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6000字的毕业论文你随便找一些相关资料就写出来了啊，况且你这个题目都是已经很成熟的东西了，提出你要书名的观点，找到一些实证的例子和资料就够了
提供一些关于汽车的毕业论文的题目，供参考。1 发动机排放技术的应用分析2 微型车怠速不良原因与控制措施3 柴油机电子控制系统的发展4 我国汽车尾气排放控制现状与对策5 发动机自动熄火的诊断分析6 汽车发动机的维护与保养7 柴油机微粒排放的净化技术发展趋势8 汽车污染途径及控制措施9 现代发动机自诊断系统探讨10 关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析11 奔驰Sprinter动力不足的检测与维修12 上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修13 现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修14 广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修15 电子燃油喷射系统的诊断与维修16 帕萨特排放控制系统的结构控制原理与检修17 广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修18 汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨19 汽车排放控制系统的检修20 上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修21 论汽车检测技术的发展22 奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修23 丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修24 奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修25 标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修26 捷达轿车发动机常见故障分析与检修27 汽车转向盘摆振故障分析28 防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析29 汽车底盘的故障诊断分30 汽车的常用转向系统的性能分析31 汽车变速箱故障故障诊断32 安全气囊的发展与应用33 汽车制动系统故障诊断34 分析国产几种汽车行走系统特点35 分析国产几种汽车制动系统特点36 分析国产几种汽车转向系统特点37 机电液一体化技术在汽车中的应用38 丰田系列ABS故障诊断方法的探讨39 通用系列ABS故障诊断探讨40 奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析41 AL4自动变速器的结构控制原理与检修42 汽车制动系43 汽车四轮定位的探讨44 4T65E自动变速器的结构控制原理与检修45 上海通用别克转向系统故障的诊断与检修46 上海通用别克制动系统故障的诊断与检修47 现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修48 现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修49 SONATA制动系统的结构控制原理与检修50 电控悬架系统的结构控制原理与检修51 上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修52 丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修53 丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修54 标致307制动系统故障的诊断与检修55 标致307手动变速器的结构控制原理与检修56 上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修57 电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修58 分析轮胎性能对汽车行走行使的影响59 捷达轿车底盘常见故障分析与检修60 汽车转向系课件设计61 汽车ABS综述62 车用防抱死制动系统设计63 汽车蓄电池的维护与故障控制64 信息技术在汽车中的应用65 现代汽车渗漏故障与控制技术66 汽车点火系统故障诊断67 丰田凌志400空调控制系统分析68 桑塔纳故障诊断方法的研究69 汽车空调技术浅析70 蒙迪欧的空调系统分析71 氧传感器故障检测72 传统诊断在轿车维修中的应用73 广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修74 电子点火系统的诊断与维修75 上海帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修76 论车身计算机系统的结构控制原理与检修77 上海通用别克空调控制系统故障分析与检修78 广本雅阁电气设备及附件系统常见故障分析与检修79 汽车常用防盗系统综述80 汽车防撞技术综术81 现代汽车音响防干扰设计82 汽车电控技术分析83 奥迪A6电气设备及附件系统常见故障分析与检修84 上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修85 标致307电气设备及附件系统常见故障分析与检修
你的毕业论文字数还真多啊！呵呵汽车、发动机维护保养基础知识之一发动机出现故障八个主要要因 每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因，或许会给让你有所受益。要因一、不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。要因二、机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。 机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。要因四、进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。要因五、曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。要因六、燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。要因七、水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。要因八、冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。
28现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修29广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修30汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨31汽车排放控制系统的检修32上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修33捷达轿车发动机常见故障分析与检修34丰田凌志LS400悬架控制系统的结构原理及故障的诊断与检修35防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析36现代汽车渗漏故障与控制技术37汽车点火系统故障诊断38桑塔纳故障诊断方法的研究39丰田凌志LS400 ASR系统的结构原理及故障的诊断与检修40传统诊断在轿车维修中的应用41广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修42电子点火系统的诊断与维修43论车身计算机系统的结构控制原理与检修
浅议汽车加油站在线渗漏监测系统设计论文
0引言
随着我国汽车保有量迅速增长，汽车加油站数量与日剧增。由于加油站往往处于交通要道，其安全可靠运行十分重要。国家新施行的标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2012年6月28日发布，2013年3月1日施行)与原来的国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)比较，新版标准加强了加油站安全与环保措施，其中第章节主要对油品防渗漏措施做了具体要求。
新版标准对加油站油品储运设施的防渗方式要求如下:
1)加油站埋地油罐应采用单层油罐设置防渗罐池或采用双层油罐。
2)埋地加油管道应该采用双层管道。
3)防渗罐池、双层油罐、双层管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。
4)单层油罐渗漏检测主要由具备渗漏检测功能的液位监测系统实现。
1在线渗漏监测方法
单层油罐渗漏检测主要由具备渗漏检测功能的液位监测系统实现，本文主要讨论防渗罐池、双层油罐、双层管道系统的在线渗漏监测方法。
监测方法
目前已使用的在线渗漏监测方法主要由以下4种，即传感器法(干式)、液媒法(湿式)、充气法、真空法。
1)传感器法
传感器法主要将液体传感器直接安装于检测点，通过传感器检测信号判断是否有液体渗入。
2)液媒法
液媒法主要在夹层内充入液体，利用液位计检测罐顶液媒槽的液面判断夹层内是否有液体渗入。
3)充气法
在设施夹层内充入氮气等气体并设压力变送器，通过压力检测判断夹层的密闭性。
4)真空法
用真空泵将夹层内的气体抽空，通过监测真空度来判断夹层的密闭性。
方法比选
传感器法主要将液体传感器放置在双层油罐的检测立管底部、防渗罐池的检测井底部和双层管道最低点的检测口即可，具有应用广泛、施工简便、易实施、易维护等特点，但必须保证液体不能通过检测口进入检测立管内，否则存在误报的可能。
液媒法主要针对双层油罐的渗漏监测，对于防渗罐池、双层管道系统的渗漏监测存在实施难度大的特点;液媒法充入液体必须做好防腐、防冻措施，否则会造成设施腐蚀破坏或因液体结冻而引起误报的可能。
充气法需要引压管、气瓶、充气控制机构和压力变送器等元件，系统复杂，投资比较大;一般要求半年充入气体一次，维护困难;还存在因为引压管渗漏造成的误报可能。
真空法与充气法具有同样的缺点，保持真空性的难度较大。
通过以上分析，汽车加油站在线渗漏监测系统建议选用传感器法。
2在线渗漏监测系统
基于液体传感器法的在线渗漏监测系统主要由液体传感器、信号电缆、渗漏检测报警仪3部分组成。
液体传感器
检测原理
液体传感器检测原理目前主要有振动频率法和介电常数法两种，这两种方式均能达到渗漏检测效果。
1)振动频率法
振动频率法的液体传感器类似于音叉原理，它是由晶体激励产生振动，当液位传感器被液体浸没时，振动频率会发生变化，这个频率变化是由电子线路检测出来的并输出开关量信号。频率变化属于传感器的物理属性，不论情况如何，物体不会停止振动，在不同介质中其振动频率也必然有所变化，不受结构、湍流、搅动、振动等情况的干扰，不受光线限制，耐撞击，能适应较复杂的现场环境，较之其它原理的液位传感器，抗干扰能力更强。
2)介电常数法
介电常数法的液体传感器利用高频电磁波的谐振状态来测量介电常数变化，当高频电磁波在不同介质中传播时，它的波长随介质的不同而不同，并引起谐振回道频率的变化，改变谐振回路和晶振电路之间的'谐振状态。晶振电路产生一个频率不变的高频电磁波，并进入谐振回路中。如果谐振回路的固有频率和高频电磁波的频率相差较大时，回路处于失谐状态，检波电路检波后的电压值比较低;若谐振回路的固有频率和高频电磁波的频率相等，则回路处于谐振状态，检波后的电压值比较高。谐振回路的固有频率和天线探头周围的介质特性有关。当天线探头处于纯水中时，通过调节回路的电参数，使得谐振回路的固有频率和晶振电路发出的电磁波频率相等，则电磁波在回路中引起谐振，检波后电压值比较高;反之，当天线探头至于无水油中时，谐振回路的固有频率和电磁波的频率相差比较大，则回路处于失谐状态，检波后的电压值比较低。因此，测量出检波后的电压值，即可确定介质种类。
技术参数
液体传感器主要技术参数需满足以下要求：
检测内容：传感器具有油水分辨功能，为分析内壁渗漏还是外壁渗漏提供依据。
检测精度：规范要求不应大于。
防爆等级：一般为本安型产品，不应低于II区T4组。
防护等级：根据工程的环境进行选取。
其他要求：传感器宜具有自检功能，减少人工测试工作量。
安装方式
液体传感器主要放置在双层油罐的检测立管底部、防渗罐池的检测井底部和双层管道最低点的检测口，在检测口应做好密封处理，防止液体通过检测口进入检测立管内，造成系统误报。
信号电缆
信号电缆主要根据液体传感器输出信号类型选择合适芯数的铜芯屏蔽电缆，一般为三线制或四线制;信号电缆敷设方式可采用直埋地或电缆桥架敷设至值班室渗漏检测报警仪。
渗漏检测报警仪
渗漏检测报警仪主要壁挂安装于值班室，接收现场液体传感器信号，当由渗漏情况发生时发出声光报警信号，提示站内人员对设施进行检查维护。渗漏检测报警仪还可以输出报警信号至站控系统，实现联锁保护控制。
渗漏检测报警仪与液体传感器宜采用同一厂家产品，避免出现信号不兼容的情况发生。
3结论及建议
在线渗漏监测系统是汽车加油站防渗漏措施的重要组成部分，可以进一步提高加油站运行安全可靠性。在汽车加油站工程设计时，建议使用液体传感器法的在线渗漏监测系统，该方法具有投资较低、实施简便、维护简单等优点，但在液体传感器安装时建议做好密封措施，防止外部液体通过检测口进入检测立管中，以免造成系统误报。
28现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修29广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修30汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨31汽车排放控制系统的检修32上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修33捷达轿车发动机常见故障分析与检修34丰田凌志LS400悬架控制系统的结构原理及故障的诊断与检修35防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析36现代汽车渗漏故障与控制技术37汽车点火系统故障诊断38桑塔纳故障诊断方法的研究39丰田凌志LS400 ASR系统的结构原理及故障的诊断与检修40传统诊断在轿车维修中的应用41广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修42电子点火系统的诊断与维修43论车身计算机系统的结构控制原理与检修
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问一下前辈吧
1.发动机机油压力指示表显示异常原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低、关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。解决：应及时到修理厂进行更换修理。2.拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。解决：应及时到修理厂进行更换修理。3.汽车加速时机油压力指示灯会点亮原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。解决：这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。4.汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重。原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。解决：应去修理厂检查，视情况换化胎或钢圈。5.在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重。原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。解决：应及时到修理厂进行修理。6.发动机机油消耗量过大原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。解决：您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。7.车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声原因分析：汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风沙较大，经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃。8.转向灯点亮时，闪烁的频率比平时快原因分析：当搬动转向灯的手柄后，仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快，这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后，由于线路的电阻发生变化所造成的。解决：应及时到修理厂进行更换修理。9.下小雨时风窗玻璃刮不干净原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。10.冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现象，一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致，同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机，雾气会逐渐散去。解决：应及时到修理厂进行更换修理。11.行驶时车辆转向“发飘”原因分析：往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰；前轮校准不当。解决：应及时到修理厂进行更换修理。12.行驶中发动机温度突然过高原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。13.行驶时车辆的转向盘难于操纵原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等。解决：应及时到修理厂进行更换修理。14.前照灯内起雾气原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个通道在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道只能出气体不能进水。解决：如有轻微的起雾现象，经空气循环或开前照灯后会很快散去，如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。15.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发其他故障。16.汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。还有一种转向现象，相当于聘请了一位移动车专家。最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。解决：这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。大家记得及时去维修。17.发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。解决:出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。18.排气管冒黑烟原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯目录：（1）全车线路的连接原则（2）识读电路图的基本要求（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路(4)全车电路的导线(5)识读图注意事项论汽车电路的识读方法在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。第二部分第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。一、全车线路的连接原则全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。二、基本要求一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。(一)、识读电路图的基本要求了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。（二）、识读原理图的基本要求原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。（三）、识读线束图的基本要求线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。（2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。（5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。三、全车线路的认读下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。（一）电源系统线路电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下：（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。（二）起动系统线路启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过，24V电器系统不的超过。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。（三）点火系统线路点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点：（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。（3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。（四）仪表系统线路仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下：（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为。报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。（五）照明与信号系统线路照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下：（1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；（2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；（4）设有灯光保护线路；（5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；（6）转向信号灯受转向灯开关控制；（7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制。
外墙渗漏的原因分析及防治措施 在建筑工程中普遍存在着外墙面渗漏水的问题。这也是建筑工程中存在的一种质量通病，轻者室内墙面渗水，重者造成室内墙面抹灰层脱落影响到使用功能。外墙渗漏形成的原因比较复杂，它涉及到设计、材料、施工、使用等多个环节。 1 建筑物外墙渗漏的形式 混凝土外墙裂缝引起的渗漏：外墙上出现贯通的裂缝，由地基不均匀沉降、温度变形引起的开裂。砼表面的蜂窝、麻面、孔洞如处理不当也易引起渗漏。 砖混结构外墙裂缝引起的渗漏：由于钢筋混凝土和砖砌体的线膨胀系数不同，在相同温差下，钢筋混凝土构件的伸缩值要比砖砌体大。当外墙砌体抗剪强度不够时就会引起墙体开裂。所产生的裂缝主要出现在顶层内外纵、横墙两端，靠山墙的开间表现最明显。裂缝一般从内横墙开始，沿45°延伸至外纵墙，在窗间呈横向或斜向分布，在顶层圈梁下皮也可能出现水平裂缝。 砌体外墙缝隙引起的渗漏：框架结构的填充外墙，未按规定设置拉结钢筋、墙柱之间留设直茬。此外，由于未按规定和操作规程施工框架梁底最后一层砌块的砌筑，造成砌块竖缝及水平灰缝不饱满，同时梁底还存在由于砌体沉降引起的缝隙。另外，墙体砌筑施工中，脚手架眼填塞不实、穿墙管线等部位塞灰不严密，都易留下渗水通道。 混水墙外粉刷分格缝破损引起的渗漏：外粉刷分格缝由于不交圈、不平直或砂浆等残渣在缝内未清除，使雨水积聚在分格缝内，或者分格条嵌入过深，使分格缝底部抹灰层厚度不够、雨水浸入墙内。还有缝内未嵌填密封材料或嵌填的密封材料老化，失去防水密封的作用而引起渗漏。 门窗洞口周边封堵不严引起的渗漏：目前大多数建筑物门窗均采用铝合金及塑钢材料，这些材料与墙体材料的材质相差较大，当室内外温差变化大时，它们的界面之间易产生缝隙导致渗漏。 细部构造处理不当引起的渗漏：外墙上有许多凸出外墙面的构件和设备，如挑檐、雨棚、阳台、窗套、落水管等。这些构件有的没做滴水线，或滴水线做得不标准，造成水沿外墙流淌；有的排水坡度不够，甚至反泛水；有的落水口堵塞，造成积水，当与外墙面交接处防水高度不够时，造成外墙渗漏；有的落水管密封不严，又靠墙安装，若有脱节或松动，导致雨水沿外墙流淌而出现渗漏。 外墙装饰面施工质量不良引起的渗漏：在进行外墙装饰前，没有按施工要求堵塞墙体上的空洞和缝隙。饰面砖勾缝用砂浆标号太低，或勾缝不认真，形成很多毛细孔。饰面砖粘贴不实，出现空鼓，形成储水囊。涂装墙面所用涂料质量不合格，涂膜厚度不够，适应基层变形能力差、年久老化脱落、失去防水效果。 2 建筑物外墙渗漏的主要原因 材料方面的原因 ①防水材料质量下降，合格率普遍低下，尤其是小型厂生产的产品，在生产过程中没有经过严格的工艺处理，质量关、技术关都没把好，甚至生产防水材料的原材料的质量也有问题。②砌块、机制粘土砖、水泥的质量达不到要求，强度不够，施工所用的砂石含泥量大、超出规范要求。 施工方面的原因 不按设计要求和施工规范进行施工，砼配和比掌握的不准确，水灰比过大，影响到砼墙体的强度。浇筑时振捣不密实、养护不及时、拆模过早，也会造成砼墙体出现蜂窝、麻面、孔洞以及裂缝等现象。 墙体砌筑质量不良，在砖砌体的诸种质量通病中，影响外墙渗漏的原因有：砌筑砂浆配合比不符合设计及规范要求；砖层水平灰缝砂浆饱满度不足80％，竖向灰缝无砂浆（空缝或瞎缝），为雨水渗漏预留了内部通道；框架结构中填充墙砌至接近梁底或板底时，未经停歇，即砌斜砖顶至梁、板底，以后随着砌体因灰缝受压缩变形，造成墙体下沉，斜砌砖体与梁、板间形成间隙，外墙抹灰或刮毛时，在此间隙处形成裂缝；框架柱与填充墙间的拉接筋不满足砖的模数，砌筑时折弯钢筋压入砖层内，形成局部位置砌体与柱间产生较大的间隙，抹灰时该处易产生裂缝。 外墙洞口处理不当 上料口封堵砌筑时，与原有洞口接搓不严；工程竣工后，住户在墙体上凿取空调管洞、太阳能热水器管孔、排气扇孔洞等，造成墙体及外粉裂缝。由于条件的限制，住户及装修者，无法对此进行认真的处理；剪力墙施工时的螺栓套管在内外粉前，未认真进行封堵或未封堵。 外墙抹灰或粘贴面砖的质量不合要求 外墙抹灰空鼓、裂缝；使用了翘曲、开裂或缺角的面砖；面砖脱落，未认真勾缝。 铝合金或塑钢窗框与墙体连结不牢固，密封不严 墙体洞口尺寸或位置不符合设计要求，窗框与墙体间的间隙未能认真处理，间隙太小，无法填充材料；间隙过大，填充不实；窗洞抹灰由内、外粉两家施工单位施工，施工的时间不同，使用的材料不同，形成缝隙；施工顺序不当。外粉刮毛后，即安装窗框，造成窗框与墙体间的砂浆不易填实抹平。加之固定窗框的调整垫块残留于窗框下，或拆除后二次填充抹灰质量无法保障；窗框与墙体固定不牢，致使窗子在风荷载作用下产生位移，而使密封材料产生裂缝；窗安装后，没有在窗框外侧与墙体的连接部位进行密封或密封失效；窗框材料与墙体材料热膨胀系数不同，窗框与墙体连接处易产生细小裂缝。 3 建筑外墙渗漏的防治措施 严格控制外墙施工质量 为保证外墙施工质量，施工中要严格控制砼配合比和水灰比，浇筑施工时要按顺序、方向进行振捣，不得发生漏振现象，砼浇筑完毕后及时进行覆盖养护，待24小时砼有一定的强度后方可拆除模板；砌筑用砖和砂浆的质量及强度等级必须符合设计要求，一般宜用混合砂浆砌筑（基础以上）。砌砖前应提前一天把砖浇水湿润，使砖的含水率达到20％左右，墙体砌筑时灰缝的厚度、饱满度及墙体的垂直度和平整度均应符合规范要求。框架填充墙砖砌体与梁接合部位必须按设计与构造要求配置拉结筋，框架梁底与砖墙顶面接触处应待墙体自然沉降稳定后（不能少于一周），再用斜砖挤浆封堵密实。 砼梁柱与砌体交接处，抹灰前要按规定铺设抗裂网，然后再按要求进行抹灰，以防止抹灰层在接合处产生裂缝。 另外，对于外墙上的门窗洞口、脚手架眼、预留洞口、挑檐、雨棚、阳台、窗套、落水管等细部要特别注意，应严格遵照设计及施工规范进行施工，这些部位都是防渗漏的薄弱点。 外墙铝合金、塑钢窗框四周的防渗处理 铝合金、塑钢窗框四周要采用松散材料（如矿棉条、玻璃丝棉条等）或化学泡沫剂，进行分层密实封填，外墙抹灰时窗洞外侧靠框边处必须预留深5ｍｍ，宽5—8ｍｍ的槽口，以保证密封胶的粘结性和密封性。填嵌密封材料的槽口基层必须干燥并清理干净，密封胶应均匀地填满槽口，表面不得有缝隙、气孔等。 外墙防渗处理 外墙细部防渗处理包括管道穿墙部位的洞口修补、外墙立管固定处的防水密封处理等。瓷砖贴面应注意面砖粘结剂的选用和勾缝处理，避免外墙砖脱落以及灰缝进水引起的渗透。用涂膜防水涂料。采用外墙涂膜防水材料在整个墙面形成一层完整的无缝防水层，材料的质量直接影响对外墙的保护效果。只有形成一定厚度的弹性涂膜才能保证涂膜防水性能以及对基层微小缝的适应性。
外墙渗漏原因分析
1、框架结构住宅工程中的填充墙，基本上为非承重的灰砂砖或小型砌块。灰砂砖和小型砌块在运输与施工过程中容易产生破损、缺棱掉角等缺陷。若在施工中使用了破损材料，或由于设备管道暗装的需要对已砌外墙进行凿打，人为地造成外墙砌体破损，也较易在外墙砌体形成渗水处。
2、工人在砌体施工中未严格按施工规范操作，砌筑砂浆不饱满，特别是竖缝砂浆。此外，砂浆的强度不达标或干砖上墙，使砂浆中的水分被砖吸收，从而造成砂浆强度偏低，导致砖和砂浆分离，砌体整体刚度下降，产生墙体裂缝。
3、外墙抹灰层一次性打底太厚；为保证全高垂直度而使局部打底偏厚，又未采取适当加强措施而产生裂缝；墙体层表面太光滑，结合不良；外墙大面积打底而基层未设分格线，产生不规则收缩裂缝。
4、饰面砖铺贴空鼓或铺贴砂浆不饱满，面砖与砂浆间空隙部分易形成贮水容器；面砖勾缝不密实或勾缝龟裂，密缝勾缝遗漏都容易使雨水从表面渗入，造成积水，从而引起渗漏。
此外墙易渗水与面砖勾缝和面砖表面不平也有一定关系，凹缝使外墙整体墙面不光滑，雨水流速减缓，滞水时间、滞水量增多，特别是勾缝下缘处。勾缝质量不合要求或长期风吹雨淋造成勾缝与面砖间有微裂缝，造成渗漏。
5、窗台、遮阳板和雨篷等水平构件的表层施工中未找坡度，甚至倒坡，造成倒返水或积水，也容易造成外墙面渗水。
外墙渗漏防治措施
1、外墙砌筑所使用的砖块，为提高砌体防水能力，砖之朝外面应选择棱角齐全的，且在砌筑过程中不得打砖。当墙的长度与砖模数不符时，不足模数部分由实心砖或素砼调整。
外墙砌体砌筑完毕应尽量避免凿打，如有预埋暗管，砌筑砌体时可事先于安装管道位置两侧留通缝；同时对诸如脚手架眼、缆绳孔等造成的墙体缺陷要先修补完成后方可打底粉刷，不留隐患。
2、施工技术人员要对工人进行技术交底，同时加强抽查。严禁干砖上墙，严格控制砂浆配合比，保证砂浆饱满度，水平缝要满铺砂浆，用勾抹子仔细补喂灰浆勾填的方法来保证外侧竖缝质量。
斜顶砌之上下灰缝，应于抹灰前3天于外墙操作架上再检查一次，遇有未勾又沉裂的应补勾填实，沉裂缝应踢出宽度不小于10毫米的大缝，以保证重勾填实。
3、对于基层产生裂缝，首先要保证外墙打底不得太厚，对局部太厚处要采用钢丝网来加强；其次外墙打底应分次、分层，打底在终凝前要防止暴晒或雨淋，加强养护。
做好分格线，特别在装饰面层为无分格线的面砖、马赛克等外墙上打底也应在适当位置留置分格线，用油膏填缝后，方可上面层，其三对于混凝土柱、梁等较光滑的结构层，用聚合物砂浆“毛化”处理，涂在光滑的面层上，湿养护7天，使之“毛化”以增强粘结力，而后再全面打底，可避免空鼓、结合不良等缺陷。
对于外墙铺贴面砖的建筑物，外墙施工前必须事先进行技术交底。在铺贴过程中一定要有挤浆工艺，且在勾缝前要全面检查空鼓情况，勾缝要保证密实度，勾缝完毕后要注意湿润养护，密缝擦缝不得遗漏，勾缝深度建议要严格控制，凹入度不宜太大，勾成圆弧形平缝。质量管理方面要建立多级复查控制制度，以保证每道工序的质量。
5、窗台、遮阳板、雨篷等水平构件应按要求进行找坡且找坡方向要正确，与墙面接触部分应处理成泛水圆弧角，防止倒泛水或积水。窗框周边应提位勾缝打胶，窗后塞口要塞紧密，窗洞上方须做滴水线槽。
屋面施工时应特别注意女儿墙墙根位置处砼应比屋面砼多浇注10～15毫米，保证屋面女儿墙墙根施工缝高于屋面板，而后再砌筑女儿墙墙体。这样即使施工缝处产生微小裂缝，也不会造成女儿墙墙根渗水，保证了建筑外观美观。
6、应用新材料防止外墙渗漏，可在外墙抹灰的水泥砂浆中加入杜拉纤维或采用防水防渗漏彩色填缝料进行外墙砖的填缝。与没有加杜拉纤维的抹灰水泥沙浆相比，其抗裂性能提高80%以上，抗渗性能提高60%以上。
7、确保外墙打抹灰质量。砌体部分与混凝土部分交接处的外墙面，在抹灰前挂钢丝网，以防止不同材料交接处的开裂。抹灰前对基层进行浇水湿润，防止抹灰起鼓。
墙防水的砌筑要求
砌筑时避免外墙墙体重缝、透光，砂浆灰缝应均匀，墙体与梁柱交接面，应清理干净垃圾余浆，砖砌体应湿润，砌筑墙体不可一次到顶，应分二至三次砌完，以防砂浆收缩，使外墙墙体充分沉实，另注意墙体平整度检测，以防下道工序批灰过厚或过薄。
外墙防水的墙体孔洞检查及处理：批灰前应检查墙体孔洞，封堵在墙身的各种孔洞，不平整处用1：3水泥砂浆找平，如遇太厚处，应分层找平，或挂钢筋网，粘结布等批灰，另对脚手架、塔吊、施工电梯的拉结杆等在外墙留下的洞口应清理干净，用素水泥浆扫浆充分。
再用干硬性砼分2次各半封堵，先内后外，充分捣固密实，水落管卡子钻孔向下倾斜3-5°，卡钉套膨胀胶管刷环氧树脂嵌入，严禁使用木楔。混凝土剪力墙上的螺杆孔应四周凿成喇叭口，用膨胀水泥砂浆塞满，再用聚合物防水浆封口，封堵严密。
外墙渗漏防治 原因及分析1、框剪结构外墙柱与砌体连接处未设拉结筋或设置不牢，拉结筋间距、数量、长度不符合规范要求，因砼与砖墙温度膨胀系数差异开裂；2、外墙水平灰缝砂浆饱满度不足，竖向灰缝砂浆形成空缝或瞎缝，特别是砖与砼交接处砂浆未满刮，为雨水渗漏提供了直接通道；3、未严格控制砌体的砖皮数，使顶皮转无法按规定斜砌，灰缝砂浆不饱满，当砂浆收缩使砌块产生沉降形成梁底缝隙；或未待砌体静置7天以上后再顶砌产生沉降裂缝。4、砌筑砂浆中的水分被砖吸收，造成砂浆强度偏低，墙体整体刚 度下降，产生墙体裂缝；5、因机电管箱暗装对已砌筑外墙进行剔打造成墙体破损引起渗漏；6、墙体及砼栏板根部垃圾未清理干净，产生渗水通道造成根部渗水；7、门窗后塞口不密实，临时固定用木楔未取出，外窗台未设置滴 水线和排水坡度等造成门窗边渗漏；铝合金门窗与墙体的连接 处，缝隙填塞不密实，或未留出打密封胶的缝槽等；8、遮阳 板、雨篷和阳台等水平构件饰面层施工中未找坡度，甚至倒 坡，引起墙体根部渗水；9、砌筑砂浆和面层打底砂浆无严格按配比拌制或搅拌不均匀，导 、致局部砂浆强度低；10、饰面层腻子、涂料抗裂性差，或施工不当引起干缩龟裂。示例图片防治措施1、在框架柱与填充墙交接处，沿墙高每500mm设置 2Ф6拉结筋，伸入墙内长度不少500mm,砌体与 砼柱间的缝隙要用砂浆填嵌密实；2、采取“三一”砌砖法，灰缝控制在8-12mm，特别注意控制竖向灰缝密实度；外墙抹灰前，对新做填充墙与老墙体、柱梁交接处的缝隙填嵌密实；3、框剪结构的填充墙在施工接近梁底时，留出一定的缝隙静置14天后采用斜砖补砌挤紧，其倾斜角度为60度左右，斜角缝砂浆必须饱满；4、砌筑时禁止干砖上墙，提前1-2天浇水湿润；多孔砖合适的含水率约为10%-15%;5、外墙内侧的配电箱、线盒安装后，其周边的空洞，均用1:2水泥砂浆填塞捣实，严禁用碎砖填塞，大于200*200mm的孔洞用细石砼堵塞；6、将外墙根部杂物清理干净，砌筑200mm高实心砖，屋面女儿墙根部设置200mm高砼翻边，并与屋面砼同时浇筑；7、加强铝合金外窗或塑钢窗与墙体之间的密封处理，外窗框与洞口的缝隙采用发泡剂填充饱满，外窗框四周的内外接缝采用密封膏嵌填严密，特别是外窗框下缘与墙体装饰面层的交接处先预留5-8mm的槽口，用橡胶密封膏嵌填；8、为防止新做窗台下面出现八字裂缝、竖向裂缝，应设置钢筋砼窗台压顶，伸入墙体一边不少于120mm，可增强刚度，并防止遇水渗漏；9、遮阳板、雨篷等水平构件都按要求进行找坡，与墙面接触根部都处理成泛水圆弧角。示范图片1屋面渗漏防治原因及分析A、屋面山墙、女儿墙泛水渗漏：1、材料收头构造不合理，卷材张口没有订牢，封口处 未用密封材料密封或封闭不严；2、女儿墙压顶板抹灰层开裂，雨水沿墙面进入3、砌眉砖抹灰层开裂或后浇混凝土挑檐开裂。B、水落口处防水渗漏：1、返坡；2、水落口安装不牢，嵌缝不严，未做密封处理；3、防水层和附加层做法不正确。C、屋面板渗漏：1、防水保护层（水泥砂浆、块体材料或细石砼）与防水层之间未设隔离层和保护层；2、分格面积过大，造成保护层因温差收缩变形拉坏防 水层或因保护层碎裂脱落不起保护作用；屋面卷材起鼓：3、卷材防水层粘结不实；4、在卷材防水层中粘结不实的部位，有水分和气体。 水分来源于找平层，现浇找坡层和保温层中含水量 过高，当其受阳光照射后体积膨胀而造成卷材鼓泡。D、屋面变形缝（双墙变形缝、高低跨度变形缝处）漏水：1、屋面变形缝构造做法未按设计要求施工；2、屋面变形缝预制砼压顶板接缝处未用密封材料嵌缝或因抹灰开裂；3、金属压顶板搭接处焊缝开焊；伸出屋面管道根部渗漏水：4、出屋面管道根部与找平层未留20*20mm凹槽嵌填密封材料；5、防水附加层做法不细；6、卷材防水上部收头未加套箍，卷材老化开 裂剥离。防治措施A、屋面山墙、女儿墙泛水渗漏1、砖砌女儿墙高度较低时，卷材收头可直接铺至女儿 墙压顶下，用金属压条钉压固定，并用密封材料封 闭严密，压顶上部抹灰放坡端部抹鹰嘴滴水；2、砖砌女儿墙较低时，也可将防水卷材上卷上至女儿 墙厚的1/2处，然后再做混凝土压顶；3、砖砌女儿墙较高时，卷材收头可压入砖墙 预留的凹槽内，用压条钉压固定，并用密封 材料封严，凹槽距屋面找平层高度应大于 250mm,凹槽上部墙体抹水泥砂浆或聚合 物砂浆保护。B、水落口处防水渗漏：1、水落口安装时位置、标高、坡向要正确。 标高不得过高也不宜过低。水落口标高应考 虑排水坡度和找平层、保温层、防水层等的 厚度；2、水落口安装时与女儿墙或屋面板四周应用 细石砼（掺膨胀剂）嵌填密实，安装牢固；3、水落口周围直径500mm范围内坡度不应小于5%,水落口与基层接触处，应留宽 20mm，深20mm凹槽，嵌填密封材料。C、屋面板渗漏：1、防水层和保护层之间设置隔离层。隔离层材料按设 计要求使用，一般采用纸筋灰，麻刀灰或纸胎油 毡，以消除保护层与防水层的粘结力，确保不致因保护层胀缩变形损坏防水层；2、按不同防水保护层，材料设置分格缝，防止温度升高保护层膨胀致使块体隆起拉裂防水层；3、用细石砼做保护层时，分格缝纵横间距不宜大于4m，分格缝宽度不宜小于20mm，用 密封材料填平实；4、防水层铺贴前，基层应干净、干燥；5、利用找坡、找平层设置的分格缝作为排汽 道，作排汽道时，分格缝适当加宽为 30mm,排汽管在分格缝交叉处及找坡最高点，排气口宜设在通风道或女儿墙处，铺设卷材时，分格缝处增一层附加层，宽度宜为 100mm, 一般将附加层卷材折起，一半与基层点粘，另一半空铺，这样可充分发挥卷材的抗拉性，延长使用寿命，然后再大面积铺设防水卷材。D、屋面变形缝（双墙变形缝、高低跨度变形缝处）漏水：1、屋面变形缝应按设计要求认真施工，同时满足变形及膨胀的要求；2、预制砼压顶板每块接缝处做好嵌填密封膏， 抹灰时做好泛水找坡；3、采用镀锌钢板压顶时，接缝处应卷边搭接或焊接牢固。当变形缝与女儿墙相交处，金属板要交圈。4、伸出屋面管道周围的找平层应抹成圆锥台， 管道与找平层间应留20x20mm凹槽，并用密 封材料填塞密实；5、管根卷材附加层必须严格按工艺要施工，两层附加层，其中一层的一半剪成条状与基层粘 贴，另一半卷上管根部（高度大 250mm ),搭接不少于100mm，另一附加层 压在锯齿上将缝隙遮挡；6、防水卷材收头必须加金属套箍箍紧，并用密封材料封严。示范图片
一、 地下室工程
1、 侧墙、底板版面渗水
原因：
(1) 混凝土施工质量差，存在微孔渗透
(2) 防水涂层粘结不牢或者损坏
堵漏措施：
(1) 将渗水部位清理干净，用水泥基防水涂料做堵渗漏处理
(2) 将渗水部位清理干净后，用水乳型氯丁橡胶沥青防水涂料等配合纤维增强材料做堵渗处理。
2、 地下室大面积严重渗漏
原因：
(1) 混凝土配合比和施工质量不良，存在灌通的孔洞
(2) 由于各种原因使地下室出现裂缝
(3) 防水涂层施工质量不好或者防水涂层延展性不够，造成防水层拉裂
堵漏措施：
(1)除可采用壁内核壁后注浆，防水混凝土贴壁衬砌、水泥砂浆，挂网水凝砂浆抹面等方法外，也可采用防水涂料，先引流排水，然后填缝堵洞，杜绝渗漏。
3、 变形缝、施工缝和新旧结构接头处渗漏
原因：
(1) 混凝土质量不良，收缩过大，出现裂缝
(2) 这些部位的细部防水处理方法欠妥善，如止水带安放位置不当，混凝土灌捣不够严实，嵌缝膏填塞不要等
(3) 密封材料和防水涂层延展率不够，而被拉裂或者脱离粘结面等
堵漏措施：
(1) 在渗水部位嵌填，粘贴或者注入柔性或弹性防水材料
(2) 在表面用弹性防水涂料(如聚氨酯防水涂料等)和纤维材料做增强防水层
4、 穿墙管和预埋管处渗漏水
原因：(1) 管子火套管安装不严密，周围出现裂缝和缝隙、
(2) 细部处理方法欠妥，管外壁及混凝土预留孔壁直接亲啊的密封材料填塞不严，外层防水涂料加强层粘接不良等
(3) 密封材料及防水涂层因延展率不够，而被拉裂活者额脱离粘结面
堵漏措施：
(1) 清理管外侧空间的嵌填密封材料或者注浆，严密堵塞
(2) 管与地下室壁面连接根部用弹性防水涂料配合纤维材料做增强防水层二、 楼层及厕浴、厨房间
1、 板面及墙面渗水
原因：
(1) 混凝土、砂浆施工质量不良，存在微孔渗透
(2) 板面、隔墙出现轻微裂缝
(3) 防水涂层施工质量不好或者损坏
堵漏措施：
(1) 拆除饰面材料，包里渗水部位，涂刷防水涂料。除聚氨酯防水涂料，通常度要求配合纤维材料进行修补。
(2) 如有开裂现象，则应对裂缝进行增强防水处理;
①贴缝法：对微小的发丝裂缝，可刷防水涂料并加贴纤维材料或者布条作为防水处理。
②填缝法：若较明显的裂缝，要进行扩缝处理，将缝扩展成15×15mm左右的V型槽，在 清理干净后，刮填防水涂料或者嵌缝材料。
③填缝加贴缝：除采用填缝法处理外，在缝表面再涂刷防水材料，并粘贴纤维材料处理。亦可不拆除饰面，直接在其表面刮涂透明或者彩色聚氨酯防水涂料。
2、预制楼板接缝部位漏水
原因：
(1) 楼板间接缝的细石混凝土及水泥砂浆填塞不严
(2) 楼板位移、震动，是接缝部位产生裂缝
(3) 板间弹性嵌缝材料被拉裂或者脱离粘结面
堵漏措施：
(1) 拆除饰面材料露出裂缝，采用上述板面及墙面渗水堵漏的填缝加贴缝方法进行处理
(2) 亦可不拆除饰面材料，直接在其表面刮涂透明火彩色聚氨酯防水涂料。
3、 卫生洁具周围及穿楼板管、排水管口等部位渗漏
原因：
(1) 细部处理方法欠妥，卫生洁具及管口周围填塞不严
(2) 由于振动机砂浆、混凝土收缩等原因，出现裂缝
(3) 卫生洁具及管口周围未用弹性材料处理，或施工时嵌缝材料及防水涂料粘结不牢
(4) 嵌缝材料及防水涂层被拉裂或者被拉离粘结面
堵漏措施：
(1) 将漏水部位彻底清理，刮填弹性嵌缝材料
(2) 在渗漏部位涂刷防水涂料，并粘贴纤维材料增强三、 屋面工程
1、 屋面板渗漏
原因：
(1) 预制或现浇钢筋混凝土板质量不良，有微孔渗漏现象
(2) 屋面板开裂
(3) 防水涂层粘结不良，起泡，损坏
(4) 防水涂层延伸性不够好，随板面开裂而被拉裂，或防水涂层老化龟裂
堵漏措施：
(1) 局部清理已损坏的旧防水层表面，彻底清除所有杂物，尘灰。涂刷与旧防水层相同的防水涂料，或涂刷与就防水涂层具有良好粘结力的同类防水涂料，并加贴纤维布增强
(2) 彻底铲除旧防水层，露出屋面结构层或找平层，按板面及墙面渗水堵漏措施的贴缝法，填缝或填缝加贴缝法，对裂缝进行封闭处理，并在一定范围的面积内，涂刷防水涂料并粘贴纤维纸布增强。
2、 预制屋面板间接缝处渗漏
原因：
(1) 钢筋混凝土轻型屋盖的盖瓦安装不良，搭接不当。空心板、大型屋面板等的板缝间细石混凝土及砂浆填塞不严密
(2) 由于各种原因造成屋面板位移，出现裂缝
(3) 防水涂层及嵌缝材料延伸性不够好，被拉裂或拉脱
(4) 防水涂层及嵌缝材料施工质量不良，防水涂层出现气泡、离层、破损，嵌缝材料粘结不牢，脱落
(5) 防水涂层及嵌缝材料老化龟裂
堵漏措施：
(1) 对轻型屋盖的盖瓦可重新正确安装、加固：漏水搭接部位用嵌缝材料填塞，外刷防水层及贴纤维布做加强防水层
(2) 对空心板大型屋面等接缝漏水，可用下述方法处理：
①铲除该部位防水涂层、保温层，挖出旧嵌缝材料并彻底清理干净，对原未用嵌缝材料
填塞的部位，需沿裂缝开凿20×20mm的V型缝
②清除灰尘后，刮填弹性嵌缝材料
③沿贴缝表面刷防水涂料贴纤维布条，做一布二涂加强层。四、 女儿墙、山墙漏水
原因：
(1) 防水涂层在墙上收头不严，水倒流入涂层内
(2) 防水涂层由于延伸性不够好在转角处被拉裂，接缝处嵌缝材料被拉裂或脱离粘结面
(3) 防水涂层及嵌缝材料老化，龟裂
堵漏措施：
(1) 铲除防水涂层、保温层，挖出就嵌缝材料，如接缝处原未填嵌缝材料，则沿裂缝裂开凿20×20的V型缝
(2) 清除灰尘，刮填弹性嵌缝材料，在表面用防水涂层及纤维布条做一布二涂加强层
(3) 做好收头工作五、 变形缝漏水
原因：
(1) 盖缝的水泥盖板或镀锌铁皮安装不良或被移动
(2) 缝内未填弹性嵌缝材料或嵌缝材料开裂
(3) 挡水墙根部处防水涂层及嵌缝材料脱落或被拉裂
(4) 该部位防水涂层及嵌缝材料老化，龟裂
堵漏措施：
(1) 掀开盖板，缝内灌填弹性嵌缝材料并正确安装盖板
(2) 铲除挡水墙根部旧防水涂层、保温层，除去旧嵌缝材料
(3) 清理干净后，刮填嵌缝材料，表面做一布二涂加强层六、 天沟、落水管、管道出屋面处漏水
原因：
(1) 天沟与屋面板接缝、落水管口及穿屋面管道与屋面接缝、预制天沟边接缝等部位的细石混凝土及砂浆开裂
(2) 防水涂层及嵌缝材料施工不良，由于起泡、离层、脱落而漏水
(3) 由于震动等种种原因，防水涂层机嵌缝材料延伸性不够好，而被拉裂或拉脱
(4) 防水涂层及嵌缝材料老化，龟裂
堵漏措施：
(1) 铲除旧防水涂层、保温层，挖出旧嵌缝材料
(2) 清理干净后，刮填嵌缝材料，表面做一布二涂加强层
注意：我们在具体施工中，要因地制宜，更具不同的情况进行防水涂料的选择，以达到最佳的堵漏效果和经济效率。而且渗漏很难处理，在处理过程中要对症下药。
原因很多：1、如是砖砌体则是砂浆灰缝不饱满、外脚手架眼封堵不严密2、砼墙体渗水则是墙体开裂引起。3、墙体外墙抹灰质量差等原因引起。
外墙渗水的原因一般比较多，一般视具体情况而定，一般有以下因素导致。（一）设计因素防水处理是房屋建筑工程中一项重要的质量工程。实践中，基于防水材料性能的差异和我国南北方气候的差异，使房屋的防水设计带有一定的复杂性，一旦工程的防水设计出现问题，则将直接造成房屋建筑外墙的渗漏。（二）材料因素现代房屋建筑施工所采用的各种新型墙体材料基本具备孔隙率较大、吸水性较强和抗渗透能力较差的特点。因此在砌筑的过程当中，灰缝，尤其是竖缝当中的水泥砂浆一般都很难达到饱满与挤揉密实的效果，墙体跟钢筋混凝土的梁柱之间、窗框跟墙体之间的连接位置，往往因材料在性能上的不同而形成裂缝，进而造成墙体的渗漏问题。（三）施工因素从施工的方面来看，因施工工艺及施工技术而造成的房屋建筑的外墙渗漏问题相对较多：第一，框架结构的外墙柱跟切题的连接位置未埋拉结筋、拉结筋的设置不牢固，或者是拉结筋的间距、长度及数量不符合标准要求，在温度膨胀系数的差异相对较大时，则会造成连接位置的开裂，形成漏水的多发区；第二，房屋建筑墙体施工过程中，找平层以及抹灰层的砂浆没有按照标准的设计进行配置，进而造成砂浆强度的变化，基于干缩开裂问题的发生而造成墙面的渗漏；第三，施工过程中，外墙墙面砖跟打底的砂浆之间存在粘结力不足的问题，进而造成空鼓病害的发生，饰面砖的勾缝不够密实，出现沙眼或者是裂缝的问题，引发墙面渗水；第四，施工中对于房屋建筑窗台的坡度、滴水槽以及鹰嘴等这些细部位置的施工没有处理好，容易因雨水渗透而引发墙面渗漏；第五，房屋建筑施工过程中，各种穿过外墙的管道以及不同的预留孔眼的密封性处理没有做好，同样也会造成房屋建筑墙面的渗漏。
房屋的外墙渗水，是最困扰房主的问题之一，但是很多人在收房前，都忽略了检查新房的渗水情况，往往等到装修阶段或者装修后才发现渗水，这样造成整改不及时耽误工期或者毁坏已有装修、费钱、费事、伤神……如何避免这个问题呢？那就必须在收房前做足功课了。外墙渗漏根据其渗漏程度可划分为两类：1、慢渗：指建筑物内墙或窗框周围长期存在片状或带状的潮湿水迹。慢渗往往导致潮湿部位涂层或墙纸发霉、起皮、鼓包、粉化等损坏。2、快渗：指当雨水冲刷到外墙面上建筑物内墙即出现渗漏水迹，可同时伴有水滴或水流，水量大小与雨量，风压往往成正比，当雨水停止冲刷时水流即逐渐中止，渗漏程度迅速减轻，水迹逐渐干燥，快渗造成墙皮、墙纸、涂层大量起鼓脱落等不良后果，从而影响外墙的使用寿命。左工防水施工流程：原有地坪凿除→清理凿除的垃圾→清理机清理→养水湿润→左工治水砂浆施工→明沟、角铁施工→2分石子C25混凝土，耐磨地坪→切割缝→地坪上50公分墙面施工。3.防水施工步骤：基层处理清理基层工作(包括清面、浇水、填缝补平等)关系到与基层防水防潮砂浆胶结强弱和耐久性，是保证不空鼓，不透水的关键一环。（1）基层为砖面时：首先将凸出墙面的砖剔平，凿毛后用钢丝刷满刷一遍，将脚手架孔洞填塞堵严，表面不平整处用左工防水砂浆抹平，并淋水湿润。清扫表面尘土、污垢，并有较高的强度为止。（2）基层为加气砖砌块时：提前两天淋水，在施工前1小时再次向墙面淋水，充分湿润墙体，减少由于墙体(加气砖砌块)吸水性强，吸取砂浆中水分，致使砂浆流动性差，而造成砂浆与墙体粘结力不强，容易形成脱落及分层的现象。水渗透深度以8～10mm为宜。一、基面处理基面必须要牢固，干净，平整，无明水、无渗，凹凸不平及裂缝用左工防水砂浆先找平，阴阳角应做成圆弧角。执行标准：JC/T984-2011《聚合物水泥防水砂浆》解决方案1.选材：防水材料对比分析：由于该工程无法进行外防水施工，不能对原有防水层进行修补只能采取背水面内治水处理。由于地下工程背水面的特殊位置，传统型防水材料如：溶剂型或反应型涂膜、高分子卷材、传统防水材料很难与基面牢固粘合。传统防水在做迎水面防水时，能呈现出良好的防水能力，但有渗水压力的背水面防水时，传统防水材料抗水压能力不足，渗水压力容易对其造成冲击，使传统防水材料容易发生空鼓、起皮、窜水等问题。而左工治水砂浆对基面要求不高，潮湿不平整的基面同样可以施工。无论在迎水面和背水面都能够到达同样的防水效果，独有的100%防水+100%干燥透气性能，和优异的抗水压能力。防水方案经权衡终采用了左工防水材料。左工防水可由“防”到“治”的改变！
房顶是建筑物中很重要的一部分，有着遮风挡雨的作用，但是事物在使用的过程中都是会出现一些意外的状况的。房顶比较常见的阿不良状况，就是房顶渗漏水，这个不仅仅是会给人以比较差的居住体验，而且严重的房顶渗漏水，还是有可能会导致经济损失的。下面小编就来给大家介绍一下房顶渗漏水的原因是什么，还有就是房顶渗漏水的解决方法是什么。
房顶渗漏水原因分析
一、管道安装不好,安装管道时没有固定好，造成松动;管道预留口位置有错误，混凝土浇捣不到位;没有做好防漏处理等是造成管道漏水的原因。
二、有的房屋顶楼里种了许多的植物，其实这对房屋的防水材料也是有一定影响的。人为的施工破坏是导致防水层漏水;管道安装的破坏和保护层或防水层施工时的破坏导致;防水材料本身存在质量问题也会导致防水层遭受破坏。
三、墙楼面现黑斑，很多人在装修完，入住不久会发现墙体潮湿出现黑斑，或是顶面、墙面有水渗漏的情况，有的家里是每到冬季墙面就会潮湿甚至是发霉长毛，种种现象都给家庭生活带来了很多不便。施工人员没有按照施工要求及规范施工;在浇注楼板时没有充分将混凝土振平捣实，出现空鼓，蜂窝，麻面等质量问题;水泥和砼本身存在质量问题。
四、防止裂缝漏水，裂缝漏水是高发问题之一，修缮多要破坏装修，特别麻烦，上下层漏水经常会使业主、住户与物业公司之间产生纠纷和矛盾，因此妥善处理此类问题至关重要。浇捣混凝土时没有控制好温度，养护没到位;钢筋的配比与结构，楼顶天面的荷载过重而造成;没有按照设计及规范做好沉降缝、伸缩缝、后浇带的施工。
房顶渗漏水的处理办法
管道安装不好妙招一
修补方法
凿开预留管道洞口，进行底部装模与刷水泥油，以便新旧水泥砂浆的接合;浇捣高一级标号的砼，在干透的管道口周边做一层防水涂料。在干透的管道口周边做一层防水涂料。最后，24小时之后做渗水检验，如没有问题就可以恢复墙面了。
防治措施
凿开预留管道洞口，进行底部装模与刷水泥油，以便新旧水泥砂浆的接合;浇捣高一级标号的砼，在干透的管道口周边做一层防水涂料。在干透的管道口周边做一层防水涂料。最后，24小时之后做渗水检验，如没有问题就可以恢复墙面了。
人为的施工破坏妙招二
修补方法
首先，马上找到渗漏点后，将墙地面保护层全部铲掉，重新再做防水。完成重做工作之后，在24小时候后做渗水试验，如没有问题就可以修补砼了。
防治措施
防水层漏水的原因有很多，有时遭到破坏是无法立刻被发现。小编建议，在防水层做好后，马上做渗水检验，如果没有漏水才可以进行下一步装修，这一步千万不能忽略。同时要注意的是在施工过程中，要防止防水层的损坏。
墙楼面现黑斑妙招三
修补方法
一旦发现漏水，务必先寻找渗漏点。找到渗漏点后，将墙面或地面渗漏处的保护层铲掉。然后按照规范修补，最后就得重新做防水，再恢复。
防治措施
施工时，选择合适混凝土浇注，按照要求及规范施工，充分捣实进行浇注。施工完成后，按施工设计及规范进行后期养护，确保砼不要出现裂缝。
裂缝漏水妙招四
修补方法
首先要将接头不好的砼清理干净，按照施工规范的要求，然后再用高一标号的砼进行修补。或是可以选择用高压灌浆来修补裂缝。
防治措施
混凝土一定要按照设计及规范进行浇注，振捣和养护。钢筋的配比一定要按照设计要求施工，按照规定设施工缝、沉降缝、伸缩缝等，注意沉降观察工作。
房顶渗漏水的原因有哪些，以及房顶渗漏水这种状况出现的时候，有什么样的解决办法，这些小编都已经在上文中给大家做了详细的介绍了。房顶渗漏水这个状况是大家都应该重视的，这个是会大大的影响大家的生活的，对于大家的生活质量有很大的拉低作用。房顶渗漏水的原因多样，所以面对房顶渗漏水问题的时候，需要多花费一些时间来分析具体的原因。