发布时间：
随着现代社会的发展,高速公路在人们日常生活中越来越重要,但是由于高速公路交通事故引起的重大的人员伤亡和经济损失,高速公路交通安全越来越受到人们的关注。所以预防事故的发生，消除事故隐患的源头，这项工作是必要的也是行之有效的。但是从交通事故发生的随机性的和突然性，我们可以看到，高速公路交通事故可以预防但是我们不可能完全消除交通事故的发生，更何况许多交通事故的发生本身就是难以防止的。本文从系统分析入手，对我国高速公路交通安全管理的方方面面进行阐述和分析，主要内容包括对高速公路目前的交通事故现状和安全致因分析，分析影响高速公路交通安全的几种主要因素；分析我国在高速公路交通安全管理方面存在的问题与不足的同时，对美国的高速公路交通安全管理进行了全面而系统的分析，主要包括美国高速公路的发展，高速公路事故现状，以及对美国高速公路交通安全管理体制和事故救援和处理等各个方面的分析研究，总结出美国高速公路交通安全管理对我国的启示和值得我们学习的地方，再结合我国国情，在此基础上，提出改革现有的高速公路交通安全管理体制，建立一个适合我国高速公路国情的交通安全管理体制，同时，针对高速公路交通事故的特点和高速公路交通安全管理的主要问题以及影响高速公路交通安全的主要致因，对进一步做好我国高速公路交通安全管理工作提出了具体的对策和建议。从高速公路路面建设、事故救援体制以及人、车、路等各个方面的管理入手，将高速公路交通安全管理的各个方面做到位，将高速公路事故的事前预防，事故处理和事后管理有效结合，提高高速公路交通安全管理效率，减少高速公路事故的发生，减少由于高速公路事故而引起的人员伤亡和财产损失。 [1] 侯利敏 浅谈我国高速公路的安全管理体系[J] 科协论坛(下半月) 2012(05)[2] 王昌现 浅谈如何做好恶劣天气下高速公路交通安全管理工作[J] 中国外资 2011(18)[3] 王贵岭 高速公路安全管理体系的构成及完善建议[J] 民营科技 2010(05)[4] 周凯,徐海成,张林 中美两国高速公路交通安全管理差异及启示[J] 交通企业管理 2008(12)[5] 徐锦栋 我国高速公路管理体制的现状及改革建议[J] 特区经济 2008(07)[6] 罗贤民 浅谈高速公路管理体制及发展[J] 企业科技与发展 2008(12)[7] 冯春,罗幸炳 我国高速公路行政管理体制改革分析——积极推进“重庆模式”[J] 理论与改革 2008(02)[8] 付学问 完善我国高速公路管理体制的意见[J] 中华建设 2008(02)[9] 杨亮,冯春 重庆高速公路综合执法模式的优势研究[J] 重庆交通大学学报(社会科学版) 2008(01)[10] 王斌 美国道路交通管理之3 交通事故预防与处理[J] 道路交通管理 2008(02)
我是2010年毕业重庆交通大学的研究生，研究生毕业现在不需要英语六级的，至少迄今为止是不需要的。只需要发一篇文章，顺利完成毕业论文答辩就可以的。
我们学校大四放低要求，400给证吧。校友哦
论文查重的问题，不在于查重的标准是什么，关键是：写作者，别照抄原文，要用自己的话表达出来。如、万里赴戎机，关山度若飞——关山已飞度，万里逞戎机，这是方法中的一种：借用。被查重的重要原因：就是电脑写作中的复制、粘贴。
首先需要做的一件事情就是挑选一个值得你去选择的查重平台。点击进入这个平台之后，接下来需要做的一件事情就是将你的论文题目，作者的姓名以及整篇文章全部导入到系统当中，在之后选择提交即可，过几分钟之后，在系统中就会出现相应的原创度。有些平台其论文原创度查重的时候速度是比较快的，而有些是比较慢的。这就看你到底是如何进行选择了。
什么是论文重复论文重复，民间说法是抄袭剽窃，换个更官方一点的定义就是学术不端。之所以叫学术不端，是因为前人辛辛苦苦研究出来的创新成果，或被简单粗暴地复制粘贴进文章里，或被用各种手段矫饰以达到掩人耳目的目的。究其原因，一方面，成功发表一篇高质量学术论文，基本让人操碎了心，薅秃了头，实属不易。另一方面，论文的成功发表能带来巨大的利益（如获得毕业答辩资格、国家奖学金、升职称等），使得某些学生和科研人员甘愿铤而走险去充当「莽夫」走快速发表论文的捷径，即论文抄袭或造假。为了规范学术诚信和严谨的风格，制止剽窃的不公平行为，孕育了学术不端检测和学术不端行为的调查处理。随着近年来学术不端行为越发增多，有关科技部门陆续加大了调查和惩罚力度。例如，科技部在 2020 年通报 9 起论文造假查处结果，其中 7 起涉及论文买卖，相关责任人分别被处以终止承担的国家项目、追回项目资金、停止研究生招生资格等严厉处罚。相关论文的作者及其单位的声誉则遭受到了巨大的损失。一篇论文的创作，需要建立在前人研究成果之上（如引言中的研究背景需要概括前人研究成果），所以在撰写中不可避免地会包含对前人成果的加工、吸收和利用。如果内容处理不当，则会造成内容重复。中英文论文重复虽然有一定的相似性，但由于语言风格和形式有较大的差别，笔者此处对什么是中文论文重复和英文论文重复分别进行讲解。中文论文重复中文论文的抄袭及重复现象可以被概括为三种情况，根据重复程度由高到低依次为：一是抄袭论文题目和主要研究成果，虽有小改，但大部分仍然相同；二是变换形式转述他人论文的内容和想法作为自己的论文成果；三是直接引用或摘录他人论文中的少部分内容而不加以引用标注。如果论文检测中发现存在这三种情况中的任何一种就可以判定存在抄袭行为而产生论文重复现象。目前，国内高校普遍采用中国知网「大学生论文检测系统」（PMLC，针对专科、本科生）和「学位论文学术不端检测系统」（TMLC2，针对硕博生），辅助教务部门检查毕业论文是否存在抄袭剽窃等学术不端行为，帮助提高论文质量；而国内中文期刊普遍采用中国知网「科技期刊学术不端检测系统」（AMLC，针对自然科学论文）和「社科期刊学术不端检测系统」（SMLC，针对社会科学论文）。在检测指标方面，以上四个系统所设指标均包括剽窃观点、剽窃文字表述、自我剽窃、过度引用和整体剽窃（如表 1 所示）。可见，无论是同行研究成果还是自己本人的观点、文字和研究成果均不得被直接或变相使用而不引注。英文论文重复英文论文重复行为，在西方常被叫做 plagiarism（剽窃），是一种未经承认和授权去复制他人内容的行为。同中文论文重复内容一样，这些内容也包括论文想法、文字、研究数据结果等。这种学术不端行为更是被国际研究诚信办公室 ORI（Office of Research Integrity）称之为盗窃知识产权和抄袭他人作品的行为。需要注意的是，这里的论文重复也包括同自己已发表过的论文内容的重复（即自我剽窃）。据世界知名学术出版公司威力出版集团介绍，目前有超过 1/3 的国际英文期刊编辑遇到过论文重复的情况，且近年来重复情况越发增多，使得大部分英文期刊在预审环节设置了论文查重，如果重复率过高，则直接拒稿而不送审。英文论文重复的定义与中文论文相似，都是将别人的全部或部分研究成果据为己有或者重复使用自己已发表过的研究成果。例如，将一份研究成果发表在多个 SCI 期刊上面，虽然有小改或新添少量内容。具体来说，在英文论文写作中，以下的三种情况可被认定为论文重复：直接复制粘贴他人文献内容，没有明确承认引用他人文献；替换词语、改变语序、模仿他人论点结构来改写别人的作品而未充分承认；自我剽窃，即与自己已发表的作品重复。需要注意的是，以上对中英文论文重复的定义是基于学术道德的角度，但是在实际软件的重复查询过程中，编制的查重算法却不一定都能查出来，对重复的严格程度要低于以上理论上的重复定义。论文重复对我们的影响从以上讲解中，我们了解到论文重复是基于对他人科研成果的抄袭或是对自己科研成果的重复利用而丧失论文原创性的行为。这种做法看似是发表论文的捷径，但却是一条会带给我们严重负面影响的学术不端之路。下面，笔者将从与科研人员和同学们息息相关的毕业和学位、论文发表和科研基金项目三个角度阐明论文重复带给我们的影响。
一般高校以知网为准，本科高校是pmlc可检测到大学生论文联合对比库，研究生是1或者tmlc可检测到学术论文联合对比库。可以直接到图书馆查重，也可以到一些自助查重网站，全程自助安全。↓
我们学校大四放低要求，400给证吧。校友哦
语文老师没教过你们吗？题目自拟，哈哈这都是传统的规矩。就结合内容来就行
（一）获得省（部）级及以上科学技术奖励的（所属单位应为重庆交通大学）；（二）获得国家发明专利前三名（所属单位应为重庆交通大学）；（三）有特殊学术专长，获得A类、B类学科竞赛最高奖项或发表SCI、SSCI、EI、CSCD、CSSCI收录的期刊论文（所属单位应为重庆交通大学，排名第一）；（四）毕业设计（论文）获得校级优秀的。申请特别授位附件材料应真实，有效，经相关部门审核后，学院召开学位评定委员会分委会会议，对申请学生组织答辩、投票审议通过后，交学籍管理科汇总报学校学位评定委员会审议。学生有以下情况之一者，不能授予学士学位：（一）未获得毕业证书的。（二）平均学分绩点低于8的。（三）因考核作弊受到留校察看处分的。（四）非外语专业毕业生全国大学外语四级考试成绩未达到学校规定标准的；外语专业毕业生全国高校专业外语四级考试或全国大学外语六级考试成绩未达到学校规定标准的。以上内容参考：重庆交通大学-重庆交通大学普通本科学生学士学位授予工作实施细则(2017版)
第一条 根据《中华人民共和国学位条例》、《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》等相关规定，结合我校普通本科学生教育的具体情况，特制定本实施细则。第二条 我校普通本科学士学位按照工学、管理学、理学、经济学、文学、艺术学、法学等相应学科门类授予。第三条 符合以下条件的普通本科毕业生，可授予学士学位：（一）拥护中国共产党的领导，拥护社会主义制度，遵纪守法；（二）完成培养方案的各项要求，已较好地掌握本专业的基础理论、专门知识和基本技能，课程学习、实践环节和毕业设计（论文）成绩合格，修满规定学分，经审核准予毕业；（三）具有从事科学研究工作或担负专门技术工作的初步能力。第四条 学生有以下情况之一者，不能授予学士学位：（一）未获得毕业证书的；（二）平均学分绩点低于8的；（三）学位论文作假等学术不端行为的；（四）因考核作弊受到留校察看处分的；（五）非外语专业毕业生全国大学外语四级考试成绩未达到学校规定标准的；外语专业毕业生全国高校专业外语四级考试或全国大学外语六级考试成绩未达到学校规定标准的；（六）其他不符合学位授予条件的。第五条 因第四条第四项达不到授位条件者，毕业时所受处分已解除，亦未再受任何处分，自留校察看处分生效之日起至毕业之前，达到以下情形之一的，可以提出授予学士学位的特别申请。（一）获得省（部）级及以上科学技术奖励的（所属单位应为重庆交通大学）；（二）获得国家发明专利前三名（所属单位应为重庆交通大学）；（三）有特殊学术专长，获得A类、B类学科竞赛最高奖项或发表SCI、SSCI、EI、CSCD、CSSCI收录的期刊论文（所属单位应为重庆交通大学，排名第一）：（四）毕业设计（论文）获得校级优秀的。学院学位评定分委员会组织特别申请授位者进行答辩。第六条 普通本科学士学位授予工作由各学院学位评定分委员会和学校学位评定委员会两级管理。工作程序为：由各学院学位评定分委员会逐一审核本科毕业生的学习成绩和毕业鉴定等材料，将初审名单提交教务处复审，报学校学位评定委员会审议，审议通过后形成重庆交通大学学士学位授予决定。第七条 学士学位证书的生效日期自学校学位评定委员会做出决定之日开始。第八条 学士学位证书由学校统一编号，加盖学校钢印及校学位评定委员会主席印章，由教务处统一核发。第九条 对已做出授予学位决定的学士学位申请者，如出现下列情形之一，学校学位评定委员会有权做出撤销其学士学位授予的决定，并收回已发学士学位证书，被撤销的学位证书，已经注册的，学校将报教育行政部门宣布无效。（一）对违反国家招生规定取得入学资格或者学籍，获得学位证书的；（二）在申请学士学位过程中，对以作弊、剽窃、抄袭等学术不端行为，或以其他不正当手段获得学位证书，经核查确认的；（三）经复查不应授予学士学位的。第十条 未获得学士学位的学生，如有异议，可在毕业后10日内向教务处提出书面申请，经教务处复核后报校学位评定委员会复议。第十一条 在学校规定的学习年限内，往届生达到下列条件者，可申请授予学士学位：（一）结业生在学校规定的学习年限内可向学校申请不合格课程重修，课程合格可申请换发毕业证书，达到学士学位授予条件的；（二）因在校学习期间平均学分绩点低于8者，在学校规定的学习年限内回校申请参加相关课程重修，成绩符合授位条件的；（三）因外语等级考试成绩未达到学校规定标准者，在学校规定的学习年限内可回校参加学校组织的学位外语考试，成绩合格的。第十二条 本实施细则所指的平均学分绩点指专业培养方案规定的必修课和限选课的学分绩点。第十三条 学位证书遗失不能补发，可出具学士学位证明书。第十四条 本实施细则自2018年1月1日起施行。第十五条学校以前颁布的有关规定与本细则不一致的，以本细则为准，本实施细则由学校学位评定委员会授权学位办负责解释。
一般20%内算合格。10内基本都没有问题了，具体还要看你学校要求！
我们学校大四放低要求，400给证吧。校友哦