发表服务
城市道路景观设计方法与评价.【摘要】：在经济、社会飞速发展的今天，人们生活水平得到很大提高，人们对城市道路景观审美要求不断提高。.城市道路的景观如何能满足人们的需求，又能符合可持续发展和保护生态环境的要求，同时还要体现城市的特色...
市政道路沥青路面裂缝修补技术及效果评价摘要：摘要：在众多的沥青混凝土路面病害类型中，路面开裂是常见的病害形式之一，为了延长沥青路面的使用寿命，提高路面的强度和刚度，提前开展路面裂缝处治意义重大。本文在考虑路面结构形式、交…
对市政道路施工测量过程中的问题探讨论文摘要：施工测量工作是市政道路施工中的重要组成部分，其必须按照严格的工序和质量标准加以执行，才能保证良好的工程质量。在现有的市政道路施工测量工作中，主要存在着由于测量设备与方法的落后所导致的测量误差较大，现有质量控制标准执行不...
城市道路单向交通系统评价体系研究,影响范围,单向交通,评价,层次分析法,权重。作为一种重要的交通管理手段,城市交通规划和管理人员在设计单向交通管理方案时,要面临如何评价方案的实施效果问题。本文从系…
市政道路与桥梁毕业论文持续更新说那些花里花哨的没啥用，只说最实际的，那就是论文中最重要的是什么？其实就是题目和提纲，一般来说也就是题目中的研究对象和提纲中的研究内容是主要看的。
论文在全面分析城市道路交通拥堵特性及主要影响因素的基础上,对拥堵评价指标和传统城市交通评价指标进行了回顾,综合考虑道路特征、决策、城市居民出行感受和社会经济适应性,建立了适合城市道路交通特点的拥堵评价指标体系;并在分析现有综合评价...
城市道路单向交通管理方案评价及公众意见调查,城市道路,单向交通,方案评价,评价指标,意见调查。随着改革开放的不断深入,经济建设的快速发展,特别是城市经济的发展,机动车的数量快速增长,大中城市交通堵塞、交通秩序混乱的...
城市道路交通噪声污染分析及防治,摘要:通过对城市交通噪声的来源及危害等进行分析,从噪声源、噪声传播途径及接受者三方面出发,提出了防治交通噪声污染的相关措施,以减少城市道路交通噪声污染造成的危害。关键词:城市道路交通；噪声污染；控制...
我国对城市拥堵管理技术的研究起步较晚，到目前为止，主要停留在从宏观意义上阐述交通拥堵的成因以及缓解交通拥堵对城市发展的重要意义层面上，但仍处于理论的探讨阶段，没有形成理论体系，对城市交通拥堵的特征分析及评价指标研究不多。
讲完一堆台词，我要说结论了：感性认识：高峰小时深圳的路网拥堵程度处于还可以接受的范围，当然除了福田至龙华的早晚高峰期和罗湖老城区部分路段，这个我稍后再说。大家和规划部门对城市交通空间需求的认知应该基本一致，因此相对而言，…
城市道路景观设计方法与评价.【摘要】：在经济、社会飞速发展的今天，人们生活水平得到很大提高，人们对城市道路景观审美要求不断提高。.城市道路的景观如何能满足人们的需求，又能符合可持续发展和保护生态环境的要求，同时还要体现城市的特色...
市政道路沥青路面裂缝修补技术及效果评价摘要：摘要：在众多的沥青混凝土路面病害类型中，路面开裂是常见的病害形式之一，为了延长沥青路面的使用寿命，提高路面的强度和刚度，提前开展路面裂缝处治意义重大。本文在考虑路面结构形式、交…
对市政道路施工测量过程中的问题探讨论文摘要：施工测量工作是市政道路施工中的重要组成部分，其必须按照严格的工序和质量标准加以执行，才能保证良好的工程质量。在现有的市政道路施工测量工作中，主要存在着由于测量设备与方法的落后所导致的测量误差较大，现有质量控制标准执行不...
城市道路单向交通系统评价体系研究,影响范围,单向交通,评价,层次分析法,权重。作为一种重要的交通管理手段,城市交通规划和管理人员在设计单向交通管理方案时,要面临如何评价方案的实施效果问题。本文从系…
市政道路与桥梁毕业论文持续更新说那些花里花哨的没啥用，只说最实际的，那就是论文中最重要的是什么？其实就是题目和提纲，一般来说也就是题目中的研究对象和提纲中的研究内容是主要看的。
论文在全面分析城市道路交通拥堵特性及主要影响因素的基础上,对拥堵评价指标和传统城市交通评价指标进行了回顾,综合考虑道路特征、决策、城市居民出行感受和社会经济适应性,建立了适合城市道路交通特点的拥堵评价指标体系;并在分析现有综合评价...
城市道路单向交通管理方案评价及公众意见调查,城市道路,单向交通,方案评价,评价指标,意见调查。随着改革开放的不断深入,经济建设的快速发展,特别是城市经济的发展,机动车的数量快速增长,大中城市交通堵塞、交通秩序混乱的...
城市道路交通噪声污染分析及防治,摘要:通过对城市交通噪声的来源及危害等进行分析,从噪声源、噪声传播途径及接受者三方面出发,提出了防治交通噪声污染的相关措施,以减少城市道路交通噪声污染造成的危害。关键词:城市道路交通；噪声污染；控制...
我国对城市拥堵管理技术的研究起步较晚，到目前为止，主要停留在从宏观意义上阐述交通拥堵的成因以及缓解交通拥堵对城市发展的重要意义层面上，但仍处于理论的探讨阶段，没有形成理论体系，对城市交通拥堵的特征分析及评价指标研究不多。
讲完一堆台词，我要说结论了：感性认识：高峰小时深圳的路网拥堵程度处于还可以接受的范围，当然除了福田至龙华的早晚高峰期和罗湖老城区部分路段，这个我稍后再说。大家和规划部门对城市交通空间需求的认知应该基本一致，因此相对而言，…
发表服务