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每个杂志的里边内容也不一样啊！我看汽车杂志都8年了！换了很多种！你对象要是很关注国内汽车时常就看〈汽车之友〉！可以说比较全吧！想了解国外汽车文化什么的！就买《车王》！台湾的杂志！要是打算买车！那就买《汽车导购》！教你买车的多！ 要是喜欢赛车就买《汽车运动》！还有越野车的杂志！《越野E族》！《CAR AND DRIVER》！世界最权威的汽车杂志！我个人认为的！国内叫什么我忘了！《汽车族》以前跟他们合作过！这个杂志里的新车试驾都是世界定级的新宽车型！不是国内杂志里的国内的新车！你要是想要实惠的就定〈汽车时尚报〉！我觉得这个比〈中国汽车周刊〉好点！
汽车之友,汽车导购都不错.
停更了。《汽车族》是《中国汽车报》社有限公司主管、主办、出版的期刊，根据官方微博显示，该杂志受到疫情影响，营业额大大下降，截止到2022年7月15日已经停更了。
我汽车杂志是定了好多年了。可以就少两本个人认为比较好的。1，《名车志>。世界上最权威的汽车杂志！在国外叫《CAR AND DRIVER》。本人定的也是这本，东西不错，很全面也很时尚，读者提问对自己也很有帮助。2，《汽车画报》觉得也还可以，买过几本看过。图片什么质量不错。
1、央视网新闻周刊频道。2、喜马拉雅等有声平台网站。3、新闻周刊app客户端可以看到2022年4月4日新闻周刊。
中国新闻周刊第一期第二期2022年1月《中国新闻周刊》诞生于新世纪的第一天------2000年1月1日，迅速以新锐的内容、独到的理念在读者群及业界中引起强烈反响。是一本既有新闻权威性，又富有知识和趣味性的读物。《中国新闻周刊》创刊以来，坚持“国际视野，中国立场，原创诉求，专业精神”，读者群锁定在居于社会主流的“影响力阶层”，主要读者包括中高级政府公务员、企事业中高层管理者以及关心中国进步与发展的智识阶层、中青年才俊等。周刊坚持奉献给读者更多的新锐深度报道，逐步在新闻时政类刊物中脱颖而出，并获得中宣部、出版总署领导的肯定。被新闻宣传主管部门认为是 “扛大旗的媒体”。《中国新闻周刊》创刊以来，发行量连年快速增长，除邮发网络外，周刊还建立了遍及全国的代理批发商网络，有近百家报刊批发商在为周刊发行工作。《中国新闻周刊》的广告发布内容涉及国内外众多知名品牌；2007年，周刊的广告销售额是创刊第一年的40倍。《中国新闻周刊》是目前能够达到中央高层的市场化运作的新闻期刊，也是能进入中国人大、政协两会会场的杂志
2022最新一期新闻周刊内容如下：3月7日上午，省老干部大学召开2月份工作点评会。会议由省老干部大学办公室主任沈中刚主持，大学全体干部职工参加。会议听取了各业务组2月份工作开展情况及下步工作谋划，督办组对2月份拟定的95项工作完成情况进行通报。就如何做好近期工作，特别是开展好制度建设、作风纪律整顿、理论业务提升等重点工作，沈中刚要求，一是瞄准“打头牌、争第一”目标，提升四种能力。要提升学习能力，结合重点工作、中心工作，切实增强学习的紧迫性、针对性。要提升创新能力，既要突破陈规，又要尊重规律，在实践中提升服务发展的能力。要提升执行能力，树立“主动办、马上办、办得好”的作风，认真落实督办工作制度。要提升凝聚力，及时沟通化解潜在矛盾，加强内部团结，形成工作合力。按照“扬正气、树形象”要求，弘扬四种作风。要弘扬真抓实干之风，认真做好定期工作计划和总结，以更加务实的态度，扎实做好工作的各个环节。要弘扬创先争优之风，积极培塑和大力宣传先进典型，始终保持昂扬向上的精神状态和干事创业的工作热情。要弘扬艰苦奋斗之风，把有限的资金、资源，集中用于支持大学发展上来。要弘扬提升“三办”能力之风，在办文办会办事中下苦功夫，努力成为“坐下会写、站起会讲、工作会干、遇事会办”的新时代大学复合型人才。围绕“抓落实、见成效”标准，做到四个严格。坚持严格管理，不断巩固规范化管理成果，在坚定执行制度的过程中锤炼作风。坚持严格督办，围绕能力作风建设开展专项督办考核，确保工作落地见效。坚持严格奖惩，积极发挥督办、考核的导向作用，形成干部能力作风建设的倒逼机制。坚持严格监督，以制度建设为重点，抓好党风廉政建设。
01支持民间资本参与102项重大工程项目建设旁白：民间投资发展迎来政策支持。本周一，国家发改委提出，将支持并吸引民间投资参与102项重大工程、国家重大战略等重点建设项目，会在招投标过程中对民间资本一视同仁。此后，民营企业将被批准参与铁路、高速公路和其他城市基础设施，通过综合开发模式参与重点项目建设，提高数字化、网络化、智能化水平，并且还鼓励民间投资项目，采取以劳务报酬代替直接救济的方式来扩大就业容量。此前涉及到城市公共建设等重大项目，投资来源主要以政府投资为主长期以来存在着竞争不足、匮乏活力等问题。随着这一大门向民间投资徐徐打开，对激发项目建设活力、提升市场效率有极大帮助。
《汽车之友》很不错，是月刊，还有《汽车杂志》、《世界汽车》、《清风车影》、《汽车导报》、《车世纪》、《车》、《车王》、《中国汽车画报》 、 《轿车情报》 、《时尚.座驾.大众机械师》等等，可以参考 个人认为销量排行这个东西是不可能搞到的。。
排名如下：
1、《汽车之友》：《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。《汽车之友》杂志创刊于1986年1月，双月刊，创刊号发行44000，全部邮局发行，除1000多份在邮局零售外，其余都是订阅。
2、《汽车导购》：《汽车导购》是2010年11月1日汽车导购杂志社出版的图书，由汽车导购杂志社编辑。本书主要介绍了不同的汽车，如何选购汽车等有关内容。
3、《汽车情报》：《汽车情报》是由中国汽车技术研究中心主办，中国汽车工业信息网承办的汽车行业最具权威和价值的行业内资源期刊。
4、《汽车族》：《汽车族》杂志隶属中国最大的人民日报报业集团，由中国汽车媒体的龙头《中国汽车报》主办，与全美最大的杂志集团Primedia旗下的全球最具影响力的汽车杂志《Motor Trend》版权合作创办。
5、《汽车博览》：《汽车博览》是一本让你了解和喜欢汽车的杂志，本刊与国际著名汽车期刊《auto motor und sport》版权合作。
6、《名车志》：《名车志CAR AND DRIVER》品牌创始于美国，1955年，最初的名字是：SPORTS CARS ILLUSTRATED。1961年，正式改为现在的名字：CAR AND DRIVER。
7、《越玩越野》：《越玩越野》杂志由北京卓众出版有限公司出版，它是一本专注于SUV、玩、户外、装备、驾驶、自驾、越野等领域的专业越野车杂志。也是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本提倡越野精神的专业汽车杂志。
8、《中国汽车画报》：《中国汽车画报》在充分汲取国外权威汽车杂志先进办刊理念和经验的基础上，《中国汽车画报》依靠高素质的专业团队，以独立、客观、公正的态度对国内外最新汽车资讯进行全面、详实和精彩的报道。
9、《汽车与驾驶维修》：《汽车与驾驶维修》杂志创刊于1992年3月，是国内唯一一本将整车报道、售后服务相结合的专业汽车杂志，并以打造业内产品展示的第一平台和汽车服务价值的权威坐标系作为杂志的发展目标。
以上就是发行量最高的中国汽车杂志。
不错的，我就看这个
我个人觉得很好我原来一直看《汽车画报》，因为这本杂志是跟ams团队合办的，这个团对在国际和欧洲车评界是很权威的，也很有影响力的。后来因为什么原因， ams不跟汽车画报合作了，我发现汽车画报的质量下降得很快。后来得知ams团队和汽车博览合作了，我就改买汽车博览了，很不错，向你推荐
《汽车导报》《汽车之友》《汽车知识》
《汽车博览》因为汽车评价权威AMS（auto motor and sports>；是跟汽车博览合作的,所以很多资询都很客观.尤其是专业知识很多；还有 《汽车之友》、《铭车志》、《中国汽车画报》、《汽车杂志》、《汽车博览》等。《汽车杂志》、《汽车之友》内容丰富，非常全面，既有新车测评，车型路试，又有不同车型发动机，地盘等技术特点剖析，还有汽车音响介绍，汽车改装介绍，购车建议等等版块，自我感觉专业全面并且易懂。以前还看过《汽车族》也很不错，但是很久没买了。
题主是否想询问“汽车与你杂志停刊了吗”？没有。截至2022年12月29日，《汽车与你》杂志是没有停刊的，该杂志仍在更新创作中。
喜欢不是错 错得时我没车
我只知道中田拓海不认识良介
跟中里毅是亲戚？
这里有国外原版杂志下载：其中有著名的汽车杂志，人车志：如果您能看得懂英文。推荐上面地址。
我怎么记得是高桥凉介呢？
马自达RX-7第二代FC3S型(1985-1991年）
1985年10月RX-7进行了换代。这代车型外观设计灵感来源于保时捷944和保时捷924，因为美国是RX-7最大的市场，当年保时捷944系列在北美洲市场非常畅销。
此代车型底盘代号为FC，开发代号为P747。引擎采用带有中央冷却器的13B-DEI型涡轮增压转子引擎，输出功率提升至185ps / 6,500rpm，另有自然进气型版本可供选购。销售到日本海外市场则以自然进气引擎为主，但美国地区可选购涡轮增压引擎。马自达强化了这代车型的悬挂系统，增加了动态悬挂系统(Dynamic Tracking Suspension System，缩写为DTSS)与自动调整悬挂系统(Auto Adjusting Suspension，缩写为AAS)，提高了过弯时的稳定性。操控也有大幅度改善，因为前一代FB容易发生转向过度的毛病，转向也有改善，前一代RX-7采循环球式转向(recirculating ball and nut steering)，此代FC改为更加精准的齿轮齿条转向(rack and pinion steering)。此外，前轮制动采用了铝合金锻造四活塞卡钳刹车系统。
1989年4月进行小改款：改进空气流量计、尾灯由方形改为圆形三灯、改进悬挂系统、后视镜与车门同色、更改前后保险杆的造型、铝合金轮圈，另外变更前座、中控台与仪表的造型设计。动力方面也改进了涡轮增压器，并提高引擎压缩比，使得最大马力向上提升至205ps。而且引擎的转子与飞轮还作了轻量化处理，提高了油门的反应速度。
此代车款在全球共出售了272,027辆，其中1986年在美国市场售出86,000辆，并于1988年达到销售量的顶端。1986年美国《汽车趋势杂志》(Motor Trend Magazine)把RX-7评选为“年度最佳进口车”，而1987年美国《人车志汽车杂志》(Car and Driver Magazine)第二度将RX-7列为年度十大风云车。