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买一份报纸,上面就有
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1、以电子文档的形式将征文作品投到贺州日报副刊部邮箱()。2、关注贺州日报公众号。3、以征文的方式被录取。
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下面是我所知道的部分报社的投稿邮箱，希望对你有所帮助：青岛日报总编室：青岛晚报总编室：cjs@种只要求本地首发报刊投稿E_mail信箱全国报刊网址和投稿信箱一览全国高稿酬、付酬及时、讲信誉报刊媒体前十位名单全国所有即时支付稿费的杂志投稿地址全国知名报刊杂志稿费标准
要投散文，自然是投副刊如果要增加成功率，最好的了解副刊风格栏目风格，栏目活动，再拿自己合适的稿子去投就算你有一篇很好的稿子也要投到合适的栏目不合适也不会用所以自己买份报研究了解是很必要的至于你的文章质量上乘是必须的，生活气息浓，艺术性强文章切忌太长，不过也不能太短千或千二左右可看要求有个笨方法，拿几张报纸各文章去算下平均字数投的时候留电话，方便联系如果没回复也不用去催至于别人是不是误导要看你是不是被误导选择在你所以错了一定不要怪别人自己找原因才是真男人
从网上看到一篇文章，想念对你有所帮助 编辑谈怎样投稿？ 2005-3-28 17:17:22 当代文学投稿网 作者:文烈 阅读667次 从事文学刊物编辑工作十五余年，对作者不规范的投稿感触颇深，现将投稿应该注意的事项告诉广大作者，以便提高投稿命中率。 一、 稿件首先要书写整齐，字迹不要潦草，稿纸要用方格纸。不少作者在这一方面不太注意，抄写得乱七八糟，字迹潦草。更有甚者，随便将一首诗抄在烟盒上或写在用过的稿纸背面。有些作者虽然用稿纸抄写但未用方格稿纸等等。对于这一类来稿，编辑一般都不会认真去阅读。一是阅读起来太费劲。二是编辑感觉到作者创作不严谨，投来的稿件质量肯定好不到那里去。三是不用方格稿纸抄写，若稿件刊用修改起来也不方便，算行距，字数也不好计算。 二、 投稿时作者要谦虚。不少作者投稿时总爱附言。作者附言可以说五花八门。附言适当地介绍一下自己未尝不可，但要言简意赅，谦虚有礼。记得我刚参加工作在一家市级文学刊物作编辑工作时看到过不少类似的附言：我是某协会会员，某华人文学联谊会会员``````在全国各地文学大赛中多次获奖，可以说我是有一定影响的作家、诗人。今寄诗作几首，在你们这类市级刊物上发表应该是绰绰有余吧``````。诚想，有哪一位编辑愿发这种骄傲自大的作者稿件。你既然这么高的水平，既然眼中没市级刊物，何以给市级刊物投稿呢！当时，我还年轻，耐着性子看完诗作，其实所谓的诗作连上县级刊物的水平都达不到，纯粹是作者自吹自擂罢了。再者作者往往不了解自己的创作水平，总认为自己的稿件水平高，真应了那句“孩子是自己的好”的谚语，来稿时总是过高地估计自己的稿件，甚至讲已得到了某主编的肯定或得到了某位作家的赏识。其实，稿件的好与坏，编辑阅完便知，作者没有必要画蛇添足，往往适得其反。因此，投稿时作者一定要谦虚，不要过高地宣传自己。 三、投稿要有的放矢。目前，国内报刊林立，据不完全统计，文学报刊在国内有一千余家，再加上各类报纸的文学副刊，那就数不胜数。经常有作者埋怨自己的稿件得不到编辑的赏识，除了质量外，不外乎是作者没找对投稿的报刊。其实，每一家报刊都有自己的特点，都有自己用稿的标准，不能写完稿不加选择就投，那肯定是不容易投中。一般来讲，报纸副刊发表的文章都要比纯文学刊物发表的作品水平低，而且报纸副刊发表的文学作品一般都要配合本时期报纸宣传主题，也可以说是应景之作。如果是这种稿件，一般不易在纯文学刊物发表。当然，也有一些大报副刊发表的文学作品水平并不低，这要看是什么报了。文学刊物一般分为市级、省级、中央级。通常来讲，级别的不同，所选稿件质量就不同，比如说《小说月报》、《小说选刊》可以说选载的都是小说精萃，一般作者的作品不易被选中。如何让自己的稿件提高命中率，首先要了解自己的创作水平，根据自己的创作水平向相应的报刊投稿，这样就容易投中。 四、 稿件最好不要寄给某一位编辑。作编辑久了，认识的文友也就多了。因此，编辑的私人信件或寄给编辑的稿件就多了，案头上压满了来信、来稿，处理都处理不完。编辑部都有专门的收发人员，来稿及时登记，及时分发，一般都不会积压，反而寄给某一位编辑的稿件常常会积压，得不到及时处理。 五、 稿件要自留底稿，便于一稿多投。现在所有报刊都不退稿，一是工作量大；二是支付不起大量的邮费。一般来讲二个月（有约定的除外）内未见采用通知可另投它刊。稿件还是要多投几家报刊（同一时间不要一稿两投），说不定被哪一家报刊选上了。未发表不一定就是水平低，关键是要有的放矢的投稿。 六、给报纸副刊投稿切忌投长稿。众所周知，报纸副刊的容量极其有限，稿件字数太多，版面无法容纳，编辑修改起来费时费脑，在这种情况下，编辑一般都会选择其它稿件，稿件的命运就可想而知了。 七、 寄稿时要在稿末写清固定地址、邮编、姓名，以便编辑联系。不要认为这是一件小事，有不少作者往往忘了在稿末写地址，使编辑无法与作者取得联系。面是报刊杂志的投稿方式： 全国报刊投稿目录: ——山东省—— 济南的几家报纸： 《大众日报》： “大众周末”郭爱凤： “丰收”副刊，刘君： 《齐鲁晚报》： “青未了”副刊，张成东： “人间”、“生活广记”曲鹏： 《生活日报》： “大家专栏”、“大家小品”宜冰： “情感•倾诉”鹿玲： 《都市信报》： “心情笔记”李毅： “男左女右”、“非常故事”李毅： 《济南时报》： “海右”副刊聂双： “国风”（杂文）束学山： “市井”（千字内的小故事）窦小娟： 《青岛日报》编辑部 工交部 投稿E-mail： 财贸部 投稿E-mail： 农村部 投稿E-mail： 政法部 投稿E-mail： 科教部 投稿E-mail： 文艺部 投稿E-mail： 理论部 投稿E-mail： 群工部 投稿E-mail： 摄影部 投稿E-mail： 总编室 投稿E-mail： 特刊部 投稿E-mail： 新闻研究室 投稿E-mail： 外宣部 投稿E-mail： 时事部 投稿E-mail： 《青岛晚报》编辑部 总编室 投稿E-mail： 编读往来：maito: 新闻一部 投稿E-mail： 经济新闻： 每日财经： 特别报道： 新闻二部 投稿E-mail： 综合新闻： 记者在线： 民情民声： 时事部 投稿E-mail： 国内新闻： 焦点新闻： 国际纵横： 国际新闻： 体育部 投稿E-mail： 体育新闻： 副刊部 投稿E-mail： 连载/书香/社会写真： 宜人枋遥簒 汽车广场： 城市广角： 漫画： 青潮： 观点/美文： 文化部 投稿E-mail： 文化新闻： 不夜城： 广告部 投稿E-mail： 广告版： 专刊部 投稿E-mail： 健康： 家居导刊/周周快读： 现代太太/美丽课堂： 周末购物/特别发布： 网络世界： 现代办公/电脑之家： 吃在岛城/时尚橱窗： 青青岛/楼市导刊/房产超市： 大玩家： 《读报参考》编辑部 投稿E-mail： 《青岛画报》编辑部 投稿E-mail： 彭城晚报 地址：徐州市中山南路142-1号 邮码：221002 Email： E: 淮海商报 电子信箱： 联系电话：-8009 《连云港日报》网址，邮箱： 投稿电子信箱： 信寄：214002江苏省无锡市江南晚报副刊部 黑陶 ======武汉==== 楚天都市报 周二： 生活故事 刘我风 周六： 艺林 王予 周六： 随笔 周洁 武汉晨报 周六： 新生活版网吧 林俊 周六： 新生活版酷文、白领 徐璐 周四： 苹果周刊之离婚男女、啼笑姻缘 樊南方——情感小文 周四： 苹果周刊之恋爱讲义 林俊——同上 周二、周五： 市民故事 龙大虎 武汉晚报 周二、三、日：夜明珠 \袁毅 美文 李青 周日：白云阁 小栏目如下：小小说、文心手记、百字小说、诗乐园、散文诗等 责编：袁毅 长江日报 人生百味 罗时汉 ======广东（部分）==== 《南方日报》“小品”栏目 随笔、生活中小故事等 编辑 陈美华 《茂名晚报》栏目 情感天空：情感类文章 百味人生：发随笔类散文 邮箱都是 《茂名日报》栏目 春笋：散文、诗歌、小小说 现代家庭：家庭类散文及随笔 《茂名日报都市版》栏目 人世间：随笔类、市井故事 没有邮箱， 地址都是：广东茂名市迎宾路156号 外地稿见报率极低，稿费30元/千字 深圳法制报 百姓周刊（周日发稿） 总信箱： 编辑：夏和顺发展 蔡秀文 稿费标准：大约为80—100元/千字 如果刘心武、梅洁等说不定另当别论
您好，曲靖南城门换驾驶所位于曲靖市沾益区滩头镇曲靖南城门路，是曲靖市公安交通管理局指定的换驾驶证服务网点，提供曲靖市境内换驾驶证服务。曲靖南城门换驾驶所位于曲靖市沾益区滩头镇曲靖南城门路，是曲靖市公安交通管理局指定的换驾驶证服务网点，提供曲靖市境内换驾驶证服务。曲靖南城门换驾驶所拥有专业的技术人员和设备，提供全面、快捷、优质的换驾驶证服务，为曲靖市境内的车主提供换驾驶证服务。曲靖南城门换驾驶所地处曲靖市沾益区滩头镇，交通便利，距离曲靖市中心仅有数十公里，距离曲靖市沾益区政府仅有数公里，距离曲靖南城门换驾驶所有多条公交线路可以到达，车程仅需数分钟。
会泽客运站什么时候开始营业：根据查询相关公示信息显示会泽客运站上曲靖班车截止到2022年12月20日还在正常营业，运输。会泽客运站是云南省比较大型的一个客运站。
曲靖日报掌上曲靖万粉丝关注晶龙拉晶项目投产曲靖日报掌上曲靖2019-12-23 10:24曲靖日报社官方帐号关注掌上曲靖讯（曲靖日报特约记者 杨咏）经过8个月奋战，12月18日，在曲靖经开区举行的2019年12月全市重点项目集中开工以及重点项目投产仪式上，曲靖晶龙拉晶项目正式宣布投产。曲靖晶龙项目是晶澳集团进行全球产业布局的重要一环，也是晶澳集团垂直一体化产业链的重要组成部分。该项目总投资亿元，占地135亩，规划年产能单晶硅。项目选用目前光伏市场规格最大、自动化程度高的单晶炉设备，拥有拉制大尺寸硅棒的优势，并具备后期升级改造、提升产能的空间。项目满产后，预计可实现年营业收入15亿元，年均所得税4000万元，创造就业岗位600个，将成为晶澳重要的单晶生产基地。目前，晶澳已发展成为全球领先的高性能光伏产品制造商，产业链覆盖拉晶、硅片、电池、组件及光伏电站，在全球设有12个生产基地，核心技术始终处于行业领先地位，产品遍布120多个国家和地区。曲靖地理位置优越，经开区是“云南省水电硅材料加工一体化产业示范基地”，是光伏产业的聚集区，拥有光伏产业发展的便利条件。曲靖晶龙项目正式投产后，将集中优势力量，全力提产增效，力争早日实现满产运营，为曲靖经济发展贡献晶澳力量
会泽汽车客运站今日恢复客运掌上曲靖2020-2-22 17:41 · 曲靖日报·掌上曲靖官方账号掌上曲靖讯（曲靖日报特约记者 陈其海 徐玉雄 秦本林）2月22日上午9时，因疫情防控停运近一个月的会泽县汽车客运站发出会泽至昆明首趟客运班线。记者在会泽县汽车客运站看到，车站门口处，人头攒动、熙来攘往，冷清的车站明显热闹了许多。车站工作人员早早就对售票大厅、候车厅、站台和车辆进行了消毒。会泽县汽车客运站副经理刘毅说:“我们会泽汽车客运站从2月22日早上六点半就正式开始售卖会泽至昆明、会泽至曲靖、会泽至宣威班线。我们对进站乘客进行体温检测，要求乘客手机扫描云南抗疫情小程序二维码。对进站的旅客，用身份证进行实名购票以后录入电话信息，然后进站乘车。每辆车发班之前，工作人员都要对车辆进行消毒。”一位前往昆明打工的乘客说:“因为疫情工休这么长时间，在家里面待了一个多月，现在能够出去务工很高兴。进站乘车要配合一些防疫工作，我觉得不麻烦，为了大家的安全，配合做好这些防疫工作是很好的、有必要的。”因为疫情防控需要，会泽县汽车客运站制定“点对点”、“站对站”客运对接措施和“一站式”直达目的地服务，客车师傅们也积极响应、配合工作。首班客运驾驶员李师傅说：“我是从会泽开往昆明的第一趟客车，在行车中要负责乘客的安全，还要随时关注这些乘客的动态，确保乘客安全到达目的地，在行车中保持最大的安全行驶，有什么情况及时向客运公司的领导汇报及时处置。”车站内，旅客步履匆匆、归心似箭，大包小包、手提肩扛的情形随处可见、比比皆是。目前，会泽县汽车客运站正按照交通运输主管部门安排部署，积极对接、陆续开通其他市、县际班线。