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地质工程是社会发展所依赖的一项基础工程,其已成为国民经济目标设计及社会进步的关键技术支撑。下文是我为大家搜集整理的关于地质工程师发表论文的内容，欢迎大家阅读参考!地质工程师发表论文篇1 浅析隧道与地下工程施工技术与管理 摘要：地下工程以及隧道建设施工一直以来都受到广泛的关注，本文首先通过对于我国的施工技术水平进行 总结 ，然后就隧道与地下工程施工技术与管理工作进行简单的探讨，并对于未来技术 方法 的发展方向进行展望。 关键词：隧道;地下工程;技术管理 绪论 随着我国的不断发展，各行各业的也在进步着，科技也是如此。地上建筑行业正在如火如荼的发展比拼，而相对的低下建筑也在进行的，对于地下工程的建设也成为近几年来的热门，在中国随着一批大型建设工程的成功落地，引发了一股设计施工的热潮，比如青藏铁路等项目的顺利开展，也为我国相关施工科研技术的水平提高，提供了良好的实验条件。对于大型隧道等地下工程的进一步开展，我国地下隧道等相关工程的施工技术水平的要求也越来越高，对于技术的完善和总结是未来发展的必备因素，同时也是安全施工提高保障的有利条件，这些都要求着我国隧道与地下工程施工技术与管理工作必须不断地发展。 中国地下工程现状 改革开放迎来了我国地下工程建设技术的春天，同时相关的配套的开发技术也去得了令人瞩目的成功。特别是近几年的发展更是如此，从隧道铁路、公路、城市地铁等等都取得了重大的发展，同时设计技术与施工技术也得到了很大的提高。 2.1交通隧道 隧道属于地下工程，主要是指铁路、公路以及地铁隧道的建设。目前在我国，铁路的隧道不论是在长度、设计技术还是施工技术都处于我国地下工程建设的领先地位，地铁方面的建设目前运行中的城市并不多，长度也不长，在建的工程相对较多，在地铁已经开通的城市也正在进行扩建工程建设。上个世纪八十年代，我国就有公路隧道的建设，但是由于那个时代的各方面技术受到限制，所以公路隧道的发展规模并不大，大多数都是集中在短小的隧道建设，很难出现较长较大规模的隧道设计，在改革开放后，为了有效提高我国运输行业快速安全的发展，开始投建了一批公路隧道，其中有辽宁八盘岭双线公路隧道，总长达到了1600m，这些年来我国高速公路的迅猛发展，使得我国拥有隧道近两千座，有很多隧道长度都超过了10km。 2.2水利水电隧洞 水利水电隧洞工程是指水工隧洞和地下厂房，其中隧洞是指包含引水隧道、导流隧洞等等，而地下厂房指包含电站主副厂房在内的相关不过水的洞室。我国水利水电隧洞在上世纪七十年代中后期开始大力发展，并且小有所成，建立了一批著名的水电工程项目。 2.3地下工程 作为我国地下工程主要是包括市政管线工程，地下商场等等地下建筑。随着我国经济的不断发展，城市规划也不断的发展，由于城市化的发展造成了城市密度增大，为了保证居民生活水平的稳步提高，各种设施的需求也不断的增加，比如电气等等，这就要求管线需要进行更加优化的设计，以及对于旧有的管线进行完善的改建，对于这一问题的解决是建立在城市地下隧道建设上的，目前对于城市地下空间的使用已经越来越多，很多城市都建设了地下商场等项目，由于地下工程防灾抗灾能力强，且受干扰小，所以越老越受到关注，同时，一些地下储库也不断发展。 我国地下施工技术现状 3.1新奥法 我国目前地下施工方式主要采取的有新奥法，所谓新奥法主要是指新奥地利隧道施工技术，而在我国我国经常称之为锚喷构筑法。对于该法主要是利用于地下隧道的建设，新奥法的主要优势是施工时对于地面上的干扰很小，同时建设的投资成本较低，而且由于在我国长期的使用和发展，使得其运用技术 经验 也比较成熟。新奥法在使用中，对于岩石地质主要是通过分布或者全断面的开凿，而对于土质地址层，会通过先加固然后再开始开凿的方式，对于有地下水的工程中会采取先降水然后在施工的方案。新奥法主要针对的工程项目是岭隧道、地铁以及地下厂房等。目前是我国主要采用的施工方法。 新奥法在世界地下工程领域也得到广泛的运用，同时也取得了很大的成绩和发展和，很多国家的项目都采取了新奥法进行施工。根据我国特有的地质状况，新奥法也不断发展创新，开发了新型的浅埋暗挖法，其优势主要是对于特殊地质层的适应度灵活度比较高，目前我国地铁施工项目多采取新奥法进行开发。 3.2盾构法 盾构法的使用要追述到上世纪五六十年代的上海，那时候上海需要进行城市低下排水系统的建设，采取的是传统的盾构机进行施工。随着时间来了八九十年代，我国对盾构法进行了更多的创新比如采取的方式有压气式、网格式等转换成泥水式、土压式。盾构法主要的优势是施工过程安全、快速且不会给环境造成过大的压力比较环保。目前我国很多地铁等工程都适用该方法。随着盾构法在施工项目中的长期使用和发展和，其施工技术水平等也得到了更快的提高，新兴技术的改变使得盾构法的使用范围更加广泛，同时也适用于各种地质项目。 盾构法的改善还包括了四点：首先参与盾构机的设计，使其更加适合项目的开展，同时也提高了我国相关的设计制造水平。其次更加熟悉的使用盾构隧道的技术方法和计算技术。再次掌握了相关的技术，使得工程的建设更加的安全和高效。最后，关于不用地质条件的施工经验都不断的提高。 3.3浅埋暗挖法 浅埋暗挖法是从新奥法延伸出来的，这主要是是1986年北京地铁项目的建设中，中国设计师创新了修建方法，其主要是针对新奥法不适用与松散土介质围岩条件地质。其主要的优势在于不会产生污染，同时适合各种大小隧道洞室。浅埋暗挖法主要是通过对于土层开挖短时间的自稳能力，采取的支护 措施 ，由于浅埋暗挖法能够节省很多拆迁掘路等工序，所以被普遍采用。 3.4钻爆发 我国幅员辽阔，地质类型也繁多，对于地质比较坚硬的岩层更加适合钻爆发的使用。钻爆法的使用有很多开挖方式，比如正台阶法、反台阶法等等，对于爆破，初期支护等都有更多方式的选择。其采取的防水方式被认为是一种良好的防渗漏措施。 我国的研发通过多年的施工经验，总结出来很多更加适合各种地质的新技术，比如冻土区的施工工艺，比如过江隧道施工中的水平冻结法等等。 隧道及地下工程的发展 4.1地下工程发展趋势 在我国地下隧道工程的不断发展，是与国家城市的发展和规划同步的，可以说想两者是相连的，地下工程的发展提高了我国经济的发展，我国经济的腾飞也提升了施工技术发展。我国西部大开发中，对于隧道交通、水电工程都有更高的要求，这是为了提高当地的经济发展建设的必要条件，而对于沿海城市，地下连接等工程也都在迅速的发展。我国在各种交通隧道以及水电方面都有了很大的发展，并且建设了一大批大型的工厂项目，使得我国地下工程建设走入了一个更加繁盛的发展时期。 4.2地下工程发展前景 由于有巨大的财力支持，很多地下工程都得到了支持和发展，而针对不断开发的城市，以及人口密度大的问题，使得地下工程的需求更加大，近十年来，我国的城市规划发展提高到了一个新的阶段，地下资源的使用和建设城市发展的条件，而城市的告诉发展也给我国带来了更快的经济发展高潮。使得一些城市成为发达城市。 结束语 我国的经济发展也带动了地下工程的不断发展，在不断的累计经验和建设的过程中，地下工程建设也取得了相应的成就。由于很多城市响应国家经济发展的新策略，更加需要地下工程的建设，这对于相关的施工技术的要求也更加的高，相信在未来，我国的隧道地下工程会拥有更美好的前景，同时也一定会取得更大的成就。 参考文献 [1]张晋毅.中洞法开挖的地铁车站施工力学分析[J].地下空间与工程学报.2010 [2]王明远,马保国,高延继,周庆.武汉长江隧道盾构管片混凝土渗透性能研究[J].地下工程与隧道.2009 [3]康立清.深埋隧洞围岩稳定性研究[J].山西建筑.2008 [4]陈竹涛,刘新荣,梁宁慧,朱泽兵.大跨浅埋城市轻轨车站隧道施工力学数值分析[J].地下空间与工程学报.2008 [5] __厚.云南山岭公路隧道修筑技术研究[D].长安大学.2009 地质工程师发表论文篇2 浅谈工程地质勘察 【摘要】工程地质勘察是进行工程建设的前提和基础，本文以下内容将对工程地质勘察进行简要的分析，仅供参考。 【关键词】工程;地质勘察;调查;地貌;水文 1. 前言 改革开放以来，随着经济的不断发展，我国的基础设施迎来了建设的高潮，工程地质勘察是为查明影响工程建设的地质因素而进行的地质调查研究工作，其作为基础设施建设的必要前提和基础，也得到了很大的发展。本文以下内容将对工程地质勘察进行简要的分析，仅供参考。 2. 工程地质勘察的内容 工程地质勘察是研究、评价建设场地的工程地质条件所进行的地质测绘、勘探、室内实验、原位测试等工作的统称，其为工程建设的规划、设计、施工提供必要的依据及参数。工程地质勘察是为了查明影响工程建设的地质因素而进行的地质调查研究工作，所需勘察的地质因素包括地质结构或地质构造、地貌、水文地质条件、土和岩石的物理力学性质，自然(物理)地质现象和天然建筑材料等，这些通常称为工程地质条件。查明工程地质条件后，需根据建设项目的结构和运行特点，预测工程建筑物与地质环境相互作用(即工程地质作用)的方式、特点和规模，并作出正确的评价，为确定保证建筑物稳定与正常使用的防护措施提供依据。根据笔者多年的实践经验，认为地质勘察的内容主要包含如下几个方面内容： (1)搜集研究区域地质、地形地貌、遥感照片、水文、气象、水文地质、地震等已有资料，以及工程经验和已有的勘察 报告 等。 (2)工程地质勘察与测绘。 (3)工程地质勘探见工程地质测绘和勘探。 (4)岩土测试和观测见土工试验和现场原型观测、岩体力学试验和测试。 (5)资料整理和编写工程地质勘察报告。 工程地质勘察通常按工程设计阶段分步进行，而对于不同类别的工程项目，阶段划分也不一样。对于有一定工程资料的中小型工程和工程地质条件简单，勘察阶段也可适当合并。 3. 工程地质勘察的方法 根据笔者多年的实践经验，并参考了 其它 资料，认为工程地质勘察方法主要有如下几个方面： 3.1 工程地质测绘，在一定范围内调查研究与工程建设活动有关的各种工程地质条件，测制成一定比例尺的工程地质图，分析可能产生的工程地质作用及其对设计建筑物的影响，并为勘探、试验、观测等工作的布置提供依据，其是工程地质勘察的基础性工作。比例尺的选择和测绘范围，既取决于已有研究程度和建筑区地质条件的复杂程度，也取决于建筑物的规模、类型和设计阶段。规划选点阶段，区域性工程地质测绘用小比例尺(1:10万，1:5万);设计阶段，水库区测绘大多用中比例尺(1:2.5万，1:1万)，坝址、厂址则用大比例尺(1:5000，1:2000，1:1000，1:500)。工程地质测绘所需调研的内容有地质构造、地层岩性、地貌及第四纪地质、天然建筑材料、水文地质条件、自然(物理)地质现象及工程地质现象。对所有地质条件的研究，都必须以预测或论证地质条件与工程活动的相互制约或相互作用为目的，紧密结合该项工程活动的特点。当这些条件在深部分布不明或露头不好时，需配合以探槽、试坑、平洞、钻孔、竖井等勘探工作进行必要的揭露。工程地质测绘通常是以仪器测量方法来测制，以一定比例尺的地形图为底图，采用航空像片、卫星像片和陆地摄影像片，通过室内判读调绘成草图，到现场有目的地进行复查，进一步的与照片判读反复验证，可以测制出更精确的工程地质图。并可提高测绘的效率和精度，减少地面调查的工作量。 3.2 工程地质勘探，其主要包括工程地球物理勘探、钻探和坑探工程等内容。下面将分别进行简要的分析： (1)工程地球物理勘探，简称工程物探，其目的是利用专门仪器，测定各类岩、土体或地质体的密度、导电性、弹性、磁性、放射性等物理性质的差别，通过分析解释判断地面下的工程地质条件，其是在测绘工作的基础上探测地下工程地质条件的一种间接勘探方法。按工作条件分为井下物探(测井)和地面物探;按被探测的物理性质可分为电法、地震、声波、重力、磁法、放射性等方法。工程地质勘察中最常用的地面物探为电法中的视电阻率法，地震勘探中的浅层折射法，声波勘探等;测井则多采用综合测井。物探的优点在于通过不同方向的多个剖面获得的资料是三维的，且能经济而迅速地探测较大范围。以这些资料为基础，在异常点和控制点上试验工作、布置勘探，既可提高精度，又可减少盲目性。测井不仅可以提高其质量而且还可以增补钻探工作所得资料。通过开展多种方法综合物探，并根据综合成果进行对比分析，可以显著的提高地质勘察的质量，扩大物探解决问题的范围，缩短工程地质勘探周期并降低其成本。由于物探需要间接解释，所以只有某种物理性质有显著差异或地质体之间的物理状态(如含水率、破碎程度、喀斯特化程度)，才能取得良好效果。 (2)钻探和坑探，采用钻探机械钻进或矿山掘进法，直接揭露建筑物布置范围和影响深度内的工程地质条件，为工程设计提供准确的工程地质剖面的勘察方法。其任务是查明建筑物影响范围内的地质构造，了解岩层的破坏情况或完整性，为建筑物探寻良好的持力层和查明对建筑物稳定性有不利影响的结构面(如软弱夹层、断层与裂隙)或岩体结构，揭露地下水并观测其动态;采取试验用的岩土试样;为现场测试或长期观测提供钻孔或坑道。钻探比坑探工效高，受地下水、地面水及探测深度的影响较小，故广为采用。但不易取得软弱夹层岩心和河床卵砾石层样品，钻孔也不能用来进行大型现场试验。因此，有时需在钻孔中运用钻孔摄影，或采用大孔径钻探技术，采用综合物探测井或孔内电视以弥补其不足。但在关键部位还需采用便于直接观察和测试目的层的平洞、斜井、竖井等坑探工程。坑探和钻探的工作成本高，故应在物探工作和工程地质测绘的基础上，根据不同工程地质勘探阶段需要查明的问题，合理设计洞、坑、孔的数量、位置、深度、方向和结构，以尽可能少的工作量取得尽可能多的地质资料，并保证必要的精度。 3.3 实验室试验及现场原位测试，获得工程地质设计和施工参数，定量评价工程地质条件和工程地质问题的手段，是工程地质勘察的组成部分。室内试验包括：岩、土体样品的物理性质、力学性质参数和水理性质的测定。现场原位测试包括：原位直剪试验、触探试验、承压板载荷试验以及地应力量测等。，大型建筑物的早期设计阶段或设计项目规模较小，且易于取得岩、土体试样的情况下，往往采用实验室试验。但室内试验试样小，难以保持天然结构，且缺乏代表性。因此，为了给建设项目的初步设计至施工图设计提供各种参数，必须在现场对有代表性的天然结构的大型试样或对含水层进行测试。要获取液态软粘土、疏松含水细砂、强裂隙化岩体之类的、不能得到原状结构试样的岩土体的物理力学参数，必须进行现场原位测试。 3.4 长期观测，用专门的观测仪器对建筑区工程地质条件各要素或对工程建筑活动有重要影响的自然(物理)地质作用和某些重要的工程地质作用随时间的发展变化，进行长时期的重复测量的工作。观测的主要内容有：岩、土体内地下水位变化;岩、土体位移范围、方向、速度;岩体内破坏面上的压力;爆破引起的质点速度;峰值质点加速度;人工加固系统的载荷变化等。此项工作主要是在论证建设项目施工图设计的详细勘察阶段进行，工程地质作用的观测则往往在施工和建筑物使用期间进行。长期观测取得的资料经过整理分析以后，可直接用于工程地质评价，以检验工程地质预测的准确性，对不良地质作用及时采取防治措施，确保工程安全。 4. 结尾 工程地质勘察作为工程建设所必需的技术条件，对保证工程建设的安全和降低工程造价也具有非常重要的意义，作为一名技术人员，应该在实践中不断学习，并注重借鉴国内外先进的经验，不断提高自身的专业素养和综合素质，为提高工程地质勘察质量做出应有的贡献。 猜你喜欢： 1. 关于地质工程毕业论文 2. 地质工程论文 3. 地质工程施工技术论文 4. 工程地质论文 5. 工程地质勘查论文
副主编终审后，还有有主编终审，因为主编终审不在投稿系统里面，所以你看不到这个环节。其实你那个副主编终审完后一直在等主编终审意见，一般来说副主编终审后一直没得消息，就基本能录用了。根据我投稿的经历，从投稿到录用历时一般在4到6个月。
这个不是很清楚，但是知道光审稿一般是半年左右
地下空间与工程学报 [1673-0836] 本刊收录在： 中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊库(2013-2014)提示: CSCD扩展库(E)本刊收录在： 中国科技期刊引证报告(2010年版)提示: 《引证报告》2010年版影响因子:0.373本刊收录在： 中国科技期刊引证报告(2011年版)提示: 《引证报告》2011年版影响因子:0.433本刊收录在： 中国科技期刊引证报告(2012年版)本刊收录在： 中国科技期刊引证报告(2013年版)提示: 《引证报告》2013年版影响因子:0.425本刊收录在： 中文核心期刊要目总览(2008年版)提示: 排序：建筑科学 - 第32位本刊收录在： 中文核心期刊要目总览(2011年版)提示: 排序：建筑科学类 - 第28位主题分类：TU：建筑科学: TU：建筑科学
《地下空间与工程学报》寒假会继续审稿。《地下空间与工程学报》审稿时间一般是3-6个月。这个时间没有分暑假寒假。审稿流程是：、1编辑部收到来稿后，将请同行专家审读，由编务会研究决定是否录用。2、论文审稿时间一般需要3-6个月，在此其间，作者不得将稿件投往他刊，个别有争议稿件可能送审时间较长，如果超过6个月没有结果，作者可决定改投他刊或撤稿，但请以邮件形式通知编辑部。3、无论文稿是否录用，恕不退回原稿，请作者自留稿底。
《地下空间与工程学报》是地下空间开发利用与地下工程科学技术的综合性科技刊物；旨在通过国内外地下空间开发利用和地下工程相关技术新成果的交流，并兼论与之相关的岩土工程的科技问题，以促进我国地下空间的合理开发利用和地下工程新技术的不断发展。
杨平，男，1964年8月生，中共党员，教授，博士生导师。现任土木工程学院院长，兼省级土木工程基础实验教学示范中心主任、岩土与地下工程研究所所长，是江苏省教学名师，省“六大人才高峰”入选对象、省“青蓝工程“中轻年学术带头人,江苏省首届杰出岩土工程师,主持和参与了国家科技攻关项目、部、省级及横向科研项目60多项，获省部级科技进步三等奖2次、厅级二等奖2次，江苏省教学成果一等奖1次，主持省级精品课程1门，在国家级期刊和国际学术会议上发表论文89篇，其中18篇论文获省级优秀论文二、三等奖或被SCI、EI、ISTP收录，主编和副主编出版规划教材5部，其中获省级奖2部。2003年曾赴俄罗斯沃罗涅日建筑工程大学和沃罗涅日林业工程大学进行短期学术交流与访问，2005年在新加坡国立大学作高级访问学者。 社会兼职 国际土力学与岩土工程学会（ISSMGE）TC17（地基处理）专业委员会委员，多国岩土工程灾害与修复委员会成员，江苏省岩土力学与工程学会副理事长，中国岩石力学与工程学会工程安全与防护分会常务理事、环境岩土工程分会理事，华东基础力学与工程协会常务理事，江苏省土木建筑学会理事，江苏省土木建筑学会工程管理专业委员会副主任委员，中国土木工程教育工作委员会江苏分会委员，江苏省高等学校教学指导委员会力学、土建类委员，江苏省注册咨询专家，江苏省土木建筑学会地基基础专业委员会委员，江苏省地震学会理事、南京林业大学学术委员会委员、机械工业出版社普通高等教育建筑类教学工作委员会副主任委员，“南京林业大学学报”编委，自然科学核心期刊“森林工程”编委。研究方向：环境岩土与地下工程、路基工程及地基处理、工程项目管理。省部级以上教学科研获奖情况1. “第五届江苏省高等学校教学名师奖”，20092. “基于创新和应用能力培养的土木工程专业人才培养模式研究与实践”获江苏省高等教育教学成果一等奖（排名第1），20093. "冻结壁强度及其参数研究"，能源部科技进步三等奖，第二负责人，19924. “南京地铁冻融土物理力学性能及人工冻结关键技术研究”，江苏省科技进步三等奖，技术负责人，20065. 江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人培养对象，2004；6. 江苏省“六大人才高峰”培养对象，2004；7. “土力学” 课程获江苏省省极精品课程，负责人，20088. 主编出版的《土力学》教材获第二届全国林业教育学会优秀教材奖，2008；9. 副主编出版《建设法规》获第六届全国高校出版社优秀畅销书二等奖，2004；10. “井塔箱基开裂机理及治理技术”，获安徽淮北市科技进步二等奖，199911. 指导的2007届研究生朱逢斌论文获江苏省优秀硕士论文，2008；12. 指导本科生（何文龙）获江苏省优秀本科毕业论文二等奖，200413. 指导本科生（吴伟扬）获江苏省优秀本科毕业论文二等奖，200514. 指导的2007届研究生朱逢斌获江苏省土木工程优秀毕业研究生，200715. 指导的2008届研究生孙洪岩获江苏省土木工程优秀毕业研究生，200816. 指导的2009届研究生胡俊获江苏省土木工程优秀毕业研究生，200917. 获江苏省首届杰出岩土工程师，2009主要科研成果1. 冻结壁强度及其参数的研究，国家攻关（75120404）部级鉴定，国际先进水平、部分国际领先，获能源部科技进步三等奖，第二负责人；2. 南京地铁冻融土物理力学性能及人工冻结关键技术研究，南京地下铁道有限责任公司项目（D1-XY01-2100-0206），江苏省科技厅鉴定，国际先进水平，江苏省科技进步三等奖，主持；3. 特殊条件下城市地下空间开发人工冻结技术研究，省六大人才高峰项目，已验收，主持；4. 城市软土地下空间开发引起周围地表、建筑物和构筑物变形、沉降的预测理论和控制技术，江苏省 “青蓝工程”中青年学术带头人培养计划，已验收，主持；5. 高流速地下水地层冻结壁形成规律研究，煤炭部科学基金项目（建97），验收优秀，主持；6. 冻土爆破机理试验研究煤炭部基金项目，已验收，主要参加者；7. 井塔箱基开裂机理及治理技术煤炭部项目、部级鉴定，国际先进水平，主要参加者；8. 原状冻土与扰动冻土力学性能差异性研究，煤炭优秀青年基金项目，验收，主持；9. 人工冻土冻胀、融沉特性及其对环境影响的研究，江苏省高校自然基金（02KJB220002），验收，主持10. 深大基坑新型咬合桩支护技术研究及应用，建设厅鉴定，国际先进水平，主持11. 液压升降整体脚手架安全技术规程，住房与建设部技术规程， 主要参编人12. 住宅全装修产业化体系研究，省建设厅鉴定，国内领先水平，主持主要教学工作： 本科生《土力学》、《基础工程》，研究生《环境岩土与地下工程专论（专题）》、《高等土力学》, 《城市地下工程》等主要在研科研及科技服务项目1．植被根系固坡机理及生态边坡稳定性研究（200802980005），教育部博士点基金，2009～2011，主持2．复杂环境下隧道盾构推进对邻近地下结构的影响与灾变控制研究,住房与城乡建设部科研项目（2009-K3-2）,2009～2011，主持；3．盾构隧道端头与联络通道加固方式及安全性研究，苏州市科技局苏州轨道交通专项课题（ZXJ0802），2008～20010 ，主持；4．盾构进出洞水平冻结冻土壁解冻方式及解冻规律研究，江苏省高校研究生科研创新计划项目（CX09S_015Z），2009～20010，负责指导研究生5．复杂条件下盾构推进对邻近桩基的影响研究, 省建工局科研项目(JGJH2009-08) ，2009～2011，主持6．宁波市轨道交通1号线一期工程二标段联络通道工程冻土物理力学性能试验，上海市政工程勘察设计有限公司委托，2009～2010，主持7．宁波市轨道交通1号线一期工程一标段联络通道工程冻土物理力学性能试验，浙江省工程勘察院委托，2009～2010，主持8．高淳湖滨路改造工程施工监测, 高淳县城镇基础设施建设办公室委托, 2009～2010，主持9．临水高填土路堤加宽加高关键技术研究，南京市市政设计研究院有限责任公司委托，2009～2010，主持10．杭州庆春路过江隧道更换盾尾液氮冻结方案制定和实测研究，中铁隧道集团委托，2010，主持11．苏州轨道交通2号线工程苏州高速站站基坑监测与咨询，中交隧道局第五工程公司委托，2009～2010，主持12 苏州轨道交通2号线工程同泾公园站基坑监测，上海机施公司委托，2009～2010，主持13．莞惠城际轨道交通项目GZH-6标盾构井施工监测与咨询，中铁二十局集团有限公司委托，2009～2010，主持14．浅埋暗挖隧道穿越薄富含水层冻结施工技术研究, 中铁隧道集团委托, 2009，主持15．水西门大街纪念馆地下过街通道监测，建邺区建设局委托，2009～2010，主持16．莞惠城际轨道交通项目GZH-6标明挖段及U型槽基坑施工监测与咨询，中铁二十局集团有限公司委托，2010～2011，主持近五年具有代表性的论文、论著1． Ping Yang & Feng-Bin Zhu ，Application of Freezing Method to Recover Tunnel Accident in Complex Stratum of Nanjing Subway，International Conference on Geotechnical Engineering for Disaster Mitigation & Rehabilitation ， 2005 World Scientific Publishing Company ISBN 981-256-469-1. ISTP收录 第一作者2．Ping Yang, Jie-ming Ke, J.G. Wang, Y.K. Chow and Fen-bin Zhu,Numerical simulation of frost heave with coupled water freezing, temperature and stress fields in tunnel excavation, Comput and Geotechnics,2006,33（6-7）EI SCI收录3．城市隧道及邻近地下结构施工相互作用及其影响研究，铁道建筑，2007，NO2，通讯作者4．小型刚度劲性水泥土墙基坑支护机理模型试验研究，南京林业大学学报，2007，31（3），第一作者5．盾构隧道开挖对邻近桩基影响数值分析，岩土工程学报，2008，NO2，EI收录，通讯作者6．Dai Zhaohua, Yang Ping. (2007). “Evolutional Motivity of Enterprise-level Project Management Mechanism System in Building Construction Enterprise”, Proceedings of 2007 International Conference on Construction and Real Estate Management (ICCREM), 21st-22nd August, 2007. University of the West of England, Bristol, UK.7．土工格栅增强填石路堤稳定性的作用机理及应用，东北林业大学学报，2008，36（6），通讯作者8．水压力对填石路堤稳定性的影响，生态环境，2008，17（2），通讯作者9．人工冻土融沉特性试验研究，南京林业大学学报，2008，32（4），通讯作者10．基于BP人工神经网络的冻土融沉系数预测方法研究，森林工程，2008，24（5），通讯作者11．地铁隧道盾构施工参数对地表沉降影响的实测研究，湖南大学学报，2008.35（11），通讯作者12.GM（1，1）模型在地表沉降预测中的应用，苏州科技学院学报，2008.21（4），袁云辉，通讯作者13.基于创新和应用能力培养的土力学课程教学体系构建与实践，东南大学学报（哲社版），2008，NO314．不同因素对浅表土冻结温度的影响，南京林业大学学报，2009，33（4），通讯作者15．城市地铁隧道对结构物上部桩基的影响，南京林业大学学报，2009，33（4），通讯作者16.冻融作用对粘土力学性能影响的试验研究，岩土工程学报，2009，31（11），EI收录，通讯作者17．盾构隧道进洞端头人工冻结加固温度实测研究, 解放军理工大学学报, 2009,10(6) EI收录, 第一作者18.盾构出洞水平冻结解冻温度场三维有限元分析, 解放军理工大学学报, 2009，10(6) EI收录,通讯作者19. 地铁车站交通疏解钢便桥数值分析研究,地下空间与工程学报，2010，(4),通讯作者20. 盾构始发端头化学加固加固范围及加固工艺研究，铁道建筑，2010，NO2，通讯作者21. 深基坑复杂条件下施工变形控制及周边环境监测分析，铁道建筑，2010，NO4，通讯作者出版教材专著：1.《建设法规》东南大学出版社出版，副主编,2002 ，2009第二版2.《土木工程合同管理与索赔》武汉理工大学出版社，主编2003.63.《土力学》机械工业出版社出版，2005.8 ，主编 4.《工程合同管理》人民交通出版社，主编2007.15.《土木工程提高型实验教程》，2009.6，主编指导在读研究生（2010年）：博士9名，硕士15名，工程硕士10名。联系方式：办公电话：E-MAIL:，， 通讯地址：江苏省南京市龙蟠路159号 南京林业大学土木工程院 （210037）
DJP工法原理及特性研究中国基础工程网2018-09-10戴斌,马恩帅,郭大庆,刘宏运(北京荣创岩土工程股份有限公司 北京 100085)摘要：本文详细介绍了一种新型高压旋喷工法的技术原理及独立研发的配套设备，本工法不仅突破了传统工法在地层应用范围的局限性，实现一次性成孔成桩，而且大幅度提高施工效率和成桩质量，节约材料和成本，为岩土工程领域提供了一种解决行业难题的新方法。关键词：DJP工法、原理、高压旋喷、潜孔冲击、气爆Research for the principle and character of Down the Hole Jet Grouting PileDai Bin, Ma Enshuai, Guo Daqing, Liu Hongyun(Beijing Rongchuang Geotechnical Engineering LTD Beijing 100085)Abstract: This paper introduced a new kind of principle of high pressure jet grouting method in detail, and a complete set of equipment by independent research and development. This technology breaks the limitation of traditional method in the scope of application. It also can complete the hole and pile in once. So the construction efficiency and the quality of pile increase greatly, and a lot of cost can be saved. DJP provided a new solution for the industry problem for geotechnical engineering.Keywords: Down the hole Jet grouting Pile, Principle ,Whirl-Jet Grouting with High Pressure，Impacting in Hole，Gas Explosion作者简介：戴斌，教授级高工，总工程师;北京市海淀区西三旗甲1号，邮编100085;联系电话：, E-mail: 。1.DJP工法技术原理DJP工法(Down the hole Jet grouting Pile)，即潜孔冲击高压旋喷桩，是基于技术原理、设备、施工工艺和组织管理等多个角度的综合研究成果[1,2]，通过大量的工程实践，形成的一套适用性广、能力强、效率高的新型高压旋喷桩施工技术。DJP工法是在传统高压旋喷技术的基础上继承和发展而来的一种新型工法，其技术原理如下。1.1 成孔机理如图1(a)，钻机就位后，开动大功率动力头旋动钻杆，向钻杆底部的潜孔冲击器提供高压空气(空气压力不低于1.0MPa)，潜孔冲击器在高压空气驱动下开始产生冲击效能。同时，高压泵向喷嘴提供高压水，冲击器上部的喷嘴水平喷射不小于25MPa的高压水流。如地层为粉土、黏土，喷射的高压水流可切割软化四周的土体;如地层为砂土，高压水流和高压空气可使四周砂土悬浮;如遇到碎石、卵石或块石时，则直接冲击破碎。此外，潜孔冲击器的高频振动冲击和高压空气的联合作用也会在冲击器底部产生“气爆”效果，进一步加强对黏土、粉土和砂土的冲击破坏能力，对卵石、块石地层通过振动、气爆调整块石位置，打开通道，利于后续水泥浆进入被加固区域。Fig.1 Forming of down the hole jet grouting pile1.2 成桩机理如图1(b)，成孔完成后提升钻杆开始注浆。此时，将高压水切换为高压水泥浆，喷射压力提升至25~40MPa，向周围土体进行高压喷射注浆，已成流塑或液化状态的土体被高压水泥浆充分搅拌、混合;同时，潜孔冲击器底部喷射的高压空气可加大搅拌混合力度，并将浆液往四周挤压，沿着气爆打开的孔隙和通道注入被加固的土体，从而形成均匀的水泥土混合物。这种喷射注浆方式比普通的旋喷注浆产生的压力更大，效果更好，可形成的桩径也更大。2.DJP工法桩施工机械设备组成本技术采用公司自主研发的DJP工法施工设备[3]进行施工，该设备机械系统部分包括钻机、钻杆(内含浆液管路)组合结构、喷浆系统、钻头(潜孔冲击器)、空压机、供气管路、高压泵、高压管路、制浆系统、供水管路。具体组成如图2所示：图2 DJP工法施工设备其中，钻机行走部分采用螺旋钻机，钻机机架稳定性好，架身高，动力强，导向性好，效率高;钻杆采用石油钻探钻杆，钻杆的外径为90mm～300mm(常用142mm)，钻杆刚度强，采用带密封的锥丝连接，导向性好，坚实耐用;钻头采用潜孔冲击器。钻杆组合结构由上而下包括同轴串接的螺旋钻机动力头、气浆分离减震装置、钻杆。钻杆组合结构内部设有贯通至所述钻头的浆液管路及其外侧的环空状高压空气通路;高压空气管路连接到钻杆上部，高压空气通过钻杆的高压空气通路到达钻头，驱动冲击器;高压注浆管路连接到钻杆上部，用于将高压水泥浆或高压水通过设置在钻杆内的管路到达喷浆装置。设备整体的质量易于控制，质量稳定性好，配件齐全，方便维修。3.DJP工法特点及应用范围3.1 DJP工法特点(1)施工效率高DJP工法对于软硬地层均不需引孔[4]，无需凿除支护桩扩径或人工探孔护壁的混凝土，钻杆不用重复接装和拆卸，实现了一次性成孔和成桩，且所用的机械和设备操控简单，因此施工效率得以大幅提高，对于非卵石、碎石等复杂地层可达到250m/d，从而显著地节约了工期，也有效地降低了成本。(2)成桩质量高、止水效果好DJP工法形成的水泥土桩直径较大，采用178mm潜孔冲击器、142mm钻杆组合时，最大成桩直径可达到1.4m;而且由于水泥浆与土体充分混合，桩身强度较高，桩体均匀;如需扩径或提高水泥土固结体强度，可直接下钻、提钻进行二次或三次复喷，这一点是其他工法无法直接实现的。止水帷幕与支护桩之间连接紧密，无渗水薄弱环节，止水效果好，为后序工程提供了干作业环境。(3)节能、环保效果明显由于潜孔冲击器自身的振动与冲击器底部高压空气、高压水共同作用于土体，使得周围土体成流塑状态后再进行高压注浆，水泥浆与土体的搅拌混合更为均匀，在不需要将原状土大量置换的同时，所需的水泥量显著降低，而形成桩体的强度却比其他工法实测值高，因此水泥利用率得以大幅提高。通过减少水泥这样一种高能耗、高污染的材料用量可以有效降低能耗，减少工业生产对环境产生的污染和影响，为低碳经济和社会建设做出一定的贡献。(4)对周边环境影响小由于采用潜孔和一次成孔工艺，加上科学规范的管理操作，DJP工法在应用于实际生产过程中，因反浆而产生的废浆量小。不仅能有效节约水泥用量、降低工程成本，还可以减少因施工造成的周围环境的污染和影响，保证现场达到文明施工要求。对于施工机械产生的噪音和振动，在实测过程中，仅在坚硬块体、岩石、硬地层(卵石地层)中施工噪音较大，在普通地层中施工噪音与普通长螺旋相似。振动影响范围小，经实测振动范围R≤4m，影响范围小于普通潜孔冲击工艺。3.2 DJP工法应用范围(1)止水帷幕随着经济建设的发展，基坑向深和大的方向发展，为保证基坑开挖的顺利进行，需要降低地下水位以便在干燥状态下施工。但是大规模降低地下水位会引起基坑周边的地面沉降，对周边的建(构)筑物产生影响。为减轻降低地下水位对周边建(构)筑物的影响，减小基坑周边地下水位的沉降，经常采用止水帷幕，但是传统工法在较硬地层或含有块石的地层无法成桩，DJP工法突破了这一地层限制，DJP水泥土桩与支护桩搭接或自咬合形成止水体系，拓展了止水帷幕的应用范围。(2)复合地基与浅基础和桩基础相比，复合地基能充分发挥天然地基土体和增强体承担荷载的潜能，具有较好的经济效益和社会效益[5]。DJP工法可施做强度较高的水泥土桩，水泥土桩与桩间土共同承担荷载，形成柔性桩复合地基。(3)基础桩(复合桩)本公司在研发DJP工法之后，在水泥土桩的基础上，不断创新，结合其他工法的优势，研发了DJP工法的系列桩型，包括DJP复合管桩、DJP复合灌注桩。DJP复合管桩是在DJP工法施做水泥土桩之后，插入预制管桩形成管桩外包裹水泥土的复合桩;DJP复合灌注桩是在DJP工法施做水泥土桩之后，跟管钻进成孔，下放钢筋笼并灌注混凝土形成灌注桩外包裹水泥土的复合桩;DJP复合管桩和DJP复合灌注桩作为基础桩，相比灌注桩与预制桩在承载力、造价等方面具有明显的优势。(4)复合挡土止水结构DJP工法桩是在DJP工法施做水泥土桩之后，插入型钢形成型钢外包裹水泥土的复合挡土止水结构，可起到支护与止水的双重效果。4.结论本文对DJP工法进行了详细介绍，DJP工法创造性地把“潜孔冲击器高频振动冲击”和“高压喷射”技术结合起来，充分发挥两者的优势，为岩土工程领域提供了一种解决行业难题的新方法。DJP工法拓展了高压旋喷技术的应用范围，不仅适用于黏性土、松散砂性土等一般地层，而且对于含块石填土、密实砂性土、卵砾石、强风化基岩等较硬地层也有较好成桩效果;DJP工法施工效率高，而且成桩质量好，桩径、垂直度有保证;DJP工法对周边环境影响小，节能环保效果明显;DJP工法水泥土桩可与桩间土共同承担荷载，形成柔性桩复合地基;DJP工法水泥土桩与预制桩、灌注桩组合形成复合桩，作为建(构)筑物基础桩使用;DJP工法水泥土桩与型钢组合形成复合挡土止水结构，起到支护与止水的双重效果。参考文献[1] 毛宗原,张亮,刘宏运.人工填海复杂地层止水帷幕新工艺研究[J].地下空间与工程学报,2015,增1,223-226[2] 张亮,徐祯祥,朱允伟.潜孔冲击高压旋喷桩施工技术研究与应用.[C]//第六届中国国际桩与深基础峰会,上海,2016[3] 张亮,李楷兵,等.潜孔冲击高压旋喷桩的施工工艺和设备[P].中国专利,ZL2011 1 0293700.0. 2011-09-29.[4] 刘宏运,郭大庆,马恩帅.DJP工法(潜孔冲击高压旋喷桩)在填海复杂地层中的应用.[C]//第十一届国际大口径工程井(桩)平潭海峡峰会,福州,2016[5] 龚晓南.《复合地基设计和施工指南》[M].北京:人民交通出版社,2003来源：北京荣创岩土工程股份有限公司
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院长，博士生导师主持和参与国家科技攻关项目、部、省级及重大工程横向科研项目50多项，并获省部级科技进步三等奖2次、厅级二等奖2次，在国家级期刊和国际学术会议上发表论文81篇，15篇论文获省级优秀论文二、三等奖或被SCI、EI、ISTP收录，主编和副主编出版教材4部。是国际土力学与岩土工程学会（ISSMGE）TC17（地基处理）委员会成员，多国岩土工程灾害与修复委员会成员，江苏省岩土力学与工程学会副理事长、中国岩石力学与工程学会环境岩土工程分会理事、华东基础力学与工程协会常务理事，中国土木工程教育工作委员会江苏分会委员、江苏省高等学校教学指导委员会力学、土建类委员，江苏省注册咨询专家，江苏省土木建筑学会地基基础专业委员会委员，江苏省工程管理专业委员会副主任委员，南京林业大学学术委员会委员、《南京林业大学学报》编委，自然科学核心期刊“森林工程”编委，机械工业出版社普通高等教育建筑类教学工作委员会副主任委员、人民交通出版社工程管理专业系列教材编委。研究成果主要集中于几个方面：（1）人工冻结技术在地铁等城市地下工程中应用、其冻胀、融沉特性及其对周围环境影响的研究；（2）城市软土地下空间开发引起周围地表、建筑物和构筑物变形、沉降的预测理论和控制技术，地铁盾构隧道施工对周围既有桩基的影响研究；（3）深大基坑新型支护技术研究与应用。（4）住宅产业化及地下工程风险管理，详细信息点击
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《地下空间与工程学报》是地下空间开发利用与地下工程科学技术的综合性科技刊物；旨在通过国内外地下空间开发利用和地下工程相关技术新成果的交流，并兼论与之相关的岩土工程的科技问题，以促进我国地下空间的合理开发利用和地下工程新技术的不断发展。
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地下空间与工程学报 为中文核心期刊现代隧道技术 不仅是中文核心期刊，还是美国工程索引（EI）期刊。好与坏，显而易见。