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硕士论文盲审就是将不署作者名的学位论文送给作者不可能知道的专家审核。这样打出来的分数，应是最为客观。一般高校，特别是研究生院，均有对学位论文进行定期盲审的相关规定，多为随机抽取一定数目的论文进行盲审。盲审和外审通后过才能取得答辩权，答辩不通过，一样不能毕业。只要盲审2个专家通过，或者外审的2个专家通过就取得答辩权利，答辩委员会不包括外审专家，要半数通过就能够毕业。扩展资料：盲审的结果处理：1、论文送审意见全部收回，评审意见有效，若不能全部收回，缺额份数必须追加送审。2、论文送审意见若因特殊情况不能及时全部收回，研究生部可根据已收回的评审意见，决定是否让研究生先进行论文答辩，再根据缺额份数收回情况及评审意见确定答辩的处理意见。3、博士学位论文双盲评审中若出现一票否决的，则追加二位评阅人重审，如再出现否决意见，则该论文评审定为不合格。若出现二票否决，则该论文评审即定为不合格。硕士学位论文实行盲审意见一票否决制。4、通过盲审的学位论文，由研究生部通知学位评定分委员会和导师及研究生，进行学位论文答辩。定为不合格的学位论文由研究生部通知研究生本人及导师，进行论文的修改；如研究生本人及导师对盲审结果有异议，可填写“复审申请表”申请复审。5、责任学位评定分委员会在接到“复审申请表”后，应组织有关专家或分委员会成员对被盲审为不合格学位论文及盲审意见进行评议，如认同盲审结果，则应责成指导教师负责指导研究生在规定的期限内对论文进行认真修改。其盲审费用由导师或研究生承担。6、被盲审为不合格学位论文修改期限，博士不超过二年，硕士不超过一年，修改后的论文仍必须参加双盲评审，原则上由原评审人员重新评审。论文若再次被否决的，则取消该论文作者学位申请资格。7、凡被盲审为不合格学位论文的指导教师所带研究生的学位论文必须全部参加下一轮双盲评审或评议，且费用自理，同时提高所在学科双盲评审比例。8、研究生指导教师若累计有两次（不同届）学位论文盲审中出现不合格，则限制招生两年，若一届中有两人次被盲审为不合格学位论文，则取消其导师资格。9、若一个二级学科点一届研究生中有两人次被盲审为不合格学位论文，则对该学科予以警告、整顿及减少招生计划。参考资料来源：百度百科-盲审
通常会送给两个以上的导师来评阅，一般是会屏蔽自己的导师导师的评审结果一般是1、同意答辩2、稍作修改同意答辩3、修改，答辩再议当所有导师都选1的话，可以直接进入答辩环节当有一个导师选择了2，且没有导师选择3的时候，给你打回论文让你按要求修改，然后进入答辩环节当有一个导师选择了3的时候，你的论文就算是盲审未通过了，需要推迟答辩，修改后是否能获得答辩资格还得看二次盲审的结果盲审意见一定要认真对待，让你改的话也是重点按照他们的意见改，因为你最后答辩时，一定至少有一个你论文的盲审导师，他肯定会仔细询问他所提出的那些意见你是否都改善了，而最关键的是，在你答辩通过之前，你都不知道这个盲审导师是谁。
交通运输工程土木与建筑工程电子与信息工程机电与动力工程环境科学工程基础科学经济学哲学等
上世纪五十年代兰州铁道学院建校之初被国家中央政府列入原苏联重点援助项目，兰州交通大学作为交通大学的重要分支之一，历史渊源可以追溯到1896年，兰州交通大学位于甘肃省会兰州市，学校由中央部委投资创建，铁道部重点大学, 是甘肃省高水平大学建设院校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”、“中西部高校基础能力建设工程”，教育部本科教学工作水平评估优秀高校、中国轨道交通职业教育联盟理事单位、中国人民解放军空军后备军官选拔培养院校、“中俄交通大学联盟”成员、”中国—东盟轨道交通教育培训联盟“成员高校、全国深化创新创业教育改革示范高校，中国轨道交通人才培养和科学技术研究的重要基地，是一所以工科为主，理学、经济学、管理学、文学和艺术学兼有的教学研究型大学， 具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。1959年1月铁道部公布《1960—1967年铁路高校专业（全日制）学校发展规划草案》。4月铁道部在成都召开全路高等学校及中等专业学校教育工作会议，会议传达贯彻中共中央教育工作会议关于“整顿、巩固、提高”的工作方针，在总结1958年工作的基础上，提出1959年的工作任务和目标，着重讨论了关于加强学校统一管理、调整新建高等学校以及提高教育质量的措施等问题，确定了6条整顿的原则和具体方案，提出每省1所大学的布局；会议讨论了铁道部《关于加强全日制高等学校和中等专业学校统一管理问题的若干规定（草案）》、《关于整顿1958年新建高等学校意见》等文件。6月铁道部发文规范铁路高校校名和学制。规定：铁道部直属高校，均以“铁道学院”命名，并冠以该院校所在地名；各局、院、厂所属高等学校，均以“铁路学院”命名，并冠以该院校所在地名；铁道部直属高校本科为五年，其他的为四年，专科为三年或两年。1959年6月铁道部在全路高等学校内确定3所重点学校，为唐山铁道学院、北京铁道学院、兰州铁道学院。1961年3月铁道部在衡阳召开铁路高等和中等专业教育工作会议。会议讨论了贯彻中央“调整、巩固、充实、提高”八字方针问题，具体研究了：关于铁路高等学校及中等专业学校进行调整“四定”的初步方案；关于铁路高等学校及中等专业学校进行充实提高的初步方案；铁道部《关于设置全路重点高等学校和重点中等专业学校的决定（草案）》；《关于铁路高等学校及中等专业学校机构编制的暂行规定（草案）》；铁路高等及中等专业学校专业目录。4月铁道部确定5所全路重点高等院校：北京铁道学院、唐山铁道学院、兰州铁道学院、长沙铁道学院、南京铁道医学院。2005年，经过铁道部、教育部、甘肃省人民政府批准决定将铁道部重点中等专业学校兰州铁路机械学校和铁道部重点技工学校兰州铁路运输技术学校整体并入铁道部重点大学兰州交通大学。2003年，经国务院学位委员会审议通过，兰州交通大学成为博士学位授予单位。2020年2月中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府签署共建兰州交通大学协议。这标志着兰州交通大学正式迈入“省部共建”高校行列。根据协议，国铁集团将重点支持兰州交通大学加强科技创新、学科建设和人才培养。甘肃省政府将进一步加强对兰州交通大学组织领导和办学支持，在政策和资金上予以特别倾斜和扶持，促进学校高质量特色发展。共建双方将共同促进兰州交通大学建设发展，支持兰州交通大学成为我国西部地区高素质交通人才培养、高水平科学研究、高质量科技创新与成果转化的重要基地，成为工科优势鲜明、多学科协调发展的高水平教学研究型大学。
该刊曾获全国高校学报编辑质量奖、CUJA综合数据库质量奖、教育部全国优秀高校学报奖、中国学术期刊数据规范(CAJ-CD)执行优秀奖。
本人兰大新生，院长讲话时只提了三个方面要敢于挑战学术权威，思维要活跃。要坚持实验记录实事求是，不能伪造数据。最后一个就是不能学术造假，我校某院的某硕士研究生……反正那个人在兰大出了名了
是“真垃圾”。这些本科生为了图省事，从各个文献抄录了一些文段，直接用在自己的论文里，根本没有自己的见解。
要求都是按照学校的具体要求来的，如果你们学校没有出通知，你也可以去找早发表网，他们那里的发的期刊多，一定有你所在学校的师兄师姐发表过，所以你可以先问一问往年的学校要求。但是只做参考哦，毕竟每年的要求都不是一成不变。
学位论文评阅工作由研究生院、培养单位统一组织实施，严禁导师自行开展论文评阅。一般而言，论文盲审主要看三大点:论文硬指标，如字数篇幅、格式规范、工作量、重复率等；论文大纲目录，结果是否完整，逻辑是否严密，内容是否齐全；论文内容，先看摘要结论，快速捕捉论文整体脉络，论点论据和创新点，然后返回到论文中进行论证。盲审的对象主要是研究生、硕士生、博士生，以学位论文为主，特别是研究生，每年会抽一部分论文进行盲审。博士论文很多学校会采取双盲评审的方式，所有申请博士学位的论文都需要这样，每人送审三份。硕士生（含同等学力申请学位）按当年申请学位论文答辩人数的3～5%，每人送审二份。
和标准论文一样啊别的不多说了