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1.1研究背景及意义.第12-26页.1.1.1交通安全现状堪忧.第12-13页.1.1.2现有汽车碰撞安全系统缺乏全面防护.第13-15页.1.1.3鲜有针对汽车碰撞的风险评估决策研究.第15-19页.1.1.4群决策中专家权重的确定缺乏行业针对性和评价全面性.
【摘要】：为了准确评估行车过程中实时存在的碰撞风险大小,以便为主被动结合的汽车碰撞安全系统的控制输出决策提供依据,本研究主要做了以下几个方面的工作:(1)通过遵循背景研究-问题提出-风险模型-风险辨识-风险估计-风险评价-风险决策-应用实例的研究路线,分析基于风险评估的汽车碰撞安全...
最新博士论文—《基于单目视觉的汽车前碰撞预警系统研究》摘要第1-7页ABSTRACT第7-11页第一章绪论第11-19页1.1课题的研究背景及意义
辽宁工学院硕士学位论文汽车侧面碰撞及乘员保护安全性研究姓名：胡丽娟申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：乌秀春20070301辽宁工学院硕士学位论文现如今，随着汽车保有量的迅速增长，随之而束地交通事故数量及其造成的人员伤亡数量也呈上升趋势。
轨交车辆碰撞能量管理方案设计及评估研究.杨晓辉.【摘要】：碰撞能量管理(CEM)是车体耐撞性的核心内容,通过对缓冲吸能装置合理的布置,使得缓冲吸能装置可以有序且可控的吸收碰撞能量,以提高车体耐撞性的一种设计方法。.这不仅要求在碰撞时车体的结构...
对汽车追尾碰撞事故进行再现与定量分析,可还原事故发生的过程,评判事故参与者的责任关系,提高事故鉴定的客观性,同时能够评估交通事故造成的社会经济损失,改善相关的道路交通条件,可为解决汽车被动安全相关问题提供参考依据,并在一定程度上指导交通安全...
本论文的研究成果表明人体生物力学有限元模型是一个非常有效的工具评估汽车碰撞安全中胸部损伤。对于改善汽车在正面与侧面的安全性具有重要的指导作用，本模型可用于现实世界的汽车碰撞中的胸部损伤评估与重构，汽车安全法规研究与假人的设计与开发。
湖南大学博士学位论文汽车前碰撞吸能方法及其关键技术研究姓名：白中浩申请学位级别：博士专业：车辆工程指导教师：曹立波20060918f博士学位论文摘要汽车前碰撞在所有碰撞事故中占有最大的比例，碰撞事故发生后，往往导致严重的后果。.因此...
哈尔滨工程大学硕士学位论文汽车保险杠系统低速碰撞性能研究姓名：杨永生申请学位级别：硕士专业：机械制造及其自动化指导教师：王辉20090101哈尔滨工程大学硕十学位论文随着世界汽车保有量的增加及道路交通伤害的不断增多，提高汽车在碰撞事故中的被动安全性能以及减少碰撞维修...
面向汽车安全自动驾驶的防碰撞技术研究.冯羽葭.【摘要】：近年来,人工智能发展迅速,传统的汽车行业也在经历智能化变革,越来越多的学者投入到无人驾驶的研究中。.在自动驾驶技术中,防碰撞检测是至关重要的部分,有效的防碰撞检测可以避免危险事故的...
1.1研究背景及意义.第12-26页.1.1.1交通安全现状堪忧.第12-13页.1.1.2现有汽车碰撞安全系统缺乏全面防护.第13-15页.1.1.3鲜有针对汽车碰撞的风险评估决策研究.第15-19页.1.1.4群决策中专家权重的确定缺乏行业针对性和评价全面性.
【摘要】：为了准确评估行车过程中实时存在的碰撞风险大小,以便为主被动结合的汽车碰撞安全系统的控制输出决策提供依据,本研究主要做了以下几个方面的工作:(1)通过遵循背景研究-问题提出-风险模型-风险辨识-风险估计-风险评价-风险决策-应用实例的研究路线,分析基于风险评估的汽车碰撞安全...
最新博士论文—《基于单目视觉的汽车前碰撞预警系统研究》摘要第1-7页ABSTRACT第7-11页第一章绪论第11-19页1.1课题的研究背景及意义
辽宁工学院硕士学位论文汽车侧面碰撞及乘员保护安全性研究姓名：胡丽娟申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：乌秀春20070301辽宁工学院硕士学位论文现如今，随着汽车保有量的迅速增长，随之而束地交通事故数量及其造成的人员伤亡数量也呈上升趋势。
轨交车辆碰撞能量管理方案设计及评估研究.杨晓辉.【摘要】：碰撞能量管理(CEM)是车体耐撞性的核心内容,通过对缓冲吸能装置合理的布置,使得缓冲吸能装置可以有序且可控的吸收碰撞能量,以提高车体耐撞性的一种设计方法。.这不仅要求在碰撞时车体的结构...
对汽车追尾碰撞事故进行再现与定量分析,可还原事故发生的过程,评判事故参与者的责任关系,提高事故鉴定的客观性,同时能够评估交通事故造成的社会经济损失,改善相关的道路交通条件,可为解决汽车被动安全相关问题提供参考依据,并在一定程度上指导交通安全...
本论文的研究成果表明人体生物力学有限元模型是一个非常有效的工具评估汽车碰撞安全中胸部损伤。对于改善汽车在正面与侧面的安全性具有重要的指导作用，本模型可用于现实世界的汽车碰撞中的胸部损伤评估与重构，汽车安全法规研究与假人的设计与开发。
湖南大学博士学位论文汽车前碰撞吸能方法及其关键技术研究姓名：白中浩申请学位级别：博士专业：车辆工程指导教师：曹立波20060918f博士学位论文摘要汽车前碰撞在所有碰撞事故中占有最大的比例，碰撞事故发生后，往往导致严重的后果。.因此...
哈尔滨工程大学硕士学位论文汽车保险杠系统低速碰撞性能研究姓名：杨永生申请学位级别：硕士专业：机械制造及其自动化指导教师：王辉20090101哈尔滨工程大学硕十学位论文随着世界汽车保有量的增加及道路交通伤害的不断增多，提高汽车在碰撞事故中的被动安全性能以及减少碰撞维修...
面向汽车安全自动驾驶的防碰撞技术研究.冯羽葭.【摘要】：近年来,人工智能发展迅速,传统的汽车行业也在经历智能化变革,越来越多的学者投入到无人驾驶的研究中。.在自动驾驶技术中,防碰撞检测是至关重要的部分,有效的防碰撞检测可以避免危险事故的...
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