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《市场瞭望》《汽车杂志》《汽车族》《名车志》《汽车》
汽车之友，中国汽车画报
就叫汽车杂志，《汽车杂志》是一本在中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多的高端时尚汽车专业媒体。 杂志创刊于1980年，凭借权威的行业背景、专业的采编队伍和敏锐的市场触觉，致力于提供最新、最权威、最全面、最客观的汽车资讯。 经过29年的努力，《汽车杂志》在中国大陆的汽车类专业媒体中具备了强大的竞争优势，是中国汽车资讯传播领域的领导者。你指的应该是《汽车杂志》的年刊吧？淘宝找店铺：carunion
《汽车博览》因为汽车评价权威AMS(auto motor and sports>是跟汽车博览合作的,所以很多资询都很客观.尤其是专业知识很多；还有 《汽车之友》、《铭车志》、《中国汽车画报》、《汽车杂志》、《汽车博览》等。《汽车杂志》、《汽车之友》内容丰富，非常全面，既有新车测评，车型路试，又有不同车型发动机，地盘等技术特点剖析，还有汽车音响介绍，汽车改装介绍，购车建议等等版块，自我感觉专业全面并且易懂。以前还看过《汽车族》也很不错，但是很久没买了。
排名如下：
1、《汽车之友》：《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。《汽车之友》杂志创刊于1986年1月，双月刊，创刊号发行44000，全部邮局发行，除1000多份在邮局零售外，其余都是订阅。
2、《汽车导购》：《汽车导购》是2010年11月1日汽车导购杂志社出版的图书，由汽车导购杂志社编辑。本书主要介绍了不同的汽车，如何选购汽车等有关内容。
3、《汽车情报》：《汽车情报》是由中国汽车技术研究中心主办，中国汽车工业信息网承办的汽车行业最具权威和价值的行业内资源期刊。
4、《汽车族》：《汽车族》杂志隶属中国最大的人民日报报业集团，由中国汽车媒体的龙头《中国汽车报》主办，与全美最大的杂志集团Primedia旗下的全球最具影响力的汽车杂志《Motor Trend》版权合作创办。
5、《汽车博览》：《汽车博览》是一本让你了解和喜欢汽车的杂志，本刊与国际著名汽车期刊《auto motor und sport》版权合作。
6、《名车志》：《名车志CAR AND DRIVER》品牌创始于美国，1955年，最初的名字是：SPORTS CARS ILLUSTRATED。1961年，正式改为现在的名字：CAR AND DRIVER。
7、《越玩越野》：《越玩越野》杂志由北京卓众出版有限公司出版，它是一本专注于SUV、玩、户外、装备、驾驶、自驾、越野等领域的专业越野车杂志。也是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本提倡越野精神的专业汽车杂志。
8、《中国汽车画报》：《中国汽车画报》在充分汲取国外权威汽车杂志先进办刊理念和经验的基础上，《中国汽车画报》依靠高素质的专业团队，以独立、客观、公正的态度对国内外最新汽车资讯进行全面、详实和精彩的报道。
9、《汽车与驾驶维修》：《汽车与驾驶维修》杂志创刊于1992年3月，是国内唯一一本将整车报道、售后服务相结合的专业汽车杂志，并以打造业内产品展示的第一平台和汽车服务价值的权威坐标系作为杂志的发展目标。
以上就是发行量最高的中国汽车杂志。
一辆霸道汽车停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，配图广告语为“霸道，你不得不尊敬”刊登该广告的杂志主动向工商局反映情况如果被处理表示愿意接受这两天，两则丰田公司汽车广告在网络上引起不小的波澜。其一为刊登在《汽车之友》第12期杂志上的“丰田霸道”广告：一辆霸道汽车停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，背景为高楼大厦，配图广告语为“霸道，你不得不尊敬”；其二为“丰田陆地巡洋舰”广告：该汽车在雪山高原上以钢索拖拉一辆绿色国产大卡车，拍摄地址在可可西里。“这是明显的辱华广告！”一位网友留下如是文字。▲事件重现石狮向“霸道”敬礼鞠躬很多网友认为，石狮子有象征中国的意味，“丰田霸道”广告却让它们向一辆日本品牌的汽车“敬礼”、“鞠躬”。“考虑到卢沟桥、石狮子、抗日三者之间的关系，更加让人愤恨”。对于拖拽卡车的“丰田陆地巡洋舰”广告，很多人则认为，广告图中的卡车系“国产东风汽车，绿色的东风卡车与我国的军车非常相像。”▲网友评论“广告侮辱中国人感情”为此，众多网友在新浪汽车频道、tom以及xcar等专业网站发表言论，认为丰田公司的两则广告侮辱了中国人的感情，伤害了国人的自尊。更有网友发出言语过激的评论。▲丰田公司“此问题我们正在研究”事情发生后，记者于昨日联系丰田汽车公司中国事务所。该事务所公关部的一位小姐说：“丰田汽车的广告业务主要由丰田销售公司来运作。公司这两天的确接到很多电话，都是有关丰田这两款汽车广告的，这个问题我们正在研究。”▲广告公司“如何解决此事不能透露”而制作这两则广告的盛世长城国际广告公司，也承认自己接到非常多的询问电话。该公司一位不愿透露姓名的女士回答：“我们已经知道广告这件事，也看到了网上的相关评论。公司对此次事件非常重视，正在做出相应的应对措施。具体的举措我们现在还不能透露。就这样吧，就这样吧。”随后挂断了电话。在她回答时，语速比较慢。▲《汽车之友》昨日网上向读者道歉与丰田公司和盛世长城相比，刊登“丰田霸道”广告的《汽车之友》杂志已经有了动作，他们于昨日在网上公开刊登了一封致读者的致歉信。《汽车之友》杂志广告部负责人沈克在接受记者电话采访时承认：“出现这样的事情，原因在于我们对广告把关不严，我们没有在广告的图案上细抠，而把关不严说明我们的政治觉悟不高。”在问及刊登广告之初，工作人员是否意识到广告画面内容不妥的问题时，沈克一个劲儿地道歉：“要是知道广告有问题，我们怎么还会登出来呢？说实话，我们当初确实没有想到广告会引发这么大的反应。现在有人指出这则广告隐含‘辱华’的意味，人家这么一点，我们才觉出来还真有这个意思。第一眼看到广告，我还以为狮子抬起爪子要拍那辆汽车呢。当时真是没走这根筋。我们杂志是完全国有企业，起码的爱国心还是有的，出现这样的问题，真是因为大家没有意识到。说到底，这完全是我们的责任。我们虚心接受读者的批评。”▲惹事广告已有多家媒体刊登过沈先生还告诉记者，“丰田霸道”的广告并非在《汽车之友》上首次刊登，此前也有多家杂志或报纸刊登过。至于为什么在《汽车之友》刊登该广告后引起如此大的反应，他认为可能是因为该杂志发行地域广和发行量较大的原因：“我们是全国发行的杂志，发行量接近40万份。现在第12期的杂志已经全卖出去了，所以让我们收回所有刊登广告的杂志不太可能。不过我们已经采取了相应的措施，包括停止该广告在杂志上的刊登，以及在下期杂志上刊登致歉信等。”据悉，《汽车之友》杂志已主动向工商局反映情况，如果被处理，表示愿意接受。▲一些读者对广告持不同看法针对两则广告的含义，也有一些读者表达了不同的意见。在看到石狮子向“丰田霸道”敬礼的广告后，一位先生认为，如果不是记者的提醒，一下子还真看不出来广告有辱华的意味：“如果广告背景是卢沟桥，我就会敏感点。就这两只石狮子，背景又是高楼大厦，我只会和一些古代建筑门前的石狮子联系在一起。而狮子的塑像在很多国家都会出现，并不一定代表中国吧？要是龙的塑像，那肯定是代表中国了。”而看到“丰田陆地巡洋舰”在高原上拉卡车的广告后，一位小姐说：“军车我倒是能看出来但侮辱中国的意思我没看出来。要非说有什么不好，我就是觉得干吗非要拉一辆军车呢？”信报记者李佳 本报读者供图致歉信刊登丰田霸道广告 《汽车之友》杂志向读者致歉发布在《汽车之友》杂志网站的致歉信原文如下：《汽车之友》2003年12期杂志上刊登一则合资企业四川丰田的产品霸道越野车广告，由于我们政治水平不高，未能查出广告画面中出现的一些容易使人产生联想的有伤民族情感的图片，广告刊出后，许多读者纷纷来信来电话质询。我们已认识到问题的严重性，在此，我们诚恳地向多年来关心和支持《汽车之友》的广大读者表示歉意。《汽车之友》是由中国汽车工程学会主办，面向全国发行的专业性汽车刊物，属国有企业。《汽车之友》全体同仁在热爱祖国、振兴中华的大业中不甘人后，对广大读者表现出来的爱国热情非常理解和支持。在我们市场经济发展到今天，发行和广告是媒体赖以生存的先决条件。我们衷心地感谢广大读者多年来对《汽车之友》的厚爱，决不想因一则广告而伤害广大读者的情感。希望大家能够谅解我们，也希望大家能够一如既往地信任和支持我们。《汽车之友》杂志社全体同仁决心以此为鉴，坚决杜绝此类事情的再次发生。我们将会拿出更新更好的杂志来奉献给广大读者，并虚心接受读者的意见和监督。让我们为祖国的汽车事业发展贡献力量。《汽车之友》杂志社2003年12月2日
《汽车之友》杂志创刊于1986年1月，双月刊，16开黑白印刷，彩页4封，48页正文（含4个彩页），定价元，启动资金10万，创刊号发行44000，全部邮局发行，除1000多份在邮局零售外，其余都是订阅。创刊之初全年发行6期，全年发行量约30万份，发行收入约10万元。1994年《汽车之友》改为月刊，定价元，年初单期发行量万本，财务上独立核算，实行自主经营，全年发行收入147万，实现了税前赢利20万元。1999年《汽车之友》改为现在这样规格的大16开本，72页，其中彩色48页，用64g轻涂纸，定价元，实现了学期发行突破20万册，发行总收入976万元。2001年《汽车之友》改为全彩页+黄页广告，年均单期发行最突破25万份，发行总收入1265万元，同年9月，《汽车之友》正式成为BPA会员，是国内第一家获得BPA认证的汽车类杂志。2003年《汽车之友》改为全彩页，总页数扩到112页，装帧由骑马订改为无线胶订，从元一本涨到元，虽然价格增长的幅度很大，可令我们没想到的是发行量增长的幅度更大，2003年《汽车之友》年均单期发行量为346000多本，最高的一期高达37万份，发行总收入超过2000万。2003年是中国汽车业发展速度最快的一年，有人说是“井喷”年，我们《汽车之友》也是趁着全国汽车发展的好时机，实现了一个比较大的飞跃。考虑到当时的形势和我们的具体情况，我们一鼓作气将《汽车之友》从月刊改为半月刊。
在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计，多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊，比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。
地球停转之日(1951年版) ，央视当年放过的！导演：罗伯特·怀斯（Robert Wise） 编剧：埃德蒙·诺斯（Eemund North） 制作人 Produced by：Julian Blaustein ....producer
是真的，月球背面没有光线，嫦娥也拍不到，而且最近出现的UFO总不可能是千里迢迢来的吧，肯定是月球上来的嘛！
在上世纪有关UFO的报道铺天盖地。进入新世纪，发现UFO的消息确实越来越少了。按理说现在人人的手机都配有高清摄像头，这种UFO目击事件及相关影像应该是越来越多才对，可事实就是反着来的。 为什么会这样呢？主要有以下几点原因。 1，进入新世纪，随着全球义务教育的普及，人们的见识增长了，科学认知能力也提高了，以前被误认为UFO的东西或者现象，现在已经不会产生误解了。 2，以前的UFO影像都很模糊不清，很多UFO事件其实就是因为拍摄器材拍摄的照片或者视频模糊不清，而被人误认为是UFO的。现在摄影技术的进步，反而让UFO事件减少了。 3，大众的猎奇心理降低了，新闻报道也跟着减少了。在上世纪，人们UFO、外星人及飞碟这种新生事物有很大的热情，在过去有很多不良媒体为了流量，甚至不惜编造大量假的UFO目击事件。很多虚假的报道已经消磨了观众的耐心，观众已经不买账了。 4，科学家经过研究表明，没有任何证据证明有外星人来过地球，UFO只是不明飞行物而已，并不一定就是外星人的飞船。再加上现在的消息传递速度快，一些UFO事件还没火起来，就已经被专业人士解释清楚了。很多人对UFO已经理性看待了。其实不仅UFO目击事件减少了，连USO（不明潜水物）目击事件也减少了。 感谢阅读，欢迎关注！ 说起这个话题，那真的是讲到我心坎里去了。 我记得在小学的时候，自己对这个东西特别痴迷。那时候也奇怪，这一类的书籍很好找到，于是天天看这些课外书。那些五六厘米厚的不知道正版还是盗版的书籍，那时候的我看的津津有味。当然了我现在对这些东西也很喜欢，天文也一直是我最大的一个兴趣爱好，但对UFO、外星人一类的关注确实少了很多，在这些方面，我现在思考的更多的反而是一些猜想、理论之类的了。我仔细想了一下，可能有以下几点原因: 以前的消息相对闭塞，以至于一些信息很难传播出去，即便传播出去了，也很难被大部分人看到。这种情况直接导致了看到的不知道发生了什么。而现在情况就好多了，但凡有什么奇怪事情很容易就传播开了。各种新闻资讯app的用户基数也很大，好多看似难以理解的事情可以相互关联起来，自然就不会成为未解之谜了。譬如前段时间夜空出现奇特云层，后来确认是火箭实验。在UFO这个概念出现以后，自然就会出现一个庞大的产业，包括电影、书籍、玩具、影音等，这是一块十分巨大的蛋糕。为了维持公众的热情，利益集团或许会故意将一些模棱两可的东西说的十分确凿，甚至不惜编造，以达到它们的目的。现在或许相关产业没有这么红火了，所以自然没有人暗中推波助澜了。每个事物都不可能永远红火下去，UFO也是一样。或许以前是UFO比较火热的时候，自然有人愿意去搜集整理。而现在，这股风气已经过去了，公众关注点已经转移，从事这一行业的人都转行干其他事情去了。毕竟这个行业很难养活自己了。以上是我的一些看法，有什么批评指教欢迎留言交流沟通。 欢迎关注"张家小智儿"看更多天文爱好者的交流沟通。 这个问题可以检索一下大象公会4月12号的一篇文章，《科普都没能消灭的外星人，被智能手机打败了》里面详细的解释了这个问题，有时间你可以去查一下。顺便说一句，这篇文章有植入广告。 这里我再简单阐述一下它的观点：智能手机的高清摄像能力使无论照片，视频等所谓的目击材料得以第一时间被证伪，越多的细节，越容易被证伪，在智能手机普及之前，所谓的目击照片或视频往往模糊不清，没有足够的细节让人辨别。著名的尼斯湖水怪的细节模糊，大小也缺乏参照，想找到更多的佐证几乎是不可能的。周正龙的照片明显有更多的细节。 以上是大象公会作者的大体观点。 我再补充一点，人人都是自媒体的时代，一个热点事件往往会生产出无数视频及图片内容，目击者再通过不同的社交平台相互佐证，目击者越多，越难造假。科技 的进步也让我们更关注生活的体验，创造力的提升，对于这种神秘主义的陈词滥调大家都没了兴趣。 哈哈，因为人人都能拍照拍视频了，你再也唬不住人了。 妈的小时候没见识上过好多奇怪的当…… 比如有个动画片里说把相片放水里泡，相片里的人就会出来，我他妈泡了一个暑假白娘子！ 小时候还有人说，那种透明橡胶虾钥匙挂，放水里煮就可以吃了，我要不是没有我肯定真的煮了。 想知道有没有外星人前，先要了解一个概念:在不同介质下，看见的物质是不同的（形态、颜色、声音等)。地球这个光、水、空气、二氧化碳、氮气、氢氧比例合适的介质下，人类或者哺乳动物看见的景和物都是差不多，也就是说在同样的介质下，人类可以看见摸到任何东西，任何一切。但在海洋中（光、水、空气、氢氧钠等因素不符合陆地时）人类的能力就会下降，换句话说，就是海洋不太适合人类。但这不能否认海底的生物里没有类似人的生物。只是环境不一样我们彼此看不见。这就好比漫画里所述的平行世界一样，在不破坏平衡的情况下，彼此之间不会干预。一旦打开或者了解了一个新介质的特性，即开启了新世界。凡事踏入或者踏出新世界的生物，都可以称呼（外星人）所搭载的工具叫UFO想起八九十年代的UFO热潮了 90年代初期，我还在上初中，无意中看到一本杂志，叫《飞碟 探索 》。里面神神秘秘的未解之谜和扑朔迷离的不明飞行物，一下子把我给迷住了。而且文章有意无意的都往飞碟和外星人上扯，对于涉世未深又想象力丰富的少年人来说，鼓动性是极大的。甚至催生了我的第一个职业理想——宇航员。那为什么现在很难有不明飞行物事件了呢？原因有仨！ 1，教育越来越普及，以前曾认为是不明飞行物的现象，已经被解释清楚了，发现者自己已经不容易大惊小怪。 因为我们已经接受，绝大多数所谓的不明飞行物，都是人类航空航天活动所造成的大气光学现象，所以即使发现了些奇奇怪怪的东西，我们也会首先想到是不是飞机的“尾迹云”、航天发射或导弹实验等等人工活动所导致的。 比如2014年，这张来自GOOGLE地球的卫星图片，就在国外被传是中国战机追击UFO，但在咱国内，就没什么风波。因为这飞机，从外形和尾迹来说，一看就是民航飞机，那块圆形光斑，也只是某处反光而已。 2，信息飞速传播，在形成话题的同时，答案也来了。 比如2010年杭州萧山机场不明飞行物事件，文章所配的图，看似诡异，很像飞行器在悬浮。结果很快就有网友回帖，说是有人在放巨型风筝，只是装了电池和彩灯而已； 还有2019年9月刚刚发生的长江不明生物事件，一开始很多人还脑洞大开或趁机起哄，说是蛟、是蛇、是水怪之类。然而媒体跟进后，很快就有人采访相关专家，专家立即就否定了； 结果捞上来一看，也就是一个大型的黑色塑料网袋，被码头的石头挂住了，水流的作用让它看起来像游泳的生物而已。 3，最重要的是：手机人手一个，而像素越来越高！ 高清摄像头是破除神秘主义的最硬技术！只有模模糊糊的照片或视频，才好借题发挥，比如湖北神农架野人目击视频等等。但现在随手一拍，拉大一看，细节一目了然，想象的大门也就随即关闭了。就像刚刚发生的长江不明生物事件，视频拉大一看，是不是生物已经心中有数了，所以才有那么多网友也猜出是塑料袋或渔网之类。 综上，全民的科学素养提高+信息传播迅速+拍摄技术提升，是现在UFO事件越来越少，也越来越难以形成热潮的主要原因 UFO是 U nidentified F lying O bject（不明飞行物）的简称，也被翻译成幽浮。也就是说，只要是在天上飞的，但不知道是啥的东西都能够被UFO。相对应的，在水底游动的就，不知道是什么的就可以被称为USO（Unidentified submerged object），也就是不明潜水物。 图：UFO 图：USOUFO和USO报道的高峰期在上世纪四十年代到九十年代。这与开始于19世纪末和二十世纪初的科学大发现有关。由于相对论和量子力学的建立，科学跨上了一个新的台阶。许多的新技术在科学进步的推动下被不断开发出来。一些新技术也不断的进入了普通民众的生活。这些新技术加强了民众对科学的认知，使普通民众开始相信科学。新的科学观念与之相随的进入了民间。其中，“我们并不是广阔宇宙中唯一的智慧生命”这一观点几乎成为了公众的共识。但我们普通民众识别、判断事物的手段和知识是有限的，再加上相对落后的摄影设备、公众的好奇心、别有用心的媒体或个人的宣传，使得UFO事件成为那个时代媒体经常报道的消息。 但最近十多年，关于UFO的报道却少了很多，这是为什么呢？ 一是，大众经过几十年的围观，再加上从来没有获得过充分证据证明外星文明曾经到达过地球，使得公众的好奇心消失。自然媒体的报道就少了； 图：飞碟云三是，由于现在人手一台智能手机，对同一UFO事件的拍摄视频增多和清晰度增加，大众可以从多角度还原事件的真相，使得“神秘”事件不再神秘。 图：火箭飞行轨迹 UFO是指来历不明的，不明性质，飘浮及飞行在天空的物体。 UFO一词来源于美国空军的“蓝皮计划书”。 UFO到底是什么 现实中看到的网络中的UFO往往都是模糊的，还有少部分清晰的。 近年来由于 科技 的发展，影像的清晰度得以大幅度提高，越来越多的模糊UFO被证实，其实际是火箭发射的残体或者是卫星残体，或者只是自然现象。而部分清晰可见UFO实际只是人为的造假，来博人眼球罢吸引流量罢了。 人们的习惯往往就是对看不清的东西进行猜测，再加上不良媒体的渲染式的报道，就会造成传说中UFO甚至外星人的诞生。随着科学技术的发展，越来越多的谜题正在被一一揭开。崇尚科学才是正道。 关于UFO大家有什么看法，欢迎在评论区留言，大家一起讨论！ 以前的报道绝大多数是“据某某报道、某某专家分析、某杂质内容、传说、他们说……”信息，哄的厚道人坚信不疑。 手机的拍摄效果全面了，使用普及了……，望风扑影的内容自然少了，以后更快速的网络通讯使这种信息会更少……。 随着人们知识面的扩大，知识水平的提高，认识事物的客观性更强、理性更强、逻辑性更强……，很多子虚乌有、盲目、夸大、明知故问的、故弄玄虚的的事物会更少。 当然，只有真实的、不容易解释的、有证据的、有对比的……UFO事件会让大家认可并传播。 确实如此，现代 科技 已经如此发达，却没有多少关于UFO的消息，按理说大家都有手机，应该早就拍到不少了。UFO本来是“不明飞行物”的意思，不过很多时候人们却将它和外星人的飞船联系在一起。由于自己曾经是这方面的爱好者，因此想试着为大家分析一下其中的原因。 要说UFO消息铺天盖地的那个年代应该是上世纪80年代吧，那时我还在上学。想一下，那个年代又没有网络，连电视都比较少，不过自己倒是喜欢看报纸和各种书籍，特别是 科技 杂志，里面就时不时会出现一些关于UFO的报道。这些报道说得绘声绘色，什么不明飞行物坠落在外国（以美国居多）某森林里，甚至有人亲眼看见了外星人。不过自己也挺纳闷的，我们国家这么大，为什么就没有什么UFO光顾呢？难道说外星人喜欢发达国家？ 后来一细想，关于UFO的报道有很多可能是假的，那是在当时的大环境形势下，外国媒体为了博取人的眼球杜撰的，为的是制造一种轰动效应。试想一下，当时是什么样的环境啊，当然是美苏争霸，军备竞赛啊。那时报纸、电视经常会有报道，先是什么苏联宇宙飞船成功发射，过几天又会有美国某某号航天飞机第n次起飞。又过一段时间你又会看到什么国际空间站成功对接。似乎整个世界就在这两个“超级大国”的掌控之中。 那时的科幻电影又在热映当中，什么《星球大战》、《超人》等，当时国内观众也非常熟知。其他还有如《星际迷航》、《摩羯星一号》等等，这些科幻片的热映，无形之中起了推波助澜的作用，让人觉得当时的 科技 已经非常发达，既然已经登陆月球了，似乎明天就可以登陆火星了。而那些关于UFO的报道大多数都是在那样的环境下出现的，甚至不少外国人都认为外星人即将降临地球，正期待着与外星人大战一场呢！ 当然现在的 科技 已经日新月异了，据说现在一部智能手机都比当年阿波罗11号登月时使用的技术先进，是不是有点让人觉得好笑？现在人们已经意识到，搞那些什么“星球大战”计划纯粹就是烧钱。 科技 进步了，人们却更加理智了，外星人可能有，不过我们没那么容易发现他们，现在人们对这方面的热度骤减，再制造这种华而不实的报道也没有太多人相信了，所谓的UFO自然就变少了。
楼主你说的是黑白片吧这是老版的《地球停转之日》The Day the Earth Stood Still（1951）影史地位很高，以前电影频道播放过一部纪录片，专门介绍好莱坞科幻片历史，提到过这部电影。
近期本人也在找这本杂志的，但是现在的少年科学-智力大风暴味道根本不对!怀疑不是以前要看的那本了的！暂时还没找到以前的那本的书号！
我也订过这本杂志，不是画报，就是32开的小书。我记得里面讲过一个关于克隆人的科幻故事，讲的是一个小学生要带他表弟去夏令营，结果到了那天一下子来了两个表弟，大家都在猜哪个是真的哪个是假的，还怀疑其中一个是机器人……最后那个假的表弟是克隆人。还有一个好象是关于间谍的，好象是叫《蒙片》，是讲一个女人手指甲上染的美甲图案其实是一种微缩胶片，可以传递情报的。好象还有一个是一家四口去月球探险，然后最小的那个小弟弟走丢了，最后是哥哥把他救出来了。记得那个小弟弟的名字就叫小不点。 如果你和我说的是同一本杂志，那么这些情况应该是能对上号。
《文学少年》辽宁儿童文学学会主办,省级期刊，中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊。文学少年以高雅的文学内涵与游戏化的阅读方式相结合，刊登全国著名的儿童文学作家的优秀作品外，还辟大量版面发表中小学生的优秀作文。2021年12月31日推出第32期： 市三小分校优秀学生习作选登《我的家乡》《爸爸还是原来的爸爸》
是《少年科学画报》吧，上小学一直羡慕别的同学订有……现在还有啊，《少年科学画报》杂志创刊于1979年，隶属于北京出版社，是中国第一本图文并茂的科普刊物。……《少年科学画报》是国内发行量大、屡获荣誉的优秀少儿科普刊物。
世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。
他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界
第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉
为“汽车之父”。1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·
罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔·本茨成立了世界上第
一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。 奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。
1886年，德国人哥德利普·戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动
机，以每小时18千米“令人窒息”的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生
了。1890年戴姆勒成立公司。 而对于谁是汽车的发明者，法国人抱有不同的看
法。法国人认为，早在德国人之前，法国的戴波梯维尔在1884年就发明了汽车并
申请了专利，这确是事实。遗憾的是，他以后并没有去研究汽车，而是把发动机
用到了工业生产中，最终成为工业发动机制造商，与汽车业疏远了。但有一点是
肯定的，法国在汽车发展史上作出的巨大贡献是不可磨灭的，因为法国人是汽车
工业的先驱，是他们使汽车制造真正进入工业生产阶段。
《汽车技术》杂志于1970年8月10日创刊，是中国汽车工程学会和长春汽车研究所（中国第一汽车股份有限公司技术中心）共同主办的国内外公开发行的应用技术类月刊，为大16开本，64页。中国统一刊号CN22-1113/U，国际标准刊号ISSN1000-3703。《汽车技术》杂志以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺等方面的应用技术为主，并兼有理论研究内容。辟有：特约专题、产品介绍、设计·计算·研究、试验·测试、材料·工艺·设备等栏目，能够及时地为汽车行业工程技术人员、技术管理人员及高等院校相关专业师生提供具有较高学术价值和实用价值的汽车技术信息。《汽车技术》杂志一直入选为中文核心期刊、《中国科技期刊引证报告》核心版统计源期刊。凭借着创刊时间早、主办单位在行业内具有权威性、地处中国第一汽车股份有限公司与吉林大学汽车工程学院所在地等优势，加之主办单位和期刊管理部门的重视，以及汽车行业内读者、作者、专家的支持，使得《汽车技术》杂志不断发展壮大，树立了其在行业科技期刊中的地位，赢得了汽车行业内广大科技人员的赞誉。该刊与《汽车工程》杂志同样在行业里具有极高的知名度，前者以应用技术为主，很具实用性；而后者重在研究理论，颇具学术性，在行业技术类刊物中颇具权威性，很有影响力。自1981年开始期刊评比活动以来，《汽车技术》杂志在汽车行业、机械工业部、省市乃至全国性科技期刊评比中，先后获得几十次奖项。主办单位：中国汽车工程学会和长春汽车研究所（中国第一汽车集团公司技术中心）。国内统一刊号：CN22-ll13/U，国际标准刊号：ISSN 1000-3703。
《汽车之友》很不错，是月刊，还有《汽车杂志》、《世界汽车》、《清风车影》、《汽车导报》、《车世纪》、《车》、《车王》、《中国汽车画报》 、 《轿车情报》 、《时尚.座驾.大众机械师》等等，可以参考 个人认为销量排行这个东西是不可能搞到的。。
1766年英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。1769年法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。1771年古诺改进了蒸汽汽车，时速可达千米，牵引4-5吨的货物。1794年英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。1801年法国人勒本提出煤气机原理。1803年法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。1827年英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人，平均时速19km。1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。1842年美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。1858年法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。1859年法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。1860年法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。1862年法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。1867年德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。1876年奥托制成了单缸卧式、压缩比为的3千瓦煤气机。1886年①1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。③奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。1887年①卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。②卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司－－奔驰汽车公司。1888年①法国标致公司成立②英国人邓禄普发明充气轮胎。1889年①戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。②6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔·奔驰在自己的汽车上采用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒万马克专利费。③法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。1890年①戴姆勒成立公司。②美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。1891年①美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。②法国人潘赫德和莱瓦索尔采用发动机前置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。1892年美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。1893年①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中，首次论述了柴油发动机原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。1894年①狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。②法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。③奔驰公司生产了135辆维多利亚牌汽车，并采用了米其林发明的可拆卸式充气轮胎。1895年①世界上第一本汽车杂志《无马时代》在美国出版发行。②法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。③美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里（千米）的路程。1896年①亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。②美国出版物中首次使用“汽车”（Automobile）单词。③美国人将油灯用于汽车照明。④英国人首次使用石棉制动片。⑤德国首次使用汽车计程表。⑥伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。⑦标致公司成立。⑧德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。⑨日本进口首辆汽车。1897年①奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。②美国举办首次汽车刊物展览（5月13日）。③英国兰切斯特牌汽车采用了高压润滑系统，发明人由此而获得专利。④美国首次实行汽车保险，鲁密斯对其生产的单缸汽车按％的费率进行了财产保险。⑤英国成立了世界上最早的汽车协会—— 皇家汽车俱乐部，即现在的前身。⑥狄塞尔制成压缩点火式千瓦柴油发动机，热效率高达26％。令世界为之震惊。⑦英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。1898年①美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。②第一辆公共汽车问世。③转子发动机问世。④法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明伞齿轮式主减速器传动装置，取代了链条传动。⑤雷诺公司成立。⑥英国人制成柴油发动机汽车。1899年①第一辆菲亚特汽车问世。②带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。③纽约成立全美第一家汽车修理厂。④德国人西韦尔成为第一位死于车祸的汽车司机。1900年①美国奥兹牌汽车投产。②威廉·麦金莱（1897－1901年间任美国第25届总统）成为第一个乘坐汽车的美国总统。③德国制造出第一辆装甲车。④全金属车身问世。⑤德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。⑥奔驰公司以钢材代替木材制作车架。⑦倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。⑧纽约颁发第一份汽车驾驶执照，称“工程师证书”。1901年①位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾，恢复生产后采用由各分散车间转包零件加工和装配的生产组织方式。后来这些车间相继独立，使底特律发展成为了汽车城。②纽约开始发放汽车牌照（带号码的铝制圆盘）。③德国波许公司发明高压磁电机点火装置。④奥兹莫比尔汽车首先使用转速表。⑤低压磁电机点火系统被戴姆勒公司采用。⑥中国进口第一辆汽车。1902年①卡迪拉克汽车公司成立。②盘式制动器专利被英国人获得。③鼓式制动器专利由法国人雷诺获得。④后桥独立式悬架被法国人装于赛车。⑤摩擦式减震器在英国使用。⑥用两个前轮的转动代替轴的转动的艾利奥特转向原理开始应用。⑦美国汽车协会在芝加哥成立。1903年①福特汽车公司成立。②法国研制出第一台V型发动机。③伦敦出现出租汽车。④美国古德伊尔轮胎公司获无内胎轮胎专利。⑤英国生产全钢车身的轿车。⑥“交通安全之父”伊诺出版《驾车的规则》一书。⑦美国波士顿警察最先购买汽车执行警务。1904年①气压制动系统开始采用。②卡迪拉克汽车装用防盗点火系统。③美国研制出防刺漏式轮胎。④英国希思发明液压制动系统。1905年①法国研制出封闭式驱动桥。②法国研制出轮胎压力计。③美国汽车工程师协会（SAE）成立。1906年①带弹簧的保险杠问世。②前轮制动器在德国问世。③别克公司将蓄电池作为轿车的标准配备。④法国勒芒举办首次汽车大奖赛。⑤扭力杆式减震器问世。1907年①劳斯莱斯公司开始生产“幻影”牌旅行车。②美国汽车制造商协会公布汽车功率计算公式，该公式后来被一些国家作为汽车征税的依据。③法国采用乙炔车灯。④日本制造出第一辆汽油发动机汽车。1908年①卡迪拉克公司因生产可互换零件的汽车而获得英国皇家汽车俱乐部颁发的杜瓦奖。②福特“T”型车问世，福特流水式生产线建成，开始了崭新的汽车生产方式。③杜兰特创办通用汽车公司。④轮胎刻纹机在美国问世。⑤电喇叭被美国人在汽车上应用。1909年①美国印第纳州建成第一条高速赛车道，这是印地赛车的起源。②卡迪拉克公司并于通用。1910年美国出现消防车。1911年①美国底特律市的公路上首次标出中心线。②美国举行500英里汽车赛，获胜者的汽车上首次安装了后视镜。③德车卡门提出流线型概念。④法国人标致设计出4轮制动器。⑤电灯被美国人用于汽车照明。⑥汽车股票在纽约上市。1912年①自动起动器在卡迪拉克汽车上被首次装用。②双凸轮顶置式发动机在瑞士问世。③别克V12型发动机采用了铝制活塞。④轮胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的实验获得成功。1913年①四门桥车问世。②曲面风挡玻璃问世。③汽车前大灯被置于挡泥板上。④汽车销售首次采用分期付款。⑤第一个加油站建成。1914年①全钢车身的道奇牌客车问世。②底特律出现第一个管理交通的停止信号灯。③云母质绝缘体的火花塞在英国问世。④英国生产双层客车。1915年①可拆卸式轮辋代替了嵌入式轮辋。②箱型车身的“T”型车问世。1916年①倾斜式挡风玻璃流行，手动刮水器被装于汽车。②美国人开始使用停车灯。③英国最后一批“皮尔逊－考克斯”牌蒸汽汽车停产。1917年林肯汽车公司成立。1918年①美国登记客车数超过500万辆。②美国人麦克姆·罗西德制成四轮液压制动器并获专利。③雪佛兰与通用公司合并。④英籍德国人阿克曼申请平行连杆式转向机构专利，后来法国人琼特将其改为梯形连杆式。1919年①福特公司客车产量达75万辆，超过美国客车产量的1/3。②高效制动器装车使用。1920年①日本成立东洋汽车工业公司。②美国修筑了全长为191千米的高速公路。③雪铁龙和蓝旗公司开始采用钢板冲压盘式车轮。④通用公司在车内安装顶灯。⑤林肯牌汽车问世。1921年①林肯汽车将转向信号装置列为标准配备。②福特汽车产量占美国总产量的。③镀镍技术被应用于散热器和车灯。④四乙基铅在汽油中具有抗爆作用被发现。⑤底特律设计出同步交通信号灯和高出地面的安全平台。⑥第一家汽车饭店开张。⑦可调式汽车座椅问世。1922年①空气滤清器、油量指示器被应用于汽车。②蓝旗汽车采用了V6型发动机和四轮独立悬挂装置。③橡胶悬挂装置在美国问世。④专门研究交通工程、车辆管理等问题的“伊诺交通基金会”成立。1923年①戴姆勒公司发明自动喷漆装置。②奔驰公司生产出第一辆柴油载货车。③福特公司年产汽车200万辆。④菲亚特公司推出调式方向盘。⑤法国勒芒首次举行24小时汽车车赛。1924年①杜邦公司推出新型快干漆。②美国每7人拥有一辆汽车。③富兰克林研制出离合器中的减震装置。④莫来石瓷质绝缘体的火花塞在美国问世。⑤波许公司开始生产电动刮水器。⑥第一条收费公路在意大利通车。⑦双丝式前大灯问世。1925年①奥兹莫比尔5座汽车问世。②本年度供给用户的汽车附属装置有：千斤顶、停车信号灯、水箱锁盖、行李架、反光镜、烟灰盒、点烟器和温度计等。③克莱斯勒公司成立。1926年①奔驰与戴姆勒公司合并，开始生产梅谢苔丝——奔驰牌汽车。②美国研制出汽油辛烷值测定表，使汽油的抗爆性有了衡量标准。③驱动桥高度降低及双曲线齿轮的采用使汽车重心得以降低。④通用公司将汽车大灯变光开关由方向盘移到了地板上，改用脚操纵。⑤通用公司成立车身外形画室。⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。1927年①真空自动增压器问世。②通过采用在钢制部件中充填毛织物和射流消声的方法使汽车得以消音。③第27届国际汽车博览会展出的汽车表明了轿车发展的趋势：空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、曲轴箱换气装置和后视镜被纷纷采用。④“T”型车停产，累计生产15007033辆，它为美国汽车的普及做出了杰出的贡献。⑤液力制动器问世。1928年①福特“A”型车取代了风靡全球的“T”型车。②通用公司推出带有各种豪华饰物的雪佛兰6缸发动机汽车，得到用户好评。③同步变速器用于卡迪拉克汽车。④“宝马”牌汽车问世。1929年①亨利·福特汽车博物馆对外开放。②汽车尾灯开始安装。③美国将收音机作为汽车的选用品。④“汽车之父”卡尔·奔驰去世。1930年①超低压轮胎问世，提高了汽车在松软路面行驶的性能。②镀锡活塞问世。③戴姆勒公司将液力耦合器用于汽车，改变了传统的机械传动方式。1931年①采用独立悬架的汽车问世。②通用公司确立第一大汽车生产公司地位。③离心式、真空式点火提前角自动调节装置由克莱斯勒公司研制成功。1932年圆环形挡泥板被采用。1933年①丰田自动织布机厂成立汽车部，该部后来独立为丰田汽车公司。②日产汽车公司的前身塞米股份有限公司成立。③非贯通式汽车通风系统研制成功。④汽车停放收费计数器问世。1934年①克莱斯勒“气流”牌客车问世，该车率先采用了流线型车身，属于甲壳虫车身的一类。②雪铁龙前轮驱动汽车问世。③半自动变速器问世。1935年①全球汽车保有量达3500万辆。②手动按扭式齿轮变速器问世。③德国西门子公司开始生产氧化铝瓷质绝缘体火花塞。④美洲虎高级轿车问世。1936年①由刚制扭力杆和双管路紧急制动系统组成的新型安全装置问世。②日本三菱公司开始生产汽车。③最先装用柴油发动机的奔驰260D型小汽车问世。1937年①丰田汽车公司在立。②五十铃汽车公司成立。③“普利茅茨”牌汽车开始采用安全玻璃。④福特推出V8型汽车。⑤大众公司成立，甲虫型汽车问世。1938年①空调装置被美国人用于汽车。②人们对汽车升力现象开始注意。1939年①美国汽车产量达到750万辆。②奥兹莫比尔汽车采用了液压－机械联合传动系统。1940年①克莱斯勒公司研制出安全轮辋，它可保证轮胎被刺穿后不脱离轮辋。②封闭式汽车前大灯问世。1941年①四速半自动变速器及液压联轴器由克莱斯勒公司研制成功。②四轮吉普车在美国问世。1942年①因“二战”需要，美国军车产量超过民用车。②水陆两用坦克问世。1943年通用公司大量生产航空发动机。1944年①通用公司生产水陆两用汽车。②美国向前苏联提供万辆汽车，以支援其抗击德国法西斯。1945年通用公司工人大罢工。1946年①后置发动机客车问世。②全钢客货两用车问世。③米西林公司研制出子午线轮胎。④轿车首次装用无线电话。1947年①“汽车大王”亨利·福特去世。②日本生产战后第一批“达特桑”牌汽车。③法拉利牌汽车问世。1948年①本田公司成立。②曲面挡风玻璃问世。③无内胎式轮胎问世。④奔驰轿车首次装用电动车窗。1949年①克莱斯勒汽车采用点火钥匙起动。②福特公司推出V8船型轿车。1950年①英国人获蝶式制动器专利。②英国陆虎公司推出世界上第一台采用燃气涡轮发动机的汽车。③本年度汽车产量为1057万辆，首次超过1000万辆。④第一台直喷式柴油机问世。⑤国际汽车联合会成立，规范的汽车比赛自此开始。1951年克莱斯勒公司推出具有半球形燃烧室的V8S发动机。1952年①美国通用公司推出“别克”牌小轿车，该车成为鱼型车身的代表。②转向助力器装车使用。③美国人开始采用座椅安全带。1953年①玻璃纤维薄板加钢筋构成的车身问世。②福特公司第4000万辆汽车下线。③美国人戴纳·富勒创造了264千米／小时的地面行驶记录，该记录一直保持了18年。④通用公司累计生产5000多万辆汽车。⑤美洲虎汽车装用蝶式制动器。⑥晶体管被应用于汽车点火系。1954年①三角转子式发动机问世。②燃油喷射式发动机问世。1955年①福特“雷鸟”牌两座位汽车问世，这是最能代表美国个人用车的第一种车型。②福特公司创造了日产汽车10877辆的世界记录。③丰田公司推出“皇冠”牌汽车。④电控门锁问世。1956年①中国第一汽车制造厂成立，“解放”牌汽车问世。②四大灯照明系统被采用。1957年①林肯－大陆汽车采用组合车身。②带冷却片的制动毂问世。1958年①日本富士公司研制出“速波360”型汽车。②无级变速器问世。③日本公司首次向美国出口汽车。1959年①英国推出的“迷你”牌小型汽车，该车采用前轮驱动和横置式发动机。②丰田公司在美国设厂，就地生产，就地销售。③奔驰公司首次进行汽车碰撞和翻滚试验。④控制污染的曲轴箱通气阀研制成功。1960年①卡迪拉克推出“一次性底盘润滑油”。②“雷鸟”牌轿车采用外摆式转向轮。③克莱斯勒公司制成实用型汽车交流发电机。1961年①奔驰汽车采用了带前后司服——助推装置的盘式制动器。②合成橡胶轮胎问世，其寿命比普通橡胶轮胎提高一倍以上。1962年①聚酯树酯轮胎线研制成功。②丰田公司推广“看板”作业方式，后被世界各国企业界所仿效。③法国研制出碘钨汽车前灯。1963年①内部带有备胎的轮胎问世，该轮胎能在外胎爆裂以后，利用备胎继续行驶160千米以上。②全球汽车年产量超过2000万辆，达到2038万辆。③本田汽车问世。④楔型汽车问世。1964年①旁蒂克“强力”牌轿车开创了采用涡轮发动机的新时代。②福特公司采用计算机辅助设计新车型。③自动变速箱上的选择按扭按照“倒车－空档－驱动－低速－高速”的顺序实现了标准化。④福特公司开始采用电控喷漆新工艺。⑤半球形燃烧室问世。1965年①美国颁布《机动车辆安全法规》、《净化空气法案》。②美国汽车厂商仍傲视群雄，美、日、德三国汽车年产量分别为1112万辆、187万辆、298万辆。1966年①美国采用可折叠式方向盘。②英国人设计出车内空气排出系统，该方式后来被普遍采用。1967年①通用公司推出使点火钥匙与报警器相配合的防盗装置。②隐蔽式挡风玻璃刮水器开始流行。③通用公司累计生产了1亿辆汽车。④韩国成立现代汽车公司。1968年①废气排出控制系统成为各种汽车上的标准设备。②美国累计生产了亿辆汽车。③丰田公司年产量达到100万辆。1969年奥迪轿车获瓦尔德汽车外形奖。1970年①奔驰公司研制出模拟防抱死制动系统。②丰田公司建成多用汽车风洞。③艾柯卡出任福特公司总经理。④日本成为世界第二大汽车生产国。1971年①德国保时捷公司生产的“月球漫游者”被美国“阿波罗1号”宇宙飞船送往月球执行任务，创造了汽车在外星行驶的奇迹。②雪佛兰公司推出全铝发动机。③日本本田公司研制出复合涡流控制燃烧式发动机（CVCC），该机装有催化式排气净化器，其排气净化水平达到美国1975年开始实施的《净化空气法案》标准。④世界汽车年产量突破3000万辆大关，达到3343万辆。⑤奥迪公司被大众公司兼并。1972年①甲壳虫汽车累计产量超过1500多万辆，打破了福特“T”型车所保持的单一型累计产量最高的世界记录。②韩国成立大宇公司。1973年①美国政府规定：所有在美销售的新型客车都必须安装前后保险杠，并能经受得住9千米／小时的碰撞。②石油危机爆发，燃油价格大幅度上涨。③克莱斯勒公司制成电子点火器。④丰田公司的“精益生产方式”在全日本推广，继而引起全世界注意。1974年①美国规定新型客车都必须装备座椅安全带和点火装置联锁系统。②大众公司本部停产甲壳虫。1975年①美国开始实施1970年修订的《净化空气法案》，对汽车的废气排放进行极其严格的控制。②美国汽车开始采用电控燃油喷射系统。③依维柯公司成立。1976年①奔驰公司改建成全尺寸现代化汽车风洞，气流速度高达270千米／小时。②标致公司与雪铁龙公司合并。③本田“雅阁”牌轿车问世。1977年①第一次国际电动汽车会议在美国举行，公上展出了100多辆电动汽车。②世界汽车年产量突破4000万辆，达到4095万辆。1978年①日本研制出复合燃料的汽车，即内燃机－电动汽车。②首次汽车足球赛在德国斯图加特市举办。1979年①艾柯卡被福特公司解职，后出任克莱斯勒公司总经理、总裁。②雪佛兰公司第一亿辆汽车下线。③巴西生产出以酒精为燃料的汽车。④高尔夫车被推向市场。1980年①日本汽车年产量（1104万辆）首次超过美国（801万辆），成为世界头号汽车生产王国。②西班牙试制出太阳能汽车。1981年①前轮驱动型汽车开始在美国流行。②日本研制出可原地转向的汽车。③福特公司研制出以甲烷为燃料的汽车，每升甲烷可行驶千米。④第2000万辆甲虫型汽车下线。1982年①福特公司的双涡轮V8型高速发动机获得普利克斯大奖。②美国汽车年产量降低到1958年以来的最低点－510万辆。③汽车的空气动力学性能已成为汽车的重要设计指标。④批量生产的轿车风阻系数首次达到（奥迪100型）。1983年①福特公司推出符合空气动力学概念的新型“雷鸟”牌轿车。②涡轮增压发动机技术被广泛使用。③铜芯火花塞问世。1984年①林肯公司的“大陆”和“马克Ⅱ”型轿车采用了可调整的空气悬架系统，成为美国市场上的一流轿车。②克莱斯勒公司与中国北京合资生产切诺基牌吉普车。③美国研制出全塑料发动机，自重84千克。④通用、丰田公司合营的“新联合汽车公司”投产。⑤美国纽约规定：十人以下乘用车的司机、前排乘客和儿童必须使用安全带。1985年①日本向美国出口的汽车达到300万辆，为日后两国间的汽车贸易摩擦埋下了导火索。②美国出产的豪华型轿车普遍采用了防抱死制动系统。③6 月25－29日，世界第一届太阳能汽车竞赛在瑞士举行，有68辆汽车参赛，获得第一名的奔驰牌汽车时速达71千米。④日本日产公司和马自达公司开发出后轮转向汽车。⑤丰田公司试制出一种车身、底盘和轴距都可伸长、缩短的小客车。⑥通用公司累计生产汽车亿辆。⑦中德合营的“上海大众汽车有限公司”成立。1986年①通用公司收购莲花公司。②丰田公司累计生产5000万辆汽车。1987年①福特公司投资350万英镑建立汽车驾驶性能检测室。②克莱斯勒公司向中国“一汽”供应发动机技术与设备。③克莱斯勒公司收购美国汽车公司。1988年①中国“一汽”引进奥迪公司在南非厂的“奥迪100”车身旧模具生产线。②高尔夫车累计产量达到1000万辆。③法拉利去世。1989年本田可变气门控制系统问世。1990年①本田导航系统问世。②无人驾驶汽车问世，激光、超声波、电视摄像机取代了人眼。进入21世纪以后，中国的汽车品质也有了很大的提高，高性能自主知识产权汽车不断问世，标志着中国汽车制造业正在大跨步前进。