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随着ADS-B航空器运行监视技术的快速发展，ADS-B接收系统国产化的需求也在逐渐的提高。本文主要围绕ADS-B接收组件射频前端接收技术进行研究，提出射频接收组件的总体设计方案和关键技术的实现方法，并与信号处理单元和显控单元进行联合调试。给出了前端接收组件的实验室测试结果和测试方案以及联调数据。论文关键词：ADS-B,灵敏度,检波器本文从自动相关监视系统（ADS-B）的工作原理出发，设计了射频接收组件的技术指标和系统架构，并对射频接收组件的设计中的关键技术进行了分析，搭载测试系统对射频接收组件进行闭环测试并与数字处理单元和显示控制单元进行实测验证系统的性能。1ADS-B射频接收组件架构设计ADS-B射频接收组件应用于ADS-B天线接收到的（-90dBm，-10dBm）信号强度的1090MHz的射频信号，通过限幅、滤波、混频、中频放大、检波等过程生成数字信号处理单元中A/D采样模块能够识别和处理的检波信号。根据ADS-B接收系统实际工作的环境，分析出射频组件的具体性能指标，如表1所示。2ADS-B射频组件关键技术研究1本振单元设计1锁相环芯片频率合成技术目前有三种主要方法：一是，由混频器、分频器、倍频器、滤波器分离元器件构成。二是，直接数字频率合成器（DDS），即通过查表的方式将对应点数通过AD转换输出。三是，锁相环路（PLL）方法产生。三种方法中锁相环路的方法在信号输出稳定度和噪声系数上有较大优势，所以采用锁相环路的方法实现本振的输出。一个典型的PLL系统，由鉴相器（PD），压控振荡器（VCO），低通滤波器（LPF）三个基本电路构成。PLL电路在一个反馈电路的作用下，压控振荡器跟踪一个相位稳定的基准参考信号源，直到两个信号的相位信息一致，压控振荡器输出一个稳定的频率。ADS-B射频模块主要将接收到的1090MHz的射频信号进行下变频，输出110MHz的中频信号，本振单元则输出1200MHz的本振信号与输入信号进行混频。随着集成电路技术的快速发展，锁相环单元可以将分频器、相位检测器、电荷泵、压控振荡器集成在一个芯片上，不仅减小了射频组件的体积，在可测试性设计上也有较大的改进。在这里我们采用ADI公司的一款成熟锁相环芯片ADF4350频率合成器主要用于提供本地振荡信号和用于无线信道下变频使用。包含一个低相位噪声的相位检测PFD），一个高精度的电荷泵（CP），可编程的输入参考分频器，可编程的A/B计数器，以及一双模前置分频器用来实现整数和小数分频。通过外置低通滤波器使电荷泵电流转化为压控电压用来控制内部一个低相位噪声的VCO，在环路锁定的前提下输出稳定的电压信号。2配置芯片采用一款8位的C8051单片机，8个I/O端口和内部可编程高精度振荡器，I/O端口模拟ADF4351配置端口的时序对PLL芯片进行配置。CLK为配置时钟，DATA为输入数据，LE为使能管脚。本振需要输出2GHz的频点，参考输入时钟为10MHz，D=2，R=1，FRAC=0，可以得出INT=40，所以DATA数据线需要输入的二进制代码为101000。2检波器单元设计普通的线性检波器的动态范围达到60dB已经比较困难，ADS-B接收机的动态范围在70dB左右，而对数检波的动态范围已经达到90dB，满足设计要求。
一区二区三区四区是SCI期刊的分区，sci期刊的分区有两种，一种是jcr的分区，另一个是中科院的分区，这两类分区很类似，都是分为四个区，分区的标准也都是期刊的影响因子，至于不同区的期刊的区别，很显然的区别就是这四个区是按照影响因子由高到低排序的，一区期刊是影响因子最高，学术价值最高，影响力最大的期刊，四区期刊就是四个区中影响因子最低的一类刊物。
完成驾考需6步，清晰明了。 首先将群里的名字改为“科目几+姓名”（练到科几就备注科几）: 一、安全须知 上车时不戴墨镜，不穿拖鞋、高跟鞋、短裙等，不在训练场打闹追逐、赌博，严禁酒后上车、疲劳驾驶；做好卫生防护。 注意:增驾学员（已有D、E等照)在“交管12123”申请电子驾照（交管12123→驾驶证→电子驾驶证）交报名大厅。 报名大厅:南干道263号（县应急局楼下）电话6100830 科二场地地址:程家桥村三组（程家桥三叉路加油站后面) 二、️流程须知 一：练科一 + 打理论学时 报名后先做2件事: 1:练理论: 下载“驾考宝典”，练题方法： 科一顺序练题（做完）→错题集→模拟考试（练到能考90分以上）。 2:打理论学时: 下载“好学车APP”→用报名电话号登录，密码是身份证号后8位→网上理论学习，选择要学习的课程，人脸签到→播放视频开始计时，完成培训签退→其中“交通信号60分钟，通行规则90分钟，驾驶行为30分钟”为必学内容，否则学时无效。如学时未完成下面有提示，学时完成才能约考。 理论学时打满，到报名大厅打“模拟驾驶学时” 二：领身份证+下载交管12123 工作人员会将档案报市车管所，您的身份证从车管所返回（一般2个工作日后）来大厅领取。 领到身份证后，手机下载“交管12123”App，用身份证号注册。 三：科目一“约考” 网上理论学时已满，可以约考科目一。 方法:在“交管12123”APP输入身份证号和设置的密码登录。 交管12123登录→更多→驾驶证业务→考试预约→选科目→选考场→考试时间→输入验证码→提交→受理中→预约成功 提示：成功“预约凭证”截屏保存。 四：约考成功后缴费、考试 1、显示预约考试成功后 2、交管12123:“驾驶证业务”→“考试费缴纳”里按提示完成缴费。 3、缴费成功后截屏保存“缴费凭证”以备查询。 4、缴费成功，按约考日期和考场，带上身份证提前到场。 5、考试都须在8:30前到场，且电子产品等不得入场。超过考试时间未到的，当次考试记“不合格”（朝阳村理论用触屏，大岩洞是鼠标）。 五： 理论合格后上车 科一合格后到报名大厅打“模拟驾驶学时”并联系上车，进入科二场地、科三道路培训。 完成模拟和实际操作各科培训学时，按前述“约考、缴费、参考”的程序参加科二、 科三考试。 六：科三路考合格后，约考安全文明 （1）全科无欠费记录，学时已打满；且已在交管12123上缴纳“驾照工本费”。 （2）有摩托车驾照的，报名时已把驾照交报名大厅建档。 （3）有其他驾照的要带到考场，考试合格后上交合证！ （4）带上一寸白底彩照！ 重要 提示 1/每科均“约考成功-缴费-参考”程序。网上取消考试预约须提前2天，否则只能提前24小时去市车管所取消。 2/每科缴一次费当天均有2次考试机会。考试合不合格，必须当天签字确认。 3/科三考试费200元和驾照工本费10元分别缴（12123里“缴考试费”旁有个“驾照工本费”）不一次性交210元。 4/路考合格后初次考安全文明学员，一周内内可不约考直接去大岩洞参考，上午8：30前到考场候考！（一周后的正常约考） 5/政策如有变化，以交警部门规定为准！
一区二区三区四区是sci期刊的分区，sci期刊的分区有两种，一种是jcr的分区，另一个是中科院的分区，这两类分区很类似，都是分为四个区，分区的标准也都是期刊的影响因子，至于不同区的期刊的区别，很显然的区别就是这四个区是按照影响因子由高到低排序的，一区期刊是影响因子最高，学术价值最高，影响力最大的期刊，四区期刊就是四个区中影响因子最低的一类刊物。
我国被SCI检索的期刊名称 2005-12-5 1 北京科技大学学报（MMM英文版） 2 材料科学技术（英文版） 3 大气科学进展（英文版） 4 代数集刊（英文版） 5 地球物理学报 6 地质学报、土壤圈（英文版） 7 分析化学 8 钢铁研究学报（英文版） 9 高等学校化学学报 10 高等学校化学研究（英文版） 11 高分子科学（英文版） 12 高分子学报 13 高能物理与核物理 14 固体力学学报（英文版） 15 光谱学与光谱分析（中文） 16 红外与毫米波学报（中文） 17 化学学报 18 计算数学（英文版） 19 结构化学 20 科学通报（英文版） 21 理论物理通讯（英文版） 22 力学学报（英文版） 23 生物化学与生物物理进展 24 生物化学与生物物理学报 25 生物医学与环境科学（英文版） 26 世界胃肠病学杂志（英文版） 27 数学年刊B辑（英文版） 28 数学物理学报（英文版） 29 数学学报（英文版） 30 无机材料学报 31 无机化学学报 32 武汉工业大学学报（材料科学英文版） 33 物理化学学报 34 物理学报 35 物理学报—海外版 36 稀土学报（英文版） 37 稀有金属（英文版） 38 稀有金属与材料工程 39 应用数学和力学（英文版） 40 有机化学 41 植物学报（英文） 42 中国海洋工程（英文版） 43 中国化学（英文版） 44 中国化学工程学报（英文版） 45 中国化学快报（英文版） 46 中国科学A辑（英文版） 47 中国科学B辑（英文版） 48 中国科学C辑（英文版） 49 中国科学D辑（英文版） 50 中国科学E辑（英文版） 51 中国文学（英文版） 52 中国物理快报（英文版） 53 中国药理学报 54 中国有色金属学报（英文版） 55 中华医学杂志（英文版） 56 自然科学进展（英文版）
在知网有sci分类栏目。栏目下就显示名字和影响因子。多了去了
你好，关于SCI分区，主要有两个，一个是中科院分区，一个是汤森路透分区，他们都有四个区，你是的一区和二区，我分别给你说一下你就明白了。中科院分区：前5%为该类的1区，6%-20%为2区，21%-50%为3区，其余的为4区，该分区1-4区呈金字塔状分布，越往上杂志质量越高；汤森路透分区（简称ICR）：前25%（含25%）为Q1区，前25%-50%（含50%）为Q2区，前50%-75%（含75%）为Q3区，75%之后为Q4区，JCR的每个学科分类按照期刊的影响因子高低，平均分为Q1、Q2、Q3、和Q4这四个区的。拓展资料：中科院分区和JCR分区图中科院分区汤森路透（JCR）分区图片来源：百度
SCI是一个索引，其下分很多学科门类，不同学科有各自的刊物，具可分类查询，每个刊物都有其侧重。
将所有SCI期刊按影响因子排序，前5%是一区，前20%是二区一般SCI论文分四个区，一区都是国际顶级期刊，二区次之，
基本上SCI二区以上的论文发上3-6篇就能在一所普通211高校破格评选副教授了。二区以上发上5-8篇就能破格评选教授了。而有的人从讲师到教授估计要二十到三十年时间，基本上十五年左右都算正常速度。十五年专职搞科研，可能就发了五六篇SCI，很难吧？至于良莠不齐的问题，因为SCI也分一、二、三区
请查看《 JCR 期刊影响因子及分区情况》，由中国科学院文献情报中心提供。按照该期刊的影响因子，投稿难度和影响力，分为1～4区：一区一般是各领域的top期刊，二区是高水平期刊，三区次之，四区则更普通～～