中国知网,是国家知识基础设施(National Knowledge Infrastructure,NKI)的概念,由世界银行于1998年提出。CNKI工程是以 实现全社会知识资源传播共享与增值利用为目标的信息化建设项目,由清华大学、清华同方发起,始建于1999年6月。 服务内容: 1、中国知识资源总库,提供CNKI源数据库、外文类、工业类、农业类、医药卫生类、经济类和教育类多种数据库 2、数字出版平台,数字出版平台提供学科专业数字图书馆和行业图书馆 3、文献数据评价,为各期刊编辑部了解自身的社会影响力与学术影响力的变化提供了一个动态的观察窗口 4、知识检索,提供文献搜索、数字搜索、翻译助手、图形搜索、专业主题、学术资源以及学术统计分析搜索服务
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是学校论文系统一般都在学校官网,因为外部网站并不安全,登陆外部网站可能会被窃取论文。如何使用学校论文管理系统:1、首先我们登录学校的教务处系统,在该网站的右侧有论文管理系统,点击进入。2、在新打开的页面右上角,我们可以看到一个登录的窗口,在这里输入账号和密码即可登录。3、登录成功之后我们就可以看到该系统的界面,其中包含很多内容,在毕业季需要我们进行很多的管理和操作。
提高我国物流运输管理措施的分析与探讨[摘要]运输是物质资料或产品在空间较长距离的位移,一切物流过程均离不开运输,它是物流活动的核心业务。目前我国的物流运输业仍处在起步发展的阶段,还存在许多有待解决的问题。为此如何提高我国物流运输管理,是当今物流界应该着重研究的课题。本文就针对我国物流运输存在的问题,提出相关措施,旨在对促进我国物流业的快速发展具有积极作用。 [关键词]提高 物流运输 管理 措施 运输不仅是物流的重要职能之一,同时运输贯穿于产品的整个流通过程之中,从原材料采购到产品分销这一过程中,各个节点之间物质实体的联系也是运输,运输不仅横贯了企业的各职能部门,而且越过了企业的边界将上游和下游的企业联结起来。然而目前我国物流运输业仍处在起步发展的阶段,还存在许多有待解决的问题。为此如何提高我国物流运输管理水平,充分发挥我国铁路、公路、水运、航空和管道各种运输方式的特性和综合运输的优势,推行合理运输,对于现代物流的发展和竞争能力的提升发挥着非常重要的作用。 一、我国物流运输存在的主要问题 近年来,随着我国经济的不断进步,物流运输业也随之发展。但与国外物流运输发展相比,还存在一些问题。其主要表现如下: 我国物流运输业务空驶率高、积载率低 因我国在物流运输方面,信息化程度相对较低。导致信息管理分散,各部门采用局部的计算机管理,尚未建立统一的信息管理系统,物流职能部门很难收集各部门信息,不能及时根据销售计划、生产计划调整运输计划,并向各地区的物流部门传送信息,以及企业缺乏高效的车辆装车的调度和指挥系统,导致运输车辆的空驶率偏高。根据有关调查资料,我国物流运输车辆的空驶率达37%;某些专门运送特种货物的专用车辆,如专门运送商品汽车的汽车物流车辆,其空驶率高达39%。汽车空驶行程完全是消耗性生产过程,车辆的空驶行程越少,车辆的利用效率就越高,运输成本就越低。因此,在运输生产过程中,必须进行科学合理的组织,努力减少车辆空驶行程,提高车辆利用率。 我国物流运输业务货损货差率高 企业物流标准化程度低。企业内部以及企业之间所使用的物流设备,特别是包装容器的单元化、标准化、通用化程度低,导致货损率与车辆积载率低。根据有关调查结果我国物流货损率为5%左右,是沃尔玛商品配送损耗率1%的2倍左右。由于较高的货物货损率,造成极大的企业与社会资源浪费。 我国物流运输配送准时率低 我国物流节点布局不合理。由于大部分物流企业未能较好处理中心仓库与销售网点的布局,加大运输难度,导致物流运输准时率偏低。由于较低的运输配送准时率,延长了货物在途时间,降低企业货物周转速度,增加企业库存,降低企业资金周转,从而提高了企业物流成本,降低企业与社会资源的利用率。 二、提高我国物流运输管理的措施 针对以上我国物流运输业务存在的问题,要提高物流运输管理水平,笔者认为可从以下几方面进行。 建立高效的运输管理系统 建立高效快捷的运输管理系统,不仅可以降低供应方的成本,同时还为其生产提供了理性预期,也使得销货方达到“最低库存甚至零库存”的状态,减少库存积压。如沃尔玛快速的供货系统可保证分店货架平均每周补货两次,使沃尔玛各分店即使只维持极少存货也能保持正常销售,从而大大节省了存贮空间和费用。由于快捷运输系统的高效运转,沃尔玛的销售成本可以比同行业低2%-3%,奠定了沃尔玛全年低价策略的坚实基础。沃尔玛正是通过信息流对物流、资金流的整合、优化和及时处理,实现了有效的物流成本控制。从采购原材料开始到制成最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的过程都变得高效有序,实现了商业活动的标准化、统一化、专业化,从而达到实现规模效益的目的。 实施多式联运 随着集装箱运输的发展,以多式联运为基础的货物越来越多,这种方式与传统运输相比具有以下优势:其一,能减少中间环节、提高运输质量。多式联运以集装箱为运输单元,可以实现“门到门”的服务,货损、货差事故、货物灭失的可能性大大降低。另外,由于全程运输由专业人员组织,可做到各环节与各运输工具之间衔接紧凑、中转及时、停留时间短、货物的运达速度大大提高,有效提高了运输质量,保证了货物安全、及时、准确、快速运抵目的地。其二,实现了统一化、简单化。由于货主只需办理一次委托代理合同,投保一次,其余一切运输事务均由联运经营者负责处理,而一旦在运输过程中所发生的货物的损害风险皆由联运经营者负责。第三,可以降低运输成本、提高利润。多式联运经营者一般与业务相关企业都有长期合作协议,可以得到更优惠的运价。再者,通过对运输路线的合理选择和运输方式的合理使用,都可以降低全程运输成本,提高利润。 开展共同配送 大多数运输企业由于自身经营能力有限,经营线路选择上有明确的地域痕迹,往往只选择一条或几条经营线路。跨线超出其业务范围时,则需承运公司单独运送或假手与别家运输公司。单独运送,选择本不熟悉的路线,成本、风险均难以控制;假手与别家,涉及中途货物的转手,二次装卸搬运,生成不合理劳动,消耗人力、精力,增加成本,削减利润。随着运输设施的不断发展,运营机制的不断创新和计算机网络系统的广泛应用,使得远距离运输线路节点企业间的横向联合成为可能。连通彼此经营线路,实现信息交换;共用硬件设施,统一调配,有效降低设备设施“重置率”。既降低了运输公司运营成本,又扩展了业务范围。是企业提高抗风险能力,扩大利润空间,形成规模化、集约化的可行之选。 三、结语 我国物流运输业起步较晚,相对国外发展水平,还明显落后。然而随着全球经济一体化,这对我国物流运输业提出了更为严峻的挑战。为此我国应加快提高我国物流运输管理水平,树立现代化物流运输管理的观念,重视物流运输成本控制管理,借助现代化信息技术,为物流运输发展提供可靠的保障,从而使我国的物流业蒸蒸日上。 参考文献: [1]陈家旺信息化改善企业内部物流管理[J]经济师, [2]吴海波物流信息系统在物流管理中的应用——“市物资储运百子湾公司”电子仓库管理系统的实践及意义[J]北京物资流通,2006,(04) [3]张建伟提高我国物流管理效率的途径探析[J]商场现代化, 2006, (6) [4]徐敏我国物流业发展存在的问题及对策[ J]江苏商论,2005, (12)
论我国政府职能转变的趋向 完善我国行政监督机制的思考 论政府行政管理的民主化 建立健全公务员培训机制的思考 论我国政府机构改革的难点与对策 论我国乡镇政府改革的趋向 论乡镇政府机构改革的难点 论政府在宏观经济调控中的作用 论中央政府与地方政府事权的划分 完善行政权力制约机制的思考 论提高行政效率的途径 论公车改革的难点与途径 论公共危机中的政府协调机制 论领导干部责任追究制度 完善人民代表大会制度的思考 (学术堂提供更多论文知识)
在写作论文的时候,基本要求了固定的框架,那就是摘要部分和正文部分,并对字数做出了一定的要求。在摘要的时候基本的格式可以按照如下的格式书写:我于XX年XX月至XX年XX月参加了XX公司的XX项目,在项目中担任项目经理一职,主要负责XXXX,在项目的执行过程中,针对XX问题(这个就得紧扣题目当中要求的论述的知识点,比如成本预算、控制,质量保证和控制,风险规划和控制等)我们采取了XXXXX的措施,通过该措施的XXXX实施,极大的地保证了我们的项目能够按进度计划和成本预算顺利地进行,并最终在我们团队的XXXX一致努力下,顺利地根据客户要求完成了项目……。其中在写作的过程中,一定要避免用到具体的人名和公司名称,为了避免不必要的麻烦,我们可以写某著名IT外企,某著名手机厂商北京研发中心等等。论文的内容只要结合自己工作的内容来写,写的解决问题的措施让人觉得真实,合情合理,并有效,让人看到确实是做过相关的工作,那通过也是水到渠成的事了。(更多的请自行去发表吧看吧)文章转自发表吧!
以北京服装学院为例,毕业论文(设计)管理系统的密码忘记了可联系所在学院教学秘书老师一般通过下面三种方法都能找回密码:1、2016级学生登录系统账号密码均为学号,登录以后及时更改并牢记。2、修改后忘记密码可通过邮箱,确保之前填写邮箱信息无误,否则找回失败找回。3、如仍不能解决(含其余年级学生),请联系所在学院教学秘书老师。扩展资料:教师如果忘记密码可通过下列方法找回:1、通过邮箱找回。2、联系教学秘书老师。疫情期间,如需修改毕业设计(论文)题目,指导教师需向教研室报备,教研室根据实际,审核确认是否允许其修改题目。修改题目之后,教师需重新下发任务书,如开题报告已定稿,则需教研室主任退回,学生重新提交。参考资料来源:北京服装学院-毕业设计(论文)系统使用常见问题解答
智慧芽扎根中国12年,建立起了信息全面的数据库,并以多样化的检索方式和多维度可视化的呈现方式,成为业内领先的专利数据检索平台。
你问的也太泛了吧 去知网自己找吧
他们公司有专门的信息部来处理这个,是他们自己做的
大学生毕业论文管理系统附件传输错了怎么办?我个人认为,一般情况下,大学生毕业论文理论系统传输错了。我说这个可以修改大学生毕业论文管理系统附件传输错了怎么办?我个人认为,一般情况下,大学生毕业论文理论系统传输错了,我们这个可以修改过来的,我们这个从网上修改
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SCI的全称是“Science Citation Index”,中文意思是“科学引文索引”。SCI和它的姊妹期刊ssci是一个级别的,具有相同的含金量,如果有什么不懂得欢迎私信我,我专门负责发表论文这方面
无论是哪一类分区,sci期刊都是划分为四个区,都是按照影响因子高低进行的划分,影响因子由一区至四区递减,一区最高,四区最低,所以,sci期刊中一区期刊学术价值和影响力是最大的,四区期刊在sci期刊中就是综合实力最弱的期刊。 对于作者来说,期刊分区越高,期刊的发表难度越大,一区期刊必然比四区期刊难以发表,一般普通作者很难发表一区期刊,能发表二区期刊对于国内作者来说就已经实属不易了,三区四区相对容易一些,但也只是相对于一区二区期刊,即便是四区期刊,也比国内核心期刊的发表难度高出不少。
这个区别很大,论文进EI数据库的方式是不同的。如果投国际会议被EI检索,你论文检索方式是CA,如果是投国内的EI检索期刊,你论文检索方式是JA。一般来说JA质量要比CA高,但是JA录用难度比CA大,并且JA审稿周期也比CA长。还有一点很关键的是,JA的期刊被称为EI源刊,但是EI源刊每年都会更新,不好的源刊被踢出去,新的又补上,所以今天投时可能是EI源刊,等到明年未必就一定是,如果第一次投EI级别的论文,建议还是从EI会议入手练练笔吧,如果还搞不懂两者区别,你可以百度搜:EI学术会议中心,有很多关于EI会议的知识和学习资料。详细说明了两者区别。
A刊、B刊、C刊和普刊的区分有不同标准,一般以水术水平来区分。 C刊即是指CSSCI(中文社会科学引文索引,英文全称为“Chinese Social Sciences Citation Index”,缩写为CSSCI)。用来检索中文社会科学领域的论文收录和文献被引用情况。 A类、B类、C类是一些单位对期刊的水平的简单认定,各单位不一定,也不一致。人文社科的期刊,CSSCI是南京大学的检索的,水平要高于北大的核心,因为北大核心的杂志数量更多。 具体而言:C刊=CSSCI=南大核心期刊,北大核心期刊一般简称核心。南大核心的范围要比北大核心要小,所以C价值更高。CSSCI里顶级的期刊,有的学校认定为A,那就是中文期刊里最高级的了。而B刊是各学校以自己的标准自己规定的。所以如果要发表论文,选择期刊前,还是要到本校相关部门问清本校的期刊分类目录,才好决定投稿对象。 综述而言,就所代表的学术水平来说 ,A优于C优于B。
从严格意义上说,期刊杂志并无国家级、省级、核心的区分标准的。你要明白
数据库系统的核心是数据库管理系统。数据库系统一般由数据库、数据库管理系统(DBMS)、应用系统、数据库管理员和用户构成。DBMS是数据库系统的基础和核心。
是数据模型,现有的数据库系统均是基于某种数据模型的。数据库系统的核心是数据库管理系统。数据库系统一般由数据库、数据库管理系统(DBMS)、应用系统、数据库管理员和用户构成。DBMS是数据库系统的基础和核心。
联系你的导师,看能不能赶快修改之后二次送审。有的211学校是盲审里面有不过的意见,学校会再给一次机会的修改重新送审,然后第二次送审一般是让导师去找兄弟学校的老师审,也要看导师愿不愿意担这个责任帮学生。如果学校没有这个政策,那就没有办法了。