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关于汽车结构、性能之类的,我建议在网上看\找或者去买专业教材杂志方面,主要是车型介绍\新车广告等还有一个办法是去各种论坛,虚心求教,很多热心人会回答你恶毒问题的再有就是去修理厂,向修车师傅问如果有展会也会有这方面的内容其他杂志可以参考,比如汽车之友\汽车配件与维修\名车志,汽车导购,汽车改装等
1，可向本地汽配城的店要。你应有在本地调过配件，他们一般都会提供。2，修理厂不是都有收到过汽配杂志么？做杂志的都有名录，那就看你怎么去要了。3，用GPS查一下就知道有那几家了，又或黄页也行。
1766 英国发明家瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
1769 法国陆军工程师古诺（1725--1804）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。
1771 古诺改进了蒸汽汽车，时速可达千米，牵引4-5吨的货物。1794 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。
1796 意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。1801 法国人勒本提出煤气机原理。
1803 法国工程师特利维柯（1771-1833）采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。 1827 英国嘉内公爵（1793--1873）制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。
可载客18人，平均时速19km。 1838 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。
1842 美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。 1858 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。
1859 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。1860 法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。
1862 法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。
1867 德国工程师奥托（1832--1891）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。 1876 奥托制成了单缸卧式、压缩比为的3千瓦煤气机。
1886 1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。
奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。 1887 卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。
卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司--奔驰汽车公司。 1888 法国标致公司成立.英国人邓禄普发明充气轮胎。
1889 戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔·奔驰在自己的汽车上采用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒万马克专利费。
法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。1890 戴姆勒成立公司。
美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。 1891 美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。
法国人潘赫德和莱瓦索尔采用发动机前置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。
1892 美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。 1893 法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。
杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。 1894 狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。
法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。1895 世界上第一本汽车杂志《无马时代》在美国出版发行。
法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里（千米）的路程。
1896 亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。美国出版物中首次使用“汽车”（Automobile）单词。
德国首次使用汽车计程表。伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。
标致公司成立。德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。
1897 奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。英国兰切斯特牌汽车采用了高压润滑系统，发明人由此而获得专利。
美国首次实行汽车保险，鲁密斯对其生产的单缸汽车按的费率进行了财产保险。英国成立了世界上最早的汽车协会——皇家汽车俱乐部，即现在的前身。
狄塞尔制成压缩点火式千瓦柴油发动机，热效率高达26%。英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。
1898 美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。第一辆公共汽车问世。
转子发动机问世。法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明伞齿轮式主减速器传动装置，取代了链条传动。
雷诺公司成立。英国人制成柴油发动机汽车。
1899 第一辆菲亚特汽车问世。带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。
纽约成立全美第一家汽车修理厂。德国人西韦尔成为第一位死于车祸的汽车司机。
1900 美国奥兹牌汽车投产。德国制造出第一辆装甲车。
全金属车身问世。德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。
奔驰公司以钢材代替木材制作车架。倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。
纽约颁发第一份汽车驾驶执照，称“工程师证书”。 1901 位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾，恢复生产后采用由各分散车间转包零件加工和装配的生产组织方式。
后来这些车间相继独立，使底特律发展成为了汽车城。纽约开始发放汽车牌照（带号码的铝制圆盘）。
德国波许公司发明高压磁电。
1766年 英国发明家瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
1769年法国陆军工程师古诺（1725--1804）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车. 由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。 1771年 古诺改进了蒸汽汽车，时速可达千米，牵引4-5吨的货物。
1794年英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。 1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为<；汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。
1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。 1842年 美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。
1858年 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。
1859年 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为 汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。
1860年 法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。
1862年 法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。
其他人开始研究四冲程发动机。
1867年 德国工程师奥托（1832--1891）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。
1876年 奥托制成了单缸卧式、压缩比为的3千瓦煤气机。
1886年卡尔·；奔驰制造出世界上首辆三轮汽车，戈特利布·；戴姆勒制成四冲程汽油机驱动的四轮汽车。
1896年亨利·；福特生产出第一辆汽车。为了庆祝英国法律将机动车限速提高到19公里/时，举行了首届伦敦-布莱顿汽车赛。
1897年奥兹汽车公司成立，并出产第一辆奥兹汽车。 1898年波士顿举办美国首届汽车展览会。
美国的哥伦比亚号汽车首先使用电灯照明，用于前灯和尾灯。查斯洛普·；劳博特伯爵创造出63公里/时的车速纪录。
梅茨格设立第一家汽车专卖店。 1899年菲亚特汽车公司和雷诺汽车公司成立。
第一辆欧宝汽车出厂。纽约市成立美国第一家汽车修理厂。
卡米尔·；金纳特驾驶一辆电动车创造了106公里/时的车速纪录。 1920年马自达的前身东洋汽车公司成立。
杜森博格A型车首次采用液压制动器。 通用公司首先采用了车顶内灯。
1921年托马斯·；米杰里与同事共同研究发现了四乙基铅在汽油中的抗爆作用。巴洛特2LS汽车采用双顶置凸轮轴（DOHC）。
福特T型车占当时美国全部汽车产量的。柏林出现世界上第一条高速公路。
美国的克莱尔发明了倒车灯。 1923年福特汽车创造年产汽车超过200万辆的新记录。
美国出现可选装的汽车收音机。奔驰公司制造出第一辆用于大奖赛的中置发动机汽车。
杜兰特重组通用汽车公司。含铅汽油开始出售。
1924年麦克斯威尔公司更名为克莱斯勒公司。美国平均7人拥有一部汽车。
德国博世公司发明电动刮水器。 1925年斯柯达公司开始生产汽车。
1926年第一辆旁蒂克汽车在纽约车展上展出。富豪汽车公司成立。
奔驰公司与戴姆勒公司合并。 1927年福特T型车在生产1500万辆后停产。
空气滤清器、汽油滤清器、曲轴箱换气装置和后视镜开始出现。亨利·；赛格瑞的"阳光"赛车速度达到328公里/时。
1928年福特A型车代替T型车。 1929年世界汽车产量达到533万辆。
亨利·；福特博物馆对公众开放。卡迪拉克使用带同步器的齿轮变速器。
法拉利汽车公司成立。 1930年布加迪制造了"皇家"号汽车。
卡迪拉克第一次使用V6型发动机。 1931年劳斯莱斯公司接管本特利汽车公司。
保时捷设计公司成立。 1932年阿尔法汽车公司推出第一辆单座位大奖赛汽车。
1933年世界上第一家汽车电影院在美国开张。丰田自动织布机厂设立汽车部。
1934年日产汽车公司成立。克莱斯勒率先推出流线型车身轿车。
雪铁龙推出前轮驱动汽车。 1935年菲亚特推出500型微型轿车。
1936年奔驰公司首先推出柴油轿车。保时捷博士设计的甲壳虫原型车面世。
三菱公司销售首批柴油汽车。第一辆摩根汽车问世。
1937年丰田汽车公司成立。五十铃汽车公司成立。
大众汽车公司成立。伊斯顿的"霹雳"汽车速度超过500公里/时。
答案补充 1938年美国别克汽车装上了转向闪光灯。 1939年帕克德推出空调汽车。
1940年美国汽车内开始安装安全带。美国军队开始使用吉普车。
哥廷根大学开始研究汽车阻力、升力和侧风的影响。 奥兹率先推出全自动变速器。
一种流线型的宝马汽车赢得了意大利1000英里公路汽车赛胜利，这对战后汽车设计产生重要影响。 1941年大众汽车公司首先生产水陆两用汽车。
1944年韩国起亚汽车公司成立。 1945年大众公司在英军控制下恢复生产。
美国各大汽车厂研制新车型。 1946年本田汽车公司成立。
1947年日产生产达特桑牌汽车。当年全球汽车产量585万辆。
第一辆法拉利跑车参加比赛。 1948年陆虎越野车问世。
捷豹XK120跑车在伦敦车展引起轰动。保时捷车型365跑车问世。
林肯和卡迪拉克汽车开始安装电动车窗。 1949年克莱斯勒使用盘式制动器。
福特V8型轿车推出。雪铁龙2CV投产。
1951年福特。
汽车里面的那个后视镜叫内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
后视镜的种类： 内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。 外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上。
日本国内用车也有装在翼子板上的。 下视镜：下视镜，可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方，可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给司机以方便和安全。
汽车维修企业（enterprise of vehicle maintenance and repair）从事汽车维护和修理生产的经济实体。一般包括汽车维护企业、汽车修理企业、汽车专项修理业户、汽车技术状况诊断检测站等。汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位，一般设置在汽车站内部，也有是单独企业。汽车修理的基本方法可分为：就车修理和总成互换修理。就车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。总成互换修理法是除车架和本身外，其余总成、组合件、零件都可利用备品库中的备用品进行换装。 [1]
分类
鉴于汽车维修技术复杂，各企业能力、条件悬殊，如企业间分工不明、业务范围不清，势必造成汽车维修市场混乱，维修质量难以保证。为此，中国对汽车维修企业实行分类管理，依据企业必须具备的人员、设施、设备、经营管理、质量管理、安全生产、环境保护、流动资金和特殊技术认证等开业条件，确定企业类别和允许从事的业务范围。
按照国家标准《汽车维修业开业条件》，将汽车维修企业分为三类，一类汽车维修企业、二类汽车维修企业和三类汽车维修业户。
二类汽车维修企业
一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。
二类汽车维修企业是从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。
三类汽车维修业户是专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。专项修理是指对汽车单项或几项附属总成、附件、零部件、专用装备、电器仪表、轮胎、装修涂饰中的一项或几项进行专业性的修理、维护、工艺加工、技术服务、改装等作业，如汽车喷（烤）漆、蓄电池充电修理、电气或空调器修理、轮胎修补充气、喷油泵修理、高压注（换）油、曲轴磨修、车身修理改装、门窗玻璃安装、检测四轮定位等。专门从事某一车型维修的汽车制造厂维修中心和特约维修站也参照相应条件进行分类。
现状及发展
维修企业的现状
我国汽车维修行业信息资源应用方面主要存在三个方面的问题：政府扶持的力度还不强，资金投入不足；信息化在众多汽车维修企业的应用不够；我国汽车维修业人员素质普遍较低，对电脑、互联网有畏难情绪。
我国汽车维修业一直处于较为原始、落后的状态，是公认的脏、苦、累、差行业。这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸多方面，而汽车维修方面的信息资源匮乏、查询方法落后表现得尤为突出。
一、汽车维修业的信息需求强烈
100多年前诞生的汽车，只不过是一个简单的四轮交通工具，而今天，汽车已成为高科技的结品，特别是信息技术的应用已经使汽车越来越“复杂”，这些复杂的系统，再加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型车种，使得汽车维修工作也越来越复杂，广大汽车维修人员对汽车维修相关信息的需求越来越强烈。
以往汽车维修相关信息的查询，主要借助于传统媒体(图书、杂志、报刊等)。这些媒体存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓等弊端。特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难。 [2]
二、信息化浪潮中的汽车维修业
从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训早已网络化，已呈现全面普及的局面。以美国汽车维修业为例，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术咨询、网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征，早在上世纪80年代末90年代初就已经全面实行。我国汽车维修专业互联网络，是从上世纪90年代中期开始起步。
目前，汽车维修企业正面临一场革命。一大批新的汽车维修企业成立，相应的汽车维修服务行业急剧扩张，维修行业的规模也随之变得庞大。到目前为止，全国大大小小的维修企业已经发展到近30万家。如何面对接踵而来的行业内挑战，提高企业竞争力和生产利润，已成为现代汽车维修企业经营者和管理者所面临的主要问题。解决这一问题的关键主要在于两个方面：一方面提高企业的技术水平，而更重要的另一方面就是提高企业的管理水平。完善的管理制度，现代化的管理方法，精确的管理数据分析以及电脑在企业管理中的应用，对于一个现代化的汽车维修企业更为重要。现代汽车维修企业有两个显著特征：一是先进的检测维修设备和维修资料的应用，二是计算机网络的应用与电脑管理。这是信息化和电脑技术把汽车维修企业引向现代管理模式和管理方式。
三、问题与期待
与发达国家相比，信息资源在我国汽车维修业的应用方面主要存在以下三个方面的问题：
首先，政府扶持的力度还不强，资金投入不足等，都在阻碍着信息资源和学习技术在我国汽车维修界的应用，从事汽车维修专业互联网站的公司大多于依靠自有资金、
在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计，多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊，比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。
1、《名车志》
推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。
2、《汽车维修技师》
推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。宗旨是：向汽车维修业提供全方位技术支持。
主要栏目：信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。杂志宗旨：向汽车维修业提供全方位技术支持。
3、《汽车杂志》
推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。
4、《汽车之友》
推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。的读者为家庭汽车拥有者，并通过他们传达给更多的人。
世界上汽车杂志
1、Pertormance Car
英国的Performance Car一直被粉丝们称为“PC杂志”。PC首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以取代之前的HotCar。顾名思义，PC杂志的焦点和卖点就是高性能汽车，从高性能的掀背车到顶级的超跑，都是它所关注的。
PC的编辑Richard Meaden、John Barker等人在198年年底自创门户，推出了Ev0杂志。Ev的内容和风格都与“PC杂志”近似，因此可被看作是PC的延续。2008年，Unity传媒集团发行了新的PC，启用了全新的主创班底。
2、Auto Bild（Auto Express，Auto Plus）
头顶“全球最大汽车媒体”的光环，德国Auto Bild杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是Auto Bio的一大杰作。就是在Nardo测试中，9ff打造的敞篷997创造了的敞篷车最高速度记录。
Auto Bid隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样，Auto Bid包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车以及车型价格数据等栏目。AutoBidi在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是Auto Express和auto Pus，二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。
排名如下：
1、《汽车之友》：《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。《汽车之友》杂志创刊于1986年1月，双月刊，创刊号发行44000，全部邮局发行，除1000多份在邮局零售外，其余都是订阅。
2、《汽车导购》：《汽车导购》是2010年11月1日汽车导购杂志社出版的图书，由汽车导购杂志社编辑。本书主要介绍了不同的汽车，如何选购汽车等有关内容。
3、《汽车情报》：《汽车情报》是由中国汽车技术研究中心主办，中国汽车工业信息网承办的汽车行业最具权威和价值的行业内资源期刊。
4、《汽车族》：《汽车族》杂志隶属中国最大的人民日报报业集团，由中国汽车媒体的龙头《中国汽车报》主办，与全美最大的杂志集团Primedia旗下的全球最具影响力的汽车杂志《Motor Trend》版权合作创办。
5、《汽车博览》：《汽车博览》是一本让你了解和喜欢汽车的杂志，本刊与国际著名汽车期刊《auto motor und sport》版权合作。
6、《名车志》：《名车志CAR AND DRIVER》品牌创始于美国，1955年，最初的名字是：SPORTS CARS ILLUSTRATED。1961年，正式改为现在的名字：CAR AND DRIVER。
7、《越玩越野》：《越玩越野》杂志由北京卓众出版有限公司出版，它是一本专注于SUV、玩、户外、装备、驾驶、自驾、越野等领域的专业越野车杂志。也是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本提倡越野精神的专业汽车杂志。
8、《中国汽车画报》：《中国汽车画报》在充分汲取国外权威汽车杂志先进办刊理念和经验的基础上，《中国汽车画报》依靠高素质的专业团队，以独立、客观、公正的态度对国内外最新汽车资讯进行全面、详实和精彩的报道。
9、《汽车与驾驶维修》：《汽车与驾驶维修》杂志创刊于1992年3月，是国内唯一一本将整车报道、售后服务相结合的专业汽车杂志，并以打造业内产品展示的第一平台和汽车服务价值的权威坐标系作为杂志的发展目标。
以上就是发行量最高的中国汽车杂志。
主管单位：主办单位：中国第一汽车集团公司主编：ISSN：1009-2625CN：22-1218/U地址：长春市锦程大街30号邮政编码：130011出刊周期：月刊出版地：吉林长春市邮发代号：12-106创刊时间：
《汽车之友》很不错，是月刊，还有《汽车杂志》、《世界汽车》、《清风车影》、《汽车导报》、《车世纪》、《车》、《车王》、《中国汽车画报》 、 《轿车情报》 、《时尚.座驾.大众机械师》等等，可以参考 个人认为销量排行这个东西是不可能搞到的。。
1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮
是一家汽车杂志的名称名字就叫《auto magazine》 《auto magazine》是一本在中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多的高端时尚汽车专业媒体。致力于提供最新、最权威、最全面、最客观的汽车资讯。 杂志创刊于1980年，凭借权威的行业背景、专业的采编队伍和敏锐的市场触觉，致力于提供最新、最权威、最全面、最客观的汽车资讯。 经过23年的努力，《汽车杂志》在中国大陆的汽车类专业媒体中具备了强大的竞争优势，是中国汽车资讯传播领域的领导者 汽车杂志社地址：成都市东胜街8号庄森大厦13楼6号。
auto magazine汽车杂志
汽车维修与维护的区别是：1、技术措施不同：汽车维修是按计划需要进行的；维护是以计划预防为主，采取强制实施的。2、时间不同：汽车维修是车辆发生故障之后进行的；维护是在车辆发生故障之前进行的。3、目的不同：汽车维修是维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命；维护是降低零件磨损速度，预防故障发生且延长汽车使用寿命。汽车维修是汽车维护和修理的泛称，是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。希望对你有帮助，望采纳，谢谢！
汽车专业大致可分为：汽车服务与营销、检测与维修、保险理赔、二手车、新能源检测与维修、汽车智联网与无人驾驶、汽车车身修复技术、汽车改装等专业。不同的学校对汽车专业的划分各有不同，但是大体是这样的，好多职业教育学校就是把专业细化，可以去多多了解一下。你想学短期，就学美容方面的，长点的知识就学电器，机修方面的：1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问。4、你可以找个专业道的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，专选择开个机修店或者美容店的也是不错的。现在中国的汽车越来专越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你属汽修技术是否过硬。这个专业都很好找工作的，只要你属好好干，工资肯定会让你满意的。加油哦！只要你自己想学，没有学不会的。
本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。
(一)主办单位：教育部、交通运输部、天津市人民政府。承办单位：中国汽车维修行业协会、天津市教委、天津市东丽区人民政府。协办单位：一汽丰田汽车销售有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司、奔腾汽车检测维修设备制造有限公司、PPG工业集团庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司、BOSCH博世汽车检测设备(北京)有限公司、天津市东丽区教育局、天津市东丽区职业教育中心学校。支持单位：中国儿童少年基金会、丹纳赫工具（上海）有限公司、BOSCH博世汽车检测设备（深圳）有限公司、北京广达汽车维修设备有限公司、上海景格汽车科技有限公司、上海鹏达计算机系统开发有限公司、南京宣成科技有限公司、中大工业集团公司、青岛金华工业集团有限公司、SPX斯必克机电产品（苏州）有限公司、高等教育出版社、人民交通出版社。（二）本届大赛设执行委员会，对比赛具体事项进行组织。由执行委员会统筹领导，执行委员会由主办、承办、协办、支持单位和各参赛省（区、市）教育行政部门有关负责人组成，下设仲裁委员会、资格审查委员会、裁判委员会和会务组。执行委员会构成如下：主 任：贺建华 交通运输部科技司司长副主任：王水平 交通运输部道路运输司副司长张延华 交通运输部科技司副司长刘 欣 天津市教委副主任丁 梅 天津市东丽区人民政府副区长刘 杰 教育部职成教司调研员康文仲 中国汽车维修行业协会会长郭 晓 中国儿童少年基金会秘书长助理田聪明 一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理中村雅彦 丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理冯兴亚 广汽丰田汽车有限公司执行副总经理盖 方 麦特集团总裁袁洁仪 美国PPG工业集团汽车修补漆、轻工业 及建筑涂料北亚区总经理陈健鹏 BOSCH博世汽车检测设备（北京）有限公司总经理魏 勇 丹纳赫工具（上海）有限公司总经理秘 书 长：刘 杰 （兼）副秘书长：孟 秋 交通运输部道路运输司调研员于 敏 交通运输部科技司处长张京伟 中国汽车维修行业协会秘书长刘景连 天津市教委职成处调研员李耀全 天津市东丽区教育局局长李 杰 一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部副部长朱仲濂 丰田汽车（中国）投资有限公司服务地区担当部部长雷伟锋 广汽丰田汽车有限公司客户服务部副部长委 员：张呈文 奔腾汽车检测维修设备制造有限公司副总经理熊天宇 BOSCH博世汽车检测设备（深圳）有限公司大客户经理马永斌 丹纳赫工具（上海）有限公司高级项目经理潘广宁 南京宣成科技有限公司总经理王 鹏 北京广达汽车维修设备有限公司总经理李晓冬 上海鹏达计算机系统开发有限公司总经理郑金忠 上海景格汽车科技有限公司副总经理徐连宽 中大工业集团公司总裁初东廷 青岛金华工业集团有限公司副总经理徐林峰 SPX斯必克机电产品（苏州）有限公司总经理李 鑫 天津东丽区职业教育中心学校副校长各省市参加汽修大赛领队。裁判委员会构成如下：总裁判长：徐通法 中国汽车维修行业协会副秘书长、汽车维护与修理杂志社总编裁判长：魏俊强 北京市汽车修理公司总工程师邱 林 一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部服务培训室经理陶 巍 上海汽车维修行业协会副会长刘 亮 奔腾汽车检测维修设备制造有限公司技术培训总监汪士选 庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司高级培训主任李 刚 BOSCH博世汽车检测设备（深圳）有限公司副总经理卢 勇 一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部服务培训室高级主管裁判员：由汽车维修行业专家、丰田公司技术人员组成仲裁长：王凯明 北京市汽车研究所高级工程师
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