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18号也可以投稿
在国际会议上发表论文被刊出后会有论文集、刊号等可以证明论文发表，一般论文集在会议结束后2个月左右就会见刊，而EI检索一般是在论文集正式出版的3-12个月后（个别可能时间更长），而且论文集出版不代表一定会被EI检索，也有可能不检索的，如果是IEEE出版的被检索的可能性较高（超过90%）。
Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) 美国电气和电子工程师协会1963年1月1日由美国无线电工程师协会(IRE, 创立于1912年)和美国电气工程师协会(AIEE,创建于1884年)合并而成，它有一个区域和技术互为补充的组织结构，以地理位置或者技术中心作为组织单位(例如IEEE 费城分会和IEEE计算机协会]])。它管理着推荐规则和执行计划的分散组织(例如IEEE-USA 明确服务于 美国的成员，专业人士和公众）。 总部在美国纽约市。 IEEE在150多个国家中它拥有300多个地方分会。透过多元化的会员，该组织在太空、计算机、电信、生物医学、电力及消费性电子产品等领域中都是主要的权威。专业上它有35个专业学会和两个联合会。IEEE发表多种杂志，学报，书籍和每年组织300多次专业会议。IEEE定义的标准在工业界有极大的影响。IEEE (读做eye-triple-e，I-3E)。学会成立的目的在于为电气电子方面的科学家、工程师、制造商提供国际联络交流的场合，为他们交流信息。并提供专业教育和提高专业能力的服务。学会的主要活动是召开会议、出版期刊杂志、制定标准、继续教育、颁发奖项、认证（Accreditation）等。IEEE每年要举办300多个学术会议，有35万人参加。IEEE的许多学术会议在世界上很有影响，有的规模很大，达到4－5万人。IEEE定位在科学和教育,并直接面向电子电气工程 通讯,计算机工程,计算机科学理论和原理研究的组织, 以及相关工程分支的艺术和科学。为了实现这一目标，IEEE承担者多个科学期刊和 会议组织者的角色。它也是一个广泛的工业标准开发者,主要领域包括电能,能源,生物技术和保健,信息技术, 信息安全,通讯, 消费电子,运输,航天技术和纳米技术. 在教育领域IEEE积极发展和参与，例如在高等院校推行电子工程课程的学校授权体制。IEEE制定了全世界电子和电气还有计算机科学领域30%的文献, 另外它还制定了超过900个现行工业标准。每年它还发起或者合作举办超过300次国际技术会议。IEEE由37个协会组成，还组织了相关的专门技术领域, 每年本地组织有规律的召开超过300次会议。 IEEE出版广泛的同级评审期刊，是主要的国际标准机构(900现行标准，700研发中标准)。
正规的IEEE会议时间都是国际通用时间，也就是比国内晚十二个小时。如果说18号是截止日期，那么你在国内19日上午十二点之前都可以投稿。
18号也可以投稿
不同的期刊投稿方式、过程、状态大致相同，但审稿时间差距非常大，几天到一年、甚至几年的都有。对于大部分期刊，从投稿到接收（或拒稿）大概在1到6个月可以完成。现在大部分SCI期刊都是同行评议(peer-review)型。投稿给编辑部后，编辑转发给相关领域的几个审稿人（通常是2-4个），审稿人审稿后给出意见发回给编辑，编辑综合各审稿人的意见和自己的意见，作出决定。不同期刊有不同的论文类型，大致包括full article、communication、review，以及牛人受邀写的文章等，通常communication较full article容易发些，而且审稿周期也短些。投稿的大致流程是这样的（不同期刊、不同出版商略有不同）：按照要求把论文正文、cover letter和相关信息都放到期刊网站的一个投稿系统上。完成后，投稿状态显示“Submitted to Editorial Office”或类似字样。投稿后，期刊编辑部会给通讯作者发email，通知签署版权协议，投稿状态可能会改为"Forms Awaiting Completion"或"Submissions Waiting for Author's Approval"，也可能不改，取决于不同期刊。完成后，状态改回“Submitted to Editorial Office”或改为"Submissions Being Processed"。这个过程也就一两天就会完成。然后技术编辑会审阅论文格式，如果格式不对，打回修改。这个过程也不会很长，一周之内肯定能完成。通过技术编辑后，管学术的编辑先大概看一下，如果文章不符合期刊主题，或者文章实在太烂，会直接拒稿，但拒稿信措辞通常很婉转，类似于“不是你不好，只是我们不合适”、“你是个好人，肯定可以找到别人的”之类的。拒稿后状态会改成"Submissions with a Decision"或者"Manuscripts No Longer Under Consideration"。这个过程大概一周之内也能完成，所以你的文章如果投稿一周多后还没有消息，应该就是通过编辑这一关，送审了。我最快的一次，签署版权协议后不到24小时就被编辑拒稿，悲催啊。如果编辑觉得还可以，就会选择几个这个领域的同行（可能是你在投稿信息里推荐的，也可能不是，一般都是匿名评审，你不会知道审稿人是谁），发给他们审稿。审稿人完成审稿后会把意见发回给编辑。这个时候状态会维持"Submitted to Editorial Office"或"Submissions Being Processed"不变。这个过程短则几天，长则一年多，都有可能。不同期刊快慢不同。我之前的组里投稿，有的稿子两周就能完成初审这一步，有一篇这一步耗时13个月。网友在小木虫和上对每个期刊的审稿时间都有介绍，有时不是很准，但可以作为参考。编辑收到几个审稿人意见后，会综合考虑，决定文章是直接通过，还是大修(major revision)，还是小修(minor revision)，还是拒稿。如果需要修改，会在给通讯作者的email里写清楚deadline，如果不需要重新做大量试验的话，会给60天左右的修改时间。这个时候投稿状态会变成"Incomplete Revisions and Resubmissions"。修改完成提交到投稿系统，状态变成"Revisions Waiting for Author's Approval"或者"Revisions and Resubmissions Received by Editorial Office"。编辑收到修改稿，可以决定去留或者继续修改。如果编辑觉得不好决定，就会再次发给审稿人，这次的审稿人可能和之前的相同，也可能不同。这一步的时间一两天到几个月都有可能。投稿系统会重复显示之前的投稿状态。如果万事大吉，通讯作者会收到接收信，投稿系统状态会改成"Accepted Manuscripts"或者"Submissions with a Decision"。后面可能要签署一些协议，状态改成"Proof Ready for Review"，"Proof Comments Received"。一两天就搞定。签完协议后，工作人员会进行校对和排版，需要几天到几周时间。根据投稿时的选择，文章可能在未校对、排版前就可被订阅者看到（这时读者下载的论文pdf排版很难看），或者只在之后才能看到。校对排版后，出版社网站上可看到正式格式的全文。尽管这时读者下载的pdf文件排版已经正式了，但还没有正式刊号和页码。几周后，正式出版。这时网页上和读者下载的pdf文件中，已经带有正式刊号和页码了。作者：menz来源：知乎
包括当天的，不过一般会议截稿日期会随时变动，比如说好是18号截稿，过几天你再去看，就变成25号截稿，然后还加一句，应广大作者要求，推迟截稿日期等字样。其实就是叫你快点投稿的一种策略。所以你只需看开会日期，一般开会日期前半个月内，都是可以投的。如果还是不懂，建议你百度搜下：EI学术会议中心，里面有很多关于EI会议的知识和详细说明，很全面。
不同期刊的状态显示会有出入，但是大致都差不多。都分成投稿（submit）、编辑处理稿件（with editor）、审稿（under review）、修改（revise）和审稿结果（accept or reject）。一般来说，编辑处理稿件（with editor）这个状态出现得很快，而且一般最多维持2周。如果文章投稿之后2个星期内都没有出现with editor或者在这个状态超过4周，可以考虑发个邮件询问一下主编，看是不是被遗忘了或者系统没有更新状态。审稿（under review）这个状态持续最久，从一个月到一年都很正常，跟期刊关系很大。一般期刊网站会提供大致的审稿周期。如果没有，也可以下载几篇最近的文章，摘要页上一般都会注明submit的日期跟accept的日期，这样就算的出来大致需要多长时间。
Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) 美国电气和电子工程师协会1963年1月1日由美国无线电工程师协会(IRE, 创立于1912年)和美国电气工程师协会(AIEE,创建于1884年)合并而成，它有一个区域和技术互为补充的组织结构，以地理位置或者技术中心作为组织单位(例如IEEE 费城分会和IEEE计算机协会]])。它管理着推荐规则和执行计划的分散组织(例如IEEE-USA 明确服务于 美国的成员，专业人士和公众）。 总部在美国纽约市。 IEEE在150多个国家中它拥有300多个地方分会。透过多元化的会员，该组织在太空、计算机、电信、生物医学、电力及消费性电子产品等领域中都是主要的权威。专业上它有35个专业学会和两个联合会。IEEE发表多种杂志，学报，书籍和每年组织300多次专业会议。IEEE定义的标准在工业界有极大的影响。IEEE (读做eye-triple-e，I-3E)。学会成立的目的在于为电气电子方面的科学家、工程师、制造商提供国际联络交流的场合，为他们交流信息。并提供专业教育和提高专业能力的服务。学会的主要活动是召开会议、出版期刊杂志、制定标准、继续教育、颁发奖项、认证（Accreditation）等。IEEE每年要举办300多个学术会议，有35万人参加。IEEE的许多学术会议在世界上很有影响，有的规模很大，达到4－5万人。IEEE定位在科学和教育,并直接面向电子电气工程 通讯,计算机工程,计算机科学理论和原理研究的组织, 以及相关工程分支的艺术和科学。为了实现这一目标，IEEE承担者多个科学期刊和 会议组织者的角色。它也是一个广泛的工业标准开发者,主要领域包括电能,能源,生物技术和保健,信息技术, 信息安全,通讯, 消费电子,运输,航天技术和纳米技术. 在教育领域IEEE积极发展和参与，例如在高等院校推行电子工程课程的学校授权体制。IEEE制定了全世界电子和电气还有计算机科学领域30%的文献, 另外它还制定了超过900个现行工业标准。每年它还发起或者合作举办超过300次国际技术会议。IEEE由37个协会组成，还组织了相关的专门技术领域, 每年本地组织有规律的召开超过300次会议。 IEEE出版广泛的同级评审期刊，是主要的国际标准机构(900现行标准，700研发中标准)。
以期刊发表（出版发行）的具体时间（精确到日）与专利申请时间对比就行，
IEEE上的期刊论文，一般在论文的正页左上角会标明期刊名称、卷、期号（月份）等信息。IEEE上的会议论文集就很不规范了，很杂。一般来说，会议论文不值得参考和引用，因为水平较低；IEEE期刊论文则相反，基本均为国际权威期刊，许多是顶级期刊，代表全球电类学科的最高学术水平。
上半年●城域以太网在各个用户以太网之间建立多点第二层连接，IEEE802.1ad定义运营商网桥协议提供的基本技术是在以太网帧中插入（D）字段，这种技术被称为（A）技术。下半年城域以太网在各个用户以太网之间建立多点第二层连接，IEEE802.1ah定义的运营商主干网桥协议提供的基本技术是在用户以太帧中在封装一层（A），这种技术被称为（D）技术。
其实在18号以后两三天内还是可以投稿的，主要是看会议的正规程度，一般国内的国际会议都是允许的。是在赶不上可以先投个初稿，在论文submit前都是有机会继续修改论文的。
【引言】
随着物联网在交通系统中日益普及，为了打造交通系统中更安全、更快、更智能的车辆，车载通信网络和自动驾驶技术是构建未来一代、功能强大的智能交通系统的基石技术。基于物联网的交通系统可以为自动化网联 汽车 提供大规模设备连接和传感器连接。通过使用物联网技术，网联自动驾驶车辆的数量将显著提高。随着网联自动驾驶 汽车 数量的增长，亟待提出新的技术方法并重新思考下一代 汽车 网络的设计，尤其是自动化网联 汽车 。因此，有必要研究新的理论、架构和技术，利用物联网提供的能力，形成更高效、更智能的交通系统。本期特刊旨在为学术界和工业界的研究人员、开发人员和从业人员提供一个平台，传播最新的成果，并推动物联网在自动化网联 汽车 技术方面的应用。
【征集主题包括但不限于】
【重要时间节点】
【投稿须知】
所有IEEE Internet of Things Journal 的原稿或修订本必须通过IEEE稿件中心(http://mc.tcentral.com/iot)以电子方式提交。作者指南和提交信息可以在找到。IEEE Internet of Things Journal鼓励作者在投稿过程中推荐潜在的审稿人，这可能有助于加快审稿速度（请只推荐那些不存在利益冲突的审稿人）。提交稿件时注意必须按适当的关键字分类。
【客座编辑】
曹东璞博士，滑铁卢大学，
李力博士，清华大学，
Clara Marina博士，保时捷，
陈龙博士，中山大学，
邢阳博士，克兰菲尔德大学，
庄卫华教授，滑铁卢大学，
IEEE Internet of Things Journal (Impact Factor 5.86)
Special Issue on
Internet of Things for Connected Automated Driving
Internet-of-things (IoT) is becoming increasingly prevalent in the transportation systems. The traffic system depends on safer, faster, and more intelligent vehicles. The vehicular communication networks (vehicle-to-everything, V2X) and the automated driving technique are two of the cornerstone technologies enabling the construction of future-generation highly functional and intelligent transportation system. The IoT-based transportation system can provide enormous connections of devices and sensors for the networked automated vehicles. The capacity of connected automated vehicles is expected to be dramatically enhanced by employing the IoT techniques. This calls for novel approaches and rethinking of the design of next-generation vehicular networks, particularly for the automated vehicles. Therefore, it is essential to pursue research on new theories, architectures, and techniques to exploit the capability that is delivered by IoT for forming more efficient and intelligent transportation system. This special issue aims to create a platform for researchers, developers and practitioners from both academia and industry to disseminate the state-of-the-art results and to advance the applications of IoT for connected automated driving technology.
Topics of interests include (but are not limited to) the following：
➢Innovative IoT techniques to connect automated vehicles
➢ V2X communication
➢ IoT-based solutions for connected vehicles
➢ Vehicular IoT Infrastructure
➢ IoT-based sensing and recognition
➢ Testing and verification of connected automated vehicles
➢ IoT-based navigation and localization systems
➢ AI and deep learning approaches for IoT-enabled connected automated vehicles
➢ Cyber-physical-social systems based parallel driving
Submissions
All original manuscripts or revisions to the IEEE IoT Journal must be submitted electronically through IEEE Manuscript Central, http://mc.manuscriptcentral.com/iot. Author guidelines and submission information can be found at http://iot.ieee.org/journal. The IEEE IoT Journal encourages authors to suggest potential reviewers as part of the submission process, which might help to expedite the review of the manuscript. Please suggest only those without conflict of interest. Each submission must be classified by appropriate keywords.
Guest Editors
Dr. Dongpu Cao, University of Waterloo, Canada,
Dr. Li Li, Tsinghua University, China,
Dr. Clara Marina, Porsche Engineering, Germany,
Dr. Long Chen, Sun Yet-sen University, China,
Dr. Yang Xing, Cranfield University, UK,
Dr. Weihua Zhuang, University of Waterloo, Canada,
这个是一系列期刊，普遍在1~2个月吧，要看文章和运气，有时快又是慢大部分期刊的投稿状态如下，供参考，时间就要看各个期刊了，不同的期刊千差万别。1. Submitted to Journal 刚提交的状态2. Manuscript received by Editorial Office 就是你的文章到了编辑手里了，证明投稿成功3. With editor如果在投稿的时候没有要求选择编辑，就先到主编那，主编会分派给别的编辑。这当中就会有另两个状态：3.1. Awaiting Editor Assignment指派责任编辑 Editor assigned是把你的文章分给一个编辑处理了。3.2. Editor Declined Invitation 也可能编辑会拒绝邀请，这就需要重新指定编辑3.3. technical check in progress 检查你的文章符不符合期刊投稿要求4.编辑接手处理后也会有2种状态4.1. Decision Letter Being Prepared 就是编辑没找审稿人就自己决定了，那根据一般经验，对学生来说估计会挂了 1）英文太差，编辑让修改。 2）内容太差，要拒了。除非大牛们直接被接收。4.2. Reviewer(s) invited 找到审稿人了，就开始审稿5. Under review这应该是一个漫长的等待。当然前面各步骤也可能很慢的，要看编辑的处理情况。如果被邀请审稿人不想审，就会decline，编辑会重新邀请别的审稿人。6. Required Reviews Completed审稿人的意见已上传，审稿结束，等待编辑决定7. uating Recommendation评估审稿人的意见，随后你将收到编辑给你的decision8. Minor revision/Major revision这个时候可以稍微庆祝一下了，问题不大了，因为有修改就有可能。具体怎么改就不多说了，谦虚谨慎是不可少的。9. Revision Submitted to Journal又开始了一个循环。10. Accepted 恭喜了11. Transfer copyright form 签版权协议12. uncorrected proof 等待你校对样稿13. In Press, Corrected Proof 文章在印刷中，且该清样已经过作者校对14. Manuscript Sent to Production 排版15 in production出版中
你好，正规的IEEE会议时间都是国际通用时间,也就是比国内晚十二个小时。如果说18号是截止日期,那么你在国内19日上午十二点之前都可以投稿。
IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers) 是世界上最大的技术专业组织之一，它发表了大量的电气、电子和计算机工程方面的学术论文和期刊。以下是一些您可以找到IEEE论文的途径：
IEEE Xplore Digital Library：这是IEEE的官方在线数据库，其中包含了大量IEEE出版的期刊、会议论文和标准等文献，您可以在该网站上检索并下载文章。但需要注意，这个数据库需要订阅才能够使用。
Google 学术搜索：通过Google 学术搜索可以搜索到大量的IEEE论文和其他学术论文，其中包含了大量的PDF格式的文章全文，可以直接下载。
高校图书馆数据库：许多高校的图书馆都订阅了IEEE的数据库，您可以在这些图书馆的数据库中检索和下载文章。
学术搜索引擎：例如CNKI、万方等，这些学术搜索引擎收录了大量的学术文献，包括IEEE的期刊和会议论文。
是会议论文集，如果没有被EI检索的话，连一般文章也不如，因为论文集没有CN刊号，但有一个ISBN的号，所有的公开出版的书籍都有这个号的。不属于期刊。如果该论文集被EI检索的话，算作EI文章，有检索号，可以到相关单位出具检索证明。等级要高于一般中文核心，