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首先给济南人民带来了福利，缓解交通压力，其次对经济上有很大的帮助，物资可以多方面的输送出去，给人们带来收益。
据报道，近日济泺路穿黄隧道终于发出了监理招标信息，相关负责人称，早在2005年时 就提出穿黄隧道设想，而在此前的2015年10月，“搁浅”许久的“穿黄隧道”项目重新提上日程，并写入济南市“十三五”规划中。
报道称， 相关负责人称早在2005年时，穿黄隧道的设想提出，2007年1月，初步设计出走线方案，但由于缺少资金注入，计划一度搁浅，2010年，黄河隧道工程可行性研究报告完成，根据当时的报告内容，黄河隧道不存在技术上的难题，最需要考虑的还是安全和可行性，而这些问题已由当时的筹建部门组织专业人士进行了论证。
2015年12月，济南市委相关文件指出，加快推进泺口穿黄隧道等跨河设施建设，大力发展跨河公共交通，推动主城区基础设施和公共服务跨河延伸，加快推进泺口穿黄隧道等跨河设施建设，适度提高跨河交通设施规划密度得到明确。
9月12日，济南市政府网进行了济泺路穿黄隧道第二次环境影响评价公示，在采取防止措施后，从环境保护的角度分析，该项目是可行的，水利部黄河水利委员会出具审查意见，发布准予行政许可决定书，济泺路穿黄隧道工程黄委手续至此全部批复，有了“准生证”。
希望工程可以顺利的推进！
意义非常的重大，同时也会带动这个地方的经济发展，然后也可以连接和其他地方之间的沟通，然后也会带动这个城市在国家的综合地位。
济南黄河隧道全线贯通，极大的方便了人们的生活，此外还具有十分重大的意义，是一个很伟大的工程
《中外公路》（原《国外公路》）创刊于1980年，双月刊，由中华人民共和国交通部主管，长沙理工大学（原长沙交通学院）主办。是介绍国内外交通技术、公路信息的中央级技术类科技期刊。以下是关于该杂志征订投稿方面的内容介绍。主要栏目：国内外公路概况；国外考察见闻；路线设计；路基与路面工程；桥梁与隧道工程；结构计算；养护与管理；工程监理；智能运输系统；新材料新工艺；材料试验与应用；公路景观与环保；科技信息、科技动态等。本刊属全国中文核心期刊、交通部优秀科技期刊、中国期刊全文数据库及中文科技期刊数据库全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据统计源期刊、湖南省一级期刊、湖南省优秀科技期刊。发行量大，影响面广。本刊读者对象主要为从事公路、铁路、建筑、市政、水利、机场、矿业、石油等行业的工程技术人员和管理人员及大中专院校师生。2007年《中外公路》仍为双月刊，大16开，页面将增至200页左右，每期定价15.00元，全年6期合计90.00元。投稿指南1.本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究和科学实验等内容。欢迎国外最新资料的摘、编译稿及介绍国内路桥建设方面的文章和国家、省、部级课题的科研论文。对具有创新性、技术水平领先、应用价值较高的稿件优先刊登，优稿优酬。2.投寄本刊的稿件，可以是原稿，也可以是打印稿或发，译稿必须随寄原文影印件。请作、译者自留备份，本刊概不退稿。若被采用，本刊将电话或E-mail通知作者，不再另发“用稿通知”。3个月之内未收到通知，作者可另行处理。请勿一稿两投，否则后果自负。3.文稿应有“摘要”和“关键词”，正文须层次分明，文后参考文献齐全，文献格式请参照国家标准。4.文稿以6 000字以内为佳。文稿中科技术语要准确，内容符合国家标准和各种行业标准要求，应使用法定计量单位。公式、图表应清晰。5.作者投稿时应注明作者简介(包括性别、学历、职称及主要研究方向)、详细地址、工作单位、联系电话。6.不符合本刊要求的稿件，本刊将不予送审而作退稿处理。以上就是中达咨询对中外公路杂志征订投稿内容的介绍。更多关于中外公路杂志的介绍，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
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说到建筑术语地下工程与隧道？现阶段，我国对地下工程与隧道怎么规定？基本情况怎么样？以下是中达咨询小编梳理地下工程与隧道专业建筑术语相关内容，基本情况如下：小编通过建筑行业百科网站——建筑网建筑知识专栏进行查询，为了便于建筑企业人员进一步了解城市隧道工程施工技术，中达咨询推荐一本不错的书刊，基本情况如下：《地下工程与隧道》基本概况：《地下工程与隧道》（季刊）创刊于1991年，是上海市隧道工程轨道交通设计研究院、上海市地铁总公司和上海隧道工程股份有限公司合办，上海中信隧道发展有限公司协办的技术性科技期刊。《地下工程与隧道》基本信息：中文名称 地下工程与隧道语 言 中文主办单位 上海市隧道工程轨道交通设计研究院、上海市地铁总公司和上海隧道工程股份有限公司合办创刊时间 1991年出版周期 季刊国内刊号 CN31-1591/U更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
1）本刊主要报道内容：隧道与地下工程及其相关领域研究成果和先进技术；相关专业工程设计、施工、管理、科研等方面的新成果、新方法、新经验和工程实录；相关领域的国内外科技信息、行业动态等。刊登内容以实用技术为主，兼顾试验、研究和综合评述，涉及铁路、公路等领域中隧道与地下工程及相关的结构工程、水利工程、岩土工程、工程爆破、工程材料、工程机械、工程管理等专业。2）来稿内容为作者本人未曾公开发表过的研究成果，表述力求充实精炼；摘要宜在100～300字范围内;引用数字、资料须给出参考文献；保守国家机密；文字、数字、计量单位和符号应符合国家有关标准、法规；文章题名、作者姓名及工作单位、摘要、关键词以及图题和表题要译成英文；插图用CAD软件绘制，插图坐标线或框线要细于图中的曲线，坐标变量和图、表中数字要标明单位，图的轮廓线应粗于标注线。文章若为基金项目，请注明科研项目来源。3）参考文献不得篇数太少或文献较旧，篇数应不少于10篇，参考文献请按文中引用的顺序附于文末，文中引用参考文献之处应标明参考文献顺序号。3位及3位以内的作者姓名要写全，3位以上的作者名用“等”代替。格式简述如下(具体请参阅GB/T 7714-2005《文后参考文献著录规则》)：①专著：著者．书名[M]．出版地：出版者，出版年：起止页码.②期刊：作者.题名[J]．刊名，年份，卷号(期号)：起止页码.③论文集中析出的文献：作者．题名[C]//论文集编者．书名．出版地：出版者，出版年：起止页码.④学位论文：作者．题名[D]．保存地：保存者，年份.⑤技术标准：起草责任者．标准代号标准名称[S]．出版地：出版者，出版年：起止页码.⑥专利文献：专利所有者．专利题名：专利国别，专利号[P].公告日期或公开日期.⑦电子文献：主要责任者.题名：其他题名信息[文献类型标志/文献载体标志].出版地：出版者，出版年（更新或修改日期）[引用日期].获取或访问路径.4）来稿A4纸格式发电子文档，插图需发CAD原格式。本刊来稿无论采用与否恕不退还，请作者自留备份，3个月以内未见通知的，可转投它刊。5）文稿要素：文稿应包括题名，作者姓名、工作单位、地址、邮政编码，摘要、关键词、正文、致谢（必要时）、参考文献、附录（必要时），第一作者简介(姓名、性别、出生年、民族、籍贯、毕业时间、毕业学校、所学专业、最高学历、职称、从事的专业技术领域或研究方向)。6）正文的层次标题一律用阿拉伯数字连续编号，引言编号为“0”，其余为“1”“1.1”“1.1.1”“1.1.1.1”。列项说明第1层次用“1)”，第2层次用“①”、第3层次用“a）”的形式。7）文章中的科技术语和名词，应采用通用、规范词语。公式须准确，并标明各符号的意义及量的单位，变量字母为斜体，必要时应注明出处。8）未涉密证明：凡来稿均应提供未涉及他人及单位秘密的证明，单位人员由单位主管部门盖章，自然人由本人签字。
有的。《隧道建设》是隧道及地下工程领域实践性很强的技术类科技期刊。隧道建设杂志，月刊，本刊重视学术导向，坚持科学性、学术性、先进性、创新性。刊载内容涉及的栏目：试验、研究和综合评述。于1981年经新闻总署批准的正规刊物。
1、结构工程、防灾减灾及防护工程、现代结构理论学科
2、岩土工程学科
3、桥梁与隧道工程学科
4、土木工程建造与管理学科
主要内容
1、确定几何参数
2、确定岩土参数
3、选择危险断面
4、确定TBM机的机械参数
5、确定材料属性
6、设计荷载
7、设计模型
8、计算结果
采用盾构掘进机进行开挖，钢筋混凝土管片作为衬砌支护的隧道暗挖施工法。盾构机的所谓盾是指保持开挖面稳定性的刀盘和压力舱、支护围岩的盾构钢壳。所谓构是指构成隧道衬砌的管片和壁后注浆体。
由于盾构一般使用于以土为围岩的隧道工程施工中，与岩石围岩不同，土体不具有自立稳定性，所以保持开挖面稳定的系统(盾)就非常重要。盾构施工的主要原理就是尽可能在不扰动围岩的前提下完成施工，从而最大限度地减少对地面建筑物及地基内埋设物的影响。
扩展资料
盾构掘进操作工艺
1、施工前，必须根据隧道地质状况、埋深、地表环境、盾构姿态及管片与盾尾间隙、施工监测结果制定当班盾构掘进施工指令。
2、施工中必须严格按照盾构设备操作规程、安全操作规程以及当班的掘进指令控制盾构掘进参数与盾构姿态。
3、施工中应设专人按规定进行监测，并及时反馈，指导施工。
4、盾构施工过程中应经常进行盾构姿态人工复核测量，同时加强轴线测量的复核制度，必须对方案及计算进行复核。监理单位必须对每班的测量数据进行至少一次的校复核。
5、施工过程中，应对推进油缸进行合理编组并控制油缸压力值。应合理控制盾构姿态，及时纠偏。
6、施工中应做好碴土改良工作，确保碴土的流塑性与止水性。
7、在盾构掘进的同时，必须进行盾尾同步注浆或及时壁后注浆，及时充填衬砌环脱出盾尾形成的建筑空隙。
8、在盾构掘进的同时，应压注盾尾密封油脂，防止泥水从盾尾流人隧道内。
参考资料来源：百度百科-盾构法隧道
我国现阶段盾构隧道工程基本情况怎么样？有什么注意点呢？中达咨询小编整理盾构法隧道基本内容如下：中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，盾构隧道工程基本情况如下：盾构法隧道是指通过盾构施工方式对隧道工程项目进行施工，隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。现阶段，建筑企业开展盾构隧道工程有什么注意点，基本概况如下：首先了解盾构隧道工程施工办法：盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。其次我们了解盾构隧道工程施工作业的基本条件：在松软含水地层，或地下线路等设施埋深达到10m或更深时，可以采用盾构法。1、线位上允许建造用于盾构进出洞和出碴进料的工作井；2、隧道要有足够的埋深，覆土深度宜不小于6m且不小于盾构直径；3、相对均质的地质条件；4、如果是单洞则要有足够的线间距，洞与洞及洞与其它建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m,竖直方向1.5m；5、从经济角度讲，连续的施工长度不小于300m。最后我们了解一下，相比较其他盾构隧道工程，盾构法有什么优势：（1）安全开挖和衬砌，掘进速度快；（2）盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低。（3）不影响地面交通与设施，同时不影响地下管线等设施；（4）穿越河道时不影响航运，施工中不受季节、风雨等气候条件影响，施工中没有噪音和扰动；（5）在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。中达咨询推荐：最新建筑行业ppp项目情况、建筑ppp知识动态，敬请关注建筑网ppp百科知识专栏。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。