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随着人们自身素质提升，报告的用途越来越大，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是我为大家整理的电子信息工程毕业论文开题报告，希望能够帮助到大家。
毕业设计的内容和意义
毕业设计内容：
1.熟悉单片机系统设计方法，独立完成电路和程序设计。
2.用PROTEUS进行系统调试和仿真。
3.设计、制作并调试硬件系统。
4.完成相关软件文档资料。
毕业设计应完成的技术文件：
字以上毕业设计开题报告，2000字以上英文参考文献的中文译文。
2.毕业设计论文(15000字以上)。
3.提供设计原理图和相应程序。
毕业设计意义：
随着时代的发展，现代化建设步伐不断加快，对道路照明及道路亮化工程需求也更大，而能源的供需矛盾也越来越突出，节电节能、绿色照明的要求越来越迫切，越来越高。现在再采用那些传统的手控、钟控照明系统的方法已不能满足要求。如何充分利用高科技手段解决上述矛盾也就成为当前照明控制领域一个新的和紧要的课题。路灯照明是日常生活中必不可少的公共设施。路灯照明耗电量约占总耗电量的15%，全国各地无不面对电力紧张带来的各种问题。面对供电紧张形势，路灯巡查对于国家来讲是一项需要耗费大量人力的工作，各种临时应急节电措施被广泛采用：夜晚间隔关灯、调整路灯开关的时间、在用电紧张的日子里关闭景观照明等等，当用电高峰过后，这些措施可能就被束之高阁，明年的用电高峰来临，一切又会重新开始。这样的节电措施，在缓解用电紧张的同时，却带来资源的浪费和对人们日常生活的负面影响。缓解用电紧张的最佳和有效的办法是对用电实施智能化管理，减少浪费，使我们的每一度电都能物尽其用!启用先进路灯监控系统，可以对路灯实施统一启闭，对夜间照明系统和路灯的实时监控和管理，确保高效稳定，全天候运行，控制不必要的“全夜灯照明”，有效节约电能消耗。对于学校公共照明系统来说，采用智能化的管理系统是实现能源节约、减少资源浪费、满足人们生活要求、显示现代化校园的科学解决方案。
目前已有一小部分校园参考了公路路灯的节能措施，到了后半夜将电灯亮度调低，或采取等间隔亮灯的方式来节约用电，但是这样一个方法却带来路灯过亮或过暗的问题：
1.控制落后
开关灯方式落后：当前路灯控制，还停留在手动、光控、钟控方式。受季节、天气和人为因素影响，自动化管理水平低，经常该亮时不亮，该灭时不灭，极易造成极大的能源浪费,增加了财政负担。
2.操控不便
调节操控能力不足,无法远程修改开关灯时间,不能根据实际情况(天气突变,重大事件,节日)及时校时和修改开关灯时间。
3.灯况不明
不具备路灯状况监测,现有的照明设施管理工作主要采用人工巡查模式,不仅工作量大,还浪费人力、物力、财力。故障依据主要来源于巡视人员上报和市民投诉缺乏主动性、及时性和可靠性,不能实时、准确、全面地监控全城的路灯运行状况缺乏有效的故障预警机制。
4.不能很好的应用在前半夜
因为其前半夜6个小时以上全部采取正常亮度，这样就会出现在没有行人、车辆经过校园道路时的电力资源浪费这一现象，而除了晚上6点-9点人车流高峰期以外其余时间人车流量确实相对较少，所以我们认为校园照明有更大的节能潜力。
针对以上现有节能情况分析，我们设计了一种高效率的智能节能路灯，路灯控制器内应同时设有光控和时控模块，该模块先服从光度控制，再服从时间控制，能满足达到一定光度开关路灯和达到特定时间开关路灯的要求。同时，我们认为路灯应改进为为红外感测路灯。针对校园人、车流量的高低峰时段对路灯分为节能状态和标准状态。在人车流量的高峰期如清晨上班时间和傍晚18点—21点，路灯要保持持续标准亮度，而在深夜路灯将转为节能状态，通过红外感测，只在有人、车通过时才变亮。使用红外感测，与声控相比，感应精度更高，避免了一些噪音而使灯无效闪烁。将所有的路灯连接到单片机上，单片机和计算机通信，用计算机控制路灯工作状态。可设定自动控制方式和人工控制方式。自动控制方式可根据地太阳活动规律，并结合实际情况控制路灯的工作方式。当夜幕降临，或光线已经较暗时，虽然未达到设定时间，也能自动开启。交通高峰期，应达到持续满额亮度;高峰期后，进入红外感应，实现智能和节能的控制。人工控制方式可随时设定开关时间、路灯开启比例或单独控制路灯的开与关。另外通过路灯的工作状态可对路灯损坏实现实时报警，并可显示具体的位置，提醒维修人员及时维修，中心控制器带有时钟芯片，该时钟芯片带有EEPROM，可以保持单片机工作参数，即使通信发生错误，路灯也能按照最后的程序进行工作。
文献综述
一、设计方案
本设计选用STC89C52单片机作为系统的核心部件，实现系统的控制和处理的功能。各模块所包含的功能如下：(1)红外模块：夜晚进行检测是否有行人。(2)显示模块12864：显示相应的时间和日期信息。(3)时钟模块：手动切换时间，自己设定开灯时间。(4)光敏电阻传感器模块：用于检测周围环境光强度，若光强低于标准值则开启路灯。
二、硬件电路设计
1.主控制器STC89C52
STC89C52是STC公司生产的一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器，具有8K在系统可编程Flash存储器。STC89C52使用经典的MCS-51内核，但做了很多的改进使得芯片具有传统51单片机不具备的功能。在单芯片上，拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash，使得STC89C52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。
STC89C52具有以下标准功能：8k字节Flash，512字节RAM，32位I/O口线，看门狗定时器，内置4KBEEPROM，MAX810复位电路，3个16位定时器/计数器，4个外部中断，一个7向量4级中断结构(兼容传统51的5向量2级中断结构)，全双工串行口。另外STC89C52可降至0Hz静态逻辑操作，支持2种软件可选择节电模式。空闲模式下，CPU停止工作，允许RAM、定时器/计数器、串口、中断继续工作。掉电保护方式下，RAM内容被保存，振荡器被冻结，单片机一切工作停止，直到下一个中断或硬件复位为止。最高运作频率35MHz，6T/12T可选。
2.红外模块
本设计采用HC-SR501红外模块，它是基于红外线技术的'自动控制模块，采用德国原装进口LHI778探头设计，灵敏度高，可靠性强，超低电压工作模式，广泛应用于各类自动感应电器设备，尤其是干电池供电的自动控制产品。该模块用于检测夜晚是否有行人路过，因此产生高地电平，并通过软件的方法来处理电平信号。
3.光敏电阻传感器模块
本设计采用3线制光敏电阻传感器模块，是一款灵敏型光敏电阻传感器，用比较器输出，信号干净，波形好，驱动能力强，超过15mA。同时配有可调电位器可调节检测光线亮度，用于检测周围环境光强度，若光强低于标准值则开启路灯。
4.显示模块
本设计采用液晶显示器12864显示时间和日期。液晶显示屏的第一行显示年月日，第二行显示的实时时钟，硬件电路中的12864的数据端口接到单片机P1口，数码管的4,5,6管脚分别与单片机的相连，通过单片机的信息处理，从而在液晶显示屏上显示各段信息。
四、软件设计
主程序主要设计各个部分子程序的调用，子程序有时钟程序和显示子程序两部分。程序初始化后，红外模块子程序判断有没有行人，输出一个信号，经软件处理。12864液晶显示子程序主要通过接收主程序发出的信号，将其设置输入为模式子函数形成，并初始化LCD子函数，显示日期子函数，显示时间子函数。
五、仿真实现
该系统的软件仿真采用Proteus软件，当系统开机时，系统进入初始化界面，液晶显示第一行为时间信息，第二行为日期信息，当白天的时候，打开光强和红外判断，同时成立才开启路灯。设定按钮可手动改变时间信息。
参考文献：
1.胡汉才.单片机原理及其接口技术[M].北京：清华大学出版社.
2.周润景等.Proteus在MCS-51&ARM7系统中的应用[M].北京：电子工业出版社.
3.侯玉宝等.基于Proteus的51系列单片机设计与仿真[M].北京：电子工业出版社.
4.张靖武等.单片机系统的PROTEUS设计与仿真[M].北京：电子工业出版社.
5.楼然苗等.单片机课程设计指导[M].北京：北京航空航天大学出版社.
6.周向红等.51系列单片机应用与实践教程[M].北京：北京航空航天大学出版社.
7.李林功.单片机原理与应用—基于实例驱动和Proteus仿真[M].北京：科学出版社.
8.薛钧义,张彦斌.MCS-系列单片微机计算机及其应用[M].西安：西安交通大学出版社.1997
9.何利民.单片机应用系统设计.[M]北京航空航天大学出版社.1995
研究内容
红外模块的使用
单片机读取时钟芯片
用液晶显示相关数据
绘出逻辑图
研究计划
第一周——第二周：下毕业设计任务书，明确设计要求。查阅、搜集毕业设计相关资料。着手翻译相关英文资料，并熟悉PROTEUS软件和单片机的相关开发知识。
第三周——第四周：对查阅的文献资料归纳综述撰写开题报告。完成毕业设计需求分析，确定系统框图。
第五周——第六周：方案论证，设计硬件电路。分析设计的电路，提出软件设计思路;毕业设计初期检查。
第七周——第八周：在PROTEUS中实现软、硬件设计与调试。分析调试中的问题，改进并重新调试达到技术要求。
第九周——第十周：软、硬件电路进行整体测试，修改并完善程序;毕业设计中期检查。
第十一周——第十二周：设计并制作印制电路板;完成硬件的安装和调试。完成整个系统的软件、硬件的调试。
第十三周——第十四周：研究工作总结，撰写毕业论文。
第十五周——第十六周：论文修改及评阅，论文答辩。
特色与创新
路灯控制器内应同时设有光控和时控模块，该模块先服从光度控制，再服从时间控制，能满足达到一定光度开关路灯和达到特定时间开关路灯的要求。同时，路灯为红外感测路灯。针对校园人、车流量的高低峰时段对路灯分为节能状态和标准状态。在人车流量的高峰期如清晨上班时间和傍晚18点—23点，路灯要保持持续标准亮度，而在深夜路灯将转为节能状态，通过红外感测，只在有人、车通过时才变亮。
很多人都会在晚上使用小夜灯吧，无论是哪种类型，哪种款式的小夜灯，我们家里面都会必备一款。那么现在我们知道智能光控led小夜灯是比较流行，比较受到消费者喜爱的一款小夜灯，关于智能光控led小夜灯，它的优缺点有哪些呢?它的设计原理有哪些呢?它为什么会受到大家的喜爱呢?下面我们来为大家介绍相关的内容，一起来看吧。
智能光控小夜灯的优点介绍
1、节能:小夜灯采用当今最流行的LED技术，超低的用电量，十分惊人!每天点亮12小时，10年仅耗电1度电。智
2、能:温馨智能的高可以光控开关，更人性话、理性化，根据环境光线的敏感自动开关，光控智能光控开关。
3、美观:可爱诙谐的独特蘑菇造型，改变了传统意义上的灯具古板形象，增添了独特的生活情趣，让您感受大自然的风情，与自然更贴近。
4、百变造型:独特的百变造型，可以根据您每天晚上不同的心情，摆造不一样的造型，让您再一次感受意外的惊喜!
5、超长寿命:产品采用LED发光技术，优质材料精心制作。使用寿命可长达5万小时。
6、用途广阔:可适用客厅、卧室、卫生间、旅馆、酒吧、办公室、走廊。
智能光控小夜灯好不好
1、产品设计之初，充分考虑到现代生活的紧张节奏，意在使人们得到更轻松的休闲。柔和的咖啡色包装色调，融入浓浓都市生活气息，灵动的触动着人们每一根紧张的神经。时尚、高雅的代表作品，不仅仅为一个灯具，更是人性化的装潢饰品。调动着那些悠扬而浪漫的岁月里回忆的年轮，灯下静思品悟有道人生。设计师深入生活题材，善于挖掘大自然赐予人类瑰丽之美。
2、利用浓郁与神奇童话故事色彩的蘑菇与现代高科技完美结合，用心去诠释一种浓郁理性氛围的科技，让产品与生活更紧密更贴近。是商贸、友情、爱情、亲情的完美感情寄托。一款浓聚着设计师科技心血的产品，不仅让情感得到更好的一个升华、释放的平台，更是催生爱的情感结晶的"催化剂"。
以上我们为大家介绍的是智能光控led小夜灯，它的优点有哪些?以及原理有哪些的相关问题?对于这方面的问题我们应该有了一些了解吧，我们知道选购一款小夜灯在我们的居家生活中也是非常有必要的，我们为大家介绍的这款光控led小夜灯是现在比较流行的一种产品，而且它是比较现代化的产品，用起来也是比较方便舒适的，所以我们大家可以放心来进行选购。
语音小夜灯灯光闪烁文章主要介绍智能语音小夜灯方案的产品功能和方案的特点。晚上常常会遇到夜起摔跤，小孩怕黑，开灯不便等等问题，艾能微科技推出了智能语音小夜灯方案。这款小夜灯与普通的声控台灯有所区别，它能够智能识别特定的文字口令，就是说只有说出正确的对应口令才能控制小夜灯，防止失误触发开灯造成不便。智能语音小夜灯方案产品功能介绍1. 无需操作按键，固定操作词条，非特定人识别，任何人都可以操作；2. 开关灯：开启（关闭）小夜灯 关灯定时：五分钟后关灯 灯光调亮：小夜灯太暗了 灯光调暗：小夜灯太亮了3. 指示灯：在小夜灯接收到语音命令时，指示灯会闪烁，表示对应功能已触发；4. 具备电源接口，连接电源进行供电智能语音小夜灯方案特点1. 功能新颖，市场竞争力小；2. 产品功能简单且组成元件少，制作成本低；3. 属于艾能微成熟方案，实际开发周期短；4. 有过实际开发案例，产品性能稳定可靠且可以直接采纳使用；5. 方案属于灯饰类产品，市场大且销路广。灯饰类方案是艾能微科技主要研发的产品类型，智能语音小夜灯仅是其中一款成熟方案，另外还有台灯，草坪灯，节能灯等等产品都有可快速开发或者直接采纳使用的成熟方案，详情可点击灯饰方案了解。
既然问思路，起码得提供此灯的性能参数和功能吧？至少需要知道 1.输入输出参数 2.怎么个自动法？声音？亮度等等。。。
用PLC实现智能交通控制 1 引言 据不完全统计，目前我国城市里的十字路口交通系统大都采用定时来控制(不排除繁忙路段或高峰时段用交警来取代交通灯的情况)，这样必然产生如下弊端:当某条路段的车流量很大时却要等待红灯，而此时另一条是空道或车流量相对少得多的道却长时间亮的是绿灯，这种多等少的尴尬现象是未对实际情况进行实时监控所造成的，不仅让司机乘客怨声载道，而且对人力和物力资源也是一种浪费。 智能控制交通系统是目前研究的方向，也已经取得不少成果，在少数几个先进国家已采用智能方式来控制交通信号，其中主要运用GPS全球定位系统等。出于便捷和效果的综合考虑，我们可用如下方案来控制交通路况:制作传感器探测车辆数量来控制交通灯的时长。具体如下:在入路口的各个方向附近的地下按要求埋设感应线圈，当汽车经过时就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少，即可检测出汽车的通过，并将这一信号转换为标准脉冲信号作为可编程控制器的控制输入，并用PLC计数，按一定控制规律自动调节红绿灯的时长。 比较传统的定时交通灯控制与智能交通灯控制，可知后者的最大优点在于减缓滞流现象，也不会出现空道占时的情形，提高了公路交通通行率，较全球定位系统而言成本更低。 2 车辆的存在与通过的检测 (1) 感应线圈(电感式传感器) 电感式传感器其主要部件是埋设在公路下十几厘米深处的环状绝缘电线(特别适合新铺道路，可用混凝土直接预埋，老路则需开挖再埋)。当有高频电流通过电感时，公路面上就会形成如图1(a)中虚线所形成的高频磁场。当汽车进入这一高频磁场区时，汽车就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少。当汽车正好在该感应线圈的正上方时，该感应线圈的电感减到最小值。当汽车离开这高频磁场区时，该感应线圈电感逐渐复原到初始状态。由于电感变化该感应线圈中流动的高频电流的振幅(本论文所涉及的检测工作方式)和相位发生变化，因此，在环的始端连接上检测相位或振幅变化的检测器，就可得到汽车通过的电信号。若将环状绝缘电线作为振荡电路的一部分，则只要检测振荡频率的变化即可知道汽车的存在和通过。 电感式传感器的高频电流频率为60kHz，尺寸为 2×3m，电感约为100μH.这种传感器可检测的电感变化率在％以上[1，2]。 电感式传感器安装在公路下面，从交通安全和美观考虑, 它是理想的传感器。传感器最好选用防潮性能好的原材料。 (2) 电路 检测汽车存在的具体实现是在感应线圈的始端连接上检测电感电流变化的检测器, 并将之转化为标准脉冲电压输出。其具体电路图由三部分组成:信号源部分、检测部分、比较鉴别部分。原理框图如图2所示, 输出脉冲波形见图1(b)。 (3) 传感器的铺设 车辆计数是智能控制的关键，为防止车辆出现漏检的现象，环状绝缘电线在地下的铺设我们设采取在每个车行道上中的出口地(停车线处)以及在离出口地一定远的进口的地方各铺设一个相同的传感器，方案如图3(以典型的十子路口为例)，同一股道上的两传感器相距的距离为该股道正常运行时所允许的最长停车车龙为好。 3用PLC实现智能交通灯控制 控制系统的组成 车辆的流量记数、交通灯的时长控制可由可编程控制器(PLC)来实现。当然，也可选用其他种类的计算机作为控制器。本例选用PLC作为控制器件是因为可编程控制器核心是一台计算机，它是专为工业环境应用而设计制造的计算机。它具有高可靠性丰富的输入/输出接口，并且具有较强的驱动能力;它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算,顺序控制，定时，计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程;它采用模块化结构，编程简单，安装简单，维修方便[3]。 利用PLC，可使上述描叙的各传感器以及各道口的信号灯与之直接相连，非常方便可靠。 本设计例中,PLC选用FX2N-64，其输入端接收来自各个路口的车辆探测器测得的输出标准电脉冲，输出接十字路口的红绿信号交通灯。信号灯的选择:在本例中选用红、黄、绿发光二极管作为信号灯(箭头方向型)。 车流量的计量 车流量的计量有多种方式: (1) 每股行车道的车流量通过PLC分别统计。当车辆进入路口经过第一个传感器1(见图3)时，使统计数加1，经过第二个传感器2出路口时，使统计数减1，其差值为该股车道上车辆的滞留量(动态值)，可以与其他道的值进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据。 (2) 先统计每股车道上车辆的滞留量，然后按大方向原则累加统计。如，将东西向的(见图3)左行、直行、右行道上的车辆的滞留量相加，再与其它的3个方向的车流量进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据。 (3) 统计每股车道上车辆的滞留量后按通行最大化原则(不影响行车安全的多道相向行驶)累加统计。如，东、西相向的2个左行、直行、右行道上的车辆的滞留量全部相加，再与南北向的总车流量进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据(下面的例子就是按此种方式)。 以上计算判别全部由PLC完成。可以把以上不同计量判别方式编成不同的子程序，方便调用。 程序流程图 本例就上述所描述的车流量统计方式,就图3中的十字路口给出一例PLC自动调整红绿灯时长的程序流程图如图5所示，其行车顺序与现实生活中执行的一样[4]，只是时间长短不一样。 (1) 当各路口的车辆滞留量达一定值溢满时(相当于比较严重的堵车)，红绿灯切换采用现有的常规定时控制方式; (2) 当东、西向路口的车辆滞留量比南、北向路口的大时(反之亦然)，该方向的通行时间=最小通行定时时间＋自适应滞环比较增加的延时时间(是变化的)，但不大于允许的最大通行时间。其中最小定时时间是为了避免红绿灯切换过快之弊;最大通行时间是为了保障公平性，不能让其它的车或行人过分久等。进一步的说明在后面的注释中。 (3) 自适应滞环比较(本例的核心控制规律)增加的时间的确定若东、西向车辆滞留量≥南、北向一个偏差量σ(如30辆车或其它值)时，先让东、西向的左转弯车左行15s(定时控制，值可改)，再让直行车直行30s(直行时间的最小值，值可改)后再加一段延时保持，直至东、西向的车辆滞留量比南、北向的车辆滞留量还要少一个偏差量σ，才结束该方向的通行，切换到其它路上，否则一直延时继续通行下去，直至到达最大通行时间而强制切换。滞环特性如图6所示。实际应用时σ的值需整定，过小则导致红绿灯切换过频，过大又不能实现适时控制。 流程图注释 (1) 流程图中的15s、30s、75s等时间分别为交管部门定的车辆左转弯时间、直行最小时间、允许的最大通行时间;σ为车流量的偏差量。以上值及其4个路口车流量的满溢值均可在程序初始化中任意更改。 (2) 车辆左转弯是造成交通堵塞很重要的一个方面，应加以适当限制，故车辆左转弯始终采用最小定时控制，以减小系统的复杂程度，提高可靠性。 (3) 车辆通行的时间中包含绿、黄灯闪烁的时间，红、黄、绿各灯的切换与现用的方式相同，不再赘述。 (4) 人行道的红绿灯接线与现用的方式相同，其绿灯点亮的时刻与该方向车辆直行绿灯点亮的时刻同步一致，但要较车辆直行绿灯提前熄灭，采用定时控制，如绿灯定时亮18s。其目的是不让右转弯车辆过分受人行道灯的限制。若人车分流，右转弯车辆不受限制。较简单，流程图中略。 (5) 车流量的计量是不间断的，与控制呈并行关系，该系统属多任务处理，编程尤其应注意。 4 结束语 比较传统的定时交通灯控制与智能交通灯控制，可知后者的最大优点在于减缓滞流现象，也不会出现空道占时的情形，提高了公路交通通行率，较全球定位系统而言成本更低，特别适合繁忙的、未立交的交通路口，更适合于四个以上的路口，也可方便连网。 参考文献 [1] 黄继昌等. 传感器工作原理及应用实例[M]. 北京:人民邮电出版社,1998. [2 ]张万忠. 可编程控制器应用技术[M]. 北京:化学工业出版社,2001. [3] 英.索尔特. 道路交通分析与设计[M]. 张佐周等译. 北京:中国建筑工业出版社,1982. 不是很完整，您可以拿去做借鉴， 希望对您有帮助。
KERRY616的答案也很全面了，小夜灯一般还是做成直接插在墙壁插座上的好，也就是到了晚上室内光线不够的情况下自动发光，我想补充的就是电源供电部分电源最好采用交流220V电源，在小夜灯内部采用电阻或电容降压（如果外光元件功率小可直接用电阻降压，但应注意用大功率电阻降压时要串入一整流二极管，用于防止负半周时将发光二极管击穿，如果发光元件功率较大，在电阻降压无法满足条件时可用电容器串入降压，电容器容量的求法如下：先用220V-负载电压=电容端电压先算出负载工作电流I容抗XC=U/I同量XC=1/2* 式中F为频率（HZ） C为电容值（法拉）根据方程求C这两种方法是最简单也是最经济的降压方法。而且体积可以做得很小。
我国台灯的普及率很高，但由于存在体积大，依赖固定电源而无法断电使用等缺陷，为我国的台灯行业提供了很大的发展空间。国内现状：目前，国内市场上的台灯种类样式繁多，按灯泡的类别分为：白炽灯、节能灯、LED灯；LED台灯是以发光二极管为光源的台灯，具有体积小、耗电低、使用寿命长、无毒环保、安全可靠等诸多优点，使得LED灯具从室外装饰，景观照明，逐渐发展到家用照明。可是目前市面上的很多LED照明产品由于受到使用的材料、制造工业及成本等因素的制约，并没有很好地展现它的优点。虽然台灯市场发展空间大，但是目前我国台灯产业发展仍存在诸多问题。通过大量的市场分析，价格较高的台灯大多来自国外，而国内的台灯价格普遍偏低，而个别高价格的国内台灯不是因为设计的独特而是因为材料的昂贵或工艺的特点。现今，市场对于台灯的要求主要体现在：一是追求个性化；二是功能的多样性及环保性。因此台灯已不再是简单的照明工具，而是逐步向组合化、装饰化、高效节能化发展。国外现状。欧洲各国的灯具设计一直引领世界潮流，如意大利的台灯设计除着重体现产品的内在品质外，还注重人和产品之间产生情感上的共鸣。荷兰的飞利浦很早就重视“以人为本”的原则。亚洲的松下和东芝等企业在照明产品的研发上也都位居世界前列。
语音小夜灯灯光闪烁？答:声控开关灯出现频闪有可能是线头松动，导致接触不良。查看一下接头的地方或者重新接一线线即可。解决的方法1：降低：声控麦克孔用胶带堵几个或全部粘上。提高：麦克处多开几个孔或装一小喇叭状物拢音。方法2：在灯座里可以找到可变电阻，调它就可以，看情况而定，低端产品不支持，较好的可以调
语音小夜灯灯光闪烁文章主要介绍智能语音小夜灯方案的产品功能和方案的特点。晚上常常会遇到夜起摔跤，小孩怕黑，开灯不便等等问题，艾能微科技推出了智能语音小夜灯方案。这款小夜灯与普通的声控台灯有所区别，它能够智能识别特定的文字口令，就是说只有说出正确的对应口令才能控制小夜灯，防止失误触发开灯造成不便。智能语音小夜灯方案产品功能介绍1. 无需操作按键，固定操作词条，非特定人识别，任何人都可以操作；2. 开关灯：开启（关闭）小夜灯 关灯定时：五分钟后关灯 灯光调亮：小夜灯太暗了 灯光调暗：小夜灯太亮了3. 指示灯：在小夜灯接收到语音命令时，指示灯会闪烁，表示对应功能已触发；4. 具备电源接口，连接电源进行供电智能语音小夜灯方案特点1. 功能新颖，市场竞争力小；2. 产品功能简单且组成元件少，制作成本低；3. 属于艾能微成熟方案，实际开发周期短；4. 有过实际开发案例，产品性能稳定可靠且可以直接采纳使用；5. 方案属于灯饰类产品，市场大且销路广。灯饰类方案是艾能微科技主要研发的产品类型，智能语音小夜灯仅是其中一款成熟方案，另外还有台灯，草坪灯，节能灯等等产品都有可快速开发或者直接采纳使用的成熟方案，详情可点击灯饰方案了解。
原文： 激烈的全球化市场竞争对制造系统提出了更高的要求——要求制造系统可以在确定性受到限制或没有先验知道与不能预测的环境下完成制造任务,因此一些高度民主的工业化的国家提出了智能制造技术(ＩＭＴ)与智能制造系统(ＩＭＳ)。IMS（智能制造系统）是一种由智能机器和人类专家共同组成的人机一体化智能系统，它在制造过程中能以一种高度柔性与集成的方式，借助计算机模拟人类专家的智能活动进行分析、推理、判断、构思和决策等，从而取代或延伸制造环境中人的部分脑力活动。同时，收集、存储、完善、共享、继承和发展人类专家的智能目前形成的“自动化孤岛”的连接和全局优化问题，以及各国、各地区的标准、数据和人机接口的统一问题，这些问题都使分布式网络化IMS（Intelligent Manufacturing System）的研究日益迫切的提到日程上来。1、 分布式网络化IMS探讨与研究1) CIMS的基本原理从IMS的本质特征出发，在分布式制造网络环境中，根据分布式集成的基本思想，应用分布式人工智能中多Agent系统的理论与方法，实现制造单元的柔性智能化与基于网络的制造系统柔性智能化集成。根据分布系统的同构特征，在IMS的一种局域实现形式基础上，实际也反映了基于Internet的全球制造网络环境下IMS的实现模式2）分布式网络化的基本构思IMS的本质特征是个体制造单元的“自主性”与系统整体的“自组织能力”，其基本格局是分布式多自主体智能系统。基于这一思想，同时考虑基于Internet的全球制造网络环境，可以提出适用于中小企业单位的分布式网络化IMS的基本构架如图一。一方面通过Agent赋予各制造单元以自主权，使其自治独立、功能完善；另一方面，通过Agent之间的协同与合作，赋予系统自组织能力。
关键词：智能制造;专业课程;综合训练
本人觉得前景非常的光明.首先，智能的家电首先已经出现在国内国外各大商场了,所以这是作为一个硕士生来说还是比较不错的话题的. 另外,如果你是写论文的话还是写写比较超前的话题，例如,将来的智能机器人(制造业中应用于电子业,如电子板,电容，各种芯片等等)如果是想将来有这样的发展的话，还是学一学关于电子类的智能体,单片机就不错. 也不知道我说的对不对你的头，有时间再交流。
好玩。声控小夜灯会火是因为声控小夜灯好玩。控小夜灯就是用声音来控制灯的开关。开关内有一麦克风和光敏管咪头，当环境光线足够强时，光敏管控制电路，使开关处于断开的状态，当环境光强不够时，光敏管的控制。
我觉得不一定，主要是因为有些人并不喜欢小夜灯，而且也有可能会影响到他们的正常睡眠。
我认为不能想要提升素质的话，不能只依靠一个小夜灯，而且小夜灯也没有这样的作用。
夜灯在日常生活中心比较普遍尤其是晚上的时候使用起来更加方便快捷，但是通常小夜灯的开关都是通过拉动式开关或者按压式开关，人们必须先找到开关的位置，才可以使用夜灯。但是今天应该给大家介绍一款感应夜光灯，不需要大家清楚的知道夜灯的开关在哪里?只需要知道夜灯的位置在哪里，就可以了。下面给大家简单介绍一下感应小夜灯。
感应小夜灯的工作原理
LED智能感应灯其实就是在光线暗的情况下，当人进入感应灯的感应区域内则会亮，当人离开之后20秒左右之后灯自动熄灭。与楼道中的声控开关比较的，但是不需要人发出声音来，只需要人活动就可以,使用的是普通电池供电,从而避免铺设电线方便安全。
主要是利用感应模块，感应模块是一款利用红外线、热释电原理感应人体活动信息的新技术设计、研发而成的，专门用来检测和感应人体活动信息的产品。当人或有温度的物理进入模块感应范围内时，输出感应脉冲信号会直接驱动LED指示灯。可以直接用电池供电，是现在比较常用的节能环保、人性化产品。
感应小夜灯最流行款式
1、无线连接 APP控制智能灯
功能上实现变色、调亮暗、远程控制。但从操作方面来看，并不简便且不太适合老人和孩子使用。但是从美感上来讲还是不错的。
2、人体感应智能灯
以体感智能灯来说，完全不依赖于手机控制，物体经过自从触发照明，安装位置更随意，不过由于采用4节5号电池供电，在某种程度来说不太实惠，但是综合智能体验，至少比APP控制更直接。符合家庭成员使用。这种智能灯泡照明亮度自然不能和灯泡相提并论，后者可以提供600流明的量，而体感小夜灯流明度只有10，通俗说这不是照明灯，就是照个亮儿，方便晚上起夜，非固定长时间照明。
3、声控智能小夜灯
与人体感应智能小夜灯工作原理相类似的是声控小夜灯，二者亮度相仿，不过颜值是这三款智能产品中高的。从外观来看，这完全是专为儿童设计的产品，声音控制大致和楼道灯原理相同，传感器探测到周围光线达到一定亮度，即便出现声音也不会触发照明。声控智能灯的劣势在于会被环境所干扰，是噪声。当然，这类灯是新手妈妈爱，一旦宝宝半夜"闹脾气"，灯光则自动点亮，到喂奶时间。
经过以上介绍大家对感应小夜灯有了一定的了解，在对大家在使用上面肯定能够提供很大的帮助。感应小夜灯，只要你夜灯的范围之内就可以起到的作用给人们提供灯光。所以说使用上来相比其他的使用更加方便。当人体进入范围之内也会自动感应，通常它是利用红外线进行感应。还有一种就是声控的智能小夜灯。相信随着社会的不断发展，很多新科技将会用于灯光上面，给人们的生活提供更多的便利。
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