项目、各种研究课题时，发表论文是作为基金或课题完成的一种研究成果的结论性展示。
3、世界性基础领域的研究，比如在医学、数学、物理、化学、生命科学 等领域开展的基础性研究，公开发表论文 是对最新科技 科学研究成果、研究方法的一种展示和报道。以推动整个社会的科技进步等。
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《移动信息》国内统一刊号：CN50-1136/TN，国际标准刊号ISSN1009-6434，每月出版，16开，国内公开发行，是《中文科技期刊数据库》收录来源期刊和维普网全文收录期刊，属评定职称的正规学术期刊，特向通信运营商、各行各业的通信部门、通信设备制造商、高等通信院校、通信科研单位等通信领域的专家、学者、管理人员和技术人员征集稿件，欢迎咨询投稿。
(一)论文——题目科学论文都有题目，不能“无题”。论文题目一般20字左右。题目大小应与内容符合，尽量不设副题，不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气，不用惊叹号或问号，也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。
(二)论文——署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人，应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上，那就应该以贡献大小依次排列。论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者，也可以一般致谢。行政领导人一般不署名。
(三)论文——引言 是论文引人入胜之言，很重要，要写好。一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。
(四)论文——材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格，写出实验方法、指标、判断标准等，写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。
(五)论文——实验结果 应高度归纳，精心分析，合乎逻辑地铺述。应该去粗取精，去伪存真，但不能因不符合自己的意图而主观取舍，更不能弄虚作假。只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因，不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃，不能只废弃不合己意者。
实验结果的整理应紧扣主题，删繁就简，有些数据不一定适合于这一篇论文，可留作它用，不要硬行拼凑到一篇论文中。论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图，可以不用图表的最好不要用图表，以免多占篇幅，增加排版困难。文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代，不要随意丢弃。
(六)论文——讨论 是论文中比较重要，也是比较难写的一部分。应统观全局，抓住主要的有争议问题，从感性认识提高到理性认识进行论说。要对实验结果作出分析、推理，而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论，表明自己的观点，尤其不应回避相对立的观点。 论文的讨论中可以提出假设，提出本题的发展设想，但分寸应该恰当，不能写成“科幻”或“畅想”。
(七)论文——结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果，写出确凿的结论。论文的文字应简洁，可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。
(八)论文——参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉，便于查找，同时也是尊重前人劳动，对自己的工作有准确的定位。因此这里既有技术问题，也有科学道德问题。
一篇论文中几乎自始至终都有需要引用参考文献之处。如论文引言中应引上对本题最重要、最直接有关的文献;在方法中应引上所采用或借鉴的方法；在结果中有时要引上与文献对比的资料；在讨论中更应引上与 论文有关的各种支持的或有矛盾的结果或观点等。
(九)论文——致谢 论文的指导者、技术协助者、提供特殊试剂或器材者、经费资助者和提出过重要建议者都属于致谢对象。论文致谢应该是真诚的、实在的，不要庸俗化。不要泛泛地致谢、不要只谢教授不谢旁人。写论文致谢前应征得被致谢者的同意，不能拉大旗作虎皮。
(十)论文——摘要或提要：以200字左右简要地概括论文全文。常放篇首。论文摘要需精心撰写，有吸引力。要让读者看了论文摘要就像看到了论文的缩影，或者看了论文摘要就想继续看论文的有关部分。此外，还应给出几个关键词，关键词应写出真正关键的学术词汇，不要硬凑一般性用词。
首先，你应该记录什么丝露哈。我想，啊，它除以几更有条理的写：大学期间规划分为四个步骤：一个自我意识阶段; 二，自我规划阶段; 三，自我管理的阶段; 阶段自我实现。 计划不是一成不变的，应该是在现实生活中的变化，不断修正，应根据个人专业志向社会的需要和自我实现之间找到正确的组合。 你觉得呢？ 随着规划的骨架，然后我们就可以填补里面的肉，这个地方，我觉得你可以参考的文章，你拿起，然后我改改那篇文章，我认为是改变未来还不错，比较高的参考价值：有人说，这个社会的人分为四类：一类是人物，国家元首，伟大的发明家，科学家，企业家，这是能够改变他人命运的人;人才，能够决定自己的命运;员工出卖劳动力生存的人;最后一类的败类。没有人愿意成为败类。应该是最少的人力，并努力成为人才成为数字。坚决不说，李智，明天就一定能实现，但你不想，你将永远不会返回到牛 - 赚钱 - 新娘 - 生娃 - 牛周期。人生规划，以实现你的雄心壮志的规划。有人说，一个人的一生当中最大的幸福是做两件事情，第一，找单位，找工作，找老板，第二件事情是要找到一个妻子或丈夫。你为什么这么说？当太阳升起，与老板，当日落台工作，并抱住了他的情人。人的一生中最大的幸福是自己最乐于从事的事业，丰富多彩，健康和充实的生活。无论您正在寻找为单位，或者想从事高兴地做自己的事情，是一个主题----首先寻找学校接受必要的教育条件。 生活如何找到孩子思考以下几个问题：第一，我想要做的，做什么样的人，二是我可以做的呢？你的专业，这是最重要的标准代码，别人给的价格，您的个人生存的筹码。为什么去上大学是创建自己的专长，找到自己特别长，对环境和自己的筹码;第三，我在做什么？专用，不要坐在篱笆上。第四，我应该这样做吗？为了强迫自己做正确的事，并有机会做他们喜欢做的事情。第五，我在等待什么？决不等待，等待将给人无尽的借口。 生活向设计规则：类别定位 - 定位教育 - 专业方向。类，教育，职业，可以适当的调查部分，但调整的程度依次递减。专业职位不能轻易调动，调动频繁的个人可能会导致全盘皆输。简单地说，就是要选择合适的看看这个地方，在水，坚持挖下去。 大学生职业生涯规划书的文章（通信工程）钱金融，钱对我的工作我是一个通信工程本科，性格属于一种内向的人，因为他们没有很好的与人沟通的性格。而是用自己的社区发生了变化。在业余时间爱交友，听音乐，外出散步，慢跑，聊天，以及上网。喜欢读小说，散文，尤其爱读励志书籍。偶像是罗伯特。清崎和爸爸做的钱。他们平时与人友好相处，是诚实的。做事认真投入。成功接收学习简单的训练，所以在信仰方面也觉得他们是不会轻易放弃。对于困难，我认为这是不可能的，但时间还没有找到一个解决问题的办法，或者说，目前的条件还不够成熟，太多的限制。所以，很多时候，我必须激励自己，所以不要轻易放弃。试图调整每次的东西时，也糊涂了。像励志，哲学和中国文化，也喜欢看书，喜欢听主的讲话，所以能够不断更新自己的知识体系，能够生存。 解决的缺点和不足，在自我清查有一句话说的好，江山易改点。虽然我的坚持是不够的，体质较差，看起来有点对不起你。高度有待提高，学习应该进一步提高自己但凭借一个积极和热情鞭策自己，随着时间的推移，将逐步建立持之以恒的份额。充分利用一直关心支持的朋友和亲戚，真诚的意见，对学生，老师，朋友，并很快的巨大优势，指出各种自我的存在，并制定相应的计划更正。经常锻炼身体，增强体质，以弥补海拔不够的负面影响。 [职业认知通信产业在世界经济发展过程中担任重要的角色。在中国，通信行业一直被视为中国的经济发展，一度被称为“摇钱树”的支柱产业之一。在20世纪90年代，由于种种原因，通信行业的影响，作为一个夕阳产业。随着科学和技术的更新发展到今年，今年通信行业新的活力。我们的沟通是不是国家的最先进的技术，除了高端产品的开发和生产，远远落后于其他国家，在这方面，中国的优势在逐步减少。总体而言，目前的纺织企业盈利不是很好，但它并不是非常高的就业能力和竞争力。虽然工资很低，但仍然需要大量的专业人才，提高企业的竞争力和产品开发。我个人认为，在通信行业，这是非常不错的。 [就业分析]我出生在一个普通家庭，家里的经济状况很一般，所以他们希望就业的第一选择。缓解家里的压力。打算做一套，等有了最初的资金。前几届会议的兄弟姐妹和老师，我们的专业良好的就业的就业状况的介绍。只要他们有一个坚实的知识和开发技能，你仍然可以站稳脚跟。 [目标]不是金钱的奴隶。 （1）的总体目标可以分解成几个较小的阶段要达到的目标。 第一目标，和研究生。为了参加2007年的公务员考试，考上公务员做到最好。基本的资本积累工作经验，提高他们的效率和能力。努力扩大自己的人脉关系，为未来的职业发展奠定了基础。 第二个进球，辞去公务员职位，开始自己的事业。在这个阶段，我希望成功地找到一个合适的业务，熟悉的工作环境，并继续积累资金。 完成两个目标，他们不得不开始了新的征程。可以选择融资，或创办自己的企业。 想象罗伯特。清崎在书中写道，超过被困有钱，有闲，舒适的生活的，你需要自己和其他社会精英之间的差距缩小。这些差距包括：（1）观念之间的差距。这应该是终身学习，不仅要学习的有形书本知识的，但也了解生命无形的知识。努力改变自己的想法。 （2）知识方面的差距。缺乏书本知识只是一个方面，但更重要的是，实践中应有一定的间隙。为了缩小差距，在学习书本知识的同时，很多的思考，书本知识在实践中的经验。 （3）心理素质的差距。社会需要百折不挠的精神，作为一个被称为“幸运”大学生可能只是失踪，经常会遇到一点挫折和失败就会退缩。需要在实践中逐步消除桥接。 （4）能力和差距。这可能是最重要的。为了缩小差距，除了在实践中逐步学习，但也保持着密切的联系与业界精英，以询问和学习。参加培训活动，聆听大师讲座，丰富他们的生活经验，少走弯路。 在具体的实践过程中，要认真总结和反思。只有这样，他才能够逐步走出困境。有可能成功，一步到位。 大学完成以下内容：（1）教育，知识结构，以提高他们的专业技能。 CET的努力，获得了计算机二级证书。在同一时间接触到了社会工作，熟悉工作环境。 （2）个人发展，人际关系：在此期间，主要做了他的职业生涯的基础工作，加强沟通，并询问。 （3）生活习惯，兴趣爱好：适当的沟通环境，试图形成一个有规则的良好的个人习惯，并参加健身运动，如散步，慢跑，打羽毛球。 （4）认真备考公务员考试，尽自己的全力争取。 （5）利用闲暇时间阅读。试图弥补自己的不足之处。 在此期间，他们应该积累基本的资金，工作经验，提高他们的效率和能力，同时努力扩大自己的人脉关系，严格要求自己，磨炼自己。为未来的职业发展奠定了基础。 在这个过程中，他不能放弃学习和培训的机会。此外，您还应该提高他们的保护。 有了最初的资本积累，我会选择辞职的公务员。寻找机会在这个行业中的纺织企业。找到一个理想的业务，开始他的职业生涯。熟悉法律的运作过程中，他们的工作。利用闲暇时间来进行市场研究，为未来做好准备。 在夜间的工作，一个小时看财务方面的知识和注意此信息。使用部分资金去尝试。 在其工作过程中，如果他们的知识是不够的，还需要进一步研究，你可以想想，继续奉行硕士学位。和然后制定进一步的计划。 4，创业要考虑辞掉工作，开始进行市场调查，试图寻找新的机遇。和分析的可能性。没有做好未来的想法和资金方面的准备。 就可以开始自己的事业，你可以选择与他人合作。有了激情，大胆，有一个梦想，有理想。更重要的是更新自己的知识和信仰状态。在业务给自己留有余地，将无法生存危机。商业和力求带给家庭的压力。 如果没有考上公务员，应找工作。与此同时，调整自己的心态。寻找机会在这个行业中的纺织企业。资本积累。试图找到一个理想的业务，开始他的职业生涯。熟悉法律的运作过程中，他们的工作。利用闲暇时间来进行市场研究，为未来做好准备。 在夜间的工作，一个小时看财务方面的知识和注意此信息。使用部分资金去尝试。 也可以是一段时间，然后进行测试。公务员，福利，以确保良好的三金，所以他们不希望轻易放弃。 如果你发现自己渴望稳定，已经失去了激情在自己的业务工作的同时，多接触与投资理财咨询，财务及投资开始。参加各种培训班。努力保持良好的流动性状况。 如果创业失败，那么在业务时，给自己留有余地，不会生存危机。商业和力求带给家庭的压力。一旦创业失败，他仍然应该有一个占营业额的一定数额的金钱。然后，社会环境，确定自己的发展。在此期间，你应该反思和总结。继续学习，并要求向他人请教，弥补自己的不足。 在这个人才竞争的时代，职业生涯规划开始成为另一个重要工具，在人类的战斗。对于企业来说，如何体现公司“以人为本”的人才理念，注重对员工的人才理念，关心员工的持续增长，职业生涯规划是大家的一种有效手段，职业生命是有限的，如果没有有效的规划，将不可避免地导致的生命和时间的浪费。作为当代大学生，一脸的茫然，年初以来这个拥挤的社会，如何才能满足社会的需求，使自己的一席之地？因此，我试图制定一个职业生涯规划，为自己，把自己未来的良好的设计。有了目标，才会有动力。 计划是好的，但更重要的是，它的具体做法和成功。任何目标，只说不做的一天结束的时候将是徒劳的。然而，现实的情况是未知的变数，设定的目标计划随时可能遇到的问题，需要一个清醒的头脑。事实上，每个人都有一座山，雕刻着理想，信念，追求的野心，每个人都有一片森林，承载着收获，芬芳，失意，回火。一个人，要成功，必须是勇气，努力，努力和奋斗。成功，不相信眼泪，成功，不相信颓废，不相信幻影，未来的成功要靠自己去努力！ 嗯，朗读文章，我能跟你说说，你必须拥有的特点，您的文章，我不能帮你，但你说的格式，所以，子，这些步骤来写，那肯定是精彩：确定的野心野心，也被称为专业方向，是事业成功的基本前提，没有志向，事业的成功将是出了问题。常言道：“他回忆，此事以外的世界。”位置是人生的起点，反映一个人的理想，精神，品味和价值观？影响一个人的目标及成就的大小。在职业生涯规划的发展，首先要确立志向，这是关键的发展的职业生涯规划，职业规划，最重要的一点。 自我评估自我评估的目的，是认识和了解自己。因为大约只有自己，以便为您的职业生涯中做出正确的选择，选择适合自己发展的职业生涯路线，并且使自己的职业生涯目标的最佳选择。自我评估自己的兴趣，特长，个性，知识，技能，智商，情商，思维方式，思维方式，道德标准和社会的自我。 生涯机会评估职业生涯机会的评估，主要是评估各种环境因素对自己的职业发展，每个人都在一定的环境，离开环境将无法生存和发展。因此，在个人生涯规划的发展，对自己有利的条件和不利的环境条件下，发展和环境的变化，其与环境的关系，在这样的环境中，环境对自己的要求和环境的特征进行分析条件。只有充分了解这些环境因素可以做到在复杂的环境效益避害或减少你的职业生涯规划具有实际意义。评估的环境因素，包括：（1）工业环境，职业环境（2），（3）宏观经济环境;（4）地理环境，（5）家庭环境。 职业选择职业选择的正确与否直接关系到他们的职业生涯的成功和失败。据统计，80％的人谁选错了职业，职业失败者。正如人们所说的“女怕嫁错郎，男怕选错行，因此，职业选择是多么的重要，以自己的职业生涯发展的正确选择职业，应考虑以下几点：（1 （2）我想要做什么？（3）我能做到吗？（4）环境的支持，让我做吗？）的优点和缺点？（5）什么是他们的终极职业目标吗？生涯路由确定职业路线发展，在这个时间做出选择，这是发展的给药途径，或专业技术路线发展;先走技术路线，然后转向给药途径......不同的发展路径，职业发展是不一样的，因此，在职业生涯规划是需要做出选择，为了使自己的学习，以及各种动作你的职业生涯路线或预定的方向前进。通常职业生涯路线的选择，结合自己的客观考虑以下三个问题的综合分析，以确定其职业生涯最好的路线：（1）我想发展的路线（2）我在哪里可以路由的发展（3）我在哪里可以路由的发展？范围职业生涯目标的设定，设定职业生涯目标的核心是职业生涯规划的成功或失败的一个企业，在很大程度上取决于一个适当的目标的存在或不存在入海的一条船，实地考察雾，没有方向，没有目标，我不知道哪里去了，只有建立一个目标，为了澄清奋斗的方向，像在海洋中的灯塔，引导你成功。目标设定避免危险的岩石暗石，继职业选择，职业生涯路线的选择，人生目标做出选择。选择是基于对他们最好的最好的性格，兴趣在最有利的情况下，一般的目标，短期目标，中期目标，长期目标和人生目标，短期目标一般为一至两年来，短期目标是分日目标，周目标，月目标，年目标，中期目标一般为三至五年。长期目标一般为五至十年。 />制定行动计划和措施确定职业目标，行动已经成为关键环节。行动没有达到目标，目标将很难实现，更何况事业成功的行动这里所指的，是落实目标的具体措施，包括工作，训练，教育，轮岗和其他措施，例如，为了在工作中实现自己的目标，你打算采取措施，以提高工作效率。你的工作？的业务素质方面，你计划学习什么样的知识，技能，提高你的业务发展潜力，开发你的潜力所采取的措施，必须有一个具体的计划与明确的措施，这些计划应具体而言，为了要定期检查，评估和反馈说得好：计划赶不上变化。是的，有很多因素会影响职业生涯规划。一些变量可以预见，有些变量是很难预测，在这种情况下，有效的职业生涯规划，他们将继续开展评估和修订的修订包括：职业的重新选择;职业生涯路线的选择;目标修订寿命;落实措施计划的改变。
有本国际航空航天科学
发表论文的平台如下：
1.知网
这里所说的是知网，是清华大学和清华同方共同办的这个数据库。在前些年他也叫中国期刊网，由于后来有人自己建了个网站也叫中国期刊网，自己收录期刊，假李逵装真李逵。玩文字游戏，导致很多作者上当。
所以现在知网对外不称中国期刊网了，就是叫知网。从论文发表来说，知网是最权威的，最有说服力的数据库。
凡是知网收录的期刊，一定是正规的，可以放心大胆的发表的，但是最近这两年知网变得更严格，所以知网收录的期刊发表费用比较贵一些。
2.万方数据库
万方数据库，也是一个比较大的论文数据库，仅次于知网。其权威性和重要性就等于是一个弱化版的知网，但是也是比较大。
从期刊正规性来说，如果一个期刊，知网不收录，但是万方数据库收录，说明还是比较正规的，虽然不如知网收录的那么正规。但是对于一般单位来说够用。
对于大学这样的单位可能必须要求知网。而对于一些企业单位，只要万方数据库能检索到已经发表的论文，就算不错了。所以，万方数据库也是一个必须参考的标准。
3.维普网
维普网在前些年实际上假刊比较多，比较泛滥，这两年所说期刊审核严格，上面审核严格，但是维普网收录的期刊从正规性和权威性上来说，都是严重不如知网和万方数据库。
对于很多要求不高的单位，或者评一些初级职称的单位，只有维普网收录的期刊还能管点用。稍微严格一些的，就不大灵光了。
推荐《系统仿真技术》，以下是关于该杂志的简介，请查阅：《系统仿真技术》杂志是中国系统仿真学会会刊，建模及仿真方法学、仿真计算机及仿真软件、训练、研究及系统运行中的仿真器、仿真中的人工智能技术、并发分布交互仿真技术、先进制造领域中的建模与仿真技术、虚拟现实与可视化、国内外仿真技术及科学计算的最新进展并设立了”仿真实例”、”科普园地” 、”专家论坛”及会议、书刊介绍。
范文可以到知网空间，万方数据等等论文专业网站去找。下面是论文的写作指导 1．选题选题是指确立论文题目，确定研究的目标和主攻方向一定要和所学本专业相关。考生在选题时应该注意以下四点：（1）理论联系实际，注重现实意义。首先要注意选题的实用价值，也就是我们选的题目，应是与社会生活密切相关、为人们所关心的问题，特别是社会经济发展过程中亟待解决的问题。这类问题反映着一定历史时期和阶段社会生活的重点和热点，是与广大人民群众的利益息息相关的。我们运用自己所学的理论知识对其进行研究，提出自己的见解，探讨解决问题的方法，这是很有意义的。其次要注意选题的理论价值。我们强调选题的实用价值，并不等于急功近利的实用主义，也绝非提倡选题必须有直接的效益作用。（2）难易适中，大小适度。要选好毕业论文的题目，把握“适中”的原则是很重要的。首先，题目的难易要适中。选题既要有“知难而进”的勇气和信心，又要做到“量力而行”。如果难度过大，超过了自己所能承担的范围，一旦盲目动笔，很可能陷入中途写不下去的被动境地，到头来迫使自己另起炉灶、更换题目，这样不仅造成了时间、精力的浪费，而且也容易使自己失去写作的自信心。当然如果论文题目选得过于容易，这样也不能反映出自己真实的水平。其次，题目的大小要适度。一般来说宜小不宜大，宜窄不宜宽。题目太大把握不住，考虑难以深入细致，容易泛泛而论。当然题目大点好还是小点好，每个人情况不同，难以一概而论。有的考生理论素养好，情况了解多，写作水平较高，也可以写大一点的题目。但一般来说，题目还是小一点、具体一点为好。小题目容易驾驭，只要写得丰满深入，同样很有价值。（3）知己知被，量力而行。所谓“知己”，就是要充分估计到自己的知识储备情况和分析问题的能力，同时还要充分考虑自己的特长和兴趣。所谓“知彼”，就是要要了解本专业本领域中已有的科研成果，了解别人已经解决了什么问题，还存在什么问题；是否有争论，争论的焦点是什么；那些方面的研究比较薄弱，那些方面的研究尚待开拓等等。只有知己知彼，才能避免重复和雷同。（4）勤于思索，刻意求新。毕业论文质量高低、价值大小，很大程度上取决于文章是否有新意。所谓新意，即论文中表现自己的新看法、新见解、新观点。有了较新颖的观点（即在某一方面或某一点上能给人以启迪），文章就有了灵魂，有了存在的价值。文章的新意可以从以下几个方面着眼：第一，从观点、题目到材料直至论证方法全是新的。这类论文写好了，价值较高，社会影响也大，但写作难度大。第二，以新的材料论证旧的课题，从而提出新的或部分新的观点、新的看法。第三，以新的角度或新的研究方法重做已有的课题，从而得出全部或部分新观点。第四，对已有的观点、材料、研究方法提出质疑，虽然没有提出自己新的看法，但能够启发人们重新思考问题。以上四个方面并不是对“新意”的全部概括，但只要能做到其中一点，就可以认为文章的选题有新意。2．拟定论文提纲根据论文题目，通过图书馆、情报机构、互联网等各种渠道，广泛搜集资料，还可以进行实地调查、开会、访谈、等方法来获取资料。有了充分的材料，还要进行整理和分析比较，去粗取精，去伪存真。对资料进行推敲、筛选，留下最能反映问题本质、最具有说服力的材料，提炼和形成自己的观点也就是论点，明确拟定论文提纲。形成论点时应注意：（1）论点要鲜明，不能含糊其词，同时论点又要辩证，不能走极端；（2）论点要科学正确，不与常理和事实相背离；（3）论点要准确，不要夸大其词，防止偏颇。拟定论文提纲可以是简单提纲，也可以是详细提纲。简单提纲只是概括地提示论文的要点，详细提纲则是把论文的主要论点和展开部分较详细的列出来，这样写作时就能更顺利完成。提纲可以采用标题式、提要式和图表式三种，一般标题式较为常用，用简洁的标题形式把论文各部分的内容要点概括出来，同时这些标题可直接作为论文中各部分的小标题。3．撰写正文正文是论文的核心部分，占据论文的主要篇幅，是提出问题和解决问题的过程。是作者理论水平和创造能力的集中体现，它决定着论文水平的高低和质量。论文的正文一般包括三大部分：绪论、本论和结论。绪论是论文的开头部分。主要讲清研究的动机、写作的理由、目的和意义、提出问题、概述内容、明确中心论点等。一般要求语言简洁扼要，开门见山，引人注目。也可以简要交代确定选题的过程和有关背景材料，目的是为了使读者更好地了解全文的旨要。本论是论文的主体，要求以充分有力的材料阐述观点，条理要清晰，逻辑要严密，要求内容扎实、丰厚。本论是表达作者的见解和研究成果的中心部分，要展开论题，对论点进行分析论证。考生在这一部分必须根据论题的性质正面论证，或反面批驳不同的看法，或解决别人未解决的问题，或论述新思想新发现等。论证是极其重要的，它决定着论文的成败。写好本论，应该注意以下几点：（1）论点必须明确新颖、深刻严肃；（2）论点必须有材料的支撑；（3）论证逻辑要严密。结论是全文的总结，是整篇论文中分析、论证问题的综合性概括，是论文的精华所在。其内容主要是研究结果说明了什么问题、得出了什么规律、解决了什么理论或实际问题、有何创新、还存在哪些不足及质疑等等。还可以对自己或他人在这一领域的研究进一步提出展望，以及对有关人士致谢等内容。结论要求完整、明确，不能含糊其词、模棱两可；不能与本论相矛盾，应与绪论呼应；对成果的评价要恰如其分，不能自鸣得意或借故贬低他人；语言应简洁、干净利落。4．论文修改与定稿正文初稿写好以后，考生应该多修改几遍，对整篇论文逐行逐句逐段反复推敲，检查每一个具体论点、论据、论证是否恰当有力，表达是否合乎逻辑，务求不留疑点。检查并修改初稿时应注意以下几点：（1）论点与论题的一贯性；（2）观点与材料的统一性；（3）论文的结构层次与逻辑思维的密切性；（4）论文语言表达的准确性；（5）标点符号使用的正确性；（6）采用的数据、年代、人物名及地名是否准确。然后和指导老师联系，须指导老师同意后方可定稿参加答辩。5．论文基本格式毕业应采用汉语撰写；一般由7部分组成，依次为：（1）封面，（2）中文摘要和关键词，（3）英文摘要和关键词，（4）目录，（5）正文，（6）参考文献，（7）发表论文和参加科研情况说明。各部分具体要求如下：（1）封面（采用山东省教育招生考试院统一规定的封面）（2）中文摘要和关键词中文摘要应将学位论文的内容要点简短明了地表达出来，约300~500字左右（限一页），字体为宋体小四号。内容应包括工作目的、研究方法、成果和结论。要突出本论文的创新点，语言力求精炼。为了便于文献检索，应在本页下方另起一行注明论文的关键词（3-5个）。（3）英文摘要和关键词 内容应与中文摘要相同。字体为TimesNew Roman小四号。（4）目录 标题应简明扼要并标明页号。（5）正文 毕业论文一般要求不少于8000字，内容一般包括：国内外研究现状、理论分析与讨论、研究成果、结论及展望。（6）参考文献只列出作者直接阅读过、在正文中被引用过的文献资料。参考文献一律放在论文结束后，不得放在各章之后。（7）发表论文和参加科研情况说明指在学期间发表论文和参加科研情况。6．打印格式（1）纸型、页边距及行距毕业论文一律用国际标准A4纸（297mm×210mm，70g）打印，论文的上边距：25mm；下边距：25mm；左边距：25mm；右边距：25mm。一、二、三级标题行距为单倍行距，段前、段后间距各设为0.5行（即前、后各空0.5行），正文为1.5倍行距。（2）论文字体、字号及标点符号的要求一级标题 黑体四号 二级标题 黑体四号 三级标题 黑体小四号 正文及参考文献 宋体小四号文中的标点符号应正确使用，忌误用、混用，中英文标点符号应区分开图、表、公式、页码（从目录开始按阿拉伯数字连续编排）用宋体6号，居中书写。（3）标题和层次标题采用三级标题，格式如下：1．××××1.1 ××××1.1.1××××（4）图、表、公式图：a.要精选、简明，切忌与表及文字表述重复。 b. 图中的术语、符号、单位等应同文字表述一致。 c. 图序及图名居中置于图的下方。表：a.表中参数应标明量和单位的符号。 b. 表序及表名置于表的上方。公式：编号用括号括起写在右边行末，其间不加虚线。 图、表、公式等与正文之间要有一行的间距；文中的图、表、附注、公式一律采用阿拉伯数字分章节（或连续）编号。如：图2-5，表3-2，公式（5-1）等。若图或表中有附注，采用英文小写字母顺序编号。 （5）参考文献根据《中国高校自然科学学报编排规范》的要求书写参考文献，并按顺序编码制，即按中文引用的顺序将参考文献附于文末。作者只写到第三位，余者写“等”。 几种主要参考文献著录表的格式为：连续出版物：作者，文题，刊名，年，卷号（期号）：起~止页码专（译）著：作者，书名（译者），出版地：出版者，出版年，起~止页码论 文 集：作者，文题，编者，文集名，出版地：出版者，出版年，起~止页码学位论文：作者，文题，博士（或硕士学位论文），授予单位，授予年专 利：申请者，专利名，国名，专利文献种类，专利号，授权日期技术标准：发布单位，技术标准代号，技术标准名称，出版地：出版者，出版日期举例如下：[1]王传昌，高分子化工的研究对象，天津大学学报，1997，53（3）：1~7[2]李明，物理学，北京：科学出版社，1977.58~62[3]DupontB.Bone marrow transplantation in sever combined immunodeficiency with anunrelated MLC compatible donor.In:White H J,Smith R,eds.Proceedings of theThird Annual Meeting of the International Society for ExperimentalHematology.Houston InternationalSociety for Experimental Hematology,1997.44~46[4]王健，建筑物防火系统可靠性分析：[硕士学位论文]，天津；天津大学，1997[5]姚光起，一种氧化锆材料的制备方法，中国专利，891056088，1980-07-03[6]中华人民共和国国家技术监督局，GB3100-3102，中华人民共和国国家标准，北京：中国标准出版社，1994-11-01（6）量和单位要严格执行GB3100—3102：93有关量和单位的规定（具体要求请参阅《常用量和单位》计量出版社，1996）；单位名称的书写，可以采用国际通用符号，也可以用中文名称，但全文应统一，不要两种混用。7．毕业论文的成绩评定（1）毕业论文的成绩按百分制计分，75分以上为良好以上，低于60分为不及格。（2）本科毕业论文由指导教师写出评语及是否同意参加答辩的意见，最后成绩由毕业论文答辩小组和指导教师确定最终成绩。（3）学生所写论文能够运用所学专业基本理论和基本知识解决实际问题，或在学术上有自己的独到见解，观点明确，结构严谨，语言通顺，格式规范，可评定为优秀或良好；论文能够理论联系实际，分析问题有一定深度，结构较合理，观点较明确，语言能顺，格式规范，或评定为中等或及格；论文理论联系实际不够，观点无新意，内容东拼西凑或有抄袭现象，基本没有自己的独到见解，或文不对题，结构安排也不甚合理，文字不通顺，格式不规范，可评定为不及格。8．毕业论文答辩（1）本科毕业生只有其论文经指导教师初评合格并同意进行答辩后，方可参加答辩；否则不予以安排答辩。（2）毕业论文答辩委员会具体负责毕业论文答辩事宜。（3）毕业论文答辩不合格者及已被要求参加答辩而未能参加答辩者，需重新进行答辩。