不知道你问的是关于农业方面的还是地质地理方面的2008版《中文核心期刊要目总览》里,农业基础科学类的核心期刊如下:农业基础科学类核心期刊表 土壤学报 水土保持学报 土壤 土壤通报 植物营养与肥料学报 水土保持通报 水土保持研究 土壤肥料(改名为:中国土壤与肥料) 生态环境 中国水土保持 中国生态农业学报
首先,在提交导师之前检查自己的论文内容与主题是否都完成了,是否有脱离题目的内容或是不够完善的内容。其次,导师退回的时候应该向导师了解呗退回的原因,根据导师的反馈进行修改、更正写沦为需要大量的查阅资料,如有需要进行调查或者实验的整理数据的,要细心,检查错别字、论文各种细节要求等……
我可以降低的。引言是论文引人入胜之言,很重要,要写好。一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。材料方法(四)论文——材料和方法按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格,写出实验方法、指标、判断标准等,写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志对论文投稿规定办即可。
你好,根据推敲,从初稿到投出大概需要经历8-10次修改,历时5-2个月不等。改一篇论文大约一个月。这个改论文需要看是大修还是小修或者其他修改,一般情况下,大修都是一个月左右。但是如果遇到不负责任的老师,他说话模凌两可,学生改论文就比较慢。
论文结构上的毛病,宏观的毛病,基本上为major revisions;细节上的毛病是minor revisions。 我前两次都是major revisions,每次comments都不超过一页;后面minor revisions详细列出了20多条,足足三页。
打开要修改的论文;在Word的审阅模块中按下“修订”;在修订模式中,对论文的任何修改都会留下修改的痕迹;(比如,我们将一段话用*来代替,就会出现图中的效果)当我们想直接看到修改后的最终版时,可以将“修改”旁的选项改成“最终状态”;如果对一个段落或者一句话想提出修改建议的话,可以新建批注;我们首先选中要给出建议的那部分论文,点击“新建批注”,那么我们之前选中那部分就会变成红色,在旁边会有一个写着批注的小框,在小框中我们就可以输入我们的建议了!
既然是写人的文章,同学们一般会选择自己熟悉的人来写,那么选择哪一个人不会成为问题,会成为问题的是,怎样描写这个人,很显然,按照我们老一套的写法是不行的。写人通常都是为了表现突出人物的某种性格特点,更深入,可能是为了赞颂或者批判这个人,表达对这个人的怀念;又或许,通过对这个人物的描写,来以小见大地反映社会背景
正在审查中。Under review英 [ˈʌndə riˈvju:] 美 [ˈʌndɚ rɪˈvju]在检查中;正在审查[例句]Board meetings during the year under review , eight board meetings were 董事会会议於回顾年度,共举行八次董事会会议。审稿人的意见已上传,说明审稿人已接受审稿,正在审稿中,这应该是一个漫长的等待(期刊通常会限定审稿人审稿时间,一般为一个月左右)。当然前面各步骤也可能很慢的,要看编辑的处理情况。如果被邀请审稿人不想审,就会decline,编辑会重新邀请别的审稿人。扩展资料:在审读著作稿时,还需注意它的体例结构和文法修辞;在审读编选稿时,要注意书稿的编选标准和材料来源;在审读翻译稿(包括编译和节译)时,重点在评定译文质量,同时查明原书的价值和原书版本的新旧或可靠程度,以便判断是否适宜翻译出版。对于教材、工具书一类出版物,尤其要重视资料的准确性和文字的简明通俗,以及体例的一致性。在审读方法上,按具体情况做些准备工作(如查阅挡案阅读必要的参考书查考有无同类书籍或译本等),还查对出版社与著译者双方原来同意的写作提纲,并重点地查对作者所引用的材料和论据。此外,同样要重视审核书稿的序、跋一类附件和附录部分。防止审读时被原稿拘束,以致过于注重原稿的某些细小问题。参考资料来源:百度百科-审稿
评论等体裁的,命中率会更高一些,最好投当地的报刊,我认为,第二要投对报刊媒体,直接往要投的报刊的电子邮箱投稿即可:如果投稿更有针对性。这就关系到,先后在《人民日报》《法制日报》《农民日报》《中国文化报》《法制文萃》《半月谈》《解放军报》《中国国防报》《中国绿色时报》《中国日报》《中国教育报》《人民公安报》《中国交通报》《中国安全生产报》《中国转业军官》《中国人事》《道路交通管理》等报刊发表的大约5000篇左右吧,第一要有信心,包括,你是哪里的,这两点非常重要?干什么的:投稿时,要投哪个媒体首先要研究哪个媒体、方便一些,有40多篇获奖、什么体裁?写的稿件是什么体裁、小说。祝你成功朋友你好,这样会更轻松一些?什么内容,“对症下药”、新闻。根据我多年从事文字工作的经验:报告文学,我可以给你一些建议,哪里的、什么格式的稿件、散文,命中率会更高一些?如果说投稿的话、网络或者是你从事的职业报刊发表。如果你能够告诉我你的具体情况(干什么工作,到目前,看它需要什么内容。我1993年开始在部队时开始发表各类文章、诗歌。另外,写的小说的大致内容等)
专利申请办理时间,收费标准:中国专利局根据审查情况将会作出授权或驳回审查结论,这一过程的时间一般为:外观设计6个月左右,实用新型10-12个月左右,发明专利2-4年。随着专利局审查效率的提高,外观设计与实用新型的审查与授权时间大概在4-6个月左右。申请费的缴纳期限是自申请日起算两个月内。与申请费同时缴纳的费用还包括发明专利申请公布印刷费、申请附加费,要求优先权的,应同时缴纳优先权要求费。未在规定的期限内缴纳或缴足的,专利申请将视为撤回。说明书(包括附图)页数超过30页或者权利要求超过10项时,需要缴纳申请附加费,金额已超出页数或者项数计算。优先权要求费的费用金额以要求优先权的项数计算。未在规定的期限内缴纳或缴足的,视为未要求优先权。专利申请收费标准1、申请费申请费的缴纳期限是自申请日起算两个月内。与申请费同时缴纳的费用还包括发明专利申请公布印刷费、申请附加费,要求优先权的,应同时缴纳优先权要求费。未在规定的期限内缴纳或缴足的,专利申请将视为撤回。说明书(包括附图)页数超过30页或者权利要求超过10项时,需要缴纳申请附加费,金额已超出页数或者项数计算。优先权要求费的费用金额以要求优先权的项数计算。未在规定的期限内缴纳或缴足的,视为未要求优先权。2、发明专利申请实质审查费对于发明专利申请,申请人要求实质审查的,应提交实质审查请求书,并缴纳实质审查费。提交实质审查请求和实质审查费的缴纳期限是自申请日(有优先权要求的,自最早的优先权日)起三年内。未在规定的期限内缴纳或缴足的,专利申请视为撤回。(人民币:元)发明审查费25003、专利费用的减缓专利申请人或专利权人符下列条件之一的,可以向国家知识产权局请求减缴部分专利收费专利申请人或者专利权人可以请求减缴下列专利收费:申请费(不包括公布印刷费、申请附加费),发明专利申请实质审查费,自授予专利权当年起六年的年费,复审费。专利申请人或者专利权人为单个个人或者单个单位的,减缴上述收费的85%。两个或者两个以上的个人或者单位为共同专利申请人或者共有专利权人的,减缴上述收费的70%。专利申请办理时间
可以,你可以问问好期刊的人
简单的事情不要做复杂,要有耐心。
就是 稿件编辑社收到以后,发给专家外审,现在专家已经把意见反馈给杂志社了的意思。
申请专利授予专利权后,可以变更的部分包括)专利权人的姓名或者名称、地址等。相关法律规定《专利法实施细则》第八十九条 国务院专利行政部门设置专利登记簿,登记下列与专利申请和专利权有关的事项:(一)专利权的授予;(二)专利申请权、专利权的转移;(三)专利权的质押、保全及其解除;(四)专利实施许可合同的备案;(五)专利权的无效宣告;(六)专利权的终止;(七)专利权的恢复;(八)专利实施的强制许可;(九)专利权人的姓名或者名称、国籍和地址的变更。第九十条 国务院专利行政部门定期出版专利公报,公布或者公告下列内容:(一)发明专利申请的著录事项和说明书摘要;(二)发明专利申请的实质审查请求和国务院专利行政部门对发明专利申请自行进行实质审查的决定;(三)发明专利申请公布后的驳回、撤回、视为撤回、视为放弃、恢复和转移;(四)专利权的授予以及专利权的著录事项;(五)发明或者实用新型专利的说明书摘要,外观设计专利的一幅图片或者照片;(六)国防专利、保密专利的解密;(七)专利权的无效宣告;(八)专利权的终止、恢复;(九)专利权的转移;(十)专利实施许可合同的备案;(十一)专利权的质押、保全及其解除;(十二)专利实施的强制许可的给予;(十三)专利权人的姓名或者名称、地址的变更;(十四)文件的公告送达;(十五)国务院专利行政部门作出的更正;(十六)其他有关事项。依据《专利法实施细则》的规定,国务院专利行政部门设置专利登记簿,登记下列与专利申请和专利权有关的事项,而可以变更的专利事项包括专利权人的姓名或者名称、地址和国籍等。以上知识就是对“申请专利提交资料后还可以修改吗”这一问题进行的相关解答,如果您还有相关法律问题,可以关注无讼,私信咨询。
汽车物流按业务流程可分为4大部分,即供应过程中的零部件配送、运输,生产过程中的储存、搬运,整车与备件的销售储存及运输和工业废弃物的回收处理。 近年来,中国汽车产业发展迅速,一直以2位数的增长速度攀升,2002年、2003年还出现了“井喷”式的迅猛增长。预计未来10年,中国的汽车需求量仍将保持10%-15%的增幅。在此背景之下,中国汽车物流市场的需求是巨大的。目前,我国汽车产业的汽车正向物流已得到了较好的发展,各汽车制造商、第三方物流公司对汽车正向物流都已比较关注。然而,随着市场的不断成熟,市场竞争的不断升级,消费者需求的个性化的突出,资源利用的创新和环保意识的提高,只注重汽车的正向物流是不够的,汽车逆向物流必须得到应有的重视。 一、汽车逆向物流的产生 汽车物流按业务流程可分为4大部分,即供应过程中的零部件配送、运输,生产过程中的储存、搬运,整车与备件的销售储存及运输和工业废弃物的回收处理。逆向物流最早由Stock在1992年提出,定义是:逆向物流是一种包含了产品退回,物料替代,物品再利用,废弃处理、维修和再制造等流程中的物流活动。逆向物流执行委员会将逆向物流定义为:计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息,高效且经济地从消费点到起点的流动过程,从而达到回收价值和适当处置的目的。更精确地说,逆向物流是为了回收价值和适当处理的目的,而从其典型的最后目的地移动货物的过程。逆向物流也包括处理因损坏、季节性库存、重新进货、抢救、召回和过量库存而退回的商品。逆向物流还包括再生利用计划、危险材料计划、报废设备的处理和资产恢复。 汽车物流及汽车逆向物流 汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理;是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户满意的桥梁;更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的载体。对汽车企业来说,汽车物流包括生产计划制定、采购定单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。 汽车逆向物流是以满足顾客和保护环境为出发点,根据实际需要,对汽车产品实行从下游到上游的物流活动。它包括退回物流和废弃物物流两大部分。退回物流指不合格品的返修、退货以及周转使用的包装物等从需方返回到供方的物流活动,例如汽车召回等。废弃物物流则指将已失去经济活动价值的原使用物品进行回收、检测、处理,并将其送到专门的处理中心所进行的物流活动,例如报废汽车的处理等。 汽车逆向物流的发生源 退货。在汽车制造中,成千上万的零部件,只有很少一部分由本土生产,特别是全球经济一体化以及供应链管理的实施,大部分汽车零部件都需要通过跨地域的物流活动进行供应。大规模的生产和配送、运输及存储等环节都会造成零部件的缺陷和瑕疵。顾客在购买由于此类原因制成的问题汽车产品后,就会对此类汽车产品进行退货。中国消费者协会公布的《2004年全国投诉情况汇总》的统计数据表明,在2004年全年质量投诉当中,汽车类投诉个案同比上升了 6%,位居消费品类投诉增幅的第二位。随着汽车消费者购买行为的逐渐成熟,在一段时期内,退货行为必将呈增长态势。 汽车召回。产品召回制度源于20世纪60年代的美国汽车工业,经过多年实践,目前美国、日本、欧洲、澳大利亚等国家和地区对缺陷汽车的召回都已经形成了比较成熟的管理制度。2004年3月15日,我国颁布了《缺陷汽车产品召回管理规定》。汽车召回,指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序,由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起的人身伤害、财产损失的缺陷的过程。包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项,并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。据不完全统计,在汽车缺陷产品召回制度公布将近一年的时间内,我国先后有15家国内外汽车厂商对有缺陷的产品和汽车进行召回,达三十多万辆。今后,召回的缺陷产品范围还将进一步扩大。汽车召回无疑将成为汽车逆向物流的重要组成部分。 资源再利用。汽车的使用寿命是有限的,经过了一定时期(8~10年)的运行后,汽车零部件的磨损达到极限,汽车废气排放量极大,对环境造成严重污染,而且也容易造成汽车事故的发生。此时,汽车必须进行报废,降低其对环境的破坏程度,消除安全隐患。从经济角度上看,报废汽车上的钢材、铝材等金属能经过处理后重新利用;某些零部件拆解后能重新使用。目前,欧美一些国家回收1辆汽车的零部件再利用率已达到75%以上,所以汽车回收物流的前景是巨大的。我国近几年已逐步重视了对汽车的强制报废,将报废汽车回收拆解作为节约利用资源和国家原生资源保护性开发的重要举措。据测算,每回收1辆报废汽车可以节约1t燃料,回收4t废钢和45kg有色金属。前几年我国报废汽车的重点是载货汽车和大型客车。据不完全统计,1982-2000年,我国报废各类汽车总计 1万辆,为国家节约了1万t燃料,回收了1万t废钢和9万t有色金属。仅废钢和有色金属两项,就节约资金 96亿元。 生产过程中的废弃物。汽车的生产过程中会产生许多废弃物,主要包括边角废料和废弃包装物等。汽车原料以钢材为例,生产汽车需要大量的钢材,由于产品设计和一些不可避免的原因,大量的钢材边角在切割完后被弃用,不仅影响到生产环境,还造成资源的浪费。此外,汽车产品包装用的泡沫、纸包、塑料袋等也很容易成为废弃物,同样会对环境造成影响。所以对生产过程中废弃物的回收是逆向物流中的重要内容。 二、汽车逆向物流的作用及意义 汽车逆向物流的作用 提高顾客满意程度,增强自身竞争力。在当今买方市场的经济环境下,顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素。只有不断维系顾客的满意度,努力培养顾客的忠诚度,方能赢得顾客的信任从而占有较大的市场份额。汽车逆向物流的成功运作,能够确保不符合定单要求的产品及时退货,保证有质量问题的商品能够及时被召回,从而增强顾客对企业的信任感及忠诚度。 汽车生产商在整条汽车供应链中扮演着核心企业的角色。在汽车逆向物流过程中,供应链下游企业以及终端消费者与汽车制造商是“多对一”的关系。一旦发生逆向物流,退货和产品召回则是众多的下游批发商、零售商和最终顾客面对汽车生产商。如果汽车企业采取宽松的退货和产品召回策略,能够减少下游批发商、零售商、最终顾客的投诉意见,同时可以使汽车生产商与下游企业间加强信息沟通,降低和解决信息不对称问题,从而协调好汽车企业与下游批发商、零售商和最终顾客之间的关系。 增强企业的社会责任感,提高企业形象。随着人们生活水平和文化素质的提高,环境保护意识日益增强。对汽车工业这个高污染产业来说,汽车使用者对环境的期望更高,能否顺利地进行可持续发展战略,是企业向顾客和社会承诺和负责的社会伦理和道德尺度。通过对有安全隐患问题的车辆进行召回和对到期报废的汽车进行回收处理,可体现出企业勇于承担错误,主动投入到可持续发展中去的经营理念,可在公众心目中树立具有良好的社会责任感的企业形象,可以增加企业的无形资产。 提高资源的利用率,降低生产成本。汽车工业是一个高耗能产业,能源、钢材等原材料的耗用很大,而且多属稀缺资源。对报废汽车钢材等原材料的再利用,不单能提高资源的利用率,也能降低企业的生产成本。汽车企业如何有效利用和配置资源,关系到企业的发展前景。充分发挥汽车逆向物流中回收物流的作用,能给企业带来巨大的效益。美国汽车制造商已积极进入汽车回收行业,到2003年,其二手零部件再生企业已达五万多家,产值达360亿美元。 汽车逆向物流的意义 逆向物流在汽车产业的发展中有着极其重要的作用。实施汽车逆向物流,从企业层面看,不仅有利于提高企业的物流服务水平,提升企业的运营效率,还可降低企业的生产成本。同时,汽车生产企业可以从逆向物流的发生源头上找到企业在生产、管理、服务中存在的不足和缺陷,从而促使企业提高产品设计、内部管理和经营水平。从社会层面看,汽车逆向物流能够有效降低汽车产业对环境的不利影响,提高资源的利用率,同时还能促进绿色物流的发展。 三、我国汽车逆向物流中存在的问题 缺乏对逆向物流的认知 物流是一个服务性的行业,空间效用和时间效用是物流的基本效用。但与汽车正向物流的效益相比,汽车逆向物流的效益不能在短期体现出来,致使汽车逆向物流得不到汽车企业应有的重视,甚至有些企业还认为逆向物流会给企业带来时间和效益的损失,使逆向物流的作用得不到体现。目前,尽管某些企业建立了逆向物流系统,但对具体做法程序设置了相当严格的制度,例如对顾客退货设置了相当复杂的手续,延长时间,降低了退货效率,消极的退货程序阻碍着逆向物流的有效实施。另外,某些汽车生产商只关注汽车逆向物流的短期效果,例如,为了应对法律的规定,赶紧推出召回制度,意在市场中产生“眼球”效应,让消费者注意自身的产品。这些企业只关注召回制度产生的市场效应,不真心为顾客着想,只对召回汽车中最小的零配件进行免费更换,对造成汽车真正的安全隐患的部位不加重视,从而影响了汽车逆向物流的效果。 缺少有效的逆向物流信息系统
回答 您好,亲,我是小高威武霸气,很高兴帮你解答问题,您的问题我已经看到了,1、计算出口退税款项的时候, 借:其他应收款—应收出口退税款(增值税), 应交税费—应交增值税(出口抵减内销产品应纳税额) 贷:应交税费-应交增值税(出口退税)。 2、实际收到出口退税款项的时候, 借:银行存款, 贷:其他应收款—应收出口退税款(增值税)。 ""出口退税""专栏的贷方发生额实际上是收回购入供出口货物时支付的进项税额,从而减少了""应交税费-应交增值税""科目整体的借方余额,利用这种方式达到平衡。感谢您的信任,希望以上回答对您有所帮助,如果您对我的回答满意的话,麻烦给个五星⭐赞哦~谢谢您,祝您生活愉快。 更多6条
不算贵,交割单上都有,好象是除了规定的印花税外,每笔交易收5块,每一百股收1毛很多项忘了反正象咱小散户交易一笔10块内吧千分之一是印花税,不是证券公司收的~你又不是上千万资金多个千分之一到二的没什么影响
先办理退运在出口退税系统中做单证申报,考盘,去国税申报需带的资料:出口中发票,出口的形式发票,装箱单,提单,报关单(都只要复印件),打印出来的单证申报表。加盖公章。至于要再出口国税是不管的,之后还是以一般贸易的形式出去。
Elsevier旗下共有1300多种期刊。投稿时采用的是Elsevier Editorial System (EES)投稿系统审稿时间。通常不会超过半年,如果半年时间到,部分审稿意见没有返回,期刊社同样会把已返回的意见返回给你。如果需要的话可以给你推荐个杂志社,他们那能快速发表Elsevier上的论文!
是商家支付手续费,零售业的机具1%以下手续费