简述喷锚网技术在兰渝铁路边坡防护中的运用 中交一航局一公司 刘凯铭 冯华志 苏雷成摘要:本文根据兰渝铁路地质复杂、山体陡峻、沟谷深切的特点,简述喷锚网技术在边坡防护中的运用。关键词:施工技术、边坡防护、锚网喷一、工程概况兰渝铁路枫相院隧道位于甘肃省陇南市武都区境内,属西秦岭中山区,地势总体趋势北高南低沟谷多成“V”字形。地面高程分布在760~2050m范围内,相对高差约1300m,隧道最大埋深约1100m。隧道进口位于“V”字形深切的渭河沟左侧谷坡上,交通不便,基岩裸露;表层局部为5~5m的破积碎石类土所覆盖,隧道洞身位于基岩中,隧道出口位于曹家河山坡,基岩裸露,交通极为不便。隧道起始里程为DK433+982~DK446+181,全长107m(属于特长山岭隧道),为双线隧道。全隧道除进口314m位于4500m的曲线上,出口段540m位于5000m的曲线上外,其余地段均位于直线上,洞内线路纵坡依次为8‰,13‰,8‰的单面下坡。二、施工技术要求质量标准(1)喷射混凝土厚度为15 cm,喷射混凝土标号为C25混凝土。(2)锚杆采用 Φ22 砂浆锚杆;锚固深度视边坡岩层的破碎程度及破碎层的厚度而定, 一般取3m(为防止锚杆滑出,锚杆必须置于较好的岩层面以下一定深度);锚杆的长度应大于锚固深度20cm,以便于挂置钢筋网片;锚杆间距采用1m ×1m梅花型布置。(3)钢筋网采用20cm ×20cm 的方孔,HPB235Φ8钢筋。材料选择要求(1)水泥:应优先选用425 #普通硅酸盐水泥; 也可选用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥,水泥标号不得低于325#,性能符合现行水泥标准。(2)砂:应采用坚硬耐久的中粗砂,细度模数宜大于2.5,含水率控制在5%~7%。(3)骨料:应采用坚硬耐久的碎石或卵石,粒径不宜大于15mm;当采用碱性速凝剂时,不得使用含有活性二氧化硅的石材。(4)外加剂:应选用符合质量要求的速凝剂, 掺速凝剂后的喷射混凝土性能必须满足设计要求。(5)水:混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质, 不得使用污水以及pH 值小于4 的酸性水。混合料的配合比设计(1)设计要求塌落度为80-130mm;(2)砂率宜为45%~55%;(3)水灰比宜为0.4~0.45;(4)速凝剂掺量应通过试验确定。三、施工工序首先要弄清楚边坡周围的工程地质条件,对边壁受力状态作尽可能的准确分析,对于不同的地质条件和不同的坡比作出不同的具有科学合理的护壁参数的设计方案。喷锚支护施工的工序如下:边坡的边线定位:边坡的边线定位是根据工程的设计图纸和场地的实际情况, 确定边坡的底部边线和地面边线。挖土:挖土必须密切配合锚杆施工。挖土要到位,既不欠挖也不超挖,尽可能地为护壁施工创造条件。修坡:挖土到位后, 应尽快组织人员进行人工修理坡面,若实际需要应尽快进行初喷,以稳定坡面,防止松散土塌落。造孔:我部采用机械造孔,造孔深度由技术员对标杆做标记加以控制。造孔与水平面成5-100倾斜以便压力注浆施工。锚杆配合锚固剂组合使用加强锚杆锚固能力。 注浆:用于425 #优质水泥作原料,水灰配合比采用4~45,外加适量的早强剂,注浆压力为0MPa,孔内保证注浆压力不小于3MPa。水泥柱的标号大于C20,注浆要根据实际情况采用口部注浆或底部注浆两种方式。铺设钢筋网:待出喷4cm混凝土后再根据施工作业面分层挂网,用HPB235Ф8钢筋,纵横间距平均为200mm,可根据实际情况进行调整。 喷射混凝土:喷射混凝土强度标号为C25,原料选用PO5 #水泥、细骨料、粗骨料、速凝剂、减水剂组成。喷射方式为分段、分片,由下而上,以此进行。养护:喷射混凝土施工终凝2h 后,及时进行养护,养护时间不得少于14 天。 四、现场质量检验外观鉴定:喷射混凝土、砂浆表面平顺、蜂窝麻面不超过5%,深度≯ 10mm。强度检测: 喷射混凝土必须做抗压强度试验,试块在工程施工中抽样制取,在喷射作业面附近,将模具敞开一侧朝下,以80左右置于墙脚:先在模具外的边墙上喷射,待操作正常后,将喷头移至模具位置,由下而上,逐层向模具内喷满混凝土,将喷满混凝土的模具移至安全地方, 用三角抹刀刮平混凝土表面。在标准养护条件下养护7d后,将混凝土加工成边长为100 mm 的立方体试块。继续在标准条件下养护至28d 龄期后, 进行抗压强度试验。五、结束语喷锚网支护技术在我分部兰渝铁路工程中应用极为广泛,可提高高陡边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,增强边坡的整体稳走性,运用其应根据边坡岩土体现状,合理选择喷射混凝土的支护措施、结构设计方案, 合理选择施工程序、工艺和技术措施是保证喷锚网支护工程质量的关键,还有制订行之有效的现场质量管理措施非常必要, 对喷锚网支护要对喷射混凝土强度厚度、锚杆间排距、抗拔力、外观感等方面进行检测,严把质量关。此项技术操作简单,实用性强,必定在以后类似工程中工程中得到广泛应用。