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如今在网络上能看到各种高中生到大学生的逆袭变化的帖子，不由得思考，大学生化妆的目的是什么，或者说大学生想要追求美的目的是什么，今天作为一位在校大学生，我就来谈谈自己的想法。
首先，我们先来了解一下化妆是什么：
要强调的是，化妆不是女性专属，更没有性别限制，男性化妆频率在现实中也逐渐增多。
弥补自己，改变自己✨
高中，学习压力大，没有多余的时间用来打扮自己。而大学就像是迎来了春天，对于高中毕业的同学们来说，是一个能抽出时间精心装饰自己的时间，是能用来改变自己之前因为学业没有办法顾及到的形象。所以大学生化妆在一定程度上是对自己的一种弥补。
其次呢，是为了改变、蜕变、迎接全新的自己。大学生化妆我认为还是希望用更好的自己开启美好的大学生活，希望能摆脱从前毫不顾忌形象的自己，以崭新的面貌，全新的形象开始新一轮的学习。
取悦自己，增加自信✨
打扮自己从来不是为了取悦他人，而是满足自己。如果化妆可以给自己带来自信的话，我认为化妆是需要的，是自己的保护膜，是治愈心灵的良药，是面对别人的底气。不用为了任何人，让任何人开心，只是为了满足自己而已，谁不想当精致的猪猪女孩（男孩）呢？唯有好好对待自己，让自己自信起来，才能更好地面对生活、学习。
尊重他人，以礼相待✨
如今对于一些正常的大学社交来说，在他人面前保持良好的形象是一种最基本的礼仪。只有会把自己最精致的一面展现给对方才是给对方最大的尊重和对社交交流的重视。我想，没有人会愿意和一位不愿意捯饬自己的人交往。而化妆可以起到美化形象的作用，带给对方好的视觉体验和被尊重的感受。
外貌提升，获得机会✨
精心打扮的自己与不怎么打扮自己相比，你觉得那个自己能在大学中获得更多更好的机会呢，答案不言而喻。化妆不一定是单单对外貌上进行的改善，还可能是提升自己的机会。化妆后，整个人变得更加有血色，有精气神，更加饱满。这样的自己谁会不喜欢呢，并且机会也会悄然而至，你或许会拥有更多选择。
结语：大学生化妆，无论是女生还是男生，都有变美的权利。只要是聚焦自身，愿意并且想要做出的改变，都会是有益的。这么说来，化妆真是一个宝藏行为，大家快点都学起来呀，大学开学，争取做全新的自己，！
很多人都疑问，大学生化妆的目的是什么呢？是为了取悦别人吗？以下是我的见解和看法。
⭐取悦自己
我觉得很多时候大学生的女孩子化妆都是为了取悦自己的，他们可能会因为今天的风景不错，可能会因为想要出席什么重要的场合，女孩子化妆可以提升他们的自信。
网络上流传过一个这样的话题，大学生的女孩子化妆真的不是为了取悦男人吗？要不然他们化妆是因为什么？
我觉得这句话是可笑的，这种以偏概全让所有女生化妆成为了一种取悦别人的表现。可是，化妆对于如今的成年女孩子来说，是他们自己可以决定的事情。这并不代表着取悦别人，化妆可以让他的心情更好。化妆可以让他们更自信的展现出自己的个人魅力。
今天的万物都好看，所以我也要展现出自己美丽的一面，这本身，就没有什么不对劲。
⭐成年需要
作为很多大学生来说，他们都已经成年，所以在很多时候，都需要化妆来完善自己。
今天的场合很重要，今天有某某大会，今天也许导员找自己有事情。化妆是对于这件事看中的体现，可以让自己看起来没有那么随性。
上了大学，我们就会遇到许多别样的正式场合。没有高中繁琐的学习，大学存在着许多社交，所以我们必须得学会化妆，为了让自己看着更有精气神一些。
⭐为了自己日后的工作做准备
我们也许在之后的工作中会遇到许多需要化妆的地方，越来越多的应酬，或者是工作，都需要我们用化妆让自己更得体，所以，现在化妆也是为了让自己工作时更加得心应手。
也许不知道我们要面对什么样的工作，但是我们通常会遇到大大小小的应酬，所以，我们在大学这样大块的时间为什么不通过自己的努力让自己的化妆技术越来越精进呢？
无论是取悦自己，还是为了以后的工作，我想，大学时代的化妆，其实都是希望自己生活更加的美好，也希望自己越来越漂亮。
美，每个人都想得到，所以，让自己变成更美的样子这样为什么不好呢？化妆没有错，不要被这样世俗的话语而绊了自己向往美丽的脚步。
希望大家的大学时代越来越美好，用美来丰富自己。
回忆起大学四年，我好像一直没有闲下来，我甚至都没有去谈一场恋爱。我做了四年的青年志愿者，我进了学生会主席团，我学了钢琴瑜伽，我收获了一群朋友，我体验了很多兼职……可是毕业酒会那一天喝醉之后我哭着翻来覆去说的是：“不是这样的，我想要的大学不是这样的……”我只是遗憾，我没有后悔。永远都不要去后悔，因为那都是你当初最想要的。就像我很遗憾没有在大学碰到自己喜欢的人，但是我不后悔我没有接收那些我不喜欢的人，说得俗一点，我确实不想将就。我希望我能把一个最初的自己留给我最喜欢的人。图片发自简书App我也不后悔我花了那么多时间去做志愿者，很多人都说很无聊，但是我却乐在其中。把我从一个内敛寡言的女生变成一个敢于说出自己想法表达自己感情的女生的就是我的志愿者生涯。我的善良变得更加具体更加理智了，我不会在大街上看到“可怜”的人就投几个硬币，但我会在周末去福利院陪自闭症小孩画画弹琴。还有一件事，永远不要放弃看书，不是读书，是看书。读书是你需要它，而看书是你喜欢它。图片发自简书App大一时我在图书馆做过勤工俭学，负责将同学们落在桌子上的或者放错了位置的以及看完了还回来的书本放回正确的位置。我很庆幸我有这一段体验，这为我未来四年能够自由穿梭在书架间迅速找到我要的书打下了坚实的基础。另外呢，虽然有很多要忙的事情，但是因为这份工作，我每周有两天是一定要待在图书馆的，这培养了我大学四年都能够坚持每周都看自己喜欢的书的习惯。虽然有几次工作中途发现了喜欢的书，直接席地而坐看完了再继续工作，耽误了几个小时甚至吃饭的时间，但是这段能一整天与书相伴的经历对我来说弥足珍贵。图片发自简书App因为喜欢的事情太多可是时间又太少，所以虽然我热爱旅游，但是大学期间真正喜欢的地方却没有去很多。大多是与朋友一起一路上叽叽喳喳还有各种分歧。我认为看书坐车和旅游对我来说，最好只有我自己一个人。因为我考虑太多，又希望一切都完美大家都满意。这很难做到，所以不如一个人来得自在。我最喜欢的一段旅途是因为考试去了苏州，然后从南京回家。一路上都是我一个人，也是第一次住青旅。想去的地方就去，不想动了就在房间里躺着，青旅中有人目的地相同就一起走，到半路又分开也是常有的事。然而人生不就是这样吗，没有谁能一直陪伴，所以要学会自己一个人体会所有的酸甜苦辣再长大。
大学里喜欢的地方可多了呢，因为学校实在是太大了，认真逛一天也逛不完。对于自己来说，最喜欢的地方就是宿舍，食堂，操场和图书馆啦。我不喜欢教室是因为教室的夏天实在太热了，没有空调，而且比较老旧让人没有喜欢上他的意愿。
没有人不喜欢宿舍，只有与舍友们没什么冲突，最想待的地方可能是宿舍吧。因为在宿舍你可以肆无忌惮的睡觉，打游戏，可以跟舍友们聊天开玩笑，反正就感觉无拘无束。特别是到了周末，宿舍就像黑洞进去了就出不来。至于食堂，人是要吃饭的嘛，如果如果食堂的饭那么好吃，价格又很实惠，你怎么不会爱上他呢？
操场也是一个承载记忆的地方，大一大二的我混迹足球场交了一帮来自各个学院的朋友。志同道合的我们还一起组建了一支球队，学起职业俱乐部那样拍起了定妆照和宣传册，二十个大小伙子硬是每人想出了两种pose拍了上百张照片，现在想起来都好怀念。
大三因为出国交换，回来又准备考研找实习，去操场的次数已经很少了，大家的计划也大概如此，联系也少了些。不过这份记忆我们共同拥有，哪怕再过十年依然会清晰浮现吧。
最后一个地方就是图书馆了，我不是一个特别爱学习和自习的人，所以下课通常快速回到宿舍或者去操场踢球，所以即使学校新建了号称本省藏书量最大的图书馆，我也没太有兴趣。但是直到我大三大四准备论文和研究生考试不得不每天去图书馆后，我才知道这个地方可以让我收获那么多美好的回忆。
每天八点到图书馆已经人满为患，晚上大家更是铃响才走，这让我很后悔大一大二浪费那么多时间在宿舍玩耍，也正因如此，我在图书馆的精力特别集中。到毕业论文答辩顺利结束，学校也考上了，在回忆起那段时光，感慨颇多。
一般自己学校图书馆有相应的论文，在不行就找导师要，题目年年一样，他那里多的是论文，当然了你一定要看看是不是新课题。我以前一同学遇到了新课题，以为老师他，结果没要到论文，。挂了~
定量装车控制系统： 定量装车控制系统是用于炼油厂、化工厂及一些中小型油库，可满足各种汽车和火车鹤管定量装车的自动化控制和管理需求。从开单销售、提货、装车到出库、核算、报表，每一个环节都可以有相应的软硬件功能支持；系统出错自动报警，操作自动记录，既可有效防止事故发生，又能防止操作上的人为错误，使操作和管理更完善。本系统主要包括： 一套上位机管理系统软件，数台隔爆型定量装车控制仪以及流量计，气动两段切断阀等现场设备组成。系统采用二级布网方式，形成以控制室操作站为集中管理控制单元，现场定量装车控制仪为分散独立控制单元的集散控制系统，实行整个系统监控管理集中、控制风险分散的目的，同时将可燃气体探测器、门口汽车衡、声光报警器、LED 大屏幕显示等纳入定量装车管理系统，确保系统安全、可靠、高效地运行。系统功能1 .数据采集处理功能： 对装车现场的数据实时采集和处理，对下位机进行控制，并采集其数据，对数据进行实时处理和保存。2. 画面显示功能 ： 画面显示分数据显示画面、工艺流程图画面、设备状态显示画面、趋势曲线记录示画面、报警信息汇总显示画面及其它辅助显示画面等，画面显示直观、色彩鲜明、操作简便、主要部分采用动态显示。3. 操作保护功能 ：为防止非授权人员操作系统，系统对错误操作有报警提示，同时在进行重要的操作时均设有密码保护功能，以保证系统。4 .权限分配功能 ：系统设有权限设置，每位操作员只能在自己的权限范围内进行操作。5 .报表功能 ：根据客户要求制定各类报表格式和内容，报表输出分自动定时和人工随机两种打印输出方式。6. 网络通讯功能 ：可与DCS 系统、公司网络、Internet 联网,实现资源共享,方便系统管理。上海比约克的优势：1.技术先进性：本公司的研发团队具有多年研发设计工作经验，在技术研发上处于国内系统开发的领先水平；2.产品定制化：本公司由于是专业研发机构，可以帮助用户进行定制化的服务；3.服务本地化：本公司在连云港地区设有专门服务点，用于给我们的用户进行及时有效的技术支持与服务，做到实时、高效、本地化服务。4. 产品稳定性：本公司从事多年的工业自动化控制系统设计研发，在产品抗干扰、软硬件设计方面有大量经验；5.开发周期短：因为我们有大量的成功案例和解决方案，程序模块化设计，所以可以用最短的时间为客户开发出优秀的产品；技术支持：上海比约克信息科技有限公司
一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说，改装可以分为外观、机械、影音等几个方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。 外观 车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。 引擎 就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。 点火系统 点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。 排气系统 排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。如果对一辆改装了进气和点火系统的车再进行排气系统的改装，那么这辆车的诵薪铀吵铀僖哺附荨? 刹车 其实，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。 底盘悬挂 关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。6驾驶员必看！最危险的五大驾车错觉 由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶员(特别是新手)应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。 距离错觉:对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。 速度错觉:行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。 弯度错觉:驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。 颜色错觉:在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。
ABS与汽车制动系统 汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。自从汽车诞生之日起，汽车的制动性就显得至关重要；并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高，其重要性也显得越来越明显。制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。所以，汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。 汽车的制动性及其评价指标 汽车行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，以及汽车在一定坡道上能长时间停车不动的驻车制动器性能称为汽车的制动性。 汽车的制动性主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性三方面来评价。 一、提高汽车安全性的制动控制系统 有汽车参与的交通事故中，事故的预防、事故的回避、乘客保护等安全领域与汽车的运动性能有密切的关系。事故预防中起主要作用的是驾驶员，事故发生瞬间对乘客保护主要是汽车的被动安全设备起作用，而事故的回避则与汽车的制动控制系统有紧密的关系。在事故预防环节中人和环境的作用是主要的，在事故回避环节中车的作用是主要的。在汽车中，提高安全性的制动控制系统除了ABS、TCS、ESP（VSC、VDS）等，另外还有BAS（Brake Assist System，制动器辅助系统）。 制动辅助系统BAS是当紧急刹车时，根据踩的速度、力度，制动系统自动感知而输出更强的制动力。它的工作原理是，令刹车泵里的真空量增加，使你一脚踩下去，制动力度大大提高，从而提高了驾驶安全性。即使车子已经熄火了，它还会使刹车制动能力保持一段时间。它的功能是在紧急制动时，提供一个附加的制动力来帮助没能及时形成较大制动力的驾驶员，制动助力加快制动踏板的移动；当司机施加在制动踏板上的制动力不太大时，增加制动力，使车辆的紧急制动性能最佳。有关调查显示，约有90％的汽车驾驶员紧急情况刹车时缺乏果断，而BAS则能从驾驶员踩下制动踏板的速度，探测车辆行驶情况。紧急情况下，当驾驶员迅速踩下制动踏板力度不足时，BAS便会启动，并在不足1秒的时间内把制动力增至最大，从而缩短紧急制动刹车距离。 ABS虽然能够缩短刹车距离，但如果驾驶员采用点刹时，车轮往往不会抱死，ABS没有机会发挥作用。而制动辅助BAS，则让现有的ABS具有一定的智能。当驾驶者迅速用力踩下刹车踏板时，BAS就会判断车辆正在紧急刹车，从而启动ABS，迅速增大制动力。 二、 ABS系统的保养与正确使用 ABS(防抱死制动系统)作为一种主动安全装置，在现代汽车上运用已经很广泛了。由于其在制动过程中的控制方式及工作过程与以往普通的制动系统有所区别，因此在使用保养方面也与传统的制动系统有所不同，否则会引发ABS系统故障。 总结多年的维修经验，笔者认为车主在使用装有ABS系统的汽车时要做到“四要”、“四不要”。 四要 (1)要始终将脚踩住制动踏板不放松。这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥作用。 (2)要保持足够的制动距离。当在良好路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有3s的制动时间；在不好的路面上行驶，要留给制动更长一些的时间。 (3)要事先练习使用ABS，这样才能使自己对ABS工作时的制动踏板振颤有准备和适应能力。 (4)要事先阅读汽车驾驶员手册。这样才能进一步理解各种操作。 四不要 (1)不要在驾驶装有ABS的汽车时比没有装ABS的汽车更随意。有些车主认为汽车装有ABS后，安全性加大，因此在驾驶中思想就会放松，为事故埋下隐患。 (2)不要反复踩制动踏板。在驾驶有ABS的车时，反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增加。实际上，ABS本身会以更高速率自动增减制动力，并提供有效的方向控制能力。 (3)不要忘记控制转向盘。在制动时，ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还得需要人来完成转向控制。 (4)不要在制动过程中，被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板振颤吓住。这种声音和振颤都是正常的，且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。
现在的大学必定少不了答辩的环节，很多人想知道去参加答辩到底需不需要穿正装，其实答辩并没有穿正装的硬性要求，可以穿也可以不穿的，完全看个人爱好，因人而异。虽然如此，但是参加答辩之前还是需要去看一下规则，如果规则强调要穿正装，那么就必须得穿正装了。除此之外，有人认为答辩穿正装会给人一种严肃庄重的感觉，更加容易通过。而也有人认为穿便装更加舒适，给人一种轻松感。其实答辩穿不穿正装首先要看规则，然后就是因人而异啦。
毕业论文答辩需要穿正装。
毕业论文（graduation study），按一门课程计，是普通中等专业学校、高等专科学校、本科院校、高等教育自学考试本科及研究生学历专业教育学业的最后一个环节，为对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前总结性独立作业、撰写的论文。
从文体而言，它也是对某一专业领域的现实问题或理论问题进行 科学研究探索的具有一定意义的论文。一般安排在修业的最后一学年（学期）进行。
学生须在教师指导下，选定课题进行研究，撰写并提交论文。目的在于培养学生的科学研究能力；加强综合运用所学知识、理论和技能解决实际问题的训练；从总体上考查学生学习所达到的学业水平。
论文题目由教师指定或由学生提出，经教师同意确定。
均应是本专业学科发展或实践中提出的理论问题和实际问题。通过这一环节，应使学生受到有关科学研究选题，查阅、评述文献，制订研究方案，设计进行科学实验或社会调查，处理数据或整理调查结果，对结果进行分析、论证并得出结论，撰写论文等项初步训练。
答辩对服装没有绝对要求，可以穿正装也可以不穿，正装能让人显得更加精神，也表明了对答辩的重视，还可以增加印象分。正装顾名思义就是在正式场合穿的服装，最常见的正装就是西装，多由衬衫、西服、领带、皮带、西裤、皮鞋组成，虽然很多白领会在上班时穿西装，但西装并不属于工作服，而属于正装。由于西装十分考究，穿起来会有约束感，在日常生活中，大多数人的穿着都以宽松、休闲为主，很少有人会穿西装，但在某些正式场合是必须穿西装的。除了常见组成部分，也要注意细节的搭配，比如领带、领结、袖扣、袜子等，领带的颜色不能过于花哨，西装要熨烫整齐，避免出现褶皱。在各个高校中，毕业时都会举行毕业论文答辩，如果学校没有规定的话，便可以根据自己的喜好选择服装，但最好还是穿正装，正装能增强人的自信心，抵挡部分压力。答辩前要清点材料，不要出现忘带的情况，虽然很多人会非常紧张，但在进场前要克服紧张、不安的情绪，可以用给自己加油打气的方式增强自信心，这样更有利于通过答辩。
3个问题.难度一等一..1，民族服饰与现代服饰的结合服装的风格是宽袍大袖、厚实庄重。 南方少数民族地区宜于植麻种棉；自织麻布和土布是衣裙的主要用料。所用工具多十分简陋，但织物精美，花纹奇丽。因天气湿热，需要坦胸露腿，衣裙也就多短窄轻薄，其风格多生动活泼，式样繁多，各不雷同.2、 服装设计与市场销售（市场销售这一块.个人认为设计出来的衣服要的是品位.然后不能粗燥的卖.例如通过专卖店来卖.而且要有很独特的style!3、 服装设计与服装材料（最好是兽皮之类的,比较复古.然后特别保暖,有个性。但是要把兽皮处理好,完全闻不出气味.完全看不出来.然后还有树叶.做花边.多么完美!多么有创意! 等你实现!!
结合我国的服装行业发展趋势、新一代年轻人的审美观等进行构思。这很难一言两语说得清啊，都说了，是毕业论文嘛，是你四年学习的一个总结和反映，势必要花点心思去弄的。本人觉得，看似有华丽的辞藻，然而又言之无物的文章是最烂的。一定要结合实际。
学术堂整理了20个服装设计论文题目,让你多一些选择:1、针织服装设计专业"微工作室"教学实践探讨2、谈中国传统元素在老年服装设计中的创新3、预售模式影响下的服装设计教学改革4、服装设计与两性关系初探5、纤维艺术在服装面料创意设计中的表现与应用6、定制服装的设计模式探讨分析7、民族服饰元素应用于现代服装设计中的价值探讨8、气冷式服装的设计及热舒适性评估9、服装吊挂流水线柔性输送机构的设计10、针织服装结构设计理论与方法11、服装设计中的色彩语言研究12、高职服装设计实训课程人才培养改革途径分析13、浅谈现代服装设计中的装饰手法14、民族民间艺术与服装设计专业教学的对接研究15、服装设计大赛对高等院校学生实践的影响16、"云层臆想"系列服装的设计与制作17、面向个性化定制服装设计的虚拟人台及快速成型技术研究18、牛仔服装中的装饰设计应用与效果表现19、服装面料的二次艺术设计探究20、现代服装设计中刺绣的运用手法探析
一是，要有自己设计的服装（服装设计样，设计图纸、制作工艺等）二是，阐明你设计的服装的创意。（这里面要有你的构思、观点、并对当下服装流行的分析）三是，说明你对自己设计的服装的前景预测和市场调查的综合分析（做到有理有据，有数据说话，最好还有市场的问卷调查数据）四是，综上所述，得出你的服装设计所按照的创意理念是正确的。总之，毕业论文是一个对你所学习的总鉴定，总评价。也是对你的综合素质的总考评，你应该尽自己最大的努力去认真做好资料的搜集和论文的撰写。很多东西只能靠自己了。同时这也是你展示自己才华的最佳时机。往往你这个专业的毕业生，靠自己的毕业论文一炮打响后，许多的服装公司都想把他挖走。最后就是要看你自己的实力了。祝你成功！
如何确定毕业论文的题目
一、毕业论文选题是毕业论文写作能否顺利完成的关键，应慎重从事，不要轻率马虎，最好一次选题成功。
二、根据参考性选题确定个人论文题目时，应充分考虑以下主客观条件：
1、个人的特长和兴趣。应当在自己特长的范围内选择自己兴趣较大的题目，否则成了命题作文，很难写出有特色的、满意的论文。
2、选题的理论价值和实用价值。应选择本学科中在理论上具有指导意义，对解决实际工作中存在的问题有实用价值的题目，如果你对某一选题有哪些理论应当总结、修正、发展;哪些实际工作中的问题应当解决，如何解决心中无数，免强写这样的题目也只能泛泛而论，质量不高。
(1)资料来源。主要考虑对拟选题目研究的历史和现状的资料是否初步掌握，需要的第一手资料有无可能取得，即没有现成资料又不能取得第一手资料的题目就很难研究下去。
(2)考虑时间、经费条件，选择难度和范围适中的题目。选题的难度过高、范围过大、很难在规定时间内完成，选题太易、范围太小又会影响论文本身价值和考生自身潜力的`发挥。
3、初步确定选题后，应准备一个书面材料，以便在与指导教师交流时将有关问题确定下来。书面材料的内容包括：
(1)明确所选题目研究所要达到的目的，即准备解决什么理论问题和实际应用问题。
(2)对研究的题目，自己掌握了哪些资料，还缺少哪些资料，准备怎样解决?
(3)对撰写所选题目论文的初步设想，列出论文的框架结构;论文分成哪几个部分，每一个部分写什么问题，从哪些方面来写，这也就是论文的粗纲。
(4)写作计划。根据自己的实际情况订出详细的提纲、论文初稿、论文定稿的时间安排和各阶段工作的大体步骤。
三、自行拟定论文题目时也应充分考虑主客观条件，即个人的特长和兴趣、选题的理论价值和实用价值。最好能结合自己的实际工作。
室内设计专业毕业设计的题目一般应以工程设计为主，也可结合科研课题。通常包括以下三种方式。1．真题真做选用真任务真工程，甚至是投标任务作为毕业设计的题目，可以面向社会，结合国情，走出学校，实现“开放型”办学。2．真题假做这种方式一般是指教师选用事先已完成的工程项目，或正在实施的工程作为毕业设计题目。3．假题假做这是一种常见的选题方式，由学生根据自己的兴趣点发挥想像，模拟假的工程项目作为毕业设计。
毕业论文的题目技巧：
1、各类论文的标题，样式虽多，但不管何种形式，主旨都是体现作者的写作意图、文章的主旨，毕业论文的标题一般分为总标题、副标题、分标题几种。
2、总标题是文章总体内容的体现，常见的写法分为揭示课题的实质式：“经济中心论”；提问式：“商品经济等同于资本主义经济吗？”等标题。
3、交代内容范围式：“战后西方贸易自由化剖析”；判断句式：科技进步与农业经济；形象化语句式：“科技史上的曙光”等标题。
注意事项：
1、记事中要围绕中心，抓住重点，不要面面俱到，重点部分（一般指事情发展高潮处）要详写，写具体，写详尽，给读者以深刻的印象。
2、写事离不开写人，同此在记事过程中，一定要把人物的语言、神态、动作、心理活动等写细致，写逼真，这样才能表达出人物的思想品质，才能更好地表达这件事所包含的意义，即文章的中心思想。
没有问题我可以给.