我说一下我了解汽车的经过:先从电视上看,然后买汽车杂志看,最好上网查(个人觉得“汽车之家”这个网站不错)。但是,现在我觉得还是杂志好看。因为网上的内容很杂,没有一定的基础,不能分清是非。好点的汽车杂志:《汽车之友》《汽车导购》《汽车杂志》《汽车驾驶员》报纸有:《车友报》《汽车时尚报》我最喜欢汽车之友,因为他的内容贴近实际,介绍的都是路上常见的车。希望我的回答对你进一步了解汽车有所帮助。
《汽车之友》《汽车族》《车友报》《汽车导报》
进行技术研究,技术研究才是最重要的,这样才可以更好的进行发展,有竞争能力,更好的解决问题。
我说一下我了解汽车的经过:先从电视上看,然后买汽车杂志看,最好上网查(个人觉得“汽车之家”这个网站不错)。但是,现在我觉得还是杂志好看。因为网上的内容很杂,没有一定的基础,不能分清是非。好点的汽车杂志:《汽车之友》《汽车导购》《汽车杂志》《汽车驾驶员》报纸有:《车友报》《汽车时尚报》我最喜欢汽车之友,因为他的内容贴近实际,介绍的都是路上常见的车。希望我的回答对你进一步了解汽车有所帮助。
《中国汽车画报》,这个不错,全彩的,介绍了汽车最新动态,挺全面的,从小轿车到大客车再到赛车样样都有,其中包括了各种测试数据和汽车价位,并且有最新的赛车比赛解说,像F1之类的,家用汽车中还有介绍驾驶感受的,很不错,建议你订阅
应该会,因为比亚迪的发展空间很大,同时新能源汽车也是以后的发展方向。
据近日智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》(下称“排行榜”)显示,截至2021年11月,中国汽车行业212家上市企业共申请专利43万件,企业平均申请专利775件;共申请有效发明专利23万件,企业平均有效发明专利105件。比亚迪以专利申请48万件、有效发明专利64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时,比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上,是行业均值的32倍;有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上,是行业均值的60倍。值得注意的是,在乘用车领域,无论是申请专利数还是有效专利数,比亚迪都超过行业第二和第三的总和,充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪能在专利方面取得如此傲人成绩,离不开技术为王、创新为本的企业基因。根据比亚迪第三季度财报显示,2021年前三季度,比亚迪研发费用为34亿元,同比增长99%?比亚迪持续增加研发投入,是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业,在行业内处于科技领先地位。随着汽车新四化的持续深入演进,专利的含金量也会越来越高。谁拥有更多的核心专利,谁就能抢占技术制高点,关键核心技术是买不来的,只能依靠自主研发。比亚迪始终坚持关键零部件自主研发,培育“技术鱼池”。目前能看到的比亚迪技术,只是技术鱼池的一部分,市场需要什么,什么技术成熟了,就推出什么新技术。比亚迪每年都会从“技术鱼池”中发布一到两个重磅技术。比亚迪在近两年相继推出了刀片电池、超级混动DM-i和纯电专属平台——e平台 0。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特性,并且是一款通过针刺测试的动力电池,将动力电池“自燃”从新能源汽车的字典中抹掉;超级混动DM-i所具有的“快、省、静、顺、绿”五大特点,百公里油耗低至8 L,可油可电综合续航可达1200公里,降维颠覆传统燃油汽车,加快推动新能源汽车普及,搭载DM-i技术的车型供不应求;而9月刚刚发布的e平台 0拥有智能、高效、安全、美学四大优势,全系标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、扁线电机、刀片电池等先进技术,基于e平台 0 的车型可实现百公里加速快至9秒、续航里程可达1000公里,让基于e平台 0研发的车型可以满足用户更多需要,加速纯电汽车的智能化时代到来。先进技术的加持让比亚迪保持新能源汽车领导者的市场地位,11月比亚迪新能源汽车全系销售90121辆,连续6个月蝉联中国新能源汽车销量冠军,充分证明了比亚迪强大的实力和市场的广泛认可。历史无数次证明,靠市场换技术是换不来别人的核心关键技术的,只有坚持科技自立自强才是硬道理。比亚迪深耕新能源多年,坚持自主研发、垂直整合,走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路。作为民族企业的代表,掌握核心关键技术、为中国人造好车是比亚迪义不容辞的社会责任。比亚迪将不忘初心,持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。
汽车之友
汽车之友 国内统一刊号:CN11-1308/U 汽车杂志 国内统一刊号:CN51-1130/U汽车族 国内统一刊号:CN11-4420/TH 中国汽车画报 国内统一刊号:CN11-3717/U 汽车导购 国内统一刊号:CN11-4837/TH 汽车博览 国内统一刊号:CN51-1681/U汽车与驾驶维修 国内统一刊号:CN11-2984/U汽车测试报告 国内统一刊号:CN11-5043/TH汽车驾驶员 国内统一刊号:CN61-1118/U 汽车与你 国内统一刊号:CN44-1203/U汽车与驾驶维修(维修版) 国内统一刊号:CN11-2984/U 世界汽车 国内统一刊号:CN12-1234/U 汽车导报 国内统一刊号:CN44-1552/U F1速报(大众汽车) 国内统一刊号:CN22-1227/U 自驾游-汽车实用技术 国内统一刊号:CN61-1394/TH 汽车观察 国内统一刊号:CN11-5288/U ---------------------希望能帮助你。
嗯,与现有技术相比具有重大改进的发明创造就是发明,比如第一辆汽车;与现有技术相比具有一定改进的就是实用新型,比如改进汽车的发动机。
《汽车族》 《车酷》《汽车类杂志》(car)汽车族、车达人、汽车时尚报、中国汽车界《ZCOM汽车志》《汽车之友》《汽车趣》
《汽车之友》很不错,是月刊,还有《汽车杂志》、《世界汽车》、《清风车影》、《汽车导报》、《车世纪》、《车》、《车王》、《中国汽车画报》 、 《轿车情报》 、《时尚座驾大众机械师》等等,可以参考 ------------------------------------------------------------------个人认为销量排行这个东西是不可能搞到的。。
1、SCI(Science Citation Index)即《科学引文索引》,是美国科学情报研究所(Institute for Scientific Information,简称ISI)出版的一部自然科学领域基础理论学科方面的重要的期刊文献检索工具。SCI收录全世界出版的数、理、化、农、林、医、生命科学、天文、地理、环境、材料、工程技术等自然科学各学科的核心期刊约3500种。ISI通过它严格的选刊标准和评估程序挑选刊源,而且每年略有增减,从而做到SCI收录的文献能全面覆盖全世界最重要和最有影响力的研究成果。目前,它已成为国内外学术界制定学科发展规划和进行学术排名的重要依据。2、工程索引 EI (The Engineering Index )即《工程索引》,创刊于1884年,是全世界最早的工程文摘来源,由美国工程情报公司Elsevier Engineering Information I编辑出版。它是工程技术领域内的一部综合性检索工具,主要收录工程技术领域的论文(主要为科技期刊和会议录论文),其数据覆盖了核技术、生物工程、交通运输、化学和工艺工程、照明和光学技术、农业工程和食品技术、计算机和数据处理、应用物理、电子和通信、控制工程、土木工程、机械工程、材料工程、石油、宇航、汽车工程等学科领域,其中大约22%为会议文献,90%的文献语种是英文。EI公司在1992年开始收录中国期刊。1998年EI在清华大学图书馆建立了EI中国镜像站。3、核心期刊是期刊中学术水平较高的刊物,是进行刊物评价而非具体学术评价的工具。相当一批教学科研单位申请高级职称、取得博士论文答辩资格、申报科研项目、科研机构或高等院校学术水平评估等,都需要在核心期刊上发表一篇或若干篇论文。国内有7大核心期刊(或来源期刊)遴选体系:1、北京大学图书馆"中文核心期刊";2、南京大学"中文社会科学引文索引(CSSCI)来源期刊";3、中国科学技术信息研究所"中国科技论文统计源期刊"(又称"中国科技核心期刊");4、中国社会科学院文献信息中心"中国人文社会科学核心期刊";5、中国科学院文献情报中心"中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊";6、中国人文社会科学学报学会"中国人文社科学报核心期刊";7、以及万方数据股份有限公司正在建设中的"中国核心期刊遴选数据库"。
这类期刊比较难查,查有关资料。1,《汽车工程》2011版北大中文核心期刊、2012年科技核心期刊月刊,由中国汽车工程学会主办主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。主要栏目:专题综述、试验研究、实用技术、经验交流、专题讲座、业界资讯、供应商·产品、标准专利法规。2,《汽车技术》2011版北大中文核心期刊、2012年科技核心期刊(月刊)创刊于1970年,由中国汽车工程学会、长春汽车研究所主办。本刊以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺、使用和维修等方面的应用技术为主,并兼有理论研究和普及知识。能够及时地为汽车行业工程技术人员、管理干部、技术工人、驾驶人员及大专院校相关专业师生提供具有较高学术价值和实用价值的汽车技术。主要栏目: 设计、计算、研究、试验、测试、材料、工艺、设备。如果不明白,可以继续追问。如果有一点点帮助,请及时采纳答案。
《汽车导报》《汽车之友》《汽车知识》
你订的话杂志不是更便宜吗?你打114问下杂志公司的电话吧!
发明专利有效期为20年。实用新型专利有效期为10年。外观设计专利有效期为15年。
其实车辆工程的女生就业还是挺困难的,关键是企业总是以各种理由拒绝接收女生,从事设计还可以,制造工艺还有销售方面的还多是男生,因为这类工作较辛苦,特别是销售有时要驻外的,女生可以尝试从事车险理赔之类的工作
1、一类汽车维修企业。从事汽车大修和总成修理生产的企业,此企业也可从事汽车维护、汽车小修和汽车 专项修理生产。2、二类汽车维修企业。从事汽车一级,二级维护和汽车小修生产的企业。汽车维护是指为维持汽车 完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法,保证或恢 复汽车工作能力的运行性修理3、三类汽车修理企业。指专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体户,专项修理(或维护)。 主要项目为车身修理,涂漆,篷布,坐垫及内装装饰修理,电器,仪表修理,蓄电池修理,散热器,油 箱修理,轮胎补修,安装汽车门窗玻璃,空调器,暖风机修理,喷油器,化油器修理。曲轴修磨,汽缸 镗磨,车身清洁维护等。。
《汽车导报》《汽车之友》《汽车知识》