返修车当新车卖案例

不能。4S店方面回应：这款车绝对没有泡过水，如果经过鉴定是泡水车，不仅把钱退给他还加给3倍的赔偿费，杨先生随即到当地检测中心进行检测，而检测结果确实是一辆泡水车；杨先生拿着检测报告找到4S店，但4S店不履行承诺却耍起了赖皮，目前杨先生将该事件告上法庭，案件也还在审理过程中。检查方法1、打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板（由下面倒看）是否留有污泥。2、查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。3、前后椅座（倒翻）查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。4、查看后行李箱座（备胎座）两旁后轮龟隐密接缝处死角残留污泥。5、可由仪表板座内的构造、电线，插座接头的残留污泥。

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其实类似大规模的新车泡水事件，早在2016年同样本田也曾发生过，当年本田对于这批泡水车的处理是以五折的价格卖给自己内部员工，双方在明知车辆的详细情况下签署一份协议，其中协议包括员工在三年值内是不能转手卖给他人的等内容。但也不乏有一些不良商家隐瞒车辆的真实情况，将泡水车当作新车售卖事件，去年十月份海口市杨先生购买了一辆欧蓝德，在提车用了几天之后发现车内有一些水痕、底盘部分还有一些锈迹，杨先生到4S店理论后。4S店方面回应：这款车绝对没有泡过水，如果经过鉴定是泡水车，不仅把钱退给他还加给3倍的赔偿费，杨先生随即到当地检测中心进行检测，而检测结果确实是一辆泡水车；杨先生拿着检测报告找到4S店，但4S店不履行承诺却耍起了赖皮，目前杨先生将该事件告上法庭，案件也还在审理过程中。

没有，但是偶尔看到新闻有报道过，遇到这种情况我们 要拿起法律武器维权。

车主震惊：刚买的新车居然被换过车门增城的葛先生今年6月在新塘某4S店花了12万多元买了辆长城H6 SUV，高高兴兴开了两个月后去进行保养，结果师傅却告诉他，左侧车门被撬开维修过，里面的胶条乱七八糟。为了搞清楚状况，葛先生奔波广州和深圳两地，找第三方权威汽车检测机构进行了专业检测，证实车辆不仅左前门被换过，而且更换的还是非原厂车门，车头和其他部位都有二次喷漆痕迹。检测证明，这明显是一辆在出售给他之前就已经发生过事故的车辆！葛先生拿着这份检测报告找4S店索赔，4S店却用各种理由推脱且不同意退车。不得已，梁先生将4S店告上了法院。截至截稿时，此案正在受理当中。无独有偶，近日，北京的崔女士也将当地某4S店告上了法庭，事由同样是因为她在2014年5月所购买的一辆近百万元的“新车”，在今年保养的时候才发现竟然是一辆自2012年起就有多次维修记录的事故车。根据相关条例，崔女士起诉要求4S店退还购车款、车辆购置税并三倍赔偿经济损失。新消法：车主诉讼成功 可获三倍赔偿广州增城的葛先生和北京崔女士的遭遇，让消费者看了心有戚戚：汽车4S店实在有点欺人太甚，万一自己不小心也遇到类似的状况，该如何维权呢？广东信晖律师事务所的周律师表示：首先，北京崔女士要求的“退车并三倍赔偿”的要求并不过分。4S店卖车时对原有车况“瞒天过海”，没有告知消费者实情，已经侵犯了消费者知情权。根据2014年3月15日实施的《消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。也就是说，花费12万多元买了哈弗H6“新车”的葛先生到法院诉讼时，可同时提出“退一赔三”的诉讼请求，一旦经法院判定为事故车或二手车，可最终获得的赔偿加本金近50万元，崔女士则可获得三百多万元赔偿。业内专家表示，新消法设定如此高额的赔偿，主要是为了遏制销售方在销售过程中对消费者的欺诈行为。实际维权：4S店推诿责任 消费者处于弱势新消法“退一赔三”的规定虽然很有震慑力，但记者暗访发现，汽车4S店在实际销售过程中，依然存在不少忽悠行为，除了捆绑上牌、精品销售等霸王条款外，将事故问题车、旧车当新车卖时有发生，这些都是汽车经销商存在侥幸心理，忽悠不懂车的消费者。广东中车检负责人王旭东告诉记者：车主发现新车有问题，往往是买回去使用了数个月，甚至一两年才发现。此时要让4S店承认自身错误，非常困难。汽车等大件商品，技术含量高，专业性较强，对于消费者来说存在信息不对称的情况。一旦发生纠纷，经营者依靠专业知识丰富，能找出种种理由推脱责任，最常见的是将责任推卸到消费者使用不当，此时消费者往往处于被动和弱势地位。记者从市消委会等部门曾协调的汽车案例发现，遇到类似情况，汽车4S店不仅极少会主动承认，而且还会反过来强硬地要求车主提供证据，消费者需要与车商进行多次“扯皮”。最终让4S店同意退车和巨额赔偿，车主往往需要通过法律手段来解决。律师支招：车主如何举证？4S店“店大欺客”很恼人，如果车主一不小心中招了，该如何举证？周律师告诉记者，法律保护消费者的合法权益，如《消费者权益保护法》第二十三条规定，经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵、发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。“4S店工作人员是没有任何理由要求车主自行举证的。”不过在实际维权过程中，消费者作为弱势群体，如果想打赢官司，还是需要自己准备充足的相关证据。周律师建议：发现问题，车主第一时间应收集车辆历史维修证据。可通过《机动车合格证》等资料，从保险公司或者同品牌其他4S店查询历史出险和维修记录，这是最关键的资料。此时消费者可以请消委会和工商部门介入，进行初步协调。若4S店依然耍赖，通过消委会、工商局等多种方式协调均告失败，车主就可直接通过法律途径解决。举证过程中，如果车主无法获得历史维修记录，可通过国家认可的第三方检测机构开具一份中立专业的检测报告，这将是比较有利的证据，同时提供图片、录音、购车发票等证据。“在这类案例中，只要在法院上出具第三方权威检测报告，案件基本就可以解决。”广东中车检负责人王旭东表示，此前他们遇到一个本地“事故车当新车”销售的案例，车主和销售方协商拖了九个月都没结果，随后车主在消委会等部门的建议下，做了第三方检测并出具了报告，销售方三天内就进行了赔偿。专家指点：鉴别“翻新车”有窍门在提车时，如何鉴别买的是新车，而不是存在质量隐患的车？本地资深维修师侯师傅告诉记者，翻新过的事故车的漆面不可避免都会被钣喷，因此有一个简单的方法可判断是否事故维修车：观察车身上的人像倒影，如果倒影线条流畅连贯，则此处漆面被修复过几率低；如果发现某部分线条突然有较大的弧线弯曲，那么该处漆面肯定被重新修复或钣喷处理过。除此之外，业内师傅还提醒消费者在提车时应将以下五个步骤做好：查看车辆的“身份”文件：如果是进口车，提车前要看清楚汽车的合格证、出厂日期、车架号等。查验车辆外观和内饰：如车门缝隙等是否均匀，是否有油漆喷洒斑点，焊接点是否涂有软胶等。试用车内所有配置：譬如车窗天窗、车载导航音响、车灯等。如多次开关车窗或天窗，发现不灵便，那可能有问题。查看车辆维修保养记录：要求4S店查询该车历史维修和保养记录，购买保险时，也可以从保险公司了解是否有历史出险记录。购置税发票车价切莫写少：有4S店会告诉车主，购车发票金额最好写低点，购置税、保险也可以少交。4S店这么做是为了少交税，但也会影响消费者日后的索赔。他山之石：买到路虎翻新车 法院判赔300万黄先生2015年3月在温州某汽车经销商处买了一辆路虎揽胜2995CC越野车，共花100多万元。2016年6月份，黄先生在4S店保养时发现该车竟在自己购买前就被维修过。与销售方协商无果后，黄先生将其告上法庭。法院最终判处原、被告双方的汽车买卖合同撤销，黄先生退还涉案越野车，汽车销售公司退还黄先生扣除车辆折旧费之后的购车款。同时，汽车销售公司需赔偿黄先生三倍购车款共计300余万元。这是自“新消法”规定“退一赔三”后，全国最大金额的汽车维权案。