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上海的还是牛啊。
经济类核心期刊：F 综合性经济科学1.经济研究 2.管理世界 3.经济学动态 4.改革 5.经济学家 6.世界经济 7. 财贸经济 8.财经研究 9.经济科学 10.宏观经济研究 11.财经问题研究 12.经济评论 13.当代财经 14.当代经济科学 15.经济管理 16.当代经济研究 17.经济理论与经济管理 18.南开经济研究 19.经济问题 20.经济问题探索 21.现代财经 22.上海经济研究 23.财经科学 24.国际经济评论 25.外国经济与管理 26.经济社会体制比较 27.经济纵横 28.中国经济问题 29.经济与管理研究 30.中国经济史研究 31.经济经纬 32.福建论坛.经济社会版 33.中南财经大学学报(改名为:中南财经政法大学学报) 34.生产力研究F11 世界经济1.世界经济 2.世界经济与政治 3.世界经济研究 4. 国际经济评论 5.外国经济与管理 6.国际贸易问题 7.国际贸易 8.当代亚太 9.亚太经济 10.世界经济与政治论坛 11.现代国际关系 12.东欧中亚研究(改名为:俄罗斯中亚东欧研究) 13.世界经济文汇F12,F2 中国经济,经济计划与管理1.改革 2.数量经济技术经济研究 3.上海经济研究 峰 4.中国人力资源开发 5.经济体制改革 6. 中国经济管理 7.特区经济 8.开放导报 9.南方经济 10.宏观经济调控 11.中国改革 12.中国劳动 13.城市发展研究 14.城市问题 15.国际经济合作 16.改革与战略 17.中国流通经济 18.中国物资流通（改名为：中国物流与采购）F23 会计1.会计研究 2.审计研究 3.财会月刊 4.财务与会计 5.财会通讯 6.审计与经济研究 7.中国审计 8.中国农业会计 9.广西会计 10.中国会计电算化 11.财会研究（兰州） 12.事业财会 13.财经理论与实践 14.会计之友F3 农业经济１.中国农村经济 2.农业经济问题 3.中国农村观察 4.农业现代化研究 5.农业技术经济 6.林业经济 7.中国土地科学 8.林业经济问题 9.生态经济 10.农业经济 11.调研世界 12.乡镇企业研究 13.中国农垦经济 14.农村经济 15.乡镇经济 16.中国乡镇企业会计 17.农村合作经济经营管理（改名为：农村经营管理） 18.世界农业 19.农村经济导刊F4/6工业经济(含F27)1.中国工业经济 2.管理世界 3.经济管理 4.经济研究 5.改革 6.外国经济与管理 7.经济问题探索 8.经济理论与经济管理 9.企业管理 10.企业经济（南昌） 11.汽车与配件 12.中国建材 13.煤炭经济研究 14.中国电业 15.建筑经济 16.中国地质矿产经济（改名为：中国国土资源经济）17.企业活力 18.上海企业 19.集团经济研究 20.管理现代化 21.经营与管理 22.国有资产管理 23.企业家（改名为：财智文摘） 24.工业技术经济 25.电力需求侧管理 26.铁道经济研究 27.交通企业管理 28.旅游学刊 29.邮电企业管理（改名为：通信企业管理）F7 贸易经济1.国际贸易问题 2.商业研究 3.国际贸易 4.商业经济与管理 5.财贸经济 6.北京工商大学学报.社会科学版 7.消费经济 8.国际经贸探索 9.商业时代 10.国际经济合作 11.国际商务研究 12.价格理论与实践 13.中国商贸 14.商场现代化 15.江苏商论 16.销售与市场 17.商业经济文荟 18.中国物价 19.中国市场 20.财贸研究 21.价格月刊F81 财政.国家财政1.税务研究 2.财政研究 3.税务与经济 4.中央财经大学学报 5.财贸经济 6.中国财政 7.中国财经信息资料 8.财经问题研究 9.涉外税务 10.财经论丛 11.财经研究 12.中国税务 13.当代财经 14.财经科学 15.江西财税与会计 16.财会研究（兰州）F82/83/84货币/金融、银行/保险1.金融研究 2.国际金融研究 3.证券市场导报 4.投资研究 5.金融论坛 6.保险研究 7.金融理论与实践 8.上海金融 9.财经理论与实践 10.金融与经济 11.浙江金融 12.武汉金融 13.中国金融 14.西南金融 15.南方金融 16.现代金融 17.农村金融研究 18.国际金融 19.银行家
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什么是权威期刊？ 权威期刊没有固定的标准，不同的、不同的行业有不同的要求，但制定标准都有一个大致的原则，如国家权威学术期刊的原则是：
这个没有固定的名录。
《农民日报》、《中国农村经济》、《农业科技报》、《中国乳业》、《甘肃畜牧兽医》、《中国畜牧兽医》、《吉林畜牧兽医》园艺花卉类《中国蔬菜》 《蔬菜》 《中国园艺文摘》 《温室园艺》农学农作物类《中国农业气象》 《作物学报》 《中国种业》 《云南植物研究》粮油食品类《农产品加工》 《绿色食品》 《食品科学》 《中国食物与营养》林业类《中国林业教育》 《林业科技开发》 《中国城市林业》 《世界竹藤通讯》农资农机类《中国农业文摘－－农业工程》 《包装与食品机械》《农民日报》、《中国农村经济》水产渔业海洋类《中国水产文摘》 《中国水产科学》 《中国观赏鱼》 《北京水产》农业报纸、杂志、农书1.报纸《农学报》《农学报》创刊于清光绪二十三年（1897年），报社地址在上海。它是反映我国农业的第一份报纸。初为半月刊，翌年改为旬刊，每卷（期）25～30页，用连史纸石印。光绪三十一年终止，共出315卷。该报主持者有罗振玉、蒋伯斧等人。报道内容涉及农、林、牧、渔等，尤以蚕桑和茶叶的篇幅较大。《沪郊农民报》、《农民日报》《沪郊农民报》创刊于1950年初，1951年底停刊，1958年初复刊。四开四版，五天一期，后改每周出两期。由中共上海市委郊区工作委员会主办；主编田野。报道内容主要是上海市农村工作及农业生产等。数月后该报改名为《农民日报》，发行量10万份。由中共上海市委农村工作委员会主办。总编许思潮、副总编田野。1960年上半年停刊，转办内部刊物《农村工作》。《解放日报市郊版》《解放日报市郊版》试刊于1978年7月1日，10月1日起正式出版，1987年底停刊。四开四版，周二发行。由解放日报社主办，历届负责人有贾安坤、龚心瀚、宋超等。报道内容有中共中央和中共上海市委关于农村的方针政策；郊区农村贯彻执行方针政策的经验和典型；农民群众的关心热点和农事动态等。《上海农垦报》《上海农垦报》创刊于1982年。由中共上海市农场管理局委员会、上海市农场管理局主办。主编纪少华。该报四开四版、周报。主要反映上海农垦系统物质文明和精神文明建设的成果、信息、经验等。《上海郊区报》《上海郊区报》创刊于1988年7月1日。由中共上海市农村工作委员会、上海市农业委员会主办，总编朱振天。该报四开四版，每周刊出两次。主要反映郊区农村物质文明和精神文明建设的成就；发展农村经济的经验；重要农事活动的动态等。1990年7月1日改名为《东方城乡报》。《上海科技报农村版》《上海科技报农村版》创办于1987年，由市农业委员会、市科学技术委员会、市科协联合主办，主编姜聚光。主要内容为传播农业科技信息，报道农业科技新闻。1988年因《上海郊区报》创办而停办。2.杂志《农村改进》《农村改进》杂志创刊于民国23年（1934年）11月20日，由中华职业教育社附设漕河泾农学团编印。创刊号刊出了《参加第二次乡村工作讨论会的感想》、《沪西农村未来的危机》、《高桥农村改进区实习工作报告》、《沪西园艺场实习工作报告》等文章。只出刊一期。《土壤肥料与农业》《土壤肥料与农业》杂志创刊于民国32年（1943年）11月。季刊。该杂志为中国肥料普及会主办的农业学术性刊物，着重登载土壤、肥料方面的科技论文。主编铁明。刊出四期后停办。《化肥工业》《化肥工业》杂志初名《化学肥料》，创刊于1958年10月。月刊。1959年改名为《化工研究技术》，1960年又改名为《化学肥料技术指导》。1963～1965年，改名为《化工技术资料化肥专业分册》，双月刊。1966年起，又改名为《化学肥料工业》。1974年，定名为《化肥工业》。该杂志报道氮肥、磷肥、钾肥、复混肥、微肥、叶面肥以及植物生长调节剂的施肥方法和肥料的新产品、新工艺、新技术、新成果，同时介绍国外化肥工业的现代技术水平和发展趋势。由化学工业部上海化工研究所主办。《上海农业科技》《上海农业科技》创刊于1971年5月。原名《农业科技简报》，半月刊。1973年3月，改名为《农业科技通讯》，月刊。1977年1月，定名为《上海农业科技》。1980年2月，改为双月刊。该杂志坚持普及与提高、科研与生产相结合的方针，反映上海地区农业科技成果。由上海市农学会、上海市农业科学院联合主办，主编徐开智。《科学种田》、《当代农业》《科学种田》，创刊于1972年2月，月刊。是一本集农、林、牧、副、渔各业的综合性科学技术知识的普及刊物。主要介绍上海郊区及长江三角洲农村实行科学种田的新技术、新经验，同时，介绍农业现代化建设的动态和基本知识。由上海市科学技术出版社编辑出版。1987年，改名为《当代农业》。历任主编有施正书、黄彰栋、王模。1989年起转给江苏省农林厅编辑出版。《农药译丛》《农药译丛》创刊于1979年，双月刊。由上海农药研究所主办。主要介绍国外农药生产和使用的动态和技术。主编王能五。《食用菌》《食用菌》创刊于1979年，双月刊。由上海市农业科学院与农业部农业局、中国食用菌技术开发集团联合主办。该杂志着重报道食用菌生产、科研的新经验和新成果。主编张甫安。《上海农村经济》《上海农村经济》创刊1979年，季刊。1986年公开发行后改为双月刊。由上海市农村经济学会主办，主编陈锡根。该杂志主要介绍上海农村工作、农业经济的动态和经验。《上海农学院学报》《上海农学院学报》创刊于1983年5月，季刊。该刊是由上海农学院在编辑出版《上海农学院科技资料》的基础上办起来的，主要报道上海农业高等教学与生产相结合进行农业科学研究的成果。《上海农业学报》《上海农业学报》创刊于1985年2月，季刊。由上海市农业科学院与上海市农学会联合主办。主编徐新春。该杂志着重刊载上海农业科研和生产领域的科技论文，反映农业科研和生产的新成果。《杂草学报》《杂草学报》创刊于1987年，季刊。由上海市农业科学院与中国植物保护学会杂草研究会联合主办。主编张泽溥。该杂志主要刊出上海及全国农田杂草的调查、研究的动态和成果、农田杂草的防除经验、化学除草剂新品种介绍等。《上海蔬菜》《上海蔬菜》创刊于1987年，季刊。由上海市农业科学院与上海蔬菜经济研究会联合主办。主编陈恩平。该杂志报道上海及长江三角洲地区蔬菜科技和生产流通领域的新经验和新成果，指导蔬菜生产现代化建设。《上海农业》《上海农业》创刊于1988年，季刊。由上海市农业局主办。主编先后由王祖德、陈正玄担任。该杂志着重刊载上海农业生产的适用技术研究与推广、农业经营管理与服务体系建设、农业适度规模与农田设施建设、农林业结构调整等方面的新经验，指导郊区农业生产。国内相关刊物《大豆科学》 《分子植物育种》 《麦类作物学报》 《棉花学报》《中国棉花》 《农业生物技术学报》 《西北农业学报》 《西南农业学报》 《遗传学报》《遗传》 《玉米科学》 《园艺学报》 /《杂交水稻》 《植物生理与分子生物学学报》 《植物学报》 《植物遗传资源学报》 《植物营养与肥料学报》 《中国农业科学》 《中国水稻科学》 《中国油料作物学报》
《辽宁经济》杂志“海洋经济”专栏约稿函 二十一世纪是海洋的世纪，大力发展海洋经济是经济结构调整的着力点，是推动科技创新的切入点，是改善民生、建立环境友好型社会的立足点。 2011 年度辽宁经济杂志与辽宁大连海洋渔业集团携手，联合打造“海洋经济”研究专栏，旨在为海洋经济领域相关专家、学者提供一个理论研究的平台，我刊希望立足于此，探讨、研究如何打造现代海洋产业体系，建设海洋战略新兴产业基地，从而促进区域经济统筹协调发展。我刊将汇总全国海洋经济专家优秀成果，建立海洋经济成果智库。期待专家、学者及有识之士的参与和支持。 投稿文章以2800、4500、6200、7900、9600为宜，稿费从优，来稿请注明辽宁经济海洋经济专栏收。 联系方式： 宋爽（编务） 投稿邮箱：
张海亮，生于1970年10月，工程师，硕士学位，2007年10月，张海亮任上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理兼、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。另有同名中华名医张海亮，舟山市新世纪学术和技术带头人张海亮。2014年8月28日，上海大众汽车发布消息称：原联合汽车电子有限公司总经理陈贤章将接任上海大众汽车总经理一职。根据上汽集团的工作调整，原上海大众汽车总经理张海亮升任上汽集团副总裁，不再负责上海大众相关事务。
酷暑渐渐来临，温度直线攀升，浮躁再次涌上心头。而当我们还未适应这种骤变之时，“黑天鹅”过境后，身处中国新能源市场的新势力们早已开始变得暗潮涌动、危机四伏。“钱荒”则成为了影响它们的最大祸根，尤其是那些距离量产交付只差临门一脚的车企，残酷又现实。曾经，蔚来汽车创始人李斌将“200亿元”作为入局造车行业的固定门槛，或许如此定义有时会显得有失偏颇，但是此刻又有多少车企仍在为如何跨过“资金门槛”苦苦挣扎。同样就在昨日，之前已经宣布放弃造车计划的戴森，其创始人首次在媒体面前披露了具体原因，并带来从未亮相过的原型车。不可否认，仅从产品力与配置参数来看，这款直接视特斯拉为竞争对象的戴森汽车表现还算合格。问题就在于，戴森造车梦的“流产”是由于商业化无法落地。按照戴森成本计算，其单车造价要达到15万英镑（约合129万元人民币），这已经远远高于普通汽车的价格，而且随着后续投入市场，加之营销、推广等环节，售价与所需资金只会更高。“当然会有巨大的悲伤和失望，我们的生活充满了风险和失败。我们尝试了一些事情，但都失败了，生活并不容易。”谈及电动车项目的失败，公司创始人詹姆斯·戴森的失望溢于言表，并且该项目所投入的5亿英镑均是其自有资金。而这背后所反映出的“痛点”更加讽刺，那便是即使詹姆斯·戴森拥有超过162亿元英镑的身家，但是相比造车所需的高昂资金与持续投入，加之迟迟无法看到的盈利模式，只能被迫“及时止损”。而将视线拉回至新势力中，对于这些并未拥有丰厚身家、融资渠道相对单一、已然错过上市风口的二线梯队成员而言，行业前景正在变得愈发堪忧起来，而它们能做的只有力求自保。天际：野心与资金并不匹配可以说，进入2020年后天际汽车成功迎来了属于它的“水逆”阶段。最近一段时间，《未来汽车日报》连续爆出天际汽车目前资金链绷紧，已拖欠合作方费用逾3000万元。在此之前，还开始了第一波裁员，据其内部员工透露，公司裁员比例目前为10%。并且年终奖截至目前只发出30%，剩余部分通知7月底补发。虽然之后，天际汽车董事长兼CEO张海亮否认了“拖欠合作方资金”一事，但是有关其资金负面的频繁流出，也再次从反映天际当下的处境并没有想象中乐观。其实早在今年3月，天际汽车董事、首席营销官向东平宣布离职，加入北京现代担任副总经理、销售本部长开始，外界对于前者内部的动荡与未来前景就开始产生质疑态度。而此刻，天际身上的最大“病症”，还是其庞大产品布局与现有融资并不匹配的问题。换言之，天际的现有资金撑不起它那庞大的野心。从产品、产业布局来看，天际旗下首款纯电SUV ME7定位于中高端新能源市场，补贴前售价万元，整体定位与蔚来ES6类似。但是问题是该价格区间由于国产特斯拉的降价，以及蔚来终端表现逐渐强势，市场份额已经很难争取。因此，天际ME7在产品力、品牌声量不占优势的前提下，车型仍未上市前景就已堪忧。并且据了解，由于天际汽车的高管团队大多为传统车企出身，所以在零部件供应环节有着很高的品控要求，而这也对其并不宽裕的资金提出了更多要求。同时，回顾天际近些年来的产业布局，从最早的绍兴基地，到通过收购得到的泉州西虎汽车生产基地，再到之后的长沙生产基地以及今年1月新签约的南宁生产基地，天际在“一车未上”的背景下就已在乘用车板块布局四个基地。除此之外，天际还在山东青岛、宁波慈溪等地建设了新能源商用车基地。频繁在各地建厂的背后，虽然不排除天际企图收获当地政府青睐以便得到后续支持的可能性，但广撒网之下对于其本就告急的资金必定有着严重的拖拽作用。回顾天际自成立以来累计进行的五轮融资，总额约在65亿元左右，而头部新势力小鹏、威马、蔚来分别累计已获得170亿元、230亿元、543亿元融资。对比之下，前者资金短缺显而易见。所以就现状而言，天际唯一能做的就是筹得更多资金，保障ME7赶紧交付。ME7上市后能够取得怎样的终端表现，我们不得而知。能够确定的是，截止到目前其竞争对手仍在逐渐变多、逐渐强大。拜腾：“慢就是快”是个悖论电动汽车能否给人带来极致的科技体验，已然成为评价其产品力好坏的关键。而在去年年末，记者前往拜腾汽车南京自建工厂体验其首款量产车型M-Byte时，的确感受到了久久没有出现过的新鲜感与极致性。这一切的源头，正是其内饰那块横穿整个中控的巨大屏幕，不可否认如此设计带给用户的视觉冲击力是震撼的。并且基于此，M-Byte车机系统所展现出的一系列交互逻辑同样令人眼前一亮。之后的群访环节，据拜腾汽车首席事务官丁清芬透露，公司截至目前一切安好，C轮融资也在逐渐到位中，并且该车型将于2020年中期正式进行交付。但是在各种不利因素影响下，拜腾汽车开年就陷入危机之中，而这背后的“病根”同样是资金短缺。不久之前，据外媒报道受新冠病毒疫情的冲击，拜腾不得不暂时解雇北美研发中心的数百名员工，并且临时裁员行动也将在中国本部进行。同时，除了休假之外，该公司领导层还将集体减薪80%，并对拜腾的C轮融资进行投资。由此可以看出，困境之下拜腾无法独善其身，业务运营承受着巨大挑战，所以只能尽可能地裁减行政支出，缓解资金压力。同时，高层亲自参与C轮融资的背后，或许也暗示着拜腾已经走入最为关键的生死存亡阶段。“我总认为，慢就是快”，这是拜腾汽车CEO戴雷博士不止一次向外界传递的品牌理念。的确，相对放缓节奏、踏实打磨产品、避免前者犯下的过失，对于新势力而言本没有错，但是拜腾的问题在于，其公司整体的运营节奏未免有些太过缓慢，甚至慢到拖累了M-Byte的上市，慢到资本市场对于新势力的态度由暖转寒，慢到眼睁睁地看着新能源市场由一片“蓝海”迅速转红。所以对于拜腾而言，“慢就是快”或许就是个悖论。而相对拖沓的做事风格，也致使整个公司不断错失风口，慢慢进入到一个相对危险的区间。奇点：融资“乌龙”，处境堪忧与天际、拜腾一样，同为新势力“待交车”大军中的一员，奇点汽车此刻的处境或许更差。据天眼查信息显示，5月9日奇点汽车运营主体智车优行科技（上海）有限公司获得股权融资，投资方为珠海奥东投资有限公司和国厚资本。随后其创始人兼CEO沈海寅表示：“本轮融资额度为10亿元。”至于参与本轮融资的珠海奥东与国厚资本，背后仍可看到安徽国资的身影。但是就在奇点汽车再获融资的消息被爆后不久，其官方在接受《时代财经》采访时称：“关于奇点汽车融资10亿元及股权融资情况，以上信息均不属实，言及CEO的发言也系子虚乌有。”随后记者通过企查查查询奇点汽车历史融资进程，发现其最近一笔融资仍显示为去年10月10日伊藤忠商事所投，具体金额并未披露。10亿元的融资成了“乌龙”。其实，相比天际、拜腾，成立于2014年10月的奇点汽车，与蔚来、小鹏等企业的起步时间相差无几，甚至还要早于已经量产交付的威马。但是现实状况却是“起个大早，赶个晚集”，当另外三家车企纷纷销量破万，进入全力抢占市场份额的第二阶段之时，奇点汽车甚至连一款量产车型都未曾拥有。而早在2017年4月13日，奇点旗下的首款电动量产车型——奇点iS6预览版就已对外正式亮相，当时还引起了不小的轰动。同日，奇点启动新车预订，售价区间为20万~30万元，并计划在2017年底进行小批量生产，2018年实现量产交付。可是之后奇点汽车也没能逃出“跳票怪圈”，2018年1月，沈海寅宣布，奇点iS6将于当年底量产上市。2018年10月，沈海寅再次宣布，奇点iS6推迟上市，预计在2019年春节前后。随后的故事我们都很熟知，那便是目前仍未得到iS6准确的推新时间表。事已至此，可以说中国新能源市场留给奇点汽车与沈海寅的机会已经所剩无几。而奇点走到这般地步的主要原因，或许也是由于其融资能力的相对匮乏。虽然经历6轮融资其获得的累计金额早已超过百亿，但是相比蔚来、小鹏、威马动辄超过几百亿元的资金支持，却仍显杯水车薪。时间回到2014年，在那场由资本集团与互联网行业共同“引爆”的新造车运动中，沈海寅这位早已实现财富自由的企业高层，奋不顾身的投入了汽车行业之中。六年过去，无论出于何种原因，2020已然成为新势力们的分水岭，奇点汽车在经历产品多次跳票、量产遥遥无期之后，行业前景早已变得黯淡无光，而沈海寅曾经那炙热的“造车梦”也已变得疲惫不堪。?总之，无论对于文中提到的天际、拜腾、奇点，还是对于那些处境甚至不如它们的新造车企业，都患上了一种相同的病，而病症根源都是由于资金极度紧缺所致。更加雪上加霜的是，由于新能源市场寒冬降临，那些手握“良药”的资本集团与各地方政府，投资的意愿正在不断减弱。恶性循环之下，患者们苦不堪言，哀嚎声充斥着整个行业。但是转换角度考虑，造成如此现状的原因还是由于其自身所致，而自然选择、优胜劣汰本就是一个良性健康新能源市场所需要的。因此，对于那些病入膏肓、即将离开的患者不必觉得可惜。文/崔力文---------------------------------------------------------------------------【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
造车新势力的鼻祖特斯拉最近消息不断，今早刚被传出国产Model 3标准续航版本可能降至23万，后来又传出特斯拉中国官方否认此消息。国内的造车新势力更没闲着，最近一周更是刮起了创始人各种亲自出镜风。
这其中，有在目前最火的直播中露面，也有在传统电视台做节目，这些创始人或CEO亲力亲为，这既传递了当全球经济收缩，大家过苦日子的打算 ，另外也传递了企业创始人面对困境的准备和企业的正面形象。
"马不停蹄" 的造车新势力掌门人
先来看看天际汽车董事长、CEO张海亮。
2020年1月15日，南宁市召开全面落实强首府战略一批标志性重大产业项目开工现场会，天际汽车科技集团有限公司董事长张海亮代表天际汽车签约。
2月28日，仅仅过了44天，南宁天际汽车新能源工厂开工了，该项目2020年1月15日签约，从签约到开工仅44天，张海亮两赴南宁，全程参加了签约合开工仪式，不可谓不重视。
南宁天际新能源汽车产业项目位于南宁邕宁区新兴产业园，主要建设冲压、焊装、涂装、总装及电池包五大工艺厂房，配套建设研发中心、试验试制中心等，形成年产10万辆新能源乘用车基地。项目计划在2022年投产，达产后预计实现年产值约100亿元以上。
4月19日，张海亮亮相中央电视台财经频道"对话"栏目。
张海亮表示，中国汽车产业经过20多年高歌猛进，中国新能源汽车亦经历10年高速增长，目前的确到达了一个需要调整、思考的时期。这个时期企业需要更多地考虑：用户究竟需要什么？产品的创新点在哪里？这些值得思考的问题，才是企业最"南"攻克的地方。他认为，当下是汽车行业一个触底反弹的窗口期，大家应该充满信心，挺过这一两年，后面的道路会越来越顺畅，迎来光明的前途。
蔚来除了披露最新股权结构，其创始人、CEO李斌于4月19日在合肥工厂全程参加全新ES8下线直播，在为时2小时直播中，李斌谈到了"蔚来不会有几折回购旧车的举措"，电池升级目前全球只有蔚来推出了成熟方案，今年交付的100kWh电池车型，电量提升在20%左右，电池成本还在下降。
据李斌透露，目前蔚来还在研发具备更大电池仓的换电站，100kWh电池包在今年四季度交付后再根据用户需求进行调整。按照一个换电站对应500名车主的比例，蔚来目前用户共万名，换电站共124座。
理想汽车创始人、CEO李想则选择在雪球和虎牙进行两场直播 ， 作为造车新势力中唯一一个80后创始人，获得了"李厂长"和"最好的产品经理"称谓，其在雪球和虎牙的连续两场直播，坦率耿直的观点，吸引了很多听众。
直播现场，李想侃侃而谈，夸赞了无数次特斯拉，怼了好几家百年车企，给宝马支招如何提高利润，同时不忘顺带边喝可乐边聊自己的理想汽车。
他的核心观点主要有：1、未来三年不会推出新车；2、只需要花10亿美金，就可以让公司做到盈利；3、下半年推出自己的操作系统，下一款车搭载LI-OS；4、汽车行业的门槛高是一个假门槛，其实汽车研发不需要花那么多的钱；5、预测特斯拉的净利率会很快接近保时捷，市值达到2000亿美金；6、未来汽车厂商卖车送"司机"（自动驾驶），"司机"当服务费来收或者卖"司机"送车，车当服务费来收等。
除了造车新势力的各家掌门人在镜头前频频亮相，其他新势力也没闲着，对外消息一波连着一波。如小鹏P7将在4月27日正式上线，并在哔哩哔哩进行连续24小时不间断直播。此外，小鹏汽车与人工智能计算制造商英伟达（NVIDIA）继续合作，其下一代智能纯电车型将继续搭载英伟达的 AI 自动驾驶计算平台，而小鹏P7，正是首款搭载 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier 平台的量产车型。
威马则打破传统购车模式，全面上线直购模式，以"半价提车、出行合约套餐、保值回购"的创新模式推出业内首个"硬件+服务"的新零售模式——"威马直购"。
拜腾旗下首款车型M-Byte试制车型正式驶下生产线，目前拜腾M-Byte的工装件正在进行耐久、碰撞等多项测试工作。顺利的话，拜腾M-Byte最快将于今年年中进行上市。
2020年进入"生死时刻"
据国际货币基金组织(IMF)预计，今年全球经济将收缩3%，创出近一个世纪以来最大降幅，然后在2021年飙升近6%。IMF估计，明年中国经济将增长，2020年增速为。美国明年经济增长将达到，为1999年以来的最高水平。
从今年的低谷撑到IMF预料的2021年经济反弹，还有漫长的三个季度，公共健康事件大流行的危机，对全球经济造成了不可逆的影响，对中国造车新势力来说，更是雪上加霜，资金链、现金流、销量如同紧箍咒一样围绕着他们，2月初就有造车新势力公司裁员、降薪的消息传出，"掌门"们马不停蹄的行踪暴露了目前处境的艰难。
据粗略统计，2020年开年以来，约10位造车新势力高管离职，其中有部分回流到传统汽车。
工信部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿中，曾确定新能源车在国家能源结构调整过程中的重要地位，明确指出到2025年，我国当年新增新能源车的销量占比达到25%，智能网联新车销量占到当年汽车总销量30%。
造车新势力主攻的新能源车市场，在经过补贴退坡后按下了暂停键，自主品牌早期的布局收获了前期市场和销量，但随着各大国际车企巨头竞相入局，新能源汽车市场竞争日趋激烈。造车新势力们要想杀出重围，需要披荆斩棘，先生存，再发展。
打破"鄙视链" 争取"活下来"
造车新势力经过四五年的发展，现在判断各家造车新势力的命运还为时尚早，但蔚来拔得头筹， 任一品牌都有可能"大器晚成"，谁能笑到最后还难以判断，在疫情影响下的经济下行环境中，大家的日子都不好过。
蔚来
理想、小鹏、威马
天际、拜腾、爱驰、合众、零跑
数不清的PPT造车代表
不过整体上来看，目前蔚来汽车拔得头筹，不仅在美股上市，产品线也较为丰富，紧随其后的三家是理想、小鹏、威马。如果按现阶段发展的状况，基本分级如上。
根据瑞银证券测算，电动车的盈亏平衡点大约为20万辆，起步是10万辆。直播时代来临，各路造车新势力打破鄙视链，直播带货、直购模式、都是为了能在这个冬天"活下去"。
绿擎观察：
所有的造车新势力，尤其是头部代表，要挺过这个经济寒冬，需要积蓄力量，迎接挑战。在CEO带领下，先生存，再发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上海电视台第一财经（CBN）《第一财经》的英文缩写为CBN，高韵斐说：“CBN可以有两种解释，一个是中国财经新闻(China Business News),另一个则是中国财经网络(China Business Network)。我们正在向多元化产业链拓展。” 《第一财经》[1] CBN是China Business Network（中国商务网）的简称。顾名思义，她提供给观众的，主要是中国、东南亚以及世界各国从事经济合作和贸易往来的各种信息。不仅如此，她凭借卫视跨国界、跨地区的优势，在直接传播信息的同时也直接创造商机，力求以“节目制作+商务运作”的崭新模式，形成一种独有的核心竞争力，永续经营，永久奉献
《第一财经周刊》（CBNweekly）由上海文广新闻传媒集团主办、第一财经（CBN）倾力推出。 第一财经（CBN）成立于2003年7月，是中国唯一跨媒体、跨地域、跨行业的专业财经资讯供应商。第一财经致力于为中国广大投资者和全球华人经济圈提供实时、严谨、优质的财经新闻和深度评析，打造具有国际影响力的华语财经资讯平台。目前，第一财经品牌旗下的媒体平台包括：广播、电视、日报、周刊、网站、研究院。第一财经的衍生产品包括财经资讯产品和财经公关产品。财经资讯产品包括由第一财经研究院自主研发的财经资讯、宏观及行业研究报告、指数以及企业咨询业务等。财经公关产品包括论坛、榜单、会展、培训、企业家俱乐部等形态。
(财经)主办方为:上海广播电视台,上海第一财经传媒有限公司.(兼出品方).
六次。根据第一财经官方资料，周刊现是中国财经类杂志发行量第一，一周发行一次，日报是财经类报纸发行量第二，一周发行六次。第一财经创办于2003年，隶属于上海文化广播影视集团有限公司（SMG），致力于成为中国最具公信力和全球影响力的新型数字化财经媒体和信息服务集团。
1944年扶余县陈家围子掉龙记载：1944年松花江陈家围子坠落黑龙的事件，被刊登在上海人民出版社出版的1989年12月《中外书摘》第3卷第4期的《人间奇事》专栏里，题目为《我所看到的黑龙》，黑龙江省杜尔伯特县对山奶牛场退休干部任殿元口述，杜尔伯特博物馆任青春整理。（说明，据“黑龙江作家网 > 作家辞典 > 文坛新秀”介绍：任青春，黑龙江省杜尔伯特蒙古族自治县人，1982年参加工作，后来当过任杜尔伯特图书馆副馆长、宣传部副部长、文体局局长等，现任县文广体局党委书记，在《人民日报》等近百家报刊杂志发表文学作品百万字。） 1、马小星调查该掉龙事件1994年底，《上海滩》杂志社编辑马小星出版了著作《龙：一种未明的动物》，说明考察和研究。“神秘的松花江坠龙事件 - 新民地铁数字报”报道：任殿元于1994年3月初辞世，为了考证“坠龙”事件的真实性，马小星于1994年亲自到肇源县（及相邻的扶余县）调查，找到一些目击过“坠龙事件”的人，他们所说的事件地点与任殿元所说很相似。1992年，马小星列了一个科学调查提纲，委托任青春对任殿元的陈述进行了详细考证，结果又确认了“掉龙”事件的一些细节。任青春给任殿元看了许多种类的恐龙、鳄鱼的图片，结果老人对异齿龙（一种恐龙）的图片表现出一定的兴趣。他认为，如果把这个动物背上的帆状物去掉，看它趴在那里的样子倒有几分像自己见到的“黑龙”，只不过“黑龙”的嘴是闭着的，嘴形像鲇鱼，嘴边有须子，头上耸起角，脖子还要略长一些，极像马脖子，且全身长满了鱼鳞。2、戴淮明和崔万禄的调查1992年10月，哈尔滨出版社的戴淮明受马小星的委托，到任殿元家中、松花江南岸的吉林省松原市扶余区（陈家围子后归此市管辖），大致确认了已于上个世纪60年代被遣散的陈家围子村的原址。1994年春，马小星亲自到肇源县调查，收获颇丰：找到一位目击过“掉龙”事件的大娘，但她所说的事件与任殿元所说之事的时间、地点不同；在被访问的数十人中，有不少老人证实松花江南岸确实发生过“掉龙”事件，而且确实发生在伪满时期，也确有伪村长陈庆其人，一位当年与陈庆同住一村的老大娘甚至作证，当年陈庆本人就亲口说过他率众救龙的事；类似任殿元所说的“掉龙”事件，在肇源、扶余境内不止发生过一两次。同是1994年春，肇源县古恰乡文化站站长崔万禄受马小星之托到扶余区风华乡调查，又找到一位自称目睹过“掉龙”事件的老大爷，而且许多人都证实了陈庆组织大家救龙的事。（较多介绍，来自：考证大庆“掉龙”传说 撰文/《大庆晚报》记者魏国栋，2003年12月15日，说明：该文原见于黑龙江人民出版社2004年出版的营口市史志办编的《营口龙之谜》一书。该文记者魏国栋，原为大庆晚报编委，2008年就职于大庆电视台，2013年为大庆日报报业集团里《家庭文摘报》总编。油城论坛网友“一家一瓶对嘴吹”2008年7月陪同马小星再次在大庆调查，该网友是魏国栋的朋友。说明作者真实。“高空坠物：安达男孩头部被砸_安达吧_贴吧”一文有魏国栋话题热线，可以考察该文的真实，当然文章的真实与该文讨论对象的真实是两码事。）但是没有权威科学组考察，还是疑云。该事与1934年营川坠龙事件、2000年昌乐县黑山子村坠龙事件都是知名的。世界上有许多未解之谜，由于不知道而导致的猜想不等于迷信。3、地点辨析扶余县该陈家围子村即三家子屯。旧说：依据任殿元《我所看到的黑龙》，黑龙江大庆市肇源县历史上的陈家围子村，在牡丹江（为松花江某段的旧称）南岸（当时这里归肇源县管辖，位于肇源县城偏西北15公里处），后来划归吉林省松原市扶余区风华乡（扶余设县并且后来升市后，在扶余市词条里看不到风华乡了，可能是因为一些乡合并为某个镇而导致了一些乡名的消失）。受辖行政区有复杂变化。该村在二十世纪六十年代曾有变动。搜索“扶余区风华乡”，网上信息有“松原扶余区风华乡卫生院”、“顺企网-松原黄页-松原老版黄页分类-松原党政机关和社会组织-松原基层群众自治组织-松原村民自治组织-扶余区风华乡新风村民委员会”、“长春市扶余区风华乡派出所”等。新辨：①任殿元前期说法有错：任殿元、任青春《我所看到的黑龙》，把所提陈家围子村说成1944年时归肇源县管辖。“考证大庆“掉龙”传说 撰文/记者魏国栋”，跟着说成是黑龙江大庆市肇源县当时的管辖区。②任殿元改正了说法：马小星《龙:一种未明的动物》第三章“来自松嫩平原的目击报告”，先录印任殿元、任青春《我所看到的黑龙》，然后是，第55-64页录印任殿元、任青春父子的对话录，订正了《我所看到的黑龙》的几个错误，第56页说明：那个三江口区域，江北归黑龙江肇源县管，江南归吉林省扶余县管，陈家围子在江南，当时应该属于吉林扶余县。依据马小星《龙：一种未明的动物》附四崔万禄的考察，任殿元《我所看到的黑龙》所提陈家围子村，主要是外地人对土豪陈庆所在村子的称呼（陈庆村长所在围子），当地的正式称呼是三家子屯。有的人分不清1944年陈庆村长所在围子（东北当时的围子有防御工事），到底属于肇源县还是扶余县管辖，称为“松花江陈家围子村”，也可以。 进一步调查里，发现多起坠龙现象。马小星著作《龙：一种未明的动物》，附三的考察报告，了解到陈家围子附近区域（三江口区域）在那个前后有过四次掉龙事件，第271-272页总结过，1944年陈家围子掉龙大约二十米左右而且是独角龙，另外三次是：一是1937年前后发生于三江口江北的汤家围子（属于肇源县，掉龙十来米长，有带杈的双角），二是1936年发生于江北的杨木岗子（属于肇源县，掉龙有双角，当地救龙，做法事多天），三是1936年前后发生于榆树坨子、另名“白老鸹洗澡”（该次掉龙长达三四十丈，当地做法事祈龙升天，打了七天锣鼓。鸹：guā，“老鸹”为乌鸦的俗称）。另外，了解到1941年之前发生于辽宁省台安县腊河屯（靠近辽东湾）的掉龙事件。当然，马小星的调查，还有待更多人调查的补充。 1、任殿元“我所看到的黑龙”该文原见于1989年12月《中外书摘》第3卷第4期的《人间奇事》专栏，马小星《龙：一种未明的动物》收录了，基本内容又见于魏国栋《考证大庆“掉龙”传说》里的“任老回忆”部分。2、考证大庆“掉龙”传说撰文/记者魏国栋2003年12月15日（说明：该文原见于黑龙江人民出版社2004年出版的营口市史志办编的《营口龙之谜》一书。该文记者魏国栋原为大庆晚报编委，2013年为大庆日报报业集团《家庭文摘报》总编）世界上真的有龙吗？已故杜尔伯特人任殿元声称自己见过龙；上海人马小星研究了大量资料，做了大量调查，越发坚信龙的存在，他说：“我们为什么不换一种眼光，去重新认识那个已经被解释了千百回的神龙之谜呢？”从小就听老年人讲过“掉龙”、“救龙”的故事，记者从来都一笑了之，认为这些不过是民间以讹传讹的闲话罢了。直到11月25日这天，杜尔伯特县委宣传部副部长任青春认真地对记者说：“我父亲就见过真龙。”任老回忆：我见到过真龙1944年8月，我父亲任佰金领着我和渔民丛来顺、谢八等驾船出江打鱼。我们出江少则三五天，多则十几天，和我们一同出江的还有4只船、10多个人。这天早晨，我们的船只行进到了牡丹江南岸，突然发现陈家围子村后头围了许多人，估计要比陈家围子全村人还要多4倍。我们将船靠了岸，向岸边的一个人打听，那人小声地告诉我们：“黑龙江里的黑龙落到沙滩上了！”一听这消息，我们既兴奋又紧张，我父亲说：“鱼上不上网也不差这一会儿，走，看看去！”5只船上的10多个人就全上了岸，我们几乎是跑着赶到的。一看那场景，把我父亲那样的老“鱼鹰子”都吓呆了。但见一个黑色的巨型动物卧在沙滩上，它太大了！陈家围子的人用柳条子在它身上搭了个棚子，算起来得有20多米长。它有10多米长，头颈比身子细，头像牛犊子脑袋那么大，略呈方形，上宽下窄，头上没有杈角，只是在前额上长了一个扁铲形状的角，像牛角，短且直，根部粗约10厘米。脸形和画上画的龙差不多，长着七八根长须子，又粗又硬，还直抖动，嘴形特像鲇鱼嘴，又扁又宽，嘴有30多厘米长，闭着，看不到它的牙和舌。它闭着双眼，眼角围了一团苍蝇，它的眼皮一动，苍蝇就“嗡”的一声飞开了。它长着4个爪子，但看不准爪子有几个趾，因为爪子深深地插进了沙滩里，小腿比小伙子的胳膊还粗。它的身子前半部分粗，由于是趴在地上，能看出接近大人腰那么高，估计直径得有1米多。后腿以后的部分是尾巴，比前身细，但很长，足有**米。整个形象就像个巨型4脚蛇。它通身是鳞，脊背上的鳞是铁青色的，足有冰盘那么大，形状和鲤鱼鳞差不多。肚皮和爪子上的鳞是粉白色的，瞅着比脊背上的鳞鲜嫩，并且略小于脊背上的鳞。脊背上的鳞干巴巴的，像晒干的鱼坯子。大群的苍蝇在它身上飞来飞去，它不时地抖动身上的鳞，发出干涩的“咔咔”声，每响一次，苍蝇就“嗡”的一声飞起来；声音一停，苍蝇就又落了下去。它身上的腥味儿极大，相距几百米远就能闻到。它身下卧着的地方已经卧出了一条长沟，身边的嫩杂草都被它踩倒了，可惜的是看不出脚印是什么样子。陈家围子只有20多户人家，总共60多口人，而在场却有300多人，原来，附近的任家亮子、瓦房子、尚卧子等好几个村的人全来了。他们有挑桶的，有端盆的，都拿着盛水的工具，统统由陈家围子伪村长陈庆指挥。陈庆不许大家管它叫“龙”，只能称“水虫”。听陈庆讲，昨天下午他还来过这里，什么也没有，今天早晨就有人看到了这个“水虫”，说明它是昨夜卧在这里，今早被人发现的。陈庆组织陈家围子人搭起了棚子，然后让人挑水往“水虫”身上浇，水一浇上去，“水虫”身上的鳞就随之一抖，人们就这样一桶桶地往“水虫”身上浇水。谢八说：“快看，它的脖子多像马脖子！这家伙肥啊，要是宰了吃肉该多好。”看了一个多时辰，我父亲说：“走，明天再来看。”就这样，我们恋恋不舍地上了船。在船上大家还直议论，丛来顺说：“如果这个‘水虫’没有尾巴的话，那它就是黑龙江里的秃尾巴老李。”谢八说：“这一定是黑龙江里的黑龙，你没看它通身都是黑色的吗？”大家连鱼都没打好。当天下午下起了大雨，到夜晚变成了暴雨，整整下了一夜，时缓时急。第二天一早转为牛毛细雨。我们5只船直奔陈家围子村后，赶到那儿一看，心凉了！曾经趴卧“黑龙”的地方现在只剩一条深沟，沙子里还留有浓烈的腥味儿。据当地人讲，“水虫”是半夜走的，怎么走的，到哪儿去了，谁也不知道，因为下暴雨的夜晚不可能有人守候它。但我们清楚地看到，距它趴卧的沙沟东北处还有一条深沟，明显能看出是它站立起来时弄成的，这说明它极可能是朝东北方向走的，怎么走的，却是个谜。会不会是像飞机那样行进一段距离后鳞甲张开、腾空飞起来了呢？这只能是猜测。再后来我们打鱼到那里时，听当地人悄悄地讲，日本人封锁这消息，不准人们到处乱讲。以后就很少有人提起了，到如今已经40多年了，那动物到底是什么东西，我们仍然不知道，但40多年前的情景仍历历在目，恍如昨天发生的一样……这段往事被刊登在上海人民出版社编辑出版的1989年12月《中外书摘》第3卷第4期的《人间奇事》专栏里，题目为《我所看到的黑龙》，杜尔伯特对山奶牛场退休干部任殿元口述，杜尔伯特博物馆任青春整理。任殿元老人于1994年3月初辞世。《中外书摘》在刊登这篇文稿的同时，还发表了任青春写给编辑部的一封信。编辑同志：想写这篇文章是我10年前的想法，因为我父亲亲眼看到了“龙”这件事对我震动极大，我总觉得应该把它记录和整理出来，这将是一份极珍贵的资料。事情已经过去40多年了，许多当年的目击者都去世了，如拙稿中的丛来顺、谢八等都早已去世，就是我父亲也已经73岁了。但他精神好，一点也不糊涂，讲起这件事情就如同昨天发生过的一样。我不知道肇源县志是否记载此事，但我相信陈家围子附近还有与我父亲一样的目击者存在。我这是第一次向报刊披露这件事，尽管我很早就听我父亲讲这件事，但当时我也怀疑此事的真实性。1986年，我去肇源县出差，住在县委招待所对面的一家个体旅社内，夜晚同屋的一位老头和我闲聊时讲起了此事，其经过和我父亲讲的完全一样。我问他是哪里人，他答是陈家围子的，当年77岁，他也是目击者之一，还亲自挑水往黑龙身上浇过水。通过这件事我相信，我父亲讲的是事实。任青春1989年5月17日四次调查：这是事实吗？这一切是真的吗？为了证明这段经历的可靠性，任青春提出了4个论据：一、自己第一次听父亲谈及此事时，才六七岁，母亲脸上那不耐烦的神情表明，此事早已是老生常谈，如果不是真实事物强烈地刺激了老人，他不会把这个故事一讲再讲；二、父亲是一个老党员，为人诚实厚道，绝非信口开河之辈，他不信鬼不信神，思想开明，上个世纪40年代，他第一个带领群众拆庙砸神像，若不是亲眼所见之事，父亲断不会反复陈述；三、当年自己在肇源县的小旅社中住宿，一老人谈及同一起事件；四、任殿元老人在松花江南岸看到的那条身长10多米的黑龙“像一个大马蛇子”，马蛇子为蜥蜴的俗称。令人惊讶的是，甲骨文中某些“龙”字的写法，看上去酷似蜥蜴，新石器时代的一些彩陶纹饰也是如此形状。如果不是亲眼看到了“龙”，文化程度只有初小的任殿元，怎么可能认识“龙”字的甲骨文字形？古籍中不止一次记载了古代的“堕龙”事件，其描述与父亲所讲的大同小异，父亲又怎么可能知道那些连专家、学者都未曾提起过的散布在古籍中的关于“堕龙”的具体描述呢？
二线水平。《上海滩》杂志只在上海售卖较多，属于二线水平。《上海滩》杂志1987年创刊，始终坚持“《上海滩》以介绍上海地方知识和宣传上海各方面建设成就为己任”的办刊宗旨，力求“集沪滨风貌之总汇，熔上海古今于一炉”。
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