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(4)高铁网络化下将全国城市分为4个等级,构建包含19个城市群、6个一级旅游经济区和21个二级旅游经济区的旅游空间结构,并以此提出高铁网络化下“以点带群,以轴串群,以群托面”的多中心网络化旅游空间发展格局和优化发展对策。
然后对高速铁路CDMA2000网络规划和优化技术做了深入的研究,分别对网络规划和优化的流程、高速环境下的无线传播模型、链路预算、组网方式等问题进行了详细的阐述和讨论。并根据高铁沿线各种场景的特点,对不同的地形地势进行相应规划。
1.3本论文的主要工作本文以高速铁路场景为前提，分析可用于提升高铁LTE系统传输性能的技术。结合铁道业务特点进行链路传输的优化，以跨层的方式来增强其可靠性；结合列车高速运行环境下信息传输中仍然存在的不足，从切换点位置选取的角度提出...
石太高铁(太原段)GSM无线网络优化分析科技情报开发与经济文章编号：0563（012—20010—0321）300—3SIEHIFRAINDVLPET＆EOOYC－COMTOEEOMNTN...
LTE网络覆盖高速铁路的分析-随着移动通信的飞速发展,LTE网络在人们的日常生活中成了重要的通信、娱乐和工作的重要工具,因此人们对通信网络的覆盖要求也越来越高,要随时随地享受高质量高速率的服务。在出行旅途中手机更是成...
【关键词】高铁；5G；多普勒效应；大规模MIMO；网络规划点击链接：高铁场景的5G无线网络规划及优化5G无线网络智能化规划体系及实现孟繁丽1，2，汪况伦1，刘昱鹏3（1.中国移动通信集团设计院有限公司，北京100080；
高铁专线智能优化关键技术分析.随着我国高速铁路的飞速发展，越来越多的人选择乘坐舒适的高铁出行。.高铁场景已成为重要的移动通信口碑场景，提升高铁场景下的移动通信质量，对提高用户满意度，增强运营商核心竞争力具有重要意义。.在高速行驶的...
高铁发展会带动沿线经济的发展，通讯技术的创新与升级也是推动高铁发展的重要举措之一。优化5G无线网络在高铁场景中出现的问题，注意细节问题的改进和适应性提高，利用好5G无线网络，使得高铁有效并更广的实现网络覆盖。
高铁LTE无线网络覆盖方案研究.【摘要】：近几年高速铁路在我国以及全球范围内发展迅速,高铁运营里程已达3万公里以上,并且仍在快速增长阶段。.伴随着用户人群大规模、长时间乘坐高铁,频繁流动性以及铁路本身信息化建设的需求,高铁车地间的通信需求日益...
高速铁路对区域经济发展影响研究-高速铁路作为革命性的交通运输工具,其快速发展不仅改变了交通运输格局,而且产生了一系列经济效应,深刻影响着区域经济的发展。截止2018年底,我国高速铁路运营里程已达2.9万公里,超过全世界总里程...
(4)高铁网络化下将全国城市分为4个等级,构建包含19个城市群、6个一级旅游经济区和21个二级旅游经济区的旅游空间结构,并以此提出高铁网络化下“以点带群,以轴串群,以群托面”的多中心网络化旅游空间发展格局和优化发展对策。
然后对高速铁路CDMA2000网络规划和优化技术做了深入的研究,分别对网络规划和优化的流程、高速环境下的无线传播模型、链路预算、组网方式等问题进行了详细的阐述和讨论。并根据高铁沿线各种场景的特点,对不同的地形地势进行相应规划。
1.3本论文的主要工作本文以高速铁路场景为前提，分析可用于提升高铁LTE系统传输性能的技术。结合铁道业务特点进行链路传输的优化，以跨层的方式来增强其可靠性；结合列车高速运行环境下信息传输中仍然存在的不足，从切换点位置选取的角度提出...
石太高铁(太原段)GSM无线网络优化分析科技情报开发与经济文章编号：0563（012—20010—0321）300—3SIEHIFRAINDVLPET＆EOOYC－COMTOEEOMNTN...
LTE网络覆盖高速铁路的分析-随着移动通信的飞速发展,LTE网络在人们的日常生活中成了重要的通信、娱乐和工作的重要工具,因此人们对通信网络的覆盖要求也越来越高,要随时随地享受高质量高速率的服务。在出行旅途中手机更是成...
【关键词】高铁；5G；多普勒效应；大规模MIMO；网络规划点击链接：高铁场景的5G无线网络规划及优化5G无线网络智能化规划体系及实现孟繁丽1，2，汪况伦1，刘昱鹏3（1.中国移动通信集团设计院有限公司，北京100080；
高铁专线智能优化关键技术分析.随着我国高速铁路的飞速发展，越来越多的人选择乘坐舒适的高铁出行。.高铁场景已成为重要的移动通信口碑场景，提升高铁场景下的移动通信质量，对提高用户满意度，增强运营商核心竞争力具有重要意义。.在高速行驶的...
高铁发展会带动沿线经济的发展，通讯技术的创新与升级也是推动高铁发展的重要举措之一。优化5G无线网络在高铁场景中出现的问题，注意细节问题的改进和适应性提高，利用好5G无线网络，使得高铁有效并更广的实现网络覆盖。
高铁LTE无线网络覆盖方案研究.【摘要】：近几年高速铁路在我国以及全球范围内发展迅速,高铁运营里程已达3万公里以上,并且仍在快速增长阶段。.伴随着用户人群大规模、长时间乘坐高铁,频繁流动性以及铁路本身信息化建设的需求,高铁车地间的通信需求日益...
高速铁路对区域经济发展影响研究-高速铁路作为革命性的交通运输工具,其快速发展不仅改变了交通运输格局,而且产生了一系列经济效应,深刻影响着区域经济的发展。截止2018年底,我国高速铁路运营里程已达2.9万公里,超过全世界总里程...
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