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具体排名困难。高端汽车技术主要集中在在欧洲、美国和日本。欧洲当属第一，尤其是德国、意大利、法国、英国，当然还有那些小的北欧的国家。其次日本和美国吧其实可以从那家汽车公司的技术谈起，又分柴油机和汽油机技术。汽油机方面，最牛当属宝马！现在汽车技术已经很发达了，各公司技术不会相差太远。
德系车技术更胜一筹，因为德系车的技术都是最顶级的，而且零部件性能都非常的好，科技感非常的强，质量也很可靠。
日系车的技术更省一筹，因为日系车的保值率非常的高。
1，德国（代表；迈巴赫，宝马，奔驰，保时捷，奥迪，大众）2，英国（代表：劳斯莱斯，宾利，路虎，斯柯达，捷豹，阿斯顿·马丁）3，美国（代表：悍马，凯迪拉克，林肯，福特，雪佛兰，别克）4，法国（代表：布加迪，雪铁龙，雷诺，标致，塔伯特）5，意大利（代表：马萨拉蒂，法拉利，'兰博基尼'，帕加尼，菲亚特，阿尔法·罗密欧）6，日本（代表：本田，丰田，日产，马自达和雷克萨斯）7，荷兰（代表：世爵，Vencer）8，瑞典（代表：沃尔沃，瑞典萨博，斯堪尼亚，柯尼希塞尔）9，韩国（代表：起亚，现代，双龙）10，中国（代表：奇瑞，吉利，比亚迪，长安，哈弗，红旗）
很难，我觉得比亚迪的发展空间还是有限的，并没有那么强的实力。
也有可能吧，因为比亚迪的新能源汽车的确是有很高的市场知名度，迟早会成为新能源汽车中的龙头。
吉利星瑞，因为星瑞不仅有超高的配置，而且颜值还非常的高，关键是价格还非常的亲民。
1，德国（代表；迈巴赫，宝马，奔驰，保时捷，奥迪，大众）2，英国（代表：劳斯莱斯，宾利，路虎，斯柯达，捷豹，阿斯顿·马丁）3，美国（代表：悍马，凯迪拉克，林肯，福特，雪佛兰，别克）4，法国（代表：布加迪，雪铁龙，雷诺，标致，塔伯特）5，意大利（代表：马萨拉蒂，法拉利，'兰博基尼'，帕加尼，菲亚特，阿尔法·罗密欧）6，日本（代表：本田，丰田，日产，马自达和雷克萨斯）7，荷兰（代表：世爵，Vencer）8，瑞典（代表：沃尔沃，瑞典萨博，斯堪尼亚，柯尼希塞尔）9，韩国（代表：起亚，现代，双龙）10，中国（代表：奇瑞，吉利，比亚迪，长安，哈弗，红旗）
应该会，因为比亚迪的发展空间很大，同时新能源汽车也是以后的发展方向。
也有可能吧，因为比亚迪的新能源汽车的确是有很高的市场知名度，迟早会成为新能源汽车中的龙头。
凡是企业自主研发的能用在汽车上的一些新型技术，其实都可以算到专利。很多很多，我们近一些年所听到的一些新型的技术，他都是一些有效的专利。
完全不可能，新能源车明显技术不成熟，等技术成熟了世界各大车企都会进入，竞争者众多！并且新能源车更新很快，也许今天还是锂电池 明天就是氢能源电池，或者又突出一个新技术，谁走在最后都不知道，不确定性太大！
我认为国产车标杆是长城哈弗h6，这款车销量非常的好，做工非常扎实，整车性价比高，故障率低，推荐购买。
肯定是比亚迪汽车。因为比亚迪在新能源领域上，专利技术是最多的，因此是技术狂。
比亚迪在新能源的“三大件”：电机、动力电池、电源管理方面，都是有自主研发和运用的技术的。动力电池和电机控制技术，在世界范围内比，也是相当优秀。
奇瑞，吉利，比亚迪，长城，我认为这些国产品牌中，吉利才是技术狂，吉利收购了沃尔沃，也自己研发了很多的创新技术。
这类核心期刊不多：机车电传动、 都市快轨交通、城市轨道交通研究 、 公路交通科技 汽车工程、汽车技术
汽车杂志，汽车博览，名车志，汽车族，轿车情报汽车族，汽车之友，车主之友 还是有看头的，能学到东西，介绍的还比较客观。汽车画报也好。