宋浩发表论文

适合大学生学习的app，本篇将在网课学习，丰富和查询知识、知识分类和管理、学习英语四个方面推荐。一、网课学习类哔哩哔哩总所周知，b站是个学习软件（确实是这样，高数、线代、模电、C语言、PS都有），b站内容十分丰富，而且在评论区你还能找到各种学习资源。而且学习类视频基本是免费的。

中国大学MOOC慕课，译自“MOOC”，是Massive Online Open Course的简称，中文一般翻译成“大规模在线开放课程”。MOOC是世界名校开设的网络课程，老师专门为网络学生录制。有固定的开课时间，有作业有考试，考试通过后会授予证书，真的超级适合自学。自学我就推荐这俩个，我自己也正在用，真的很适合大学生。

二、丰富和查询知识类微信读书虽然经常被微信读书的组团链接搞得不胜其烦，但不得不说这款app做的还是真心不错的。书籍足够丰富，热门书籍基本上都能找到，新书上架也很快。免费的内容也不少，还经常有免费领书活动和无限卡之类的活动。另外，在阅读的过程中你还可以标注读书笔记，你也能看到别人的笔记，还能进行互动可以更加理解你读的书。还有就是微信读书里添加公众号，直接阅读公众号里的文章，大大提高了阅读体验。而且微信读书的页面什么的也很简洁适合专心阅读。

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网易有道词典不只有查词功能，主要是推荐网易的学习圈，就是主页下滑的那些帖子视频，绝大部分是关于学习的，所以可以不用担心沉迷。里面有非常非常多的好的学习干货，每科都有，你想要什么可以在查词那里输入点击下面的搜一搜，真的也好适合四六级备战。百度翻译

这个软件本来是我随便下载的一个翻译软件，但是用着用着就发现它真的好好用。里面不仅可以拍照翻译，还可以选取你拍照的部分来进行翻译。而且，里面有特别多的功能，还可以在上面每天进行英语打卡，背单词。里面的语法分析功能真的很能戳中大学没有好好学英语的学生，里面的语法分析真的很好用。

以上是我作为一个大学生所了解的一些适合学习的app。仅供参考。

例文（1）个性与人生北大附中全国理科试验班高二石磊 ①近来时常看到这样情景：某青年头发染成白色，下穿过膝短裤，脚蹬厚底拖鞋，在大街上肆意招摇，并口称“有个性”。这不禁令我有些迷惘，难道如此君一般身着奇装异服，人不像人，鬼不像鬼，便是“有个性”？恐怕不然。那么，如今提倡的“个性”究竟是什么，怎样做，才堪称“有个性”呢？ ②所谓“个性”，就字面而解，就是指与众人不同的自己特有之处，若就此而论，前面所提到的那位仁兄的确可称得上“有个性”。但显然，他的“个性”与我们所提倡的个性相去甚远。我们所说的个性，是超凡脱俗，是卓而不群；是屈原所谓“众人皆醉我独醒，举世皆浊我独清”；是嵇康的狂放不羁；是陶潜的退隐山林。总之，我们所谓的个性，决非衣食玩乐上的标新立异，而是精神品格上的特立独行，而它的外在表现，就是一场与众不同的人生。 ③也许你会不同意：“个性影响的，不过是平日之言行，何以竟说其外在表现竟是人生呢？”诚然，性格的影响是表现在平日的言行上，但是，当你面临抉择之时，你个性的作用便变得举足轻重，足以影响你的一生了。试想陶渊明在面对那个骄横的督邮时，若是缺少了那种宁折不屈的傲骨和清静淡泊的心性，他便不可能毅然罢官退隐，他的一生也就此改变，可见，个性之于人生，实为至关重要。 ④然而，虽说有个性便能有与众不同的人生，但谁能保证这人生是辉煌还是暗淡？辉煌的人生究竟需要怎样的个性呢？这一点恐怕是人们最为关心的。要回答它，首先得看看何为辉煌人生。有的人一生轰轰烈烈，建功立业；有的人一生宁静淡泊，隐逸山林；有的人武功盖世；有的人文冠群英，……生活千姿百态，如何才为辉煌？所谓“善恶美丑，存乎一心”，答案还得从自己的心中寻找。只要这一生符合自已的审美标准，便可称得上辉煌，要做到这一点，便要尽量使自己的个性合乎“美”的要求，时刻用“美”的标准来衡量、修正。但更重要的，是培养一种正确、健康的审美观，否则对一些恶习，不以为耻，反以为荣，到最后悔之晚矣。 ⑤一个人一旦培养出好的个性，那么他必将拥有辉煌的人生！参考评析：文章议论有致，围绕“个性与人生”的关系层层推进地，阐述出自己的观点。第①自然段，用放映特写镜头式的方法，摆出人们早有腹非的一种社会现象。然后以怀疑的口气，引出话题。 ②自然段，对第①自然段提出的问题进行正反解证。先由字面意义予以解说，然后提出“我们所提倡的个性”的实质内容。对①自然段中一些人标榜的所谓“个性”予以否定，明确提出自己立论的基础及本文的论题：“总之，我们所谓的个性，决非衣食玩乐上的标新立异，而是精神品格上的特立独行”，“而它的外在表现，就是一场与众不同的人生。”至此，“个性与人生”这一论题自然地亮出。 ③自然段，论述为什么说个性影响人生，以陶渊明予以佐证，得出“个性之于人生，实为至关重要”的结论。 ④自然段谈如何才能有辉煌的人生，辉煌的人生究竟需要怎样的个性。 ⑤段，是总结段。至此全面地亮明中心论点。题为“个性与人生”，中心论点即是对“个性与人生”关系的回答：个性影响人生，培养出好的个性必将拥有辉煌的人生。文章论述层次呈相当清晰的步步引深势：引出话题→阐释“个性”内涵→个性与人生的关系→好的个性决定辉煌的人生。作者不但注意段与段之间内在逻辑联系，而且在语言标志上也注意体现段与段之间上下紧密相承的关系。你如注意一下每个自然段的尾句和首句，即可证明这点；或用设问句，使上下文紧承相连；或用假设设问，以紧承上文；或用转折词“然而”引起下文的深层论述。文章无断裂痕，段与段接隼熨贴、自然。英国哲学家培根说过“读书使人渊博，写作使人严谨”，作文是有形的思维，思维是无形的作文，作者能安排如此紧密的结构，可以看出他思维的明晰和严谨。所以说认真地写作可以训练一个人的思维能力，及致改变一个人的思维品质。语言流畅，自然，透着思想的灵气。例文（2）张扬个性北大附中全国理科试验班高二席玥 ①几年前有一部书和一个学生曾被炒得沸沸扬扬，这便是韩寒和他的《三重门》，虽然我并不敢评论这本书有多高的文学价值——对它的评价始终褒贬不一——但我至少从书中看到了一种新颖，一种活力，一种冲破传统教育“模式化作文”的新观念，最重要的是我从中看到了作者鲜明的个性——无论从语言或故事情节抑或是作者本人“出格”的行为，都在张扬着他的个性，一个不会同于别人的韩寒。 ②也许《三重门》所获得的巨大成功很大程度上就在于它与其它学生作品的“别具一格”，a林雨翔或许是虚构之人物，但我们总还是在他身上看到作者的影子，有些玩世不恭，有些高傲，有些张狂但也有些可爱，总之他是“不同”的，在这个人海茫茫的世界中，真作到这点实属不易。 ③社会发展如此之快让我们有些来不及思考，从原先的封闭，生怕与众人有所不同到如今这个主张个性的时代，仿佛也就是一眨眼的功夫，顺应这个时代的要求，韩寒做到了这一点，于是他引起了轰动。暂不提这其中是否有炒作之嫌，这个例子是充分说明了现代社会对个性的需求的。 ④社会的进步带动着科技、生活水平……的进步，每个人都在追求着更美好的生活环境，这便使创新意识被提到了很重要的地位，而同时这个信息与知识大爆炸的时代一下子似乎把整个世界都缩小了，人与人之间的接触变得如此频繁。现代都市人早已厌倦了那种封闭禁锢，千篇一律的生活，他们需要的是新鲜，是各异。正是这两点，使“张扬个性”成为了这个时代的主题，每一天，每一刻，每一地，我们所希望看到的都应是不同个性的人，即使是相同的事情，也绝不会有两种完全一样的处理方法，这才是这个时代的主张。 ⑤当然，一个事物被人们如此频繁的提到难免会使其本意有所扭曲，于是有了为故意求新而把自己变得“妖模怪样”的年轻人，有为求新而不惜犯罪的人，这些所谓的“新”带着“故意而为之”的成分。b这并不是我们所提倡的由一个人内心本性所反映出的个性，这些人陷入了一个很愚昧的误区，以为“不同”便是好，殊不知人们所提倡的不同乃是建立在自身性格特点上的一种积极向上的自然表露，而非一种造作的修饰。 ⑥我喜欢《三重门》，因为我欣赏作者那种无所畏惧的个性张扬，这种自然的流露让我感到一个真真切切的，充满活力的年轻人，一个即使不完美却在世上独一无二的人。我不愿作一台被别人所操纵的永不改变的机器，一个鲜活的人总有他独特的一面，那么你还在犹豫什么呢？解放你的个性，成为这缤纷世界的一分子吧。参考评析：本文的立意为“张扬个性是时代的需要”。全文是以曾为社会，特别是广大中学生关注的韩寒现象为例进行论说的。在分析韩寒和他的《三重门》为什么被炒得沸沸扬扬的社会原因中，作者直接融进自己的感觉，体会，如①自然段中读到：虽然我不敢评论这本书有多高的文学价值……但我至少从书中看到了一种新颖，一种活力……。”作者分析得比较入情入理，使分析自然回扣到文章的中心观点上：时代的发展需要新鲜，各异，时代需要个性的张扬，韩寒和他的《三重门》都适应了时代的需要。 ⑤自然段，实际是一个补说，反映③作者注意了事物的多面性，思维比较周密。在强调事物的一方面时，没有忽略它的另一面。这种补说，防止了说理的偏颇。这篇文章与例文①不同的是，作者“我”直接站出来，直面现实，直面她要议论的对象⑥自然段“我喜欢《三重门》，因为我欣赏作者那种无所畏惧的个性张扬……”可以看到作者那直面个性的鲜明态度。但文章也有不足，第③④自然段应是论述的主体，谈现代社会对个性的需求。这两段的分析层面只停留在现代都市人需要新鲜，需要各异上，但为什么？新鲜，各异的事物究竟为什么是时代的需要，这一论述层面作者还未开掘。换言之，只谈是这样，为什么是这样是深一层的论述，还有待深议。还有第⑤段所析，道理也没讲清。语言表达总体上看还是流畅的，表明作者思路清晰，有一定的表达功力。但个别地方有些语句还要修改。比如②自然段a句，应在“林雨翔”前加“书中的人物”或“《三重门》中的”字样，因为读者并不是都读过《三重门》的，不加说明，读者会问“林雨翔何许人也？”⑤自然段中的b句不大通顺，文意没有表达清楚。建议把它改为：“这并不是我们所提倡的个性，这些人的愚味使他们陷入了对个性理解的误区”，顺口些。语言即思想，语言表达不清，就会造成思想表达不清。例文（3）个性·创新·进步北大附中全班理科试验班高二宋浩 ①记得曾在看一次青年歌手电视大奖赛的电视直播时见到这么一件事：有许多人都询问某评委，问他为什么给许多选手都打很低的分。该评委回答说：过去听一些著名歌唱家演唱，一听就知道这是郭兰英，或这是李谷一，他们个个都个性鲜明。而听这些选手演唱，音质和演唱方法等都是千篇一律，让人厌烦。 ②我认为，这正暴露了当前社会的一个重大问题：“过于规范化”的教育抹杀了人们的个性。 ③伟大的物理学巨匠爱因斯坦曾说：想象力比知识更重要，因为想象力是一切知识的源泉。若再深究一步，人的想象力、创造力从何而来呢？那么得到的答案一定是，人的想象力在很大程度上来源于他的个性。一个人，只有当他有较强的个性他才有可能跳出常规的约束，得到与众不同的新奇想法，也才可能作出惊人的创造。试想，一个人人墨守陈规，毫无个性，死气沉沉的社会，怎么可能产生令人惊叹的创造，又怎么可能不断向前发展？这样的社会，只会在已走过亿万次的老路上徘徊，在死循环中走向灭亡。事实上，爱因斯坦本人的经历就足以证明这一点了：他那给人类带来巨大进步的理论，正是以极大的个性勇气突破平常的时空观念才得到的。 ④我们当然不希望我们的社会陷入死寂，可是严峻的现实却摆在我们面前。大家或许都读过这样一则故事：在面对黑板上的一个圆圈时，幼儿园的小孩子表现出的是惊人的想象力，中学的学生表现出的是寻找“标准”答案的“严谨”态度，而早已走上工作岗位的人们，表现出的是毫无独立思想，唯命是从的死板。这完全就是对狂热追求“规范化”的教育抹杀人们个性的全过程写真！在严肃的校园里，学生们充满个性的思想一次又一次被冠以“歪想”的帽子。终于，学生们成了合乎规范的产品，毕业证便是合格证明。这样下去，人们的个性如何不被抹杀，推动社会进步的创新能力又将从何而来？ ⑤难道真要等到有一天，所有的人都成了循规蹈矩的机器，人类丧失了相比于电脑的最后一丝优点——个性与创造力，从而彻底被机器所奴役时，我们才能醒悟吗？参考评析：从文题可看出，本文在于阐述：个性与创新、进步的关系。开篇所引例子，是现实生活中大家所熟悉的，具有针对性。第②自然段紧承点题“规范化的教育抹杀了人们的个性”这是从反面批判入手来阐述自己观点的。 ③④两个自然段从正反两方面加以阐述，个性与创造，进步的关系。结段用反问句式给人以警策。文章思路虽然清晰，讲的道理也有一定说服力，但材料不够丰富，道理还显单薄。有的地方语言表述过于武断，缺乏客观性，比如第④自然段“在严肃的校园里，学生们充满个性的思想一次又一次被冠以‘歪想’的帽子。终于，学生们成了合乎规范的产品”。我觉得这段的论述不合乎学校教育的实际，也许有个别学校如此，那应该讲清楚，这种以点代面，以偏概全的武断结论，是无法让人接受的。满意请采纳

在这个信息时代里，作为学生的我们也已经接触过不少网上的学习资料，学习视频等等，作为一名即将大二的学生而言，学习博主很多，但也有好有坏，今天就来说说我曾经初高中以及大学看过的那些优质博主。

1.方老师数学课堂

一个专注分享中小学数学重点难点的原创作者。在各大平台有近40万粉。他的视频讲解也通俗易懂，并且视频有针对性，对于每一类问题，有系统性的讲解，比如:数轴;二次函数专题;圆专题;几何专题;便于系统性的去学习初中数学。

家里有小朋友上小学或者初中数学不好的，都可以去学习，曾经我也是依靠这个提起了我学初中数学的兴趣，所以也之后才能爱上数学。

2.三乐大掌柜

三乐学院创始人，一个分享小学、初中、高中数学、奥数、公务员数学等的全能型数学类作者。坐拥有一百多万粉，主讲人有好几个，我比较喜欢梦鸽老师,声音好听、人还漂亮，而且非常有趣，每次上课前都给你来一段BBox，也有时是一句古诗或者一段小曲，课堂气氛很奈斯。

3.物理大师

一个包括但不限于物理分享的优质教育领域作者。他的物理包括初中、高中物理，并且视频配图非常丰富有趣，贴近生活，给人一种以科普的方式去学习物理，学起来非常轻松。他的其他类型视频也很好,比如化学、生物等，可谓全能型。

4.开口说地道英语

有全系列的新概念英语课程，平时上课没有认真听的小伙伴们快围观一波，上课没学好没关系，宿舍照样能学。由并且里面也有发音课、真实场景的口语交流、归纳的常见短语等视频。英语不太好的小伙伴赶紧易，帮你轻松提高英语口语提升英语成绩。

5.SS学英语

什么状态下学英语zui轻松?那当然是一边看剧一边学英语了。泰在我们欣赏国外大片、优质美剧的同时,带领大家学习英语，记住其中的经典台词、学会发音，简直美滋滋。每个关键的地方，都会停顿下来,让人跟着发音，边看边读，就没那么枯燥了。

6.PS零基础教程

一天一个ps小技巧，让你零基础也能轻松入门ps，修出好看的照片。如果你总是觉得自己照相不好看，或许并不是你水平不行，更可能需要PS技术进行美化。

又或者你想通过学这门技术来赚钱，都可以去看这个博主的课。学会了这一招，以后发朋友圈都是好看的照片，成为别人眼中的男神女神。

其实优质博主有很多，只要你有一颗想学习的心，它们在哪都存在着，加油吧！希望在学校这条路上这些博主能让你收获更多，让你真正感受到知识的乐趣。

我比较喜欢B站上学些东西，所以我就推荐几个B站上的学习博主。1.旁门左道pptppt真的可以说是必备技能了，学好ppt方便日常学习和工作，还可以接单赚些外快啥的。新手入门PPT都要经过先学PPT这个工具如何使用、如何做出什么效果这样的过程，而旁门左道ppt里有大量免费教程，他的讲解浅显易懂，操作性强，不管是素材还是讲解都非常实用，在实际生活中也确确实实起到了很大的作用，既有设计能力的直线提升，更有审美水平的巨大飞跃。在不断学习模仿中，的确做出了漂亮的幻灯片。他也有专门的公众号，推文质量一直很优秀。

2.拉小登excel一位戏精附体的Excel老师，刚入驻B站不到两个月，就吸引了10万粉丝关注！他的授课风格幽默有趣，别人眼中枯燥的Excel却是他手里有趣的「玩具」！总之，如果想学Excel，跟着这位戏精老师学就对了！其实除了这两位，秋叶也不错，无论是秋叶ppt还是秋叶excel也都优秀。

3.靡音MEYAM非常适合准备考研的同学们关注的一-位UP主，内容包括学习技巧、学习日常、读书分享、做手账等等。这个博主算是最早一批做学习直播的主播了，她就是陪同人人一路学习，因为很多人在学习方面缺少自制力，没有一个正当的工夫规划，或许是不可以坚持，这些都会影响到终极的学习结果，这个博主资助人人制订正当的学习法子、工夫经管档案和使命经管措施等，考公和考研的人能够适用。

4.猛犸君侯要是你喜欢看纪录片必然要存眷这个博主，这个博主专门上传种种纪录片，而且都是国外的作品，这些作品大多都是经典之作，在其余的网站上必要付费或者是彻底找不到的，并且还带有中文配音。

宋浩发表的轮胎波形图论文

汽车检测与维修技术浅谈汽车轮胎保养摘要汽车轮胎对行驶安全性起着十分重要的作用。文中主要介绍了汽车轮胎保养与维护的前提, 研究和论述了汽车轮胎保养的手段、汽车轮胎的正确维护方法及维修技巧。关键词：汽车; 轮胎; 磨损; 气压; 保养与维护浅谈汽车轮胎保养一、引言轮胎是汽车行驶系的一个重要组成部件。按其内空气压力的大小, 可分为高压胎、低压胎和超低压胎;按其有无内胎,可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎;按胎体帘布层结构,分为斜交轮胎和子午线轮胎。现代汽车都采用充气式轮胎。轮胎安装在轮毂上,直接与路面接触,其功能是支承汽车的质量、承受路面传来的各种载荷的作用;与汽车悬架共同缓和汽车行驶中所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的动力性、制动性和通过性。由此可见,汽车轮胎对行驶安全性起着十分重要的作用,对它进行合理使用、正确维护及有技巧的维修和处理非常必要。二、轮胎保养与维护的基本前提（一）按额定负荷均匀装载按额定负荷均匀装载荷均匀装摩擦力与轮胎负荷成正比,故超载使轮胎负荷加大,则轮胎磨损也大,使轮胎行驶里程减少。超载还会使胎侧曲挠变形增大,轮胎肩着地,造成胎面边缘不均匀磨损;经常超载将造成轮胎的不正常磨损;前轮定位角会随汽车超载的不同程度而变化,超载会使车轮内倾发生变化, 改变转向轮外倾角, 破坏与转向轮前束的匹配关系,使车轮产生侧滑,从而加剧轮胎的磨损。当轮胎负荷超过 20%时,轮胎行驶里程将降低 35%; 当轮胎负荷超过 50%时, 轮胎行驶里程将降低 59%。此外, 载荷过大时,轮胎产生剧烈的径向变形,使侧偏刚度下降、侧偏角加大, 只要受到侧向力的作用,车轮跑偏程度就会加大,影响汽车的操纵稳定性。（二）坚持中速行驶超速行驶不但不利于安全行驶,而且由于轮胎线速度的提高和单位时间内转动次数增加使胎内摩擦,轮胎与路面的摩擦加大, 随之产生的热量增加,轮胎温度和气压升高,从而加速内外胎的磨损。超速行驶汽车转弯时,产生的离心力加大,引起汽车侧滑,加剧胎冠的磨损。行驶条件越差,超速行驶时磨损越大。试验表明,轮胎磨损与车速成正比。汽车以 60km/ h 的速度行驶时, 轮胎磨损为正常状态; 以 70km/ h 行驶时,轮胎磨损开始加剧,轮胎行驶里程与 60 km/ h 相比下降 30%; 当车速达到 100 km/ h 时,轮胎行驶里程将下降 70%。由此可见,车速对轮胎寿命的影响是相当大的。试验还表明, 汽车等速油耗在中速时最低。因此,为了更加安全、省油和延长轮胎使用寿命,必须坚持中速行驶。（三）正确驾驶,减少或避免轮胎的不正常磨损正确驾驶, 驾驶员技会影响轮胎的使用寿命, 正确的驾驶操作可减少或避免轮胎的不正常磨损。汽车急加速时,驱动轮局部胎面将会滑移,可能产生胎面肩部片状磨损;汽车紧急制动出现车轮抱死状况时,轮胎在路面上拖滑,坚硬的路面像锉刀一样使胎冠橡胶磨掉一层,在路面上留下清晰的轮胎印迹,也会使轮胎表面产生局部片状磨损;汽车转弯时,轮胎将产生横向变形,如果此时车速较高,会使轮胎产生较大的切向变形,这种变形将造成局部胎面变形加大,甚至造成局部胎面滑移, 使胎面、胎侧严重磨损。三、汽车轮胎保养的手段——检查汽车轮胎保养的手段——检查 —— 轮胎检查主要是检查轮胎磨损程度和气压。（一）轮胎磨损程度的检查通过对轮胎接地面的观察，也能够判断出车辆四轮定位及悬架存在的隐患。这需要比较细心察。一般来说，如果一条胎发现了问题，那就需要认真地观察对称的另一条同轴胎，甚至需要仔细查看另两条异轴胎。图 1 表示了各种情况造成的轮胎磨损痕迹。如果发现了这种痕迹，就可以根据痕迹的不同来判断车辆到底是哪里出了问题。图1 A、表明轮胎气压经常较高或是经常遭遇较恶劣的行驶条件； B、表明悬架或四轮定位出现问题； C、表明气压常常太低，使两侧转向时接地的花纹有较大程度的磨损； 3 D、表明很可能是因为长期摆震或运转不平而造成的磨损； E、表明高速运转时的紧急强制动造成某一部位局部的磨损痕迹。轮胎花纹对轮胎寿命影响很大。最早的充气轮胎胎面是光滑和无花纹的。随着汽车工业的发展，汽车的行驶速度越来越快，因此，也就在汽车行驶的安全性及行驶性能上发生越来越多的问题。1904 年德国大陆轮胎公司推出了第一个带有花纹的汽车轮胎。之后，轮胎的花纹技术始终不断得在发展。今天，没有花纹的轮胎仅应用在摩托体育运动中(赛车轮胎)。在发达国家，法律规定，行驶在公共道路上的轮胎必须带有花纹。轮胎花纹最重要的功能是排水，排除雨天马路上影响轮胎与路面接触的积水。在路面有水且汽车高速行驶情况下，轮胎和路面接触面间会产生一个“水锲”而抬起轮胎，车辆将会失控。即使轮胎有着足够深的花纹也无法排除上述极其危险的情况。即使车辆在低速情况下行驶，已经磨损了的轮胎将提高汽车出事故的可能性，特别是当路面潮湿的情况下。轮胎花纹越浅，制动距离越长。就轿车而言，当轮胎花纹深度磨损到 1．6 毫米时，刹车路程距离几乎是新轮胎的一倍(新轮胎花纹深度约为 8 毫米)。一条轮胎无论是圆周方向还是整个胎面宽度方向必须都有花纹，也就是不能出现局部的花纹已经完全磨损。花纹的深度测量必须测主排水沟的深度。现代化轮胎都有一个 TWI 标记。如果这个标记已被磨损，则必须更换轮胎。在大多数西欧国家，法律规定，轮胎花纹的深度必须深于 1．6 毫米。出于对驾驶员自身安全的慎重考虑，交通行家推荐，夏季轮胎 4 的花纹深度不应浅于 2 毫米；冬季轮胎的花纹深度不应浅于 4 毫米；扁宽轮胎的花纹深度不应浅于 3 毫米。另外，轿车的四个车轮应使用相同花纹的轮胎(冬夏季轮胎不能同时混用)，至少同一根轴上应该使用相同的轮胎。轮胎磨损过甚,花纹过浅是行车中重要的不安全因素。过度磨损的轮胎,除容易爆破外,还会使汽车操纵稳定性变坏。汽车在雨中高速行驶时, 由于不能把水全部从轮胎下排出, 轮胎将会出现水滑现象, 致使汽车失控。花纹过浅, 水滑的倾向越严重。轮胎磨损程度的检查包括：1、胎面花纹深度的检查。根据 GB7258- 1997 机动车运行安全技术条件, 轿车轮胎胎冠上花纹磨损至花纹深度小于 1. 6 mm, 载荷汽车转向轮胎胎冠上的花纹深度小于 3. 2 mm, 其余轮胎胎冠花纹深度小于 1. 6 mm 时, 应停止使用。胎面磨损标志位于胎面花纹沟底部, 当胎面磨损到此处时,花纹沟断开,表明轮胎必须停止使用并送去翻新。按《轿车子午线轮胎》 (GB9743- 88)和《载重汽车斜交轮胎》 (GB516- 89) 的规定,每个轮胎应周向等距离设置不少于 4 个磨损标志。2、轮胎异常磨损的检查。轮胎常见的异常磨损有胎肩或胎面中间磨损、内侧或外侧磨损、前束和后束磨损( 羽状磨损)、前端和后端磨损。检查轮胎的异常磨损,可以发现故障的早期征兆和原因,以便及时排除影响轮胎寿命的不良因素,防止轮胎早期磨损和损坏。（二）轮胎气压的检查轮胎气压的检查对行车也非常重要。轮胎气压不足,会导致轮胎过热,并因轮胎的接地面积不均匀而产生不均匀磨损或胎肩和胎侧快速磨损, 缩短轮胎的使用寿命。同时会增加滚动阻力、加大油耗, 影响车辆的操控, 严重时还会引起交通事故。轮胎气压过高,则使车身质量集中在胎面中心上,将导致胎面中心快速磨损,不但会缩短轮胎的使用寿命,而且会降低车辆的舒适性。所以日常维护和各级维护时,对轮胎气压的检查非常必要。轮胎气压可用气压表进行检查。不同的车辆,轮胎的气压值可能不同, 检查时应参看相应车辆的维修手册。一般桑塔纳 2000 轿车前轮的胎压为 0. 18 MPa、后轮的胎压为 0. 22 MPa，即平时所说的前轮 1. 8 个大气压、后轮 2. 2 个大气压。四、轮胎的正确维护汽车使用过程中的维护应坚持以预防为主、制维护的原则,及时发现和消除故障,防止轮胎不正常磨损。（一）确保轮胎气压正常1、按照汽车使用说明书上规定的气压标准进行充气,绝对不要按轮胎上标注的气压数值加气。2、检查轮胎气压是否符合实际要求, 尤其在进入高速公路和山区公路行驶时更要注意。检查胎压时一定要使用经标定的轮胎气压值。3、子午线轮胎要严格控制气压,因为同规格的子午线轮胎下沉量比斜交胎大 1% ~ 3%, 如果气压使用不当,会引起轮胎急剧的不正常磨损。（二）安全操作,科学充气安全操作,1、充气时，应将撬棒插入轮毂的孔中压住锁圈,尤其因无气行驶中锁圈脱开锁定位置时更应注意,防止锁圈蹦出伤人。另外,边充气边敲打 6 轮胎四周,并拿去锁圈,使其恢复原状, 回到锁定位置, 防止其蹦出伤人。2、对于内胎轮胎的充气要注重科学性, 因为其密封性主要靠内压使轮毂与胎圈张紧, 装胎充气时要比标准气压高 0. 2 MPa,但不能过高, 否则将造成轮辋损坏。待充至比标准气压高 0. 2 MPa 时,轮辋与胎圈贴合密实后, 再放气直至标准气压。无内胎轮胎每装一次, 需换上新的 O 型圈( 使用前应将它放在植物油中侵泡片刻) 。（三）轮胎合理换位轮胎使用过程中, 由于气压不正常、转向轮侧滑、前轮定位不正常等原因, 轮胎磨损会不一致, 所以二级维护中应进行轮胎换位。1、按时换位可使轮胎磨损均匀, 约延长 20%的使用寿命。在路面拱度较大的地区或夏季, 轮胎磨损差别较大,可适当增加换位次数。2、常用的轮胎换位方法有交叉换位法，循环换位法和单边换位法。3、轮胎换位后, 应按所换的胎位要求, 重新调整气压;并做好记录, 下次换位时仍要按上次选定的换位方法进行。（四）汽车轮胎的合理使用汽车轮胎的合理使用方法:做好轮胎的养护,经常观察轮胎气压, 并检查胎侧和胎顶是否有裂口、胎面磨损状况等,及时养护和排除; 防止汽车超速行驶;防止胎压过高或过低;防止轮胎机械性损伤;正确选用轮胎, 要选择近期生产的轮胎,选用同类型、同规格、同轮辋轮胎,同一车轴要装同花纹、同结构及同层级、同速度级别的轮胎;汽车下长坡时少制动;防止汽车超载和装载超偏;磨损至标志的轮胎应更 7 新;防止轮胎帘布层数级别与载重负荷不相符;防止选用不匹配的轮胎与轮辋。五、轮胎的正确维护（一）无千斤顶时的换轮胎技巧汽车运行中,若轮胎损坏,在无千斤顶时可以用以下方法换轮胎:1、后轮外侧轮胎的更换。在拆轮胎前,先用木块或石、砖块垫在内侧轮胎的前方, 然后开车, 使内侧轮胎压到垫块上面后停车。再用其他物件挤紧内侧轮胎的前后部位, 以防溜滑,然后拆卸外侧轮胎并进行更换。2、前轮或后轮内侧轮胎的更换。将车开到坚硬的土路上,用木块或砖块将前轴或后轴垫牢,在要更换的轮胎下挖坑, 然后进行轮胎更换。3、用木柱顶车架换轮胎。用粗细合适的木柱斜撑在要换轮胎一侧车架的前端或后端, 然后开车使木柱将车顶起,待木柱直立并前后用石块塞住车轮后,便可进行轮胎更换。（二）敲击胎侧检查轮胎内损伤的技巧敲击胎侧, 若发出“啪啪”的响声,可能是胎体发生大脱空现象; 若发出“笃笃”的响声,可能是胎体有小的脱空现象发生; 若发出带有 “喳喳”的“咚咚”响声,可能是由胎体发粘现象造成的; 若发出带有“吱吱”的“咚咚”响声,可能是由于轮胎缓冲层出现折断现象引起的; 若发出“咚咚”响声, 一般表明胎体良好,无大的损坏。（三）轮胎异常磨损的巧排除1、轮胎中央部分的早期磨损。主要原因是轮胎气压过高,可通过测量 8 和调整轮胎气压及进行轮胎换位来排除。2、轮胎两边磨损过大。主要原因是轮胎长期气压不足或车辆长期超载运行, 可通过测量轮胎气压并调整至规定值和防止车辆超载来排除。3、轮胎面锯齿状磨损。主要原因是前轮定位失准或前悬挂系统位置失常、有关球头松旷等。可通过调整前轮定位, 检查前悬挂系统和调整球头销或更换来排除。4、轮胎一边磨损量过大。主要原因是转向轮外倾角不当。可通过修理或更换车桥和悬架上的零件,并调整车轮外倾角和前束,使其匹配来排除。 5、个别轮胎磨损过大。主要原因是个别车轮的悬架系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡。可通过检查磨损严重车轮的定位情况、独立悬架弹簧和减振器的工作情况以及缩短轮胎换位周期来解决。6、轮胎斑秃形磨损。轮胎个别部位出现斑秃形严重磨损的原因是轮胎平衡性差。若汽车运行中发现在某一特定速度车辆有轻微抖动,则应对车轮进行平衡,以防轮胎产生斑秃形磨损。六、结语综上所述,汽车轮胎不仅影响整车动力性、经济性和轮胎使用寿命, 而且直接影响汽车的操纵稳定性、汽车行驶方向的可控性,关系到人的生命和财产安全。因此,要科学地按技术要求控制轮胎气压, 减少或避免轮胎异常磨损,合理维护和正确使用轮胎。9 致谢参考文献：、张红伟,王国林. 《汽车底盘构造及维修》高等教育出版社, 2004. 6、薛宏建,张全良. 《汽车运用维修与应急技巧》北京机械工业出版社, 2005. 7、崔选盟 8、 GB7258- 1997 《汽车故障诊断技术》人民交通出版社, 2005. 《机动车运行安全技术条件》. 11

比如橡胶工业，轮胎工业，饲料工业，中国水产。这些都是国内比较有权威的学术期刊，大家可以免费去查看，值得赞赏这个行为。

轮胎是保证汽车行驶最重要的部件之一，我为大家整理的汽车轮胎科技论文，希望你们喜欢。汽车轮胎科技论文篇一试论汽车轮胎保养摘要：进入21世纪以来，我国经济稳步发展，人民生活水平不断提高，越来越多的人拥有了自己的私家车。但随着各种车辆体系的不断完善，用车成本也不断攀升，很多人在轮胎使用费上支出较大。本文就轮胎的使用和常用的保养进行论述，以期对其有所帮助。 Abstract: Since the 21st century, China′s economy develops steadily and people′s living standard improves constantly, and more and more people own their private cars. However，,with the improvement of various vehicle systems， car costs are also rising, and many people spend a lot on the tires. This article discusses the usage and common maintenance of tires which is hoped to be helpful. 关键词：汽车;轮胎;保养 Key words: automobile;tire;maintenance 中图分类号：U463.341 文献标识码：A文章编号：1006-4311(2014)23-0063-02 1轮胎的合理选用和搭配选用和搭配轮胎要因车而异，特别要强调的是不能混装，同车、同轴不要混装不同规格、不同品牌的轮胎。这里的混装有三层含义：①同车前后轴轮胎不能混装。即不可前轴装子午线轮胎，后轴装斜交轮胎，反之亦然;②同车同轴不能混装。即在同一轴上，左轮装子午线轮胎，后轮装斜交轮胎，反之亦然;③同车前后轴左右轮胎不能混装。即在前轴左轮装子午线轮胎，后轴右轮装斜交轮胎，反之亦然;如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易导致侧滑，轻则影响汽车的操作性，重则造成车祸;在同一轴上，也不能混装不同品牌的轮胎，因为不同品牌轮胎即使是许多参数相同，但其轮胎花纹、轮胎质量等亦有很大的区别，即使其充气外缘尺寸相同，但它们的下沉率和滚动半径也不尽相同，各自刚度差异引起的地面对轮胎的反作用也不一样，品牌混装会严重影响轮胎的使用寿命、操作稳定性、牵引性、平顺性、制动性及行驶安全性。 2车辆保持良好的技术状态轮胎寿命与车辆的技术状态有很大的关系，如前束、外倾不合适将加速轮胎的磨损;制动器装配过紧，轮胎转动就不平顺而产生滑移、拖拽，从而加速轮胎磨损;此外，车轮的不平衡度过大、横拉杆球头接头松旷、主销间隙过大、悬架质量或安装不好等都会使轮胎在行驶中的振动加剧，也会加速轮胎的磨损。 3正确检查轮胎气压，合理充气车主要按照说明书的规定给轮胎充足气，这里需要强调：在检查时不能仅利用眼看轮胎的下沉量、触地面积等来判断轮胎气压是否足量、更不能用脚踢甚而敲击的方法来判断轮胎气压是否足量，而应该用气压表进行正确测量。胎压过高，轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂;反之，轮胎胎肩的磨损急剧增大，滚动阻力增大，增加油耗，影响车速。试验证明：如果轮胎气压提高25%，其使用寿命降低15%～20%，如果轮胎气压降低25%，其使用寿命降低30%左右。 4轮胎的正确、及时换位由于不同的车设计时前后轴荷分配不平衡，左右负荷也有差异，轮胎安装后每个轮胎的受力肯定不一致，加之车主的驾驶技术、使用的环境等有好有坏，每个车型经过一段时间的使用后其轮胎磨损情况就会不同，所以，车在使用一定的里程后就要进行合理的换位，建议轮胎换位时间大约一万四公里左右，通常换位有交叉法和循环法，若有新胎，通常新胎装在驱动轮上，具体如图1。 [斜交轮胎的换位][子午线轮胎的换位][备用胎][无备用胎][备用胎][无备用胎][车头] 图1 5行车中严格控制车速随着我国高速公路网的不断完善，高速里程不断增加，大多数车主一上高速公路就猛踩油门，希望以尽快的速度到达目的地，这里要提醒车主：轮胎应在指定的速度级别指数所对应的最高行驶速度内使用，最好坚持经济的中速行驶，这是因为：车辆快速行驶时，轮胎在单位时间内与地面的接触次数就多，摩擦也越频繁，轮胎的变形频率增加，这时胎体周向和侧向产生的扭曲变形也随之加大。当速度达到临界速度时，胎冠表面的振动出现波浪变形，形成静力波。这种静力波能在几分钟后导致轮胎爆破;另外车辆在转弯、上下坡及停车也要及时控制车速，在转弯时适当减速，避免车胎受行车惯性和离心力的影响加速车胎单边磨损;车辆在上下坡时，驾驶员要根据坡度的大小、长度以及路面的情况控制好车速，适时进行换挡，减少车辆起步和紧急制动时造成的磨损;当行车时遇到一些无法避开的异物要尽量控制好车速，减速绕行，不能紧急刹车，以免碎片等异物扎入胎内。因此，为进一步保障行车人安全减少轮胎磨损，驾驶员在行车时必须严格控制车速。 6轮胎的温度车辆在运行时，由于轮胎面和轮胎侧不断受到压缩和伸张，这就使得橡胶各分子之间、橡胶与帘线之间、内外胎之间以及路面和轮胎之间因相互摩擦产生热量。这就严重破坏了汽车轮胎材料的力学性能，加速轮胎磨损，缩短其使用寿命。一旦轮胎温度达到95℃，轮胎就有爆炸的危险。因此，在酷热的天气行车，除应适当降低车速外，条件容许的情况下可在早晚气温较低时行车，或车辆行驶一定距离后停车休息，防止胎温过高。 7正确的驾驶方法 7.1 养成良好的停车习惯不管是途中停车还是到场停车，停车时一定要选择那些平整、干净和无油污的地面。每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜更应注意停放地点，必要时将轮胎顶起。避免将车停在有尖锐石子的路面上。另外，停车时不要选择那些有酸类物质、石油产品或其他影响橡胶性能材料的地方。停车后，驾驶员不可再转动方向盘，以免加速车胎磨损。 7.2 行驶起步不可过猛行驶中应尽量保持直线行驶，避免急刹车。过猛起步、急刹车和行驶中左右急剧转向，轮胎与地面都会发生拖曳而加速胎面磨损。 7.3 选择好路面行车时，尽量选择道路条件较好的路面。遇到公路维修以及施工等情况时，驾驶员要选择低速缓行的方式通过，避免轮胎撞击和划损;在路面条件较差的道路行驶时，要尽量减少轮胎和路面的碰撞，同时减缓车速，避免轮胎因颠簸震动造成磨损。此外，要随时清理轮胎上的异物，轮胎使用一段时间后由于各种因素会产生不平衡，所以要定期检查和调整不平衡度来延长轮胎寿命;另外，在轮胎的保养和使用中，还要注意备胎，定期检查后备轮胎，以备不时之需。 8结束语总之，轮胎的保养牵涉方方面面的知识和技巧，只要各位车主做好以上几点，对汽车轮胎的保养会起到很好的作用。参考文献： [1]刘国涛.浅谈汽车轮胎保养与使用[J].科教文汇(上旬刊),2012(04). [2]王波.浅谈汽车轮胎磨损谈及有效保养[J].汽车实用技术,2010(05). [3]申小勋.汽车轮胎日常保养、磨损解析及四轮换位[J].科技资讯,2012(30). [4]叶怀民.汽车轮胎的使用与保养之探究[J].科技信息,2012(34). [5]戈剑.双轴转向引起的汽车轮胎磨损成因分析[J].山东工业技术,2013(08). 汽车轮胎科技论文篇二汽车轮胎的使用和维护【摘要】轮胎是保证汽车行驶最重要的部件之一，本文从轮胎的结构、规格入手，对轮胎的维护和保养做了比较全面介绍。【关键词】轮胎;维护;保养好多人把发动机比做汽车的心脏，把轮胎比做鞋。一双好的“鞋”不仅可以使您的驾驶倍感舒适，同时也使您的旅途更加安全便捷。但是鞋在旅途突然破了不管再艰苦也还可以行走，如果轮胎突然破了就会酿成惨剧。轮胎的重要性可见一斑。学会保养自己爱车的轮胎是非常重要的。下面从轮胎的简介入手对轮胎的维护和保养做一介绍： 1 轮胎的简介根据轮胎胎体帘布层结构的不同，可以分为三种：斜交轮胎，子午线轮胎，带束斜交轮胎。因子午线轮胎有诸多的优点，轿车基本全部使用子午线轮胎，所以我们以子午线轮胎作为讨论重点。 1.1 轮胎的结构轮胎可分为以下几个部分：帘布层：构成胎体、承受重力、传导外力。胎侧：抗屈挠，提高舒适性。带束层：加强胎体、稳定胎面，防止刺穿。内衬胶：在无内胎型轮胎中代替内胎，包住空气。钢丝圈：高强度钢丝束，维持轮胎和轮辋在同一转动面，并固定轮胎于轮辋上。磨耗指示点位置：当胎面磨损到磨耗指示点平台时，表示轮胎已达到使用界限，为安全起见，必须更换轮胎。抓地力：抓地等级，从最好的到最差的A、B和C，代表轮胎在规定的试验状况下，在湿滑的柏油路面和水泥路面刹车的性能。轮胎温度：由好到差为A→B→C，温度过高会影响磨耗及安全。 1.2 轮胎的规格例如P195/60 R15 88V “P”指轿车轮胎。 “195”指轮胎断面宽度，即两个胎侧之间的宽度。 “60”指轮胎的扁平率，即胎高占胎宽的百分比。 “R”指轮胎为子午线结构。 “15”表示轮辋直径(以英寸为单位)。 “88”表示轮胎的载重指数。 “V”表示轮胎所能承受的最高速度级别。V级轮胎所能达到的最高时速是240公里/小时。 2 轮胎维护和保养在了解了轮胎的基本知识之后我们对轮胎有了进一步的认识，更有利于轮胎的维护和保养。首先要从车轮的安装开始。如果安装不合适，就好像小孩从娘胎里带来的病一样，很难治愈。也就谈不到维护和保养。 2.1 轮胎安装细心地朋友可能会发现，有些汽车轮胎上涂有有颜色的点。这究竟是干什么用的呢?其实这是有一定学问的：白色点代表车轮最小径向偏摆点，红色点代表轮胎最大径向偏摆点，两者应对准安装。轮胎上的黄色点代表轮胎最小质量，一般与气门嘴对准安装。同时安装时一定要记住在胎口上润滑，但不要使用油性润滑剂。。另外要选择正确规格的合格轮圈，不能使用损坏的或者变形的轮圈。对于单导向轮胎的安装，一定要确保箭头方向先着地;对于非对称轮胎，要注意轮胎的内外侧，不要安装错误。一般来说外侧强调刚性，胎肩花纹块儿丰满，内测强调排水性，肩部花纹一般较细腻。 2.2 车轮的拆卸安装在拆卸车轮时要做好标记，安装时一定要按照拆卸时所做标记一点不差的把轮胎安装在轮毂上，绝对不可以随便按上去。因为汽车在出厂的时候对车轮都做过动平衡和静平衡，如果不按照原样装上去，就会破坏它的平衡性，加速轮胎的磨损。紧固螺丝的时候，先必须把螺母都带上，然后再旋转螺母直到螺母稍微有阻力就停住，最后用扭力扳手按照十字交叉法一点一点拧紧，直到达到规定的扭矩，不可以凭感觉，差不多就行了。更不可以像有些司机一样认为越紧越好，为了拧紧螺丝整个人站在扳手上用全身的力气晃动扳手，这是非常错误的。螺丝要拧到他标准的扭矩，太松容易脱落，太紧则容易断掉，都是致命的危险隐患。 2.3 四轮定位在安装完轮胎后，有条件的时候最好做一下四轮定位。现代汽车中，在轮胎和前、后悬架系统均设置车轮定位角度。也就是四轮定位参数。车轮、悬架在维修更换后，或在碰撞后都应做四轮定位，因为这些都会引起车轮前束角、车轮外倾角、主销后倾角以及主销内倾角的变化。这些角度的变化不但会影响汽车的直线行驶、转向轻便、操控性、舒适性，更重要的是会影响汽车轮胎的异常磨损。不但会增加车主的经济负担，还可能引起爆胎导致车祸的发生。 2.4 加充氮气有的人认为汽只要气压合适，充什么气都一样。这种观点是不对的，冲氮气对轮胎更有好处，因为氮气是惰性气体，他稳定，与轮胎中的橡胶不容易发生氧化反应，更不容易象空气里的水气一样遇到高温膨胀，冲氮气有诸多好处： (1)减少爆胎：汽车行驶时，轮胎会因与地面磨擦而使温度急剧上升，特别是在高速行驶的过程中，胎内气体温度急速上升导致胎压骤增，所以才会发生爆胎的情况。 (2)延长轮胎寿命：使用氮气后，胎压更加稳定，胎内气体体积变化也小，这样就大大降低了轮胎不规则磨擦，无形中提高了轮胎的寿命。另外，轮胎橡胶的老化是因为受到氧分子的氧化，而氮气能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水以及多数杂质，延长了轮胎的寿命，也可以减少轮辋生锈的情况发生。 (3)降低油耗：在汽车行驶过程中，胎压的不足与受热后阻力的增加，会造成汽车油耗的增加。而氮气充胎可以维持非常稳定的胎压，氮气热传导性低、升温慢的特性还有效减低了轮胎高速行驶时温度的升高，从而降低了滚动阻力，可以达到十分明显减少油耗的目的。 (4)降低噪音：氮气是一种双原子气体，化学性质不活泼，而且音频传导性非常低，仅相当于普通空气的1/5，所以使用氮气能有效地减少轮胎在行驶过程中的噪音，对于提高行驶的宁静度效果明显。 3 保持正确的轮胎气压行驶时应保持正确的轮胎气压。通常前轮、后轮、备胎的气压标准是有可能不一样的，要严格遵循汽车制造商所提供的车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。通常轮胎气压也会在车辆门柱等部位用标签标出。气压问题会造成轮胎在使用过程中产生很多麻烦，比如：抓地力下降、刹车性能下降、抗湿滑能力降低、舒适性下降、容易发生爆胎等危险。因此，轮胎气压一定要适当。 4 经常检查轮胎使用状况时常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。轮胎花纹内夹杂的大一点的石子要经常清理，否则容易爆胎。 5 经常清洗轮胎轮胎在行驶中用可能沾染一些腐蚀性的物品，猫狗的尿液都对轮胎有一定的腐蚀性，有时间一定要及时清理。 6 轮胎磨损到磨损指示标志应停止使用在胎面花纹沟槽所剩深度1.6毫米位置有磨损指示标志，当轮胎磨损至此标志时必须更换。使用超过磨损指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶时，因为轮胎的排水性能已经大大降低了。 7 轮胎换位为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎换位是必须的。一般8000km或参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。在每个月检查轮胎时，如果发现轮胎有不规则磨损就应该提早调位。轮胎换位有三种方法：a)带有小型备胎的子午线轮胎更换法，b)带有标准备胎的子午线轮胎的更换法，c)普通斜交轮胎的更换法。 8 高速行驶是危险的一般汽车轮胎都有速度级别。如果行驶时超过它的速度范围是非常危险的。影响轮胎寿命的因素很多，但是只要我们留心，都是可以很好的避免的，希望看到本文的朋友，都能在实际使用过程中最大限度的利用轮胎的价值，提高轮胎的寿命! 【参考文献】 [1]陆耀迪.汽车四轮定位[M].机械工业出版社，2010. [责任编辑：刘帅] 看了“汽车轮胎科技论文”的人还看： 1. 关于汽车的科技论文 2. 关于汽车轮胎的宣传广告词 3. 最吸引人的轮胎广告词 4. 轮胎宣传广告词 5. 汽车轮胎更换标准分析

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宋立宋博士发表的论文

宋立，男，1965年生，陕西人，中共党员，经济学博士，国家发展和改革委员会经济研究所财政金融研究室主任、研究员。兼任中国社会科学院研究生院投资系教授，中国人民大学中国改革和发展研究院兼职教授，国家税务总局税收科学研究所特约研究员，中国区域经济学会理事、中国税收学会理事等。教育背景（学历及学位情况） 1984-1988，西北大学经济管理学院经济学专业本科生； 1994-1997，西北大学经济管理学院经济学专业博士研究生（计划内脱产）；1997年获得西北大学经济管理学院经济学博士学位，导师——王忠民教授，博士论文《我国转轨时期政府经济性管制研究——以自然垄断和金融业为例的分析》。主要工作经历： 2004年至今，国家发展和改革委员会经济研究所研究员、学术委员会委员；2001年至今，国家发展和改革委员会经济研究所财政金融研究室主任； 1999-2004年，国家发展计划委员会经济研究所副研究员； 1998-2001年，国家发展计划委员会经济研究所财政金融研究室副主任； 1997-1999年，国家发展计划委员会经济研究所助理研究员； 1994-1995年，陕西省物价局研究所《价格与市场》杂志副主编；1988-1994年，陕西省物价研究所研究人员主要研究领域：宏观经济与财政、货币政策；金融体系与金融市场（包括创业投资、企业债券、市政债券等）、金融改革与经济发展；财政体制与税收体系；经济发展战略与规划。代表性文章与著作近些年来在《管理世界》、《金融研究》、《经济社会体制比较》、《宏观经济研究》以及《中国风险投资》（香港）等重要学术期刊发表论文和研究报告数十篇，出版学术著作和研究报告多部。1、《结构不对称、流动性约束与体制极限－－中国通货紧缩的金融制度结构分析》，《金融研究》2000年第2期；2、《中国货币政策信贷传导渠道存在的问题及其解决思路》，《管理世界》2002年第2期；3、《市政收益债券：解决地方政府债务问题的重要途径》，《管理世界》2004年第2期；4、《金融发展应该成为构建“十一五”经济发展机制的核心内容》，《财贸经济》2005年第4期；5、《整体设计的金融发展改革模式与宏观视角的国有银行改革》，《管理世界》2005年第5期；6、《地方公共机构债券融资制度的国际比较及启示——以美国市政债券和日本地方债券为例》，《经济社会体制比较》2005年第3期；7、《创业投资：国际经验与中国抉择》，主编，中国计划出版社，2001；8、《中国货币政策传导机制与金融体系重构》，主笔，中国计划出版社，2004；9、《各级政府公共服务事权财权配置》，主编，中国计划出版社，2005 。承担的重大课题研究项目：近些年来先后主持了20多项国家软科学、国家“十一五”发展规划、国家级区域规划、国家发改委、以及地方政府等机构的重大软科学研究项目。其中，国家软科学课题1项，部委课题3项。1、国家计划委员会经济研究所课题：《中国创业投资发展模式研究》（1998-1999），主持人及主要完成人；2、中国工商银行十五规划委托课题：《十五时期中国经济金融结构发展趋势及其对国有商业银行的影响研究》（1999）、主持人及主要完成人；3、主持国家软科学课题《高新技术产业的税收政策研究》（1999-2000）、执行负责人及主要完成人；4、国家计划委员会宏观经济研究院重点课题：《中国小企业发展战略研究》（1999-2000）、共同主持人及主要完成人；5、国家计划委员会宏观经济研究院重点课题：《中国资本市场的培育与发展政策研究》（2000）、主要完成人；6、河北省石家庄市政府委托课题：《石家庄建设华北重要商埠战略规划》（2000-2001），主持人及主要完成人7、国家发展计划委员会宏观经济研究院重点课题：《中国货币政策传导机制研究》（2001）、主持人及主要完成人8、国家发展计划委员会财政金融司“企业债券条例修改”支持课题：《中国企业债券市场发展战略及监管框架研究》（2002）、主持人及主要完成人；9、国家发展计划委员会宏观经济研究院重点课题：《新形势下中国金融安全研究》（2003）、主持人及主要完成人；10、国家发展和改革委员会工业司委托课题：《振兴东北老工业基地研究》（2003-2004），主要完成人；11、河南省发展计划委员会委托课题：《河南省走新型工业化道路研究》（2003-2004），共同主持人及主要完成人；12、国家发展和改革委员会宏观经济研究院重点课题：《公共服务供给中各级政府事权财权划分研究》（2004）、共同主持人及主要完成人；13、国家发展和改革委员会高技术产业司委托课题：国家“十一五”高技术产业发展规划研究项目《高技术产业投融资体制研究》（2004），主持人及主要完成人；14、吉林省建设厅委托课题：《吉林省及吉林省中部地区产业发展与布局研究》（2004-2005），共同主持人及主要完成人；15、国务院西部开发领导小组办公室课题：《西部大开发长期稳定资金来源的思路与方案》（2004-2005）、主要完成人；16、国务院振兴东北等老工业基地领导小组办公室委托课题：《东北老工业基地不良资产处置研究》（2005），主持人及主要完成人；17、国家发展和改革委员会工业司委托课题：国家长江三角洲区域规划《长江三角洲地区产业发展与布局规划》（2005-2006），主持人及主要完成人；18、国家发展和改革委员会宏观经济研究院重点课题：《按照科学发展观深化财政税收体制改革研究》（2006），共同主持人及主要完成人；19、国家发展和改革委员会工业司委托课题：《走新型工业化道路战略规划研究》（2006），共同主持人及主要完成人； 20、国家发展和改革委员会财政金融司国际合作项目：《县乡财政问题研究——国内调查研究》（2006-2007）、主持人及主要完成人。

宋史论文发表

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研究宋代的史籍及著作《宋史纪事本末》、《续资治通鉴长编纪事本末》虞云国先生的《细说宋朝》邓小南《宋代文官选任制度诸层面》《祖宗之法》苗书梅《宋代官员的选任和管理制度》汪圣铎《两宋财政史》包伟民《宋代地方财政史研究》余英时《朱熹的历史世界》梁庚尧《南宋的乡村经济》曾瑞龙《经略幽燕》王曾瑜《宋代军制初探》漆侠《宋代经济史》（上、下册），上海人民出版社1987、1988年白钢全书主编、朱瑞熙分卷主编《中国政治制度通史》第6卷“宋代”，人民出版社1996年王曾瑜《宋朝兵制初探》，中华书局1983年王曾瑜《宋朝阶级结构》，河北教育出版社1996年梁庚尧《南宋的农村经济》，台湾联经出版事业公司1984年张其凡《两宋历史文化概论》，广东人民出版社2002年邓小南《宋代文官选任制度诸层面》，河北教育出版社1993年何忠礼、徐吉军《南宋史稿》，杭州大学出版社1999年葛剑雄主编、吴松弟著《中国人口史》第三卷“辽宋金元时期”，复旦大学出版社2000年斯波义信《宋代江南经济史研究》，江苏人民出版社2001年汪圣铎《两宋财政史》（上、下册），中华书局1995年包伟民《宋代地方财政史研究》，上海古籍出版社2001年曹家齐《宋代交通管理制度研究》，河南大学出版社，2002，陈乐素《宋史艺文志考证》，广东人民出版社，2002戴建国《宋代法制初探》，黑龙江人民出版社，2000，396页戴仁柱《十三世纪中国政治与文化危机》，中国广播电视出版社，刘晓译邓广铭《辛稼轩年谱》，上海古籍1979年黄纯艳《宋代海外贸易》，社会科学文献出版社，2003，黄敏枝《宋代佛教社会经济史论集》，学生书局，1989孔繁敏《包拯研究》，中国社会科学出版社，18元，1998梁庚尧《南宋的土地利用政策》，台湾大学文史丛刊之46种，1977年刘子健《中国转向内在》，江苏人民出版社，2002斯波义信《宋代商业史研究》庄景辉译本宋代官箴研读会编《宋代社会与法律——〈名公书判清明集〉讨论》，东大图书公司，2001苏基朗《唐宋法制史研究》，中文大学出版社，1996，孙国栋《唐宋史论丛》，香港商务印书馆2000唐代剑《宋代道教管理制度研究》，线装书局，2003，姚瀛艇《宋代文化史》主编，河南大学出版社1992.2 张邦炜《婚姻与社会•宋代》，四川人民出版社1989年张其凡《宋初政治初探》，暨南大学出版社1995年《漆侠先生纪念文集》，河北大学出版社，2002 等等。宋代历史的基本史料主要有《宋史》，北宋史的《续资治通鉴长编》《东都事略》，南北宋之交的《建炎以来系年要录》《三朝北盟会编》总论性论文王曾瑜宋史研究的回顾与展望朱瑞熙二十世纪宋代政治制度史的研究孙景坛关于宋代的历史定位及总体评估新探

邓广铭,王曾瑜,袁腾飞

宋娜发表论文

足球论文参考文献范例

在各领域中，大家最不陌生的就是论文了吧，论文是学术界进行成果交流的工具。写论文的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是我为大家整理的足球论文参考文献范例，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

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