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如今国内市场对境外报刊的需求日益增加，很多个人及单位找不到放心合适的机构订阅国外杂志和期刊，直接与国外客户联系有一定的限制，需要考虑报关海关，运输等问题，操作起来复杂. 给大家推荐一条专业的图书期刊订阅渠道，那就是通过中国图书进出口公司，其安全性高，价格合理，省去很多麻烦的环节，您只要提前填写好报刊目录中的订阅单（需要报刊目录或者其他国外期刊可与公司直接联系，免费邮寄）。 参加过奥运会、残奥会的朋友可能没注意到，北京70多家奥运签约酒店以及机场、奥运中心区的非竞赛场馆里，不仅能看到《时代》、《财富》等大牌外文杂志，一些国外报刊也登陆中国。这些报刊普通市民也可以买到，而负责奥运会期间报刊引进和销售的就是中国图书进出口(集团)总公司。 中图是中国最大的图书进口企业，有很好的运送发行渠道，能够保证消费者第一时间看到报刊.周边国家及中国香港等周边地区印刷的境外报刊，基本上能在当天下午送达报刊亭。 所有的境外报刊的价格，比它在本国的定价要高。因要考虑运输费用、海关报关、成本等因素后，再进行定价；距离也是定价的一个参考，比如从美国运来的书刊就会贵一些。
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不违法的。购买他国杂志是不违法的，只要杂志内容不是带危害性的就行了。
新华书店有卖外国文艺书。新华书店成立已久、遍布全国，书籍品类非常多，很多专业性很强的书也能买到，而且都是正版书，因此可以买到外国文艺书。
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订阅截止日期:2020年10月30日
在一般的报刊亭就可以买到，即使没有你可以和报亭的人提出让他们帮忙订，一般都会很愿意的，或者在很多学校附近买杂志的地方都有的
moment杂志购买方法：1、到国外杂志官方微店下单购买。2、到附近邮局进行邮购。3、直接汇款至杂志社订购，有些杂志社还有还有邮购电话。4、到专门的杂志书店里买。5、也可以下载游箱app，找往返国内外的出行人帮带。
voguefilm杂志购买方法是：1、登录杂志官网,注册账号时,可以使用手机号、邮箱、社交账号等等注册2、搜索自己想要购买的杂志3、点击购买，并且输入自己的信息，收获地址等，付款后可以了。voguefilm是vogue中国旗下品牌，以国际团队打造顶级明星时装电影杂志。
初中生订阅什么报刊合适？我觉得初中生要想订阅报刊的话，还是订阅一些对学习有帮助的，教育学习交流专用的报刊是非常合适的。
可以去邮局问，或者直接在淘宝上订
初中生订阅什么报刊合适？初中生，我觉得还是定一些对于学习的报刊就是自己的专业，数理化的报刊是最好的，因为数理化的报刊可以让初中生扩展他的思维
1、语文：《课堂内外创新作文》、《读者》、《散文诗》、《满分阅读初中版》。 2、数理化类：《数学金刊》、《少年报》、《中学生数理化》（八年级数学·配合人教社教材）。 3、英语：《疯狂英语》、《忘忧草》、《英语沙龙》、《21世纪报》。
中国水运》杂志是交通运输部主管的全国优秀科技期刊。为提高《中国水运》杂志来稿的规范性及稿件审核效率,本报将从2019年10月1日启用新的官方网站，网址为。请投稿作者登录新官网,并按照操作提示完成注册后，使用在线投稿系统进行投稿。本社郑重声明：《中国水运》杂志唯一官方网站为；唯一官方微信订阅号为zgsyzz1979；唯一官方微博为。上述网站、官方微信、官方微博在注册时均已通过企业认证，并已获得国家互联网信息办公室颁发的《互联网新闻信息服务许可证》（许可证标号为：1020180012）。请读者注意甄别。自本声明发布之日起，《中国水运》杂志目前使用的其他邮箱将不再接受投稿,所有投审稿工作一律通过在线投稿系统按程序执行。在投稿系统使用过程中，如有相关意见或建议，欢迎及时与《中国水运》杂志编辑部联系。
——集装箱运输：运力控制显效 7月份航运市场整体表现为旺季不旺，承运人步履艰难。难得的是，亚欧航线集装箱运价创单月最大涨幅，表明集装箱运输市场运力控制显效，成为航运市场一抹亮色。 矿石涨价 运力增速 海岬型船运价快速下跌 7月份，国际干散货运输市场运价出现明显分化。受铁矿石交易量减少以及前期行情火爆，新增运力加速冲击市场，以承运铁矿石为主的海岬型船即期运价和租金快速下滑，拖累干散货综合运价指数整体下降。而巴拿马型船尤其是大灵便型船在谷物和煤炭需求支撑下，运价分别上升一成和两成，创去年10月份以来最高水平。 国际铁矿石价格不断上涨已开始抑制有效需求。受益于4万亿元投资效应逐渐显现，我国钢铁业下游房地产、汽车迅速复苏，6月份我国粗钢产量达到峰值4942万吨，占全球半壁江山。同时全球粗钢产量下降趋势也得到根本扭转，欧盟等均出现钢铁行业复苏迹象。国际铁矿石价格也“水涨船高”，7月底，印度至中国现货价每吨已突破100美元，较5月份上涨50%，已远高于日本等国签订的长期协议价，部分钢企开始转向国内矿，再加上目前庞大库存量，市场对外贸进口出现观望，导致交易量下降，船舶运力需求减少。前些时候爆出力拓“间谍门”事件，国内对现货市场加大整顿力度，一定程度上抑制了过度进口，三大矿山发货量下滑。需求稳中略降，运力供应却出现温和上升。据SSY统计，相对今年首季只有11%的干散货新船进入市场，次季交付步伐稍显加快，导致运价下降。SSY还警告：原定于今年内交付的967艘干散货新船中，只有230艘已进入市场，比例不足1/4。更多新船交付将继续顺延，如下半年新船交付节奏不加以控制，急速涌入市场的过剩运力将吞噬铁矿石需求上升带来的运价回暖。 为规范铁矿石进口秩序，制止投机炒作，中钢协近日表示将制止贸易商无序进口，严打非法倒矿行为，并积极推进铁矿石备案登记制度。此项措施无论对铁矿石价格还是海运价格均具有积极意义，能较大限度防止运价大起大落，稳定国际干散货运输市场。 亚欧线集装箱运价 创最大月涨幅 综合数据显示，全球经济见底信号越来越清晰，发达国家经济体开始止跌回升。美国第二季度GDP下降1%，较一季度的降幅已出现较大回升。欧元区经济虽较美国逊色，但下滑速度趋缓。反映到国内，7月份，经济先行指标——制造业采购经理指数（PMI）中的出口订单指数提升到，较6月加快个百分点。7月份，港口集装箱吞吐量降幅大幅收窄，底部回升势头明显。受上述利好影响，7月份，中国出口集装箱运价指数在欧洲线领涨下，在连续两个月下降后，重新返回800点上方，特别是欧洲线触底强劲反弹，较6月上涨近两成。除美东线外，其他主要航线也出现小幅上涨。基于形势有所回暖及当前外贸出口旺季，大部分船公司决定自8月1日起征收旺季附加费或提高相关费用，以摆脱较长时间的亏本经营。 欧洲航线：据统计，截至7月1日，远东至欧洲航线上运营的船舶运力同比下降20％左右，前期撤下来的闲置运力仍没有轻易释放，甚至有进一步压缩的可能，运力得到有效控制。随着中国传统出口旺季来临，货源恢复性上升，船舶平均舱位利用率基本保持在95%左右，部分航班出现爆舱。平均运价也从6月的400美元上升到7月初的600美元，月底更是上升到900美元，实现了运价二级跳，创欧洲线单月历史上最大涨幅，但目前运价水平仍不足以维持船公司运营成本。基于当前燃油价格上升，货源逐渐回暖，大部分公司考虑从8月1日起征收旺季费，以平衡经营成本。 北美航线：北美航线运价相对欧洲线较为逊色。6月份港口美线集装箱同比下降18%，降速较5月加快，虽然面对传统旺季来临，但货源仍不太理想，直至7月下旬才出现回暖迹象。据统计，截至7月1日，远东至美西航线上运营的船舶数量为307艘，有效运力162万TEU，较6月同期大幅下降14％。在货源相对不足，运力得到一定控制基础上，7月份，船舶平均舱位基本保持在九成以上，运价依旧在历史低位盘整，但出现止跌企稳迹象。 日本航线：随着货源逐渐回升，上海港船舶平均舱位利用率由7月初的六成上升到7月底的七成，运价已连续两个月回升。 世贸组织近日警告说，全球贸易保护主义正愈演愈烈，预计今年全球贸易总额将萎缩10%。在全球贸易依旧较低迷大背景下，交通运输部宣布实施国际集装箱班轮运价备案制度，此举将有利于构建和完善中外航运企业公平竞争的良好环境，促进国际海运业健康、稳定、可持续发展。 运力过剩 沿海散货市场旺季不旺 虽然受金融危机影响，但在迎峰度夏旺季，需求如此平淡，沿海运输市场不温不火，还是出乎大部分业内人士意料之外。7月底沿海（散货）运价指数较6月底仅上涨6%，平均运价指数为1074点，为历史单月次低水平，当前低运价已不足以维持正常经营。 当前制约沿海运价回升的主要因素仍是需求不足和运力过剩。东南沿海经济主要以外贸为主导，受金融危机影响，一些两头对外的外贸加工企业近期虽然订单有所回升，但开工率依旧较低。而与天气因素较密切的居民用电，因持续高温天气明显少于往年，全社会用电量除广东、浙江个位数增长外，上海、江苏持续负增长。7月底，沿海主要电厂的煤炭库存平均保持在20天上下，处于较宽松状态，电厂不差煤。当下北方港口煤炭发运量仍处于负增长。需求不足但运力却没有因此而止步。据初步统计，截至6月底，沿海散货运力净增300多万吨，个别单位甚至还在实施“低成本扩张”，运力在逆市增长。 7月以来，南方饲料企业需求持续回升，成交量有所放大，船舶需求增多，运价上升。而金属矿石运价指数却意外下降。 在需求短期内难以改善背景下，控制过多运力投向市场，是当前沿海运输市场最迫切需要解决的问题。前期国际干散货市场快速回暖，一些有资质船舶纷纷出洋，一定程度上缓解了国内沿海运输市场运力过剩压力，但下半年钢协对铁矿石进口加大监控力度，以及国际散货新增运力释放加速，国际散货市场运价下降的概率较大，分流沿海运力的吸引力下降，甚至有回流可能，所以必须未雨绸缪，加大控制沿海运力增长力度。 来源：中国交通报
中国水运杂志目前的邮箱的确很多，但最直接最常用的邮箱:zgsyzz@.地址：武汉市汉口青岛路7号15楼电话：，
《中国水运》杂志由中华人民共和国交通部主管,全国优秀科技期刊、中国学术期刊光盘版入编期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中文科技期刊数据库原文收录期刊、万方数据-数字化期刊群入网期刊。该刊主要刊载该刊主要分为航运、港口、工程、信息、经管、机电、物流、法律、教育等九个类别等方面的最新科技成果，欢迎广大师生和相关一线科研人员投稿，主要栏目有：航运、港口、经管、机电、水利、工程、法律等。 具体要求如下：1、文稿总体要求论题新颖，文章主题和内容须符合党的三个代表的精神即路线、方针、政策要求；符合国家法律、法规的要求。见解独到，论证严密，语言流畅，标点符合规范，篇幅4000--6000字以内为宜。少数论题容量大、材料丰富、层次复杂的文稿以8000字为限。2、根据国家新闻出版署颁布的《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范》的要求，请同时提供以下相关信息：①姓名，性别，出生年，民族，籍贯；②工作单位（含二级单位）及详细通讯地址（含邮政编码）；③学位，职称，主要研究方向；④文章内容摘要（100～200字），关键词（3～8个），以及文章题名（含副标题）英语译文。3、文稿引文务须准确，采用顺序编码制，在引文处按论文中引用文献出现的先后阿拉伯数字连续编码，序号外加方括号。一种文献在同一文中被反复引用者，用同一序号标示，需表明引文具体出处的，可在序号后加圆括号注明页码。参考文献的著录项目要齐全，顺序要规范。4、来稿文责自负，三天内快速回复是否采用。编辑有权作内容层次、语言文字和编辑规范方面的删改。如不同意删改，请在投稿时特别说明。作者自留底稿。5、来稿请发电子邮件 邮编：430014，咨询电话：