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让专业的代理机构进行专利检索，因为专业检索全面、专业的分析能力、提供专业的意见。
我们可以去国家知识产权局专利文献馆手工检索专利，也可以用电脑上网检索或用专利光盘检索专利。 无论是纸件检索、软件检索还是网上检索，都可以选择自行检索或者委托专门的专利代理机构进行检索，三种检索方式也都各有其优缺点。纸件检索的效率最低，费时费力，但所查资料一般最不容易出错，最具有证据效率，缺点是由于印刷发行周期长，最新的资料往往查不到。软件检索虽然较快，但需要有光盘或软件才能在电脑上检索，而且更新的速度也有一定的限制。网上检索，速度快、内容新，但如要作为证据使用，需要有关部门出示相应的证明，或通过法定认可的部门检索后下载并予以证明才具有法律效力。专利检索的途径公开或公告的国家知识产权局的专利信息，可以免费在国知局网站上查询。
登陆“国家知识产权局”或“中国专利网”网站，点击右边的专利检索版块的“高级检索”。输入你知道的关键词，如专利号或者专利名称或产品，点检索按钮。得到所有相关专利检索表单，选择一个专利进入该专利具体的扉页面。如果提示安装插件，则按要求安装否则无法浏览说明书，点击专利号下方的说明书按钮进入说明书页面，即可浏览具体内容。点击最上排的保存按钮选择下载路径，选择确定即下载成功。
在专业的专利检索网站上可以办到。如你要检索自行车方面的专利，则需要熟悉这方面关于自行车所有的专有名词，如车轮，轴承，轮胎之类所有的专利。或者建议你检索在这个行业比较知名的企业的专利。
见短消息。
zheng
同意以上专业人士说的
当时中国人并不懂得申请专利这一说，虽然康熙年间就有个扬州人发明了自行车，但是没申请专利，德国人1816 年才发明出带车把的木制自行车，并于同年申请了专利。
当时中国的皇帝并不喜欢这样的东西，并不重视，才会后来让德国人发明了并且申请了专利。
应该是德国的卡尔杜莱斯，他在1817年制造出有把手的脚踢式木马自行车，在1818年正式取得德国及法国的专利，成为自行车的开山鼻祖，这辆车是以木头制造，靠人的两只脚在地上蹬。
关于自行车的发明说法较多。 1、中国黄履庄发明。自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。清康熙年间（1662～1722年），黄履庄曾发明过自行车。《清朝野史大观》卷十一载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。” 这就是世界上最早的自行车。 2、法国人西夫拉克所发明。公元1790年，法国人西夫拉克研制成木制自行车，无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮，两个轮子固定在一条线上。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置，座垫低，西夫拉克自己骑在车上，两脚着地，向后用力蹬，使车子沿直线前进。1817年，德国的冯· 德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把，使他的自行车转变比较方便。1818年，德莱斯在英国申请了专利。1839年，英国一位工人K·麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏自行车，可使人在骑自行车时双足离开地面。1861年的一天，巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式自行车，修好后在坡道上试车时，感到这种车放脚很困难，于是对它进行了改进，在车的前轮上安上脚蹬曲轴，从而发明了米肖型自行车，不久这种自行车便开始大量生产。大概在 1870年前后，法国的马执又制造了一种前面驱动轮大，后面从动轮小的自行车，这种车的运行效果较好。1890年后，英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱型的自行车，这种形式的自行车一直沿用至今。 3、俄国人阿尔塔莫诺夫发明。1801年9月的一天，俄国农奴阿尔塔莫诺夫骑着自己制造的木制自行车，行驶2500公里，赶到莫斯科向沙皇来历山大一世献礼。阿尔塔莫诺夫制造的自行车与法国人西夫拉克制造的车较相似。亚历山大一世见到阿尔塔莫诺夫制造的自行车，当即下令取消了他的奴隶身份。
西夫拉克 ，法国人,公元1790年，研制成木制自行车，无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮，两个轮子固定在一条线上。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置，座垫低，西夫拉克自己骑在车上，两脚着地，向后用力蹬，使车子沿直线前进。
zheng
见短消息。
自行车的专利比较复杂，比如拿别人的车来打个洞改个管子，就成自己的专利的，一般小的公司只要就几个模仿能力强的研发就足够卖新品了。专利的圈子比较小 的，别人可以利用你专利的思维去打造自己的品牌，有不受影响。
车架制作工艺TFS只是一般般的好一点的现在已经是HFS工艺了
美利达生产车架的一种仿液压成型的机械冲压技术
因为在中国古代根本没有专利的说法，也没有申请专利的意思，在加上当时中国内忧外患根本没有时间去弄这些东西。因此就让别人抢先一步申请了。
轻量化的3D立体的特殊成型技术,是美利达所独有的技术。保证高强度的同时，轻量化车架重量。