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在学习、工作、生活中，大家总少不了接触作文吧，作文是一种言语活动，具有高度的综合性和创造性。还是对作文一筹莫展吗？以下是我为大家整理的未来的交通工具作文，希望对大家有所帮助。
我设计的交通工具是海陆空军用车。车的全身是迷彩色的，车的顶端有一个螺旋桨，还有两个雷达。
车里有3个按钮，分别是蓝色、绿色和白色的，如果你想到水里去，就按一下蓝色的按钮，你想到天空飞翔时，按一下白色的按钮就可以了，你想去花园之类的地方，就按一下绿色的按钮。车里还有一个像电视一样的，屏幕，它随时都会预报天气的情况，车顶的雷达可以查看天空、陆地和水里的敌人和障碍物。
怎么样，我设计的交通工具不错吧？
未来的交通工具会是一个又会飞又会在陆地上行驶的汽车，下雨时，它会把雨水吸起来放在一个盒子里。当中有一个管子，车上有一个可以翻的按钮，按一个绿色的按钮，那个管子就可以吸水。这些水可以让车子飞上天，也可以用来洗车，一个红色按钮就可以开窗。
还有一个白按钮，它可以出现一个小的天文望远镜，到了晚上看可美了！它一共有6个轮子。
在未来，汽车成为家庭的主要工具，汽车越来越便宜，汽车改变了用汽油、天然气做为动力，改用太阳能，整个汽车车身全部是太阳能电子板，人们再也不需要为汽车加油而心疼钱了，只要 有太阳，把汽车开到太阳下就会自动充电，电池充满了汽车就可以跑了。未来的汽车内有冰箱，人们口渴了可以喝。未来的汽车速度更快，质量更好，即使发生车祸碰撞，汽车也不会损坏，乘坐汽车的 人们也会很安全。未来的汽车有先进的高科技，即使不会开车的人坐到上面汽车也会自己驾驶。
未来的交通工具是飞车，如果你买了一辆，我们就一起来说一说吧。
会飞的车质量好，不 会出车祸，不用加油，只要你专心开车就行了，既环保又安全。
下车时，你说一声下，它就会用最快的速度下降；回家时，你说一声回家，它就用最快速度，跑到你家门口，请你下车，你下车后，它会飞上天空等你；你需要它时，说一声上车，它就会停在你家门口，请你上车。
怎么样，未来的交通工具有有意思吧，你想要一辆吗，我想！
随着科技的不断进步，未来的交通工具应该是什么样子的呢？
我想未来的交通工具应该还是像现在汽车的样子，叫“超级汽车”。可以在地上跑，而且跑得又快又安全，这样我就可以每天多睡一会儿，上学也不会迟到。还有和同学们到很远的地方玩。
我觉得未来的超级汽车还会飞上天空，带着我们去看看宇宙是什么样子的？天上的星星到底有多大？我还可以到别的星球上去找小朋友玩。
我觉得未来的超级汽车还可以在海底航行，我特别喜欢海里的世界，因为海里有许多千奇百怪的动物。可以和好朋友一起去观察漂亮的贝壳、美丽的珊瑚，去抓凶恶的大鲨鱼，和可爱的小海马玩儿。
我想如果真有这样的交通工具太好了，真希望提早实现我的愿望。
我希望有一种环保小汽车，是玻璃顶，玻璃上有三个小洞，能透气。还有一个储水箱，以防雨水漫进来，等天气热的时候，把水喷向四周，以保证玻璃不会裂开。还有一个收水槽，它可以把喷下来的水接住，转化为电力，而且没有废气。最后有一个环保槽，把所有垃圾都吸进去，和污水一起腐烂并转化为肥料喷向花丛。
这就是未来的交通工具，你说方不方便？
我梦想未来的交通工具是非常安全的，可以随着我的心情变变颜色，海、陆、空都可以自由行驶。
在空中，像鸟儿一样在天空中翱翔，不会撞到小鸟；在陆地上，安全的行驶，不费油；在海里，像鱼儿一样游来游去。
我心情不好的时候，就会变黑色或者灰色，我心情好的时候会是彩色或者是鲜艳的颜色。
我的交通工具算可以吧！
我设想的未来的交通工具是火箭风速快车。
它有一个潜水器，一个喷火器，还有一个警报器。当我想潜水时，四个轮子就缩上去，补上缺口，然后启动保护膜，按下潜水按钮，就可以在大海中畅游了；如果我想让它在地面上飞奔的话，就 按喷火按钮，它就可以像火箭一样飞快地前进，它还有一双可以折叠的翅膀，如果遇到塞车拥堵，它就会像飞机一样飞起来，这样就可以缓解地面交通压力，也可以节省时间；如果我因为打瞌睡而忘记 了开车，报警器就会及时报警，提醒我好好开车。
怎么样？我设想的未来交通工具挺酷吧！就不知道什么时候可以实现呢，希望在不久的将来，我能驾驶自己设计的两栖汽车！
未来的交通工具很高级。
想想看未来的汽车，可能很长，里面可以当宾馆住，想出去溜达还可以开着到处看风景，想想看未来的自行车，可能不用你费劲骑，累了可以睡在上面，想看电视只要按下一个键，就好了。在想想看未来的大轮船，不仅可以在水里游，也可以上岸跑，帮助人们干很多或活，还有我想挖土机不但可以挖土，也可以随便变形成我们需要的`形状，那才叫高级呢。
我未来的交通工具是草莓行的，它穿着一件红色的外衣，
它能像潜水艇一样在水里航行，它能像飞机一样在天空中飞行，它能像汽车一样在陆地上行驶，上学的时候我一按地点它不用人驾驶就能自动到达，堵车的时候我一按飞行它就能飞起来到达地点， 而且它不用油，不会污染空气，它是用太阳能充电的。
啊！这种交通工具真方便，既不会浪费资源，也不会污染空气。
出现在大家眼前的是一辆环保飞车。
它的车身圆圆的，像一个巨大的地球仪。它有粉红色的车皮，水晶做的防弹玻璃，大红色的车轮，金色的大门，一个排水桶和一个螺旋桨。它的排水桶可以在天气干燥的时候排出出来。如果前面有车闯到了，它会靠螺旋桨直接升上天空，而且它不会用任何人给它提供电力，它是太阳能的。那一朵小花是接受太阳光的。她里面的座位是最柔软的棉花做的，舒服极了。
这就是我心中未来的交通工具。
想知道我设计的是什么，那就一起来吧。
我设计的是海陆空三用车，他是正方形的，全身是迷彩色的，它有四种功能，一、当你遇到一个不认识的地方，你只要说一声：“我想回家”这辆海陆空三用车就会回家。二、当你在路上车非常堵的时候，它上方安装的气球飞行器就会越过去。三、当你要过河的时候，它下面的气垫就会浮起来带你过河。四、也就是最后一种功能，当你上学的时候，他就会变成一个魔方放在书包里，放学以后你对他说：“变大，变大”就会又变成车。
怎么样，我的设计不错吧，你是不是也想要一辆呢？没关系，以后这样的设计是家家户户都有的呀！
我们未来的交通工具是：会飞的电动车。
它是红色的，圆头圆脑，还有一对雪白的翅膀，能在空中自由的飞翔。它操作起来很简单，只要按着蓝色的按钮，它就张开一对有力的翅膀慢慢的飞向天空；如果按绿色的按钮，它就收回翅膀，缓缓降落到地面。
要是真有会飞的电动车，那么上学就更快了。因为飞在天上不用等红绿灯，还不会堵车，有时还会看见有小鸟在你身边飞过，还能呼吸新鲜空气，多好啊！
我希望未来我有这样一辆汽车。
我的外壳是彩色的，方向盘上带有很多种颜色的按钮。如果车子和别人的汽车擦了一下，只要按一下黄色的按钮汽车就可以变的和新的一样，一点痕迹也没有，如果你很无聊就可以按一下红色按钮，它就会跳出一个平板给你玩，如果你遇到上学要迟到的时候只要按一下绿色按钮汽车就会展开一对翅膀飞到你想去的地方，希望我能早点拥有这样一辆汽车。
未来的交通工具和现在的交通工具大不相同。因为现在的石油储量越来越少，未来的科学家就研发出了能利用太阳的能量来做动力的交通工具，这样不但可以大大的节约能源，而且可以环保。未来的交通工具比现在的方便多了，它长有像直升飞机一样的螺旋桨，像轮船一样的发动机，还有像汽车一样的轮子。
它是三用能的交通工具，既可以在天上飞，又可以在水里游，还可以在地上开。 如果二十二世纪有这样的多功能交通工具，想飞就飞，想游就游，想开就开，就不会再堵车了。
未来的交通工具，是一种高科技的交通工具，还是一个一体化的交通工具。下面是我为大家整理的关于未来的交通工具作文，仅供参考，欢迎阅读。
在未来，交通十分发达。汽车能飞，轮船能够漂移，坐垫也成了飞毯。
在未来，汽车都能在空中行驶。汽车都装有喷气设备，汽车底下装有喷气管，可以调节汽车飞行的高度；至于车前后的喷气管嘛，当然是控制前进和后退的了。未来汽车不但可以飞，而且还飞得非常好。汽车上的智能电脑可以操纵汽车飞行，调整好方向，控制高度和速度，并自动避开障碍物。不同的车型，飞行高度也不同。像宝马这样拥有六喷、八喷的车，飞行高度就会较高；低级的单喷、双喷车的飞行高度就会低一点儿。红绿灯也没有了，基本没有汽车撞行人的事故了，未来汽车真完美！未来给我们创造了一个安全的道路！
轮船也都能水上漂移了。未来的轮船都有喷水管。可以依靠向前的推力像气垫船一样浮到水面上，最大减少水的阻力，同时增加动力，可以开的非常快！而且还非常平稳，让你觉得像在家中一样。
坐垫都成了飞毯式的交通工具，坐垫里面是有智能电脑的'，并配备有遥控器。你想去哪里时，只要按下遥控器，坐垫会自动起飞，离地面有三十多厘米，飞行的高度比汽车低，刚好与汽车错开，避免了汽车与坐垫的交通事故。虽然坐垫里面有智能电脑，但一点也不影响其外观的设计，坐起来还是非常舒服的。
无人驾驶技术也比现在发达多了。你到任何地方，看见的都是各种“无人”现象。无人车、无人飞机、无人轮船……一切都由电脑控制，整座城市成了智能电脑的天下！
未来的交通是多么的快速，多么的方便，多么的安全，多么的新奇。未来世界，多么美妙！
我希望未来的交通工具是水、陆、空三栖汽车。
顾名思义，这种车可以在水、陆、空行驶。它有一个遥控器，按下黄色的按钮，是陆地模式。按下蓝色按钮，是水上模式，水上模式还可以在深海中潜水，在水中待多长时间都可以，因为它有氧气供应器。按下白色按钮，是空中模式，还有一个绿色按钮，它可以瞬间转移到想去的任何地方。
三栖汽车很环保，它的燃料是垃圾和虫子，而且不排尾气，当发现垃圾的时候，机械臂会把它们捡起来放进燃料箱，不但环保，而且美化环境，一举两得。但是瞬间转移需要很多电、汽油和淡水，所以不到万不得已，最好不要使用这种不环保的功能。
三栖汽车还有很多保护措施，它的车身有三层透明的保护圈，第一层由像软木头似的材质包裹着，第二层由像硬纸板似的材质包裹着，第三层由像泡沫似的材质包裹着，整个汽车好像被装进了透明的泡泡里，好玩极了。如果主人遇到危险，汽车会以极快的速度开过去，搭救主人。如果遇到特殊情况，它还会自动变换模式。
长大以后，我一定要发明水、陆、空三栖汽车！
未来的交通工具，是一种高科技的交通工具，还是一个一体化的交通工具。而且物美价廉，还很环保。
未来的交通工具能在地上跑，能在水中游，能在天空飘，能在太空行。它还能吸收磁暴、龙卷风、地震、海啸、冰雹所产生的能量。
在陆地上时，这种交通工具可以有汽车的功能，它可以在陡峭的滑坡上自由前行，还不会爆胎。还能变成一座房子，作为暂时的居住所。在水中，这种交通工具可以同时拥有潜水艇和船的功能。当到达水下20公里时，海水不会将潜水艇挤个粉碎。在海面上，如果有12级以上的大风，交通工具也会纹丝不动，反而会吸收大风的能量。
在空中，这种交通工具可以拥有飞机的功能，如果，遇见了磁暴，它会立刻使用电能收集程序，这样就不用给它加油或充电了。在太空中，不必但心它被太空垃圾或陨石袭击，它会释放出磁力，使这个物体向外飞去。太空还没有空气，这怎么办呢？不用担心，在交通工具里只要有一点氧气或二氧化碳，机器就会用一种新的科学手段来复制这些空气，然后在净化这些空气，这个过程只用三秒左右的时间。
这个交通工具里有一个四维空间，在里面它会自动种植稻谷、蔬菜，还会养殖各种牲畜。里面还有一个机器厨房，如果饿了，只要说一句话，想吃什么食物，不会超过3分钟，食物就会来到你的面前。
能在地上跑，能在水中游，能在天空飘，能在太空游。这就是未来的交通工具。
在平凡的学习、工作、生活中，大家总免不了要接触或使用作文吧，借助作文人们可以实现文化交流的目的。你知道作文怎样写才规范吗？以下是我整理的未来的交通工具作文500字，仅供参考，希望能够帮助到大家。
汽车变成了仿生汽车，就是把动物的习性放在了汽车上，想跑得快用猎豹车，想休闲慢跑用乌龟车，想防御性强用大象车......不仅汽车发生了变化，连公路路面也有所改变，公路被刷成了红黄蓝绿紫五种颜色，红色公路，汽车在上面跑得最慢，每小时约行200公里；黄色的比红色快一点，每小时能行800公里；蓝色公路上的车辆速度可以达到1500公里每小时，紫色和绿色公路竟然达到了每小时50000和90000公里，你说奇妙不奇妙？
现在的我已经拥有了3辆汽车了，一辆是豹子车，每当我上班快迟到时，我就坐上豹子车，启动光速系统。一瞬间就到公司门口。第二辆是飞行车，每次我出去旅游时，我就开着飞行车，一旦遇到堵车，飞行车就可以飞起来，直到绕过堵车区才继续前进。最后一辆是大房车，房车里面有卫生间、厨房和卧室，家里有的房车里都有，有时我回家忘带钥匙，就睡在房车里，有时出去旅游，无论走到哪里，都不用麻烦去找宾馆了，真是既省事又舒服啊！
我要好好学习，将来努力工作，让交通工具更加方便实用。
我知道，也许很多人都不赞同我的观点，但是我还是顺着自己的感情去做了，因为人生难得放纵自己一次？同样也想。想到这心就像被一刀刀的划一样的痛。纵使现在奢望，以后遗憾，也无法动摇我的决心！可是，我已经恢复了。这就是现在所谓的大学，所谓的高等学府，主流大潮，势不可挡，不幸的是，我也中枪了，成为了游戏的俘虏。
未来的交通工具有很多种类，当然数量也很多，那么交通工具的停放，也成了一个大难题，我却想到了一个好方法，能让交通工具停放的地方不占位置。
未来的车子有一对翅膀，可以飞翔，那么，我们的天上就可以有一个停车场。停车场额原理是磁悬浮，并且不会遮挡阳光。因为，它是由大量的钢筋、磁铁、玻璃混合在一起，再凝固起来的，但是，车子也能遮挡阳光。所以，在透明磁悬浮停车场下面用大铁链在方形玻璃的四个边挂上巨大无比的长方形玻璃，用反光的原理来让地面发亮。停车场下方的地底下的3米深处，埋有一块长一百米，宽五十米，厚十米的长方体大磁铁，让天上的大停车场“浮”起来。
从实用方面来说，这个停车场更能得第一。它可不用什么收钱的人，直接有两个十岁的小孩大的仿真人样的机器人在那里二十四小时的守护者。它们分别要记录时间和收钱。停车场的门口有一个微形测速器，测速器连着门栏，如果行车速度超过80码，那么门栏则会关上，因为一般坏人来干坏事都是快速地行动的，而车子开起来最高速能行驶200码，所以坏人来干坏事一般会选择轿车作为交通工具。坏人干坏事一般会把车开得很快，不会比80码低，所以测速器设了80码，若80码的进度超出了，那么门栏就会自动关上，把坏人关起来，同时栏杆上的报警灯也都会亮起来。很高科技也很实用吧！
这个停车场可是不用人看管的，你是不是也等待着有这样的停车场出现呢？
我长大要设计一辆车，它叫多功能车。
他的功能可大了！多功能车里、外有六个按钮，分别是绿色、红色、黄色、蓝色、橙色和紫色。春天，开着多功能车，按下绿色的按钮，就会有一杯绿茶水端上来，让司机慢慢品尝。
夏天，开着多功能车，如果司机感到很热，按下红色的按钮，就会有一杯柠檬汁端上来，司机喝了它，就觉得很凉爽。
秋天，是人们最想睡觉的节日，开着多功能车，感觉要睡着了，按下黄色的按钮，就会端上来一杯咖啡，司机喝了它，就不会睡着了。
冬天，开着多功能车，司机感到很冷，按下蓝色的按钮，就会有一杯热牛奶端上来，司机喝了它，就会感到全身热乎乎。
我的多功能不光能给人提供饮品，还能飞呢！按下橙色的按钮，多功能车就像一只小鸟，伸出了一对翅膀，飞到我想去的地方，再按一下橙色的按钮，多功能车就会把一对翅膀缩回去。
多功能车有一个特点，他会让你特别惊奇，就是：多功能车没有门！你肯定会想：没有门怎么进去、出去呢？车外面有一个紫色的按钮，按下它，多功能车就会搭起来一架梯子，梯子是通往车里面的。如果有坏人按下按钮，多功能车就会在坏人的脚下偷偷放一个弹簧，把坏人弹到很远的地方。
怎么样，我的多功能车厉害吧！你们的未来的交通工具是什么样的？
20xx年，我已经成为一名物理学家和科学家。我的脑子里总是有一些新的想法，因为我在为我的国家努力研发新型交通工具。在这个幸运的星期日，我和我的团队做到了。
事情的经过是这样的。在一天的早晨，我起了个大早，因为我受到了政府给我发来的信息，说有机密文件，我好奇的去了。接过后，我发现是想要一种我国自主研发的新型交通工具。现在的悬浮汽车太落后，但是却又没有什么想法，想要我给个思路。于是我的大脑里很快有了想法，悬浮不行，那就飞，当然，需要解决燃料问题，油燃料是不可取的，不环保，也容易发生火灾;但我觉得可以用电或喷气等等。不过，最让我上火的是这个车的外形。哎，你往下看吧!
我们最后决定了两种方法让它动起来，就是利用喷气和超声波。先不说喷气，就超声波而言，它就需要超大的机器，虽然能飞不过太大，材料需要的就更多国，价钱就更高了。老百姓就更可能买不起了，所以我们果断的选择了喷气发电机，从前面吸，后面和下面喷气，这样就可以小一点规模，需要的零件就可以少一些，再通过守衡定律，这样既不污染环境，又可以在发电机上装一个过滤，可以把空中的PM2。5较好的过滤掉，更加的保护环境。这种发电机是通过吸进来的空气与零件摩擦产生的热量，带动发电机的运动。产生的无用功可以用来带动空调，保持车内温度适宜。车的左右两侧有两个电极棒，因为空气的摩擦起电，所以负电荷流向左侧，正电荷流向右侧。在停车时，电极棒会自动弹出，与另一辆车吸引形成安全空间。
好了，这就是我的`设计，创造是无限的，地球上的交通工具也是一直在更新的。它可以给人类带来出行的方便。就这些，报告完毕，请接收，先生!
未来的交通工具比现在的更方便、更漂亮、更快捷。
未来陆地上的汽车借鉴了磁悬浮列车的部分功能和优点。它的特点是更快更安全。这种车悬浮在地面上，不会轧到人而造成交通事故，当遇到障碍物时，车会提前三十秒自动报警，以便驾驶员提前躲避。也可以设置为自动驾驶，当人喝了酒时，就开启这个功能，自动驾驶的安全系数比人工驾驶的安全系数还要高，从而也避免了酒驾带来的麻烦。这种汽车能自动伸缩，人多时可以延长，且以空气为燃料，不会污染环境。
未来空中的交通工具是受外星人飞碟的启发研制的，特点是坚固无噪音，更加安全。它不会像飞机一样容易坠落。另外还有更多功能，它可以开启虫洞，在极短的时间内穿越到另一个地方。人们还发明了太空战舰，专门保卫地球，不受外星人的侵略。它有最坚固的装甲，威力最大的炮弹，人们根据它还发明了考察飞船，可以运载上百人去别的星球旅游。
未来水里的交通工具是鲸鱼的形状，鲸为流线型，游得快。这种舰艇安全性能特别好，不会像韩国“岁月号”那样出事，死了好多人。人们还发明了水下环保机器，给这种机器装上手臂，它能潜到万米以下的深海捡拾垃圾，还可以寻找失事轮船和客机的黑匣子，也能帮助科学家寻找到海底的宝藏。
未来的交通工具，无论地上跑的、空中飞的、水里游的，都能绝对保证人们的安全，极大地方便了人们的生活。
在30世纪，很多很多新的交通工具诞生了。其中，“飞鹰”的诞生轰动了整个世界。“飞鹰”是一个有水、陆、空三种功能的小轿车。
如果你想翱翔天空，只要坐上“飞鹰”号就可以了。在天空中，你无论坐着它飞都高都没有危险，就连乘坐在宇宙里也不例外，因为在“飞鹰”的外面有一层耐高温薄膜，如果没有它，“飞鹰”就会被大气摩擦所产生的高温化为灰烬。在天空中“飞鹰”甚至可以胜过最新发明的小型飞机的高度，小型飞机的高度可达378万米，而“飞鹰”的高度居然有500万米！乘坐在“飞鹰”里往下看，再大再高的建筑在“飞鹰”眼皮底下也不过是沙漠里的一粒沙而已！
如果你想走遍大地，就坐上“飞鹰”吧。“飞鹰”会以每秒10千米的速度向前冲刺，一个小时就能环游整个地球。如果你觉得太快，不能细细观赏外面的风景，你不用着急，因为“飞鹰”有自动摄像功能，可以把所经过的地方用电脑一五一十地拍下保存起来，足能让你看个够。
如果你想遨游海底，请不用担心，因为“飞鹰”外面有一层坚硬的铁盔甲，就连凶恶的大鲨鱼也攻不了。如果这时你饿了，也不用担心，因为“飞鹰”里面的粮食可以超过一个粮仓内所有粮食的10倍以上呢！
这样的交通工具太神奇了，我做梦都想拥有它！
未来的世界肯定比现在更加丰富多彩，不只是生活用品、生活服务变了，还有交通工具也发生了变化。
未来的交通工具不单单局限于一个方面，可能是水陆两用，或者可能是陆空两用，甚至可能是水陆空三用。
未来的交通工具主要能源有两种：电能和太阳能，这两种能源取代了汽油，更加绿色环保，不会对环境造成污染。
未来的交通工具会采用自动驾驶的作用，解决了驾驶疲劳的问题。只要在汽车的系统上输入驾车的目的地，就能解放双手。到那时候就不会为急着上班而没来得及吃早餐，完全可以带在车上吃。再来，还可以小睡一会儿，或者可以在车上身心惬意而慵懒地喝口茶，捧一本书看。
未来的交通工具还有非常高的稳定性和安全性，车身有无数感应器感应车与车之间的距离，从而决定是该向左、右、前还是后。有效地减少了车祸的发生，把多少人从死神手中拉回。未来的交通工具即使行驶在崎岖的山路上，也不会摇晃得很厉害，你就算在车上睡觉，也能睡得很熟。它运用了先进的纳米技术，从而使实现极高的稳定性。
科学家发现了一种科技能使一个物品表面上是小的，而实际上这个物品的内部比外面的大。这种科技很好地适应在了交通工具上，就好比一辆小轿车的内部与一辆房车一样大。这样很方便带着家人驾车去较远的地方旅行，可以安置房间在车里，也可以放进一个厨房或浴室——这更加节省旅游的费用。
这就是我眼中的未来的交通工具，不仅要“中看”，还要“ 中用 ”。
我希望未来的科技能够实现我眼中的交通工具，等到了那个时候，我一定要带着家人驾驶这辆汽车到处旅游。
未来的汽车品种很多，有可以飞的汽车，有用太阳能的汽车，还有不排放尾气的汽车，还有可以变大变小的汽车，等等。
我今天要介绍的是功能齐全的汽车。
它在堵车的时候，可以飞起来；快要撞到别的车子时候，可以变得很小，直接钻过去；在掉进河里的时候，可以把轮子变成螺旋桨，在水中行驶；它还可以折叠，进家的时候只要按一下折叠按纽，它可以变成一个玩具汽车，当你要变回来的时候，只要按一下还原按纽就行了；在它的上方还安装了一个太阳能板，在行驶的时候，就不会排放尾气了。有人问我说：“哪要是阴天或者是下雨怎么办呢?”“这很简单，这辆汽车在平时它会自动储存阳光，在下雨或阴天的时候，你只要按一下键，使用储存的阳光，它就可以自动的恢复阳光值了，”而且它的轮子安装了小监控头，小监控头可以自动识别开车的是不是主人，如果不是，它就会发出滴滴嗒嗒人响声，传入主人的车钥匙里，并记录下来，而且这辆车里还安装了喷水器，它在行驶的同时，还可以为周围的植物浇水，它还可以启动“ 无人驾驶状态”，你要按无人驾驶按键，它就可以进入“无人驾驶状态”了，无人驾驶状态是汽车自己识别一切事物并做出相应的操作，让驾驶者可以轻松的在车里睡觉。
怎么样，未来的汽车很好吧!
在20xx年的时候，人类的交通工具和房子变的非常高端了。
在20xx年的时候，汽车发生了巨大的变化，汽车现在变得没有轮子，用一双机翼飞翔，你坐进汽车会发现它没有方向盘，也没有油门，这可怎么开车呢？不要担心，它是自动驾驶的，只要你说去哪里，它就会用最快的速度到达哪里，如果你不想跑太快，你可以选择低速，这样可以观看周围的风景，现在的汽车都不是用汽油，是用太阳能，这样就不会有2氧化碳来污染环境了。
在20xx年，如果你随便走进一座房子就会发现，它和一前的房子不一样了。你走进房子先看见的是一个客厅，走进客厅你都不用脱鞋，会有一个机器人帮你把鞋脱去，并换上拖鞋。客厅还有一个沙发足够20人坐下，如果你累了坐在沙发上，它会自动为你按摩，它会帮你消除一天的疲劳，客厅里还有一个大电视，里面电影什么的都有，如果你看电视眼睛累了，它会自动调成护眼模式，如果你在看科幻片，它会调成3D模式，还会自动给你带上3D眼镜。电视下面还有一个大柜子，里面什么东西都有。如果你饿了，你可以去厨房看看，哪里有一个机器人大厨，它什么饭菜都会做。只要你给它说一声吃什么饭菜，它马上就会给你做饭，做好饭之后，它会提醒你饭菜做好了，会把这些饭菜放在桌子上。如果你困了，你可以去卧室里休息，里面有一个 大床，你躺在床上，你感觉就是很舒服。你在睡觉时，如果非常热，卧室里的冷气就会自动打开。如果你想洗澡的话，你只需说一声浴缸里就会自动放水，卫生间里有一台自动洗衣机，你只要把要洗的衣服放到里面，它就会自动洗衣，洗好之后，它会用鼓风机把衣服吹干，你中要拿出来，就可以穿了！
大家好！我为未来设计的交通工具是“太阳能汽车”。它可以在天上飞、地上跑、水里游。你想了解吗？下面我就给你们详细的介绍一下吧。
我发明的车功能很多，有好多个按键，颜色也是五颜六色的。有红色、橙色、黄色、绿色、青色、蓝色和紫色。它们各自都有自己独特的作用和功能。
红色按键是开启火箭装置，主要是对付塞车。遇到塞车，一按红色按键，太阳能汽车就会腾空而起，越过障碍。
橙色按键是防止车祸的。人一累了，一按橙色按键，就会出现一个隐形的电脑人对你说：“主人，你需要我开车吗？”这个电脑人只会开车，而且开得既快又安全。
黄色按键是睡觉用的。一按黄色按键，后面的椅子就会变成一个小床。你就可以在床上舒舒服服的睡觉了。
绿色是影视按键。一按按键，就会出现很多电影。你想看哪个就看哪个。既好看又方便。
青色按键是出触手的。如果有罪犯，一按青色按键，触手一出就抓住了他。不把他吓得直叫才怪呢。
蓝色是调温键。你若觉得冷还是热，一按蓝键，哇！真好。冬暖夏凉，十分舒服。
紫色按键是出食物的。一按按键，你说想要什么食物，就会出什么食物。接下来，你就可以慢慢品尝了。
什么？你说会有尾气？我的这辆车，尾气是带花香味的。纯天然气体，既好闻又环保。
这辆车是太阳能的，你问阴天没有太阳怎么办？我告诉你吧，有一个太阳能工厂，只要把加能枪放在加能口上，大约充5分钟，就够你用的了。怎么样，很好玩吧。
心动不如马上行动，快快好好学习知识，长大一起来发明这辆车吧！
现在的科技技术不断发展，交通工具也从蒸汽动力车换成了柴油动力车。我认为再过几十年，还有核动力车呢！下面是我想象的未来交通工具。
我心目中的交通工具是一种先进的“五栖”悬浮车（在地上，空中，海洋，太空，地下的概念车）。该车为多种动力驱动的，比如风能，太阳能，电能，蒸汽，柴油，甚至去除一些爆炸物的核能。该车拥有生命保障系统，能将二氧化碳，毒气等等人体无法呼吸的气体转化为新鲜空气，所以在太空中不用担心无法呼吸空气。该车的速度超级快，能以每小时600公里的速度行驶，并自动绕开障碍物，丝毫不用担心碰瓷的人。坐在这辆车的人不用担心外星人攻击，只需按一个按钮，车辆上的机器会帮你穿上太空服，带上氧气瓶。之后车上的高科技会用原子传送器把你送到附近的悬浮车上。如果车上没有食品的话，你就可以用原子传送器把家里的食品送过来哦！该车还可以用雷达来无人驾驶，你只要设定目的地就行了。如果坏人想用这辆车来做坏事的话，系统内部的机器人会自动报警，并锁上车门。这样就可以让警察轻而易举地把坏人抓走，可以减轻警察叔叔的负担。此外，该车还可以分辨哪个是它的主人，哪个是小偷。主人就可以不用担心自己的财物被盗了。
怎么样，我想象的交通工具棒吧？如果未来真的制造出这种交通工具的话，万民得福。
时光匆匆流逝，转眼间已经到了公元20xx年，时隔近日，五十年过去了。现在的景色跟过去的相比，那真是有过之而无不及。其间，最大的区别就在于交通工具了。
50年前，汽车的尾气和发动机的轰鸣与下班的客流高峰的“大塞车”遥相呼应，既影响人们的出行，有损害人们的身体健康，实在是有诸多不便。
而今，当你在打开家门，你会发现此时街上已经没有了行人，各种各样的交通工具已经被一种飞行器代替，这种飞行器既不烧油，也不用电。看到这你会发问:那它们用什么能源呢？答案是驾驶员呼出的二氧化碳，而且还可以在生产出新鲜空气。
接下来再说说它的构造：这种飞行器呈球形，采用了最先进的电子构造，体积1m3，重200千克，载重300千克，0排放，最高速度10000KM时，可以使人以极快的速度达到目的地。
此外，它还有很多其他功能，比如说在空中快要与其他飞行器相撞时，它可以在秒内计算出躲避路线并按路线行驶，十分安全；再比如说，在空中出现“大塞车”的情况（这种情况出现的可能性为一亿分之一），如果在三秒之内不能解决，那么它就会弹出一个四维空间，直接达到目的地。除了以上这些功能，它还可以自动驾驶、水用、娱乐等，使用起来极易上手。
“滴滴、滴滴”一阵闹钟声把我惊醒，哦，原是南柯一梦啊。
日月如梭，光阴似箭，转眼间，20xx年到了！
在科技度发达的20xx年，人类以无与伦比的智慧扭转了预言家们推测的地球能量枯竭之说。所以20xx年也是个绿色、低碳、环保的世纪。在20xx年，当然也少不了高科技产品啦！其中“绿色世纪”号就是最具代表性的低碳交通工具，听我来介绍介绍吧。
“绿色世纪”号外型呈流线型，由生活垃圾为原材料，而生活垃圾是取之不尽，用之不竭的。不要以为“绿色世纪”号只可以在地上行进哦。它可以水、陆、空三栖的，在水下，它的轮胎可以喷出气流，使“绿色世纪”缓缓游行，而且在水下，它的内壁可以呈现透明。使驾驶者可以观察到水下的游鱼、海藻。
在空中，车身两侧会伸出两只机翼，在后部的排气管里还可以喷出五彩缤纷的蒸气，在天空中以5倍光速、急行。不要以为“绿色世纪”号的安全系统不好。虽然它的原材料是垃圾，但是，它完全以承受大洋5倍的水压，100吨巨石以50千米/小时的撞击，100万伏特电击，1000度火焰的梦烧。
如果，你觉得还不够环保的话，那么现在你就要睁大眼睛好好看了，每一升的污水，就够它行驶10千米，而且，从发动机中排出来的可就是纯净水了。
啊！遥远的20xx，智能的“绿色世纪”，我多么希望看到你在马路上奔驰，在海洋中潜行，在天空上飞翔……
未来的汽车在未来的20xx年，我猜想那时的汽车应该是与众不同的，比现在的汽车还高级，时代在发展，科技的进步，未来的汽车是像跑车一样的车型，只能乘坐一人，并且车内没有。
方向盘离合挂挡加速的东西只有三个按钮和一个大屏幕，第一个按钮是自动驾驶在屏幕上输输上目的地就能配合第一个按钮便可以自动驾驶项目的。你还可以配合第二个按钮，第二个按钮是用来经常堵车的上班族所发明的飞行模式可以带你越过信号灯，不用等待，并且上班族也不会焦虑，启动飞行模式后，两边会多出两个机翼来帮助汽车飞行，并且在大屏幕上做出两个按钮和飞行的高度，分别是向上飞和向下飞，第二个按钮还可以配合第一个按钮组成全自动飞行。
第三个按钮是为水下旅游者发明的潜水汽车，由于在陆地上是没有水的，所以给车也发明了密封的水下汽车，并在车的后面加上了螺旋桨和推进器，何以在水中自由遨游，还有节约的工具，如果车身坏了，那你就可以把玻璃撬开，穿上救生艇和氧气罩游上去。车内的屏幕会扫描几十公里的动物信息和生活习性都会呈现在大屏幕上，不仅如此大屏幕还能查询东西，什么都能查到，车内的大屏幕还是的。车内的大屏幕还是万能的，不仅代替了手机，还代替了电脑及可以视频聊天，也可以看电视，电影或是动漫，还有免费的VIP级，你一人观看。
车内有自动报警系统，设备的钥匙是用你的指纹解锁的，也是用指纹给车指定的。虽然这些是对未来的幻想，但我相信只要我们从今天开始认真学习老师所教的内容，这些想象就一定能实现。
由于陆地面积很小，所以未来的交通工具大部分都是海、空等交通工具。
现在就让我给你介绍一下海、空交通工具吧!首先我给你介绍的交通工具是水上行走的一种，它就是“潜水艇”。一听，也许有人会说：“去，这也算是未来的交通工具!?现在都有啦!哈哈，让我告诉你吧，这潜水艇可不一般，它长的怪模怪样的，有巨鲨形的、巨鲸形的、海豚形的……真是千奇百怪，形态万千!光说这些是不能证明它与现在的潜水艇的区别，现在我给你介绍一下它的用途及功能。
它是用核子燃料驱动的，当然还可以用电驱动。它的速度很快，可达每秒钟10公里。身体也很硬，还可以防弹。不过它很轻，沉下水底，不到两分钟便会自动浮上来，怎样，厉害吧!
对了，它的头部有两个发射管，是专门为了捕杀凶猛的海兽用的。潜艇内还装有空气制造机，一天可以让十几个人在里面工作，都不会出问题。
好了，潜艇就介绍到这里了。下面我给你介绍一下未来的空中交通工具，它还是叫飞机。不过也跟以前的不一样，因为它的屁股跟火箭一样，燃烧着火焰。飞起来就不用说了，谁的屁股着了火，还不赶快跑是吧?!
它跟从前的飞机唯一不同的是它不需要现成的跑道，因为它可以随时随刻在什么地方降落!这样不仅缩小了空降地，还省了降落的时间。哦!对了，它还可以在水上降落呢!只要把轮胎缩回去，放下在水中行走的工具就行了。当然，也别忘了用旋转推进器。
未来的交通工具花样年华，千奇百怪。人们有了它，在日常生活中，就方便多了。我真为人类的聪明才智感到骄傲而自豪!
汽车环保毕业论文
汽车的节能与环保是目前我们急剧解决的社会问题，汽车尾气污染已占大气污染的百分之七十，汽车尾气排放已成为我们的首要污染源。下面为大家分享了汽车环保的论文，欢迎借鉴！
【摘 要】 我国汽车保有量快速增加，给能源和环境带来巨大的压力。本文在分析我国汽车行业现状的基础上，研究影响汽车油耗的主要因素，并从优先发展公共交通、研发使用汽车节能减排技术、大力发展新能源汽车、强化汽车使用过程节能等方面提出汽车节能减排的对策。
【关键词】汽车行业；节能减排；汽车油耗；新能源汽车
随着我国汽车工业的高速发展，汽车保有量迅速增加。在汽车产业快速增长的同时，也给环境和能源带来了巨大的压力。能源和环境已成为制约我国汽车工业可持续发展的重要因素。因此，做好汽车节能减排工作，建设资源节约型、环境友好型社会是每个公民应尽的责任和义务。
1 我国汽车行业现状
我国汽车保有量增长迅速。根据中国汽车工业协会（China Association of Automobile Manufacturers）统计，2013年，中国汽车销售万辆，同比增长，再创全球最高记录，已连续五年蝉联全球第一，扣除报废量，汽车保有量增加1651万辆，同比增长。从2003年到2013年10年间，我国汽车保有量从2400万辆增长到亿辆，是2003年汽车数量的倍。
当前和今后一个时期，我国汽车社会发展仍将保持强劲势头。汽车给居民的工作生活带来了巨大的方便，但是伴随着汽车的快速增长，消耗大量能源，汽车尾气污染已经成为威胁居民生活质量的一个重要因素。汽车汽油消耗量在汽油总消耗量的比例中占80%以上，成为汽油消耗的绝对主力。《2013年中国机动车污染防治年报》显示，2012年全国机动车排放污染物万吨，其中氮氧化物万吨；碳氢化合物万吨；一氧化碳万吨；颗粒物万吨。汽车是污染物总量的主要贡献者，排放的NOX和PM超过90%，HC和CO超过70%。汽车的节能减排已经成为一个急需解决的紧急任务。
2 影响汽车油耗的主要因素
发动机油耗对汽车的油耗有决定性的影响。发动机的压缩比高、供油系统完善及燃烧室形状合理，采用电子点火系统能降低发动机的油耗。柴油机的压缩比远高于汽油机，明显节油。在行驶条件许可的情况下， 可以使用小功率发动机以降低负荷率。
整车结构对汽车的油耗有重要影响。汽车传动系效率越高，传递动力过程中能量损失越小，油耗就越低。目前机械齿轮变速器要比液力自动变速器的传动效率高。汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡度阻力和加速阻力， 对汽车的油耗影响很大。在汽车上广泛采用轻质材料， 减轻汽车自重， 是降低汽车油耗的一个方向。通过整车风洞试验使汽车外形接近最优化，从而减少汽车的空气阻力系数来减少空气阻力。改善轮胎的结构、花纹及胎压都可以降低汽车的油耗。
汽车合理使用对汽车油耗也有显著影响。汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低，高速时随车速的增加百公里燃油消耗量迅速加大。在一定道路上，汽车用不同的档位行驶，燃油消耗量是不一样的，需要选择合理的档位。为了提高运输生产率和降低成本，运输企业拖带挂车是降低燃油消耗量的一项有效措施。
3 汽车节能减排的对策
通过优先发展公共交通，减少汽车使用总量
城市优先发展公共交通，减少私家车的使用。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展公共交通是构建资源节约型、环境友好型社会的.战略选择。发展多种形式的大容量公共交通工具，建设综合交通枢纽，优化换乘中心功能和布局，提高站点覆盖率，提升公共交通出行分担比例，确立公共交通在城市交通中的主体地位。科学研究确定城市公共交通模式，根据城市实际发展需要合理规划建设以公共汽（电）车为主体的地面公共交通系统，包括快速公共汽车、现代有轨电车等大容量地面公共交通系统，有条件的特大城市、大城市有序推进轨道交通系统建设。
研发使用汽车节能减排技术
从汽油机的燃油电子控制喷射技术、稀薄燃烧技术、优化设计燃烧系统、电喷发动机闭环控制系统四个方面来提高发动机的综合性能。提高燃油质量，改善燃烧品质，进行燃油调质，以降低添加剂和铅的排放，使催化剂的使用寿命和转化率得到进一步的提高。使用制动能量回收系统将制动时的热能转化为电能，并将其存储在电容器内，在使用时可迅速将能量释放。新设计、新材料以及新工艺在汽车上的应用，实现汽车的轻量化。
汽车排放污染物主要是氮氧化物和微粒。柴油机的减排技术主要有燃烧系统直喷技术、废气再循环技术、增压中冷技术、燃油多次喷射和喷射高压化技术等。汽油机的减排技术主要有三元催化转换技术、二次空气供给技术等。
大力发展新能源汽车
大力发展纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和替代燃料汽车。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。混合动力汽车在车上装有两个以上动力源，燃料电池、蓄电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。燃料电池汽车使作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧发生化学反应，从而产生出电能启动电动机，进而驱动汽车。在我国开展研究和应用比较集中的车用替代燃料主要有气体燃料、生物质燃料和煤基燃料。
强化汽车使用过程节能
驾驶员的工作责任心和驾驶操作水平对汽车油程的影响很大。车辆例行保养的水平直接影响到汽车的行驶阻力和发动机的性能，因而影响车辆的耗油量，另外，车辆的轮胎气压、机油的状况以及行驶中机械和刹车的状况等因素都会影响燃油消耗率。仅驾驶技术这一因素造成的油耗差异，就经常超过8%，有些节油标兵的油耗指标比一般水平低15%以上。因此，我们必须在驾驶证考核方面加大力度，驾驶培训中加入节能减排的意识和技巧。
【参考文献】
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无论是在学校还是在社会中，大家都有写论文的经历，对论文很是熟悉吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。相信许多人会觉得论文很难写吧，下面是我为大家整理的初二议论文：空气污染_1200字，希望对大家有所帮助。 空气污染对人类的身体健康造成了严重的危害，我们要找出造成空气污染的原因，想出解决措施，保护好我们的空气！ 空气的成分按体积计算，大约是：氮气78%、氧气21%、稀有气体、二氧化碳、其他物质和杂质。造成空气污染的原因有很多，如： 火山喷发。火山喷发时会有大量的粉尘、含硫化合物等物质喷射到空气中，使得火山附近等地区烟雾弥漫，造成空气污染。20xx年，墨西哥的波波火山喷发了，据资料记载当时火山粉尘喷发到了3公里的高空，由此可见火山喷发是造成空气污染的罪魁祸首之一。 深林火灾。由雷电或其他自然原因引起的森林大面积火灾，会增加和一氧化碳在空气中的含量，造成空气污染。1997年，发生在印度尼西亚的森林大火，持续了数月，森林燃烧所产生的烟雾不仅给自身本国的空气造成了严重的污染，还影响到了新加坡等邻国，许多新加坡市民不得不戴上防毒面具生活，由此可见森林火灾也是空气污染的.罪魁祸首之一。 上面两种原因均属自然原因，我们只能做防范和及时救援。下面就让我们了解一下人为因素带来的空气污染吧！ 位居榜首的肯定是工业污染了。燃烧工业，塑料工厂，化学工厂等都是工业污染源，有些工厂为了减少输出成本，将未经处理过的工业废气直接排放到空气中，这些废气中含有大量的二氧化硫、一氧化氮、烟尘等污染物，造成空气污染。在这些工厂附近的人们首当其冲，身体健康令人担忧啊！1952年，发生在英国伦敦的烟雾事件，被人们称为“烟雾杀手”，原因是当地工厂燃烧大量的煤和石油产生了大量的污染物，造成了空气污染，导致了4000多人死亡，由此可见工业污染才是空气污染的元凶。 仅次于工业污染的是交通污染。交通工具以烧煤，烧石油、柴油等作为动力，他们会排放出大量的有害尾气，这些有害尾气含有大量的一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等，这些污染物能直接侵袭人们的身体，对空气造成严重的污染。据研究表明：一辆小轿车一年排放出的有害尾气比自身重量大3倍左右。20世纪40年代，美国洛杉矶的大量汽车尾气在紫外线照射下产生的光化学烟雾，造成许多人眼睛红肿、咽炎、呼吸道疾病恶化、肺水肿等，由此可见交通污染带来的危害也不可小觑啊！ 防止空气污染的对策： 创新工业生产技术。我们可以通过高科技手段，将废气对空气的污染指数降到最低，再合理排放。 完善法律，加大对工厂的管理力度。管理是手段，治理是措施，我们应加大对工厂的治理，一旦发现不合格的工厂，立即让他们停工修整，绝不姑息。 积极植树造林、种植花草：使用清洁能源，低碳生活。 我们外出时，尽量少驾驶自家的小轿车，应选择低碳出行，乘坐环保公交车。 综上所述，空气污染对人类的身体健康有很大的影响，为了我们能生活在美丽的蓝天下，能呼吸到新鲜的空气，让我们联合起来，保护好我们的空气。
汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。 汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应，生成臭氧，它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾。其对健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死，农作物大量减产；能降低大气的能见度，妨碍交通。 汽车尾气中一氧化碳的含量最高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状，重者窒息死亡。 汽车尾气中的氮氧化合物含量较少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的3倍。氮氧化合物进入肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，增加肺毛细管的通透性，最后造成肺气肿。亚硝酸盐则与血红蛋白结合，形成高铁血红蛋白，引起组织缺氧。 汽车尾气中的碳氢化合物有200多种，其中C2H4在大气中的浓度达（十万分之一）时，能使一些植物发育异常。汽车尾气中还发现有32种多环芳烃，包括3,4-苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到时，居民中得肺癌的人数会明显增加。离公路越近，公路上汽车流量越大，肺癌死亡率越高。 汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成“酸雨”。 汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。所以，我们要多走路，能不坐车就尽量不坐车。
浅谈铁路工程技术研究论文
铁路工程技术论文范文一：浅谈铁路工程技术与发展
摘要：铁路工程技术，主要表现为施工技术，施工技术管理包括技术基础工作、施工过程技术管理工作、技术开发与技术总结四大部分。本文以铁路的工程技术、材料及铁路的发展做出的探讨。
关键词：工程技术工程标准 高铁发展
中图分类号： 文献标识码：A文章编号：
1.铁路工程技术标准的确定
因为铁路科学技术在不断地发展，铁路工程技术标准也在逐步更新。铁路工程技术标准主要有以下几点：⑴轨距：铁路轨道两股钢轨头部内侧之间的最短距离。铁路工程技术标准规定：标准轨距为1435毫米。轨距大于或小于标准轨距的分别称为宽轨距和窄轨距。⑵坡度：铁路区段内在规定的行车速度下对机车牵引重量起限制作用的坡度，即一个一定类型的机车，牵引一定重量的列车在上坡道上能够以“计算速度”运行的最大坡度，称为该线的限制坡度。⑶曲线半径：铁路平面的中心线，由直线和曲线(圆曲线及缓和曲线)组成。曲线设置在两相邻直线间。列车以一定速度通过曲线时，为了列车的安全，曲线最大外轨超高和未被平衡的离心加速度应受限制。当列车以求得的“平衡速度”通过曲线时，能够保证列车安全、稳定的圆曲线半径的最低限值，称为铁路的最小曲线半径。⑷限界：为了保证机车车辆的安全运行和铁路建筑物不受损害,需要规定几种横断面的轮廓尺寸,以约束机车车辆的构造外型尺寸和建筑物设备的位置，这种规定称为铁路限界。⑸到发线有效长：到发线是站线的一种，是供列车到达或出发使用的线路。到发线供列车停留而又不妨碍邻线行车或调车的长度，称为到发线有效长。一条铁路线路的到发线有效长应根据这条铁路的等级、输送能力和所处的地形，并考虑与相邻区段到发线有效长的配合等因素决定。⑹洪水频率：根据数理统计原理，推算一定大小的洪水在任何一年会发生的概率，常以分数 1/T来表示。⑺标准活载：在铁路桥梁和线路建筑物设计中，要考虑各种可能产生的外力作用，其中主要外力之一就是列车的活载。但是铁路上使用的机车车辆类型繁杂，车列组合形式也不尽相同，因此需要制定一种有代表性的车列组合，作为设计的依据，这种特定车列组合所形成的活载，就称为标准活载。
2.桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计标准
为统一铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计标准，贯彻国家有关法规和铁路技术政策，使设计符合安全适用、技术先进、经济合理，以下的要求： 材 料：⑴混 凝 土――混凝土强度等级可采用C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、 C60。钢筋混凝土构件当采用HRB335级钢筋时，桥跨结构混凝土强度等级不宜低于C30。其它结构混凝土强度等级不宜低于C20。预应力混凝土主要承重结构的混凝土强度等级不宜低于C40。管道压浆用水泥浆强度等级不宜低于M35，并掺入阻锈剂。混凝土的骨料选择及碱含量应符合《铁路混凝土工程预防碱―骨料反应技术条件》(TB/T3054)的规定。混凝土中的氯离子含量不得大于，在有腐蚀性环境下的桥涵结构应采取耐腐蚀措施。 ⑵钢筋 ――铁路桥涵混凝土结构可采用下列类型的普通钢筋和预应力钢筋：①普通钢筋宜采用Q235和HRB335钢筋，其技术条件应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 (GB1499)的规定。承受疲劳荷载的桥涵结构(≤)， HRB335钢筋的化学成分6MnC+应小于或等于。 ②预应力钢丝应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢丝》 (GB5223) 的规定。③预应力钢绞线应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》 (GB5224)的规定。④预应力粗钢筋可采用预应力混凝土用高强度精轧螺纹钢筋。 注：⑴普通钢筋系指用于钢筋混凝土结构中的钢筋和预应力混凝土结构中的非预应力钢筋。⑵严禁使用经高压穿水处理过的HRB335级钢筋。
3.中国高速铁路关键技术
⑴接口设计：高速铁路技术是轨道，桥梁，路基，通信，信号，电力，牵引，供电，环保等专业技术高度集成的创新性工程体系。系统中各专业的技术创新, 都将对桥梁技术的发展起到促进作用。在高速铁路的大系统中统筹考虑桥梁技术发展,综合考虑专业之间的接口以及设计、 施工、 运营、 养护维修技术。
⑵运营养护：随着高速铁路陆续建成, 在提高建设质量的前提下,特别急需系统完善运营及养护维修技术,进而形成我国高速铁路桥梁运营养护维修的技术与管理体系。
⑶高速铁路应用技术:随着材料和加工技术的进步, 目前我国桥梁支座已经形成了多种材料系列化定型产品,同时也形成了系列化设计、 加工、 安装、 养护维修方面的技术规程。为满足高速铁路桥梁更高的刚度需求、 适应某些区域沉降地区特点、 预留建成后沉降的调整条件,我国已研发了满足调高需求的可调高盆式橡胶支座。
⑷高性能混凝土材料应用技术：结合我国环境特点和材料、 工艺、 装备水平, 高速铁路工程多采用高性能混凝土材质。高性能混凝土是选用优质原材料, 掺加矿物细掺料和高效外加剂,采用现代技术制作的混凝土,具有低水胶比配制特点,能满足结构耐久性、 体积稳定性等要求。目前我国已初步掌握高性能混凝土工作机理、 材料控制标准、 工艺等主要技术,系统制定了设计、 施工、验收规范规程。
4.现代铁路发展动向综述
从一开始起铁路优于其他交通运输工具的地方是速度较快和每列列车装载较多。现代铁路又在高速及重载方面有新的发展。
⑴提高速度
法、意、联邦德国、英、苏、美等国铁路都用不同的方法致力于提高旅客列车速度。在技术上，采用传统轨道将旅客列车速度提高到250公里/时左右已成为可能。此外，德、日、法等国正在探索磁浮式铁路，试验时速已突破500公里。
⑵增加载重量
指的是：①增加货运车辆载重，在原有桥梁与轨道荷载潜力范围内提高车辆轴重与增加轴数，货车载重可达100吨。②增加列车中车辆数目，列车编组为100～150辆，最多达200辆，用机车5～8台分挂于列车各部，列车长为1800～4000米，列车货物载重1～2万吨。③发展循环专用列车或单元列车，即为一个特定用户专编车型一体化的直达列车，在两固定站(如矿区、港口等)之间循环运行。重载长大列车的运输成本在美国比普通货运列车约降低1/3～1/4，在货运量大的线路上有明显的经济效益。
⑶新的课题
现代铁路的发展给铁路工程提出了不少新问题，例如：客运和货运线路标准之间的巨大差别;加修第二线的最佳时间;站坪长度、坡度、曲线的优化设计;轨道结构的强度与稳定性等，都有待于深入研讨。
总结
新技术的发展是高速铁路发展的需要,如何处理技术参数标准和高速之间的统一和矛盾是今后铁路研究的重要课题。铁路建设工程管理是一项综合的管理过程，它涉及的专业知识面广，专业种类多，具体管理内容多，各方协调关系复杂，如何科学地把握好工程管理中各个环节，使之不出问题或出了问题后能妥善、尽快及时地解决，是铁路管理工作应着重考虑的地方。
参考文献：
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李萍.浅谈公路路基施工技术要点[J].青海交通科技，2007，5.
铁路工程技术论文范文二：铁路工程中轨道铺设施工技术
摘要：铁路工程在我国的交通业之中，具有十分重要的作用，直接推动着我国经济的发展，因此需要保证其质量，铁路工程之中，轨道铺设技术是其十分重要的组成部分，基于此，本文探讨了铁路工程之中轨道铺设相关技术。
关键词：铁路工程;轨道铺设
中图分类号：TU74文献标识码： A
引言
铁路轨道的施工对整个铁路建设工程来说具有重要意义，铁路轨道施工是一项非常系统的工程，需要事前严谨规划、合理设计。铁路轨道施工质量的好坏直接关系到铁路工程能不能正常投人运行。在文章中，笔者从正线铺设道床的施工工艺出发，系统探讨了铁路轨道施工的工艺。
1、道床预铺底碴
底碴是铁路道床的重要组成部分，位于道床道碴层和路基基床表层之间，起着传递、分散列车负荷的作用，并防止底碴和路基颗粒之间互相渗透，既防止了渗水过度，也起到了防冻保温的作用。使用的道碴应进行品种、外观的检验，质量必须符合现行《铁路碎石道床底碴》的规定。碴面平整度不得大于10 mm。道岔前后各30 m范围内应做好顺坡并碾压。
2、轨排拼装
轨排在铺架基地设单线往复式轨排生产线拼装，轻轨锚固及轨排拼装采用固定式锚固拼装作业线拼装，轻轨锚固采用反锚方法，利用熔锅熬制硫磺砂浆，拼装由散枕、翻一道枕、上锚固板、翻二道枕、灌浆锚固、翻三四道枕、匀枕、散扣件、布轨、预上扣件、扣件紧固、质量检查、吊轨排等工序组成。
3、机械架梁
施工前先做好施工调查，做好架梁准备，对填土质量、桥头地形、地貌情况、墩台施工质量等进行调查复核。了解梁片的技术标准、生产日期、直曲线梁标识、几何尺寸的验收，避免不合格桥梁的出现。架梁的主要工序包括：复测桥跨及墩台支撑垫石几个尺寸、桥梁准备、桥头路基加固、架桥机定位、桥梁换装、喂梁、吊梁、落梁、安装支座、焊接连接板、铺桥面轨、梁肋及支座锚栓孔灌注混凝土、桥梁接缝处理、封锚、桥面板等。
4、底碴摊铺作业的道碴摊铺设备
在底碴摊铺过程中，为了确保因路基基层床表层轨道作业不当而影响道碴的平顺性和均匀性，选用国内合资的Titan423型摊铺机铺设底层道碴，该道碴摊铺设备具有经济实用的特点，另外，在底碴摊铺工序中，也可以采用平地机和压力机等机械设备，通过人工配合作业的方式来设底碴摊铺，但是，这种人工配合作业的方式在施工过程中难以控制，难以保证摊铺质量。针对某铁路客运专线轨道工程施工，其主要采用Titan423型摊铺机改造后的设备来进行底碴摊铺施工，其主要通过改造摊铺机系统中的刮板输送带，即改变刮板输送带的节距，并加上一层橡胶垫板，提高刮板输送带的结构强度。
5、轨道铺设机组配置
由于国内外出现了各种各样、不同种类的铺轨机组，目前，轨道铺设施工主要有群枕法、单枕法等铺设方法，这就要求不同的铺设方法应采用不同的轨道铺设机组配置，而轨道铺设中使用最多的是单枕法，针对单枕法的机组配置，主要包括瑞士马蒂萨公司生产的TCM60行铺轨机组、美国HTT公司制造的NTC性铺轨机组和国内生产的PC500型铺轨机组，第一，对于TCM60型机组铺轨机组，其最高布整速度可以达到15根/min，(12h)，由于履带走行器宽度与轨枕长度相同，并且钢轨与轨枕同车装运，不仅能保持道碴平整度，也能提高车辆利用率，缩短钢轨铺设时间，但是，由于布设的`轨枕容易倾斜，则容易造成轨枕倾翻;第二，对于PC500型铺设机组，其最高布整速度也可以达到15根/min，(12h)，由于垂直布设轨枕，布枕准确，钢轨与轨枕同车装运，车辆利用率高，钢轨铺设时间段，能够是实现一次铺设长500m钢轨，该铺设机组性能好，价格低廉实惠。该铁路客运专线轨道工程施工主要采用TCM60型铺设机组设备进行轨道铺设。
6、补碴、MDZ机组作业中的机组配置
针对MDZ作业机组，其主要进行线路维护作业，采用MDZ作业机组配置进行线路维护作业，不仅可以提高轨道铺设质量，也可以提高轨道铺设的平顺性和密实度，针对某铁路客运专线轨道工程，其主要采用SPZ-200型双向道床配碴整形车、WD-320型动力车、08-32型自抄平起拨道捣固车等MDZ作业机组，其都是基于集机、电、液、气于一体化的大型线路机械，第一，SPZ-200型双向道床配碴整形车是一体化的自行式大型线路机械，主要对道床进行抛碴、清扫轨枕;第二，WD-320型动力车可以将道碴重新排列，其工作原理是通过激振装置产生的垂直静止压力，使道碴发生相应的变化，从而提高道碴的密实度和精度，进而提高线路作业效率;第三，08-32型自抄平起拨道捣固车，目前，已被升级为09-32型自抄平起拨道捣固车，其具有作业效率高、操作方便的特点，在补碴、MDZ作业中，该配套技术不仅可以进行起道、抄平等作业，也可以进行枕端道喳夯实作业，通过ALC自动导向技术来实现现场作业的实时监控，即控制主车的作业速度和降低车体冲击次数，从而提高作业的准确度。
7、钢轨的焊接
施工中使用u75v的热轨性能更好，并且价格合理，适合在地铁施工中推广。我国的钢轨焊接工艺分为气压焊、接触焊和铝热焊三种。气压焊运用电流通过电阻时产生的大量热量进行钢轨焊接，并经过一定的顶锻加工达到焊接所需的效果。接触焊的焊接效率相对更高，焊接的质量也更好，是目前世界范围内广泛使用的焊接方式。铝热焊的施工环境比较差，焊接后钢轨接头的质量没有保障，焊接后接缝处的极限强度只能达到母材的70%，所以一般地铁轨道施工焊接中不采用这种方式。但针对轨道交通中既有线钢管和续建部分钢管的焊接，使用铝热焊具有明显的优势。铝热焊的焊接工艺相对简单，比较适合流水性较强的作业。在进行铝热焊施工作业时，首先要对氧气瓶、加热的工作压力等进行严格控制，以此保障焊接的顺利实施和焊接的质量。
8、站线人工铺轨的施工工艺分析
、站线人工铺轨施工前的准备
站线人工施工前的准备主要包括三方面的内容，具体如下:第一，根据工程施工组织的计划以及工期的安排，精心组织轨料和轨枕的进场;施工所需要的施工设备应当由卡车运抵施工现场。第二，在铺轨之前，应当根据信号专业设计的标准进行信号的测定，从而合理确定绝缘接头所处的位置。第三，在铺轨之前，应当准备好施工的材料和施工的用具，检查施工机械和施工机具的性能是不是完好等
、施工工艺分析
人工铺设。从站线的一段岔尾部开始铺设，根据铁路信号绝缘接头的位置来确定非标轨的具体长度;使用单轨车把钢轨沿着正线均匀散布到位，然后用合乎工艺标准的抬轨钳用人工的方式抬人承轨槽，并与之进行连接
轨枕位置用白漆标杆在一侧钢轨内侧，而在曲线地段标于外股钢轨轨的内侧，而另外一侧则用方尺进行定位如果一侧钢轨扣件上的太紧，则需要进行相应的调整，然后再进行温度的计算轨道线路达到施工标准之后，应用机车进行压道处理，然后再进行沉落和整修道床，以便使道床的断面符合相关的设计要求;轨道的配件必须齐全，做到钢轨、坡脚线和渣肩线三线平行。
此外，在上渣整道过程当中，应该对轨道线路的方向、水平以及标高、接头错才、超高等进行仔细检查，发现问题应立即整改。
9、轨道床裂缝的修补
一般对影响轨道床整体强度、危及列车行车安全的裂缝需要提前停止地铁运营，封闭修补区域，掺入早强剂并用混凝土浇筑来修补裂缝，保证尽快恢复地铁运行。但这种方法对轨道运行的影响比较大，目前多运用“封口注胶”的方法来修补裂缝。首先对裂缝表面进行处理，去除混凝土表面的灰尘和杂物，然后将封口胶粘在裂缝的中心部位，注入胶体前先检查裂缝的状态，保持注入器和孔的间距为20一25厘米。之后将裂缝密封并让封口胶自然固化，为后续工作做准备。封口胶固化后注入灌注胶，等灌注胶固化后清理混凝土表面。
10、结语
铁路助推中国经济快速发展，同时随着中国经济社会的快速发展，铁路工程的建设规模和投资规模将会大幅度增加在铁路工程建设中，轨道的铺设是重中之重，在文章中，结合自身的实际经验，系统分析了铁路轨道施工的工艺，主要有铁路正线道床的铺设工艺、站线人工铺轨的施工工艺等。希望文章有助于提高铁路轨道施工工艺水平。
参考文献
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城市轨道交通具有安全、准时、快捷、舒适、环保等优点，已成为解决城市交通问题的根本途径。这是我为大家整理的城市轨道交通工程技术论文，仅供参考!
浅谈城市轨道交通工程技术
摘 要：本文作者结合多年工作和理论研究经验，主要就城市轨道交通工程技术进行了简单探讨，希望对相关从业人员有所助益。
关键词：城市轨道交通;基本类型;建设现状;发展趋势
前言
城市轨道交通具有安全、准时、快捷、舒适、环保等优点，已成为解决城市交通问题的根本途径。经过近二十年的发展，我国城市轨道交通的研究已从建设的必要性、重要性转向技术与管理等具体领域，工程建设也已进入到网络化、区域化与制式多样化的新阶段。因此，有必要对城市轨道交通工程建设的发展趋势和管理予以足够的关注和重视。下面本人结合多年工作和理论研究经验，主要就城市轨道交通的定义、建设现状以及发展趋势和管理等方面浅谈几点看法，仅供同行参考。
1 城市轨道交通概述
城市轨道交通的定义
(1)城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。
(2)“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通)，主要为城市内(有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
城市轨道交通的作用
⑴城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。
⑵城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
⑶城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。
城市轨道交通的类型
城市轨道交通种类繁多，技术指标差异较大，世界各国标准不一，尚无十分统一的分类标准。一般按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为：有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统、磁悬浮交通七类，在此就不一一介绍了。
2 我国城市轨道交通工程建设现状
近20年来，国内北京、上海、广州等城市的城市轨道交通工程建设规模和技术水平有了较大的进展。近二十年的城市轨道交通建设实践证明，国内在工程建设的许多技术上并不落后。例如：明挖法、盾构法等技术已达到了国际先进水平，大跨度暗挖法隧道施工技术接近了国际领先水平。
在城市轨道交通机械化施工方面与国际先进水平有一定差距。目前，国内城市轨道交通建设所使用的盾构隧道掘进机主要靠进口。
在城市轨道交通专用系统设备方面，诸如：通信、信号、AFC等自动控制系统技术水平与国际相比有一定差距。
在城市轨道交通的技术水平上与发达国家相比存在差距。主要表现在系统集成能力不强，缺乏具有对工程项目管理、设计、咨询、施工、运营进行全过程管理的专业化公司。
在运营管理方面与发达国家相比有较大的差距。主要表现在我国人工较多，自动化、信息化水平较低。正线每公里运营管理人员接近先进国家的两倍。
在城市轨道交通技术创新上国内存在明显不足，尤其在新型交通系统研究与开发方面。
3 城市轨道交通建设的发展趋势
城市轨道交通建设统筹化
目前，国内交通枢纽存在的最严重问题就是乘客换乘不方便，一个主要原因就是技术与管理方面缺乏统筹规划和统一设计。目前，国内一些城市已开展了城市轨道交通线网系统技术标准与方案、车辆段与停车场、主变电站、联络线等综合规划方面的专项研究。
城市轨道交通建设的区域延伸化
目前，国内一些城市在开展中心城区城市轨道交通建设的同时，已着手开展市域城市轨道交通线网规划的编制工作，个别城市已启动了市域城市轨道交通建设。
城市轨道交通工程技术装备国产化
城市轨道交通工程投资规模巨大，而国产化是降低工程投资的重要途径。目前，国内城市轨道交通制造企业通过与国际企业合作进行产品开发与生产，使得企业的核心竞争力得到提高，也降低了城市轨道交通工程的建设成本。然而，国内更应重视对引进技术的消化、吸收和提高，做到自主研发并真正实现国产化，逐步开发研制关键零部件及易损易耗备品，在保证设备的正常运行的条件下，大幅度降低工程成本。
城市轨道交通技术的信息智能化
智能化城市轨道交通系统是高新自动控制技术在城市轨道交通领域的综合体现，它是充分利用信息传输和自动化处理技术，在提高现有交通设施利用率方面发挥着极为重要的作用。目前，国内城市轨道交通机电设备系统技术标准较高，但整体集成水平不高。因此，国内应该开展城市轨道交通安全保障体系研究，综合研制具有高度智能化、集成化的快速事故防范预警系统和安全疏散、救援系统。
城市轨道交通建设的环保节能化
城市轨道交通建设的发展必须重视协调生态建设和资源综合利用等重大问题。建设生态城市对城市轨道交通的有关设施(如风井、出入口、冷却塔等)提出了更高的环境要求。为使城市轨道交通与周围环境融为一体，城市轨道交通应当加强环保与节能研究，技术装备与管理过程中应当协调好安全、环保、节能、低维护之间的关系。此外，在建设集约型社会的要求下，如何节省建设投资及运营成本，也是一项非常重要的任务。
4 城市轨道交通工程建设发展的管理策略
加强宏观领导和管理，成立国家级领导与协调机构，会同规划、技术与运营等部门，协调城市轨道交通发展中的重大技术问题，在引进、消化和吸收国外先进经验的基础上，制定城市轨道交通系统的发展规划及实施计划，明确城市轨道交通发展战略的相关产业政策、技术政策和建设标准，并在适当时机制定相关法规，加强对城市轨道交通建设行业的监督管理和组织协调，促进城市轨道交通建设快速、有序、健康的发展。
加强技术研发，提高产业水平。开展城市快速轨道交通系统成套技术研究，提升我国城市轨道交通的整体技术水平，完成行业技术跨越，打破国外的技术垄断，促进产业发展。城市轨道交通管理部门、研发机构与运营商应就技术开发项目的立项、筹资、研发、鉴定、知识产权管理等密切合作并达成一致性意见，以促进技术开发项目管理有序、高效开展。
促进技术整合并加强协同管理。技术整合是技术创新活动的一种形式，是城市轨道交通发展过程中解决技术创新问题的一种快速有效途径。它是通过系统集成的方法评估、选择适宜的新技术，并将新技术与城市轨道交通现有技术有机地融合在一起，从而推出新产品和新工艺的一种创新方法。技术整合的过程管理注重新旧技术的相融，其核心就是合作各方的协同管理。
加强技术联盟的管理。技术联盟是通过共同的研究开发信念，将联盟内研发人员紧密联系起来。它已成为新技术、新产品研发的最新方式。随着国际化进程的发展，为了完成城市轨道交通中一些高投入的技术研究开发项目，有必要开展国内城市、国外机构或企业联合一起组建技术联盟进行技术研发。
5 结束语
综上所述，城市轨道交通建设应朝着统筹化、区域化、国产化的方向发展，并逐渐建立起信息化的建设管理系统和智能化的运营管理控制系统，从而把国内城市轨道交通工程建设成一种安全、准时、便捷、环保、节能、低维护的新型骨干交通方式。
城市轨道交通工程无缝线路铺设技术的分析
【摘 要】无缝线路不仅是提升轨道结构技术的重要条件，还是高速、重载轨道结构的最优越选择。超长无缝线路铺设的加速扩大，可以将缓冲区进行最大限度降低，甚至于取消。这种情况下对固定区延长十分有利，并能充分发挥无缝线路的优越性，这也是城市轨道交通工程技术发展的必然趋势。本文主要对城市轨道交通工程无缝线路铺设的要求、方式选择及施工工艺进行了分析与研究，以期为城市轨道交通工程事业的发展提供一份力量。
【关键词】城市轨道交通工程 无缝线路 铺设技术 要求 施工工艺 方式选择 长钢轨
无缝线路是指将诸多标准长度钢轨焊接成一定长度的轨条，并在轨枕上铺设的线路。与一般线路相比，无缝线路的优势主要集中在接缝少、列车冲击振动小、运行稳定及舒适等，同时在轨道养护维修成本中起到降低的作用。现阶段无缝线路已经成为轨道结构发展的趋势，是现代化铁路发展的重要方向。自无缝线路铺设后，我国在理论研究、设计、焊接等多个方面都得到了极大的进步。在无缝线路稳定性探究中，通过钢轨厂焊能力的提升与移动式气压焊在大修中的应用，对铝热焊剂质量进行有效改善，并规范了铝热焊工艺，为长钢轨焊接铺设技术的发展提供了可靠的保障。
1无缝线路铺设的要求
确定长轨条长度
选择轨道铺设技术，必须严格遵循设计规定，充分考虑铁路运输能力、通过能力及承受能力等，并对设计的最高速度、运行速度等进行确定。200米为长轨条最小长度。在自动闭塞设置区段，无缝线路长轨条设计长度为闭塞区间2信号机轨端绝缘之间的距离，根据以下公式计算设计长度：
其中公式表示：
每段无缝线路长轨条设计长度由L长表示
自动闭塞区间2信号机轨端绝缘之间距离由L绝表示
长轨条前端缓冲区长度由L前缓表示
长轨条后端缓冲区长度由L后缓表示
在部分紧张运能区段，为施工无法提供较长的封锁时间时，必须严格遵循施工条件与封锁能力，对长轨条长度进行合理确定。在几个曲线连续的区段，铺设中往往存在2股钢轨长度差导致卡车情况的出现，进而造成封锁时间延误等问题，此时可将长轨条长度减短。
无缝线路对轨道部件的要求
(1)钢轨接头。遵循设计要求，无缝线路钢轨接头应进行轨缝预留，选用级高强度螺栓作为夹板螺栓，并遵循相关要求进行稳固。选用高弹性胶垫作为接头前后6根轨枕材料。捣固钢轨接头工作应在铺设前进行，选用胶接绝缘钢轨接头作为绝缘接头。
(2)轨枕扣件。选用混凝土枕作为无缝线路施工材料(明桥除外)。在铺设后必须对扣件进行适当调整，确保其紧密性。在扣件位置调正过程中，必须将钢轨原始弯曲消除，选用K型分开式扣件作为木桥枕。
(3)道床。道喳填补作业应在铺设道床前进行，并根据设计规定对道床断面进行处理，夯实喳肩。
2 城市轨道交通工程无缝线路铺设技术的选择
连入法铺设
选用连入法作为超长线路铺设方式时，应通过焊接法焊联长轨条始端和上次铺入的长轨条终端。换言之，在续铺始端，将换轨车龙门引入新旧钢轨，换轨车慢速前行，确保新轨落地后，就可以连入焊接始端，这个过程中，可以同时进行连入与焊接两项工作，并在换车边前行，在终端位置停止，同时利用临时联结器联结新铺入的长轨条终端和线路上的旧轨。一般选用小型气压焊与铝热焊进行连入焊接施工。
插入法
插入法一般在轨温不符合设计相关规定时使用。这种方式进行长轨条铺设时，可在不同轨温环境中进行铺设，一般遵循分段铺设的原则，将一根缓冲轨插入2单元长轨条内，确保轨温符合施工要求后，进行应力放散。随后拆掉缓冲轨，并将一段焊接轨插入长轨条有孔端，进行终焊施工。通常在温度较低的情况下进行终焊施工，选用拉伸法，进行应力放散施工。
3城市轨道交通工程无缝线路铺设的施工工序
钢轨装卸―运输―焊联―换轨―线路整修与旧轨回收等都是无缝线路铺设的重要的组成部分。选用“分段焊接、分段铺设、线上连焊、交叉放散”的方式进行城市轨道交通工程无缝线路铺设施工。
长轨运输作业
由负责人在长轨列车出发前确认锁定，对各项设备、装轨情况进行详细检查，确保在车辆限界以下，车钩则位于锁闭状况，避免重车自动开钩问题的出现。运输过程中应降低冲撞的次数，不能选用紧急制动。在列车长刚给上不允许人员站立。一般要将枕木垫加到安全挡之间，尽可能对长轨窜动距离降低。
长钢轨卸车
选用拖卸法进行长钢轨卸车作业。下达调度指令后，机车牵引长轨运输车向指定卸轨点进行运输，车上施工人员在线路指定位置设置地面拉轨轨卡，通过施工人员将另一端连挂到待卸轨卡上，随后以每小时1到2千米的速度由卸轨列车进行牵引施工，在2侧喳肩上将长轨卸除。
单元轨焊接与锁定焊接施工
单元轨焊接与锁定焊接施工作为城市轨道交通工程无缝线路施工的重要组成部分，只有规范其施工流程，才能提升整体焊接质量。其焊接主要分为以下几个方面：
首先，钢轨端面打磨。端面50厘米范围内钢轨表面杂物应在端面打磨前清理干净，如油污、水锈等。如焊机斜铁卡紧部位轨面污垢较为严重，也需要进行清理。焊端打磨后，其表面为较为光滑，锉刀在打磨施工中，必须具有较高清洁度，不能用手直触。为其最大粗糙允许值。打磨施工后必须对端面加以保护，确保其不被污染，端面完成后焊接工作必须在30分钟内进行。
其次，对轨迹安装。对2条待焊钢轨进行拨正，在与焊缝相距20米以外指派专人进行目测，确保其焊接的准确性。一般测量都会选用1米的直尺，顶面焊缝位置的拱度必须控制在毫米以下，不能出现向下凹陷的情况，应确保工作边缘的平整性。对齐2轨底角时，如存在偏差，应及时进行调整。 再次，点火、焊接。加热时间和定锻压力必须与施工要求相符合，确保表面温度在全压顶锻前在1350摄氏度与1450摄氏度之间。施工中如必须停止焊接施工，应确保顶锻量在6毫米以上，进而提升其压力。问题处理后，需再次进行焊接施工，当顶锻量在6毫米以下，必须将焊缝锯掉，重新进行焊接。
随后，推凸。装刀时间必须控制在10秒以内，当推凸压力在40Mpa以上时，必须将推凸作业停止，改为气割除瘤。正火施工应在焊缝表面温度下降到400摄氏度到500摄氏度之间进行，确保表面温度为850摄氏度与950摄氏度之间时，熄火空冷。
最后，打磨成型。不能有凹下情况出现在焊接缝位置，焊接缝相比相邻轨面高度差必须低于毫米。轨顶测量时，一般选用长度为1米的直尺，中间拱度控制在毫米以下。
长钢轨换铺施工
选用人工的方式进行长钢轨换铺施工。在龙口位置人口提前将每米60千克的短钢轨进行散布施工，在长轨条接头位置散布无眼夹板。在龙口位置开启砂轮片锯轨机与钻眼机械，新单位轨节始点位置可通过方尺进行确定。并将原有工具轨扣件拆除，在混凝土枕端设置工具轨条。选用人工的方式在槽内放置长钢轨，根据相隔3根轨枕进行1套扣件安装的规定，安排施工人员安装扣件。在线路2侧放置旧轨，并进行回收。换轨施工中，应防止旧轨将轨枕挂带起来。
道岔施工
充分的准备工作，是道岔施工的重要前提。将拼装平台设置在道岔铺设的基地上，按照道岔设计要求将每根岔枕的位置与岔枕的编号准确画在道岔拼装平台上，随后进行吊装作业，一般选用龙门吊进行施工，并进行临时固定。在道岔组装施工中，应对道岔所有关键点的位置、结构情况进行准确调整，确保其质量符合施工要求后，将道岔分成若干份。因宽度原因，导曲线与岔心部位，将产生导曲线内轨不能与岔枕结合的情况，这种情况的出现对汽车平板分段运输十分有利，随后进行检测，一般选用手推式轨道检测仪或钢轨检测仪等。
4 结语
综上所述，随着社会经济的不断发展，城市轨道交通工程已经成为我国基础建设中的一项重要建设项目，无缝线路轨道铺设施工作为城市轨道交通工程施工中的重要内容，其施工技术水平的高低直接关系着工程的整体质量。施工中应对无缝线路轨道铺设的施工流程加以重视，才能确保城市轨道交通工程的质量。
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[1]王欣.城市轨道交通工程无缝线路铺设方法[J].城市轨道交通研究，2005(01).
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问题一：课题研究报告的预期成果，和成果表达形式怎么写？？？ 预期成果指的是你在开始课题之前预想的研究成果，比如研究设备的，可能就是一设备，研究工艺的可能就是一新的工艺，配方等等；成果表达形式可以是一篇学术论文，一个专利，一台设备，一套工艺流程等等，具体在申报课题时有现成的格式，你往上套就可以了。 问题二：课题研究中的预期成果怎么写？写什么？ 写你亥题研究最后要取得的成绩。比如，预期要得到那些奖项，发表多少文章，什么成果集，有什么推广效果等等，你的结题报告也可以算。 问题三：开题报告的课题预期研究成果怎么写 跟你的论题相关。比如写某公司的人力资源管理问题。那么预期成果就是，改善了该公司的人力资源管理问题。 问题四：论文中的预期成果形式和预期目标怎么写 题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。这是一种新的应用文体，这种文字体裁是随着现代科学研究活动计划性的增强和科研选题程序化管理的需要应运而生的。开题报告一般为表格式，它把要报告的每一项内容转换成相应的栏目，这样做，既便于开题报告按目填写，避免遗漏；又便于评审者一目了然，把握要点。 开题报告包括综述、关键技术、可行性分析和时间安排等四个方面 。 开题报告作为毕业论文答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。 由于开题报告是用文字体现的论文总构想,因而篇幅不必过大,但要把计划研究的课题、如何研究、理论适用等主要问题。 开题报告的总述部分应首先提出选题,并简明扼要地说明该选题的目的、目前相关课题研究情况、理论适用、研究方法。 开题报告是由选题者把自己所选的课题的概况(即开题报告内容)，向有关专家、学者、科技人员进行陈述。然后由他们对科研课题进行评议。亦可采用德尔菲法评分；再由科研管理部门综合评议的意见，确定是否批准这一选题。开题报告的内容大致如下：课题名称、承担单位、课题负责人、起止年限、报名提纲。报名提纲包括： (1)课题的目的、意义、国内外研究概况和有关文献资料的主要观点与结论； (2)研究对象、研究内容、各项有关指标、主要研究方法(包括是否已进行试验性研究)； (3)大致的进度安排； (4)准备工作的情况和目前已具备的条件(包括人员、仪器、设备等)； (5)尚需增添的主要设备和仪器(用途、名称、规格、型号、数量、价格等)； (6)经费概算； (7)预期研究结果； (8)承担单位和主要协作单位、及人员分工等。 同行评议，着重是从选题的依据、意义和技术可行性上做出判断。即从科学技术本身为决策提供必要的依据。 开题报告的格式(通用) 由于开题报告是用文字体现的论文总构想，因而篇幅不必过大，但要把计划研究的课题、如何研究、理论适用等主要问题说清楚，应包含两个部分：总述、提纲。 1 总述 开题报告的总述部分应首先提出选题，并简明扼要地说明该选题的目的、目前相关课题研究情况、理论适用、研究方法、必要的数据等等。 2 提纲 开题报告包含的论文提纲可以是粗线条的，是一个研究构想的基本框架。可采用整句式或整段式提纲形式。在开题阶段，提纲的目的是让人清楚论文的基本框架，没有必要像论文目录那样详细。 3 参考文献 开题报告中应包括相关参考文献的目录 4 要求 开题报告应有封面页，总页数应不少于4页。版面格式应符合以下规定。 开 题 报 告 学 生： 一、 选题意义 1、 理论意义 2、 现实意义 二、 论文综述 1、 理论的渊源及演进过程 2、 国外有关研究的综述 3、 国内研究的综述 4、 本人对以上综述的评价 三、 论文提纲 前言、 一、 1、 2、 3、 ・・・ ・・・ 二、 1、 2、 3、 ・・・ ・・・ 三、 1、 2、 3、 结论 四、论文写作进度安排 毕业论文开题报告提纲 一、开题报告封面：论文题目、系别、专业、年级、姓名、导师 二、目的意义和国内外研究概况 三、论文的理论依据、研究方法、研究内容 四、研究条件和可能存在的问题 五、预期的结果 六、进度安排...>> 问题五：开题报告的预期成果 你好，同学，你的工程造价方面开题报告老师让你往哪个方向写？ 开题报告有什么要求呢 开题报告是需要多少字呢 你可以告诉我具体的排版格式要求，希望可以帮到你，祝开题报告选题通过顺利。 1、研究背景 研究背景即提出问题，阐述研究该课题的原因。研究背景包括理论背景和现实需要。还要综述国内外关于同类课题研究的现状：①人家在研究什么、研究到什么程度？②找出你想研究而别人还没有做的问题。③他人已做过，你认为做得不够（或有缺陷），提出完善的想法或措施。④别人已做过，你重做实验来验证。 2、目的意义 目的意义是指通过该课题研究将解决什么问题（或得到什么结论），而这一问题的解决（或结论的得出）有什么意义。有时将研究背景和目的意义合二为一。 3、成员分工 成员分工应是指课题组成员在研究过程中所担负的具体职责，要人人有事干、个个担责任。组长负责协调、组织。 4、实施计划 实施计划是课题方案的核心部分，它主要包括研究内容、研究方法和时间安排等。研究内容是指可操作的东西，一般包括几个层次：⑴研究方向。⑵子课题（数目和标题）。⑶与研究方案有关的内容，即要通过什么、达到什么等等。研究方法要写明是文献研究还是实验、调查研究？若是调查研究是普调还是抽查？如果是实验研究，要注明有无对照实验和重复实验。实施计划要详细写出每个阶段的时间安排、地点、任务和目标、由谁负责。若外出调查，要列出调查者、调查对象、调查内容、交通工具、调查工具等。如果是实验研究，要写出实验内容、实验地点、器材。实施计划越具体，则越容易操作。 5、可行性论证 可行性论证是指课题研究所需的条件，即研究所需的信息资料、实验器材、研究经费、学生的知识水平和技能及教师的指导能力。另外，还应提出该课题目前已做了哪些工作，还存在哪些困难和问题，在哪些方面需要得到学校和老师帮助等等。 6、预期成果及其表现形式 预期成果一般是论文或调查（实验）报告等形式。成果表达方式是通过文字、图片、实物和多媒体等形式来表现。 问题六：预期研究成果怎么写 你就写你做研究的目标噻，不过要量化的写。比如说，制造出有什么功能的仪器、研究出什么样的算法等。 问题七：课题申报书中的研究成果该怎么写 就是意思你的科研最终成果是以什么形式来体现，来参加结题，比如理论研究的话，就是在哪个级别的期刊上发了几篇科研论文、或者是项目形式，最终的项目展示，硬件或是软件，或应用于生产实践中等等。预期成果就是最终你能做到什么程度，比如结题时实习某个工厂的某条生产线改造，已成功应用于其中，并已安全稳定运行多少天等。仅供参考 问题八：课题中的预期成果怎么写 各处陈靶不外乎乇祭 问题九：课题研究报告的预期成果，和成果表达形式怎么写 预期成果指的是你在开始课题之前预想的研究成果，比如研究设备的，可能就是一设备，研究工艺的可能就是一新的工艺，配方等等；成果表达形式可以是一篇学术论文，一个专利，一台设备，一套工艺流程等等，具体在申报课题时有现成的格式，你往上套就可以了。
关于开题报告的写法建议：开题报告的选题背景和研究意义要紧密结合你所选的研究问题的背景和意义去写。如《嵊州领带产业集群竞争力分析》的选题背景，这样写：浙江产业集群是从70年代末到80年代初开始逐步发展起来的，主要是依*民间力量自发形成的，如宁波服装产业、永康五金产业、绍兴纺织产业、唐山袜业和余姚的塑料产业等一系列以县市为划分的地方特色产业群。这些产业集群目前已经形成了“建一个市场，带一批产品，活一地经济，富一方百姓，兴一个城镇”的良好局面，对浙江经济快速增长产生了巨大的贡献。嵊州领带产业集群属于传统产业集群，大致形成于20世纪80年代。目前，当地已有超过1000家的领带企业，年产各类领带3亿多条，占全国总产量的90%、世界总产量的40%，年销售额超过100亿元（其中自营出口亿美元），对于嵊州的就业和经济社会发展起到了重要的推动作用。然而，20008年全球金融危机的爆发，直接影响到了处于产业链末端的嵊州领带产业的发展。2008年嵊州领带产品出口额与上年相比明显大幅减少，大量企业停产、破产。在金融危机来袭之际，以低价格为主要竞争优势的嵊州领带产业集群，相较于以质量、创新速度、设计能力和对市场的影响力为主要竞争优势的世界领带都市—意大利的科墨来说，显示出了较低的竞争能力，对当地的经济增长产生了极为不利的影响。因此，对嵊州领带产业集群竞争力进行分析，寻找其竞争力不足的原因，提出提升嵊州领带产业集群竞争力的对策，是摆在企业和政府面前的一个重要课题和一项重要任务。本课题拟通过对现有的产业集群竞争力理论进行系统梳理，建立起产业集群竞争力评价体系，通过对嵊州领带生产企业进行调查的基础上对嵊州领带产业集群竞争力的状况进行评价分析，并分析其竞争力不足的原因，最后提出改善的对策。此项研究具有较强的理论和现实意义，能够在一定程度上弥补现有的研究不足。开题报告中的国内外研究现状处，应该每段前都有依据概括性的话，将国内外研究现状串起来。而且思路要清楚些，最后再加上一些总结评论性的东西，反映该研究的发展趋势。研究问题中的基本框架应该至少列到二级标题；重点与难点也应分条列示，根据你研究的问题预测该项研究可能面临的困难（难点）是什么？其重点应该是什么？3研究的方法及措施1）理论归纳法。学习国内外学者对产业集群的理论研究著作，针对领带产业集群的实际，将其中有用的部分知识运用到实际的管理中。2）定性分析法。通过访谈的方法，发现集群存在的问题，并探索产生发展障碍的原因，找出相应的解决方案，提高产业的竞争力。3）定量分析法。通过调查问卷的方法，研究了解该产业集群竞争力状况，提出提升产业升级和提高产业集群竞争力的方法。预期成果处，写法示例如下，不一定要完全一个版式，可以有点创新：本课题通过***对*****问题进行研究，能够建立起产业集群竞争力评价的框架体系，并通过对嵊州领带产业集群的调研，能够发现该产业集群在竞争力提升方面存在的不足，并分析其原因所在，提出相应的解决对策，为企业和政府决策提供某些借鉴。研究工作进度计划示例：—收集资料、选题，填写申报表和任务书文献综述和开题报告及外文翻译初稿文献综述和开题报告及外文翻译定稿－开题答辩，前期材料上交毕业环节实习论文正文初稿论文定稿准备论文答辩论文答辩
1、开题报告的第一页就是封面，封面就是对自己和老师以及论文题目等信息做一个说明。
2、第一部分内容就是选题的目的和意义，说明这个论文研究工作会带来的实际价值。
3、国内外研究现状，就是对柜内外的研究做一个仔细的分析和总结。
4、选题研究的内容，说明论文研究的框架组成部分。
5、写作研究的方法和时间计划安排，研究方法就是做研究的时候需要用到的研究工具和技术的阐述。
6、参考文献就是在论文的撰写过程中引用的或者参考他人的知识点或者原理的阐述。
7、教师指导意见，就是指导论文的老师的意见签署。
8、开题审查小组意见就是在你进行开题答辩的时候小组成员给予建议和意见。
第一步：研究背景(文献综述)
研究背景即提出问题，阐述研究该课题的原因。研究背景包括理论背景和现实需要。还要综述国内外关于同类课题研究的现状：
①人家在研究什么、研究到什么程度?
②找出你想研究而别人还没有做的问题。
③他人已做过，你认为做得不够(或有缺陷)，提出完善的想法或措施。
④别人已做过，你重做实验来验证。 找几篇类似的论文摘抄一部分。
第二步：目的意义
目的意义是指通过该课题研究将解决什么问题(或得到什么结论)，而这一问题的解决(或结论的得出)有什么意义。有时将研究背景和目的意义合二为一。
第三步：实施计划
实施计划是课题方案的核心部分，它主要包括研究内容、研究方法和时间安排等。研究内容是指可操作的东西，一般包括几个层次：
⑴研究方向。
⑵子课题(数目和标题)。
⑶与研究方案有关的内容，既要通过什么、达到什么等等。
研究方法要写明是文献研究还是实验、调查研究?若是调查研究是普调还是抽查?如果是实验研究，要注明有无对照实验和重复实验。实施计划要详细写出每个阶段的时间安排、地点、任务和目标、由谁负责。
若外出调查，要列出调查者、调查对象、调查内容、交通工具、调查工具等。如果是实验研究，要写出实验内容、实验地点、器材。实施计划越具体，则越容易操作。
第四步：可行性论证
可行性论证是指课题研究所需的条件，即研究所需的信息资料、实验器材、研究经费、学生的知识水平和技能及教师的指导能力。另外，还应提出该课题目前已做了哪些工作，还存在哪些困难和问题，在哪些方面需要得到学校和老师帮助等等。
第五步：预期成果及其表现形式
预期成果一般是论文或调查(实验)报告等形式。成果表达方式是通过结题报告来展示。
除此之外，写开题报告一切都是从题目出发，围绕这个题目进行讨论研究。所以你要让看到你题目的人看到你的开题报告就能明白，你为什么写这篇论文，你如何去通过实验或实践去证明你想要证明的观点。
(一)论文名称
论文名称就是课题的名字。
第一，名称要准确、规范。准确就是论文的名称要把论文研究的问题是什么，研究的对象是什么交待清楚，论文的名称一定要和研究的内容相一致，不能太大，也不能太小，要准确地把你研究的对象、问题概括出来。
第二，名称要简洁，不能太长。不管是论文或者课题，名称都不能太长，能不要的字就尽量不要，一般不要超过20个字。
(二) 论文研究的目的、意义
研究的目的、意义也就是为什么要研究、研究它有什么价值。这一般可以先从现实需要方面去论述，指出现实当中存在这个问题，需要去研究，去解决，本论文的研究有什么实际作用，然后，再写论文的理论和学术价值。
这些都要写得具体一点，有针对性一点，不能漫无边际地空喊口号。主要内容包括：
(1)研究的有关背景(课题的提出)：即根据什么、受什么启发而搞这项研究。
(2)通过分析本地(校)的教育教学实际，指出为什么要研究该课题，研究的价值，要解决的问题。
(三)本论文国内外研究的历史和现状
规范的开题报告应该有文献综述，如果是小课题可以省略该部分。文献综述一般包括：其研究的广度、深度和已取得的成果;寻找有待进一步研究的问题，从而确定本课题研究的平台(起点)、研究的特色或突破点。
(四)论文研究的指导思想
指导思想就是在宏观上应坚持什么方向，符合什么要求等，这个方向可以是有关研究问题的指导性意见等。
(五) 论文写作的目标
论文写作的目标就是课题最后要达到的具体目的;要解决哪些具体问题，就是本论文研究要达到的预定目标，也是本论文写作的目标定位。确定目标时要紧扣课题，用词要准确、精练、明了。
常见存在问题是：不写研究目标;目标扣题不紧，目标用词不准确，目标定得过高，对预定的目标没有进行研究或无法进行研究。
确定论文写作目标时，一方面要考虑课题本身的要求，另一方面要考率实际的工作条件与工作水平。
(六)论文的基本内容
研究内容要更具体、明确。并且一个目标可能要通过几方面的研究内容来实现，目标与内容不一定是一一对应的关系。大家在确定研究内容的时候，往往考虑的不是很具体，写出来的研究内容特别笼统、模糊，把写作的目的、意义当作研究内容。
基本内容一般包括：
(1)对论文名称的界说。应尽可能明确三点：研究的对象、研究的问题、研究的方法。
(2)本论文写作有关的理论、名词、术语、概念的界说。
(七)论文写作的方法
具体的写作方法可从下面选定：观察法、调查法、实验法、经验总结法、个案法、比较研究法、文献资料法等。
(八)论文写作的步骤
论文写作的步骤，也就是论文写作在时间和顺序上的安排。论文写作的步骤要充分考虑研究内容的相互关系和难易程度，一般情况下，都是从基础问题开始，分阶段进行，每个阶段从什么时间开始，至什么时间结束都要有规定。
课题研究的主要步骤和时间安排包括：整个研究拟分为哪几个阶段，各阶段的起止时间。
未来,现代科技产物—电脑,将逐渐被社会淘汰,成为落后的标志,人类将发明新的通信工具—“传呼通信器”,她将主导今后的世界通信潮流.“传呼通信器”将依靠卫星传播数据,像手机一样可以随身携带.她传播数据之快,能量之大,是前所未有的.“传呼通信器”,有收邮件或发邮件的功能,速度非常快,网络、电视、电影资料都只需秒就能收到或发出；它还有录音写文件的功能,你先选择什么话,例：广东话、普通话.,然后你再把你说的内容说出来,它就把正确的字显示在屏幕上；它还有打印的功能,如果你要打印,就按开出打印,就会弹出一个打印器,你按打印,它就把你写得文档打印出来,如果你不用了,就按收回打印,它就把打印器缩起来了；它还可以随时上网,你只要说出你要的查找的内容,他就会把你查找的内容显示在屏幕上；它还有看电视的功能呢,只要你说出你要看的频道,它就会把要看的频道显示在屏幕上.未来的通信真发达啊!
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4G通信技术的发展及应用探析论文
一、4G通信技术发展优势
网络速度更快
4G网络表现出的最大优势在于其具备的无线通信速度，根据研究者预测，未来，4G通信系统中的无线传输速度可以达到10M-20Mbps，如果是起峰值的传输速度则可能达到更高的点，由此为人们应用无线网络提供了较大的便捷。
网络相关频谱更宽
要想实现4G通信技术，达到更快的网线网络速度，就必须对现有的3G通信速度进行改造及升级处理，由此也就使得4G通信技术中的网络频谱宽带要超过3G通信技术，根据研究者表明，对于4G网络通信，每个信道都能够占用仅100Mhz的频谱，而这是3G通信技术无法企及的。
更智能化
随着4G通信技术的推广使用，其所表现出的通信网络及终端智能化也不断升高，这不仅体现在通信终端的设计及操作智能化，同时在体现在网络设备功能的智能化，如根据用户的环境、时间及其他因素不同，可以通过网络设备终端，为用户提供个性化的服务。
通信方式更多样化
4G网络支持的手机已经不再是简单的电话，其能够提供更加可靠的语音数据服务，方便人们的语音通话，而在设计及功能方面则有着更大的突破，也就是能够做成任何可以想象的形状。
二、4G通信技术的应用
软件无线电技术
此种技术又被称为SDR技术，可以对现代化的数字信号技术进行有效利用，结合可编程平台，根据软件定义无线平台的功能。在软件无线电技术中，可以采用的技术包括可编程器件、信号处理技术、数字信号处理等，同时，通过应用软件无线电技术，还能够确保通信系统中各种功能的实现，如软件可编程、硬件设备重复利用等，以减少资源浪费。
技术
此项技术是4G通信技术中最重要的一项技术，在无线传输中得到了广泛应用，此项技术的应用主要是将通信信道划分成多个子信道，并对子信道的子波进行调制处理，然后进行传输，从而保证信道的频率选择性，而且确保每一个子信道都能够保持平坦。通过子信道实现窄宽的传输，在此过程中能够保证信号带宽比信道带宽小，从而对信号波形之间产生的干扰起到有效的抑制作用。此外，此项技术的应用也在很大程度上客服了数据传输干扰的难题，大大提升了系统传输频率，并简化了硬件结构，有利于网络传输速度的加快。
智能天线技术
此项技术又被称为自适应天线阵列，即AAA，最初，此项技术主要应用在雷达、声钠等军事领域，主要是为了实现空间滤波及定位，在此项技术体系中，通过应用空分多址技术，实现信号传输差别处理，并准确区分系统中的同频率或同码道信号，以对信号覆盖区域产生动态控制，及时将主波束转移至用户的所在方向，确保用户应用网络的可靠性及安全性。通过对信号干扰进行控制，并跟踪用户及其所处环境，能够时刻了解用户所在网络的具体情况，从而为入网用户提供质量较高的链路，以加强对干扰信号的抑制作用，并最大限度的提取可应用信号，确保用户网络的可利用性。
三、4G通信技术的发展趋势
4G通信技术的应用已经表现出了极大的优势，在未来的发展过程中，4G通信技术势必能够完全取代2G、3G通信技术，成为移动通信发展的主导型技术。首先，4G用户市场会不断扩大，实际价值也会不断升高，这主要是由于其所具备的网络优势是传统移动通信技术所不能达到的，因此，未来的4G通信技术发展必然会呈现出多频段、多模式及多业务应用的局面，而且实现完全的智能化，随之而来的是越来越广泛的.用户市场，并带来巨大的经济效益。其次，4G通信技术对于设备需求更高，作为4G通信技术发展的基础性条件，要想达到其网络传输频率，就必须建设更多的基站，以满足4G通信技术的传输需求。最后，各个运营商展开4G通信业务争夺战，由于4G通信技术表现出巨大的优势，其必然能够拥有更加庞大的用户群，而这为各大运营商带来了甜头，因此，对于4G业务的开展势必会有一番较量，而在此过程中也能够进一步完善此项技术，为用户提供更为可靠的服务。
四、结语
4G通信技术的萌芽及广泛应用不仅为人们提供了更快速的网络服务，同时不断拓展应用市场，形成更加庞大的受众群体，其在表现出光明发展前景的同时，也能够创造出更大的市场价值，为人们带来更多的经济效益，因此加强4G通信技术研究具有重要意义，这也是未来我国市场经济发展应当重视的一个版块，以实现移动通信技术的不断进步。
发一篇给你，结合你自己的实际情况适当加工一下即可。光通信从一开始就是为传送基于电路交换的信息的，所以客户信号一般是TDM的连续码流，如PDH、SDH等。随着计算机网络，特别是互联网的发展，数据信息的传送量越来越大，客户信号中基于分组交换的分组信号的比例逐步增加。分组信号与连续码流的特点完全不同，它具有随机性、突发性，因此如何传送这一类信号，就成为光通信技术要解决的重点。 另外，传送数据信号的光收发模块及设备系统与传统的传送连续码流的光收发模块及设备系统是有很大区别的。在接入网中，所实现的系统即为ATM-PON、EPON或GPON等。在核心网，实现IP等数据信号在光层（包括在波分复用系统）的直接承载，就是大家熟知的IP over Optical的技术。 由于SDH系统的良好特性及已有的大量资源，可充分利用原有的SDH系统来传送数据信号。起初只考虑了对ATM的承载，后来，通过SDH网络承载的数据信号的类型越来越多，例如FR、ATM、IP、10M-baseT、FE、GE、10GE、DDN、FDDI、Fiber Channel、FICON、ESCON等。 于是，人们提出了许多将IP等信号送进SDH虚容器VC的方法，起初是先将IP或Ethernet装进ATM，然后再映射进SDH传输，即IP/Ethernet over ATM，再over SDH。后来，又把中间过程省去，直接将IP或Ethernet送到SDH，如PPP、LAPS、SDL、GFP等，即IP over SDH、POS或EOS。 不断增加的信道容量 光通信系统能从PDH发展到SDH，从155Mb/s发展到10Gb/s，近来，40GB/s已实现商品化。同时，还正在探讨更大容量的系统，如160Gb/s（单波道）系统已在实验室研制开发成功，正在考虑为其制定标准。此外，利用波分复用等信道复用技术，还可以将系统容量进一步提高。目前32×10Gb/s（即320Gb/s）的DWDM系统已普遍应用，160×10Gb/s（即）的系统也投入了商用，实验室中超过10Tb/s的系统已在多家公司开发出来。光时分复用OTDM、孤子技术等已有很大进展。毫无疑问，这些对于骨干网的传输是非常有利的。 信号超长距离的传输 从宏观来说，对光纤传输的要求当然是传输距离越远越好，所有研究光纤通信技术的机构，都在这方面下了很大工夫。特别是在光纤放大器出现以后，这方面的记录接连不断。不仅每个跨距的长度不断增加，例如，由当初的20km、40km，最多为80km，增加到120km、160km。而且，总的无再生中继距离也在不断增加，如从600km左右增加到3000km、4000km。 从技术的角度看，光纤放大器其在拉曼光纤放大器的出现，为增大无再生中继距离创造了条件。同时，采用有利于长距离传送的线路编码，如RZ或CS-RZ码；采用FEC、EFEC或SFEC等技术提高接收灵敏度；用色散补偿和PMD补偿技术解决光通道代价和选用合适的光纤及光器件等措施，已经可以实现超过STM-64或基于10Gb/s的DWDM系统，4000km无电再生中继器的超长距离传输。 光传输与交换技术的融合 随着对光通信的需求由骨干网逐步向城域网转移，光传输逐渐靠近业务节点。在应用中人们觉得光通信仅仅作为一种传输手段尚未能完全适应城域网的需要。作为业务节点，比较靠近用户，特别对于数据业务的用户，希望光通信既能提供传输功能，又能提供多种业务的接入功能。这样的光通信技术实际上可以看作是传输与交换的融合。目前已广泛使用的基于SDH的多业务传送平台MSTP，就是一个典型的实例。 基于SDH的MSTP是指在SDH的平台上，同时实现TDM、ATM、以太网等业务的接入处理和传送，提供统一网管的多业务节点设备。实际上，有些MSTP设备除了提供上述业务外，还可以提供FR、FDDI、Fiber Channel、FICON、ESCON等众多类型的业务。 除了基于SDH的MSTP之外，还可以有基于WDM的MSTP。实际上是将WDM的每个波道分别用作各个业务的通道，即可以用透传的方式，也可以支持各种业务的接入处理，如在FE、GE等端口中嵌入以太网2层甚至3层交换功能等，使WDM系统不仅仅具有传送能力，而且具有业务提供能力。 进一步在光层网络中，将传输与交换功能相结合的结果，则导出了自动交换光网络ASON的概念。ASON除了原有的光传送平面和管理平面之外，还增加了控制平面，除了能实现原来光传送网的固定型连接（硬连接）外，在信令的控制下，还可以实现交换的连接（软连接）和混合连接。即除了传送功能外，还有交换功能。 互联网发展需求与下一代全光网络发展趋势 近年来，随着互联网的迅猛发展，IP业务呈现爆炸式增长。预测表明，IP将承载包括语音、图像、数据等在内的多种业务，构成未来信息网络的基础；同时以WDM为核心、以智能化光网络（ION）为目标的光传送网进一步将控制信令引入光层，满足未来网络对多粒度信息交换的需求，提高资源利用率和组网应用的灵活性。因此如何构建能够有效支持IP业务的下一代光网络已成为人们广泛关注的热点之一。 对承载业务的光网络而言，下一步面临的主要问题不仅仅是要求超大容量和宽带接入等明显需求，还需要光层能够提供更高的智能性和在光节点上实现光交换，其目的是通过光层和IP层的适配与融合，建立一个经济高效、灵活扩展和支持业务QoS等的光网络，满足IP业务对信息传输与交换系统的要求。 智能化光网络吸取了IP网的智能化特点，在现有的光传送网上增加了一层控制平面，这层控制平面不仅用来为用户建立连接、提供服务和对底层网络进行控制，而且具有高可靠性、可扩展性和高有效性等突出特点，并支持不同的技术方案和不同的业务需求，代表了下一代光网络建设的发展方向。 研究表明，随着IP业务的爆发性增长，电信业和IT业正处于融合与冲突的“洗牌”阶段，新技术呼之欲出。尤其是随着软件控制（“软光”技术）的使用，使得今天的光网络将逐步演进为智能化的光网络，它允许运营者更加有效地自动配置业务和管理业务量，同时还将提供良好的恢复机制，以支持带有不同QoS需求的业务，从而使运营者可以建设并灵活管理的光网络，并开展一些新的应用，包括带宽租赁、波长业务、光层组网、光虚拟专用网（OVPN）等新业务。 综上所述，以高速光传输技术、宽带光接入技术、节点光交换技术、智能光联网技术为核心，并面向IP互联网应用的光波技术已构成了今天的光纤通信研究热点，在未来的一段时间里，人们将继续研究和建设各种先进的光网络，并在验证有关新概念和新方案的同时，对下一代光传送网的关键技术进行更全面、更深入地研究。 从技术发展趋势角度来看，WDM技术将朝着更多的信道数、更高的信道速率和更密的信道间隔的方向发展。从应用角度看，光网络则朝着面向IP互联网、能融入更多业务、能进行灵活的资源配置和生存性更强的方向发展，尤其是为了与近期需求相适应，光通信技术在基本实现了超高速、长距离、大容量的传送功能的基础上，将朝着智能化的传送功能发展。