船舶柴油机毕业论文百度云

你和我的想法一样，这也是我所追求的，不过我只是一名管路安装工，

楼主，我跟你简单的说吧，只是想到的。备车的重要性：1.暖缸：使柴油机暖机。减少突然运转造成的主要部件的热应力。2.通过对车钟、对舵、对船钟是驾驶台和机舱的一些参数一致字数限制：有事百度hi。

只要有柴油主机，辅机，舵机，海水淡化器，锅炉，压缩机等等。主机是带动螺旋桨前进的机器，也是机舱中最重要的机器，辅机是负责船上的电器等等，船上是有很多辅机的，压缩机是用于船上的冷库制冷用的，还有空调使用的。

1就是辅机并车，因为启动的大功率设备较多，防止跳电;2暖机简单地说就是把冷却系统和滑油系统，充分预热达到规定的温度，好处就是防止突变产生热应力，改善发火性能和启动性能，减少各缸内的低温腐蚀。 还有没写完

你不是学轮机的？

主干课程：主干学科：海洋学、化学、生物学、地质学。主要课程：高等数学、大学物理及实验、大学化学及实验、海洋科学导论、生物海洋学、海洋地质学、海洋调查与观测技术(含出海实习)等。主要实践性教学环节：根据课程要求最好从二年级便安排教学实习，也可到高年级安排，包括海洋学实习、毕业论文等，一般安排10-20周。修业年限：四年授予学位：理学学士相近专业：海洋科学 海洋技术 海洋管理 军事海洋学专业就业状况及趋势：海洋科学专业毕业生根据自己所学专业，适宜从事海洋资源调查和开发利用、环境保护、水产养殖、海洋事务管理、海洋新技术、海洋科研部门、环保部门的科研工作；化工、石油、地质、水产、交通部门的化学实验及化学研究方面的工作；海洋沉积、海洋构造和矿产、海岸动力地貌、河口、海岸带及海洋地质等方面的调查研究；含油盆地地质勘查资料综合解释；河口、海岸带及海洋环境工程地质勘查，气象局、海洋局系统以及交通、军事等部门的海洋调查预报工作、环保部门的环境评价工作；以及为石油部门海上石油平台设计安装提供有关海洋水文资料的分析研究工作；港湾、河口、近海、浅海及深海区的生物本质调查、资源及开发利用工作：可从事普通生物学、普通海洋学和海洋生物学有关的科技情报工作；可从事海洋农牧化和水产增养殖有关的生物学研究工作；可从事盐田、盐湖综合利用和盐田生物学工作；亦可以从事科学研究、教学、技术开发和管理方面的工作。就业领域的重点是海洋交通运输业、海洋渔业、海洋油气业、滨海旅游业、海水利用、海洋制药、海洋保健品开发、海盐及盐化工业、海洋服务业、海洋能发电、海水化学元素提取、海洋采矿业，以及新兴的海洋空间利用事业等。海洋学是一门牵涉面非常广、就业领域非常广泛的行业，需要多学科的人才。作为海洋科学专业的毕业生，占有一定的专业优势。同时，海洋科学专业的毕业生就业领域还可涵盖其他许多行业，诸如大气科学领域、地质勘探领域、气象工作、有关学校的普通生物学教学，电子科技行业等，因为海洋科学本身就是一门涵盖面非常宽的学科。国家对于海洋科学采取积极支持发展的政策，也大力发展海洋科学的教育。目前海洋科学专业的毕业生一般采取自主择业、双向选择的就业政策。近年来随着行业的发展，目前该专业的毕业生就业状况较佳，特别是海洋资源开发、海水养殖、海洋生物医药、海上运输、海洋油气开发和食品工业等部门吸收人才最多。近几年，我国在海洋科学上取得了巨大的成绩，尤其是在海洋资源利用、海底石油勘测、海产品生产等方面，已经达到世界领先地位。因此本专业就业形势良好，由于本专业工作环境的特殊性和国家的政策倾斜，从业人员的收入状况良好，且有持续增加趋势，特别是本专业的高级人才供不应求，所以行业制定优惠政策以吸引人才。在世界各国普遍重视开发利用海洋资源，不遗余力地加紧海洋科学的研究和应用的大气候之下，我国随着综合国力的逐渐增强，特别是经济实力飞速提高，也迫切需要开发新兴资源，以便能在以后的国际竞争中立于不败之地。我国的海洋科学发展较晚，客观来讲，目前的水平比起一些开发海洋较早的国家如美国、俄罗斯等还有一段距离，为了尽快赶上世界先进水平，除了利用目前已有的空间技术、生物技术优势，继续保持和加强之外，在现在落后的领域，会增加研究和开发的资金和力量。国家早在1960年就确定山东海洋学院（现为中国海洋大学）为全国13所重点综合大学之一。在今后，海洋科学领域的专业人才将存在持续大量的需求，特别是海洋科学涉及的相关学科非常广泛，所以本专业学生的就业选择范围非常自由，加上国家一贯的扶持政策，相信有志之士一定能在海洋科学领域找到自己的位置。毕业后从事一切与海洋相关的工作，可以成为：海洋科学家——研究有关海洋各种现象的演变规律；海洋预报员——提供海洋天气和海浪预报服务；海洋污染专家——研究海洋污染物运动和变化规律；海洋导航员——开展航海气象等导航工作。专业院校分布（部分）：厦门大学中国海洋大学河北大学 海南大学

1)提高经济性的研究,包括燃烧,增压,低磨损等的研究;2)降低柴油机的排放的研究,排放是现代柴油机面临的严重挑战,随着对船舶柴油机排放控制的限制,使得经济性的提高更加困难,这也是船舶柴油机发展中的新课题