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在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。下面给大家带来一些关于高二 议论文 范文 共享单车，希望对大家有所帮助。
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作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。
然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德 教育 上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治 文化 和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。
作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。
加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。
加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。
“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基
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最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。
“滴!”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊!”我在心里赞叹道。可不是吗?骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀!城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。
可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。
但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。
小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。
社会发展的.真快啊!科技使地球变得越来越渺小，人类之间的联系更便捷，在我们中国更体现出了社会的大发展，但随着社会进步，私家车也越来越多，这种变化虽然方便了人们，但带来了诸多问题，比如看得见的有对石油资源的浪费，上下班时候的“条条长龙”堵车现象十分严重，不但大城市堵车，连我们家乡这里的小县城也是车水马龙，好不热闹!当然，最让人所忽视的就是汽车尾气的排放对空气的污染十分严重，于是乎，针对这种现象，部分区域也出现了“共享单车”这一新政策。
“共享单车”就是政府花钱组织了许许多多的单车网点，遍及整个市区。人们只要轻松刷一下卡就可以免费享受单车生活。在这一政策推动下，轰轰烈烈的单车大队规模越来越大，单车的“铃铃声”响彻每条街道，真是清脆悦耳!同时这样的举措也缓解了许多交通压力，空气质量也会越来越好。这样的生活，仿佛又像回到了从前父母年轻时候的社会生活。
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在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但是使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。
人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能够看见一大批“骑车族”来来往往的身影;下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能够便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的 广告 就能让他们名誉大增。
先 说说 共享单车的利。共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享，节能环保，也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。
一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人上当。更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊!
大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但是激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。
共享单车的成功，使人们感到惊讶，但是也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地!
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时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能够踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用 方法 也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀!
共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的`情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能够没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了!
共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能够见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车!
共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲;小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡;池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。
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共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由非常简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但是现实情况是，许多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
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相信大家都跟作文打过交道吧，特别是作文中不可忽视的议论文，议论文通常要求具备三要素：论点、论据、论证。这种类型的作文要怎么写呢？以下是我收集整理的与分享有关的议论文（精选8篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
在人与人之间，有一条隐形的线，而在那一条线当中，有着彼此之间的美好回忆，共同分享一切事物，也让我们的生活更加多采多姿。
有时候在班级中，同学们都会共同分享一切事物，不管是开心的，或是难过的，那种和乐融融的感觉是无可取代的，也是充满纪念价值的回忆。有时候有好东西大家都会一同分享，尽管每个人所分享到的部分并不多，但在这个分享的时刻，每个人的脸上都充满了笑容，同时也享受着与人共享的喜悦，彷佛进入童话世界那梦幻之中，也藉由这分享的经验中，获得那意想不到的收获。
其实在现代社会中，人与人之间都是需要互动、需要分享的，而那种分享的快乐总是充满着神秘感，令人无法预料。在与人分享的过程中，我们也可以学习到与人之间互动的要领，以及增进我们的人际关系，让大家之间的关系更加密切，也更加的融洽，虽然分享只是小小的一个举动，但却可以让生命更富有乐趣。
分享，虽然只是个简单的小举动，但是却能够筑起彼此心灵的桥梁，也能够享受分享的喜悦，更能为生活增添几分乐趣，让生活更加美好。
分享，什么是分享?
分享就是有福同享，有难同当;分享就是“忧他人之忧，乐他人之乐;分享更是杜甫的名诗《客至》中的“肯与邻翁相对饮，隔篱乎取尽余杯”。
在蔚蓝的海边，住着一个海螺。海螺的壳总是盘旋着尖尖地指向天空，既不圆润也不柔和，在布满礁石和沙粒的海底缓慢的爬着。
有一次海浪冲过来时，欢快的对海螺说：“海螺兄弟，和我们一起玩吧”海螺迅速的钻进它的壳里，说：“不用了，不用了，我这里比较安全。”海浪只好失望的走了，转身投入大海的怀抱。
海螺总是把自己藏在又重又笨的壳里，不愿与他人分享它的喜怒哀乐，他怕别人会伤害自己。而现在的它是多么的卑微啊。他一生只能留在海里唱着独角戏，无法享受那广阔澎湃的大海。就像有些人一生不停的抱怨，我的生活为何如此无趣，为什么我只能呆在一个角落孤芳自赏?原因只有一个，那就是他们不会分享，不懂得分享。
分享的意义不光光在于快乐和忧愁，他可以面对更多的人—像亲人，友人，敌人，甚至是你不认识的人。有个富家子弟在学校虽然品学兼优，却一直很孤独。后来，其父把属于自己的公司股份捐给慈善事业后，同学们都愿意接近他，他与父亲都很高兴。正应了那句话，“送人玫瑰，手有余香”。
“独乐乐不如众乐乐”打开你心中的那扇铁门，绽放你内心的花园，不要再一个人一味的承受，有了分享，你的快乐会增倍，你的痛苦会减半。有了分享，你的人生会少一些乏味，生活会多一些乐趣。让我们试着分享，让我们充分发挥分享的魔力，让分享这个神奇的词语在生活中熠熠生辉。
分享它是一种思想的深度，深思的同时，也分享了朋友的痛苦。分享是一种生活的信念，明白了分享的同时，也明白了存在的意义。
古代思想家、教育家孟子曾这样问梁惠王：“独乐乐，与人乐乐，孰乐？”梁惠王毫不犹豫地回答：“不若与人。”就是说，只有懂得与人分享，美好、精彩的生活才会不请自来。
当你和好友共同分享快乐的时光时，你的生活便有滋有味。当你和同学共同分享学习的成果时，你的人生便闪耀出无限光芒。当你与家人共同分享幸福的体验时，你的家庭便成了温馨的港湾。当你与同事共同分享成功的喜悦时，你的事业便会更上一层楼。
曾两度获得诺贝尔奖的居里夫人一生蔑视名利与金钱，她把自己的一切都献给了科学事业，而不捞取任何个人私利。在镭提炼成功以后，有人劝居里夫妇向政府申请专利权，垄断镭的制造以此发大财。居里夫人对此说：“那是违背科学精神的，科学家的研究成果应该公开发表，别人要研制，不应受到任何限制”。“何况镭是对病人有好处的，我们不应当借此来谋利”。居里夫妇还把得到的诺贝尔奖金，大量地赠送别人。
美国微软公司董事长比尔·盖茨曾这样说过：“每天清晨当我醒来，我便思索着如何与他人分享我的快乐，因为那会使我更快乐。”比尔·盖茨是这样的说的，更是这样做的，他把自己的研究成果贡献给社会，他甚至把自己的财富拿出来与他人共用。同时，他也得到了世人的尊敬。
分享是人生自我的不断完善，是人格品德的一种升华，在一定程度上对于推动社会进步、促进社会文明，具有重要的积极作用。
分享是一种境界，一种智慧，一种升华，懂得分享的人心胸会变得开阔，人生脚步也会越走越远。分享就像催化剂，生活因分享而快乐，因分享而美好，因分享而精彩！
有人问，分享是什么？
分享，是一种快乐，一种能带给人们精神上的充实和快乐。分享犹如一座天平，你给予他人多少，他人就给予你多少，当然，分享一词是永远不会降临在一个自私自利，邪魅奉承一个永远不懂得分享的快乐的人身上，因为，这种人不值得分享。同样，如果一个人长久把快乐和悲伤藏在心里，一高兴，就欣喜若狂；一悲伤，就哭得死去活来。爱走极端，没有他人的引导，没有他人的分享，没有他人的帮忙……其实，分享很简单，分享能将快乐放大，让悲伤缩小，如果不分享，大概就只有一隔结果——自生自灭！
记得一个故事，讲一个妇人过于自私，不懂分享，可后来又因丈夫的一句话而变的懂得分享的事：有一次，妇人买了一瓶很名贵的香水。但是她却不用，因为她不想让在她思想里所谓的“土包子”闻到、感受到这瓶香水的香味，每一天只是自己“躲着”欣赏。后来她不小心将这瓶香水摔坏了。她万分心痛。没有办法，她只好忍痛割爱的将碎屑捡起来，正准备扔掉时，恰巧碰到了自己的邻居。她就想：反正要扔的，倒不如送给他，帮忙解决这垃圾。于是，她装作好心的送给了这位邻居。没想到，这位邻居万分感谢。第二天，所有的人都对她很好，她自己也很纳闷她们为什么会突然变得这么快。她的丈夫知道后，对她说了一句话：“独乐不如众乐，众乐己更乐。”这妇人听后，顿时醒悟。到后来，她成为了整个社区最受欢迎的人，也是过的最幸福的人……
为了不让别人拿他的东西，变的自私，变的不懂的分享，值得吗？答案自然是不值得。有谁愿意被别人视为异类呢？何必呢？众乐乐不如独乐乐。
所谓，赠人玫瑰，手有余香。一瓶香水都能处处飘香，一分快乐难道就不能化为无数分快乐呢？
又有人问，怎么才能做到分享？
做到分享。很简单，比如你在看一本书，恰巧碰到有趣的地方时，将它读给自己的朋友，让自己的朋友，得到你这份快乐。之前也说到，分享犹如一座天平，你给予他人多少，他人就给予你多少，同样，想做到分享，自然是先要将要分享的东西分享给他人，他人才能也分享给你，以此类推，一份快乐就能华为无数份快乐了。
分享，永无止境……
分享如馥郁的鲜花，让人生之路氤氲着芳香；分享如悠扬的歌声，让人生之路充满欢乐；分享如一抹亮丽的色彩，让人生之路异彩纷呈；分享如清新的乐曲，让人生之路洋溢欣喜之情。分享之乐，乐无穷。
分享阳光，大地万物会充满生机；分享雨露，花儿鱼儿会茁壮成长；分享蓝天，鸟儿们在自由翱翔；分享大地，万物生灵生生不息……
分享，多么美好的字眼。一位哲人曾说过：“你有一个思想，我有一个思想，彼此交换，我们就会有两个思想，甚至多个思想。”因为分享，才能碰撞出思维的火花，才有更新的观点，理念。还有比分享更快乐的事吗？
有这样一个故事：一位农夫经常培育出高品质新品种玉米，每年都会在评比大会上获奖，获奖之后，他总是将这些玉米种子分给周围的农民耕种，。有人不解，前去问他：“你不怕你的邻居得到好种子超过你吗？”他说：“这样的话优质玉米互相传粉，才能保证这类玉米的优良性能，我的玉米才会长得更好。”
是啊，分享不仅能给他人带去欢乐，还能提高自己的`水平，这难道不是一件乐事吗？
我一向喜欢步行回家，并不因其浪费时间而懊恼，走在路上和几个同学相约同行，彼此分享着今天的乐事，采撷一路的欢歌，分享一路的欢乐，收获满满的快意。
分享之乐，如轻风吹过发梢的惬意，如细雨抚面的舒适，如花开瞬间的灿烂，分享的快乐，并不仅限于对他人，与此同时，自己也可以得到一份快意，学会分享吧，让人生因分享而快乐多彩。
分享，还是分担？自古就有“同甘共苦”一词，也有“只能同享福、不能共患难”一说。漫漫人生路，有喜悦相伴也有痛苦的不期而遇，如何平衡分享与分担，是我们人生的一个重大课题。我们要做到的不仅是与他人共享喜悦，更要学会替他人分担烦恼与困苦。
分享的是快乐，这是你可以行使的一种权利。曾经有一个父亲问他的三个儿子说：“如果有两筐容易腐烂的桃子，该怎样吃才能使容易腐烂的桃子不浪费掉呢？”大儿子和二儿子的回答都不能让父亲满意，而小儿子思考片刻说道：“我把这些桃子分给邻居们一些，让他们帮着吃，这样就会很快吃完而不浪费一个桃子。”父亲对这个回答十分满意。故事中的小儿子就是现今联合国的秘书长潘基文，他曾在不同场合说起桃子的故事，在我们与别人分享的同时自然也会得到别人的回馈，只有那些被用于分享的桃子才会永久保鲜。“赠人玫瑰手有余香”，其实很多时候与别人分享，不仅不会使自己损失快乐，更是会给别人带来一个好心情。成长路上的快乐雀跃，少不了他人的欢欣鼓舞。
分担的是勇气，这是你可以肩负的一种责任。马克思一心为人类事业而奋斗，却一贫如洗，连最基本的生活也没有保障。恩格斯救济了他，帮助他完成了《共产党宣言》，为全人类的解放事业做出了贡献。正是因为恩格斯帮助马克思分担困难，马克思才能顺利地完成巨着《资本论》。如果没有了恩格斯，或许马克思贫困交加就会放弃自己的事业，那么历史就将被改写。每个人总会遇到难事，当他人遇到挫折时，你勇于帮别人分担，也许成就的就是一份大业；在你遇到困难时，有了你的投之以李，他人也必能报你以桃施以回报，帮你排忧解难。每一次为他人分担的一星点，必会累积成我们成长路上前进的助力。
与他人分享是容易的，但要替别人分担却是对我们的一种考验。究竟是要“分享，还是分担”，也许这不再是个问句。在刘备只有三千兵马的时候与卧龙先生相遇，三顾茅庐请其出山。以孔明的才华，投靠势力更为强大的曹操、孙权都将受到重用，但他愿与刘备同甘共苦，直至建国立号，形成魏、蜀、吴三国鼎立的局面。两人风雨同舟，从共担创业路上的艰辛到分享建立大业后的荣耀，始终不离不弃。既能分享，又能分担，成功的路上需要的就是这份担当。
高尔基曾说：“假如你有一份快乐，与朋友分享得到的将是双倍的快乐；假如你有一份悲伤，与朋友交流，那么就只剩下一半了。”然而在生活中却往往是：总想着让他人分担自己的痛苦，却害怕与旁人共享自己的欢乐；亦或是总想着分享他人的快乐，却不愿分担他人的痛苦。因为这种自私的心理作祟，不但不能使我们的欢乐加倍，反而会导致痛苦无处宣泄。辅车相依，唇亡齿寒，只有同甘共苦，只有分享并且分担，才能让每个人真正能得到自己期望得到的。给予，将收获更多，我们的成长路上需要分享，更需要分担，做一个有责任有担当的人，勇于去面对遍布荆棘的人生之路。
“一份快乐如果乘以十三亿，就是更大快乐。一份悲伤如果除以十三亿，就是渺小的悲伤。这就是分享的真谛！”这是一位名人曾经说过的。
分享对于我来说是一件很快乐的事。可小时候我并不喜欢与人分享。记得有一天，爸爸买来了一个美味的大蛋糕给我。我正准备邀请我的朋友来吃。我心里想：“这么美味的蛋糕如果分给别人吃，那我自己就吃得很少。我还是不邀请我的朋友。”于是，我自己独自品尝这个蛋糕，细细品尝着这蛋糕的每一种味道。可这个蛋糕却不如以前好吃，甚至可以说是没味道。我问爸爸这是为什么？爸爸说：“自己吃能吃出味道来吗？”再说，你一个人吃得完吗？蛋糕就是因为分享而变得美味的。”
短短的几句话，却让我突然醒悟。我不和朋友分享蛋糕，缺少了欢声笑语，而且自己特别孤独，最终我又能得到什么呢？人的一生，就要学会分享。孤独是最难以忍受的。既然如此，我们为什么不去和别人分享呢？假如我们和别人分享快乐，我们将会得到双倍快乐；假如我们和别人分享悲伤，那我们的忧伤将会减轻。
分享不在乎多与少。哪怕是和别人分享一块面包，那也是莫大快乐。生活中，处处充满分享。我们可以把上学路上的奇闻分享给大家，可以分享我们成功后的喜悦，也可以分享我们所做的梦……只要把我们所拥有的，所知道的分享给别人，那么你得到的将会比分享出去的更多。
假如有人不愿意去分享。那么，他的人生一定很失败，没有意义。即使你获得惊人的成绩，你那兴奋的心情却又不愿意和别人分享，那又有什么快乐可言呢？分享不仅仅是一种行为方式，更是一种美德。独乐乐不如众乐乐，让我们一起去感受分享的快乐，不吝啬自己拥有的。让人生因为分享而精彩，因为分享而变得绚丽多彩。
生活在林林总总的大千世界里，不乏缺少值得和朋友分享的事物。对于这类事物，某些人将其据为己有，那么快乐永远只存在固定的空间里；而有的人把快乐与人分享，让“快乐花园”得以芬芳千里。
“我把花留在这里，过一会再来看它。”这位孩童的话触动了我的心弦。诚然，从某种意义上讲，快乐的本质不在于占有，相反的，学会与人分享快乐才是获得快乐的关键。
分享是世界各国文明交往的纽带。纵观历史，在15世纪中后期，西欧掀起了开辟新航路的热潮。新航路的开辟使得由原来单一的世界开始走向整体，密切了世界各国间的联系。欧洲商人开始奔走于世界各地，他们在将本国的文化传递到各地的同时，也从其他地方带回了各种特色的文化，以此补充本国文明。正是这种文化与文化间的分享，形成了流光溢彩的世界。
是分享创造了快乐，快乐使世界人们内心的隔阂涣然冰释。可见，分享的力量是巨大的。
分享是社会的基石。在我国，每年“两会”如期召开。这是我国政府关注民生的体现。会上，各级人大代表，百家争鸣，积极反映百姓的心声，这样政府作出的决策才更能集聚民智、体现民生。这其实是政府与社会公民之间的“分享”。政府各部门的决策通过人大代表告知群众，群众通过人大代表将民心反映给政府。这种似乎看似繁琐的分享的方式，却使我国社会安定、百姓安居乐业，并且，对推进我国建设社会主义民主政治的基础性工程的意义重大。
通过这样的一个平台，为人民与政府间的交流成为可能。以上说明，分享创造了人民与政府之间的快乐。
当然，在生活中分享快乐的事更是随处可见的了。医生对病患痊愈后的微笑是医生与患者间的分享；老师对学生的进步一个会心的点头，是师生间的分享；父母给跌倒的孩子一句鼓励的话语，父母与孩子间的分享……
花有重开日，人无再少年。牧师对学童说的那句话，我想，对那名在处于孩童时期的学童来说是受用一生的财富——分享并快乐着。
学会了分享，你就学会了如何快乐。将心灵的花朵留在花园中与人分享吧。
一份快乐如果乘以十三亿，就是更大的快乐。一份悲伤如果除以十三亿，就是渺小的悲伤。这就是分享的真蒂!分享是一种神奇的东西，它使快乐增大，它使悲伤减小。分享是一道简单的公式，只要你解开了，便得到了成攻的喜悦。分享是一座天平，你给予他人多少，他人便回报你多少。相反，如果你是一个自私的人，那么你就永远也不会得到真正的快乐，永远交不到知心的朋友!分享与奉献是一对双胞胎，性质是一样的，也可以说奉献是分享的前提。你奉献了一份爱，便等于多了一个人与你分享爱。你奉献了一份快乐，便等于多了一个人与你分享快乐。在生活中，你可以奉献之后再分享：比如，捐书活动中，你捐出了一本书，你奉献了知识，此后，便有更多的人与你一起分享知识。或者在抗震救灾中，你捐出了一件棉衣，奉献了温暖，那么灾区的小朋友们便和你一起分享温暖。无论你奉献了什么，分享的什么。在这之后，你也会感受到快乐。所以，分享和快乐也是好朋友。你与他人分享了知识后，填满了精神的苍库，得到了快乐。你与人分享快乐后，赶走了严冬得到了快乐。这一切的一切证实了，分享是快乐的前提。世上有许多人是快乐的，歌手，他们与全国人分享了音乐，得到了快乐。厨师，他们与客人分享了美食，得到了快乐。老师，他们与学生分享了知识，得到了快乐。分享是奉献的果实。分享是快乐的前提。从今天起，从现在起，让我们与他人分享吧!分享，是个简单又很难懂的字词。在你忧愁的时候，可以向朋友诉说，向朋友分享自己的忧愁，自己就可以快乐一些；在快乐的时候，把自己的快乐分享给朋友们，让朋友快乐；在伤心的时候，分享也可以带给我快乐，朋友会安慰，会鼓励„„ 要是我有无限的快乐，我会分享给大家，而不会自私的“藏起来”。如果我选择了藏起来的话，这就是吃亏了。藏起来，不告诉大家，没关系。但等一段时间过去，这个快乐将失去。当我想知道这个快乐是什么，自己忘了，又没告诉别人，别人也不知道，自己不就亏了吗？！ 要是我，我肯定会选择第一种。分享给大家。我快乐了，我会在第一时间里告诉爷爷奶奶，他们会为我而快乐的，而不是忧愁。会第一时间里告诉我最好的同学，让她们也快乐起来。大家一起分享，大家一起玩耍。 听书上说：当你把快乐分享给别人时，你就会有两份快乐；当你敞开心扉，把自己珍贵的东西拿出来给别人分享时，你会明白，分享是美的。什么是分享，当大雨倾盆而下，你等着焦急难耐，抱怨老天的坏脾气害你不能回家时，抬起头却看到一片红色，遮住了漆黑的天空，回头一看，是同学的笑脸，你知道了，分享是快乐的，就像遮住雨的伞。 当我们分享快乐时，快乐不仅仅是一种感觉，还是一种和谐。我有一个朋友，她的脸上总有笑的模样，她这个人很奇怪，她开心的时候笑，可是伤心的时候也是笑的„也许，我们做不到伤心的时候笑，那就把个痛苦，也用来分享吧。 分享是一种博爱的心境，学会分享，就学会了生活。 分享是一种思想的深度，深思的同时，你分享了朋友的痛苦。 分享是一种生活的信念，明白了分享的同时，明白了存在的意义。 总而言之，分享是一种快乐。是一种不同平常的快乐。 一个苹果，一个人独享。只能得到一份美味。一个苹果，两个人分享，不但能得到美味。还会额外收获到一份欢乐。百灵啼声婉转，麻雀扑打着翅膀，鸟儿在同一片蓝天飞翔;小草青葱，树木成阴，草木在同一片土地呼吸;行人匆匆，游人闲适，人们在同一片土地生活。分享——一个具有魔力的词语，给我们以无尽的财富与收获。分享能带给人们精神上的充实与快乐。分享是一种大智慧。懂得分享的人能收获高于常人几倍的快乐。比尔·盖茨曾说：“每天清晨当我醒来，我便思索着如何与他人分享我的快乐，因为那会使我更快乐。”盖茨的确如其所言做到了分享：他与世人分享他最新的研发成果;他与社会分享自己的财富;他在分享中得到了人们的敬重，在敬重里获得了更多的快乐。不会分享的人只能在自我为中心的小圈子中自以为“幸福”地度过每一天。没有分享，便不能开阔心胸，而心胸狭隘如何能有真正的快乐?分享就似一种催化剂，有了它便可以催生出更多的幸福与快乐。分享能够提升人生的情趣与境界，赢得人们的尊敬。竹林七贤徜徉在山水之间，在分享彼此的志趣之时升华了各自的情谊;苏轼与王安石虽然政见不同，却喜欢互相探讨诗词、分享两人的文学见解，因而他们的友情坚如磐石;居里夫妇毫不吝啬各自的一点一滴，无论是财富抑或是科研成果，他们都与世人同享，所以他们成为了我们毕生爱戴尊敬的对象……因为分享，人与人之间的隔阂渐渐消失;因为分享，他们收获了双倍的幸福;因为分享，他们得到了世人的尊敬。分享能使各种文化和谐相处，使国际关系更加融洽。世界是一个大家庭，各国灿烂的文化需要世人共享。回想中国古代闭关锁国的历史，我们不难发现，在一个封闭的环境中文化的趋同与单一会日益严重;再想想二战时期法西斯对于人、对于文化的肆意扼杀几乎将世界一步步推向衰败。现代社会需要和谐，我们应当学会分享。因为分享能让文化走向一个又一个新的高峰，分享能创造一个和谐宁静的国际大环境，分享将使世界这个大家庭更温暖!让我们懂得分享，让我们试着分享，让我们充分发挥分享的魔力，让分享这个神奇的词语在生活中熠熠生辉!
在日常学习和工作中，大家一定都接触过论文吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。那么，怎么去写论文呢？以下是我整理的有关共享单车议论文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
社会的发展无疑是很快的，逐渐形成了一个共享社会，到目前为止，共享单车已经成为了人们出门必不可少的交通工具了。
所以我个人认为，共享单车对于我们这种小老百姓看来说，确实是良心制作。
在我们那儿，一路下来，没多久就会看到小黄车，可是，没有一辆能用，损坏的不用说，让人心寒的是那些没有损坏的，都是把二维码和编号挂花，让你无法使用，然后，那些人记下自行车的编号，占为己有。天哪！太可怕啊，可怕的不是那些自行车，可怕的是人心啊！这样明目张胆的盗窃行为，而且是这么大的群体，你想想看，每天活在一个处处都是小偷和盗贼的社会里，你是一种什么样的感觉？
很多外国人评价我们中国人，总会带上一句“素质差”之类的话语。
其实很多人都知道ofo，摩拜，熊猫之类的共享单车，但是你听说过3Vbike这家共享单车吗？最近它倒闭了。这是进入公众视野中的第二家倒闭的共享单车企业，和首家倒闭的悟空单车5个月的寿命相比，3Vbike共享单车生存时间更短，仅仅只有4个月。为什么会这样？3Vbike创始人在接受媒体采访时无奈地表示，最直接的原因就是大量共享单车被盗。按照他的说法，投入的1000多辆车中，只找回了几十辆，接近80%的单车消失。
我希望这些共享是给我们生活带来方便，更希望我们的素质能提高。
今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。
毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么？思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。
1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的'，如在校园通过单车能够方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。
2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车能够到达，或者用户上班需要中转几次，骑车能够解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。
3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;
以上是我想出来的共享单车的使用场景，能够看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。
当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。
能够看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。
除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办？自行车被用户直接偷走了怎么办？自行车解说码被人破解了怎么办？自行车中途坏了怎么办？用户在使用途中发生事故怎么办？没有那么多真实用户怎么办？如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场？
总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。
在日常学习和工作中，大家一定都接触过论文吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。那么，怎么去写论文呢？以下是我整理的有关共享单车议论文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
社会的发展无疑是很快的，逐渐形成了一个共享社会，到目前为止，共享单车已经成为了人们出门必不可少的交通工具了。
所以我个人认为，共享单车对于我们这种小老百姓看来说，确实是良心制作。
在我们那儿，一路下来，没多久就会看到小黄车，可是，没有一辆能用，损坏的不用说，让人心寒的是那些没有损坏的，都是把二维码和编号挂花，让你无法使用，然后，那些人记下自行车的编号，占为己有。天哪！太可怕啊，可怕的不是那些自行车，可怕的是人心啊！这样明目张胆的盗窃行为，而且是这么大的群体，你想想看，每天活在一个处处都是小偷和盗贼的社会里，你是一种什么样的感觉？
很多外国人评价我们中国人，总会带上一句“素质差”之类的话语。
其实很多人都知道ofo，摩拜，熊猫之类的共享单车，但是你听说过3Vbike这家共享单车吗？最近它倒闭了。这是进入公众视野中的第二家倒闭的共享单车企业，和首家倒闭的悟空单车5个月的寿命相比，3Vbike共享单车生存时间更短，仅仅只有4个月。为什么会这样？3Vbike创始人在接受媒体采访时无奈地表示，最直接的原因就是大量共享单车被盗。按照他的说法，投入的1000多辆车中，只找回了几十辆，接近80%的单车消失。
我希望这些共享是给我们生活带来方便，更希望我们的素质能提高。
今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。
毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么？思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。
1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的'，如在校园通过单车能够方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。
2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车能够到达，或者用户上班需要中转几次，骑车能够解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。
3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;
以上是我想出来的共享单车的使用场景，能够看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。
当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。
能够看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。
除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办？自行车被用户直接偷走了怎么办？自行车解说码被人破解了怎么办？自行车中途坏了怎么办？用户在使用途中发生事故怎么办？没有那么多真实用户怎么办？如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场？
总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。
素材如下：
素材一
万物并育而不相害，道并行而不相悖。——《礼记·中庸》
【原典】
此句阐明了中国人认识世界的基本方式，即万物竞相生长，但是彼此之间并不妨害、不相干扰；日月运行、四时更替各有各的规律，互相之间不会存在冲突。
【运用场景】
我国在谈到坚持和平发展道路、不断拓展同世界各国的合作时引用了这句话。
在他看来，今日人类交往的“世界性”，比过去任何时候都更深入和广泛，而各国之间的联系和彼此之间的依存比以往任何时候都更频繁和密切。
正是在这种情况下，我们更要相信“并育而不相害，并行而不相悖”的道理，以开放包容的胸怀，兼收并蓄地弥合自身与他者的差异与隔阂。
素材二
天下兼相爱则治，交相恶则乱。 ——《墨子·兼爱上第十四》
【原典】
意思是：天下人相互亲爱，天下就会治理好；天下人都相互憎恶，天下就会混乱。
【运用场景】
我国在探讨推进全国互联网治理体系变革时引用了这句话，把墨家的“兼爱”“非攻”的理念用至实处，直接针对了网络治理、网络空间秩序的维护等现实问题，要我们在网络建设这个问题上，也坚持“命运共同体”的概念。
素材三
立天下之正位，行天下之大道。 ——《孟子·滕文公（下）》
【原典】
意思是：树立天下正确的名位，推行天下最大的道路，表达了行事要符合公平正义的宗旨和精神。
【运用场景】
我国在对中东问题的讨论上引用此经典，表达了中国要坚持光明磊落的作风、从事情本身的是非曲直出发、从中东人民的根本利益出发，愿和中东人民共同搭建互利共赢的合作伙伴关系。
大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，尤其是话题作文，话题作文具有相关性的特点，即话题作文必须与话题相关。你写这类作文时总是没有思路？以下是我整理的关于合作共赢的话题作文素材，仅供参考，欢迎大家阅读。
关于合作、双赢的名言
1、同一个目标携手共进，同一个梦想合作共赢。促进兄弟合作，共享发展新机遇!
2、精彩盛会，共赢1+1。
3、成功在于合作，合作共赢天下。
4、共克时艰，共赢商机。提振信心，携手共进。八桂处处欢，热情迎嘉宾。
5、感知责任、优质回报、合作共赢。
6、年年商机无限，岁岁精彩有约!
7、科学发展、共创和谐、服务人民、面向世界!
8、永远不做大多数。
9、创造和谐合作关系。
10、别人因你而温暖，你也会因别人而享受阳光。
11、合作发展，共创未来。携手共进，合作共赢。
12、共克时艰，共赢商机。
13、不怕做不到，就怕想不到。
14、一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才能最有力量。——雷锋
15、聪明人与朋友同行，步调总是齐一的。——法国谚语
16、能用众力，则无敌于天下矣;能用众智，则无畏于圣人矣。——三国 孙权
17、万人操弓，共射一招，招无不中。——《吕氏春秋》
18、上下同欲者胜。——孙武天时不如地利，地利不如人和。——先秦·孟子
19、共同的事业，共同的斗争，可以使人们产生忍受一切的力量。——奥斯特洛夫斯基
20、要永远感觉祖国的土地是牢固地在你脚下，要与集体一起生活 ，要记住，是集体教导了你。哪一天你若和集体脱离，那便是末路的起头。——奥斯特洛夫斯基
关于合作共赢的例子
从前，有两个饥饿的人得到了一位长者的恩赐：一根鱼竿和一篓鲜活硕大的鱼。其中，一个人要了一篓鱼，另一个人要了一根鱼竿，于是他们分道扬镳了。得到鱼的人原地就用干柴搭起篝火煮起了鱼，他狼吞虎咽，还没有品出鲜鱼的肉香，转瞬间，连鱼带汤就被他吃了个精光，不久，他便饿死在空空的鱼篓旁。另一个人则提着鱼竿继续忍饥挨饿，一步步艰难地向海边走去，可当他已经看到不远处那片蔚蓝色的海洋时，他浑身的最后一点力气也使完了，他也只能眼巴巴地带着无尽的遗憾撒手人间。
有两个饥饿的人，他们同样得到了长者恩赐的一根鱼竿和一篓鱼。只是他们并没有各奔东西，而是商定共同去找寻大海，他俩每次只煮一条鱼，他们经过遥远的跋涉，来到了海边，从此，两人开始了捕鱼为生的日子，几年后，他们盖起了房子，有了各自的家庭、子女，有了自己建造的渔船，过上了幸福安康的生活。
合作共赢的优秀作文素材
南汽是中国最早的汽车企业之一，是中央所属企业，虽然短暂的转由南京管辖，但其长期以来形成的历史、文化、理念、自豪感都有着深深的央企风格。到上南重组时，尽管南汽已是个“破落贵族”，但自豪感仍在；而上汽虽是一朝新贵，但起家不过是个“弄堂小厂”，企业底蕴尚浅。加之之前双方已经有一次不成功的合作经历，要把南汽吃进去，融化掉，不是一件容易的事情。自主品牌名爵，是南汽最大的亮点，上汽之所以愿意重组南汽，很大程度是看上了南汽收购的罗孚资源。当年南汽和上汽分别收购了罗孚部分资产，按照南汽人的说法，他们得到的是“14311”，即：一套完整的企业资产，包括MG和奥斯汀（Austin）品牌；4款整车的生产技术和设备；3个系列发动机；一整套先进的发动机研发设施；一个汽车自主品牌。虽然上汽利用罗孚技术，打造出了自主品牌荣威，但相比之下，MG是被国际广泛认可的国际知名品牌，荣威要做到这一点则需要漫长的时间。
上南合作，最大的障碍是处置南京菲亚特。菲亚特，号称全球小型车专家，但从1999年南京菲亚特合资公司成立，到2007年底，四款车型累计销量不过15万辆。缺少资金投入，没有很好的车型，形不成合理经济规模，多年亏损，是南汽一个流血的伤口。对南京菲亚特不仅外界不看好，股东双方自己也失去了信心。
菲亚特以一欧元价格平和退出，上海大众接手南京菲亚特，当年改造，当年产出，销售整车4万多辆；2009年上升到8万辆，截止目前，已累计生产26万辆，销量连年翻番。南京菲亚特止住了血，成为上南合作后见效最快的企业。
与南汽友好分手，菲亚特也是一种解脱。因为了却了这段“孽缘”，得以与广汽合作，在长沙发展，在中国市场得到了一个新的起点。上南合作后，南汽每年减亏40%，2010年全面扭亏。职工反映，变成了上汽人，找对象都变容易了。如今南京市政府再也不用给南汽“输血”，反而有了税收进账，GDP增加了。日前上汽公布了“4个1”计划：未来五年在南京基地投入100亿元，形成100万辆产能，实现年销售收入1000亿，带动形成1个零部件及汽车服务贸易的产业基地，提升产业集聚功能，使南京成为上汽集团最重要的基地之一。南汽重新焕发了生机，这是实实在在的转变。
合作共赢的优秀作文素材
以前，民间有这样一个故事，三个入门的和尚向主持求取法号，主持没说什么，只是给他们每人一石米让他们数清有多少米粒。在当天夜里，老大要求老二老三一起干，然而老二“独行侠”的`性格使他拒绝了提议，三日后，三人一同来到大殿，主持问米数，三人皆答160，主持问老二如何得到的，他说“我取他们的平均数。”主持点点头“老大老三知道如何合作，也就掌握了生存的守则，老二会利用人，但也会被他人利用。”
因此在社会中，合作互利同样是重要的，他不亚于尖端的科技和社会地位，同样是生存的必须物，生存与合作就如同鱼和水一样，就如同火场中的瘸子与瞎子一样，是紧紧的联系着的，任何事成功的背后一定跟着一对合作的影子，美国的首富，比尔、盖茨，最初的他只不过是一个只对电脑感性趣却不受老师重视的孩子，他的成名和上亿元的身价只是因为他明白如何合作着生存下去，幼年，他与伙伴亨利一同合作完成了一个公司急需的电子数据的编排从而一举成名，成年后，他为了建立一个公司的企业与他人合作创造了第一个Windows企业，从而也因此得到了过亿的收入。
从而我们应当认识到，生存靠的不仅是过硬的打拼，而是背后生存下来的合作关系，一个企业不可能独立于世界企业之林而不倒，可设想，如果比尔、盖茨没有对于生存与合作的领悟，那么他现在还可能是知名世界的国际首富吗？也许也就不在会出现各家电脑上的Windows系统了。
生存需要与人合作，只有合作才可能在两人之间形成互利，两个人才能生存在不断日新月异的充满竞争的社会里，因此，我们要记住，要在社会中生存下去，就要不断的与人合作。合作共赢的作文素材3：
生物学家发现，互助互援是各种动物战胜强敌的最锐利的武器。一个单独生活的昆虫、野兽，很难逃脱彻底毁灭的命运。蚂蚁有许多天敌，它的卵和幼虫是许多动物的美食，一只蚂蚁的防御没有多大价值，但成千上万的蚂蚁并没有受到鸟类或食蚁兽的太大摧残，而且为许多虫、兽所畏惧。蜜蜂由于实行了集体生活、共同工作，使它们的个体力量、安全系数都增加了若干倍。鹦鹉是极其合群的鸟，它们互相依恋，患难与共，除了人以外几乎没有其他的敌人，很少有猛禽或哺乳动物去攻击它。草原狼常常二三十只结成一群去追逐偶尔离群的野牛。成群结队的野狗能够战胜熊和老虎，一匹马只要不离群，无论熊、虎或狮子都不能伤害它。互助团结的合群生活能使动物由弱变强由愚变智有利于抵御强敌和适应各种恶劣的自然环境。
导语：共享单车的出现对于出行是一件极为便捷的事情，随着各品牌单车的不断投放，由共享单车所引发的交通拥堵、随便停放等现象，也成了让各方头疼的问题所在。下面是关于共享单车问题议论文800字，欢迎参考。
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
点评：本文立论新颖，透过现象直抵本质，紧抓“共享单车”这一新生事物，理性表达对新生事物——共享单车的看法，重共享，看优点，谋策略。全文闪现理性分析的光芒，不是像一般考生只是简单地吐吐槽，而是重分析，提建议。因此，算得上是一篇优秀的习作。
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
与共享单车有关的现象作文一诗人但丁曾经说过：“道德常常能填补智慧的缺陷，而智慧却永远填补不了智慧的缺陷。”
当今社会，有智慧的人比比皆是，然而中华传统文化的精华——道德修养却被时代的步伐踩于足下。由发生在成都街头的“单车事件”便可窥豹一斑。
众所周知，共享单车是共享经济的一种新形式，其目的是为了方便人们出行的最后一公里。它的实行完全靠的是人们自身的素质，但却导致了一系列令人痛心的问题。
例如单车被盗，乱停乱放等等，乃至于有人戏言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起” 近些年素质低、没公德这样的评价已经成了中国人的跗骨之蛆。难道我们真的玩不起共享单车吗？难道国人的素质真的如此之低吗？地势坤，君子以厚德载物。
一个人最重要的莫过于他的素质。相信很多人都听说过这样一个故事：一个大公司面试时，考官在门口放置了一把倒下的扫帚，最后被录取的是那个学历资历都未必如人，但却是唯一路过的时候扶起了扫帚的年轻人。
扶起扫帚这并不是一个多么惊人的举动，然而却足以体现了这个大学生良好的个人素质。试想，如果他也像众多竞争者一样，没有去扶起那个扫帚，那么他也会是众多被拒绝的人中的一个，永远无缘于这个大公司。
然而他却凭借他良好的素质脱颖而出，这不正向我们说明了素质对一个人的巨大作用吗？我们要培养道德，增强素质。共享单车当然是可行的，因为它在客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步。
素质低下，不守秩序这根本不应出现在当今的文明社会，知名礼让才是新一代人要奉行的标准。我们要提高个人修养，做一个合格的公民，摒弃私利，加强自我约束能力，更要用知识来改变这一惨烈的现状，用现实来大声回应那些讽刺者：“我们玩的起共享单车，我们玩的起共享经济。”
试想，车水马龙的街道边，刚刚放学的小朋友正扶着年迈的老奶奶过马路；朝气蓬勃的校园里，神采飞扬的学生见到老师主动道上一句老师好；在和谐美好的社会中，人人都秉承着“赠人玫瑰，手有余香”的高素质原则，这不才正是我大中国该有的样子吗？让我们携起手来，一起摆脱素质低的魔咒；让我们在心中埋下一颗素质的种子，让道德彩虹绢染蓝天，共享之花点缀^野，芳香四溢，历久不息。
与共享单车有关的现象作文一
诗人但丁曾经说过：“道德常常能填补智慧的缺陷，而智慧却永远填补不了智慧的缺陷。”当今社会，有智慧的人比比皆是，然而中华传统文化的精华——道德修养却被时代的步伐踩于足下。由发生在成都街头的“单车事件”便可窥豹一斑。
众所周知，共享单车是共享经济的一种新形式，其目的是为了方便人们出行的最后一公里。它的实行完全靠的是人们自身的素质，但却导致了一系列令人痛心的问题。例如单车被盗，乱停乱放等等，乃至于有人戏言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起” 近些年素质低、没公德这样的评价已经成了中国人的跗骨之蛆。难道我们真的玩不起共享单车吗？难道国人的素质真的如此之低吗？
地势坤，君子以厚德载物。一个人最重要的莫过于他的素质。相信很多人都听说过这样一个故事：一个大公司面试时，考官在门口放置了一把倒下的扫帚，最后被录取的是那个学历资历都未必如人，但却是唯一路过的时候扶起了扫帚的年轻人。扶起扫帚这并不是一个多么惊人的举动，然而却足以体现了这个大学生良好的个人素质。试想，如果他也像众多竞争者一样，没有去扶起那个扫帚，那么他也会是众多被拒绝的人中的一个，永远无缘于这个大公司。然而他却凭借他良好的素质脱颖而出，这不正向我们说明了素质对一个人的巨大作用吗？
我们要培养道德，增强素质。共享单车当然是可行的，因为它在客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步。素质低下，不守秩序这根本不应出现在当今的文明社会，知名礼让才是新一代人要奉行的标准。我们要提高个人修养，做一个合格的公民，摒弃私利，加强自我约束能力，更要用知识来改变这一惨烈的现状，用现实来大声回应那些讽刺者：“我们玩的起共享单车，我们玩的起共享经济。”
试想，车水马龙的街道边，刚刚放学的小朋友正扶着年迈的老奶奶过马路；朝气蓬勃的校园里，神采飞扬的学生见到老师主动道上一句老师好；在和谐美好的社会中，人人都秉承着“赠人玫瑰，手有余香”的高素质原则，这不才正是我大中国该有的样子吗？
让我们携起手来，一起摆脱素质低的魔咒；让我们在心中埋下一颗素质的种子，让道德彩虹绢染蓝天，共享之花点缀^野，芳香四溢，历久不息。
最低元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：三一试题库 三一文库（）〔关于共享单车的议论文〕作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。
下面是我为你带来的关于共享单车的议论文，欢迎阅读。篇一：共享单车带来的问题和思考作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。
然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。
权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。
这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。
作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发。
信共享，拒固守共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。
切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。 共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序；而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。
知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
科技推动着时代的发展，时代发展总是能带给我们惊喜。快节奏的生活中，“共享”一词以特殊身份横空出世——只需你符合要求，在任何时间你都可以和别人共享一样公共的东西。
共享单车，想必大家都用过，使用时打开APP扫一扫车辆二维码开锁，结束行程时只需停在非机动车停车位上，关上锁就能结账，省时省力，并且每个年过12岁的会骑车的人都可以使用。不仅环保，还使上班族与学生族的健身计划有了可行性。
仅仅凭它无可挑剔的快捷，就赢得大家的五星好评，大家骑着它飞驰到各自的目的地。然而，有人偷偷将它骑回了家，“共享单车”至此变成了“私用计费车”。越来越多的人把共享单车推回家，街上的单车却越来越少。从而有许多人抱怨道：到底是谁抢走了我们的共享单车？
这只是“人车大战”的一个开始。
橙，黄两车已在声明不许将共享单车停进单元楼和社区，并且各社区积极响应，在所有入口处贴上了“共享单车不许入内”的标识。
有人不罢休，我有幸亲眼目睹一辆黄色单车两三个青年活活解肢重新组装成“私人单车”；待黄色单车发现自己伙伴一辆辆失踪后，便被装上定位器和随机密码锁。
那些人满分作文网气急败坏，在骑行时以舒适度不高为由粗暴对待共享单车，并且歪歪斜斜地将单车丢在路边，甚至是灌木丛里，花圃中……"废弃单车堆积如山""江中打捞近2吨单车”等等推送层出不穷。
单车无奈，黄单车后来加上了车篮，橙单车有了可调节座椅。它们争相研究更舒适的把手材料，更灵便的刹车，避震性更好的轮胎……它们不断地完善自己，只是希望自己能够被温柔以待，只是希望那些人在伤害它们的时候不要伤害到自己。
就在那些人藏匿单车时，他们同时又作为受害者，深受找不到单车时的不便；就在那些人改装单车后，车的安全性遭到损失，他们同时又作为受害者，在马路上出现事故的几率大大增加；在那些人废弃单车时，他们又为自己的环境考虑了多少？
所以到底是谁抢走了我们的共享单车？我想大概是我们贪图便利却又不怎么对后果负责的人心吧。而被抢走的，不只是共享单车，更是我们快捷生活的基本保障吧。
时间流动到我们现在，要推动共享时代发展的，不仅仅需要高运转的科技，更需要高质量的文明发展。只有引出人性中最炽热的光，才能照亮人类未来共享生活的道路，而不是让它在未来成为时间轴上的一座虚幻的乌托邦。
共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。
然而，共享单车遭遇人为的伤害屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。
在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机这些自认为被共享单车搞得没饭吃的人们，将板子打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。
那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的滑铁卢不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。
共享单车遭破坏说明了与共享经济相适应的社会文明慢了一拍。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。
一开始，这儿的共享单车并不多，但随着时间的推移，渐渐地，共享单车的品种多了，也勾起了我强烈的好奇心，于是，我拿起爸爸妈妈的手机，试骑这些单车，我觉得这样子的车又方便，又快捷，适合赶时间的人。
这些共享单车真的太多了，平均每走200米就会有一辆共享单车，平时上班离家刚好不近不远，坐公交太浪费，走过去有太累了，这时候只要一扫，一辆单车就骑走了，又不浪费，还不累，正好能运动。年轻人也很爱这个骑车出行方式，共享单车真是人见人爱啊！
但是，共享单车也有弊端，上一次，我骑小黄车去上课，2小时后，我上完课了，一出来，车没了，好尴尬啊！共享单车也很占位置，一个地铁口就有大几十辆车，甚至有一两百辆！有的人为了自己方便，就把车停在隐蔽的地方，或者上锁，让别人骑不了。
共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。
作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。然而，共享单车遭遇人为的伤害屡见不鲜。
少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。
习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机这些自认为被共享单车搞得没饭吃的人们，将板子打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。
互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的滑铁卢不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。
共享单车遭破坏说明了与共享经济相适应的社会文明慢了一拍。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。
我和同学骑单车_350字
这一天，烈日炎炎。已经是下午7:00多了，太阳还是不肯离开，耀眼的阳光照射着大地，终于，太阳不好意思再耽误了，慢慢地降落，还悄悄地瞅着大地。这是最好的时机！天还没黑，又凉快，我推着自行车，去找方少奇骑自行车。
在这之前我曾“滴——滴”地发了几个抖动窗口，我轻松地来到一楼，在原地等他把他的自行车拉出来，我等啊等，方少奇终于出来了，接着我就飙起车来。
他叫住了我，叫我骑慢点，我问他学多久了，这真是不问不知道，一问吓一跳啊！他都学了5天了我都才学了3天，我无奈，只好依着他。
一阵东倒西歪、东碰西撞、摔来摔去之后，令我最感动的是——他终于会了！
之后我们便一起骑，他觉得差不多会了，就和我飙了起来。
我让方少奇先骑2分钟，我再追。2分钟一到我就追了。我追了一圈，还没遇到他，正在纳闷，他便从小路里骑出来，哈哈！原来方少奇想抄近路，往小路开，没想到绕了半天，真好笑！
我和同学骑单车，骑出了我们5年的友谊！
我为共享单车点赞
今年以来，共享单车如雨竹笋一样，破土而出，遍布了北京的各个街头，不仅满足了短距离百姓出行需求，缓解了交通拥堵的压力，更重要的是符合我们绿色出行的理念，吸引了大量的百姓参与其中，进一步地减少了环境的污染，给我们的工作生活带来了更多的方便快捷。
给我们的生活带来了方便快捷。共享单车是通过GPS精准定位、手机扫码解锁、网上费用支付等科学技术手段进行运作的，车辆可以就近查找，随时随地停放，方法简单、便于操作，只要是放在不影响交通、环境秩序的地方摆放整齐就可以了，摆脱了公租自行车赖以存在的停车桩定点62616964757a686964616fe4b893e5b19e333存放的问题。
倡导了绿色出行的理念。近几年来，北京作为中国的首都这个国际化的大都市，雾霾天气一直困扰着我们的生活，危害着我们的身体健康。党和 *** 虽然也积极地采取了一系列的措施和方法，但是不可能一蹴而就的，治理雾霾也是一个长期而艰难的过程，也是党和 *** 今后一段时期内重中之重的一项工作。共享单车在“尾气零排放”吸引了更多的百姓参与其中，不仅使私家车出行数量得到了有效的控制，同时也减少了碳排放，减轻了城市环境污染。
缓解城市交通的拥堵。一提起堵车，对于生活在北京的司机朋友们都一定会深有感触，交通拥堵已经成为了一种常态化，这也是一种比较常见的“大城市病”，共享单车的出现有效地补充完善城市公交系统的空白，有效地缓解了交通拥堵，得到广大群众的认可和喜爱。
目前，虽然共享单车得到了广泛的应用，在发展使用上也存在一定的优势，但同时也存在一定的不足，如：用户随意停放单车的问题、骑行都随意占用便道、人行机动车道的问题、加挂车锁方式将共享单车变为私用品的问题，恶意地破坏车辆的问题等，还需要我们进一步地宣传、管理和完善。我相信，随着社会的进步发展，这一系列问题一定能够得到合理的解决，共享单车的普及使用一定会更加完善，我们的生活一定会变得更加地美好。
在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。下面给大家带来一些关于高二 议论文 范文 共享单车，希望对大家有所帮助。
高二议论文范文共享单车1
作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。
然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德 教育 上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治 文化 和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。
作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。
加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。
加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。
“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基
高二议论文范文共享单车2
最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。
“滴!”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊!”我在心里赞叹道。可不是吗?骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀!城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。
可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。
但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。
小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。
社会发展的.真快啊!科技使地球变得越来越渺小，人类之间的联系更便捷，在我们中国更体现出了社会的大发展，但随着社会进步，私家车也越来越多，这种变化虽然方便了人们，但带来了诸多问题，比如看得见的有对石油资源的浪费，上下班时候的“条条长龙”堵车现象十分严重，不但大城市堵车，连我们家乡这里的小县城也是车水马龙，好不热闹!当然，最让人所忽视的就是汽车尾气的排放对空气的污染十分严重，于是乎，针对这种现象，部分区域也出现了“共享单车”这一新政策。
“共享单车”就是政府花钱组织了许许多多的单车网点，遍及整个市区。人们只要轻松刷一下卡就可以免费享受单车生活。在这一政策推动下，轰轰烈烈的单车大队规模越来越大，单车的“铃铃声”响彻每条街道，真是清脆悦耳!同时这样的举措也缓解了许多交通压力，空气质量也会越来越好。这样的生活，仿佛又像回到了从前父母年轻时候的社会生活。
高二议论文范文共享单车3
在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但是使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。
人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能够看见一大批“骑车族”来来往往的身影;下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能够便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的 广告 就能让他们名誉大增。
先 说说 共享单车的利。共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享，节能环保，也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。
一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人上当。更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊!
大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但是激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。
共享单车的成功，使人们感到惊讶，但是也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地!
高二议论文范文共享单车4
时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能够踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用 方法 也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀!
共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的`情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能够没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了!
共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能够见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车!
共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲;小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡;池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。
高二议论文范文共享单车5
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由非常简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但是现实情况是，许多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
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一份快乐如果乘以十三亿，就是更大的快乐。一份悲伤如果除以十三亿，就是渺小的悲伤。这就是分享的真蒂!分享是一种神奇的东西，它使快乐增大，它使悲伤减小。分享是一道简单的公式，只要你解开了，便得到了成攻的喜悦。分享是一座天平，你给予他人多少，他人便回报你多少。相反，如果你是一个自私的人，那么你就永远也不会得到真正的快乐，永远交不到知心的朋友!分享与奉献是一对双胞胎，性质是一样的，也可以说奉献是分享的前提。你奉献了一份爱，便等于多了一个人与你分享爱。你奉献了一份快乐，便等于多了一个人与你分享快乐。在生活中，你可以奉献之后再分享：比如，捐书活动中，你捐出了一本书，你奉献了知识，此后，便有更多的人与你一起分享知识。或者在抗震救灾中，你捐出了一件棉衣，奉献了温暖，那么灾区的小朋友们便和你一起分享温暖。无论你奉献了什么，分享的什么。在这之后，你也会感受到快乐。所以，分享和快乐也是好朋友。你与他人分享了知识后，填满了精神的苍库，得到了快乐。你与人分享快乐后，赶走了严冬得到了快乐。这一切的一切证实了，分享是快乐的前提。世上有许多人是快乐的，歌手，他们与全国人分享了音乐，得到了快乐。厨师，他们与客人分享了美食，得到了快乐。老师，他们与学生分享了知识，得到了快乐。分享是奉献的果实。分享是快乐的前提。从今天起，从现在起，让我们与他人分享吧!分享，是个简单又很难懂的字词。在你忧愁的时候，可以向朋友诉说，向朋友分享自己的忧愁，自己就可以快乐一些；在快乐的时候，把自己的快乐分享给朋友们，让朋友快乐；在伤心的时候，分享也可以带给我快乐，朋友会安慰，会鼓励„„ 要是我有无限的快乐，我会分享给大家，而不会自私的“藏起来”。如果我选择了藏起来的话，这就是吃亏了。藏起来，不告诉大家，没关系。但等一段时间过去，这个快乐将失去。当我想知道这个快乐是什么，自己忘了，又没告诉别人，别人也不知道，自己不就亏了吗？！ 要是我，我肯定会选择第一种。分享给大家。我快乐了，我会在第一时间里告诉爷爷奶奶，他们会为我而快乐的，而不是忧愁。会第一时间里告诉我最好的同学，让她们也快乐起来。大家一起分享，大家一起玩耍。 听书上说：当你把快乐分享给别人时，你就会有两份快乐；当你敞开心扉，把自己珍贵的东西拿出来给别人分享时，你会明白，分享是美的。什么是分享，当大雨倾盆而下，你等着焦急难耐，抱怨老天的坏脾气害你不能回家时，抬起头却看到一片红色，遮住了漆黑的天空，回头一看，是同学的笑脸，你知道了，分享是快乐的，就像遮住雨的伞。 当我们分享快乐时，快乐不仅仅是一种感觉，还是一种和谐。我有一个朋友，她的脸上总有笑的模样，她这个人很奇怪，她开心的时候笑，可是伤心的时候也是笑的„也许，我们做不到伤心的时候笑，那就把个痛苦，也用来分享吧。 分享是一种博爱的心境，学会分享，就学会了生活。 分享是一种思想的深度，深思的同时，你分享了朋友的痛苦。 分享是一种生活的信念，明白了分享的同时，明白了存在的意义。 总而言之，分享是一种快乐。是一种不同平常的快乐。 一个苹果，一个人独享。只能得到一份美味。一个苹果，两个人分享，不但能得到美味。还会额外收获到一份欢乐。百灵啼声婉转，麻雀扑打着翅膀，鸟儿在同一片蓝天飞翔;小草青葱，树木成阴，草木在同一片土地呼吸;行人匆匆，游人闲适，人们在同一片土地生活。分享——一个具有魔力的词语，给我们以无尽的财富与收获。分享能带给人们精神上的充实与快乐。分享是一种大智慧。懂得分享的人能收获高于常人几倍的快乐。比尔·盖茨曾说：“每天清晨当我醒来，我便思索着如何与他人分享我的快乐，因为那会使我更快乐。”盖茨的确如其所言做到了分享：他与世人分享他最新的研发成果;他与社会分享自己的财富;他在分享中得到了人们的敬重，在敬重里获得了更多的快乐。不会分享的人只能在自我为中心的小圈子中自以为“幸福”地度过每一天。没有分享，便不能开阔心胸，而心胸狭隘如何能有真正的快乐?分享就似一种催化剂，有了它便可以催生出更多的幸福与快乐。分享能够提升人生的情趣与境界，赢得人们的尊敬。竹林七贤徜徉在山水之间，在分享彼此的志趣之时升华了各自的情谊;苏轼与王安石虽然政见不同，却喜欢互相探讨诗词、分享两人的文学见解，因而他们的友情坚如磐石;居里夫妇毫不吝啬各自的一点一滴，无论是财富抑或是科研成果，他们都与世人同享，所以他们成为了我们毕生爱戴尊敬的对象……因为分享，人与人之间的隔阂渐渐消失;因为分享，他们收获了双倍的幸福;因为分享，他们得到了世人的尊敬。分享能使各种文化和谐相处，使国际关系更加融洽。世界是一个大家庭，各国灿烂的文化需要世人共享。回想中国古代闭关锁国的历史，我们不难发现，在一个封闭的环境中文化的趋同与单一会日益严重;再想想二战时期法西斯对于人、对于文化的肆意扼杀几乎将世界一步步推向衰败。现代社会需要和谐，我们应当学会分享。因为分享能让文化走向一个又一个新的高峰，分享能创造一个和谐宁静的国际大环境，分享将使世界这个大家庭更温暖!让我们懂得分享，让我们试着分享，让我们充分发挥分享的魔力，让分享这个神奇的词语在生活中熠熠生辉!
1、保守是创新最大的障碍——牛顿晚年趋于保守
牛顿是世界上最伟大的科学家之一，他对科学的贡献是史无前例的。他的一生有许多重大的发现：力学三定律、万有引力、冷却定律以及微积分等。然而到了晚年，他的研究陷入了亚里士多德和柏拉图学说的范畴而不能自拔。他花了十年的时间研究上帝的存在，结果自然毫无所得。由此看来，即使一个伟大的学者，一旦落入陈旧的范畴，也谈不上有丝毫的成就。
2、创新即是表现个性——郑板桥独创一体
郑板桥是清代书画家、文学家，“扬州八怪”之一。他自幼爱好书法，立志掌握古今书法大家的要旨。他勤学苦练，然开始时只是反复临摹名家字帖，进步不大，深感苦恼。据说，有次练书法入了神，竟在妻子的背上画来画去。妻子问他这是干什么，他说是在练字。他妻子嗔怪道：“人各有一体，你体是你体；人体是人体，你老在别人的体上缠什么?”郑板桥听后，猛然醒悟到：书法贵在独创，自成一体，老是临摹别人的碑帖，怎么行呢！从此以后，他力求创新，摸索着把画竹的技巧渗在书法艺术中，终于形成了自己独特的风格——板桥体。
开头和结尾应试作文的开头结尾，就是文章的刀刃。平时在课内外所学的各种开头结尾的方法完全可以用在应试作文上。不管你使用什么方法开头和结尾，必须做到开头起笔入题，结尾点明主旨。为了给评卷老师一个好的印象，开头结尾千万不要涂抹。
有道是良好的开端是成功的半。可有些考生犯“入题慢”的毛病：有的把大段的原材料全部照搬，有的把本来简洁的原材料进行扩展，有的开篇摆材料，古今中外，慢慢道来。开篇松散，占去了大量的篇幅，后面的真正应该说的内容却“千呼万唤不出来”，有的只是一笔带过，草草收兵，比例严重失调，使老师难以衡量其实际写作水平。
古人写文章讲究“凤头”、“猪肚”、“豹尾”，这是有一定道理的。可有些考生个作文来不及刹尾，或用一句话硬断，或点上一串省略号，这样即使你雕出了“凤头”，壮大了“猪肚”，也会因为没有“豹尾”而不成其好文章，得不到高分。阅卷老师衡量一篇文章的好坏，首先是看其整体。所以，考生交给老师的无论如何也应是一篇完整的作文。