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这个片子有点像纪录片。写下这句话的时候，我的确犹豫了一下，因为很难给这个片子以一个传统意义上的归类。个人演讲？100分钟的个人演讲还能吸引很多人从头到尾（包括我）把它看完，而且演讲人的语调除了最后略路提高一点声音外，一直是如此平静。这种个人演讲，几乎没怎么见过。深度调查？嗯，其实最像深度调查，但电视台很少做这样长时间的深度调查节目，纸媒上上万字的深调并不少见，但用这样一种多媒体的方式呈现，纸媒嘛，没干过。纪录片？这个其实很牵强，这个片子可以说7-8成都是镜头对着一个演讲人，哪有这么拍纪录片的。这个片子，不知道是什么东西。前媒体人现在在创业的风端（吴蔚）这样说：几乎用上了所有最新的新媒体呈现手段，TED式演讲、信息可视化、Flash动画、移轴摄影、无人机拍摄……哦，他是在江湖中最神秘的微信群之一：四番群里说这句话的。这个群的神秘之处在于只有40个人，名额满了除非踢走一个绝不加新人。三柴静用一种深度调查的方法，配合多年央视工作经历练就的底线能力，以视频语言+个人演讲，将之表达出来，她的主题内容又是事关每个人生存，也就是马斯洛需求中的最底层。上述这段话，涵盖了穹顶之下传播之道的方方面面。四很多人说柴静的这个片子很震撼。我倒没这种感觉。我的一个朋友在朋友圈里这样说：没看过，也不明白雾霾这件事又什么可调查的？这么多年了，之前的其它调查也许都不完整，多有缺失。但，就那么一点不完整的有认真治理过吗？雾霾这种事儿不缺调查，缺的是决心！某种角度讲，他其实没怎么说错。柴静没有披露什么关于雾霾你所不知道的危害，而且，关于雾霾的成因，柴静也没有拿出什么鲜为人见的事实——真的，很多东西很多人都知道。所以，没什么可震撼的。柴静不是以一个挑战者的身份出现的。这话的意思是，她这个视频，我个人以为，是政治正确的。柴静是以一个建设者的身份出现的。100分钟的视频，她所触及的根本性东西是两条：其一，环保方面的法律法规有，但执行不严，因为环保部门没有“牙齿”。其二，能源行业应该放开，这样我们才能得到更清洁更环保同时并不耽误发展的新能源。这就是多年央视历练的底线能力——吴蔚甚至还发现了柴静频频使用“三年以来”这样的前缀。这样的细节都被他发现了，佩服。所以，我的那位朋友还是说错了。决心有，怎么下？这是操作性的问题。也许有人是知道的，但柴静的贡献在于，她让更多人知道了。媒体人，本来就是干这个的。五柴静的个人演讲能力，在这个视频中得到了淋漓尽致的体现。她没有呐喊过，唯一一次提高嗓门，也是在视频的最后那几分钟她作为一个文艺青年（或中年）的本性暴露。大部分时间，她一直很平静。这种娓娓道来的演说，更容易吸引理性的人——呐喊则比较容易吸引感性的人。而环保这个议题，需要的是理性。因为环保说到底是一个平衡问题：人类的发展，都是以破坏自然为代价的，只是，如何少破坏一点，如何在发展和不破坏中取得平衡。环保的本质，不需要极端主义，也不是少数极端分子能够完成的。柴静的这种本色出演，和视频内容，是密切相关的。柴静用她的女儿的故事开始，平静地讲完了一个半小时，叙事的建构能力极佳。有人像我推荐了一本书，名为《故事：材质、结构、风格和银幕剧作的原理》，kindle版有售，不过10块钱，值得学习一下。六说到她女儿，这个片子可能会有争议的地方是：个人代入感太重。这和传统的媒体伦理不符。传统的媒体伦理要求：记者首先是做新闻的记者，而不是做人的记者。所以，硬新闻（像这种环保话题一般都是硬新闻）的传统标准手法是：记者需要做的事是，旁观者、记录者，而不是亲历者。事实上，柴静在这个议题上，一向争议很大。柴静过往的很多作品，是走亲历者路线的。她会在最后成型的作品中，嵌入自己的东西--一种不好听的说法是，夹带私货。柴静在自己的作品中显露太多，13年甚至还引发过一场批评。批评者中的一位是凤凰卫视的一位著名主持人，或者说，著名记者。但问题在于，硬新闻在这个时代，的确大众不爱看。有一些好的硬新闻作品，读来晦涩难懂——说难听点，叫“不说人话”，最终，大众的注意力还是被吸引到那些不那么硬的但绝非主要的细节上。这种事，屡见不鲜。而且，柴静的这场演讲，明显是练过的。这话的意思就是，她是一种“表演”。这让正统的媒体伦理又受不了了，记者怎么可以表演？七柴静这个作品，真的很难叫“新闻作品”，虽然它的内核其实是深度调查。这次柴静更“过分”，这个作品是以她个人演讲完成的。片中大部分的镜头都是她个人。在举到一些数字的时候，她还反复强调，我和你们一样，看不懂。这样的叙事手法，在标准的传统硬新闻里，你什么时候见过？报道者自己都搞不懂的事，还好意思拿出来说？但这样的手法，有效。一下子缩短了传受双方的距离感。你很难去要求受众都是专业的。更何况，在雾霾这个议题上，每个人都是亲历者。柴静在演讲中有句很煽情的话，叫“同呼吸共命运”。煽情归煽情，但百分百是事实，一点不夸张。柴静这个片子所引发的巨大的传播量，以及，也许可能有的治理措施上的改变，说明作品有效，起到了该起到的作用。不过，这个时候，捍卫者们可能又要说了：程序必须正义。八所以，柴静的作品，最好的归类方式是：演讲。这是一场时长超过100分钟的个人演讲，当然，后面有很多人的贡献。正如片尾拉出来的密密麻麻的鸣谢名单。个人演讲？这算不算自媒体了？柴静还说过，这是她和雾霾的私人恩怨，“自”的味道十足。人民网在和柴静的专访中，最后提了一个问题：你是成立了个人公司制作节目吗？柴静回答说：没有。这次只是个人调研，播出也是公益的。有理由相信，柴静还会就这个话题继续努力下去。但自媒体不自媒体的这种标签，已经不重要了。讨论柴静算不算自媒体，我个人都会觉得有些无聊。九最后一个话题。柴静这个视频，对媒体运作有什么可借鉴的？很难讲。必须注意到，这是一个百万级别的投入，历时至少有一年——根据柴静的自述。这样的成本，若是抱着公益的心态，还算好。柴静那本书大卖，也是她能自筹经费得以投入的重要前提。但如果抱着商业的心态，真的要掂量掂量。但柴静的方式方法，是值得学习的。有些议题——尤其是事关最广泛的公众利益，可能需要很长时间的采访，本身也投入不菲。如果换一种形式表达出来，是不是能够起到更好的传播效果？十再多说一个细节前央视人王凯注意到的，在整部片子里，你可能听到过笑声，但你从来没听到过掌声。这是一个前媒体人，或者说，骨子里依然是个媒体人的柴静的克制。
大学生自我介绍范文20篇（很全面）一、刘震 姓名: 刘震性别：男学院：物理与电信工程学院籍贯： 广东揭阳座右铭：If you think you can,you can!性格爱好：拥有巨蟹座与狮子座的双重特点，喜欢一群人的狂欢，也享受一个人的孤单。性格比较直爽，因此也很容易得罪人。刚认识我的人都会觉得我很“冷”，而和我相处久了就会发现我很热情，没办法，谁让巨蟹有坚硬的外壳，柔软的内心呢！喜欢运动，各种运动都能沾点边，还喜欢听歌和唱歌，不过唱歌水平就不值得一提啦！我还很喜欢看书，看各种人物传记，揣摩传记中主角的人生，还喜欢看一些经济类的书籍，因为我也梦想着有一天也能创业。一直以来都有个向往，就是去流浪，最想去的地方有乌镇、丽江、大理，希望在毕业前能去做这么一件疯狂的事情！二、吴蔚 吴蔚 学院：文学院籍贯：广东揭阳 大家好，我是来自文学院汉语言文学专业的吴蔚，喜欢文字，钟爱写作，爱好艺术，信奉“读万卷书，行万里路”的格言，良好的家庭氛围培养了我爱好读书的习性，而天生喜欢自由的我，经常利用假期到处走走，开阔自己的眼界，拓宽自己的视野，用自己的心去感悟生活，与历史对话。这就是我，一个不喜热闹，安静淡然过自己的生活的女孩，希望能在生活中汲取营养，不断提升自我，具备成长的能力，做一个素雅的女子。大学的最后一年，能跟大家相聚是一种缘分，期盼在以后的日子里相识，相知，愿这段经历能成为彼此今后人生一段美好的回忆。三、叶淑如叶淑如性别：女学院：历史文化学院籍贯：广东东莞座右铭：付出总会有收获~~有人说，看我觉得我是比较斯文滴。的确，我是挺斯文的。有人说，跟我相处，就觉得我是一个坏蛋，其实我也不是坏蛋，我是很善良的。其实，作为双子座的我，我觉得自己真的是一个双面人，该认真的时候，我是比较认真的，该疯狂的时候，我就真的很疯狂，所以通常有时候当我安静下来的时候，大家都会觉得有有点不对劲，但是实际上我只是在想东西而已。所以如果以后当我安静下来的时候，大家就知道是怎么一回事了。安安静静、斯斯文文的我，不太能安安静静地坐着看书，但是总是能安安静静地听听歌、聊聊天啊。疯狂的我，喜欢在篮球场上乱叫，喜欢玩连连看和找茬（笨哪），喜欢到处乱逛。能够相聚在东莞四中，相信这是我们的一种缘分，我会好好珍惜滴，希望在接下来的日子中，大家可以一起努力经营我们这个大家庭。四、陈惠燕 姓名: 陈惠燕性别：女学院：化学与环境学院籍贯： 广东汕头座右铭：天道酬勤，梦想有多远，就能走多远！惠燕，惠是“贤惠”的惠，哈哈，我正在努力使之人如其名；燕是“燕语莺声”的燕，我喜欢音乐，有时会即兴哼一曲O(∩_∩)O或许外表给人的感觉是这个女孩有点文静，其实不然，生活上我比较乐观积极，热爱体育运动篮球、乒乓球，喜欢文学作品和看电影，喜欢涂鸦，能够和身边的同学朋友打成一片。大家说我看起来每天都充满热情和活力，我一直希望自己能够慢慢成为一个有独立见解的人，所以当有想法时，我就会周密计划，然后在实践中积累经验，也给自己多增添一份经历。我一直很珍惜身边的同学和朋友，实习可能只是两个月，而朋友却是一辈子的。佛说五百年才换一次擦肩而过，我们大家能在下学期一起度过两个月的实习日子，这不知道是多少世修来的缘分，相信每个人都能给我不一样的力量，很期待在这个大家庭里跟大家一起成长、蜕变！为了增进大家对我的了解，我简单描述一下我的大学生活哦···大一那时候，背上行囊，辞别父母，与志同道合的战友一起来到华师，相信一直坚强的自己要开始新的旅程了！很幸运地我是08化一的一分子，大家都很强，虽然我很平凡，但这个集体给了我满满的力量！很高兴热爱体育运动的我能大学3年都坚持参加运动会，收获大家关切的微笑和身体健康是我一直引以为豪的！那时候的我想学的东西太多了，什么都尝试着去做，但是没有忘记学习，实验也很好地锻炼了我的动手能力，公共课上为了交上一份完美的关于亚运场馆的调研报告，和大家一起到处“奔波”，到最前线收集一手资料，最后用“长篇大论”和课堂上精彩的汇报给那个当时大家都关注的课题画上圆满的句号···身边的人都很信任我，感觉生活真的很美好！大二课表排得满满的，连晚上还要做物理光学实验，我也开始变得有点“疯狂”。作为团支书，可以说比较尽责，再加上我天生有点追求完美，和班委和年级团总支、团委一年的团结协作，让我学到了很多东西！忘不了和大家一起熬夜赶活动方案、通过博客倡议环保，忘不了瑟瑟寒风中大家微笑服务的笑脸，忘不了支教时大家忙碌的身影，忘不了跟大家互相探讨互相帮助，一起开心一起担心···有付出就有收获，我们支部大二学年两次获得特色团日活动一等奖，院运会精神文明风尚奖···我爱化一啊！虽然团支书的工作不轻松，但学习上我不敢松懈， 累了上课还是要坚持，一份手写实验报告有时就像一本《读者》那么厚，周末就泡图书馆，微格一站就是大半天，生活很充实。我一直告诉自己:凡事尽力而为!很幸运，大二没有落下学习，绩点专业第一，有幸获得校一等奖学金“优秀学生标兵”的殊荣。唯一遗憾的是我的科研半路被我抛弃，如果可以重来，我不会为其他的事情而放弃科研，其实那曾经是我的梦想啊！那就在实验室中圆自己的研究梦吧，每当我穿上那身白大褂——实验服，呈现给大家的是我的另一面：沉稳、严谨、细心。其实事无巨细，只要用心，都能得到历练！大三该为自己未来的事业好好打基础了，成为桃李满天下的老师一直是我努力的方向，听了很多师兄师姐的谆谆教诲，然后自己摸着石头过河，一直谨记：不要错过任何一个舞台，师范技能是练出来的！那时候的我有时对自己有点苛刻，无论是教学理论方面的专业课，还是实战的教学训练，我都严格要求自己。也很感谢校团委那边给了我锻炼的机会和动力！为了不让自己继续停留在“电脑白痴”层次，我狠下心选了两门专业限选计算机课程和校公选课《信息检索与应用》，小小佩服一下我那时的勇气和韧劲！还好大三上学期终于选上自己喜欢的体育课—篮球，每次上课都跑得大汗淋漓，期末考核三步上篮那个动作堪称perfect，二分线投篮6个满分我投了8个，虽然技术不咋地，我运动，我快乐！而2010年广州亚运志愿者那是一个美丽的称号，那注定是一段不寻常的经历！大三下学期已经华丽丽地落下帷幕了，回头看，那是大学最难忘的岁月！从上学期寒假就开始准备“为了明天”师范技能比赛和flash课件制作比赛，很感谢这段时间一起奋斗的战友和身边所有的同学、朋友，是他们陪我一路走来！其实比赛最终的结果没那么重要，那一张张奖状只是证明自己曾经努力过，这个过程中自己一点一滴的收获，无论是毅力方面还是口头表达能力、教学技能，哪怕只是小小的提高，这个来得更为重要！而年级学委的工作也给了我很多学习的机会，无论是待人接物还是为人处世，同时我也收获了真诚的友谊和有力的鼓励。活到老，学到老，凡事尽力做好！为了充实、提高自己，在华师暑期招聘会上我体验了找工作的场景，也有幸试讲通过能够到培训学校实地锻炼一番，加上实习备课和提前做毕业论文，生活一直在充实中度过！大学三年以来的生活，成功失败并存，愉悦痛苦共尝，昨天已成为过去，未来还在路上，要做的是把握现在，每一刻都是新的起跑线。现在即将走上实习岗位，我渴望一个新的舞台锻炼自己，学无止境，路在脚下！“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，以此与各位亲爱的队员共勉之！ 五、霍淑敏姓名: 霍淑敏性别：女学院：化学与环境学院籍贯：广东东莞 座右铭：行动要及时，因为你永远都不会知道，明天和意外，哪个会先来！性格爱好：淑敏是动静皆宜啊，哈哈，这要看在跟怎样的人在一起。有时喜欢静静地一个人看书，呵呵，偶尔也爱发呆放空；有时也喜欢与朋友们聚聚，一起旅游、逛街、看电影。射手座的淑敏为人直率，待人真诚，但是言行难免会有点大大咧咧，这个缺点已经在努力改进！相信这样的我可以跟大家相处愉快！六、林泽桂 姓名: 林泽桂性别：男学院：文学院籍贯： 广东汕头座右铭：马不扬鞭自奋蹄 性格爱好：生活上我挺随和的，可能会给人比较内向的第一印象，但自我感觉还是一个很好相处的人。平时喜欢运动，打打篮球和乒乓球。另外，也喜欢看相声小品等综艺节目，消遣一下，放松自己心情。七、林少燕姓名: 林少燕性别：女学院：化学与环境学院籍贯： 广东汕头座右铭：永不放弃 坚持就是胜利 只要付出就有收获性格爱好：喜欢交朋友、互敞心扉聊天，喜欢看书。给人的第一印象是文静，但熟悉之后大家会发现我是一个很活泼的人。希望在未来的两个月里，我们的队伍能够团结合作，制造辉煌的成绩！ 八、陈欣萍姓名:陈欣萍性别：女学院：文学院籍贯：贵州都匀座右铭：承受的痛苦，会在某个未来成为简单的回忆。【我的志愿：保持快乐。】（不逃避，不退缩，直面人生。）性格爱好：陌生人认为我很安静，朋友们认为我很开朗，我最好的朋友知道我就是个疯子！其实，我算是一个多变的人吧。喜欢看小说，尤其是外国小说。偶尔听歌，也比较喜欢唱K，发泄情绪很重要，O(∩_∩)O~。希望能和大家友好的相处吧。九、甘力姓名: 甘力性别：男学院：物理与电信工程学院籍贯： 广东惠州 座右铭：既然选择了远方，便只顾风雨兼程性格爱好：有时喜欢自己一个人带着，好像从来不会体会到“寂寞”的感受（也或者由于平时弄的事情比较多造成独处的时间其实比较少）。很多时候性格比较安静，也由于这个原因爱好都是比较“静”的，比如喜欢绘画和出门时喜欢欣赏一些艺术品，阅读方面喜欢看一些科技动态的杂志与新闻等。特长也于爱好相关，懂得绘画和部分软件的使用，有photoshop、flash等。业余的爱好也看看动漫画、到处走走等。对于正式的工作任务，也乐于与人合作沟通共同完成，享受分享成功的愉悦。憧憬着实习的生活，希望能够为队伍出一份力，队伍的实习工作能够一些顺利。 十、苏桂璇姓名：苏桂璇学院：汉语言文学 籍贯：广东潮州性格爱好：爱好旅行，相信停停走走之间能直面不一样的人生，品世间百态。不常在图书馆游走，但大学时光始终坚持对文学对艺术的信仰与追求。有自己崇拜的偶像，爱音乐、爱文学、爱历史爱军事、爱篮球，但并不疯狂，理智地向往。倾慕方文山的文笔细腻，黄伟文林夕的洞察人生，热爱青春的五月天；中文系但酷爱古代文学特别是先秦文史；有自己的历史观和军事观，对瓦良格号抱着期待的心态，同时也爱闾丘露薇的学识知性；爱看球，但不会打球，十五岁开始看NBA和CBA，科比和艾佛森是我的偶像，热爱的球队有小牛热火不等，但湖人是永远的最爱，奇怪我从来不爱火箭，虽然有姚明。偶尔小女生疯狂与友人逛街，聊聊求学琐事，闲来翻翻杂志，文学军事八卦娱乐，我喜欢舒服一点的生活，不大喜欢有压力。立志做一名脾气好有修养，闲适博学的中学老师，但人生允许更多的梦想和追求。十一、孙燕琴 姓名：孙燕琴性别：女学院：汉语言文学籍贯：广东紫金座右铭：期待少一点，付出多一点性格爱好：我爱好比较广泛，喜欢上网、看书、聊天等，还有写博客也是我热衷于滴。我对待生活和学习的态度一直是：认认真真地学、疯疯狂狂地玩。尽管有一些磕磕碰碰，依然不忘自己的方向和目标，坚持&努力，共奋进~ 十二、叶小欣姓名: 叶小欣性别：女学院：物理与电信工程学院籍贯： 广东海丰座右铭：自信、自强、自律，我的生活我做主！性格爱好：喜欢热闹，喜欢欢笑，喜欢一个人反思，喜欢不断追求~~喜欢的事情很多，总觉得，一个人的一生只是一个过程，结果不是最重要的，在过程中找到乐趣，学会享受才是我们的目标，好好生活，好好学习，点滴积累，真诚相待，笑对每一天！十三、柳杰姓名: 柳杰性别：男学院：化学与环境学院籍贯： 甘肃省座右铭：做最好的自己性格爱好：性格较开朗，平易近人。喜欢吹水聊天，偶尔也唱唱K或者出去疯一下。有时候不拘小节，喜欢独立思考。喜欢打乒乓球、排球，偶尔打一下篮球、羽毛球、桌球。十四、王怡斐 姓名: 王怡斐性别：女学院：化学与环境学院籍贯： 湛江座右铭：做任何事都不要让自己后悔性格爱好：最喜欢的事就是与朋友一边散步，一边吹水。同时这也决定我不太喜欢的事就是与朋友隔着电脑用我们的qq聊天。也会追我喜欢看的韩剧，也看“我是特种兵”。唯一擅长的运动就是排球，这也决定我不得不喜欢它。我是一个非常热心的人，我们一定会相处得很好的！十五、李妙嫦姓名: 李妙嫦性别：女学院：化学与环境学院籍贯： 广东东莞座右铭：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索性格爱好：我喜欢笑也乐于安静，安静地思考、安静地独处，但我也喜欢热闹，喜欢和朋友开怀嬉闹。动静皆宜的我比较“慢热”，但易于相处，乐于接受大家的意见，我相信我能与大家相处愉快，我也相信我班东莞四中的实习队是个温暖的小家。 十六、梁媚海姓名: 梁媚海性别：女学院：文学院籍贯： 广东茂名座右铭：笑到最后的才是笑得最好的。 性格爱好：本人性格热情大方，待人友好，为人诚实谦虚。工作勤奋，认真负责，能吃苦耐劳，尽职尽责，有耐心。具有亲和力，平易近人，善于与人沟通。 平时我是个热爱看书的女孩，泡图书馆是我的最大乐趣。每当看到各种中外名著，我就爱不惜手。看书扩大阅读视野，写写读书心得，或者进行电影欣赏，都是我的最爱。看起来我很文静，但是和大家相处久了就会发现，其实我也是挺活跃的，我也很喜欢和同学们出去逛街、聊天、运动之类的。总而言之，我是个动静相结合的人。做事时很投入很负责，但生活上也讲究点小情趣，怡然自得。希望在实习期间和队友们同甘共苦，相处融洽，和大家成为好朋友。 十七、吴露芳姓名: 吴露芳性别：女学院：历史文化学院籍贯： 广东东莞座右铭：First to trust yourself, then others will believe in you.性格爱好：喜欢像鱼儿在水里游，骑自行车在“天上飞”。多数时候比较文静，当找到同道中人就可以很嘻哈。不管是静还是动，希望在一起奋斗的日子里，我们相处融洽，在这大家庭里，你中有他，她中有你~十八、谢鹏 姓名: 谢鹏性别：男学院：物理与电信工程学院座右铭：求实与做人并重，才干与理想兼具！性格爱好： 本人谢鹏，外号小鸟~~~热爱各种体育运动，特别是篮球，是一个典型的篮球迷！乐于与别人交往，性格豪爽，喜欢喝酒，但不酗酒！做事认真负责！真心希望和大家成为朋友~~~十九、严娟秀姓名:严娟秀性别：女学院：文学院籍贯：广东阳春座右铭：可以接受自己失败，但不能接受自己不曾努力过性格爱好： 喜欢大笑，也喜欢安静；喜欢太阳，也喜欢下雨；喜欢篮球羽毛球的动感，也喜欢桌球的绅士，虽然桌球尚在学习中，哈哈，喜欢装装淑女，也喜欢毫无约束的邋遢~~矛盾的我，正努力学习如何成为一名合格的教师，亲们，咱实习队要加油啊！二十、吴小丽 姓名: 吴小丽性别：女学院：文学院籍贯：广东省信宜市座右铭：努力就好 性格爱好：喜欢看书，喜欢睡懒觉，喜欢宅，喜欢和同学一起出去玩，也喜欢听别人讲话。我是一个很好相处的人，不会有太多的挑剔，也没有洁癖，不过有时候会神经很大条，讲错话都不自知，希望大家忽视我的粗神经
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截止2011年，学校获国家级教学成果奖、省部级教学成果奖18项。 项目来源 成果名称 主要参加人员 获奖等级 时间 省教育厅 怀化学院体育教育专业民族传统体育课程建设与实践的研究 屈杰 张惠春米健群 彭庆文张斌 三等 2002 省教育厅 “教学、实践、科研”三结合培养学生的创新精神和实践能力——动物学教学的探索和实践 向孙军 杨其仁刘胜贵 谢恩义吕金海 三等 2002 省教育厅 面向21世纪师专美术系培养高素质、复合型美术教育与设计人才的研究与实践 王幼凡 曾树松胡林 刘磊霞田儒贵 三等 2002 省教育厅 提高新办教学本科专业人才培养质量的探索与实践 魏耿平 杨霞王树桂 林晓艳吴毅清 三等 2004 省教育厅 基于WindowsNT局域网络和Windows平台的《计算机应用基础》课程无纸化考试NPTS系统 徐德华 彭小宁王义学 唐波杨宏来 三等 2004 省教育厅 《人文社会科学概论》（教材） 杨玉琪 王文明杨吉兴 许顺富杨音南 三等 2004 省教育厅 音体美特殊专业大学英语教与学研究 郭建辉 刘巧燕 许利平 杨媛莉 田玲 三等 2006 省教育厅 普通高校体育现状与课程体系的建构研究 张慧春 钟亿群 范国梁 粟金涛 谭 红 三等 2006 省教育厅 数学建模教学实践与应用型、创新型数学人才的培养 周志强 林晓燕 舒晓惠 王树桂 李 敏 三等 2006 省教育厅 加强写作课程实践教学研究用其初步成果 杨双安 刘中黎杨代忠 李沅和邓齐平 三等 2006 省教育厅 班级教育管理与学生综合素质的培养——以怀化学院04级生物工程1班为例 张 俭 刘胜贵 伍贤进 刘晓文 王双见 三等 2008 省教育厅 美术学专业基础课程改革与学生综合素质培养的研究与实 刘磊霞 田儒贵 杨金成 吴宗勤 李昀蹊 三等 2008 省教育厅 教学、训练、科研三结合，提高民族传统体育人才培养质量的研究与实践 余学好 屈 杰 刘慧群 陶 坤 李小明 三等 2008 省教育厅 湖南省中学教师资格认定培训的理论研究与实践 张慧春 胡 建 阳柏苏 李升兴 马吉欢 三等 2008 省教育厅 地方院校物流、旅游管理专业本科生职业技能“135”培养模式 王文明 尹 芳 王淑贞 向儒先 袁 敏 二等 2010 省教育厅 新建地方本科院校规范化教学管理体系建设的理论与实践——以怀化学院为例 宋克慧 杨吉兴 姜又春 张 俭 李茂科 三等 2010 省教育厅 地方院校广播电视新闻学专业实践能力培养模式的研究与实践 姜书良 黄蒙水 姚劲松 蒋卓伦 杨李军 三等 2010 省教育厅 成人教育本科毕业论文质量监控体系研究 李升兴 张慧春 补爱军 范小南 马吉欢 三等 2010 近年来，学校注重强化学生能力本位，大力培养应用型人才，在教育教学中推行融“知识、能力、素质”为一体，“公共能力、专业能力、发展能力”为一体，“理论教学、实践教学、校园文化活动”为一体的“三位一体”人才培养模式改革，取得了在国家、省级各类学科竞赛等方面的显著成绩。面向未来，怀化学院将秉承“怀仁化物、立地仰天”的办学理念及“厚德博学、唯实求新”的校训，朝着建设高水平、出特色、有影响的地方应用型本科院校的目标稳步迈进。截止2014年9月，学校拥有湖南省重点实验室2个，湖南省高校重点实验室1个，省级哲学和社会科学研究基地2个，湖南省高校社科重点研究基地2个等省、校级科研机构（平台）20个。 序号 平台名称 审批机构 负责人 获批时间 1 民族药用植物资源研究与利用湖南省重点实验室 湖南省科技厅 佘朝文 2 武陵山片区生态农业智能控制技术湖南省重点实验室 湖南省科技厅 宋克慧 2013 3 湖南省民间非物质文化研究基地 湖南省哲学社会科学领导小组 吴波 4 湖南省和平文化研究基地 湖南省哲学社会科学领导小组 谭伟平 5 湘西药用植物与民族植物学湖南省高校重点实验室 湖南省教育厅 佘朝文 6 民族民间文化艺术研究中心 湖南省教育厅 王又凡 7 湖南教育科学农村学前教育研究基地 湖南省教科院 栗涛 8 怀化学院非物质文化遗产工作站 湖南省社科联 夏立发 9 怀化市影视动漫创意基地 怀化市委宣传部 王又凡 10 怀化市工业产品设计与文化创意研究中心 怀化市科技局 王又凡 11 功能无机及高分子材料怀化市重点实验室 怀化市科技局 胡扬剑 12 怀化市生态农业智能控制怀化市重点实验室 怀化市科技局 贺达江 13 民族药用植物活性成分高效利用湖南省高校科技创新团队 湖南省教育厅 胡兴 2010 14 民族医药研究与开发湖南省高校产学研合作示范基地 湖南省教育厅 胡兴 2009 15 “中药制剂与质量控制湖南省高校产学研合作示范基地 湖南省教育厅 陈迪钊 2010 16 温室大棚智能化控制系统的应用研究创新型人才团队 怀化市科技局 米贤武 2013 17 瓷厂温度监控管理系统的研发怀化市科技创新团队 怀化市科技局 向少华 2012 省级产学研示范基地一览表序号 基地名称 负责人 成立时间 批项单位 1 湖南省高校“民族医药研究与开发”产学研合作示范基地 胡兴 2008年12月8日 湖南省教育厅 2 湖南省高校“中药制剂工程与质量控制”产学研合作示范基地 陈迪钊 2010年5月18日 湖南省教育厅 厚德博学 唯实求新厚德博学：厚德，意指品德宽厚。语出《易传·坤》：“君天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物”；博学，意指具有广博的知识，语出《中庸》：《礼记》有云：“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。”唯实求新：唯实，意指实事求是、执着地追求真理，“不唯上，不唯书，只唯实”；求新，即与时俱进，不断开拓创新。 鹤舞长天（怀化学院2011年版校歌）曲：杨歌阳 词：石煌远咯罗打打打 贝贝呀 咯罗打打打 贝贝呀咯罗打打打 贝贝呀 咯罗打打打 贝贝呀校歌在那清清的舞水河畔我们拨动那蓝色的琴弦琴声中张开试飞的翅膀一次次翻飞在天地之间衔一根树枝，架一座彩虹洒一串汗滴，化一行雨点飘一眉羽毛，添一朵白云捧一片绿叶，靓一方蓝天，蓝天.风也亭，雨也亭，书山遥遥路星也湖，月也湖，学海片片帆风也亭，雨也亭，书山遥遥路星也湖，月也湖，学海片片帆（咯罗打打打）厚德博学（咯罗打打打）唯实求新（咯罗打打打）众手放飞鹤（咯罗打打打）飞鹤舞长天 学校以“育人为中心”，通过完善铭志、宏志、书山三大文化广场，组织“红五月”大学生艺术展演、“金秋艺术节”大学生才艺表演、挑战杯大学生课外学术科技活动及科技读书节四大活动，创设多处人文景观，培养学生的创新精神和实践能力，提高学生的文化素质，提高校园的文化品位。另外学校每年暑期组建实践团队，通过深入社会实践，扩大社会实践规模，加强实践基地建设，增强了学生的社会实践意识与能力，形成社会实践优秀成果。
中小企业是当前经济发展的重要组成部分，涵盖了多个行业和领域。以下是一些适合写毕业论文的中小企业类型：1. 制造业企业：制造业是国民经济的基础产业之一，涵盖了多个领域和行业，如机械、电子、纺织、食品等。可以选择某个制造业企业作为毕业论文的研究对象，例如生产流程改进、质量管理、供应链管理等方面。2. 服务业企业：服务业是近年来快速发展的行业之一，包括旅游、餐饮、物流、金融、教育等领域。可以选择某个服务业企业作为毕业论文的研究对象，例如服务质量、客户满意度、市场营销策略等方面。3. 互联网企业：互联网是当前快速发展的行业之一，包括电商、社交网络、在线教育、在线医疗等领域。可以选择某个互联网企业作为毕业论文的研究对象，例如用户体验、数据分析、营销策略等方面。4. 新兴产业企业：新兴产业是近年来快速发展的行业之一，包括新能源、新材料、人工智能等领域。可以选择某个新兴产业企业作为毕业论文的研究对象，例如技术创新、市场竞争、政策分析等方面。需要注意的是，选择中小企业作为毕业论文的研究对象需要考虑实际可行性和研究价值，同时还需要获得企业的许可和支持，以便于开展研究和收集相关数据。
很多行业层面的变化，正在车间里发生和呈现。提高自动化水平、打造绿色工厂、增强柔性生产能力……一系列命题摆在变革中的工厂面前。蔚来工厂提供了一个观察行业变化的样本。
编辑 马吉英
头图来源 被访者
辜向利刚来江淮蔚来工厂时，觉得自己面对的是一个不可能完成的任务。
辜向利在神龙 汽车 、沃尔沃做了近20年 汽车 制造，4年前来蔚来工厂做厂长时，按他以往的经验，这个工厂的建设太难了——时间紧、资源少、目标高……
这个工厂被蔚来创始人李斌评价为“过去十年里中国 汽车 产业最重要的创新之一”，最终顺利建成并投产，成为蔚来2020年万辆年交付量和近千亿美元市值的重要后盾。
智能电动车被看成是当年的iPhone，不想重蹈诺基亚覆辙的车企们正在纷纷下注，在智能化、新能源化的道路上进行各种 探索 。
从行业角度，由于电动车与燃油车的不同结构，让 汽车 行业供应商发生变化，软件的快速更迭使车辆迭代的周期大幅缩短，用户的个性化需求对柔性生产提出了更高要求。
而 汽车 工厂是行业转型的一个缩影，很多行业层面的变化，正在车间里发生和呈现。提高自动化水平、打造绿色工厂、增强柔性生产能力……一系列命题摆在变革中的工厂面前。
蔚来工厂提供了一个观察行业变化的样本。与江淮的合作、全铝生产线的突破、用户思维的落地，让蔚来成为第一个吃螃蟹的人。享受赞誉的同时，蔚来也经历了“18层地狱”般的挑战。
在管理学大师彼得·德鲁克看来， 汽车 工业是“The Industry of Industries”——工业中的工业。因为没有任何一个工业能像 汽车 产业一样，与机械、电子等多个产业密切关联。
发生在一个个 汽车 工厂中的变革，也将对整个工业领域产生影响。
“我大概参与建设过三四个新工厂，一般来讲，从打第一根桩到最后交付给用户，可能需要两年时间。江淮蔚来工厂只用了18个月。”辜向利告诉《中国企业家》。
2016年4月，成立一年半的蔚来和江淮 汽车 宣布合作，计划在江淮所在的合肥投资建厂，整体合作规模约100亿元。江淮出资，按照蔚来的要求建厂、生产，蔚来参与管理和运营。2016年10月，江淮蔚来合肥先进制造基地（简称“蔚来工厂”）开始建设。
2017年下半年，工厂投入使用。2018年6月，蔚来第一款量产车ES8正式开始向公众交付。
建造工厂时，蔚来采取了一些加快速度的方式。比如在南京建设试制工厂，试制样车和在合肥建厂同步进行。另外，通常情况下厂房封顶才会放入设备，为节省时间，蔚来工厂把车间分成4块，第1块封顶后开始放进设备了，第4块还在做地坪，交叉施工。每天早上6点半，工作人员就在车间开早会，晚上在现场盯到深夜。
工厂建成后，李斌急需找到一个负责整个质量体系的人。时任沃尔沃 汽车 旗下高性能品牌Polestar全球CTO及中国区总裁沈峰，成为李斌眼中的合适人选。
沈峰曾在福特 汽车 工作8年，后加入沃尔沃，也是原沃尔沃中国研发公司总裁。2015年李斌就曾找到沈峰，但当时沈峰并没有加盟的意愿。
2017年夏天，李斌再次找到沈峰，邀请沈峰加入。这一次，沈峰看到“蔚来的势态已经出来了”。
当年年底，蔚来在NIO Day上发布ES8，在家看直播的沈峰已经决定接受李斌的邀请，出任蔚来质量副总裁，兼全球质量委员会主席（后升任执行副总裁）。
沈峰跟他的老同事、曾任沃尔沃（中国）销售公司首席运营官的柳燕说，“我希望我不再为某个企业打工，而是为行业打工，为 社会 打工，在力所能及的范围内，去做最能发挥我价值的事情，成就自己，贡献行业。”在他看来，蔚来是最能代表造车新势力的一面旗帜。
辜向利比沈峰早一年加入蔚来，巧合的是，辜也是沈峰在沃尔沃招的第一个负责制造的人。两人的合作从传统高端品牌延续到了造车新势力。
沈峰加入蔚来后的第一个重任，就是把团队搭建起来。按照协议，江淮团队负责生产，但江淮从没做过高端品牌。蔚来派驻了一支约200人的管理团队，与江淮团队合作。
这支管理团队很多成员来自高端 汽车 品牌，每个人都是辜向利亲自面试。辜向利告诉他们，“你不要指望有两三个月的适应期、培训期，你来这里的第一天就开始投入战斗，边干边学。”
融合蔚来和江淮两个团队的重任交到了沈峰手上。一边是带有互联网基因的新势力，一边是保有国企文化的 汽车 老将，双方理念不一致，有时沈峰觉得双方差异甚至超过沃尔沃中国跟瑞典文化之间的差异。
工厂有来自蔚来和江淮的两个厂长。蔚来方的厂长辜向利1996年毕业进入武汉神龙工作，在迎新大会上，辜向利作为新员工第一个发言，说要“为中华民族 汽车 工业之崛起而奋斗”。江淮方的厂长牛斌，则让沈峰在第一次见面交谈时就感受到了他的使命感和热情。
为了促进两个团队间的融合，工厂组织了一次次文化活动与培训。沈峰提到，2018年世界杯决赛那天，白天组织双方团队踢球赛，晚上在一家德国餐厅看决赛直播。后来双方员工会带家人一起来这家餐厅聚餐，“这次团建活动对双方融合的效果是肉眼可见的”。
但要实现思维的转化并不容易，为此沈峰制定了一系列规章制度。在辜向利看来，沈峰贯彻落实了一个非常重要的理想——“质量是信仰”。该口号也被挂在工厂车间和餐厅等显眼处。
“通常公司的质量部主要负责检查工作。我们这里的质量部既要做检查工作，更要起到布道和赋能作用，要让每个人把质量放在心中。”沈峰说。
沈峰要求团队必须要做PFMEA，Process Failure Mode and Effects Analysis，即过程失效模式及后果分析。“这在传统行业是很正常的。如果不这么做，会犯各种各样的错误。”
要让这些制度、理念深入人心，沈峰依靠的是强执行力——“从小事抓起”。比如某次下班铃响起，沈峰看到有工人没有走人行道，而是穿过所有生产线，以最近的距离走到门口。沈峰马上指了出来。“这就让员工养成了对规章制度的敬畏。把质量做好也需要这样。工人在生产线上做工时要求一致性要非常好，在线下最好像工程师，有思考，能提建议。但在建议被采纳之前，要严格遵守指导。”
辜向利过去所在的车企，基本在新工厂投产成熟车型，在中国建厂时，车已经在海外投产了，在新工厂投产时便轻车熟路。而蔚来工厂面对的是新工厂、新车型、新的团队以及新合作模式，所有要素叠加在一起，难度很大。
2018年，沈峰几乎有一半的时间在合肥工厂度过。每天晚上工厂、制造、供应商等团队的高层要开会讨论、解决问题，被称为“夜总会”，从早上七八点一直到11点，每周六还有“Quality Day”。
“走过的坑各种各样。”沈峰说，“可以说是经历过18层地狱的那种难。”
苹果在 汽车 界是一个很有意思的存在。
智能电动车制造者希望自己像iPhone之于手机，引领 汽车 产业变革。而苹果造车的消息越来越多后，李斌近日在采访中表示，苹果将是更长期的对手，因为在定义人文与 科技 的方向上，蔚来和苹果当前在数码领域的思路是一致的。向苹果对标的造车新势力不仅仅是蔚来。理想 汽车 总裁沈亚楠近日也在采访中表示，“李想(理想 汽车 创始人、董事长兼CEO)想做乔布斯，我们想做苹果。”
此外，苹果当年对供应链的影响，深刻改变了中国电子行业供应链。在辜向利看来，蔚来也对 汽车 行业供应链产生了一定影响。
蔚来内部将供应商称为合作伙伴，意味着“共同成长”。辜向利举例，比如蔚来 汽车 的全铝车身对铝铸件的要求很高，其他车企没有类似的要求，相关供应商在铝的热处理上必须有新的工艺方法，蔚来的工程研发团队去供应商处协助研发。
另外，智能化相关的供应商有部分过去生产的是家用电子产品，和车规级产品完全不同。如何让这些供应商按照车规级标准，通过DV（设计验证）&PV（生产确认）试验、耐久性试验等，蔚来团队也做了大量工作。在辜向利看来，把 汽车 行业之外的供应商纳入了进来，是蔚来在供应链创新的表现之一。
同时，如何跟上蔚来的节奏，也是供应商面临的挑战。
“在这么短的时间内把东西做出来，我们没日没夜，他们（供应商）也没日没夜。”沈峰说。传统车企进行工程更改非常难，整个过程比较长，但在蔚来体系内，供应商则需要快速响应。
辜向利认为，国际品牌供应商在和蔚来合作的过程中，在工艺等方面，也将有所创新；对于本土供应商，蔚来可以帮助他们提高管理和质量水平。
来蔚来之前，辜向利在 汽车 行业干了二十多年，自认为“也算是个老兵”。但蔚来工厂依然刷新了他对于“智能制造”的理解。
过去辜向利所理解的智能制造很大程度上和自动化有关，包括用RFID识别技术在车间内进行车身跟踪等。而蔚来在商业模式上的创新，对智能制造又提出了新要求。其中最为突出的是OTD（order to deliver），以ES6举例，用户不同喜好可以形成22万多种搭配，常选的搭配也有4000种左右。这意味着生产线上的每一辆车几乎都不一样。
更智能的自动化设备是一方面，在车身车间，有307台机器人。两个最复杂的工位上有16台机器人作业，沈峰称之为“就像机器人在跳舞”。
同时，车型不同也对工人提出了更高要求。蔚来工厂整体自动化率达到，工人主要集中于总装车间，有时装配错误，蔚来就需要在防错和追溯上进行改进。每辆车每个关键零部件都有单独的二维码信息，一旦出现问题，可以追溯到是哪个工人用哪台工具安装，直至供应商处。这些信息存储在服务器中，可保存10年以上。
刚投产时，工厂也出现过包括设备、用电、物料等各种问题。辜向利回忆，最初一段时间生产线的综合开通率非常低，要不断停机处理问题，现在开通率已经达到96%以上。
蔚来的首款轿车ET7将在2022年一季度交付，今年蔚来还将对产线进行改造，以满足ET7的生产要求。
立志做一家“用户企业”的蔚来，也把用户纳入到智能制造的环节中来。
“很多企业都说用户是上帝，但是执行不出来。李斌的思路是，要让用户反馈，永远能及时听到用户的声音。”沈峰认为，蔚来的用户反馈系统在全球是独一无二的，让蔚来更有生命力。其他 汽车 品牌的用户抱怨，很难直接传递到公司上层，而蔚来用户的声音，通过车载机器人NOMI和NIO APP，可以被包括李斌在内的管理层听到。用户可以在用车过程中随时提出建议，蔚来团队保证24小时内有回复。
当这些建议与车辆制造有关，会迅速传递到工厂。由于车辆的软件是不断迭代的，如果这些建议经专业判断后是合理的，就会在下个版本中进行改进。
在总装车间，有一片整车软件刷写区域，为了把软件更新的自由掌握在自己手中，蔚来采取了和传统品牌不同的模式。据介绍，传统品牌的控制模块一般由供应商刷写好指定版本后进场，完成安装后激活功能。蔚来的供应商进场模块只需带有当时最新版本的软件，由蔚来进行统一刷写。
“我们基本上解决问题不过夜，产品改进的速度非常快。”辜向利还记得在上海一家NIO House，销售人员跟他说到店的新车“一月一个样”。“这在传统车企是不会这样的。”辜向利说。
另外，蔚来有一条全铝车身生产线。由于全铝主要采用铆接技术，蔚来工厂的车身车间看不到焊接时四溅的火花和烟雾，更为干净、安静。但在工艺上，由一片一片铝板冲压成复杂的车身形状，尺寸很难掌握。而将车身拼在一起，就有7种不同的以冷链接为主的连接方式。
“在整个（全铝车身的）制作过程中，行业积累比较少，蔚来是第一个吃螃蟹的，还是花了很大代价。”沈峰说道。
这也意味着蔚来工厂需要投入比预期更多的资金。根据此前协议，江淮与蔚来的整体合作规模预计约100亿元。
辜向利介绍，蔚来在几个方面加大了投入，包括和车型相关的设备、与质量监控和测量体系相关的软硬件设备、更优化的信息化系统（以应对快速的产品变更），以及从产品系统到供应系统、再到现场作业的管控系统，还有对工厂环境的投入。蔚来工厂内的建筑和绿地、雕像，使其看起来更像是一个 科技 园区，而不是传统意义上的工厂环境。
随着销量攀升，蔚来的第二工厂或已在路上。1月19日，安徽合肥公共资源交易中心发布公告称，江淮 汽车 正在招标新能源乘用车车身零部件建设项目。根据公告内容，该项目位于合肥经济技术开发区，与蔚来现在位于宿松路的工厂毗邻而居。计划工期为370日历天。
蔚来方面对此“不予置评”。不过，蔚来的确需要为扩大产能做好准备。蔚来工厂的规划产能是年产12万辆，今年1月产能达到7500辆。1月10日李斌接受采访时称，部分车间已经开双班，产能会根据情况逐步增加。
有以下这些中小企业适合写毕业论文：
1、蔚来汽车
于2014年11月成立，作为智能电动汽车品牌，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。
2、宁波西摩
作为一家专业生产家用电器的生产商，公司下属两个全资生产基地，其主要产品包括电吹风、电水怀、咖啡壶、电熨斗、打蛋机、三明治炉等等。
3、大连理想
成立于1996年9月，属于中加合资企业，作为中国罐头工业协会理事成员，年生产水果、蔬菜、畜禽水产品等各类罐头近20000吨，产品90%出口，远销欧洲、美洲、日本等二十多个国家。
4、无锡尚德
作为一家集研发、生产、销售为一体的外商独资高新技术光伏企业，主要从事晶体硅太阳电池、组件、光伏系统工程、光伏应用产品的研究、制造、销售和售后服务。
5、青岛金王
1993年始创于青岛，作为一家不断致力于创新前沿，引导世界时尚消费潮流的企业，以数字化、无纸化的先进物流流程再造体系，与国际接轨的操作模式，不断否定自我，突破发展。
写什么题目啊的中小企业的案例不好找哦。基本能找出来都是别人研究过的。要求发一下先看你的要求。
文/上午
生产/节点财务
2019年，蔚来汽车一度风声鹤唳，公司创始人李斌被戏称为“2019年最差人物”。然而，就在市场担心蔚来会不会成为下一个乐视的时候，2020年情况突然发生了变化，蔚来汽车市值一度突破1000亿美元，超过了很多年产销过百万辆的传统汽车巨头。
从黑暗时刻到股市明星，蔚来汽车经历了什么？
全球汽车工业正处于百年不遇的大变革之中。作为汽车行业“新物种”的代表之一，蔚来汽车创立7年来，数百亿资金、改变城市道路的雄心和跌宕起伏的商业故事风起云涌，而李斌无疑是这场战争中的关键人物。
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十亿资格赛，标杆特斯拉
2014年初，和马吃饭，谈到自己从易车辞职造车的计划，希望得到腾讯的支持。马花藤同意了。
那时候，李斌已经是创投圈里有名的连载创业者了。这位北大毕业生在2011年成功带领易车成为国内首家海外上市的汽车互联网公司。
此前，在汽车行业的渗透使李斌对这一行业的发展趋势更加敏感。为了借助电动汽车实现汽车行业的“弯道超车”，从2009年开始，我国推出了一系列新能源汽车产业扶持政策，试图撬动更多社会资源进入这一行业。新能源汽车作为重点扶持方向，将很快成为地方政府招商引资的重要产业之一。与此同时，中国正逐渐成为全球新能源汽车的顶级市场。
李斌意识到，中国新能源汽车产业的政策和市场已经准备好了，是时候创业了。
的想法与另外两位连续创业者不谋而合:分别创立了泡泡网和汽车之家的李想，以及UC优视的联合创始人何。他们都看到了新能源汽车行业的机会，并很快分别创立了车和家(后改名为李)和Xpeng Motors。这三家公司后来成为造车新势力的中坚力量。
那时，全国各地正在开展一场造车运动。2016年前后，全国20多个省份的新能源汽车产业园项目开工。造车大潮下，“中国初创车企加起来比全世界都多”。
从某种程度上来说，这些汽车厂商盯上的不仅仅是汽车本身，还有在汽车与互联网融合的浪潮中，在城市出行中的话语权——这是一场传统车企与新势力正在角逐的产业变革。涉及新旧能源、无人驾驶、电池等上下游产业链的众多参与者，以及内外部资本。
然而，与2003年成立的特斯拉相比，李斌等人面临着比特斯拉创始人马斯克更严峻的形势。特斯拉推出首款电动跑车Roadster的时候，电动汽车还没有成为传统车企的点。到2016年，几乎所有传统车企都明确电动化是汽车行业的转型方向之一。比亚迪、北汽新能源汽车等传统车企巨头早已实现了第一代低价微型电动车的市场应用和检验，拥有先发优势。
这意味着，为了生存，李斌必须比马斯克更快。更快的找到钱和人，更快的实现量产。
作为现代制造业中的巅峰工程，汽车的生产不仅需要巨大的人力、物力和时间，还需要巨大的资金。几十亿美元基本只是起步门槛，创业团队的融资能力变得非常重要。先行一步，李斌获得了来自腾讯、百度等科技巨头，淡马锡、GIC等国际机构，以及愉悦资本的VC投资，很快进入新能源汽车第一梯队。
与此同时，2014年至2015年，与同学、蔚来汽车CEO秦在京沪两地开启疯狂招聘模式，为蔚来汽车储备人才。为了争夺人才，李斌2015年出国近20次，见了上百人，高价将宝马等众多知名传统车企的设计骨干收于麾下。他还在慕尼黑、伦敦和北美的圣何塞建立了R&D中心。
为了快速实现量产，避免电动车的资质问题，李斌选择了更“轻”的路线，即不自建整车厂，只由江淮汽车设计制造。2016年上半年，蔚来汽车与江淮汽车签署了为期五年的OEM协议，李斌计划以每年一款的速度推出新车型。这种轻资产模式使企业能够“用资金换时间”，更快地参与市场竞争。
在发展的道路上，蔚来汽车选择了一条对抗特斯拉的高端产品之路。2016年11月，蔚来汽车首次推出类似特斯拉的电动跑车；2017年12月，首款量产车型ES8发布。这款七座SUV的配置符合特斯拉的Model X，万元的补贴前价格与特斯拉Model3基本持平；2019年3月，第二款车型——五座SUV ES6发布。这款车很多零件都是和ES8共用的，相当于尺寸小一点的蔚来ES8。
自此，以颠覆姿态出现的蔚来汽车，通过用户、智能、服务等维度，另辟蹊径，从红海中的原有汽车市场突围。
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极致的服务，昂贵的费用。
2017年12月16日，首届NIO日在北京五棵松体育馆举行。在Imagine Dragons的帮助下，万人体育馆几乎座无虚席。当天，李斌宣布蔚来首款量产车、售价40-50万元(人民币，下同)的ES8正式上市，并开放预订。这场豪华的发布会，让蔚来真正进入了大众的视野。
但是为什么用户会用买奔驰的钱去买一辆“不知名”的电动车呢？新车公司的机会在哪里？
2015年的时间节点，手机依托科技互联网实现了多次重大迭代。但由于传统汽车已经形成了一套成型的工业体系和流程，科技互联网的应用一直比较滞后。这意味着汽车行业存在巨大的“技术萧条”，这被认为是新创业者的机会。数字化系统、智能驾驶舱、ADAS(自动驾驶辅助系统)等新技术带来的“更快的迭代和用户体验提升”，被李斌视为造车新势力的关键武器。
同时，传统汽车企业在互联网领域缺乏“用户”的概念。他们研发、制造、生产汽车，销售汽车，把自己的销售和服务体系交给外部的合作伙伴，但他们几乎从来没有想过可以在其中建立服务体系，这在李斌看来是汽车领域一个没有完全释放出来的价值。
2015年，和蔚来CEO秦在北京五洲皇冠酒店聊到半夜，最终确定公司的核心价值是服务体系。与传统车企将汽车视为交通工具不同，蔚来将汽车视为用户俱乐部:当用户买车时，就可以视为加入了一个俱乐部。
汽车销售不再是“一锤子买卖”。有了智能汽车，蔚来与车主有了联系，但这只是第一步。李斌试图打破传统的4S商店和汽车服务，建立一个全新的电动汽车服务体系。为此，他做了很多造车之外的事情:在全国各大城市的核心商圈建设昂贵的NIO House(蔚来中心)，用户可以在这里参加各种文化活动，喝咖啡，看电影，健身...为了缓解用户对充电的焦虑，他在全国各地设立了充电站，并采用了“一键加电”服务。
“我们要做的，就是超越预期的体验整个过程。我们不能围绕这件事做太多。”秦曾经这样总结蔚来的服务体系。这些服务类型各异，但通常都能戳中用户的痛点。比如Fellow为用户和孩子准备生日聚会；车交付时，帮忙装扮新车；组织免费活跃车主在海南观看一级方程式比赛，甚至帮助车主求婚...有用户感慨“没买车，买了VIP服务，车顺路送”。
很多蔚来ES8的车主提到，如果说一开始是被蔚来的硬件吸引，然后成为蔚来的粉丝，那更多的是因为公司的软服务。“当你购买传统豪华车时，你与汽车品牌的关系通常在交钥匙时刻结束。你买蔚来汽车，你转钥匙的时候，你和它的关系才刚刚开始。”
某种程度上，蔚来创造了一种新的模式、思维和用户体验。用户曾将其比作苹果手机。“苹果几乎没有发明什么手机技术，但它重新定义了手机的体验:手机不仅可以用来打电话，还是用户与外界联系的窗口，是消磨时间的伴侣。汽车不仅是带你从A地到B地的交通工具，更承载着人的情感。”
然而，极致服务的背后，是昂贵。
曾有人为北京东方广场NIO House贴出账单:以日租金105元/平方米计算，其年租金过亿。但李斌认为这是一笔划算的交易，因为要在上海和其他大城市一年销售几千辆汽车，传统的4S店模式可能需要五六家店，“成本比NIO House高”，后者可以提供前者无法比拟的服务。
多重“烧钱”下，2016年至2018年，蔚来汽车分别亏损约35亿元、76亿元、233亿元，三年累计亏损约344亿元。
正如特斯拉首创直营模式不被看好一样，蔚来汽车在服务体系上的重金投入模式也不被市场理解。不过，在李斌看来，苹果手机的系统创新能力是公司重要的竞争点。它依靠硬件产品获得一次性的高额利润，但同时又依靠内容销售获得重复购买的持续利润。这种模式也可能用于新能源汽车行业。
即便市场质疑不解，2018年9月，蔚来汽车成功赴美IPO，成为国内首家上市的新能源初创车企。从成立到登陆纳斯达克，特斯拉用了7年时间，而蔚来汽车用了不到4年。
“快”的战术让蔚来汽车收获了不少肯定。然而，作为一个具有强烈危机感的人，李斌对鲜花和掌声背后的危机保持冷静。2018年9月上市后，他召开高管会议，称现在是公司最危险的时候，因为“飞机起飞的时候是最危险的。一旦熄火，就结束了。没机会了。"
上市三个月后，蔚来北美CEO吴宣布辞职。随后中美关系、行业竞争、资本市场波动接踵而至，内部电池等各种危机密集爆发。蔚来汽车迎来了成立以来最大的危机。
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驶过“致命弯道”
蔚来的未来何去何从？
2019年6月，一场圆桌论坛即将在深圳拉开帷幕。准备上场的李斌接了一个电话，变了脸色。
同一天，一辆蔚来ES8自燃，打给李斌的电话来自蔚来的自动报警系统。蔚来有一套后台系统，会监控所有汽车的电池使用情况。一旦发现某块电池有异常，就会同时把电话拨出去给所有的高级管理人员。
这是蔚来汽车三个月来的第三起自燃事件。管理层分析应该是动力电池组的模块设计存在安全隐患。为保险起见，2019年6月底，蔚来汽车宣布召回首款量产车型4803辆es8，约占其已交付的17550辆es8的四分之一。
从汽车工业的发展历史来看，汽车召回并不是什么新鲜事。传统汽车巨头丰田、宝马等。都大批量召回过汽车，特斯拉自从大批量交付新车后也召回过很多次。即便如此，电池安全、汽车召回等。依然让蔚来汽车成为舆论争议的焦点，市场对它的质疑达到顶峰。
除了电池安全，蔚来汽车此时还在遭受财务危机。该公司上市时，原计划融资20亿美元，但最终只融资11亿美元。为了减少开支，2019年上半年，蔚来汽车启动了人员优化，这让外界更加觉得公司“被暂停”了。
随后，李斌表示，“电池召回是2019年最难的一件事，因为它触及用户的利益，并不是预想的那样。”然而，他没想到的是，更难的部分还在后面。
2019年，资本寒冬来临，各大投资机构收紧子弹。那个曾经为了一点投资份额而打爆李斌电话的组织，此时已经消失了。李斌到处寻找VC/PE、互联网和传统汽车巨头，试图寻找救命的粮草，但都失败了。
2019年5月，蔚来汽车与北京亦庄国投签署框架协议，成立新实体蔚来中国，亦庄国投拟向其注资100亿元人民币。然而经过自燃等事件，这种合作最终夭折。在最困难的时候，创始人李斌不得不将订购的生产设备卖给对手特斯拉，以换取十几亿人民币的“救命钱”。
在很多人看来，此时的蔚来已经成为一艘正在下沉的船，不好的声音不断出现。蔚来的车已经到了最危险的路段。
关键时刻，还有一群人在为蔚来汽车呐喊，那就是蔚来汽车的车主。
从2019年第三季度开始，数十位蔚来的铁杆粉丝车主选择付费在火车站广场等地为蔚来投放广告。，甚至有的车主买了一万多的出租车为蔚来做广告。更多车主自发在朋友圈推广蔚来。
在老车主的推荐下，蔚来的汽车销量逐渐上升。2019年第四季度，蔚来汽车账户上还有大致10亿人民币。按照公司以往的支出速度，这笔费用维持不了多久。幸运的是，本季度有超过8000位车主选择付费提车，其中很大一部分销量来自老车主的推荐，为公司带来了超过30亿的营收。
某种程度上，蔚来汽车一度备受争议的用户企业模式所培养的“用户信心”在困难时期挽救了公司。
风向也在改变。2020年，特斯拉Model 3全球攻城略地，销量再创新高，达到50万辆。公司股价飙升，引发全球资本市场新一轮“新能源狂潮”。资本从犹豫转向追逐新能源板块。
在此背景下，合肥向蔚来汽车伸出了援手。2020年2月，蔚来汽车宣布与合肥市签署合作框架协议，获得后者100亿元投资。根据协议，蔚来中国总部项目将落户合肥。粮草补给后，蔚来汽车进入汽车交付快车道。
2021年，中国市场前一阶段电动化的序幕已经差不多完成。作为第一波造车新势力，蔚来汽车可以说为随后的第二波造车新势力付出了大量的试错成本，完成了重要的消费者教育。同时，通过前期投资，公司已经贯穿了智能汽车的技术和商业模式。随着公司销量的增加，各项指标都呈现出改善的趋势。
财报显示，2020年，蔚来公司全年营收、汽车销量、整车毛利率均创历史新高:全年营收约162亿元，同比增长108%；汽车销售额达152亿元，同比增长106%；毛利率为，较2019年的大幅提升。
2021年初，伴随着“二代”平台的发布，蔚来发布了首款车ET7。到2021年4月，蔚来汽车第100辆量产车将下线。截至2021年8月初，蔚来汽车2021年累计交付49，887辆，超过2020年全年交付量。
对于公司尚未盈利一事，蔚来汽车向节点财经表示，公司目前的整车销售业务健康，亏损主要是R&D和销售。
百万购车补贴
“辛巴”提车也有十几天了，陆陆续续跑了900多公里了，要说有什么新的体验，我想这点里程数还完全不够，在这个帖子里就跟大家分享一下目前从选购，到大定，再到提车，用车，上保险，上牌等一系列体验和感受吧。这里特别感谢下我的京蔚军北京车友会，群里各位大佬真的很耐心，一直陪着我解答我的各种疑问，微信消息都是很快且必回的，这里要点N个赞！也感谢下我的FL，也是能够及时并准确的解答各种疑问，及时组建各种群可以为我提供各类型的服务，感谢感谢！
车是星空蓝色，首次在蔚来超充站充电留念。
1.初识在灯火阑珊 首先说明下情况，家里是有一部汽油车的，每天看着电动车各种正面的、负面的新闻，心里总是有一股强烈的感受就是电动车一定会在未来取代传统燃油车，毕竟从摆脱石油控制上来看，电动车绝对是一个主流的趋势和方向。至于为什么，就因为那怎么也调不下去的油价和怎么也结束不了的摇号。家里的燃油车也有些年头了，把我扔在路上也有几次了，这就让我强烈的有一种换车的欲望。换车吧，反正现在经济条件也比以前好一些了，换个车早已在心中开始萌芽，慢慢的已经长成原始森林了，快将自己的脑袋撑破了。找吧，选个什么车呢？看了看曾经心目中的神车，卡迪拉克SRX，什么？已经国产了?现在叫XT5了？还有个XT6和XT4？去看看吧，嗯，怎么找不到当初的感觉了呢？貌似也还是很不错的车，但是心里已经没有那么爱了（偷笑）。再去看看雷克萨斯吧，价格合适的不够大，够大的价格承受不起，再看看吧。奔驰和奥迪是真受不了那个新车味道（高端车型除外），特斯拉？M3？这个内饰我只看一眼，就被完全否定了，买个电动自行车也至少有几个仪表盘吧？陆陆续续又看了几个品牌，总有点不满意的地方，毕竟买一次车要开一段时间的，能省心，够舒适，空间大才是我选购的重点，选不出来了，暂时搁置选购计划吧。看看新闻，看看帖子，慢慢来吧。 一个蔚来车队的新闻，让我知道了现在我们国家做出了能够在世界赛场上立足的赛车，深挖一下，蔚来是要向电动汽车领域进军的，默默关注一下吧。时间跳到2019年底，没什么事情，我带着妻子来到了北京王府井的蔚来中心，FL很热情的接待了我们，这次体验让我知道了蔚来真的已经来了，这车不就是我一直在苦苦寻觅的车吗？没什么明显的短板，强悍的性能、极致的空间、炫酷的外形、豪华的内饰、真材实料的做工，心里基本确定，就是你了。妻子也非常赞同我的选择，毕竟这车真是不错。就是这个电动指标，我的看看自己的排队情况，一看吓一跳，竟然还要好几年才能排到，想买没指标，暂时忍忍吧。然后每天没事就会想起来，我该换车了。。。
辛巴在交付中心等我回家。
等待回家已经急不可耐了。
整装待发，回家~
2.蓦然回首，我叫“辛巴” 时间一晃，疫情来了，购车事宜似乎无限搁置了，几个月后疫情已经明显好转，一次闲聊中正好有个同事，说她的指标在搁置中。嘿嘿，这不正中下怀吗，马上小串撸起来，什么？一顿不够？那就两顿呗。。。嗯，指标搞定了！蔚来，我来了。 收拾好口罩，一个阳光明媚的4月周六，我来到了中关村蔚来中心，这次本来想着再好好了解一下，结果就没有想象中那么顺利了，直接下了大定，“辛巴”就是你了。 整个订车过程长达5个小时左右，下午2点多到的，大概7点多才心满意足的离开。这里我主要说一下我在这5个小时中主要跟FL问的问题吧。 1)免费换电政策，那我新车换了个旧电池，我是不是吃亏了？ 因为中关村蔚来中心正好也是个换电站，整整一个下午，我看到至少3辆没有上牌的蔚来（请原谅我此时还分不清楚6和8）过来换电，用FL的话说，很多人就根本不在乎是不是新电池，如果你不满意，那就再来换一个呗。新车用的宁德时代的三元锂电池，工作电压380V。可以经过数千次充放电循环，10年20万公里使用后的电池容量衰减小于20%，（蔚来车2018年开卖，目前还有没有10年的电池，以上数据是模拟测试出来结论，来自蔚来APP）每次换电后都会对换下来的电池进行全面检测，保证每位车主换上的电池都是可以放心使用的。 再说说电池，蔚来使用的是三元锂电池，循环次数是1500次，那么什么叫循环次数呢？举个例子，我自己每次低于50%就充电，充到90%，这样就使用了个单位的循环次数，如果从0%充到100%那就使用了1个单位的循环次数。我们国家对电池的要求标准还是很高的，一般要求是500次循环衰减在10%以内，1000次循环衰减控制在20%以内，据说（APP内某个帖子）蔚来的电池经过测试1500个循环后衰减依然低于20%，而衰减高于20%的电池是不会出现在换电站的备换电池里面的。再换一种更清楚的方式说一下，按照100公里耗电25度计算，电池总容量是70度x1500次循环=105000度，105000÷25=4200个百公里, 4200x100公里=42万公里，也就是说，42万公里以后电池衰减还可以控制在20%以内，不知道现在是否有蔚来开到了42万公里，我觉得这个成绩可不容易哈。 2)新车交付时间要多久？ 我第一台车活生生等了3个月，发誓以后再也不能这么等了!不过现在蔚来的生产能力，也只是8周之内交付。我是第7周提的车，等车的日子万分难熬，车架号出来后1周就提到车了。 3)新车保险大概多少钱？怎么选？ 汽油车在这个价位的话，新车第一年保险大概15000元左右，通过各种渠道得知在某种操作下，可以做到6000+的价格（主要包括100万三者，车损，各项不计免赔等），当然还有保险无忧和服务无忧，那么该如何选择呢？具体总结如下，看你开车是不是足够小心，如果你对自己的驾驶技术比较有信心，那就直接自己去买保险，第一年6000+的价格实在挺香的，如果不太自信，建议选择保险无忧，毕竟有了蔚来作为你身后的支持，你会更有信心一些，如果你对自己的驾驶技术完全没有信心，那还是服务无忧吧，有什么事情交给蔚来就完了，自己少操心比啥都强。我选的什么？我当然选服务无忧了，那么我是对自己不自信吗？当然也不是，我平时开车很守规矩，开了10多年车了，罚款单一共都没几张，那我为什么还选择服务无忧呢？主要是我还是想体验一下，究竟有多无忧，如果第一年不选，后面再选，还要交个2000元车辆检测费用不是？所以目前打算第一年就服务无忧了，后面再说后面的吧。 4)车的各种配置怎么选？ 这个话题说起来就比较庞大了，我尽量简单点说吧。 a)颜色 这个简单，所有的颜色选择交给女王就行了，我才不管什么颜色呢，对我来说什么颜色都是一样的。什么？女王也选不出来？那就交给小朋友吧，我家小朋友直接告诉我蓝的好看，那就蓝的呗。 b)轮毂 这东西我一直就相信原配，原配的设计我相信就是最好最合适的。所以我没有选择，没有任何更改。19英寸五幅合金轮毂足够了。（每天早上都会穷醒。。。） c)内饰 肯定要选一个比较耐脏的颜色啊，天天用的东西，天天擦拭也受不了啊，棕黑的就不错了，好看又耐脏。 d)钥匙 这里要吐槽一下，为什么只给一把钥匙了？那个卡是什么鬼？怎么用？我还要去设置这个卡？这个卡放哪里？裤兜里？掏出来贴车上开锁，然后在放到充电板上启动？怎么感觉这么麻烦呢？把钥匙放到裤兜里面不是很好嘛？都不用拿出来上车就走，停车按下把手就锁，多方便啊。只好提车以后自己花了733元给自己再配一把了。 e)NOMI 如果你有小朋友，那就选吧，小孩子肯定都喜欢这个。 f)高级环绕音响系统 平时比较爱听音乐什么的，怎么能不选呢？话说也有不少人说选装这个提升并不大，我直接选的，所以并没有比较，就不多做评论了。 g)舒享套装 很多人都说这个必选，我实在没想出来必选的理由，先说方向盘及后排座椅加热，平时车都在地库放着，并不冷，等你上了车在开启这个加热也一样会被低温冻手或屁股一会儿，（可以用手机APP提前开启？这个我知道，但是原谅我永远想不起来提前打开这个功能。）再说说智能香氛，我本人不喜欢任何味道，香味臭味异味都不喜欢，香氛对我来说没有任何作用。还有迎宾灯，除了好看一点，我找不到花钱安装的理由，所以我没选。最后就是座椅通风，我怕被风吹的腰酸背痛的，所以也不是必选，综上我没有选择这个配置。（其实还是因为穷。。。） h)NP还是AP？ 我觉得这东西是不问怎么选就问选不选，NP或者AP没什么可说的，要选就选NP，钱都花这么多了，还差这一点吗？自动辅助驾驶多香啊，当初看好这个车NP绝对的功不可没啊，必须NP。不过也不排除有些人不太相信软件自动的东西，尤其是驾驶安全这些，所以不选也没什么，因人而异吧。 i)增强显示套装 据说选了这个以后，前风挡玻璃跟普通的前风挡是不一样的，而且也确实挺方便的，通过试驾我大概体验了一下，感觉不错，简洁，准确就可以了（总有人说HUD内容太少，不实用，我只是傻乎乎的认为简单的就是最好的）而且还包括外后视镜自动防炫目，多开车的过程中总有人喜欢在市区开大灯吧？遇到了怎么办呢？我一般都是刹车后让大灯车先过去我前面，然后我默默地跟在后面，嘿嘿。。。我也有个灯。。。至少能帮我照亮前方的路。。。 j)签名版设计 至今没弄明白这是干嘛用的？好看？个性？我是完全不需要的。。。 5)购车能给哪些优惠？ 你一定要问你的FL目前都有哪些活动，有哪些优惠，而不是看到蔚来的网络售车模式就认为所有人买车都是一个价格，每个时期是有不同的优惠政策的。 6)购车的推荐人及优惠券 这里要提醒一下各位，如果你想买车，但是你又没有优惠券，那么你一定要先找推荐人再去搞定优惠券，这个很重要，否则发给你优惠券的人会直接自动成为你的购车推荐人，这个人你认识还好，不认识的话，你提车推荐人是有12000积分能拿到的，他会不会把积分给你全看他的心情了，切记！这个世界上是存在优惠券这种东西的，大概面值是万和1万两种，怎么搞，如何搞，仁者见仁智者见智了。 7)NP究竟好用不好用？ 这么说吧，由于实际使用程度还没有达到能够完全测评的资格，所以这里我只说说自己的使用感受。总体来说，NP值得信任并且在封闭道路中的表现非常不错，不管是正常行驶还是堵车路况，基本不需要多余操作，全程都不用踩刹车或者油门，车子会按照设定好的速度行驶。堵车时，就自动跟着前方车辆，他走你也走，他停你也停（如果前车停下超过5秒，就需要你轻踩电门或者按下方向盘上的加速按钮）。最方便的使用就是封闭道路的最内侧车道，因为只有你的右侧会偶尔出现莫名其妙的车辆插队，有时候车机并不能及时识别快速插入的车辆，导致两车距离很近的情况下也不进行刹车操作，主要是因为超声波雷达属于直射直返的识别，侧方向来车时无法收到反射回的声波，就会无法及时识别插入车辆。自己驾驶的时候还是不能完全放心的交给NP的，但大多数的时候是没有任何问题的。至于如何形容这个大多数，这么说，我在封闭道路的最内侧车道就没有遇到不能及时识别的情况，不能及时识别的情况只出现在堵车排队进出匝道的时候，一般这种情况下的路况也确实足够复杂。 8)全自动泊车好用吗？ 看了42号车库的评测视频，在我还没有提车的情况下我基本已经放弃这个功能，完全不好用啊，但是又不甘心，所以自己进行了一下简单的测试。总的评价是能用，车位大一点的话没有问题，但是要注意，目前似乎只能识别出两个车中间的车位，对于多个连续空闲车位不能识别，至少我还没有成功过，不知道别人是否可以。软件版本。 9)新车味道会不会很大？ 答案是会，就是这么大的味道。但APP上有些数据说话的帖子表示做过空气检测，空气是合格的。。。至于大到什么程度，跟我同事新提的奥迪Q5一个级别吧。说实话这里还是让我非常失望的，这么大的味道，真心失望。还好现在提车一周了，每天暴晒+车窗留缝+臭氧除味，有2天因为下雨并没有开窗，现在车里的味道已经能够让人接受了，不过对我来说这还远远不够，继续暴晒+臭氧吧。原谅我没有找专业机构对车内空气质量进行检测，主要就是因为懒。。。 10)关于续航及里程焦虑 这东西，还是数据说话吧，目前车辆行驶共554km，还有54%电量，每次充电上限设置的90%，高速路况不超速（包括城市封闭环路）不超过300km，其他全部城市路况包括堵车什么的，总共花费充电费用元，其中多数用家里楼下的公用充电桩元一度电，使用一次蔚来超级快充度，元，折合元1度。折合每公里元。根据APP统计数字，因本人家距离单位11公里，平均每次耗电度，折合每10公里度电，以此类推，70度电池设置90%充电电量为63度，留下10度缓解里程焦虑还有53度，能跑240-294公里。如果有高速并且使用NP在不超速的情况下可能会更好一些。因为家里楼下有充电桩，虽然费用不低，但是使用起来没感觉有什么里程焦虑，也就没有去换电，楼下500米就有换电站。。。有点浪费哈。 11)关于充电桩的安装 充电桩对于每台电动车都有着至关重要的作用，对于外地我就不是很清楚了，对于北京的安装这里大概说一下。蔚来充电桩安装的流程是这样的，在车辆大定以后会有一个车主任务，车主任务的其中一项就是申请安装充电桩，大多数比较新的小区，只要你有固定车位（包括租用、购买）即可申请安装，申请首先要进行现场勘测，会有蔚来的工作人员去你要安装的小区进行确认，看小区是否具备安装条件，如果具备，就去物业开具的同意安装证明，然后就可以去国家电网APP申请一个专用的充电桩用电表，这里还需要一些必备的材料，例如购车合同，车位证明、身份证等，申请充电桩用电表是免费的，再填写用电合同、业务受理单等文件，等个几天网家电网工作人员就会上门安装，完成电表安装后，可以在APP里面申请安装充电桩，约好时间坐等安装就行了。
全自动泊车，在较小车位中的表现1
全自动泊车，在较小车位中的表现2
全自动泊车，在较小车位中的表现3
3.绿色身份证-牌照 由于目前还是属于疫情期间，新车提车后如果找790的蔚来办理车牌，需要等待3天的预约期，然后去检测场上牌，看APP上的一些帖子，用时大概至少要半天的时间。优点是等待时间比较短，比较省心，蔚来工作人员全程代办。由于我的车我并不是指标人，所以上牌的时候需要指标人的身份证原件，然后在委托确认环节需要指标人跟工作人员进行视频确认委托某人办理上牌业务。然后就是各种流程上的东西。因为蔚来是国产车，北京有10几家4S店可以直接上牌，费用是130元（目前由于车辆上牌太多，某些店已经涨价了），所以我选择了后者（用省下来的钱给“辛巴”配了第二把车钥匙），这种上牌的缺点就是预约的时间比较长，具体等待时间根据每家店不同。到了约定好的时间带着身份证（办理人、指标人）原件、车辆合格证、购车发票、保险单、指标复印件、环保清单、一致性证书、购置税证明、拓号条、及健康宝等材料去办理即可。这里再说一下这个购置税证明，首先这个证明可以在网上办理，但是必须是指标人在实名认证后进行办理，填一堆表格，然后提交即可。还有一种办法就是现场办理，我用的后者，在交付中心出来以后直接开车1公里就有国家税务总局北京经济技术开发区税务局第三税务所可以办理，全程办理时间大概2分钟，院里有大量的停车位，也没什么人办理业务，我就是进去提交材料，工作人员把需要的材料挑出来，留下一部分然后告诉你可以走了，办完了，我一脸蒙圈的问不给我个回执什么的东西吗？工作人员很耐心的告诉我，现在都是网络办理了，都是在网上备案的，你上牌直接去就行了，什么都不用。我怕翻车，又致电了约好的4S店进行询问，得到的答复是只要去办理过就可以，不是必须要什么回执，否则是不能上牌的（有不少人去办理车牌，但是没有办税，上不了牌子，尽管免税，但也要办理一下才好）。全程下来只有我一个人在办理，我问工作人员为什么人这么少，答复是都是预约的安排，耗时大约1小时完成所有上牌工作。
4.说在最后 磨磨唧唧写了6000字，这个文章肯定不算短了，里面夹杂了大量个人看法及一些各种渠道查来的数据，各位即将买车或者已经买车的朋友可以随便看看，如有不足或不对的地方欢迎指正，也欢迎各种砖头来拍我。此致! 最后在为大家献上一些外观和内饰的照片吧。
这是夕阳下的颜色
这是太阳完全落山前的颜色
长长的影子映射出靓丽的蓝
前侧视角
主驾
不留指纹的中控按钮
二排座椅
第三排座椅
女王副驾
有以下这些中小企业适合写毕业论文：
1、蔚来汽车
于2014年11月成立，作为智能电动汽车品牌，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。
2、宁波西摩
作为一家专业生产家用电器的生产商，公司下属两个全资生产基地，其主要产品包括电吹风、电水怀、咖啡壶、电熨斗、打蛋机、三明治炉等等。
3、大连理想
成立于1996年9月，属于中加合资企业，作为中国罐头工业协会理事成员，年生产水果、蔬菜、畜禽水产品等各类罐头近20000吨，产品90%出口，远销欧洲、美洲、日本等二十多个国家。
4、无锡尚德
作为一家集研发、生产、销售为一体的外商独资高新技术光伏企业，主要从事晶体硅太阳电池、组件、光伏系统工程、光伏应用产品的研究、制造、销售和售后服务。
5、青岛金王
1993年始创于青岛，作为一家不断致力于创新前沿，引导世界时尚消费潮流的企业，以数字化、无纸化的先进物流流程再造体系，与国际接轨的操作模式，不断否定自我，突破发展。
中小企业是当前经济发展的重要组成部分，涵盖了多个行业和领域。以下是一些适合写毕业论文的中小企业类型：1. 制造业企业：制造业是国民经济的基础产业之一，涵盖了多个领域和行业，如机械、电子、纺织、食品等。可以选择某个制造业企业作为毕业论文的研究对象，例如生产流程改进、质量管理、供应链管理等方面。2. 服务业企业：服务业是近年来快速发展的行业之一，包括旅游、餐饮、物流、金融、教育等领域。可以选择某个服务业企业作为毕业论文的研究对象，例如服务质量、客户满意度、市场营销策略等方面。3. 互联网企业：互联网是当前快速发展的行业之一，包括电商、社交网络、在线教育、在线医疗等领域。可以选择某个互联网企业作为毕业论文的研究对象，例如用户体验、数据分析、营销策略等方面。4. 新兴产业企业：新兴产业是近年来快速发展的行业之一，包括新能源、新材料、人工智能等领域。可以选择某个新兴产业企业作为毕业论文的研究对象，例如技术创新、市场竞争、政策分析等方面。需要注意的是，选择中小企业作为毕业论文的研究对象需要考虑实际可行性和研究价值，同时还需要获得企业的许可和支持，以便于开展研究和收集相关数据。
徐刘蔚，1982年6月出生，曾在贵州省政府办公厅工作多年。2012年到丹寨县工作，2014年1月任丹寨县县长。他已经工作七年多了。
来自毕节市政府官网的消息，2021年6月16日，全市河长会议召开。CPPCC副主席、市委书记、市级河长周建琨出席会议并讲话。市委副书记、市长、市河长杨昌鹏主持会议。市人大常委会主任、赤水河市总河长张义浩，CPPCC董事长、乌江市总河长杨洪元，市委副书记、七星关区区委书记、白府河副总河长吴东来，市人大常委会委员、市政府及CPPCC有关领导同志出席会议。会上，市政府党组成员、市级副总河长徐刘蔚汇报了2020年全市河湖系统工作情况，黔西市、纳雍县主要负责同志作了述职发言。
上述报道称，丹寨县原县长徐刘蔚已任毕节市政府党组成员。
徐刘蔚，1982年6月出生，曾在贵州省政府办公厅工作多年。2012年到丹寨县工作，2014年1月任丹寨县县长。他已经工作七年多了。
今年6月8日，丹寨县十六届人大常委会召开第四十二次会议，决定任命王永明同志为县人民政府副县长、代理县长。
根据官方简历，徐刘蔚，湖北红安人，于1999年9月进入中国人民大学社会学系。毕业后继续在区域经济与城市管理学院攻读区域经济学硕士学位。
毕业后，2005年8月，任贵州省政府办公厅秘书。2011年9月任贵州省政府办公厅副主任，29岁。
他在贵州省政府办公厅工作了7年。2012年4月，徐刘蔚调任贵州丹寨县委常委、副县长，同年9月任常务副县长。2013年5月任丹寨县委副书记、常务副县长。
2013年12月，徐刘蔚被任命为丹寨代理县长，以及贵州省金钟经济开发区管委会主任。次年1月，32岁的他成为贵州最年轻的县长。