石家庄学院论文导师

石家庄医学院创建于 1964 年，经国务院批准正式成立。 1992 年，易名为石家庄医学院。从“八五”计划开始，连续三个五年进入省重点建设院校行列。 1991 年获河北省办学水平评估一等奖， 2005 年被教育部评定为本科教学水平优秀院校，现已成为河北省高素质医学专门人才培养的重要基地。 学校总面积为 1404 亩，由和平校区、新华校区两部分组成，和平校区占地 227 亩；新华校区创建于 2002 年，占地 1177 亩，于 2003 年开始招收首批新生。目前学校全日制学生 14833 人，其中本科生 13246 人，研究生 556 人，专科生 1031 人。在校成人生 13714 人。 学校设有基础学院、第一临床学院、第二临床学院、检验学院、护理学院、药学院、公共卫生学院、人文与管理学院、成人教育学院等 9 个二级学院和社科部，拥有 1 所直属附属医院， 10 所非直属附属医院， 59 所临床教学（实习）医院 。 学校近年大力引进和培养人才，师资队伍的数量和质量得到较大提高。目前在编教职员工 2893 人（含直属附院），其中校部在编教师 984 人，具有副高级以上职称人员 552 人。有硕士生导师 299 人，博士生导师 8 人，有 80 人次被列为河北省“千百十工程”重点培养对象，享受国务院颁发的政府特殊津贴专家 13 人，全国模范教师和全国优秀教师 8 人。 学校经过近半个世纪的发展，已初步形成了较为合理的专业结构。设有临床医学、医学检验、医学影像学、口腔医学、预防医学、生物医学工程、信息管理与信息系统、护理学、药学、公共事业管理、法医学等 14 个本科专业和 32 个专业方向，涵盖医、管、工等学科门类。其中临床医学、医学检验两门专业是河北省名牌专业。拥有省级精品课程 1 门，校级精品课程 15 门。 学校现有省级重点扶持学科及省级扶持学科 4 个，医学特色专科 1 个，校级重点学科和重点扶持学科 16 个，省厅级重点实验室 5 个，二级学科硕士学位授予点 13 个，博士研究生联合培养点 1 个。“九五”以来，学校获得各级科研课题 1300 多项，其中 2006 年获得国家重点基础研究发展计划（ 973 计划）项目 1 项、国家科技支撑计划重点项目 2 项、国家自然科学基金 6 项，资助经费共 295 万元。获国家级、省级及厅局级科研成果奖 100 多项次，获国家发明专利 20 多项；发表论文 5800 多篇，其中，《 SCI 》收录论文 70 篇，被《 SCI 》引用 50 篇次。 学校拥有先进的网络设施，是广东省教育科研网的接入单位，湛江地区汇接中心。学校还拥有现代化的图书馆，累积馆藏文献总量为 1,120,295 册，其中纸质文献总量 781,160 册，电子文献总量 339,135 册。《石家庄医学院学报》是中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库（ CAJCED ）统计源期刊、中国期刊全文数据库（ CJFD ）全文收录期刊、广东省优秀科技期刊。 近年来，学校对外交流日益扩大，与日本、印度、美国等国外高校开展多方面、多层次的合作办学。先后选派数十名教师赴美国、加拿大、澳大利亚、英国、日本、新加坡、印度等国家和港澳地区进修学习和交流，邀请国内外著名专家来校讲学、担任特聘教授等，扩大了学校的影响。 建校近半个世纪以来，学校为国家和地方共培养了近 2 万名高层次医学人才。学校生源充足，是河北省考生报考的热门省属本科院校之一。我校学生以理论基础扎实，实际操作能力强而受到用人单位的好评，在各级就业市场中属“强势群体”，就业率较高。近年来本科毕业生就业率达到 95% 以上。 学校坚持科学发展观，发扬“艰苦奋斗，自强不息”的精神，立志立德，求真求精，以内涵发展为主线，以学科专业建设为龙头，以提升学校综合实力为核心，以质量立校、特色兴校，大力实施人才强校工程，全面提高学校办学水平。目前，全校上下振奋精神、同心同德，扎实工作，为把我校建设成为办学特色更鲜明，综合实力处于国内省属同类院校先进行列，在国内外有一定影响的教学研究型医科大学而努力。

1962年10月生，井陉人，硕士，石家庄铁道学院机械工程系工程师。1983年7月毕业于河北工业大学汽车专业，获工学学士学位；在河北客车厂从事7年技术工作。1993年3月毕业于河北工业大学工程机械专业，获工学硕士学位，破格晋升为工程师，在石家庄北环技贸公司主持技术开发工作3年。1996年7月到石家庄铁道学院工作，2004年3月毕业于北京理工大学动力机械及工程专业，获工学博士学位；2005年6月至2007年6月天津大学和中国汽车技术研究中心博士后。2001年晋升为副教授，2004年破格晋升为教授。研究领域 主要从事有限元、模态分析、优化设计、CAD/CAM等技术在工程中的推广应用及研究。在国际、国内期刊及学术会议上发表论文24篇。主持河北省科技攻关项目：“汽车计算机辅助工程CAE及优化设计”，主研河北省科技攻关项目：“汽车净化消声系统研究与应用”（排名第二）。主研河南省重大科技攻关项目：“汽车车架动态特性分析及动态优化设计”（排名第二），已通过省级鉴定，达国内领先水平。及铁道路部多项新技攻关项目。科研项目 Ⅰ主持 汽车CAE及优化设计，河北省科技攻关项目（98213308D），1－12 汽车CAE软件系统的开发及应用，河北省教育厅科研项目（2001305）1-12 车辆振动声学系统新技术研究，石家庄市科研计划项目（03108481A）1-12 GBC250型钢包车结构优化，秦皇岛冶金机械有限公司项目，1-12 226B加长行程柴油机曲轴三维有限元分析，山东省企业项目，1－12 柴油机电控系统的智能控制及仿真，河北省自然基金项目（F2004000428），1-12 车用催化转化器性能参数检测系统开发，中国汽车技术研究中心项目，3－6 冶金车辆优化设计及电子控制,河北省科技攻关计划项目(05212134) 1-12 9．柴油机电控参数实时优化及控制，石家庄市科研计划项目(07108421A)，1-12 10．高功率密度柴油机×××开发，部级项目，5－9 11．重型高机动××××系统，部级项目，5－12 Ⅱ、主研 汽车车架动态特性分析及动态优化设计，河南省重点攻关项目（951120500）3-3 （排名第二） 汽车净化消声系统研究与应用，河北省科技攻关项目（9921210D）1-12（排名第二） 柴油机×××××术研究，国防“十五”预研项目（5）1-12（排名第三） 汽车电动转向系统研究，石家庄市科研计划项目（05108461A）1-12（排名第三） 基于磁流变智能阻尼的高速机车悬挂系统控制与动力学，河北省自然基金项目，1 -12 工程结构振动控制与故障诊断研究及应用，河北省科技攻关项目，1-12 自适应无缝线路研究，铁道部自然基金项目7- 1论文及著作 Ⅰ第一作者代表性学术论文 1．汽车车架结构参数的优化设计计算力学学报，1994,11(2):218-220 2．客车车身结构的有限元分析机械工程学报，1999,35(1):91-95 (EI) 3．基于神经网络的柴油机性能建模，内燃机学报 2005，23(2)：182-186 (EI) 4．柴油机及其控制系统仿真，系统仿真学报 2005，17(9)：2276－2279 (EI) 5．天然气电控发动机的匹配研究 ，内燃机工程 2005，26(4)：56-58 (EI) 基于遗传算法的柴油机电磁执行器控制研究，内燃机工程，2006，27(3)：33－35(EI) 7．基于小波变换的客车车内振动噪声源识别，振动、测试与诊断，2006，26(3)：196-199(EI) 8．基于神经网络的客车车身结构参数优化,系统仿真学报,2006，18(S2)：507－509(EI) 9．基于声固耦合模态分析的客车车内噪声研究振动与冲击,2006（S1）:885-887 冶金专用车车架结构的优化设计, 系统仿真学报, 2006，18(S2)：537－539 11．车用催化剂评价系统开发 天津大学学报，2007，39（11） 基于DSP的车用氧传感器性能参数检测，仪器仪表学报，2007，28（4）：374-377 汽车CAE软件系统的开发及应用，北京理工大学学报,2002,22(5):587-589 14．Fuzzy Control of Electronic Control Diesel Engine，Proceedings of 2006 SChina Automotive Technology & Research C Tianjin Ⅱ 著作 冯国胜，杨绍普车辆现代设计方法，科学出版社，2006年6月获得荣誉 1．“汽车车架动态特性分析及动态优化设计”1999年度获河南省教委科技进步二等奖（第二）。 2．“工程结构振动控制与故障诊断研究及应用”2002年度获河北省科技进步一等奖（主研）， 2003年度获国家科技进步二等奖。 3．“汽车计算机辅助工程CAE及优化设计”2004年度获河北省科技进步三等奖（主持）。 4．“226B加长行程柴油机曲轴三维有限元分析”2004年度获山东省机械工业科技进步三等奖（主持）。 5．“车辆振动声学系统新技术研究”2007年度获石家庄市科技进步三等奖（主持）。 6．“柴油机电控系统的智能控制及仿真”2007年通过省级鉴定，达国际水平（主持）。学术团体 河北省内燃机学会理事

学校现有教职工1212人，其中正高职116人、博士169人、副高职375人，硕士学位以上人员981人，“双师双能型”教师245人。拥有享受国务院特殊津贴专家、国际田联一级裁判员、省市级政府特殊津贴专家、省市级有突出贡献中青年专家、教学名师、模范教师、优秀教师、优秀教育工作者、师德标兵、拔尖人才、“三三三”人才工程人选等各类杰出人才。